Ola Electric: Bazar Payında Azalma
Ötən maliyyə ilinin iyun rübündə Hindistanda satılan hər iki elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitəsindən (e2w) biri Ola Electric-ə məxsus idi. Lakin 2025-26-cı illərin iyun rübündə satılan hər beş e2w-dən belə biri Ola Electric Mobility tərəfindən istehsal olunmurdu. Rəqiblər, geniş yayılmış paylama şəbəkələri və böyük maliyyə imkanları sayəsində bazarın böyük bir hissəsini ələ keçirməyi bacarıblar.
Sələfi olan daxili yanma mühərrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələri istehsalçıları olan TVS Motor Company və Bajaj Auto, ötən maliyyə ilində e2w bazarında əhəmiyyətli bir paya sahib olublar.
Problemlər və Çətinliklər
Ötən maliyyə ili Ola Electric üçün bir sıra çətinliklərlə yadda qalıb. Məhsulların nasaz olması ilə bağlı on minlərlə istehlakçı şikayəti, CCPA-nın müdaxiləsinə səbəb olub və şirkət zəmanət xərcləri üçün böyük maliyyə vəsaiti ayırmaq məcburiyyətində qalıb. 2025-ci ilin əvvəlində Ola, daxili sistemləri optimallaşdırmağa çalışarkən və nəqliyyat vasitələrinin qeydiyyatını asanlaşdıran satıcı ilə yollarını ayırarkən, nəqliyyat vasitələrinin qeydiyyatı prosesində problemlər yaranıb.
Şirkətin Strategiyası və Gələcək Planları
Ola Electric-in sədri və baş direktoru Baviş Aqarval, FY26-nın iyun rübünü analitiklərlə danışarkən "transformasiyaedici" adlandırıb. O, son bir neçə rübdə şirkətin strategiyasının aqressiv böyümədən daha balanslı və gəlirli böyüməyə doğru dəyişdiyini qeyd edib. Aqarval, FY26-nı gəlirli böyümə ili etməyi vəd edib və yeni nəsil skuterlərdəki təkmilləşdirilmiş texnologiya sayəsində məhsullarına çəkilən zəmanət xərclərinin azaldığını bildirib.
Şirkət, həmçinin xərclərə nəzarət tədbirlərinin ötən maliyyə ilində yaxşı nəticələr verdiyini və gen-3 məhsullarının yaxşı satıldığını qeyd edib. Bundan əlavə, rəqabət intensivliyinin azalacağı gözlənilir.
Rəqabət və Bazar Gözləntiləri
Bazar müşahidəçiləri, TVS və Bajaj-ın Ola-nın hesabına bazar payını artırmaq üçün hərəkətlərini dayandırmayacağına inanırlar. Onlar, öz mövqelərini qorumaq üçün qiymət siyasətində güzəştlərə getməkdən çəkinməyəcəklər.
Ola Electric tərəfindən zəmanət xərclərinin azaldılması ilə bağlı iddialar, şirkətin mənfəətinə təsir göstərən böyük bir zəmanət ayırmasından (FY25-in dördüncü rübündə 250 milyon rupi) sonra səsləndirilib. Bütün bu şikayətlər bağlanıbmı? Bu, dəqiqləşdirilməyib, lakin Ola, yeni nəsil məhsullar bazara çıxdıqca zəmanət xərclərinin azaldığını qeyd edərək, "gələcəkdə birdəfəlik zəmanət ayırmaları gözləmirik" deyib.
FY26 Hədəflərinə Çatmaq Mümkündürmü?
Aqarval, avtomobil biznesinin FY26-nın sonuna qədər "pulsuz nağd müsbət" olacağını elan edib və şirkət 31 mart 2026-cı ilədək 12 ay ərzində 3.25 lakx-dan 3.75 lakxa qədər satış hədəfləyir. Bu maliyyə ilində ümumi satışın beşdə bir hissəsi Ola tərəfindən yeni istifadəyə verilən elektrik motosikletlərindən gələ bilər.
Analitiklər, satış hədəfləri ilə bağlı şübhələrini ifadə ediblər. Ola Electric xərclərə ciddi nəzarət, iddialı satış hədəfi və motosikletlər bazarına yeni daxil olması ilə e2w sənayesindəki birinci mövqeyini bərpa edə biləcəkmi? Bu, hələ də görünməlidir və rəqiblərin qarşıdakı aylarda atacağı addımlardan asılı olacaq.
Oxucu Şərhləri
Hələlik heç bir şərh yazılmayıb. İlk şərhi siz yazın!
Şərh Yaz