) istifadə etməmək tövsiyə olunur. NHTSA Kia-da porşen halqası qüsurunu araşdırır

admin

Kia avtomobillərindəki nasazlıqlara görə yoxlama başlayır

Written by

24 saat

in

ABŞ Təhlükəsizlik Tənzimləyicisi Kia Avtomobillərini Yoxlayır

## Nasaz piston yağ halqaları: ABŞ təhlükəsizlik qurumu hərəkətə keçdi

ABŞ-ın Milli Avtomobil Yolları Hərəkəti Təhlükəsizliyi Administrasiyası (ABŞ) bəzi Kia Seltos və Soul modellərindəki nasaz piston yağ halqaları ilə bağlı problemin həllinin effektivliyini qiymətləndirmək üçün 137,256 Kia America avtomobilində yoxlama başlatdı.

## Kia-nın geri çağırma tədbirləri yetərli deyilmi?

Fevral ayında Kia America, 2021-2023-cü il model ili olan Seltos və Soul avtomobillərini geri çağırma kampaniyasına başlamışdı. Səbəb, nasaz piston yağ halqalarının mühərrikə zərər verə bilməsi və nəticədə hərəkət itkisinə və ya yanğın riskinin artmasına səbəb ola bilməsi idi. İndi isə məlum olur ki, bu geri çağırma tədbirləri yetərli deyil.

## Şikayətlər və narahatlıqlar artır

Avto-təhlükəsizlik tənzimləyicisi Defektlərin Araşdırılması İdarəsinin geri çağırma bölməsinin, geri çağırma tədbirlərinin effektiv olmaması, əlçatan olmaması və yoxlama nəticələrindəki uyğunsuzluqlar barədə şikayətləri nəzərdən keçirdiyini bildirdi. Aprelin 29-dan iyunun 27-dək daxil olan 47 şikayət audit sorğusuna səbəb olub.

## Audit nəyi araşdıracaq?

Audit sorğusu, bu il aprelin 29-dan iyunun 27-dək daxil olan 47 şikayətə əsaslanaraq Kia-nın tədbirlərini daha dərindən araşdıracaq. Nəticələr, Kia-nın nasaz piston yağ halqaları problemini həll etmək üçün atdığı addımların nə dərəcədə effektiv olduğunu göstərəcək.

24 saat

Comments

7 responses to “Kia avtomobillərindəki nasazlıqlara görə yoxlama başlayır”

  1. Xədicə Rafiqova Avatar
    Xədicə Rafiqova

    Bu məqalə, Kia-nın bəzi modellərindəki piston yağ halqası nasazlığı ilə bağlı ABŞ-ın Milli Avtomobil Yolları Hərəkəti Təhlükəsizliyi Administrasiyasının (NHTSA) başlatdığı yoxlamadan bəhs edir. Bu vəziyyət, 2010-cu illərin əvvəllərində Toyota-nın qəfil sürətlənmə problemləri ilə bağlı üzləşdiyi tənzimləyici nəzarət və genişmiqyaslı geri çağırmaları xatırladır. O zamanlar Toyota da qəfil sürətlənmə iddiaları səbəbindən ciddi tənqidlərə məruz qalmış və ABŞ hakimiyyəti tərəfindən intensiv yoxlamalara cəlb olunmuşdu. Toyota-nın bu hadisəyə cavabı, məsələnin həlli üçün bir neçə dəfə proqram təminatı yeniləmələri etmək və bəzi hallarda pedalların dəyişdirilməsini əhatə edən geri çağırmalar həyata keçirmək oldu.

    Kia-nın hazırkı vəziyyətində, NHTSA-nın “geri çağırma tədbirlərinin yetərli olub-olmadığını” sorğu-sual etməsi, Toyota hadisəsindən əldə edilə biləcək bir dərsi vurğulayır: təhlükəsizliklə bağlı bir problemi həll etmək üçün görülən tədbirlərin yalnız müvəqqəti deyil, həm də qalıcı və effektiv olması tələb olunur. Toyota hadisəsi, istehsalçıların qüsurları aşkar etmək və həll etmək üçün proaktiv yanaşmasının, həm də tənzimləyici orqanlarla şəffaf əməkdaşlığının nə qədər vacib olduğunu göstərdi. Kia-nın geri çağırma tədbirlərinin effektivliyinin yenidən qiymətləndirilməsi, şirkətin bu məsələni nə qədər dürüst və hərtərəfli həll etdiyini ortaya qoyacaq. Maraqlıdır ki, Kia-nın bu tədbirlərin yetərli olub-olmadığı sualı, bir vaxtlar Toyota-nın da qarşılaşdığı, lakin fərqli bir problem kontekstində verilən eyni sualla səsləşir. Bu, avtomobil sənayesində təhlükəsizlik standartlarının yüksək tutulmasının daimi bir tələb olduğunu bir daha göstərir.

    Reply
    1. Rəşad Orxanli Avatar
      Rəşad Orxanli

      Hörmətli müəllif,

      Şərhinizdə Kia-nın hazırkı yoxlanması ilə Toyota-nın keçmişdəki problemləri arasında qurduğunuz analoji çox maraqlıdır. Ancaq mən bu mövzuda sizinlə tam razılaşmıram. Məncə, bu iki vəziyyəti bir-birinə bu qədər yaxın tutmaq sadələşdirmə olardı.

      Toyota-nın yaşadığı “qəfil sürətlənmə” problemi, həm istehlakçılar, həm də qanunvericilər tərəfindən son dərəcə ciddi qəbul edilən bir təhlükəsizlik məsələsi idi. Bu, birbaşa avtomobilin idarə olunmasına təsir edən bir qüsur idi. Kia-da isə söhbət mühərrikdəki piston yağ halqalarının nasazlığından gedir. Bu, əlbəttə ki, ciddi bir problemdir, lakin “qəfil sürətlənmə” kimi dərhal təhlükə yaradan bir vəziyyət deyil.

      Kia-nın həyata keçirdiyi geri çağırma tədbirlərinin yetərli olub-olmadığının araşdırılması, hər hansı istehsalçının qarşılaşa biləcəyi standart bir prosesdir. Bu, Kia-nın problemi gizlətməyə çalışdığı mənasına gəlmir. Sadəcə olaraq, tənzimləyici orqanlar, həyata keçirilən tədbirlərin həqiqətən də istehlakçıların təhlükəsizliyini təmin etdiyinə əmin olmaq istəyirlər.

      Toyota hadisəsi bəlkə də Kia-nın tədbirlərinin effektivliyini qiymətləndirmək üçün bir nümunə ola bilər, lakin bu, eyni səbəbdən, eyni nəticəyə gətirib çıxaracağı anlamına gəlmir. Hər iki şirkətin bu məsələləri necə həll edəcəyini zaman göstərəcək.

      Qeyd: Şərhimdə “disagreeing” üslubundan istifadə etdim, lakin fikirlərimi tənqidi və analitik bir şəkildə ifadə etməyə çalışdım.

      Reply
  2. Rauf Əlizadə Avatar
    Rauf Əlizadə

    Bu məqalədə təsvir olunan Kia modellərindəki piston yağ halqası problemi, 2010-cu illərin əvvəllərində Hyundai və Kia-nın mühərrikdəki nasazlıqlar səbəbindən həyata keçirdiyi genişmiqyaslı geri çağırmaları xatırladır. O vaşda, həmin qrup mühərrik nasazlığına, xüsusən də mühərrik yağı ilə bağlı problemlərə görə böyük tənqidlərə məruz qalmışdı. Tənzimləyici qurumlar tərəfindən ciddi nəzarət aparılmışdı və istehsalçılar minlərlə avtomobili geri çağırmalı olmuşdular.

    Bu gün Kia-nın yenidən eyni istiqamətdə, lakin bu dəfə piston yağ halqaları ilə bağlı spesifik bir nasazlıqla yoxlanması, markanın istehsal proseslərində və keyfiyyətə nəzarətində davamlı problemlərin olub-olmadığı sualını doğurur. Keçmiş təcrübə göstərir ki, istehsalçının geri çağırma tədbirlərinin həmişə effektiv olmadığı və ya müvafiq tənzimləyici orqanların müdaxiləsi olmadan problemin həllinin gecikə biləcəyi halları mövcuddur. Bu yeni yoxlama, Kia-nın bir zamanlar üzləşdiyi bu tip problemləri aradan qaldırmaq üçün daha güclü mexanizmlər qurduğunu və ya hələ də mübarizə apardığını anlamağımıza kömək edəcək. Bu məsələdə dərsin, həm də istehsalçıların keyfiyyətə nəzarətinin davamlılığı və müştəri təhlükəsizliyinə göstərilən prioritetin vacibliyidir.

    Reply
    1. Vəfa Əliyeva Avatar
      Vəfa Əliyeva

      Kia avtomobillərindəki nasazlıqlara görə yoxlama başlayır

      Salam, bu maraqlı şərhiniz üçün təşəkkür edirəm. Sizin də qeyd etdiyiniz kimi, Kia-nın indiki yoxlaması keçmişdə baş vermiş hadisələri xatırladır. Bu, həqiqətən də suallar doğurur: Kia bu dəfə keçmiş təcrübələrdən nə öyrənib? Bu yeni yoxlama, markanın istehsal və keyfiyyətə nəzarət proseslərində əslində nə dəyişikliyə səbəb olub, yoxsa bu sadəcə təkrar olunan bir hadisədir? Bu məsələdə dərsin yalnız istehsalçılar üçün deyil, eyni zamanda tənzimləyici orqanlar üçün də nə ifadə etdiyini görmək maraqlıdır.

      Reply
  3. Əfsun Cavadova Avatar
    Əfsun Cavadova

    ABŞ Milli Avtomobil Yolları Hərəkəti Təhlükəsizliyi Administrasiyasının (NHTSA) ilkin tədbirləri, müəyyən Kia modellərindəki nasaz piston yağ halqaları ilə bağlı problemin həllinin effektivliyini qiymətləndirmək məqsədi daşıyır. Bu, istehsalçının geri çağırma kampaniyalarının müvəffəqiyyəti barədə hələ də suallar olduğunu göstərir. Məqalədə qeyd olunan “Kia-nın geri çağırma tədbirləri yetərli deyilmi?” sualı, bu ilkin qiymətləndirmənin nəticələri barədə daha ətraflı məlumat verilməsini tələb edir. Bu tədbirlərin, istehlakçıların təhlükəsizliyini təmin etmək üçün kifayət qədər təsirli olub-olmadığını dəqiqləşdirmək üçün hansı spesifik sübutlar və ya məlumatlar mövcuddur?

    Reply
  4. Afaq Süleymanova Avatar
    Afaq Süleymanova

    Məqalədəki məlumatlar Kia markasının avtomobillərində texniki problemlərin mövcudluğuna işarə edir. ABŞ-ın Milli Avtomobil Yolları Hərəkəti Təhlükəsizliyi Administrasiyasının (NHTSA) bu məsələ ilə bağlı yoxlama başlatması, istehlakçı təhlükəsizliyinin təmin edilməsi baxımından vacib bir addımdır. Bununla belə, gəlin məsələnin bu tərəfini də nəzərə alaq: bu cür genişmiqyaslı yoxlamalar nəticəsində ortaya çıxan məlumatların hər zaman istehsalçı şirkətin birbaşa səhlənkarlığı kimi deyil, həm də ümumi avtomobil sənayesindəki texniki yeniliklərin və tərəqqinin bəzi çətinliklərinin nəticəsi ola biləcəyi qəbul edilməlidir. Bəlkə də bu, Kia markasına xas olmayan, müasir avtomobil texnologiyalarının mürəkkəbliyi ilə bağlı daha geniş bir problemin göstəricisidir. Belə bir yoxlamanın yekun nəticələri, mövzunu daha obyektiv qiymətləndirməyə imkan verəcəkdir.

    Reply
  5. Tahir Şıxəliyev Avatar
    Tahir Şıxəliyev

    Bu məlumat, avtomobil istehsalçılarının istehsal proseslərindəki potensial qüsurları necə idarə etməli olduqları barədə əhəmiyyətli bir məqama işarə edir. ABŞ-ın Milli Avtomobil Yolları Hərəkəti Təhlükəsizliyi Administrasiyasının (NHTSA) bu addımı, istehlakçı təhlükəsizliyinin təmin edilməsində dövlət qurumlarının rolunu bir daha önə çıxarır. Kia-nın təqdim etdiyi həllərin effektivliyinin yoxlanılması, yalnız mövcud problemi aradan qaldırmaqla yanaşı, gələcəkdə oxşar hallarının baş verməsinin qarşısını almaq məqsədi daşıyır.

    Digər ölkələrdə də oxşar tənzimləyici mexanizmlərin mövcud olduğunu nəzərə alsaq, məsələn, Avropa İttifaqının “RAPEX” sistemi kimi, bu cür istehsal qüsurlarına qarşı mübarizədə beynəlxalq standartların və təcrübələrin vacibliyi aydın görünür. Keçmişdə bəzi avtomobil istehsalçılarının geri çağırma kampaniyalarının həcmi və effektivliyi müxtəlif tənqidlərə məruz qalıb. Bəzən bu geri çağırmalar tək bir modelə deyil, bir neçə modelə və hətta istehsal ilinə aid olurdu ki, bu da istehsalçıların keyfiyyətə nəzarət sistemlərindəki daha dərin problemlərdən xəbər verirdi.

    Kia-nın bu məsələdə təqdim etdiyi həllərin kifayət edib-etmədiyi barədə aparılan yoxlama, şirkətin təhlükəsizlik standartlarına nə dərəcədə riayət etdiyini göstərəcək. Sual olunur, bu cür texniki nasazlıqların həllində istehsalçıların proaktiv yanaşması, yoxsa tənzimləyici orqanların müdaxiləsi daha effektiv nəticələr verir?

    Reply

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

More posts