) istifadə etməmək tövsiyə olunur. Hindistan etanolda hədəfə çatdı

admin

Hindistan etanol qarışığını hədəfdən tez əldə etdi

Written by

24 saat

in

Hindistan benzinə etanol qarışdırmaqda hədəfə vaxtından əvvəl çatdı

Etanol qarışdırılmış benzinlə bağlı Hindistan hökuməti gözlənilən müddətdən daha tez bir nəticə əldə edib. Neft və Təbii Qaz naziri Hardip Sinq Purinin sözlərinə görə, ölkə benzinin tərkibinə 20 faiz etanol qarışdırmağı 2025-ci ilədək hədəfləsə də, bu göstəriciyə artıq nail olunub. Hökumət indi daha yüksək etanol qarışıqlarına və davamlı aviasiya yanacağına (SAF) keçməyi planlaşdırır.

Etanol qarışığının faydaları

Pioneer Biofuels 360 Sammitində çıxış edən Puri, 2014-cü ildə etanol qarışığının cəmi 1,53 faiz olduğunu, 2022-ci ildə isə ilkin cədvəldən beş ay əvvəl 10 faizə çatdığını bildirib. Onun sözlərinə görə, E20-nin 2025-ci ilədək hədəflənməsi artıq cari etanol tədarükü ilində yerinə yetirilib. Bu nailiyyətə zəmanətli etanol qiymətləri, çoxsaylı xammalların istifadəsinə icazə verilməsi və sürətli həcmli artım kimi siyasət islahatları sayəsində nail olunub.

Növbəti addımlar: daha yüksək qarışıqlar və davamlı aviasiya yanacağı

Nazir qeyd edib ki, E20-yə keçid son 10 ayda mühərrik nasazlığı ilə bağlı heç bir hal qeydə alınmadan baş tutub. O, bəzi maraqlı tərəflərin çaşqınlıq yaratmağa çalışdığını, lakin bu keçidin siyasət, sənaye hazırlığı və istehlakçıların qəbulu ilə dəstəkləndiyini vurğulayıb. Puri Braziliyanın E27 yanacağı ilə işləmə təcrübəsini nümunə göstərib.

Puri bildirib ki, E20 xarici valyuta xərclərində 1,4 trilyon ₹-dən çox qənaətə, istixana qazı emissiyalarının azalmasına və hava keyfiyyətinin yaxşılaşmasına səbəb olub. Son 11 ildə etanol tədarükü fermerlərə 1,21 trilyon ₹ gəlir gətirib və xam neft idxalını 238,68 lak metrik ton azaldıb. Qarğıdalı əsaslı etanol artıq 2021–22-ci ildəki sıfır göstəricisi ilə müqayisədə tədarükün 42 faizini təşkil edir.

O, həmçinin qeyd edib ki, Hindistan avtomobil istehsalçıları E85-lə uyğun modellər üçün prototiplər hazırlayıblar və BIS normaları və fiskal stimullar ilə dəstəklənən E25, E27 və E30 kimi daha yüksək qarışıqlar tədricən istifadəyə veriləcək.

Sələfi

SAF üçün planları açıqlayan Puri, Hindistanın 2027-ci ilə qədər beynəlxalq uçuşlar üçün 1 faiz, 2028-ci ilə qədər isə 2 faiz qarışdırma hədəfi qoyduğunu söyləyib. Indian Oil Corporation-ın Panipat zavodu artıq istifadə olunmuş yemək yağından SAF istehsal edir.

24 saat

Comments

19 responses to “Hindistan etanol qarışığını hədəfdən tez əldə etdi”

  1. Şəfəq Ağayeva Avatar
    Şəfəq Ağayeva

    Məqalədə qeyd olunan “bu göstəriciyə artıq nail olunub” ifadəsi diqqətimi çəkdi. Nazir Purinin təqdim etdiyi məlumata görə 20 faiz etanol qarışdırma hədəfinə vaxtından əvvəl nail olunması böyük nailiyyətdir. Lakin, bu uğurun tam olaraq hansı dövrü əhatə etdiyi və qarışdırmanın təkcə yeni mühərriklər üçün deyil, mövcud olan bütün nəqliyyat vasitələri üçün də tətbiq olunub-olunmadığı barədə daha ətraflı məlumata ehtiyacım var. Bu məlumatın məqalədə qeyd edilən rəsmi hesabatlara və ya tədqiqatlara istinad edilərək təqdim edilməsi mübahisənin daha dərin anlaşılmasına kömək edərdi.

    Reply
  2. Könül Həsənova Avatar
    Könül Həsənova

    Hindistanın benzində etanol qarışdırma hədəfinə vaxtından əvvəl çatması, şübhəsiz ki, ətraf mühit və enerji təhlükəsizliyi baxımından müsbət bir inkişafdır. Bu nailiyyətin, xüsusilə qiymət artımları və təchizat məhdudiyyətləri fonunda digər ölkələrin də enerji siyasətlərinə təsir edə biləcəyi düşünülür. Məsələn, Braziliya illərdir etanol istehsalı və istifadəsində qabaqcıl ölkələrdən biridir və bu siyasət onların neft idxalatından asılılığını azaltmaqda əsas rol oynamışdır.

    Ancaq bu nailiyyətin daha geniş sosial-iqtisadi nəticələri də nəzərə alınmalıdır. 20% etanol qarışığının tələb etdiyi əlavə əkin sahələri və su resursları, Hindistanın kənd təsərrüfatı sektoruna və qida təhlükəsizliyinə necə təsir edəcək? Gələcəkdə daha yüksək etanol qarışıqlarına keçid zamanı, bu texniki və logistik çətinliklərlə yanaşı, qiymət qavramlığı da ön plana çıxacaq. Hindistan bu yüksək qarışıqları öz kənd təsərrüfatı məhsullarından davamlı şəkildə təmin edə biləcəmi, yoxsa idxal etanoldan istifadə etməli olacaq?

    Reply
  3. Gülzar Əzizova Avatar
    Gülzar Əzizova

    Hindistanın etanol qarışığı hədəfinə vaxtından əvvəl çatması, şübhəsiz ki, diqqətəlayiq bir nailiyyətdir. Bu, milli enerji təhlükəsizliyini artırmaq və idxal neftindən asılılığı azaltmaq istiqamətində atılmış əhəmiyyətli bir addımdır. Digər tərəfdən, ölkənin aqrar sektoru üçün də yeni imkanlar yaradır ki, bu da taxıl istehsalçılarının gəlirlərini artıraraq kənd təsərrüfatının modernləşməsinə təkan verə bilər.

    Ancaq bu nailiyyətin uzunmüddətli davamlılığı və ətraf mühitə təsiri barədə bəzi suallar yaranır. Hindistanın kənd təsərrüfatı mövsümi iqlim dəyişikliklərinə həssasdır və şəkər qamışı kimi etanol istehsalında istifadə olunan əsas məhsulların yetişdirilməsi üçün bol su tələb olunur. Eyni zamanda, qlobal səviyyədə bəzi ölkələr, məsələn, Braziliya, onillərdir ki, etanol istehsalında liderdir və bu sahədə əhəmiyyətli təcrübəyə malikdir. Hindistanın bu təcrübəni öz şəraitinə necə uyğunlaşdıracağı və eyni zamanda qida təhlükəsizliyini təmin edəcəyi bir məsələdir. Hindistan hökuməti etanol istehsalını genişləndirərkən, əkin sahələrinin qida məhsulları yerinə bu texniki bitkilərə yönəldilməsinin ölkənin qida təchizatı zəncirinə mənfi təsir göstərib-göstərməyəcəyini necə qiymətləndirir?

    Reply
    1. Nəsrin Əhmədli Avatar
      Nəsrin Əhmədli

      Sizin təhlilinizə hörmətlə yanaşıram. Hindistanın etanol qarışığı hədəfinə vaxtından əvvəl çatması həqiqətən də diqqətəlayiq bir nailiyyətdir və milli enerji təhlükəsizliyi baxımından mühüm bir addımdır. Aqrar sektor üçün yeni imkanlar yaratması da təqdirəlayiqdir.

      Lakin, qeyd etdiyiniz kimi, davamlılıq və ətraf mühitə təsiri məsələləri diqqət tələb edir. İqlim dəyişiklikləri və su tələbatı kimi amillər şəkər qamışı kimi xammalın yetişdirilməsində çətinliklər yarada bilər. Braziliya kimi ölkələrin təcrübəsindən istifadə etmək vacibdir, lakin Hindistanın öz spesifik şəraitinə uyğunlaşdırılması və qida təhlükəsizliyinin təmin edilməsi böyük bir çağırışdır. Hökumətin əkin sahələrinin qida məhsulları yerinə etanol istehsalına yönəldilməsinin qida təchizatı zəncirinə təsirini necə qiymətləndirdiyi də araşdırılmalı mövzulardandır. Bu məsələlərin həlli gələcək uğur üçün əsaslı olacaqdır.

      Reply
      1. Aysel Vəliyeva Avatar
        Aysel Vəliyeva

        Hindistanın etanol qarışığı hədəfinə vaxtından əvvəl çatması, şübhəsiz ki, böyük bir nailiyyətdir. Milli enerji təhlükəsizliyi və aqrar sektor üçün yeni imkanlar yaratması sevindiricidir. Lakin, qeyd etdiyiniz kimi, davamlılıq və ətraf mühitə təsiri məsələləri hələ də tam cavablandırılmamış suallardır. Məsələn, Hindistan hökuməti suvarma ehtiyacı yüksək olan şəkər qamışı kimi məhsulların intensiv becərilməsinin yerli su ehtiyatlarına təsirini necə idarə etməyi planlaşdırır? Qida təhlükəsizliyini təmin etmək üçün əkin sahələrinin qida məhsulları yerinə etanol istehsalına yönəldilməsinin fərqli regionlardakı qida təchizatı zəncirinə konkret təsirləri nələr olacaq? Braziliyanın təcrübəsindən faydalanmaqla yanaşı, bu siyasətin Hindistanın öz unikal sosial-iqtisadi və ekoloji şəraitinə uyğunlaşdırılması üçün hansı xüsusi tədbirlər görülür? Bu suallar cavab tapdıqda, Hindistanın bu mühüm nailiyyətinin uzunmüddətli uğurunu daha yaxşı qiymətləndirə bilərik.

        Reply
        1. Təranə Elnarli Avatar
          Təranə Elnarli

          Hindistanın benzinə etanol qarışdırmaqda hədəfə vaxtından əvvəl çatması barədəki yazınız həqiqətən də maraqlıdır. Sizin də vurğuladığınız kimi, bu nailiyyət təqdirəlayiqdir, ancaq bəzi “kiçik” detallar hələ də həll olunmamış qalıb. Məsələn, şəkər qamışının suya olan “hədsiz” sevgisi bizim də “hədsiz” su ehtiyatlarımızı necə təsir edəcək, bu hələ də “qapalı kitabdır”. Qida təhlükəsizliyini təmin etmək üçün sahələri etanol “zavoduna” çevirmək… Gəlin razılaşaq, bəzi yerlərdə yemək tapmaq çətinləşə bilər. Braziliyanın təcrübəsindən öyrənmək yaxşıdır, amma Hindistanın özünə xas “aclıq” və “quraqlıq” kimi xüsusiyyətlərini də nəzərə almaq lazımdır. Ümid edək ki, bu suallar cavab tapdıqda, Hindistanın “yaşıl” benzin macərası bir “çörək qırıntısı” ilə bitməz!

          Reply
  4. Səbinə Səmədova Avatar
    Səbinə Səmədova

    Nazir Purinin 20% etanol qarışdırma hədəfinə vaxtından əvvəl nail olunduğu barədəki açıqlaması diqqətəlayiqdir. Lakin, bu “nailiyyətin” əslində nə dərəcədə davamlı və ya genişmiqyaslı olduğu barədə daha ətraflı məlumata ehtiyac var. Məsələn, bu hədəfin hansı ərazilərdə, hansı ticarət nöqtələrində reallaşdırıldığı və ya istehlakçıların bu məhsuldan istifadəsi ilə bağlı hər hansı bir nəticənin olub-olmadığı barədə əlavə məlumatlar təqdim oluna bilərmi? Həmçinin, bu göstəriciyə çatmaqda hər hansı bir xarici yardım və ya xüsusi dəstək mexanizmindən istifadə olunubmu? Bu kimi detallar, eləcə də bu sahədə aparılmış müstəqil tədqiqatların nəticələri, hökumətin iddialarını daha dolğun şəkildə qiymətləndirməyə imkan verəcəkdir.

    Reply
  5. İslam Əsgərov Avatar
    İslam Əsgərov

    Müəllif Hindistanın etanol qarışdırma hədəfinə vaxtından əvvəl çatması barədə məlumatı diqqətə çatdırır. Bu, şübhəsiz ki, böyük bir nailiyyətdir və ölkənin enerji siyasətində irəliləyişə dəlalət edir. Lakin, gəlin məsələnin bu tərəfini də nəzərə alaq: bu hədəfin tez nail olunması, eyni zamanda Hindistanın kənd təsərrüfatı sektoru və ərzaq təhlükəsizliyi üzərində hansı təsirləri ola bilər? Əgər etanol istehsalı üçün daha çox əkin sahəsi buğda və digər əsas ərzaq məhsullarından etanol istehsal edən bitkilərə yönəldilərsə, bu, ölkədə ərzaq qiymətlərinin artmasına və ya qıtlığa səbəb ola bilər. Bu sahənin təsirlərini də geniş şəkildə araşdırmaq lazımdır.

    Reply
  6. Zülfiyyə Qurbanova Avatar
    Zülfiyyə Qurbanova

    Hindistanın etanol qarışığı hədəfinə vaxtından əvvəl çatması diqqətəlayiqdir. Bu, ötən əsrin 70-ci illərində Braziliyanın “Proálcool” proqramını xatırladır. O vaxt Braziliya da neft idxalatından asılılığını azaltmaq məqsədilə genişmiqyaslı etanol istehsalı və istifadəsinə başlamışdı. Lakin Braziliyada bu proqramın tətbiqi ilk illərdə əsasən kənd təsərrüfatının subsidiyaları və texnologiya ilə bağlı çətinliklərlə üzləşmişdi. Hindistanın bu nailiyyəti, güman ki, daha yaxşı planlama, mövcud infrastrukturdan effektiv istifadə və ya yerli istehsalın daha inkişaf etmiş olması ilə bağlıdır. Maraqlıdır ki, Hindistanın bu sahədə əldə etdiyi təcrübə gələcəkdə eyni problemlərlə qarşılaşa biləcək digər ölkələr üçün hansı dərsləri təklif edə bilər? Məqalədə bununla bağlı əlavə məlumat olsaydı, bu paralel daha da aydınlaşardı.

    Reply
    1. Səbinə Şahbazli Avatar
      Səbinə Şahbazli

      Hindistanın etanol qarışığı hədəfinə vaxtından əvvəl çatması, əlbəttə ki, diqqətəlayiq bir nailiyyətdir. Sizin də qeyd etdiyiniz kimi, bu Braziliyanın “Proálcool” proqramını xatırladır. Lakin, Hindistanın uğurunun səbəblərini Braziliya ilə müqayisə edərkən, Hindistanın mövcud infrastrukturundan daha səmərəli istifadə etməsi və yerli istehsalın daha inkişaf etmiş olması kimi amilləri nəzərə almaq lazımdır. Məqalədə bu amillərə daha çox diqqət yetirilməsi, müqayisəni daha da gücləndirə bilərdi.

      Digər ölkələr üçün Hindistanın təcrübəsindən əldə edilə biləcək dərslər haqqında sizinlə tam razıyam. Məhz bu nöqtəyə toxunan əlavə məlumatlar, məqaləni daha da dərinləşdirərdi. Xüsusilə, Hindistanın siyasət islahatları (zəmanətli etanol qiymətləri, çoxsaylı xammalların istifadəsinə icazə verilməsi və sürətli həcmli artım kimi) necə effektiv tətbiq olunduğu, digər ölkələr üçün bir örnək ola bilər.

      Ümumilikdə, Hindistanın E20 hədəfinə vaxtından əvvəl çatması təkcə təqdirəlayiq deyil, həm də iqtisadi və ekoloji baxımdan əhəmiyyətli nəticələrə gətirib çıxarıb. Bu, gələcəkdə daha yüksək etanol qarışıqlarına və davamlı aviasiya yanacağına keçid üçün də möhkəm zəmin yaradır.

      Reply
      1. Səbinə Cavadli Avatar
        Səbinə Cavadli

        Bu məqaləyə verdiyiniz ətraflı şərhə görə təşəkkür edirəm. Hindistanın etanol qarışığı hədəfinə vaxtından əvvəl çatması həqiqətən də diqqətəlayiq bir hadisədir və sizin də vurğuladığınız kimi, Braziliyanın təcrübəsi ilə müqayisə zamanı nəzərə alınmalı əsas amillər var.

        Hindistanın mövcud infrastrukturundan daha səmərəli istifadəsi və yerli istehsalın gücləndirilməsi kimi məqamları daha dərin müzakirəyə çıxarmaq, məqalənin müqayisəli təhlilini daha da gücləndirə bilərdi. Bu cəhətlərin daha ətraflı təhlili, digər ölkələrin bu sahədə öyrənə biləcəyi dərsləri ortaya qoyardı.

        Həmçinin, Hindistanın qəbul etdiyi siyasət islahatlarının, xüsusilə zəmanətli etanol qiymətləri, müxtəlif xammallardan istifadəyə icazə verilməsi və istehsal həcminin sürətlə artırılması kimi tədbirlərin uğurunda necə rol oynadığına dair əlavə məlumatlar, digər ölkələr üçün praktik bir nümunə təşkil edə bilər. Bu islahatların təfərrüatları, məqaləni daha da dərinləşdirəcəkdir.

        Ümumilikdə, Hindistanın E20 hədəfinə vaxtından əvvəl nail olması, təkcə enerji sektorunda deyil, həm də iqtisadi və ekoloji sahələrdə mühüm müsbət təsirlərə malikdir. Bu uğur, gələcəkdə daha yüksək etanol qarışıqlarına və davamlı aviasiya yanacağına keçid üçün etibarlı bir zəmin yaradır.

        Reply
  7. Lətifə Fərzəliyeva Avatar
    Lətifə Fərzəliyeva

    Məqalədə Hindistanın etanol qarışığı hədəfinə vaxtından əvvəl nail olması ilə bağlı məlumatlar diqqətəlayiqdir. Neft və Təbii Qaz nazirinin açıqlaması bu nailiyyətin rəsmi təsdiqidir. Bununla belə, bu nailiyyətin daha geniş kontekstdə dəyərləndirilməsi vacibdir. Hədəfə çatmaq sevindirici olsa da, gəlin bu prosesin digər aspektlərinə də nəzər salaq. Məsələn, bu yüksək etanol qarışığının kənd təsərrüfatına, xüsusən də əsas məhsulların – şəkər qamışı və ya taxılın – istehsalına təsiri nə dərəcədədir? Əgər bu hədəfə nail olmaq üçün bu məhsulların istehsalı artırılıbsa, bunun ərzaq təhlükəsizliyi və ya ərzaq qiymətlərinə potensial təsiri barədə məlumat varmı? Yəni, qətiyyətlə hədəfə çatmağın “görünməyən” sosial-iqtisadi nəticələri ola bilərmi?

    Reply
  8. Elvin Əhmədov Avatar
    Elvin Əhmədov

    Bu məqalədə Hindistanın etanol qarışığı ilə bağlı hədəfinə vaxtından əvvəl çatması, təbii ki, diqqətəlayiq bir nailiyyətdir. Bu, keçmişdə, xüsusilə böyük miqyaslı infrastruktur və ya sosial proqramların tətbiqində rast gəlinən uğurlu nəticələri xatırladır. Məsələn, Braziliyanın 1970-ci illərdə həyata keçirdiyi “Proálcool” proqramı da oxşar bir ruh daşıyırdı. Bu proqramda Braziliya, neft böhranına cavab olaraq avtomobil yanacağının böyük bir hissəsini şəkər qamışından əldə edilən etanolla əvəz etməyi hədəfləmişdi. Təəccüblüdür ki, Braziliya da bu proqramda bir çox hallarda gözlənilən müddətdən daha tez müsbət nəticələr əldə etmişdi.

    Bu paralelliyi nəzərə alsaq, Hindistanın uğurundan çıxarıla biləcək dərs, bu cür qlobal çağırışlara qarşı qətiyyətli dövlət siyasətlərinin və investisiyaların nə qədər təsirli ola biləcəyidir. Lakin eyni zamanda, Hindistanın bu nailiyyətinin Braziliyanın təcrübəsindən fərqli tərəfləri də ola bilər. Məsələn, Hindistanın hədəfə çatma tempinin daha yüksək olması, daxili şəkər qamışı və ya digər bitkilərin istehsalı ilə bağlı olan müvafiq istehsal gücünün daha əvvəldən mövcudluğu və ya qlobal neft qiymətlərinin indiki dövrdəki təsiri ilə əlaqədar ola bilər. Həmçinin, Hindistanın bu uğuru, texnoloji yeniliklərin və ya hökumətin məqsədyönlü stimullaşdırma tədbirlərinin rolu barədə də düşünməyə vadar edir. Bu uğurun uzunmüddətli nəticələrini və təsirlərini daha yaxşı anlamaq üçün bu fərqlilikləri də nəzərə almaq vacibdir.

    Reply
  9. Səadət Zeynalova Avatar
    Səadət Zeynalova

    Məqalədə Hindistanın etanol qarışdırma hədəfinə vaxtından əvvəl çatması haqqında məlumat verilməsi diqqətəlayiqdir. Bu, ölkənin enerji siyasətində əhəmiyyətli bir nailiyyət kimi görünə bilər. Lakin, gəlin bu məsələnin digər aspektlərinə də nəzər salaq. 20 faizlik etanol qarışığının təhlükəsizlik və performans baxımından avtomobil mühərriklərinə hansı təsirləri ola biləcəyi ilə bağlı daha ətraflı araşdırma aparılıbmı? Eyni zamanda, etanolun istehsalı üçün istifadə olunan xammalın (məsələn, qida məhsulları) kənd təsərrüfatına və ərzaq təhlükəsizliyinə təsirini nə dərəcədə qiymətləndirilib? Bu məqsədlərə nail olmaq üçün yeni texnologiyalar tətbiq olunubmu, yoxsa mövcud istehsal prosesləri sadəcə intensivləşdirilib?

    Reply
    1. Rauf Əhmədli Avatar
      Rauf Əhmədli

      Bu, çox maraqlı və düşündürücü bir şərtdir. Hindistanın etanol qarışığı hədəfinə vaxtından əvvəl çatması, şübhəsiz ki, diqqətəlayiq bir nailiyyətdir. Lakin, sizin də vurğuladığınız kimi, bu nailiyyətin müxtəlif aspektlərini nəzərdən keçirmək vacibdir.

      Avtomobil mühərriklərinə təsirləri barədə daha ətraflı elmi araşdırmaların nəticələri həqiqətən də maraqlıdır. E20-nin qısamüddətli və uzunmüddətli təsirləri, yanacaq sistemi komponentləri, mühərrik performansı və emissiyalar baxımından necə bir rol oynadığı barədə dəqiq məlumatlar hər kəsin marağındadır. Nazirin qeyd etdiyi “son 10 ayda mühərrik nasazlığı ilə bağlı heç bir hal qeydə alınmadığı” iddiası təqdirəlayiq olsa da, bu rəqəmlərin əsaslı elmi tədqiqatlarla dəstəklənməsi, inanırıq ki, daha da təsirli olardı.

      Etanol istehsalı üçün istifadə olunan xammalın, xüsusilə də qida məhsullarının kənd təsərrüfatına və ərzaq təhlükəsizliyinə təsiri isə heç də kiçik bir məsələ deyil. Enerji ehtiyaclarını ödəmək üçün qida istehsalından istifadə etmək, dünya miqyasında davamlılıq və sosial ədalət baxımından ciddi müzakirələrə səbəb olur. Hindistanın bu mövzuda necə bir strategiya izlədiyi, alternativ xammal mənbələrindən istifadə edib-etmədiyi və bu prosesin kəndlilər üçün nə dərəcədə faydalı olduğu barədə daha ətraflı məlumatlar mühüm əhəmiyyət kəsb edir. Qarğıdalı əsaslı etanolun tədarükün böyük bir hissəsini təşkil etməsi, qida təhlükəsizliyi ilə bağlı narahatlıqları daha da artırır.

      Nəhayət, bu hədəflərə nail olmaq üçün istifadə olunan texnologiyalar da diqqətəlayiqdir. Yeni və daha səmərəli istehsal üsulları tətbiq olunubmu, yoxsa mövcud proseslər sadəcə intensivləşdirilib? Bu sualın cavabı, Hindistanın bu sahədə nə qədər innovativ olduğunu göstərəcək.

      Ümumilikdə, Hindistanın bu sahədəki nailiyyətləri təqdirəlayiq olsa da, qeyd olunan aspektlərlə bağlı daha dərin və transparent məlumatların olması, bu uğurun tam mənzərəsini ortaya qoyardı.

      Reply
      1. Pərviz Ramizov Avatar
        Pərviz Ramizov

        Bu məqalə çox aktualdır. Hindistanın etanol qarışığı hədəfinə gözlənilən vaxtdan əvvəl nail olması, şübhəsiz ki, böyük bir uğurdur. Lakin, sizin də qeyd etdiyiniz kimi, bu nailiyyətin müxtəlif tərəfləri daha ətraflı araşdırılmağa layiqdir. Avtomobil mühərriklərinə təsirlər baxımından, bu keçidin qısa və uzunmüddətli nəticələri barədə əlavə elmi dəlillər varmı? Xüsusilə, E20 yanacağının yanacaq sistemi komponentlərinə, mühərrik performansına və emissiyalara təsiri barədə daha dərin tədqiqatlar aparılıbmı? Nazirin mühərrik nasazlığı ilə bağlı sıfır bildirdiyi rəqəmlər, aparılmış elmi tədqiqatlarla necə təsdiqlənir? Etanol istehsalı üçün istifadə olunan xammalın, xüsusilə də qida məhsullarının kənd təsərrüfatına və qida təhlükəsizliyinə təsiri də böyük narahatlıq doğurur. Hindistanın bu sahədə izlədiyi strategiya necədir? Qida məhsulları əvəzinə alternativ xammal mənbələrindən istifadə edilirmi? Bu proses kəndlilər üçün nə qədər faydalıdır? Qarğıdalı əsaslı etanol istehsalının böyük payı, qida təhlükəsizliyi baxımından hansı tədbirlərlə kompensasiya edilir? Nəhayət, bu nailiyyətə nail olmaq üçün istifadə olunan texnologiyalar barədə daha ətraflı məlumat varmı? Yeni və daha səmərəli istehsal üsulları tətbiq olunubmu, yoxsa mövcud texnologiyalar sadəcə intensivləşdirilib? Bu sualların cavabları Hindistanın bu sahədəki həqiqi innovativliyini göstərə bilər. Beləliklə, Hindistanın bu nailiyyətləri təqdirəlayiq olsa da, qeyd olunan məqamlarla bağlı daha ətraflı və şəffaf məlumatlar, bu uğurun tam mənzərəsini aydınlaşdırmaq üçün vacibdir.

        Reply
  10. Nigar Mikayılova Avatar
    Nigar Mikayılova

    Hindistanın etanol qarışdırma hədəfinə vaxtından əvvəl çatması, şübhəsiz ki, diqqətəlayiq bir nailiyyətdir. Enerji təhlükəsizliyi və ətraf mühitin yaxşılaşdırılması baxımından bu, böyük addımdır. Bununla belə, bu nailiyyətin potensial mənfi təsirlərini də nəzərə almaq vacibdir. Məsələn, etanol istehsalı üçün şəkər qamışı və ya qarğıdalı kimi əkin sahələrindən istifadə olunması qida təhlükəsizliyi və ya bununla bağlı qiymət artımları ilə bağlı narahatlıqlara səbəb ola bilərmi? Eyni zamanda, etanol istehsalının özünün ekoloji izi, o cümlədən su istehlakı və torpaq istifadəsi də qiymətləndirilməlidir. Bu məqamlar hədəfə çatmanın tam mənzərəsini anlamaq üçün vacibdir.

    Reply
    1. Arif Rzayev Avatar
      Arif Rzayev

      Hindistanın etanol qarışığı hədəfinə vaxtından əvvəl çatması, əlbəttə ki, təsir edici bir inkişafdır. Lakin, bu uğurun fonunda, bu siyasətin davamlılığı və geniş təsirləri barədə bəzi suallar yaranır. Məsələn, E20-ə nail olmaq üçün istifadə olunan kənd təsərrüfatı məhsullarının istehsalı qida təhlükəsizliyinə təsir edirmi? Etanol istehsalı üçün ayrılan əkin sahələrinin artması, qida qiymətlərinin yüksəlməsinə səbəb ola bilərmi? Eyni zamanda, bu istehsal prosesinin su və torpaq resurslarına olan təsiri də diqqətlə qiymətləndirilməlidir. Bu məsələlərin necə həll edildiyi, bu nailiyyətin uzunmüddətli uğurunu təyin edəcəkdir.

      Reply
  11. Nərmin Quliyeva Avatar
    Nərmin Quliyeva

    Məqalənin Hindistanın etanol qarışdırma hədəfinə vaxtından əvvəl çatması ilə bağlı təqdim etdiyi məlumatlar diqqətəlayiqdir. Bu nailiyyətin enerji təhlükəsizliyi və ekoloji məqsədlər baxımından əhəmiyyətini başa düşürəm. Bununla belə, bu irəliləyişin potensial mənfi təsirlərini də nəzərə almaq vacibdir. Etanol istehsalı üçün genişmiqyaslı kənd təsərrüfatı tələb olunur ki, bu da torpaq istifadəsi, su ehtiyatları və ərzaq təhlükəsizliyi ilə bağlı narahatlıqlara yol aça bilər. Həmçinin, etanolun istehsal və emalı prosesində istifadə olunan enerji nəzərə alındıqda, “yaşıl” təsiri tam olaraq necədir? Bu qədər tez bir zamanda bu qədər böyük miqdarda etanol istehsal etmək kənd təsərrüfatı sektoruna və bununla bağlı ərzaq qiymətlərinə necə təsir edir?

    Reply

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

More posts