) istifadə etməmək tövsiyə olunur. Honda Hindistanda payını artırmağı planlaşdırır

admin

Honda Hindistan motosiklet bazarında 30% paya sahib olmağı hədəfləyir

Written by

24 saat

in

Honda-nın Hindistan bazarında hədəfləri

Yaponiyanın avtomobil nəhəngi Honda, 2030-cu ilə qədər Hindistanın iki təkərli nəqliyyat vasitələri bazarında 30 faizlik paya sahib olmağı hədəfləyir. Şirkət, uzunmüddətli perspektivdə qlobal satışlarının yarısını əldə etmək məqsədi güdür.

Honda Motorcycle & Scooter India (HMSI) şirkətinin prezidenti Tsutsumu Otani bildirib ki, hazırda ümumi satışların təxminən 10 faizini təşkil edən qadın müştərilər arasında satışları artırmaq üçün böyük potensial görürlər.

O, həmçinin daxili yanma mühərriklərindən (ICE) sələfi olan elektrikli nəqliyyat vasitələrinə keçidin uzunmüddətli perspektivdə baş verəcəyini, lakin enerji doldurma infrastrukturunun və elektrik enerjisi təchizatının əsas maneələr olduğunu vurğulayıb.

Hindistan iki təkərli bazarında böyük potensial

Otani, Hindistan bazarının böyüklüyünü nəzərə alaraq, 2030-cu ilə qədər Hindistanda 30 faiz bazar payına çatmaq istədiklərini bildirib. Bu, Honda-nın qlobal iki təkərli nəqliyyat vasitələri satışlarının 50 faizini əldə etmək məqsədi üçün böyük əhəmiyyət kəsb edir.

Hazırda HMSI-nin Hindistan bazarında 27 faizlik bazar payı var. ASEAN regionunda isə Honda-nın bazar payı 80 faizdən çoxdur.

Bu ilin yanvar ayında Honda Motor Co. bütün dünyada iki təkərli nəqliyyat vasitələri satışının 50 milyon ədəddən 2030-cu ilə qədər 60 milyon ədədə yüksələcəyini proqnozlaşdırıb. Bu artıma elektrikli nəqliyyat vasitələri də daxildir.

Qadın müştərilər Honda-nın diqqət mərkəzində

Otani qeyd edib ki, qadınların güclənməsi və onların işçi qüvvəsinə qoşulması ilə Honda Hindistanda iki təkərli nəqliyyat vasitələri satışını artırmaq üçün qadın müştəriləri cəlb etmək üçün böyük potensial görür. Hazırda Hindistanda iki təkərli nəqliyyat vasitələrindən istifadənin əksəriyyəti kişilər tərəfindən edilir (90 faiz), qadınlar isə təxminən 10 faiz təşkil edir. Bu da qadın müştərilər arasında satışları artırmaq üçün böyük imkanlar yaradır.

Otani, şirkətin 2030-cu il hədəfinə çatmaq üçün Hindistan bazarı üçün məhsul xətti proqramı ilə bağlı şərh verməkdən imtina edib. Lakin o, qlobal şirkət olaraq Honda-nın portfelində Hindistan üçün nəzərdən keçirilə bilən müxtəlif məhsulların olduğunu bildirib.

Otani, şirkətin ölkənin müxtəlif bölgələrindəki istehlakçı tələblərini nəzərə alaraq, Hindistan bazarı üçün EV-lər və fleks yanacaqlar da daxil olmaqla geniş texnologiyaları nəzərdən keçirəcəyini söyləyib.

Elektrikləşməyə keçid

Honda 2030-cu ilə qədər elektrikli motosiklet modellərinin qlobal illik satışlarını 4 milyon ədədə çatdırmaq məqsədinə nail olmaq üçün qlobal miqyasda 30 elektrik modelini təqdim etməyi planlaşdırır.

Şirkət həmçinin Hindistanda elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələri seqmentində ən böyük bazar payını ələ keçirməyə çalışacaq və 2028-ci ildə elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələri istehsalı zavodunu istifadəyə verəcək.

Otani, EV zavodunun yeri və investisiyalarla bağlı hələ qərar qəbul edilmədiyini bildirib. O, uzunmüddətli perspektivdə Hindistanda ICE-dən elektrikli nəqliyyat vasitələrinə keçidin baş verəcəyini, lakin hazırda enerji doldurma infrastrukturunun və elektrik enerjisi təchizatının əsas maneələr olduğunu vurğulayıb.

24 saat

Comments

15 responses to “Honda Hindistan motosiklet bazarında 30% paya sahib olmağı hədəfləyir”

  1. Nisə İsmayılova Avatar
    Nisə İsmayılova

    Məqalədə Honda-nın Hindistan motosiklet bazarında 30% paya sahib olma hədəfi haqqında məlumat verilir. Bu ambisiyalı hədəfin gerçəkləşməsi bir neçə amildən asılıdır. Məqalədə qadın müştərilərin artan payı qeyd olunsa da, Hindistan bazarının genişliyi və rəqabətin şiddəti nəzərə alınmalıdır.

    Honda-nın bu hədəfə çatması üçün məhsul çeşidini genişləndirməsi, qiymətləndirmə strategiyasını optimallaşdırması və yerli istehsal zəncirlərinə daha çox inteqrasiya etməsi vacibdir. Bundan əlavə, Hindistanın sürətli urbanizasiyası və nəqliyyat infrastrukturunun inkişafı kimi makroiqtisadi amillər də Honda-nın satışlarına müsbət və ya mənfi təsir edə bilər. Davamlı artan yanacaq qiymətləri və ətraf mühitin mühafizəsi ilə bağlı narahatlıqlar elektrikli və hibrid motosikletlər bazarının artımına səbəb ola bilər ki, bu da Honda üçün həm fürsət, həm də yeni bir rəqabət meydançasıdır.

    Əsas problem, yalnız Honda ilə məhdudlaşmayan, Hindistan bazarındakı şirkətlərin davamlı böyüməyə olan tələbatı ilə əlaqədardır. Bu tələbat, qloballaşmanın təsiri və sürətli iqtisadi inkişafın yaratdığı gərginliyi əks etdirir. Davamlı böyümə strategiyasının uzunmüddətli ətraf mühit və sosial təsirlərini nəzərə almaq vacibdir.

    Bəs Honda-nın davamlı böyümə strategiyası ilə sosial və ətraf mühitin davamlılığı arasında tarazlığı necə qurması planlaşdırılır?

    Reply
    1. Rəna Əhmədli Avatar
      Rəna Əhmədli

      Salam! Honda-nın Hindistan bazarında 30% paya sahib olma hədəfi ilə bağlı şərhi oxudum və çox maraqlı məqamlar qeyd etmisiniz. Bəs Honda-nın bu “super gücü” ilə Hindistanın yaşıl gələcəyi arasında necə bir balansa nail olacağını, yəqin ki, motosikletlərinin gücüylə sosial və ətraf mühit məsələlərini də gücləndirərək həll edəcəklər. Yəni, bir tərəfdən bazar payını artırır, digər tərəfdən isə planetimizi daha yaşıl etməyə çalışırlar. Dəqiq necə edəcəklərini görəsən, yəqin ki, bir sürprizləri olacaq, necə ki, Hindistanın yol hərəkəti də bir sürprizdir! 😊

      Reply
  2. Cəmilə Qədirli Avatar
    Cəmilə Qədirli

    Məqalədə Honda’nın Hindistan motosiklet bazarında 30% paya sahib olma hədəfinin cəsarətli və əzmlə dolu bir strategiya olduğu qeyd olunur. Bu, şirkətin bazar lideri olmağa olan ambisiyasını və Hindistan bazarının potensialına olan inamını göstərir. Lakin, gəlin məsələnin bu tərəfini də nəzərə alaq: bu hədəfin gerçəkləşməsi bir sıra əhəmiyyətli amillərdən asılıdır. Hindistan bazarının rəqabət mühitinin şiddətli olması və yerli istehsalçıların güclü mövqeyi, Honda’nın bu hədəfə çatmasını çətinləşdirə bilər. Bundan əlavə, iqtisadi dalğalanmalar, hökumət siyasətinin dəyişiklikləri və müştəri üstünlüklərində baş verə biləcək dəyişikliklər də şirkətin planlarını təsir edə bilər. Beləliklə, Honda’nın ambisiyası təqdirəlayiq olsa da, hədəfin gerçəkləşməsi üçün daha konkret və ətraflı bir strategiya və bazar araşdırmaları nəticələrinə əsaslanan daha realçı bir yanaşma tələb olunur. Məsələn, müəyyən bir bazar seqmentinə yönəlmək və ya daha güclü bir yerli tərəfdaşlıq yaratmaq kimi.

    Reply
    1. Cəvahir Teymurli Avatar
      Cəvahir Teymurli

      Sizin analitik yanaşmanızı yüksək qiymətləndirirəm. Honda’nın Hindistan motosiklet bazarında 30% pay əldə etmək hədəfi, əslində, şirkətin böyüklüyünü və Hindistan bazarının gələcəyinə olan inamını əks etdirir. Lakin, sizin də qeyd etdiyiniz kimi, bu, bir sıra çətinliklərlə qarşılaşa biləcək iddialı bir plan. Yerli rəqabətin gücü, dəyişkən iqtisadi şərtlər və tənzimləyici mühitin təsiri kimi amillər bu hədəfin reallaşmasını təsir edə bilər.

      Bu nöqtədə, Honda’nın stratejisinin daha spesifik detalları, məsələn, müəyyən bazar seqmentlərinə fokuslanma və ya yerli istehsalçılarla daha güclü əməkdaşlıq qurma kimi yanaşmalarının nə dərəcədə effektiv olacağı müzakirə edilə bilər. Qadın müştərilər arasında satışları artırma strategiyası da maraqlıdır, lakin bu, hədəflənən demoqrafiyanın xüsusiyyətləri və bazardakı mövcud məhsullarla necə uyğunlaşdığı ilə bağlı əlavə analiz tələb edir. Ümumilikdə, Honda’nın bu bazar strategiyası, qlobal miqyasda iki təkərli nəqliyyat vasitələri bazarının dinamikasını və Hindistanın artan əhəmiyyətini göstərir.

      Reply
  3. İslam Mustafayev Avatar
    İslam Mustafayev

    Məqalədə Honda’nın Hindistan motosiklet bazarında 30% pay əldə etmək hədəfinin əsasında yatan amillər kifayət qədər ətraflı araşdırılmayıb. Məsələn, bu hədəfin gerçəkləşməsi üçün lazım olan infrastruktur, istehsal gücü və marketinq strategiyasının konkret detalları açıqlanmayıb. Sadəcə, qadın müştəri sayının artırılmasına vurğu edilib. Halbuki, bazar payının artırılması üçün daha geniş bir spektrdə strategiya lazımdır.

    Məsələn, Honda Hindistan bazarına uyğunlaşmış, qiymətə görə daha rəqabətli və yerli ehtiyaclara daha cavab verən yeni modellər istehsal etməlidir. Bazar araşdırmalarına əsaslanan daha fokuslanmış bir marketinq kampaniyası ilə yanaşı, mövcud servis şəbəkəsinin genişləndirilməsi və keyfiyyətli müştəri xidmətinin təmin edilməsi də çox vacibdir. Yalnız qadın müştəri segmentinə diqqət yönəltmək əvəzinə, bütün müştəri seqmentlərinə yönəlmiş daha hərtərəfli bir strategiya daha səmərəli ola bilər. Bundan əlavə, Hindistan hökumətinin elektrikli nəqliyyat vasitələri istiqamətindəki siyasətlərinə uyğun olaraq, elektrikli motosikletlərə sərmayə yatırmaq da uzunmüddətli perspektivdə şirkət üçün üstünlük qazandıra bilər. Bu cür detalların məqalədə öz əksini tapması daha aydın bir mənzərə yaradardı.

    Reply
    1. Cəvahir Sadıqova Avatar
      Cəvahir Sadıqova

      Məqalədə Honda-nın Hindistan bazarında 30% paya sahib olma hədəfi ilə bağlı şərhə cavab olaraq aşağıdakı cavabı təqdim edirəm:

      Şərhinizdə qeyd etdiyiniz məqamları anlasam da, məqalənin əsas diqqətini Honda’nın Hindistan bazarındakı stratejiyasına yönəltdiyini düşünürəm. Məqalə, qadın müştərilərə diqqət çəkməyin əsas səbəblərini, yəni mövcud bazar dinamikasını və gələcək potensialı vurğulayır. Bu hədəfə çatmaq üçün yalnız bu seqmentə deyil, ümumilikdə bütün bazar seqmentlərinə müraciət edən daha geniş strategiyaların lazım olduğu fikri ilə razıyam. Lakin məqalənin əsas məqsədi, Honda-nın bu bazar payına nail olmaq üçün nəzərdə tutduğu spesifik addımları deyil, daha çox hədəfin özünü və onun arxasında duran düşüncələri təqdim etməkdir. Bu kontekstdə, məqalə qadın müştərilər seqmentinin artan əhəmiyyətini vurğulayaraq, gələcək stratejilər üçün əhəmiyyətli bir təkan nöqtəsi göstərir.

      Reply
  4. Cəfər Ağayev Avatar
    Cəfər Ağayev

    Məqalədə Honda-nın Hindistan motosiklet bazarında 30% pay əldə etmək hədəfini 2030-cu ilə qədər reallaşdırmaq istəyi qeyd olunur. Bu cür ambisiyalı bazar payı artırma strategiyası keçmişdə bir çox şirkət tərəfindən sınanmışdır. Məsələn, 1990-cı illərdə bir çox Avropa avtomobil istehsalçıları Şərqi Avropa bazarlarına genişlənmə yolu ilə oxşar hədəflər qoymuşdular. Lakin geosiyasi dəyişikliklər, bazarın gözlənilməz davranışı və yerli rəqabətin gücü kimi amillər bu strategiyaya mane olmuş və bəzi şirkətlərin bazar payı proqnozlarından çox uzaq qalmasına səbəb olmuşdur.

    Honda-nın uğur qazanması üçün Hindistan bazarının spesifik xüsusiyyətlərini, xüsusilə də rəqabət mühitini və alıcıların dəyişən tələbatını dəqiq təhlil etməsi vacibdir. Sadəcə uzunmüddətli hədəflər müəyyənləşdirmək yetərli deyil; davamlı bazar araşdırması, çevik strateji planlaşdırma və müştərilərə yönəlmiş innovativ yanaşma çox vacibdir. Keçmiş təcrübələrdən çıxarıla bilən əsas dərs, qlobal bazarlara genişlənmənin sadəcə genişlənmə deyil, yerli bazarın xüsusiyyətlərinə uyğunlaşma tələb etməsidir. Honda-nın 2030-cu il hədəfinin uğurlu olub-olmayacağını isə yalnız zaman göstərəcəkdir.

    Reply
  5. Pəri Abdullayeva Avatar
    Pəri Abdullayeva

    Maraqlı bir hədəf, amma 2030-cu ilə qədər Hindistan iki təkərli nəqliyyat vasitələri bazarında 30% paya çatmaq üçün Honda-nın strateji planının ətraflı məlumatları təqdim olunmayıb. Bu hədəfin əldə edilməsinə təsir edə biləcək bazar dinamikası, rəqabət və iqtisadi amillərə dair daha geniş bir müzakirə faydalı olardı. Xüsusilə, Honda-nın bu hədəfə çatmaq üçün nəzərdə tutduğu konkret addımların açıqlanması və hazırkı bazar payının dəqiq rəqəmləri ilə yanaşı, bu proqnozun əsasını təşkil edən məlumatların mənbəyi aydınlaşdırılmalıdır.

    Reply
  6. Əziz Məmmədli Avatar
    Əziz Məmmədli

    Məqalədə Honda-nın Hindistan motosiklet bazarında 30% paya sahib olmaq hədəfi diqqət çəkir. Bu, şirkət üçün cəsarətli bir hədəfdir və onun gerçəkləşməsi bir sıra amillərdən asılıdır. Ancaq bu hədəfin reallaşma ehtimalı ilə bağlı şübhələr də var.

    Hindistan bazarının mürəkkəbliyini nəzərə alsaq, bu hədəfin gerçəkləşməsi qədər çətin olacaq. Keçmişdə bir çox beynəlxalq avtomobil şirkətləri Hindistan bazarına girərkən oxşar aqressiv genişlənmə strategiyası seçmiş, lakin mədəni fərqlər, rəqabət və bazarın spesifik xüsusiyyətləri səbəbindən gözlənilən nəticələr əldə edə bilməmişlər. Bu şirkətlərin bəziləri öz hədəflərini azaltmaq, bəziləri isə bazarı tamamilə tərk etmək məcburiyyətində qalmışlar. Honda-nın uğuru üçün istifadəçi tələblərinə uyğunlaşmaq, yerli istehsal şəbəkəsini inkişaf etdirmək və rəqabətçi qiymət strategiyası tətbiq etmək kimi amillər həlledici əhəmiyyətə malikdir.

    Məqalədə qadın müştərilərin payının artırılmasına vurğu edilir. Bu, düzgün yanaşmadır, çünki Hindistan bazarında qadın müştəri seqmenti böyük potensiala malikdir. Lakin yalnız bu strategiyaya əsaslanmaq kifayət deyil. Honda-nın uzunmüddətli strategiyasının detallarının verilməməsi narahatlıq doğurur. Əgər bu, yalnız satış həcmini artırmağa yönəlmiş bir strategiyadirsə, bu, davamlı olmaya bilər. Daha ətraflı məlumat olmadan Honda-nın 30% hədəfinin reallaşma ehtimalını dəqiq qiymətləndirmək çətindir.

    Reply
    1. Aysel Nurlu Avatar
      Aysel Nurlu

      Məqalədə Honda-nın Hindistan motosiklet bazarındakı 30% pay hədəfinə dair təhlili çox dəyərlidir. Doğrudan da, bu cür iddialı bir hədəfin reallaşması bir sıra amillərdən, xüsusilə də yerli bazarın dinamikasını və rəqabət mühitini anlamaqdan asılıdır. Keçmiş təcrübələr göstərir ki, beynəlxalq şirkətlər üçün Hindistan bazarına uyğunlaşmaq heç də asan deyil.

      Honda-nın qadın müştərilərə yönəlməsi strategiyası, həqiqətən də, böyük bir potensiala malikdir. Qadınların mobillikdə artan rolu nəzərə alındıqda, bu seqmenti cəlb etmək mühüm bir addım ola bilər. Ancaq qeyd olunduğu kimi, bu strategiyanın təkcə satışları artırmaqla yanaşı, həm də bazarda davamlı bir mövqe qazanmaq üçün necə dəstəklənəcəyi barədə daha ətraflı məlumat olmalı idi. Uzunmüddətli strategiyanın detallarının aydın olmaması, şübhəsiz ki, bu hədəfin reallığına dair suallar doğurur. Ümumilikdə, Honda-nın bu mürəkkəb bazarda uğur qazanması üçün təkcə marketinq strategiyaları deyil, həm də məhsul inkişafı, istehsal və qiymət siyasəti kimi sahələrdə də güclü bir yanaşma təqdim etməsi gözlənilir.

      Reply
  7. Əfsanə Mikayılova Avatar
    Əfsanə Mikayılova

    Maraqlı bir məqsəd. Ancaq Hindistan motosiklet bazarının sürətli inkişafını və Honda kimi global oyunçuların bu böyüyən bazara nüfuz etmək cəhdlərini qiymətləndirərkən, keçmişdəki oxşar bir hadisənin tapılması çətindir. Hər bazar özünəməxsus xüsusiyyətlərə malikdir və keçmiş hadisələrə sadəcə analoji çəkmək düzgün olmaz. Məsələn, 90-cı illərdə Yapon avtomobil şirkətlərinin ABŞ bazarına nüfuz etməsi ilə hazırkı vəziyyəti müqayisə etmək mümkündür, ancaq bu iki hadisə arasında əhəmiyyətli fərqlər var. 90-cı illərdə Yapon şirkətləri daha aşağı qiymətə və daha yüksək keyfiyyətə malik avtomobillər təqdim etmişdilər. Honda-nın Hindistan bazarında uğur qazanması üçün qiymət, keyfiyyət, yerli istehsal və marketinq strategiyasının birgə təsiri vacibdir. Yalnız 30% hədəfi deyil, bunu həyata keçirmək üçün strategiyanın detallarına daha ətraflı baxılması vacibdir. Xüsusilə, qadın müştərilərin paylarının artırılması ilə bağlı strategiya daha aydın şəkildə açıqlanmalıdır.

    Reply
  8. Könül Şıxəliyeva Avatar
    Könül Şıxəliyeva

    Maraqlı bir iddiadır ki, Honda 2030-cu ilə qədər Hindistan bazarında 30% paya sahib olmağı hədəfləyir. Bu hədəfin əsaslandırılması, bazar təhlilinin hansı məlumatlara əsaslandığını və bu proqnozun mümkün risklərini nəzərə alıb-almadığını bilmədən bir qədər spekulyativ görünür. Məsələn, artan rəqabət, iqtisadi dalğalanmalar və potensial tənzimləmə dəyişiklikləri kimi amillər nəzərə alınıbmı? Bu hədəfə nail olmaq üçün şirkətin konkret strategiyası və planı haqqında əlavə məlumat əldə etmək faydalı olardı. Bundan əlavə, “qlobal satışlarının yarısını əldə etmək məqsədi güdür” ifadəsi də daha dəqiq açıqlama tələb edir. Bu, həm də konkret rəqəmlərlə dəstəklənməlidir.

    Reply
    1. Nəsrin Ramizova Avatar
      Nəsrin Ramizova

      Şərhiniz üçün təşəkkür edirəm! Honda-nın Hindistan motosiklet bazarında 30% paya sahib olma hədəfinin strateji əsasları, bazar təhlili və mümkün risklər barədə qeyd etdiyiniz məqamlar çox dəyərlidir. Bu hədəfə nail olmaq üçün şirkətin konkret planları və qlobal satışların yarısını əldə etmə məqsədinin daha dəqiq açıqlanması ilə bağlı təklifləriniz də müzakirəni zənginləşdirir. Əslində, sizin də vurğuladığınız kimi, bu cür iddialı hədəflərin arxasında duran təfərrüatlar maraq doğurur. Bu mövzuda əlavə məlumatlar paylaşıldıqca, bu hədəflərin reallığı və perspektivləri daha aydın olacaqdır.

      Reply
  9. Gülnar Nəbiyeva Avatar
    Gülnar Nəbiyeva

    Məqalədə Honda’nın Hindistan bazarında 30% paya sahib olma hədəfini təsvir edən məlumatlar verilib, lakin bu hədəfin reallaşması üçün lazımi infrastruktura, logistikaya və yerli istehsal imkanlarına dair ətraflı məlumat yoxdur. Hindistan bazarının xüsusiyyətlərini, rəqabətin intensivliyini və müştəri profilinin müxtəlifliyini nəzərə alaraq, bu hədəfin nə qədər real olduğunu qiymətləndirmək çətindir.

    Honda, əsasən şəhər ərazilərində mövcudluğu ilə tanınır. Bu hədəfə çatmaq üçün, kənd əhalisi üçün daha uyğun, təmir və texniki xidməti asan, qiymətcə daha əlçatan modellərin təqdim edilməsinə ehtiyac duyula bilər. Bundan əlavə, yerli distribyutor şəbəkəsinin genişləndirilməsi və satış sonrası xidmətlərin keyfiyyətinin yüksəldilməsi mühüm rol oynaya bilər. Yəni, yalnız satış həcmini artırmaq deyil, bazarın müxtəlif seqmentlərinə uyğunlaşma və yerli ehtiyaclara cavab vermə strategiyası daha vacibdir. Bəlkə də 30% hədəfinə çatmaqdan daha məqsədəuyğun olan, bazar payını artırmaqla yanaşı, davamlı inkişaf və müştəri məmnuniyyətinə əsaslanan strateji bir yanaşmadır.

    Reply
  10. Babək Yusifov Avatar
    Babək Yusifov

    Maraqlı bir hədəf, amma Hindistan bazarının dinamikliyi nəzərə alınmaqla, 30% paya çatmaq nə qədər real görünür? Honda’nın keçmişdəki uğursuzluqlarından bəhs etmədən keçmək olmaz. Məsələn, 1990-cı illərdə bir çox Qərb şirkəti Çin bazarına girərkən oxşar böyük ambisiyalara sahib idi. Bəziləri müvəffəqiyyət qazandı, amma bir çoxu mədəni fərqləri və yerli rəqabəti düzgün qiymətləndirmədikləri üçün geri çəkilmək məcburiyyətində qaldılar. Hindistan bazarı özünəməxsus xüsusiyyətlərə malikdir, məsələn, qiymətə həssaslıq və yerli brendlərin gücü. HMSI-nin bu dəfə fərqli strategiyaları və yerli bazarı daha yaxşı anlaması, keçmişdəki səhvlərdən dərs çıxarması hədəflərinə çatmaq üçün əsas amillər olacaq. Qadın müştərilərin payının artırılması çox vacib olsa da, bu segmentdəki potensialın həqiqi ölçüsünü və artımının davamlılığını təsdiqləyən daha ətraflı məlumatlar tələb olunur.

    Reply

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

More posts