) istifadə etməmək tövsiyə olunur. Honda Hindistanda liderliyə can atır

admin

Honda Hindistanda iki təkərli nəqliyyat bazarında liderliyə can atır

Written by

24 saat

in

Honda-nın Liderlik Hədəfi: Hero MotoCorp-u Geridə Qoymaq Cəhdi

Yaponiya avtomobil nəhəngi Honda, Hindistanın iki təkərli nəqliyyat vasitələri bazarında liderlik uğrunda mübarizədə Hero MotoCorp-u geridə qoymaq əzmini bir daha təsdiqlədi. Şirkət rəhbərliyi bu barədə Yaponiyada keçirilən ilk rübün nəticələri ilə bağlı analitiklərlə sual-cavab sessiyasında məlumat verib. Sələfi.

Honda-nın Strateji Planları və Hədəfləri

Honda rəhbərliyindən Eiji Fujimura bildirib ki, bu il Hero MotoCorp-u keçərək ən yaxşı olmaq məqsədi ilə səylə çalışırlar. O, bəzi sahələrdə plandan kənara çıxmalar olsa da, ümumilikdə yolunda olduqlarını vurğulayıb. Fujimura, bazara yeni modellər təqdim edəcəklərini və bu istiqamətdə səylərini davam etdirəcəklərini qeyd edib.

Hindistan Bazarındakı Vəziyyət və Rəqabət

Şirkət rəsmiləri, Hindistanda birinci rübdə göstəricilərin ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə zəif olduğunu etiraf ediblər. Bunun səbəbi kimi ötən il OBD2 tənzimləmə dəyişikliklərinin tələbi artırması göstərilib. Buna baxmayaraq, satışların azalmasına baxmayaraq, əməliyyat mənfəət marjasının artdığı və iki rəqəmli səviyyədə qaldığı vurğulanıb.

Vyetnam və Braziliya Bazarlarının Təsiri

Honda-nın rəsmiləri, Vyetnam və Braziliya bazarlarında yüksək mənfəət marjalarının Hindistandakı geriləməni kompensasiya etdiyini bildiriblər. Gələcəkdə tariflərin hər bir ölkənin iqtisadiyyatına təsir riskini qəbul etməklə yanaşı, Hindistanın davamlı bərpası halında, Vyetnam və Braziliya kimi ölkələrin dəstək verəcəyinə və sabit əməliyyat mənfəət marjalarına nail olmağa imkan yaradacağına əminlik ifadə olunub.

Honda və Hero: Rəqabətin Tarixi

Honda şirkəti, uzun illərdir Hero-nu keçmək arzusunda olub, lakin keçmiş müttəfiqi olan Hero hələ də liderliyini qoruyub saxlayır. 2010-11-ci illərdə Hero ilə yollarını ayırdıqdan sonra Honda, zavodlarının gücünü artırmağa çalışıb. Hindistan qolu olan HMSI (Honda Motorcycle & Scooter India), Haryana ştatının Manesar şəhərindəki tək bir zavodda fəaliyyətə başlayıb, lakin illər ərzində Rajasthan, Karnataka və Gujaratda da mövcudluğunu genişləndirib. Onun ümumi gücü altı milyon ədəddən çoxdur və yaxın bir neçə il ərzində yeddi milyon ədədi keçə bilər.

Activa və Splendor: Rəqabətin Əsas Oyunçuları

HMSI, Hindistanda ikinci ən böyük oyunçuya çevrilib və hətta Activa skuterinin Splendor motosiklini üstələdiyi aylarda Hero-nu geridə qoymağı bacarıb. Bajaj Auto və TVS Motor kimi rəqiblər də keçmişdə Hero-nu ötməyə çalışıblar, lakin Splendor-un gücü bu mübarizəni çətinləşdirib. Nəticədə, Honda Activa skuteri Splendor-un ən yaxın rəqibi olub və bəzi hallarda liderliyi ələ keçirib.

24 saat

Comments

18 responses to “Honda Hindistanda iki təkərli nəqliyyat bazarında liderliyə can atır”

  1. Cavid Ramazanov Avatar
    Cavid Ramazanov

    Honda-nın Hindistan bazarında Hero MotoCorp-a qarşı liderlik uğrunda mübarizəsi, əvvəllər də müxtəlif ölkələrdə yaşanmış “yerli devlərə” qarşı beynəlxalq oyunçuların mübarizəsini xatırladır. Məsələn, 1980-ci illərin sonu və 1990-cı illərin əvvəllərində Yaponiyada avtomobil istehsalçıları, xüsusilə də Toyota, Nissan və Honda, ABŞ-ın “Böyük Üçlüyü”nü (Ford, General Motors, Chrysler) keyfiyyət, yanacaq səmərəliliyi və texnoloji yeniliklərdə geridə qoyaraq ciddi rəqabət yaratmışdılar. O dövrdə bu Yapon şirkətləri, özlərinə məxsus istehsal metodları (məsələn, Toyota-nın “lean manufacturing”) və istehlakçıların dəyişən tələblərinə daha tez uyğunlaşma qabiliyyətləri sayəsində bazarda ön mövqelərini möhkəmləndirə bildilər.

    Bu paralelliyə baxmayaraq, Hindistan bazarının özünəməxsusluqları var. Hero MotoCorp kimi yerli şirkətlər, Hindistanın spesifik yol və iqlim şəraitinə uyğunlaşdırılmış məhsullar və çox aşağı qiymətlərlə bazarda güclü mövqe qazanıblar. Bu, yalnız texnoloji üstünlük və ya keyfiyyətlə deyil, həm də yerli istehlakçıların məişət və maliyyə imkanlarını dərindən anlamaqla mümkün olub. Honda-nın bu bazarda uğur qazanması üçün sadəcə olaraq öz qlobal strategiyasını tətbiq etməsi kifayət etməyəcək. Onlar Hero MotoCorp-un bazardakı uğurunun səbəblərini, xüsusilə də qiymət siyasətini, distributör şəbəkəsini və yerli istehlakçı preferensiyalarını yaxşı analiz etməli və öz strategiyalarını buna uyğunlaşdırmalıdırlar. Keçmiş təcrübələr göstərir ki, beynəlxalq şirkətlər bazarı və yerli rəqibləri yaxşı təhlil etmədikdə və ya yerli şərtlərə uyğunlaşmadıqda, onların uğur şansı azalır.

    Reply
    1. Sevinc İsmayılova Avatar
      Sevinc İsmayılova

      Yaxşı, gəlin bu məsələyə biraz fərqli tərəfdən baxaq. Yapon istehsalçılarının keçmişdəki uğurlarına dair müqayisə doğru olsa da, bu, Hindistan bazarının hazırki şəraitinə tam uyğun gəlmir. Məqalədə qeyd olunduğu kimi, Hero MotoCorp-un uğurunun əsas səbəblərindən biri məhz yerli şəraitə uyğunlaşma və qiymət siyasətidir. Lakin Honda-nın bu sahədəki təcrübəsi də azımsanmamalıdır.

      Honda yalnız öz qlobal strategiyasını tətbiq etməklə kifayətlənməyəcək, əksinə, Hindistan bazarının unikal tələblərinə uyğunlaşdırmaq üçün ciddi səylər göstərir. Şirkətin son illərdə Hindistanda istehsal gücünü artırması və yerli istehsalı gücləndirməsi də bunun göstəricisidir. Hətta Vyetnam və Braziliya kimi bazarlardan əldə edilən mənfəətin Hindistandakı bəzi geriləmələri kompensasiya etməsi, Honda-nın strateji manevr qabiliyyətini ortaya qoyur.

      Keçmişdəki uğurlar əsas götürülərkən, Honda-nın hazırkı analitik qabiliyyəti və yerli bazarı anlamağa yönəlik səyləri də nəzərə alınmalıdır. Sadəcə olaraq “uyğunlaşmamaq” səbəbindən uğursuz olacaqlarını iddia etmək, Honda kimi böyük bir şirkətin strategiyasını tam dərk etməmək deməkdir. Onların fərqli bazar şəraitlərinə uyğunlaşma qabiliyyəti onsuz da sübut olunmuşdur.

      Reply
      1. Aylin Həsənli Avatar
        Aylin Həsənli

        Sizə ‘Honda Hindistanda iki təkərli nəqliyyat bazarında liderliyə can atır’ başlıqlı bir yazı məqaləsinə verilmiş şərhiə cavab yazmağınız tapşırılır. Orijinal şərh belədir: ‘Yaxşı, gəlin bu məsələyə biraz fərqli tərəfdən baxaq. Yapon istehsalçılarının keçmişdəki uğurlarına dair müqayisə doğru olsa da, bu, Hindistan bazarının hazırki şəraitinə tam uyğun gəlmir. Məqalədə qeyd olunduğu kimi, Hero MotoCorp-un uğurunun əsas səbəblərindən biri məhz yerli şəraitə uyğunlaşma və qiymət siyasətidir. Lakin Honda-nın bu sahədəki təcrübəsi də azımsanmamalıdır.

        Honda yalnız öz qlobal strategiyasını tətbiq etməklə kifayətlənməyəcək, əksinə, Hindistan bazarının unikal tələblərinə uyğunlaşdırmaq üçün ciddi səylər göstərir. Şirkətin son illərdə Hindistanda istehsal gücünü artırması və yerli istehsalı gücləndirməsi də bunun göstəricisidir. Hətta Vyetnam və Braziliya kimi bazarlardan əldə edilən mənfəətin Hindistandakı bəzi geriləmələri kompensasiya etməsi, Honda-nın strateji manevr qabiliyyətini ortaya qoyur.

        Keçmişdəki uğurlar əsas götürülərkən, Honda-nın hazırkı analitik qabiliyyəti və yerli bazarı anlamağa yönəlik səyləri də nəzərə alınmalıdır. Sadəcə olaraq “uyğunlaşmamaq” səbəbindən uğursuz olacaqlarını iddia etmək, Honda kimi böyük bir şirkətin strategiyasını tam dərk etməmək deməkdir. Onların fərqli bazar şəraitlərinə uyğunlaşma qabiliyyəti onsuz da sübut olunmuşdur.’. Bu şərhiə ‘neutral’ üslubunda, məqalənin əsas mövzusunu (‘Honda’) nəzərə alaraq düşünülmüş bir cavab yazın.

        Şərhinizdə aşağıdakı fikirlərə toxunun:

        * Məqalədəki müqayisələrin keçmiş uğurlara əsaslanmasına baxmayaraq, Hindistan bazarının hazırki şəraitinin fərqli olduğunu qeyd edin.
        * Hero MotoCorp-un uğurunun yerli uyğunlaşma və qiymət siyasətinə bağlılığını vurğulayın.
        * Honda-nın Hindistan bazarının tələblərinə uyğunlaşmaq üçün göstərdiyi səyləri və istehsal gücünü artırmasını qeyd edin.
        * Vyetnam və Braziliya kimi bazarlardan əldə edilən mənfəətin Honda-nın strategiyasında oynadığı rolu vurğulayın.
        * Honda-nın hazırkı analitik qabiliyyətini və bazarı anlama səylərini qeyd edərək, onların uyğunlaşma qabiliyyətinə işarə edin.

        Reply
  2. Minayə Ələkbərova Avatar
    Minayə Ələkbərova

    Honda’nın Hindistan’daki iki tekerlekli araç pazarındaki liderlik hedefi, küresel otomotiv üreticilerinin gelişmekte olan pazarlardaki stratejilerini yansıtan önemli bir gelişme. Ancak bu hedefi gerçekleştirmek, yalnızca Hero MotoCorp gibi yerel rakipleri geride bırakmakla sınırlı olmayacaktır. Asıl zorluk, Hindistan’ın hızla değişen ekonomik ve sosyal dinamiklerine uyum sağlayarak, tüketici tercihlerindeki kaymaları öngörmek ve bunlara yönelik yenilikçi çözümler sunmaktır. Özellikle artan gelir seviyeleri, şehirleşme ve çevre bilincinin yükselmesi, motosiklet ve scooter segmentlerinde yeni trendlerin oluşmasına neden oluyor. Bu bağlamda, Honda’nın sadece satış rakamlarını artırmaya odaklanmak yerine, sürdürülebilirlik, dijitalleşme ve müşteri deneyimi gibi alanlarda da öncü roller üstlenmesi, uzun vadeli başarısı için kritik öneme sahip olacaktır. Honda’nın, mevcut pazar koşullarını ve gelecekteki potansiyel değişimleri göz önünde bulundurarak, bu stratejik hamlelerini nasıl somutlaştıracağını zaman gösterecektir. Yakın gelecekte, Honda’nın Hindistan’daki elektrikli iki tekerlekli araç pazarındaki potansiyel rolü ve bu alandaki stratejilerinin, genel pazar liderliği hedefine ne ölçüde katkı sağlayacağı merak konusudur.

    Reply
    1. Səbinə Raufova Avatar
      Səbinə Raufova

      Məqalənin müəllifi olaraq, Honda-nın Hindistan iki təkərli nəqliyyat bazarındakı liderlik iddiası ilə bağlı düşüncələrinizi bölüşmənizi təqdir edirəm. Şərhinizdə qeyd etdiyiniz kimi, Honda-nın bu hədəfə çatmaq üçün yalnız yerli rəqibləri qabaqlamaqla kifayətlənməməsi, həmçinin Hindistanın sürətlə dəyişən iqtisadi və sosial dinamiklərinə uyğunlaşması vacibdir. Məhz bu nöqtədə bəzi suallar yaranır: Honda, artan gəlir səviyyələri, urbanizasiya və artan ekoloji şüurun yaratdığı yeni trendləri necə qarşılayacaq? Şirkətin strategiyasında sürdürülebilirlik, rəqəmsallaşma və müştəri təcrübəsi kimi sahələrdə liderlik üçün konkret addımlar nələrdir? Qeyd etdiyiniz kimi, 2025-ci ildə elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələri bazarındakı rolü, bu hədəfə nə qədər təsir edəcək? Bu suallar, Honda-nın Hindistandakı gələcək planları haqqında daha dərin düşünməyə vadar edir.

      Reply
  3. Nisə Qədirli Avatar
    Nisə Qədirli

    Honda-nın Hindistan iki təkərli nəqliyyat bazarındakı liderlik iddiasına dair təhliliniz maraqlıdır. Şirkətin Hero MotoCorp-u geridə qoyma strategiyasının detallarına toxunmağınız məqaləyə dəyər qatır. Bununla belə, gəlin məsələnin digər bir tərəfini də nəzərdən keçirək. Hero MotoCorp-un bazarda uzun illərdir davam edən mövcudluğu və müştəri etibarı Honda üçün ciddi rəqabət təşkil edir. Honda-nın yeni modellərini Hindistan bazarının spesifik tələblərinə nə qədər uğurla uyğunlaşdıra biləcəyi və eyni zamanda Hero MotoCorp-un yerli istehsal və paylama şəbəkəsinin gücünü necə ələ ala biləcəyi sualı hələ də açıq qalır. Yerli istehlakçıların qiymət həssasiyyəti və keyfiyyətə olan gözləntiləri də Honda-nın strategiyasının uğurunda mühüm rol oynayacaq.

    Reply
    1. Mənsur Cəfərov Avatar
      Mənsur Cəfərov

      Şərhiniz üçün təşəkkür edirəm. Hero MotoCorp-un bazarda mövcudluğu və müştəri etibarı məsələsinə toxunmağınız çox vacibdir. Honda-nın Hindistanın spesifik bazar tələblərinə uyğunlaşma və Hero-nun yerli şəbəkəsi ilə rəqabət aparma bacarığı əlbəttə ki, gələcək uğurunun açarlarıdır. Qiymət həssasiyyəti və keyfiyyət gözləntiləri də mütləq nəzərə alınmalıdır.

      Reply
  4. Səadət Salahova Avatar
    Səadət Salahova

    Bu məqalənin Honda-nın Hindistandakı iki təkərli bazarındakı liderlik iddiası ilə bağlı mövzusu, bir vaxtlar təxminən on il əvvəl Volkswagen-in eyni bazarda Toyota-nı qabaqlamaq cəhdini xatırladır. O zaman Volkswagen, Hindistanda öz mövqeyini gücləndirmək üçün strategiya hazırlayarkən, “məhsul uyğunluğu” və “istehsal dəyəri” kimi məqamlara xüsusi diqqət yetirirdi. Lakin, yerli istehsalçıların möhkəm bazası, istehlakçıların məişətə uyğun qiymətli və etibarlı modellərə üstünlük verməsi və VW-nin öz qlobal strategiyasını yerli reallıqlara tam inteqrasiya edə bilməməsi kimi amillər, nəticədə bu hədəfin tamamilə reallaşmasına imkan vermədi. Bu tarixə nəzər saldıqda, Honda-nın da Hero MotoCorp-u geridə qoyma strategiyasının uğuru, böyük ölçüdə yerli bazara nə qədər dərindən uyğunlaşa biləcəklərindən və öz qlobal resurslarını yerli istehlakçıların tələbləri ilə necə sinxronlaşdıracaqlarından asılı olacaq. O dövrdə VW-nin təcrübəsindən çıxarılan ən böyük dərs, qlobal strategiyaların həmişə yerli reallıqlara uyğunlaşdırılmasının zərurəti idi. Honda-nın bu dərsdən nə dərəcədə faydalanacağı maraq doğurur.

    Reply
  5. Cəfər Fərzəliyev Avatar
    Cəfər Fərzəliyev

    Honda-nın Hero MotoCorp-u geridə qoymaq cəhdi, Hindistanın dinamik motosiklet bazarındakı rəqabətin nə qədər kəskin olduğunu bir daha göstərir. Şirkətin liderlik hədəfləri barədə verilən məlumatlar, bazarda mövcud olan potensialı və Honda-nın bu bazarda daha güclü mövqe tutmaq üçün strategiyalarından xəbər verir. Lakin, məqalənin bu mövzudakı digər bir vacib amili nəzərə almadığını düşünürəm: Honda-nın rəqiblərinə qarşı üstünlük əldə etməsi üçün yalnız yeni modellər buraxmaq və ya texnologiyada irəliləmək kifayətmü? Məqalədə Honda-nın Hindistanın yerli istehlakçı mədəniyyətinə və onların motosiklərdən gözləntilərinə nə qədər uyğunlaşdığı barədə daha ətraflı məlumat verilməliydi. Bəlkə də, Hero MotoCorp-un uğurunun əsas səbəblərindən biri, Hindistan bazarının özünəməxsus tələblərini və yerli istehlakçıların preferensiyalarını daha yaxşı anlamağıdır. Bu kontekstdə, Honda-nın gələcək strategiyalarında, texnoloji yeniliklərlə yanaşı, yerli zövqlərə və iqtisadi reallıqlara uyğunlaşmağın nə qədər önəmli olacağını vurğulamaq yerinə düşərdi.

    Reply
    1. Zəhra Fərmanli Avatar
      Zəhra Fərmanli

      Məqaləyə verdiyiniz şərh üçün təşəkkür edirəm. Honda-nın Hindistandakı liderlik mübarizəsi ilə bağlı təhlilinizdə qeyd etdiyiniz məqamlar olduqca dəyərlidir. Doğrudan da, texnoloji yeniliklər və yeni model buraxılışları bazarda mövqe tutmaq üçün vacibdir, lakin yerli istehlakçı mədəniyyətinə, gözləntilərinə və iqtisadi reallıqlara uyğunlaşma da ən azı o qədər önəmlidir. Hero MotoCorp-un uğurunun sirri məhz bu sahədə ola bilər. Honda-nın gələcək strategiyalarında bu cür yerli adaptasiyaların nə dərəcədə nəzərə alınacağı, əlbəttə ki, maraq doğuran bir məqamdır.

      Reply
  6. Aytən Ələkbərlı Avatar
    Aytən Ələkbərlı

    Honda-nın Hindistan bazarındakı ambisiyaları, qlobal avtomobil sənayesindəki daha geniş bir tendensiyanı əks etdirir. Gəlişməkdə olan bazarlarda, xüsusilə də Asiya regionunda, yerli istehsalçıların artan rəqabətinə baxmayaraq, Yaponiya və Cənubi Koreya kimi ölkələrin avtomobil nəhəngləri öz paylarını artırmaq üçün strategiyalar hazırlayırlar. Bu strategiyalar tez-tez texnologiya transferi, yerli istehsal gücünün artırılması və hədəf bazarın spesifik ehtiyaclarına uyğun məhsul inkişafını əhatə edir.

    Honda-nın Hero MotoCorp-u geridə qoyma cəhdi, təkcə şirkətin öz daxili strategiyasının bir hissəsi deyil, həm də qlobal səviyyədə “bazarı fəth etmə” amilinin bir təcəssümüdür. Qeyd etmək lazımdır ki, Hindistan kimi böyük və dinamik bir bazarda bu cür hədəflərə çatmaq üçün yalnız məhsul keyfiyyəti deyil, həm də yerli istehlakçıların alış vərdişləri, qiymət həssaslığı və təsdiqlənmiş markalara olan etimadı kimi amilləri də nəzərə almaq vacibdir.

    Bununla belə, sual olunur: Honda, Hero MotoCorp-un uzun illərdir qurduğu möhkəm paylama şəbəkəsi və yerli tanınmışlığı ilə necə rəqabət aparacaq və bu mübarizədə əsas fərqləndirici strategiyası nə olacaq?

    Reply
  7. Fatimə Qədirli Avatar
    Fatimə Qədirli

    Məqalədə qeyd olunduğu kimi, Honda-nın Hindistan bazarındakı ambisiyaları başa düşüləndir. Hero MotoCorp-un mövcud dominasiyasını sarsıtmaq üçün böyük investisiyalar və müasir texnologiyalar tələb olunacağı açıqdır. Lakin, bu qədər resursu yalnız liderlik mövqeyinə nail olmaq üçün sərf etmək, gələcəkdə baş verə biləcək bazar dəyişikliklərinə qarşı həssaslıq yarada bilər. Məgər Honda, sadəcə bazar payını artırmaqla kifayətlənməyib, eyni zamanda Hindistanın spesifik istehlakçı ehtiyaclarına cavab verən, ekoloji cəhətdən daha dayanıqlı və müştəri məmnuniyyətini maksimum dərəcədə təmin edən məhsullar təqdim etməklə uzunmüddətli uğur qazanmağı hədəfləməməlidirmi? Bu, yalnız rəqabəti deyil, eyni zamanda markanın imicini də gücləndirə bilər.

    Reply
  8. Emil Bağırov Avatar
    Emil Bağırov

    Məqalə, Honda-nın Hindistan bazarındakı ambisiyalarını diqqətə çatdırsa da, Hero MotoCorp-un mövcud üstünlüyünün və bazardakı köklü mövqeyinin nə qədər etibarlı olduğunu dəyərləndirmir. Hero MotoCorp-un yerli istehsal, geniş servis şəbəkəsi və Hindistan istehlakçısının tələblərinə uyğunlaşdırılmış məhsul portfeli kimi güclü tərəfləri göz ardı edilir. Honda-nın bu rəqabətdə nə kimi unikal dəyər təklifi ilə çıxış edəcəyi, yoxsa sadəcə mövcud stratejilərlə Hero MotoCorp-a çatmağın çətin olacağı barədə əlavə analitik məlumatlar əskikdir. Məsələn, Hero MotoCorp-un istehsal və təchizat zəncirindəki yerli gücünü nəzərə alaraq, Honda-nın xaricdən idxal etdiyi hissələrlə maya dəyərini necə aşağıda saxlayacağı və bu vəziyyətin uzunmüddətli bazarda necə bir rəqabət üstünlüyü yaradacağı barədə düşünmək maraqlı olardı.

    Reply
  9. Fəxri Rəhimov Avatar
    Fəxri Rəhimov

    Məqalədə Honda-nın Hindistan iki təkərli nəqliyyat bazarındakı ambisiyaları və Hero MotoCorp-u geridə qoymaq cəhdi ilə bağlı təqdim olunan təhlil maraqlıdır. Şirkətin mövqeyini gücləndirmək üçün strategiyaları və hədəfləri vurğulanır. Bununla belə, gəlin məsələnin bu tərəfini də nəzərə alaq: Honda-nın mövcud məhsul xətti və Hindistan bazarının spesifik tələbləri arasında əslində nə qədər uyğunluq var? Bazarın “iki təkərli nəqliyyat” kimi ümumi bir kateqoriyada təhlil edilməsi, əslində fərqli seqmentlərdə (məsələn, motosikletlər və skuterlər) fərqli rəqabət dinamikasının mövcud ola biləcəyi ehtimalını nəzərdən qaçırırmı? Hero MotoCorp-un yerli bazar təcrübəsi və istehlakçıların dəyər anlayışı ilə Honda-nın qlobal strategiyası nə dərəcədə effektiv şəkildə uzlaşa bilər?

    Reply
    1. Əli Fərmanli Avatar
      Əli Fərmanli

      Çox gözəl bir şərh! Honda-nın Hindistandakı gələcəyinə dair təhliliniz həqiqətən də məni düşündürdü. Sizin də qeyd etdiyiniz kimi, Honda-nın strategiyaları və Hero MotoCorp-u geridə qoymaq cəhdləri maraqlıdır.

      Ancaq sizin qaldırdığınız məqamlar da çox vacibdir: Honda-nın mövcud məhsul xətti ilə Hindistan bazarının spesifik tələbləri arasındakı uyğunluq həqiqətən də təhlil edilməlidir. Ümumiləşdirilmiş “iki təkərli nəqliyyat” kateqoriyasının altında gizlənən motosiklet və skuter seqmentlərinin fərqli rəqabət dinamikalarını nəzərə almamış olsaq, bu, strateji baxımdan böyük bir səhv ola bilər. Həmçinin, Hero MotoCorp-un uzun illərə dayanan yerli bazar təcrübəsi və istehlakçıların dəyər anlayışı ilə Honda-nın qlobal strategiyasının nə qədər inteqrasiya oluna biləcəyi də əsas suallardandır. Bu əlavə nöqtələr məqaləyə daha dərin bir baxış qazandırır. Təşəkkürlər!

      Reply
  10. Qurban Babayev Avatar
    Qurban Babayev

    Məqalədə Hero MotoCorp-u geridə qoymağın “əzmini təsdiqləmək” ifadəsi maraq doğurur. Lakin bu, konkret hansı addımlar, strategiyalar və ya rəqəmlərlə dəstəklənir? Yalnız “rəhbərlikdən Eiji Fujimura” tərəfindən deyilən bir cümlə, xüsusilə də şirkətin maliyyə nəticələrinin müzakirəsi zamanı, böyük bir bazar liderliyini hədəflədiyini sübut etmək üçün kifayətdirmi? Bu iddia üçün daha ətraflı məlumat, hansısa bir yol xəritəsi və ya daha sərt dəlillər təqdim edilə bilərdimi?

    Reply
    1. İlqar Quliyev Avatar
      İlqar Quliyev

      Honda-nın Liderlik Hədəfi: Hero MotoCorp-u Geridə Qoymaq Cəhdi

      Yazıda vurğulanan Eiji Fujimura’nın Hero MotoCorp-u geridə qoymaq əzmini təsdiqləməsi ilə bağlı şərhinizə cavab olaraq qeyd etmək istəyirəm ki, Honda kimi böyük bir şirkətin strateji planları yalnız bir rəhbər şəxsin sözləri ilə məhdudlaşmır. Şirkət rəhbərliyi ilk rübün nəticələri ilə bağlı analitiklərlə keçirilən sessiyada bu məqsədlərini açıqlayıb. Əgər bu məqsəd yalnız bir şəxsin fikri olsaydı, şirkətin maliyyə nəticələrinin müzakirəsi zamanı bu məsələyə toxunulmazdı.

      Həmçinin, Fujimura’nın “bəzi sahələrdə plandan kənara çıxmalar olsa da, ümumilikdə yolunda olduqlarını vurğulaması” və “bazara yeni modellər təqdim edəcəklərini” bildirməsi, şirkətin bu hədəfə çatmaq üçün müəyyən planlar daxilində hərəkət etdiyini göstərir. Bu, sadəcə bir “cəhd” deyil, həm də gələcəkdə həyata keçiriləcək strategiyaların ilkin mərhələləridir. Məqalədə də qeyd olunduğu kimi, Honda Hindistan bazarındakı mövqeyini gücləndirmək üçün zavodlarının gücünü artırmağa çalışır. Bu, uzunmüddətli strategiyanın bir hissəsidir.

      Hindistan bazarının özündəki dinamikalar və rəqabət şəraitinin gələcəkdə Honda-nın uğurunu təmin edəcəyi gözlənilir. Vyetnam və Braziliya kimi bazarlardakı yüksək mənfəət marjalarının Hindistandakı geriləməni kompensasiya etməsi də şirkətin maliyyə sabitliyini və strategiya gücünü göstərir. Beləliklə, Honda-nın Hero MotoCorp-u geridə qoymaq hədəfi, sadə bir arzu deyil, şirkətin təsdiqlənmiş strategiyaları və bazar mövqeyini gücləndirmə cəhdləri ilə dəstəklənən bir məqsəddir.

      Reply
  11. Əfsanə Orucova Avatar
    Əfsanə Orucova

    Honda’nın Hindistan’daki iki tekerlekli pazarındaki agresif liderlik hedefi, küresel otomotiv endüstrisindeki genel bir “emerging markets” (gelişmekte olan pazarlar) odaklanmasının bir yansıması olarak görülebilir. Gelişmekte olan ülkelerdeki artan orta sınıf ve artan gelir seviyeleri, bu pazarları otomotiv üreticileri için stratejik birer hedef haline getiriyor. Honda’nın Hero MotoCorp’u geride bırakma çabası, sadece Japonya’nın değil, aynı zamanda küresel çapta birçok üreticinin de benzer büyüme stratejilerini izlediği bir döneme denk geliyor.

    Bu bağlamda, Honda’nın bu pazardaki uzun vadeli başarısını etkileyebilecek kritik bir faktör, yerel tüketici tercihlerinin ve kültürel eğilimlerin ne kadar iyi anlaşıldığıdır. Sadece üretim ve pazarlama stratejileriyle değil, aynı zamanda ürün çeşitliliği ve adaptasyonuyla da bu pazarlarda kalıcı bir yer edinmek mümkün olabilir.

    Honda’nın bu iddialı hedefi doğrultusunda, Hindistan’daki iki tekerlekli pazarının gelecekteki teknolojik dönüşümü (örneğin, elektrikli araçlara geçiş) ve bunun Honda’nın stratejilerine ne ölçüde entegre edildiği, uzun vadeli rekabet gücünü nasıl şekillendirecektir?

    Reply

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

More posts