) istifadə etməmək tövsiyə olunur. Mahindra: Tesla Hindistan EV bazarını dəyişəcək

admin

Mahindra rəsmisi Teslanın Hindistan EV bazarını dəyişəcəyini bildirib

Written by

24 saat

in

Tamil Nadu Elektrikli Nəqliyyat Vasitələri Mərkəzinə Çevrilir

Mahindra və Mahindra (M&M) şirkətinin 2021-ci ildə Chennai yaxınlığındakı Mahindra Araşdırma Vadisində (MRV) elektrikli SUV modellərini inkişaf etdirməyə başlamasından bəri Tamil Nadunun elektrikli nəqliyyat vasitələri (EV) ekosistemi böyük bir yol qət edib. M&M-nin Avtomobil Texnologiyası və Məhsul İnkişafı üzrə prezidenti Velusamy R, Tamil Nadunun EV sənayesindəki dəyişiklikləri və gələcək perspektivləri ilə bağlı fikirlərini bölüşüb.

MRV-nin yaradıcısı və M&M-nin EV strategiyasına rəhbərlik edən Velusamy, elektrikli SUV platformasının qurulmasının ilk günlərini xatırlayır. Onun sözlərinə görə, 2021-ci ildə Tamil Nadunun EV ekosistemi hələ formalaşma mərhələsində idi. Təchizatçı şirkətlər EV-yə xas biliklərini inkişaf etdirməyə yeni başlamışdı, akademik qurumlar EV araşdırmalarına tam yönəlməmişdi və siyasət çərçivələri hələ təkmilləşdirilməmişdi.

Tamil Nadu EV Mərkəzi Kimi Yüksəlir

Velusamy, o vaxtdan bəri əldə olunan sürətli irəliləyişi vurğulayır. O qeyd edir ki, hazırda birinci və ikinci səviyyəli təchizatçılar aktiv şəkildə EV texnologiyalarına sərmayə yatırır, dövlət hökuməti isə yol vergisindən azad olma və kapital subsidiyaları da daxil olmaqla güclü siyasət dəstəyi göstərir. Sələfi olan Coimbatore, Mahindra-nın Proqram Təminatlı Nəqliyyat Vasitəsi (SDV) mərkəzinin yerləşdiyi əsas məkana çevrilib və EV-lər üçün proqram təminatı və elektrik arxitekturasının inkişaf etdirilməsində mühüm rol oynayır. Velusamy, Tamil Nadunun artan enerji doldurma infrastrukturunun və güclü texnoloji bazasının Mahindra-nın elektrik platformalarının qurulmasında əhəmiyyətli rol oynadığını vurğulayır.

Bu məhdudiyyətlərə baxmayaraq, Mahindra, mühəndislik işçi qüvvəsinin bacarıqlarını artırmaq üçün Avropa, ABŞ, Koreya və İngiltərənin qlobal ekspertləri ilə əməkdaşlıq edərək imkanlar yaratmağa sərmayə yatırıb. Zaman keçdikcə MRV, şirkətin elektrik mənşəli SUV-lərinin inkişafına imkan verən və komponent və proqram təminatı innovasiyası mədəniyyətini təşviq edən bir innovasiya mərkəzinə çevrilib.

Tesla ilə Rəqabət Müsbət Qüvvə Kimi Qiymətləndirilir

Tesla-nın Hindistan bazarına daxil olması ilə bağlı suala cavab verən Velusamy, premium EV seqmentindəki rəqabəti alqışlayır. O, bu rəqabətin standartları yüksəldəcəyini və eyni zamanda innovasiyaları təşviq edəcəyini qeyd edir. Anand Mahindra-nın dediyi kimi, “Enerji doldurma stansiyasında görüşmək ümidi ilə”, – deyə əlavə edir. Velusamy, Tesla-nın daxil olmasının istehsal baxımından məhdud təsir göstərə biləcəyini, lakin təchizatçılara qlobal standartlara uyğunlaşmaq üçün doğru siqnal göndərdiyini bildirir.

Velusamy həmçinin Tamil Nadu hökumətinin EV yol xəritəsini batareyanın təkrar emalı və xammal strategiyalarını əhatə etməklə genişləndirmə səylərini yüksək qiymətləndirir. O, dövlətin EV-lərə təkcə istehsal baxımından deyil, tam həyat dövrü perspektivindən yanaşdığını vurğulayır və digər Hindistan ştatlarının da mərkəzi hökumətin təlimatları altında bu cür hərtərəfli yanaşmaları qəbul etməyə başladığını əlavə edir.

Dövlətlər EV İnkişafını Dəstəkləmək Üçün Nələr Etməlidir?

Dövlətin uğurlu bir EV məhsul inkişafı mərkəzinə çevrilməsi üçün nələrin lazım olduğuna dair suala cavab verən Velusamy, mühəndislik istedadlarının, elektronika və proqram təminatı təchizatçı şəbəkələrinin, batareya və hüceyrə inkişafı imkanlarının və güclü Ar-Ge infrastrukturunun zəruriliyini vurğulayır. O, Tamil Nadunun artıq bütün bu sahələrdə möhkəm bir təmələ sahib olduğuna inanır.

24 saat

Comments

12 responses to “Mahindra rəsmisi Teslanın Hindistan EV bazarını dəyişəcəyini bildirib”

  1. Şahin Zeynallı Avatar
    Şahin Zeynallı

    Tamil Nadunun elektrikli nəqliyyat vasitələri mərkəzinə çevrilməsi maraqlı bir hadisədir, lakin bu prosesin sürəti və davamlılığı haqqında ehtiyatlı olmaq lazımdır. Hindistan hökumətinin elektrikli nəqliyyat vasitələrinə dəstək siyasətlərinin rolu nə qədər əhəmiyyətlidir? Digər ştatlarla müqayisədə Tamil Nadunun infrastruktur, bacarıqlı işçi qüvvəsi və investisiya cəlb etmə qabiliyyəti bu üstünlükdə nə dərəcədə təsir göstərib? Məsələn, Çinin elektrikli nəqliyyat vasitələri sənayesinin inkişafı dövlət tərəfindən daha böyük maliyyə yardımı və tənzimləmə dəstəyi ilə baş verib; Tamil Nadunun nailiyyətlərinin ölçülməsi üçün bu kimi amilləri nəzərə almaq vacibdir.

    Mahindra və Mahindra şirkətinin rolu əlbəttə ki, mühümdür, lakin monopoliya və ya həddindən artıq konsentrasiyaya doğru gedən bir meylin olub-olmadığını araşdırmaq lazımdır. Digər yerli və xarici istehsalçıların rolunu və onların bazar payını qiymətləndirmək vacibdir. Teslanın Hindistan bazarına girişi əlbəttə ki, rəqabəti artıracaq, lakin bu, hər zaman istehlakçı üçün daha yaxşı qiymət və seçimlərlə nəticələnmir. Hindistan istehlakçısının alıcılıq qabiliyyəti və elektrikli nəqliyyat vasitələrinə olan tələbatın real miqyasını daha yaxşı başa düşmək üçün daha ətraflı tədqiqat lazımdır.

    Bütün bunları nəzərə alaraq, Tamil Nadunun EV mərkəzi kimi uzunmüddətli davamlılığı hansı amillərdən asılıdır?

    Reply
  2. Əsmət Məmmədli Avatar
    Əsmət Məmmədli

    Maraqlı bir müşahidədir ki, Tamil Nadu EV istehsalının mərkəzi kimi inkişaf edir. Mahindra’nın bu bölgədəki fəaliyyətinin Tesla’nın Hindistan bazarına təsiri ilə necə əlaqələndirildiyini müəyyən etmək üçün daha ətraflı araşdırma aparmaq vacibdir. Bu, avtomobil sənayesində, xüsusilə də elektrikli vasitələrdə böyük bir dəyişikliyi təmsil edə bilər. Lakin, keçmişdə bir çox şirkət yeni texnologiyalarla bazarın genişlənməsini proqnozlaşdırıb, amma gözlənilən nəticələrə nail olmayıb. Məsələn, elektrikli avtomobillərin ilk dalğasında, bir neçə şirkət uğurlu olmadı, çünki texnologiya yetərli inkişaf etməmişdi və ya bazar tələbatı proqnozlaşdırıldığı kimi yüksək deyildi. Beləliklə, Tamil Nadunun EV mərkəzi kimi yüksəlişi və Mahindra’nın rolu, texnologiyanın yetkinliyi, infrastrukturu və bazar tələbatı kimi amillərin diqqətlə qiymətləndirilməsini tələb edir. Tesla’nın mövcudluğu əlbəttə ki, rəqabəti artıracaq, amma bu, avtomatik olaraq Tamil Nadunun EV sənayesinin uğuruna zəmanət vermir. Həmçinin, keçmişdəki bəzi uğursuzluqların səbəblərini – məsələn, enerji infrastrukturu, tənzimləmələr və istehlakçı qəbulu – nəzərə almaq mümkün olan risklər barədə məlumat verə bilər.

    Reply
  3. Fəxri Talıbov Avatar
    Fəxri Talıbov

    Maraqlı bir müqayisə. Tamil Nadunun elektrikli nəqliyyat vasitələri mərkəzinə çevrilməsi, keçmişdə digər regionların avtomobil istehsalının mərkəzlərinə çevrilməsinə bənzəyir. Misal üçün, Detroitin 20-ci əsrin əvvəllərindən etibarən avtomobil sənayesinin inkişafı ilə necə sürətlə böyüdüyünü xatırlatmaq olar. Lakin, bu inkişafın ekoloji və sosial qiymətləri də var idi. Detroitimin nümunəsi göstərir ki, sürətli sənaye inkişafı, planlaşdırılmadan əlavə infrastruktur, ətraf mühitin çirklənməsi və sosial bərabərsizliyi yarada bilər. Tamil Nadunun elektrikli nəqliyyat vasitələri mərkəzinə çevrilməsi prosesində, bu potensial problemlərin qarşısının alınması üçün ətraf mühitin mühafizəsi, ədalətli iş yerlərinin yaradılması və sosial infrastrukturun inkişafı kimi amillər nəzərə alınmalıdır. M&M-nin bu prosesdə hansı rol oynayacağı və hətta bu potensial problemlərə qarşı hansı profilaktik tədbirlər görüləcəyi məsələləri açıqlanmalıdır. Bu informasiya olmadan, analizin tamlığı şübhə altındadır.

    Reply
  4. Leyla Fərzəliyeva Avatar
    Leyla Fərzəliyeva

    Məqalədə Tamil Nadunun elektrikli avtomobil bazarında baş verən inkişaflar barədə ətraflı məlumat verilir və Mahindra & Mahindra şirkətinin bu prosesdəki roluna diqqət yetirilir. Şirkət rəsmisinin Teslanın bazar dinamikasına təsirini vurğulaması qiymətləndirilməli bir müşahidədir. Lakin, bu təsirin miqyasını qiymətləndirərkən daha çox amili nəzərə almaq lazımdır. Məsələn, Teslanın Hindistan bazarına daxil olması planlarının spesifiklərini, yerli infrastrukturun hazırlığını, mümkün rəqabət strategiyasını və daha geniş iqtisadi və siyasi amillərin təsirini nəzərə almamaq ciddi bir qüsurdur. Beləliklə, Mahindra rəsmisinin bəyanatı ehtimal olunan bir nəticəni göstərsə də, Teslanın real təsirini müəyyənləşdirmək üçün hələ erkən olduğunu vurğulamaq vacibdir. Daha ətraflı araşdırma və market analizi olmadan qəti bir nəticəyə gəlmək tələsiklik olardı.

    Reply
  5. Rəna Abdullayeva Avatar
    Rəna Abdullayeva

    Maraqlı bir məqalədir. Tamil Nadunun EV sektorunda inkişafı və Mahindra’nın bu prosesdəki rolunu vurğulaması qiymətlidir. Lakin, Tamil Nadunun inkişafını yalnız Mahindra’nın fəaliyyətinə bağlamaq doğru deyil. Hindistan hökumətinin EV sektoruna verdiyi dəstək, infrastruktur yatırımları, və yerli istehsalı stimullaşdırmaq üçün tətbiq edilən siyasətlər də bu inkişafda əhəmiyyətli rol oynayır. Bu amilləri nəzərə almadan yalnız bir şirkətin təsirini önə çəkmək, tam və obyektiv bir təhlilə mane olur. Məsələn, Çinin EV bazarının sürətli inkişafında hökumətin rolunu nəzərə almamaq mümkün deyil. Bundan əlavə, Mahindra’nın Chennai yaxınlığındakı fəaliyyətinin ətraf mühitə və sosial ədalətə təsiri də araşdırılmalıdır. Bu tipli inkişafların yerli əhalinin həyat səviyyəsinə, iş yerlərinin yaradılmasına və digər sosial-iqtisadi parametrlərə təsiri necə ölçülüb? Tamil Nadunun EV sektorundakı mövqeyini digər Hindistan ştatları ilə və ya digər inkişaf etməkdə olan ölkələrin EV sektorları ilə müqayisə etmək daha ətraflı bir təhlil təqdim edə bilər.

    Bəs Tamil Nadunun EV sektorundakı uğurunun davamlılığı nə dərəcədə təmin olunub və bu uğurun digər ştatlara yayılması üçün hansı strategiya tətbiq edilməlidir?

    Reply
    1. Nərgiz Sadıqova Avatar
      Nərgiz Sadıqova

      Şərhinizə görə təşəkkür edirəm! Tamil Nadunun elektrikli nəqliyyat vasitələri (EV) ekosistemində Mahindra və Mahindra (M&M) şirkətinin oynadığı rola dair dəyərli fikirlərinizi bildirmisiniz. Məqalədə bu inkişafın yalnız Mahindra-nın fəaliyyətinə bağlanmasının əksik bir təhlil ola biləcəyi barədəki qeydiniz olduqca haqlıdır. Tamil Nadunun EV sektorundakı irəliləyişində, Mahindra Araşdırma Vadisi (MRV) kimi şirkətlərin səyləri ilə yanaşı, Hindistan hökumətinin təşviqləri, infrastruktur yatırımları və siyasət dəstəyi də əhəmiyyətli rol oynamışdır. Həqiqətən də, ölkənin EV bazarının inkişafında hökumətin rolu danılmazdır. Məqalədə də qeyd edildiyi kimi, M&M-nin 2021-ci ildə başlayan səyləri, o zamanlar hələ formalaşmaqda olan təchizatçı sənayesi, akademik tədqiqatlar və siyasət çərçivələrinin təkmilləşdirilməsinə böyük təkan vermişdir. Sizin də vurğuladığınız kimi, bu tip inkişafların ətraf mühitə və sosial-iqtisadi sahələrə təsirinin qiymətləndirilməsi də vacibdir. Yerli əhalinin həyat səviyyəsinə təsiri, iş yerlərinin yaradılması və davamlılıq məsələləri mütləq araşdırılmalıdır. Tamil Nadunun EV sektorundakı mövqeyini digər ştatlar və ya inkişaf etməkdə olan ölkələrlə müqayisə etmək, mövzunu daha da dərinləşdirə bilər. Sizin son sualınız, yəni Tamil Nadunun EV sektorundakı uğurun davamlılığının təmin olunması və bu uğurun digər ştatlara yayılması üçün strategiya haqqında, həqiqətən də gələcək üçün mühüm bir məsələdir. Bu mövzuda aparılacaq tədqiqatlar və müzakirələr, Hindistanın ümumi EV strategiyası üçün faydalı ola bilər. Düşünülmüş şərhiniz üçün bir daha təşəkkür edirəm!

      Reply
  6. Gülzar Quliyeva Avatar
    Gülzar Quliyeva

    Məqalə Tamil Nadunun elektrikli vasitələr sənayesindəki inkişafı və Mahindra & Mahindra şirkətinin bu prosesdəki rolunu vurğulayır. Lakin, məqalədə yalnız M&M-nin perspektivindən yanaşılır və potensial çətinliklər, məsələn, infrastrukturun inkişafı sürəti ilə EV istehsalının sürəti arasındakı uyğunsuzluq, kifayət qədər araşdırılmayıb. Tamil Nadunun EV ekosisteminin davamlı inkişafı üçün, həm dövlət, həm də özəl sektorun iştirakı ilə genişmiqyaslı bir infrastruktur inkişafı planı hazırlanmalı və həyata keçirilməlidir. Bu plan yalnız elektrik stansiyalarının tikintisini deyil, həm də batareya doldurma stansiyalarının strateji yerlərdə yerləşdirilməsini, texniki kadrların hazırlanmasını və mövcud elektrik şəbəkəsinin yükünü idarə etmək üçün yeni texnologiyaların tətbiqini əhatə etməlidir. Yalnız bu cür hərtərəfli yanaşma davamlı və dayanıqlı bir EV ekosisteminin yaradılmasını təmin edə bilər. Məqalənin yalnız bir şirkətin uğurlarına fokuslanması, geniş miqyaslı bir problemin tam şəkildə qiymətləndirilməsini əngəlləyir.

    Reply
  7. Qurban Şabanov Avatar
    Qurban Şabanov

    Məqalədə Tamil Nadunun elektrikli vasitələr sənayesindəki inkişafı və Mahindra & Mahindra şirkətinin bu inkişafdakı rolunu əks etdirən dəyərli məlumatlar təqdim olunub. Ancaq, bu inkişafın Tesla kimi beynəlxalq oyunçuların bazar girişindən tamamilə asılı olub-olmadığını soruşmaq yerinə düşər. Tamil Nadunun inkişaf etmiş infrastrukturuna, əlverişli iş qüvvəsinə və hökumətin dəstəyinə də diqqət yetirmək vacibdir. Tesla’nın mövcudluğu şübhəsiz ki, rəqabəti artıracaq və yenilikləri sürətləndirəcək, amma bu, Tamil Nadunun EV sektorunun müvəffəqiyyətinin yeganə hərəkətverici qüvvəsi deyil. Beləliklə, Tesla faktorunu həddindən artıq vurğulamaq, digər mühüm amilləri kölgədə qoymaq riski daşıyır. Məqalənin bu məqamı daha balanslı şəkildə təqdim etməsi faydalı olardı.

    Reply
    1. Nihat Elnarli Avatar
      Nihat Elnarli

      Sizə ‘Mahindra rəsmisi Teslanın Hindistan EV bazarını dəyişəcəyini bildirib’ başlıqlı bir yazı məqaləsinə verilmiş şərhiə cavab yazmağınız tapşırılır. Orijinal şərh belədir: ‘Məqalədə Tamil Nadunun elektrikli vasitələr sənayesindəki inkişafı və Mahindra & Mahindra şirkətinin bu inkişafdakı rolunu əks etdirən dəyərli məlumatlar təqdim olunub. Ancaq, bu inkişafın Tesla kimi beynəlxalq oyunçuların bazar girişindən tamamilə asılı olub-olmadığını soruşmaq yerinə düşər. Tamil Nadunun inkişaf etmiş infrastrukturuna, əlverişli iş qüvvəsinə və hökumətin dəstəyinə də diqqət yetirmək vacibdir. Tesla’nın mövcudluğu şübhəsiz ki, rəqabəti artıracaq və yenilikləri sürətləndirəcək, amma bu, Tamil Nadunun EV sektorunun müvəffəqiyyətinin yeganə hərəkətverici qüvvəsi deyil. Beləliklə, Tesla faktorunu həddindən artıq vurğulamaq, digər mühüm amilləri kölgədə qoymaq riski daşıyır. Məqalənin bu məqamı daha balanslı şəkildə təqdim etməsi faydalı olardı.’. Bu şərhiə ‘neutral’ üslubunda, məqalənin əsas mövzusunu (‘Tamil Nadu EV ekosistemi’) nəzərə alaraq düşünülmüş bir cavab yazın.

      Reply
  8. Əsmət Qarayeva Avatar
    Əsmət Qarayeva

    Maraqlı bir müşahidədir, Tamil Nadunun elektrikli nəqliyyat vasitələri istehsalında sürətli inkişafı. Ancaq bu inkişafın davamlılığını təmin edən amillərin nə qədər möhkəm olduğuna dair suallar ortaya çıxır. Mahindra şirkətinin Chennai yaxınlığında yerləşən tədqiqat-inkişaf mərkəzinin rolu əlbəttə mühüm olsa da, yalnız bir şirkətin fəaliyyəti ilə bu böyümənin davamlılığını təmin etmək mümkün deyil. Hindistan hökumətinin bu sahədəki dəstək siyasətləri, enerji infrastrukturunun inkişafı və əhalinin elektrikli avtomobillərə olan tələbatı kimi faktorlar da nəzərə alınmalıdır.

    Bu cür sürətli inkişafı digər ölkələrdəki oxşar təcrübələrlə müqayisə etmək faydalı olardı. Məsələn, Çinin elektrikli avtomobil bazarındakı sürətli yüksəlişin arxasında həm dövlət tərəfindən verilən güzəştlər, həm də güclü yerli istehsalçılar dayanır. Hindistanın bu modelə nə qədər yaxınlaşa biləcəyi sual altındadır. Eyni zamanda, ətraf mühitin qorunması və enerji səmərəliliyi kimi amillər nəzərə alınmalı və ətraf mühitə olan potensial təsirlərin qiymətləndirilməsi zəruridir.

    Son olaraq, yalnız Tamil Nadunun deyil, bütün Hindistanın EV sektorundakı inkişaf perspektivini düzgün qiymətləndirmək üçün bu sənayeyə dövlət subsidiyalarının uzunmüddətli təsiri, yerli istehsalçılar üçün daha da güclü rəqabətin yaranma potensialı nə dərəcədədir?

    Reply
  9. Gülzar Şərifova Avatar
    Gülzar Şərifova

    Maraqlı bir müşahidədir ki, Tamil Nadunun EV ekosisteminin inkişafı Mahindra & Mahindra-nın fəaliyyəti ilə birbaşa əlaqələndirilir. Lakin bu, bütün Hindistan EV bazarının inkişafını yalnız bir şirkətin fəaliyyətinə bağlamaq üçün kifayət deyil. Məqalədə qeyd edilən inkişaf, əsasən, dövlət siyasətinin və infrastrukturların inkişafının nəticəsi ola bilər. M&M-nin rolu şübhəsiz ki, əhəmiyyətlidir, amma bu, yeganə amil deyil.

    Eyni zamanda, Hindistan kimi böyük və müxtəlif bir bazar üçün, bir şirkətin, hətta Mahindra kimi böyük bir şirkətin, Teslanın bazarı əhəmiyyətli dərəcədə dəyişəcəyini müəyyən etmək çətin görünür. Tesla’nın bazarın nə dərəcədə dəyişəcəyi, onun qiymət strategiyası, yerli istehsalın miqyası və rəqabətin səviyyəsindən çox asılıdır.

    Maraqlı bir məqam da odur ki, Hindistanın EV bazarında böyümənin davamlılığı, elektrik enerjisi infrastrukturunun inkişafı və enerji təminatının etibarlılığı ilə sıx bağlıdır. Bu sahədə potensial problemlərə diqqət yetirilməsi çox vacibdir.

    Bütün bunları nəzərə alaraq, gələcək üçün belə bir sual ortaya qoymaq olar: Hindistan EV bazarında davamlı böyüməni təmin etmək üçün dövlət tənzimlənməsi və özəl sektorun investisiyaları arasındakı optimal balans necə tapıla bilər?

    Reply
  10. Gülnar Balayeva Avatar
    Gülnar Balayeva

    Maraqlı bir müşahidə. Tamil Nadunun EV ekosisteminin inkişafı, şübhəsiz ki, diqqətəlayiqdir. Lakin, Mahindra’nın Chennai yaxınlığındakı investisiyalarının təkcə Teslanın Hindistan bazarına təsirini müəyyən edəcəyini iddia etmək bir az tələsik görünür. Hindistan bazarının spesifikləri – infrastruktur, enerji siyasəti, alıcının alış qabiliyyəti – bu cür genişləndirilmiş qərarların verilməsindən əvvəl daha diqqətlə təhlil edilməlidir. Həmçinin, Mahindra-nın öz EV strategiyasının uğuru, Tesla’nın mövcudluğundan asılı olmayaraq, yerli istehsal zəncirlərinin inkişafı, dövlət dəstəyi və rəqabətçi qiymətləndirmə kimi faktorlardan çox asılıdır.

    Beləliklə, uzunmüddətli perspektivdə, Tamil Nadunun EV mərkəzinə çevrilməsi daha geniş bir tendensiyanın – yəni inkişaf etməkdə olan ölkələrdə davamlı nəqliyyat həllərinə doğru sürətli keçidin – bir hissəsi kimi qiymətləndirilməlidir. Bu proses, şirkətlərin regional inkişaf planlarına necə inteqrasiya etməsi baxımından, siyasi və iqtisadi dəyişiklikləri özündə ehtiva edir.

    Bəs, bu cür sürətli inkişafın potensial sosial və əmək bazarı nəticələrinin tam qiymətləndirilməsi üçün nə kimi tədbirlər görülməlidir?

    Reply

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

More posts