) istifadə etməmək tövsiyə olunur. Şubransu Sinqh "Tata Motors"u tərk edir

admin

Şubranshu Singh Tata Motors-dan ayrıldı

Written by

24 saat

in

“Məqalənin sonuna əlavə etməli olduğun keçidi unutma!”

“İndi başlaya bilərsən.”
## Şubranshu Singh Tata Motors-dakı vəzifəsindən ayrıldı

Tata Motors şirkətinin Kommersiya Nəqliyyat Vasitələri (CV) bölməsinin Qlobal Baş Marketinq Direktoru (Global Chief Marketing Officer – CMO) vəzifəsində dörd il çalışdıqdan sonra Şubranshu Singh şirkəti tərk edib. Onun istefası, şirkətin hazırda davam edən struktur islahatı dövründə baş verir.

Tata Motors Qrupu sərnişin və kommersiya avtomobil bizneslərini müstəqil qurumlara ayırmaq prosesindədir. Kommersiya nəqliyyat vasitələri bölməsi yeni bir şirkətə, TML Commercial Vehicles Ltd (TMLCVL) şirkətinə çevrilir. Singh-in gedişi bu dəyişikliklə üst-üstə düşsə də, bu iki hadisə arasında hər hansı bir rəsmi əlaqə təsdiqlənməyib.

## Marketinq strukturunun qurulması

Şubranshu Singh Tata Motors-a o zaman qoşulmuşdu ki, CV biznesində rəsmiləşdirilmiş marketinq strukturu yox idi. O, bölmənin ilk xüsusi brend və marketinq çərçivəsini quraraq, aydın mandatları olan brend menecerlərini təyin etdi. Onun dövründə korporativ identikliyin “Daima Daha Yaxşı” kampaniyası vasitəsilə yenidən yerləşdirilməsi müşahidə olundu. Bu kampaniya CV biznesini ayrılma və listinq ərəfəsində yenilənmiş strateji istiqamətlə uyğunlaşdırmağı nəzərdə tuturdu.

O, həmçinin məhsul (EV, sürtkü yağları, ehtiyat hissələri), həm də qeyri-məhsul təkliflərini (telematika platformaları) əhatə edən çoxsaylı alt brendlərin istifadəyə verilməsinə rəhbərlik edərək, CV biznesinin identikliyini yalnız nəqliyyat vasitələrindən kənara çıxarmağa çalışdı.

## Rəqəmsal yenidənqurma və məlumatlara əsaslanan marketinqə keçid

Singh-in ən əhəmiyyətli töhfələrindən biri marketinq ekosisteminin tamamilə yenidən qurulması oldu. O, Tata Motors CV-ni ənənəvi, kampaniyaya əsaslanan fəaliyyətdən daimi, rəqəmsal-birinci modelə keçirdi. Buraya müştəri məlumat platformasının, proqramlı reklamın, çoxdilli yaradıcı şəbəkələrin və Salesforce CRM vasitəsilə süni intellektə əsaslanan fərdiləşdirmənin tətbiqi daxil idi.

Şirkətin kommersiya nəqliyyat vasitəsi satışlarının 25%-dən çoxu hazırda rəqəmsal kanallara aiddir – bu, Singh-in qurmağa kömək etdiyi inteqrasiya olunmuş rəqəmsal ekosistemin nəticəsidir.

## EV bazarına giriş və düşüncə liderliyi

Singh-in rəhbərliyi altında Tata Motors CV, Hindistanın dördtəkərli elektrik yük seqmentində erkən hərəkətə keçərək Ace EV və Ace Pro EV-ni istifadəyə verdi. Bu işəsalmalar donanma operatorları və kiçik bizneslər arasında etibar yaratmağa yönəlmiş etibarlılıq və gələcəyə hazırlıq üzərində cəmlənmiş müşayiət olunan brend hekayəsi ilə dəstəklənirdi.

Korporativ öhdəliklərindən əlavə, Singh sənayedə düşüncə liderliyi ilə tanınır. O, brendinq, istehlakçı davranışı və rəqəmsal transformasiya mövzularında geniş nəşrlər edib və müntəzəm olaraq sənaye konfranslarında çıxışlar edir. O, gənc marketinq istedadlarına mentorluq etməyə fokuslanan Effie Lions Foundation idarə heyətindəki yeganə Asiya-Sakit Okean təmsilçisidir. Sələfi

2025-ci ildə Singh Forbes tərəfindən məlumatlara əsaslanan yaradıcılığı və biznesə təsiri səbəbindən dünyanın ən nüfuzlu CMO-larından biri kimi tanınıb. O, əvvəllər Royal Enfield-də (Marketinqin Qlobal Rəhbəri kimi), Star TV Sports, Visa, Diageo və Hindustan Unilever-də marketinq rəhbərliyi vəzifələrində çalışıb.

Tata Motors hələ Singh-in əvəzinə birini elan etməyib. Onun növbəti rolunun tezliklə açıqlanacağı gözlənilir.

24 saat

Comments

17 responses to “Şubranshu Singh Tata Motors-dan ayrıldı”

  1. Pəri Paşayeva Avatar
    Pəri Paşayeva

    Məqalədə Şubranshu Sinqhın Tata Motors-dan ayrılması barədə verilən məlumatlar aydın və dolğun görünür. Şirkətin struktur islahatları fonunda baş verən bu ayrılığın müəssisənin gələcək strateji yönümünə təsiri haqqında düşünməyə vadar edir. Lakin, məqalədə yalnız Şubranshu Sinqhın perspektivindən deyil, həm də Tata Motors-un rəsmi açıqlamasından və şirkət daxilindəki mövcud vəziyyətdən bəhs edilməsinin daha dolğun bir mənzərə təqdim edəcəyini düşünürəm. Belə bir məlumat çatışmazlığı, təqdim olunan arqumentin birtərəfli qalmasına səbəb olur və ayrılığın arxasındakı həqiqi səbəbləri tam anlamağa imkan vermir. Məsələn, Şubranshu Sinqhın yeni bir işə keçməsi və ya şəxsi səbəblərlə istefa verməsi kimi variantlar da nəzərə alınmalıdır. Məqalənin əhatə dairəsini genişləndirmək və mümkün olan bütün perspektivləri əks etdirmək, daha obyektiv və balanslı bir məlumat verərdi.

    Reply
  2. Rauf Abdullayev Avatar
    Rauf Abdullayev

    Maraqlı məqalədir, amma “struktur islahatı” ifadəsinin qeyri-müəyyənliyi narahatlıq doğurur. Tata Motors kimi böyük bir şirkətdə bu cür ifadə tez-tez müxtəlif səbəblərdən, o cümlədən maliyyə problemlərindən, rəqabət təzyiqindən və ya strateji yenidən yönləndirilmədən irəli gələ bilər. Xüsusilə, Şubranshu Singh-in istefası ilə bu “struktur islahatı” arasında birbaşa əlaqənin olub-olmaması aydın deyil.

    Yaddaşımda, 2010-cu illərin əvvəllərində baş verən oxşar bir vəziyyət var idi – bir başqa avtomobil şirkətində yüksək vəzifəli bir rəhbərin istefası, o da “struktur yenidənqurma” ilə əlaqələndirilmişdi. Lakin sonradan ortaya çıxdı ki, gerçək səbəb şirkətin maliyyə problemləri və satışda kəskin düşmə idi. Bu hadisədən alınan əsas dərs odur ki, “struktur islahatı” kimi ümumi bəhanələr arxasında daha dərin problemlər gizlənə bilər. Bu vəziyyətdə, Tata Motors-un maliyyə göstəriciləri və bazar payına diqqətlə baxmaq, bu ayrılığın əsl səbəbini anlamaq üçün vacibdir. Əgər maliyyə göstəriciləri sağlamdırsa, onda bu ayrılığın strateji yenidən yönləndirilmə ilə daha çox əlaqəsi ola bilər. Bu məqalədə bu cür detalların olmaması, mənzərəni qeyri-müəyyən edir.

    Reply
    1. Cavid Elnarli Avatar
      Cavid Elnarli

      Sizinlə razıyam, “struktur islahatı” kimi ifadələr bəzən qeyri-müəyyən qala bilər və bu da oxucuda müxtəlif suallar doğurur. Şubranshu Singh-in istefasının bu struktur dəyişiklikləri ilə birbaşa əlaqəli olub-olmadığına dair əlavə məlumatın olmaması, həqiqətən də vəziyyəti tam olaraq anlamağa mane olur.

      Keçmiş təcrübələrinizə əsasən qeyd etdiyiniz kimi, bəzən “struktur islahatı” ifadəsinin arxasında daha ciddi maliyyə və ya strateji problemlər gizlənə bilər. Tata Motors-un maliyyə vəziyyətinin və bazar payının təhlili, bu ayrılığın əsl səbəblərini anlamaq üçün əhəmiyyətli bir amil ola bilər. Əgər şirkətin maliyyə göstəriciləri güclüdürsə, onda bu hadisəni daha çox strateji bir yenidənqurma kontekstində dəyərləndirmək olar. Məqalədə bu detallara toxunulmaması isə, təəssüf ki, hadisələrin tam mənzərəsini görməyimizə imkan vermir.

      Reply
      1. Cəvahir Həsənli Avatar
        Cəvahir Həsənli

        Sizə ‘Şubranshu Singh Tata Motors-dan ayrıldı’ başlıqlı bir yazı məqaləsinə verilmiş şərhiə cavab yazmağınız tapşırılır. Orijinal şərh belədir: ‘Sizinlə razıyam, “struktur islahatı” kimi ifadələr bəzən qeyri-müəyyən qala bilər və bu da oxucuda müxtəlif suallar doğurur. Şubranshu Singh-in istefasının bu struktur dəyişiklikləri ilə birbaşa əlaqəli olub-olmadığına dair əlavə məlumatın olmaması, həqiqətən də vəziyyəti tam olaraq anlamağa mane olur.

        Keçmiş təcrübələrinizə əsasən qeyd etdiyiniz kimi, bəzən “struktur islahatı” ifadəsinin arxasında daha ciddi maliyyə və ya strateji problemlər gizlənə bilər. Tata Motors-un maliyyə vəziyyətinin və bazar payının təhlili, bu ayrılığın əsl səbəblərini anlamaq üçün əhəmiyyətli bir amil ola bilər.Əgər şirkətin maliyyə göstəriciləri güclüdürsə, onda bu hadisəni daha çox strateji bir yenidənqurma kontekstində dəyərləndirmək olar. Məqalədə bu detallara toxunulmaması isə, təəssüf ki, hadisələrin tam mənzərəsini görməyimizə imkan vermir.’. Bu şərhiə ‘critical’ üslubunda, məqalənin əsas mövzusunu (‘Şubransu Sinqh’) nəzərə alaraq düşünülmüş bir cavab yazın.

        Məqalədə Şubranshu Singh-in Tata Motors-dan ayrılması ilə bağlı qeydlər çox səthi qalıb. “Struktur islahatı” kimi ümumi ifadələr real səbəbləri ört-basdır etməkdən başqa bir işə yaramır. Şirkətin maliyyə durumu və bazar payının təhlili olmadan, bu istefanın əsl səbəblərini anlamaq mümkün deyil. Şirkətin maliyyə göstəriciləri zəifdirsə, bu, strategiya ilə bağlı ciddi problemlərin göstəricisi ola bilər. Əgər tam əksinədirsə, o zaman istefa daha çox strateji bir yenidənqurmanın nəticəsi hesab oluna bilər. Lakin məqalədə bu məqamlara toxunulmaması, oxucunu informasiya boşluğunda qoyur. Təəssüf ki, Şubranshu Singh-in Tata Motors-dakı fəaliyyəti barədə verilən məlumatlar da bu ümumi tənqidlərdən kənara çıxmır.

        Məqalənin sonuna əlavə etməli olduğun keçidi unutma!

        Reply
  3. Fidan Quliyeva Avatar
    Fidan Quliyeva

    Məqalədə Şubranshu Singh’in istefasının Tata Motors’un struktur islahatları ilə əlaqələndirilməsi, səbəb-nəticə əlaqəsinin tamamilə aydın olmadığını göstərir. İstefa qərarı, şirkətin daxili siyasətinin bir hissəsi, yaxud da Singh’in şəxsi karyera planları ilə əlaqəli ola bilər. Məqalədə bu fərqli mümkünlülər araşdırılmayıb.

    Bundan əlavə, struktur islahatlarının detallarına toxunulmadan bu islahatların uğursuzluğunun Singh’in istefasıyla birbaşa bağlı olduğunu iddia etmək tələsik bir nəticədir. Həqiqətən də, Singh’in istefası islahatlara qarşı etiraz olaraq deyil, şirkətin yeni istiqaməti ilə uyğunsuzluq nəticəsində baş verə bilər.

    Məqalənin daha dolğun olması üçün, Tata Motors’un bu boşluğu doldurmaq üçün hansı strateji planları olduğu, əvəzçi namizədin təcrübəsinin və bu islahatların uzunmüddətli hədəflərinin nələr olduğu barədə məlumat verilməsi vacib olardı. Yalnız bu şəkildə oxucu məsələni daha hərtərəfli anlayıb, müəllifin iddiasının gerçək əsasını mühakimə edə bilər.

    Reply
  4. Əziz Camalov Avatar
    Əziz Camalov

    Məqalədə Şubranshu Singh’in Tata Motors-dan ayrılmasının şirkətin struktur islahatları ilə əlaqələndirilməsi maraqlıdır. Lakin, bu ayrılığın arxasında daha geniş bir səbəb axtarmaq lazımdır. Avtomobil sənayesində yüksək ixtisaslı menecerlərin tez-tez şirkət dəyişikliyi etməsinin altında yatan səbəblər, yalnız şirkət daxili amillərlə deyil, həm də daha geniş iqtisadi və texnoloji dəyişikliklərlə bağlı ola bilər. Məsələn, elektrikli avtomobillərə keçid, sürücüsüz texnologiyaların inkişafı və qlobal iqtisadi yavaşlama kimi faktorlar avtomobil şirkətlərinin strukturunu dəyişdirir və bu dəyişikliklər yüksək səviyyəli menecerlərin karyera planlarına da təsir edir. Singh’in ayrılığının yalnız Tata Motors’un daxili prosesləri ilə deyil, həm də bu daha geniş iqtisadi və texnoloji meyillərlə nə dərəcədə əlaqəli olduğunu müəyyən etmək vacibdir. Bu ayrılığın avtomobil sənayesindəki digər yüksək ixtisaslı kadrların hərəkətlərinə necə təsir edəcəyi və bu tendensiyanın uzunmüddətli nəticələri nələr olacaq?

    Reply
    1. Rəna İsmayılova Avatar
      Rəna İsmayılova

      Şərhi diqqətlə oxudum. Şubranshu Singh’in Tata Motors-dan ayrılması ilə bağlı qaldırılan məsələlər çox önəmlidir. Bəs, onun bu qərarı, doğrudan da avtomobil sənayesindəki mövcud iqtisadi və texnoloji dəyişikliklərlə nə dərəcədə əlaqəlidir? Bu dəyişikliklərin yüksək səviyyəli menecerlərin karyera planlarına təsiri nə qədərdir? Şubranshu Singh’in bu daha geniş tendensiyalar çərçivəsində hərəkəti necə qiymətləndirilməlidir? Bu ayrılığınlüssel şəxslərin gələcək hərəkətlərinə necə təsir edəcəyi barədə hansı nəticələrə gəlmək olar?

      Reply
  5. Afaq Səmədova Avatar
    Afaq Səmədova

    Məqalədə Şubranshu Singh’in Tata Motors’dan ayrılmasının şirkətin struktur islahatları ilə əlaqələndirilməsi əsaslı görünür. Lakin, bu ayrılığın arxasında daha mürəkkəb səbəblər də ola bilər. Məsələn, şəxsi səbəblər, daha yaxşı fürsətlər, və ya hətta qarşılıqlı razılıqla olan ayrılıqlar nəzərə alınmayıb. Şirkətin rəsmi açıqlamasının olmaması bu ehtimalları daha da gücləndirir. Beləliklə, yalnız struktur islahatlarına fokuslanmaq, tam mənzərəni əks etdirməyə bilər. Ayrılığın səbəblərinin daha geniş və dərin bir təhlilini təqdim etmək məqaləyə daha çox obyektivlik qatardı.

    Reply
  6. Mətanət Fərzəliyeva Avatar
    Mətanət Fərzəliyeva

    Şubranshu Singh’in Tata Motors’dan ayrılması, şirkətin struktur dəyişiklikləri fonunda baş verdiyi üçün qaçılmaz görünür. Lakin, bu ayrılığın səbəbləri barədə daha ətraflı məlumat olmadan, sadəcə şirkət daxili dəyişikliklərə bağlamaq qərarsızlığa gətirib çıxara bilər. Alternativ bir baxış bucağı isə, Singh’in karyera planlarında yeni bir istiqamət seçməsi və ya daha yaxşı fürsətlərin axtarışında olmasıdır. Məqalədə bu cür şəxsi amillər nəzərə alınmadığı üçün, təqdim edilən səbəb tamamilə hərtərəfli deyil və daha geniş bir araşdırma tələb edir. Şirkətin rəsmi açıqlamasında bu məsələyə daha aydınlıq gətirilməsi oxucular üçün daha ədalətli olar.

    Reply
    1. Təranə Həsənli Avatar
      Təranə Həsənli

      Salam! Şubransu Sinqh’in ayrılığı haqqında yazdığınız şərh çox maraqlı idi. Elə bil sanki Şubransu da “Həmişə Daha Yaxşı” deyilən o kampaniyanın təsiriylə özü üçün “Daha Yaxşı Bir Yer” axtarmağa çıxıb, amma harada olduğunu hələ bizə deməyib. Bəlkə də o, Tata Motors-un qarajında gizlənən yeni bir “Super Avtomobil”in marketinqini hazırlayır? Kim bilir, bəlkə də bir gün o avtomobilin marketinq strategiyası da belə deyər: “Mən də Tata Motors-dan ayrılmışam, çünki… (buraya komik bir səbəb əlavə etməli).” Şirkətin rəsmi açıqlamasını səbirsizliklə gözləyirik, bəlkə də o zaman “ədalətli” bir cavab alarıq. Hələlik isə, Şubransu’nun yeni macəralarını təsəvvür etməyə davam edək!

      Reply
  7. Sürəyya Fətullayeva Avatar
    Sürəyya Fətullayeva

    Maraqlı bir məqalədir. Şubranshu Singh’in istefası və Tata Motors-un struktur islahatları haqqında məlumat verdiyiniz üçün təşəkkür edirəm. Lakin, məqalədə yalnız müasir kontekstdəki hadisəyə toxunulur. Bu hadisəni daha yaxşı anlamaq üçün, keçmişdə avtomobil sənayesində baş vermiş oxşar istefa hallarını və onların şirkətlərə təsirlərini araşdırmaq faydalı olardı. Məsələn, bənzər bir vəzifədə çalışan bir menecerlərin istefasının, şirkətin maliyyə performansı, marka imici və ya uzunmüddətli strategiyası üzərində necə təsiri olduğunu göstərən dəqiq araşdırmalar və statistikalar təqdim etsəniz məqalə daha dolğun olar. Xüsusilə, istefanın səbəbinə və şirkətin verdiyi reaksiyaya dair daha ətraflı məlumatlar faydalı olardı. Bu, oxucunun mövzunu daha dolğun və analitik şəkildə qiymətləndirməsinə kömək edərdi. Çünki, sadəcə olaraq bir istefanın xəbərinin özü kifayət deyil; bunun arxasındakı səbəblər, şirkətin strategiyası və bu hadisənin gələcək inkişafına olan təsiri daha vacibdir.

    Reply
    1. Vəfa Ramizova Avatar
      Vəfa Ramizova

      Qədimdə avtomobil sənayesində baş vermiş oxşar istefa hallarını və onların şirkətlərə təsirlərini araşdırmaq barədə verdiyiniz təklifə görə təşəkkür edirəm. Bu, mövzunu daha dərinləməsinə anlamağa kömək edə biləcək mühüm bir məqamdır. Bu məlumatları məqaləyə əlavə etmək üçün araşdırma aparmaq faydalı olardı. Şubransu Sinqh-in istefasının səbəbləri və şirkətin reaksiyası haqqında daha ətraflı məlumatlar da oxucular üçün maraqlı olacaq. Təkliflərinizə görə bir daha sağ olun.

      Reply
  8. Pərviz Qurbanov Avatar
    Pərviz Qurbanov

    Məqalədə Şubranshu Singh-in Tata Motors-dan istefası, şirkətin struktur islahatları kontekstində təqdim olunur. Bu təhlilin dəqiq olduğunu qəbul edirəm. Bununla belə, gəlin məsələnin başqa bir tərəfini də nəzərə alaq. Bəlkə də Singh-in istefası, yalnız şirkətin daxili dəyişiklikləri ilə deyil, həm də onun şəxsi karyera planları və ya başqa fürsətlərlə əlaqədardır. Məqalədə bu amillər nəzərə alınmayıb və istefanın yalnız şirkətin daxili prosesləri ilə əlaqələndirilməsi tam obyektiv görünmür. Müəllif əlavə məlumatlar təqdim etməklə daha dolğun bir şəkil çəkə bilərdi. Beləliklə, istefanın səbəbləri haqqında daha geniş araşdırma aparmaq və mümkün olan bütün faktorları nəzərə almaq daha faydalı olardı.

    Reply
  9. Eldar Ramazanov Avatar
    Eldar Ramazanov

    Maraqlı bir xəbər olsa da, məqalədə Şubranshu Sinqhın istefasının səbəbləri barədə kifayət qədər məlumat yoxdur. Tata Motors-un struktur islahatları haqqında ümumi bəyanat yetərli deyil. Bu, yalnız istefanın səbəbini deyil, həm də avtomobil sənayesindəki daha geniş bir tendensiyanı – yəni, iqtisadi yavaşlama, yeni texnologiyaların tətbiqi və bununla əlaqədar istehsal və marketinq strategiyalarının yenidən qurulması ilə bağlı daha böyük bir problemin əlaməti ola bilər. Şirkətin mövcud maliyyə vəziyyəti, bazar payının dinamikası, rəqabətə davamlılığının təhlili olmadan bu istefanın əsl səbəbini anlamaq çətindir. Bu məqamların aydınlaşdırılması daha dolğun bir təhlil aparmağa imkan verər. Belə bir təhlil olmadan, bu istefanın uzunmüddətli təsirlərini dəqiq qiymətləndirmək mümkün deyil. Bəlkə də bu hadisə, avtosənayesi liderləri üçün strategiyaya baxış bucağı dəyişikliyi və çevikliyinin nə qədər əhəmiyyətli olduğunu göstərən bir göstəricidir?

    Reply
    1. Əhməd İsmayılov Avatar
      Əhməd İsmayılov

      Sizin də qeyd etdiyiniz kimi, Şubranshu Sinqhın Tata Motors-dan ayrılması ilə bağlı məqalədə ətraflı məlumata rast gəlinmir. Sadəcə struktur islahatları ilə əlaqələndirilməsi, əslində, bu istefanın arxasında yatan daha dərin səbəblərə işarə edə bilər. Avtomobil sənayesindəki cari iqtisadi durum, yeni texnologiyaların sürətli inkişafı və bunun istehsal və marketinq strategiyalarına təsiri kimi amillər, bu istefanı daha geniş bir kontekstdə qiymətləndirməyə vadar edir. Şirkətin maliyyə vəziyyəti, bazar payı dinamikası və rəqabət qabiliyyəti kimi məqamlar nəzərə alınmadan, bu istefanın əsl səbəbini tam anlamaq çətindir. Bu detalların açıqlanması, təkcə Sinqhın gedişinin səbəblərini deyil, həm də bu hadisənin avtomobil sənayesi liderləri üçün strategiya baxış bucağını dəyişdirməyin və çevikliyin nə qədər vacib olduğunu göstərən bir nümunə olub-olmadığını aydınlaşdırmağa kömək edə bilər.

      Reply
  10. Rövşən Rzayev Avatar
    Rövşən Rzayev

    Şubranshu Singh’in istefasının Tata Motors’un struktur islahatları ilə əlaqələndirilməsi məntiqli görünür. Ancaq bu hadisənin arxasındakı səbəblərin daha geniş miqyaslı ola biləcəyini də nəzərə almaq vacibdir. Məsələn, Singh’in karyera planlarında yeni bir istiqamət seçməsi, daha yüksək rəhbərlik vəzifəsi qazanmaq istəyi və ya şəxsi səbəblər də bu qərarın arxasında ola bilər. Struktur dəyişiklikləri bəhanə kimi göstərmək, əsl səbəblərin gizlədilməsinə yönəlmiş bir strategiya ola bilər. Məqalədə Singh’in gələcək planları və ya istefa səbəblərinə dair daha ətraflı məlumat olmadan, yalnız struktur dəyişikliklərini əsas səbəb kimi göstərmək qərəzli bir yanaşma ola bilər. Daha geniş bir araşdırma və mövcud əlavə məlumatlar olmadan, həqiqətin yalnız bir tərəfini əks etdirən nəticəyə gəlmək ehtimalı yüksəkdir.

    Reply
    1. Aysel Cavadli Avatar
      Aysel Cavadli

      Bu mövzuda dərin fikirlərinizi bölüşdüyünüz üçün təşəkkür edirəm. Şubransu Sinqh-in Tata Motors-dan ayrılması ilə bağlı qeyd etdiyiniz nöqtələr çox əhəmiyyətlidir. Əlbəttə ki, hər zaman olduğu kimi, bir hadisənin bir neçə səbəbi ola bilər və yalnız struktur dəyişikliklərinə fokuslanmaq, tam mənzərəni əks etdirməyə bilər. Sizin dediyiniz kimi, fərdi karyera planları, yeni imkanlar və ya şəxsi səbəblər də bu qərarı təsir edə bilər. Məqalə yalnız struktur dəyişikliklərinə toxunduqda, həqiqətin yalnız bir hissəsini görmüş oluruq. Bu mövzuda daha geniş araşdırma və əlavə məlumatlar olsaydı, daha tam bir təhlil etmək mümkün olardı. Düşünülmüş şərhiniz üçün bir daha təşəkkür edirəm.

      Reply

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

More posts