Maruti Suzuki-nin İxrac Strategiyası: Yaponiyadan Afrikaya Genişlənmə
Maruti Suzuki şirkətinin Yaponiyaya ixracatı artmaqda davam edir, lakin bu rəqəm ümumi istehsalın hələ də 20%-dən azını təşkil edir. İxracatın əsas hissəsi Yaxın Şərq və Afrika ölkələrinə yönəldilir. Şirkətin aprel-iyun dövründə Hindistandan ümumi ixracatı 90,000 ədədi keçib. Bu məlumat, Suzuki Motor Corporation şirkətinin ilk rüb nəticələri ilə bağlı Yaponiyalı analitiklərə verdiyi açıqlamada yer alıb.
Sələfi modellər arasında Baleno, Fronx və Jimmy kimi avtomobillər Yaponiyaya göndərilir, bu yaxınlarda təqdim olunan e Vitara da siyahıya əlavə edilib.
Yaxın Şərq və Afrika Bazarlarında Maruti Suzuki
Maruti Suzuki şirkəti, Yaxın Şərq və Afrika bazarlarında əsasən Hindistanda istehsal olunan avtomobilləri ixrac etmək üçün Suzuki diler şəbəkəsindən istifadə edir. Şirkət rəhbərliyinin verdiyi məlumata görə, Hindistanda istehsal olunan Swift, Baleno, Fronx və Dzire kimi yanacaq qənaətli, sərfəli və davamlı modellər Cənubi Afrika və Səudiyyə Ərəbistanında böyük populyarlıq qazanıb.
Səudiyyə Ərəbistanında kiçik avtomobillərə tələbat artır, bu da gənc əhalinin sayının çoxluğu və qadınların iş qüvvəsinə daha çox daxil olması ilə əlaqədardır. Baxmayaraq ki, ənənəvi olaraq bazar yük maşınları və böyük avtomobillərə üstünlük verir, Cənubi Afrika bazarında da yanacaq qənaətinə və davamlılığa artan diqqət sayəsində Swift və Fronx modellərinin satışı güclüdür.
Toyota Faktorunun Təsiri
Maruti Suzuki şirkətinin qlobal miqyasda daha da genişlənməsinə, Yaponiyalı ana şirkətinin Toyota ilə olan əməkdaşlığı da böyük təsir göstərir. İki şirkət yeni məhsullar, texnologiyalar üzərində birgə çalışır və Latın Amerikası və Afrika kimi qlobal bazarlara çıxış imkanı əldə edir. Toyota-Suzuki tərəfdaşlığı davamlı olaraq güclənir və Hindistanda əhəmiyyətli bir qüvvəyə çevrilir.
Aprel-iyun aylarında Maruti Suzuki-nin satışı 6% azalıb, burada hatchback və sedanlardan ibarət A seqmentində 10%, SUV və MPV-lərdən ibarət B seqmentində isə 1% azalma müşahidə olunub. Açıq şəkildə görünür ki, kiçik avtomobillər bu dövrdə daha çox təsirlənib və Suzuki illik gəliri 500,000-2,000,000 ₹ olan ailələrin “çətin xərclənə bilən gəlir şərtləri” ilə qarşılaşdığını qeyd edib.
Orta Təbəqənin Çətinlikləri və SUV-lara Keçid
Suzuki, ikinci yarıda vəziyyəti düzəltmək üçün iki SUV modelini təqdim etmək qərarına gəlib. Bu modellərdən biri olan e Vitara-nın istehsalına bu yaxınlarda başlanılıb, digər modelin isə tezliklə təqdim ediləcəyi gözlənilir. Şirkət rəhbərliyinin sözlərinə görə, Maruti-nin A seqmentində bazar payı 60%-i keçir, lakin SUV-lərdə 20%-dən aşağıdır. Bu “böyük boşluq”, Maruti-nin zavodlarından daha çox SUV istehsal etməsi ilə aradan qaldırılacaq.
Suzuki, Hindistandakı iqtisadi mühitin çətin olduğunu, orta təbəqənin xərclənə bilən gəlirlərinin məhdud olduğunu və bazarın SUV-lara doğru dəyişdiyini bildirib. Buna görə də şirkət, SUV xəttini genişləndirməyi planlaşdırır. İqtisadi mühitin yaxşılaşması və yeni SUV-lərin təqdimatı ilə satışların artırılmasına ümid edirlər. SUV-lər adətən sərnişin avtomobillərindən daha çox gəlir gətirir, lakin şirkət yeni zavodun açılması ilə əlaqədar xammal xərclərinin artması, yüksək amortizasiya və əmək haqqı xərclərini də aradan qaldırmalı olacaq.
Bazar Perspektivləri və Ehtiyatlı Optimizm
Hazırda Hindistanda şəhər yerlərində yaşayan orta təbəqə aşağı xərclənə bilən gəlirlərlə mübarizə aparır. Kənd yerlərində isə əkinlər yaxşı böyüyür, pul dövriyyəsi yaxşıdır və satışlar yüksəkdir. Suzuki, bazar perspektivləri ilə bağlı qeyri-müəyyənlik səbəbindən bazar inventarını təxminən 10% azaldıb.
