admin

Tag: #BərpaOlunanEnerji

  • Elektrik Avtomobilləri 73% Az Emissiya Yayır

    Elektrik Avtomobilləri 73% Az Emissiya Yayır

    Avropada satılan elektrik avtomobilləri ömrü boyu benzinlə işləyən nəqliyyat vasitələrinə nisbətən 73% daha az istixana qazı yayır. Bu barədə Beynəlxalq Təmiz Nəqliyyat Şurasının (ICCT) apardığı araşdırmada bildirilir.

    Tədqiqat hibrid və plagin hibridlər kimi digər güc ötürücü sistemlərin iqlimə təsirlərini azaltmaqda yalnız cüzi irəliləyişlər göstərdiyini ortaya qoyur.

    Avropanın Ekoloji Hədəfləri və Təmiz Nəqliyyat

    Avropa avtomobil istehsalçıları avtomobillər və mikroavtobuslar üçün AB-nin CO2 emissiya hədəflərinə riayət etmək üçün daha uzun müddətə malik olacaqlar. Avropa Parlamentinin qaydaların yumşaldılmasını dəstəkləməsi potensial cərimələri azalda bilər. ICCT-nin məlumatına görə, sərnişin avtomobilləri nəqliyyat sektorunun ümumi emissiyalarının demək olar ki, dörddə üçünü təşkil etdiyi üçün, genişmiqyaslı emissiya kəsintilərini yalnız bu növ avtomobillər təmin edə bilər.

    Hibridləşmə müəyyən faydalar təklif etsə də, bu azalmalar elektrik avtomobillərinin təmin etdiyi qənaət ilə müqayisədə nisbətən kiçikdir və uzunmüddətli iqlim hədəflərinə çatmaq üçün kifayət deyil.

    Rəqəmlər və Proqnozlar: Enerji Təkamülü

    Hibrid və plagin hibrid avtomobillər benzinlə işləyən modellərə nisbətən ömür boyu emissiyalarda müvafiq olaraq yalnız 20% və 30% azalma göstərir. Bu, plagin hibridlərin əvvəllər güman edildiyindən daha az elektrik enerjisi ilə sürülməsi ilə izah olunur. ICCT bildirib ki, Avropanın elektrik enerjisi tərkibi gözləniləndən daha sürətlə dekarbonizasiya olunur. 2025-ci ilə qədər bərpa olunan enerji mənbələrinin Avropada elektrik enerjisi istehsalının 56%-ni təşkil edəcəyi proqnozlaşdırılır ki, bu da 2020-ci illə müqayisədə 18 faiz artım deməkdir.

    ICCT tədqiqatçısı Marta Neqri qeyd edib: “Avropada elektrik avtomobilləri gözlədiyimizdən daha sürətli təmizlənir və hibrid, eləcə də plagin hibridlər də daxil olmaqla bütün digər texnologiyalardan üstündür.” O əlavə edib ki, bu irəliləyiş əsasən qitə boyunca bərpa olunan elektrik enerjisinin sürətli tətbiqi və bu nəqliyyat vasitələrinin yüksək enerji səmərəliliyi sayəsindədir.

    24 saat

  • ABŞ-ın 50% mis tarifləri Hindistan şirkətlərinə təsirsiz qaldı – Sənaye

    ABŞ-ın 50% mis tarifləri Hindistan şirkətlərinə təsirsiz qaldı – Sənaye

    Industry officials said the tariffs have increased steel prices in the United States, impacting several sectors, including home appliances, cars, and construction.
    Sənaye rəsmiləri bildiriblər ki, tariflər ABŞ-da polad qiymətlərini artıraraq, məişət texnikası, avtomobil və tikinti daxil olmaqla bir neçə sektora təsir göstərib.

    ABŞ-ın Yeni Mis Tarifi Hindistan Bazarına Təsir Etməyəcək

    ABŞ prezidenti Donald Tramp tərəfindən misə tətbiq edilməsi təklif olunan 50 faizlik idxal tarifi, Hindistanın mis qıtlığı yaşayan bir ölkə olması səbəbindən Hindistan şirkətlərinə heç bir təsir göstərməyəcək. Bu barədə sənaye rəsmisi məlumat verib.

    Ölkənin kömür və mədən naziri G. Kişan Reddi də çərşənbə günü ABŞ-ın mis tariflərinin təsirini müzakirə edəcəyini bildirib. Beynəlxalq Mis Assosiasiyasının Hindistan üzrə İdarəedici Direktoru Mayur Karmarkar qeyd edib ki, “Hindistan mis çatışmazlığı olan bir ölkədir və ixracı elə də əhəmiyyətli deyil. Ümumi ixracatın cəmi 10.000 tonu ABŞ-a göndərilir.”

    Daxili Tələbat və İstehsal Planları

    Nəticə etibarilə, təklif olunan mis tarifi Hindistan şirkətlərinə təsir etməyəcək. Xüsusilə də, Hindistanın yenilənə bilən enerji, elektrik nəqliyyatı vasitələri (EV) və mis tutumlu digər sektorlara verdiyi önəm nəzərə alınarsa, daxili tələbat son dərəcə yüksəkdir.

    ABŞ prezidenti Donald Tramp çərşənbə axşamı polad və alüminiuma tətbiq etdiyi analoji rüsumlardan sonra misə də 50 faiz mis tarifi tətbiq edəcəyini açıqlayıb.

    G. Kişan Reddi tərəfindən cümə günü təqdim edilən vizyon sənədində, 2047-ci ilə qədər misə olan tələbatın altı dəfə artacağı proqnozlaşdırılır. Sənəddə, 2030-cu ilə qədər ildə 5 milyon ton əritmə və emal gücünün əlavə edilməsi planları da əksini tapıb.

    Mis İdxalı və Strateji Təşəbbüslər

    Hindistan bütün mis dəyər zənciri boyunca mis məhsullarının xalis idxalçısı olaraq qalır. Buna görə də, artan mis tələbatını ödəmək üçün ölkənin dəyər zənciri boyu strateji təşəbbüslər tətbiq etməsi zəruridir.

    2023-cü ildə Hindistan 1 milyon ton mis konsentratı idxal edib ki, bu idxalın əhəmiyyətli bir hissəsi az sayda ölkədən gəlib. İndoneziya Hindistanın mis filizi və konsentratı idxalının təxminən 27 faizi ilə ən böyük ixracatçı kimi çıxış edir, onu 25 faizlə Çili və 14 faizlə Peru izləyir. Bundan əlavə, Panama bu idxalların doqquz faizini təşkil edir. Kollektiv şəkildə, bu dörd ölkə Hindistanın mis konsentratı idxalının təxminən 75 faizinə cavabdehdir.

    24 saat

  • IET Hindistanda Yaşıl Hidrogen və Elektrikli Nəqliyyat Mərkəzləri İşə Salır

    IET Hindistanda Yaşıl Hidrogen və Elektrikli Nəqliyyat Mərkəzləri İşə Salır

    Mühəndislik və Texnologiya İnstitutu (MTİ) Hindistanda təmiz enerji tədqiqatları və təhsili sahəsində özünü ön sıralara çıxararaq yaşıl hidrogen və elektrikli nəqliyyat vasitələrinə həsr olunmuş iki müasir mükəmməllik mərkəzini istifadəyə verib.

    Yaşıl Hidrogen Təşəbbüsləri

    İnstitut kampusun daxilində günəş və külək enerjisini birləşdirərək hidrogen istehsal etmək üçün ağıllı bərpa olunan enerji əsaslı idarəetmə sistemini uğurla tətbiq edib. Hazırda MTİ bu bərpa olunan mənbələrdən 4 kilovatt elektrik enerjisi istehsal edərək hidrogen istehsalı sistemini qidalandırır. İnstitutun direktoru professor Vineet Kansalın sözlərinə görə, bu, çoxsaylı bərpa olunan mənbələr və qabaqcıl yaşıl hidrogen texnologiyaları ilə inteqrasiya olunmuş ağıllı şəbəkənin real dinamikasını öyrənmək üçün nəzərdə tutulmuş eksperimental və tədqiqat platformasıdır. Mərkəzlərə nəzarət edən professor Arun Kumar Tivari əlavə edib ki, bu sistem tələbələr, tədqiqatçılar və peşəkarlar üçün bərpa olunan enerji inteqrasiyasını, hidrogen enerji dövrlərini və ağıllı şəbəkə əməliyyatlarını təhlükəsiz, nəzarətli laboratoriya mühitində araşdırmaq üçün ideal praktiki platformadır.

    Elektrikli Nəqliyyat Vasitələri Laboratoriyası

    Hidrogen təşəbbüsü ilə yanaşı, MTİ müasir elektrikli nəqliyyat vasitələri laboratoriyasını da işə salıb. Modul platforma elektrikli nəqliyyat vasitələri texnologiyasında qabaqcıl tədqiqatları, təlimləri və təcrübələri dəstəkləyir. Akkumulyator sistemlərindən və hərəkət qurğularından tutmuş doldurma infrastrukturuna qədər laboratoriya tələbələrə və tədqiqatçılara elektrik mobillik həllərinin tam spektrini öyrənmək imkanları təklif edir.

    Gələcəyə Körpü

    Bu mükəmməllik mərkəzləri davamlı nəqliyyat və enerjinin ən kritik iki sahəsində innovasiyaları, bacarıq inkişafını və real dünya təcrübələrini təşviq etməklə akademiya və sənaye arasında körpü qurmağı hədəfləyir.

    Nəşr tarixi: 7 iyul 2025-ci il, 11:52 IST

    24 saat

  • İET yaşıl hidrogen və elektromobil mərkəzləri açır

    İET yaşıl hidrogen və elektromobil mərkəzləri açır

    Mühəndislik və Texnologiya İnstitutu (IET) indi iki qabaqcıl mükəmməllik mərkəzinə ev sahibliyi edir ki, bunlar da yaşıl hidrogen və elektrikli nəqliyyat vasitələri sahələrinə fokuslanıb. İnstitut külək və günəş enerjisinin birgə tətbiqi ilə yerindəcə hidrogen istehsal edən sistemləri uğurla quraşdırıb, eyni zamanda bütün əraziyə uyğun elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün batareyaların istehsalına başlayıb.

    Bərpa Olunan Enerji və Hidrogen İstehsalı

    Hazırda kollec bərpa olunan külək və günəş mənbələrindən 4 kilovat elektrik enerjisi istehsal edir ki, bu da yaşıl hidrogen istehsalı prosesini təmin edir. İnstitutun direktoru Prof. Vineet Kansal bildirib ki, IET-də “ağıllı bərpa olunan enerji (BE) əsaslı enerji idarəetmə sistemi və hidrogen mərkəzi qurulub. Bu, çoxsaylı bərpa olunan enerji mənbəyi və qabaqcıl yaşıl hidrogen texnologiyaları ilə inteqrasiya olunmuş ağıllı şəbəkənin real dinamikasını öyrənmək üçün nəzərdə tutulmuş təcrübə və tədqiqat platformasıdır.”

    Tədqiqat və Təlim İmkanları

    İki mükəmməllik mərkəzinə nəzarət edən Prof. Arun Kumar Tivarı əlavə edib: “Sistem tələbələr, tədqiqatçılar və enerji mütəxəssisləri üçün bərpa olunan enerji inteqrasiyasını, hidrogen enerji dövrlərini və ağıllı şəbəkə əməliyyatlarını təhlükəsiz, nəzarətli laboratoriya mühitində öyrənmək üçün ideal praktiki platforma rolunu oynayır.”

    Elektrikli Nəqliyyat Vasitələri Laboratoriyası

    IET-dəki digər diqqətəlayiq məqam isə elektrikli nəqliyyat vasitələri laboratoriyasıdır. Bu müasir modul platforma elektrik hərəkətliliyində qabaqcıl təlim, tədqiqat və eksperimentləri dəstəkləyir. Bu imkan, elektrikli nəqliyyat vasitələri texnologiyasının əsas komponentlərinin – batareya dinamikasından hərəkət və doldurma sistemlərinə qədər – dərindən öyrənilməsinə şərait yaradır.

    24 saat

  • RRTS Dəhlizi üzrə Guldhar və Duhai Namo Bharat stansiyalarında yeni elektromobil şarj məntəqələri

    RRTS Dəhlizi üzrə Guldhar və Duhai Namo Bharat stansiyalarında yeni elektromobil şarj məntəqələri

    Yeni Şarj Stansiyaları İlə RRTS Dəhlizində Elektrikli Nəqliyyatın Gələcəyi

    Sahibabad RRTS dəhlizi stansiyasından sonra, indi də Delhi-Ghaziabad-Meerut RRTS dəhlizi boyunca yerləşən Guldhar və Duhai Namo Bharat stansiyalarında elektrikli nəqliyyat vasitələrinin şarj stansiyaları quraşdırılıb. Dəhlizin icraçısı olan Milli Paytaxt Regionu Nəqliyyat Korporasiyası (NCRTC), bu növ şarj imkanlarını gələcəkdə digər RRTS dəhlizi stansiyalarında da genişləndirməyi planlaşdırır.

    NCRTC rəsmilərindən verilən məlumata görə, Guldhar və Duhai stansiyalarının əlavə edilməsi ilə dəhlizdəki elektrikli nəqliyyat vasitələrinin şarj stansiyalarının ümumi sayı üçə çatıb. Bu yeni sürətli şarj məntəqələri daha yaxşı və çevik şarj xidməti təmin edəcəkdir. Hər bir sürətli şarj cihazı 50 kVt yüksək gərginlikli şarjı dəstəkləyir ki, bu da dörd təkərli avtomobillərin cəmi 30 dəqiqə ərzində 80%-ə qədər doldurulmasına imkan verir. Guldhar stansiyası eyni anda bir, Duhai stansiyası isə iki nəqliyyat vasitəsini şarj edə bilər. Hər iki elektrikli nəqliyyat vasitələrinin şarj stansiyaları müxtəlif növ elektrikli avtomobillərə xidmət göstərmək üçün tam təchiz olunub.

    Rəqəmsal İmkanlar və Dayanıqlı İnkişaf

    İstifadəçilər bu şarj imkanlarından “ElectreeFi” mobil tətbiqi vasitəsilə yararlana bilərlər. Google Play və Apple App Store-da mövcud olan bu tətbiq, qeydiyyat, şarj yeri rezervasiyası, real vaxt rejimində şarj vəziyyətinin izlənməsi, eləcə də təhlükəsiz rəqəmsal ödənişləri təmin edir.

    NCRTC bu təşəbbüsü ilə təmiz enerji və son mil bağlantısının yaxşılaşdırılmasına sadiqliyini nümayiş etdirir. Bu addım həm gediş-gəliş edənlər üçün faydalı olacaq, həm də ətraf bölgələrdə elektrikli nəqliyyat vasitələrinin geniş yayılmasına təkan verəcəkdir. Dayanıqlılıq məqsədləri ilə uyğun olaraq, NCRTC dəhlizin enerji ehtiyacının 70%-ni günəş enerjisi ilə təmin etməyi hədəfləyir. Bütün yüksəldilmiş stansiyalarda və depolarda günəş panellərinin quraşdırılması davam edir ki, bu da təxminən 11 MVt bərpa olunan enerji istehsalını nəzərdə tutur.

    Hazırda Yeni Ashok Nagar (Delhi) ilə Meerut Cənub arasındakı 55 kilometrlik hissə (11 stansiya daxil olmaqla) artıq istismardadır, dəhlizin qalan hissəsində isə sınaq qaçışları davam edir.

    24 saat

  • Şimali Afrika Avtomobil Sənayesində Yeni Mərhələ: Çin-Mərakeş EV Batareya Zavodu Açıldı

    Şimali Afrika Avtomobil Sənayesində Yeni Mərhələ: Çin-Mərakeş EV Batareya Zavodu Açıldı

    Mərakeşdə Elektrik Avtomobil Batareyası Komponentləri İstehsal Edən Yeni Zavod Açıldı

    Çin-Mərakeş birgə müəssisəsi çərşənbə günü Şimali Afrika ölkəsində elektrik avtomobil batareyası komponentləri istehsal edən ilk müəssisənin açılışını elan etdi. Bu addım regionun elektrikli nəqliyyat vasitələri sənayesində əhəmiyyətli bir mərhələdir.

    Operator “Cobco”nun məlumatına görə, bu kompleks sonda illik 70 QVt/saat istehsal gücünə çatacaq ki, bu da təxminən bir milyon elektrik avtomobilini batareya ilə təchiz etməyə kifayət edəcək. “Cobco”, Mərakeş kral ailəsinin “Al Mada” holdinqi və Çin şirkəti “CNGR Advanced Materials” arasında qurulmuşdur. Layihənin ilk mərhələsində elektrik avtomobilləri və stasionar enerji saxlama sistemlərində istifadə olunan batareyalar üçün əsas komponentlər olan nikel-manqan-kobalt prekursor katodları istehsal ediləcək.

    “Cobco” tərəfindən verilən açıqlamada qeyd olunur ki, müəssisə gələcəkdə üç tamamlayıcı layihəni əhatə edəcək. Buraya həlledici metalların emalı və köhnə batareyaların təkrar emalı üçün obyektlər də daxildir. Qeyd etmək lazımdır ki, Çin elektrik avtomobil batareyası istehsalında qlobal lider mövqeyini qoruyur, Mərakeş isə son illərdə bərpa olunan enerji sektoruna ciddi sərmayələr yatırmışdır. Hazırda ölkədə istehsal edilən elektrik enerjisinin 38 faizi bərpa olunan mənbələrdən təmin olunur.

    24 saat