Bajaj Auto 125cc+ Motosiklet Seqmentində Rəqabəti Bərpa Etməyə Fokuslanır
Bajaj Auto şirkəti, 2024-25-ci illər üçün illik hesabatına əsasən, maliyyə ilində “strateji əhəmiyyətə malik” 125cc+ motosiklet seqmentində rəqabət qabiliyyətini bərpa etməyə diqqət yetirəcək.
Şirkət həmçinin elektrikli üçtəkərli nəqliyyat vasitələri sahəsində GoGo brendinin potensialından tam şəkildə yararlanmağı, daxili yanma mühərrikli (ICE) kateqoriyasında liderliyini əks etdirməyi planlaşdırır. Eynilə, yeni Chetak elektrik skuter çeşidi həcmləri və bazar payını “əhəmiyyətli dərəcədə artırmaq” məqsədilə həyata keçiriləcək.
KTM və Triumph Modelləri Bajaj Auto-nun Qlobal Mövqeyini Gücləndirəcək
Bajaj Auto‘nun qlobal bazar mövqeyini daha da gücləndirmək üçün KTM və Triumph portfelləri üzrə çoxsaylı məhsul təqdimatları planlaşdırılır. Şirkət bildirir ki, “Bu səyahət boyu artan rəqabət mühiti və möhkəmlənən rupi səbəbindən yaranan mənfəət təzyiqlərindən xəbərdar olacağıq.”
Sələfi Niraj Bajaj hesabatda qeyd edib ki, “strateji əhəmiyyətli və fokuslanmış seqment” olan 125cc+ motosiklet seqmentinin satışı yeni zirvəyə çatıb. Flmanqman brendi olan Pulsar, idman motosiklet seqmentində güclü qüvvə olaraq qalır və “hind mühəndisliyinin və mükəmməlliyinin simvolu olaraq ön sıralarda yer alır”.
Hədəflənmiş Fəaliyyətlər və Azadlıq 125-in Təqdimatı
Ümumi daxili motosiklet performansının bazar payının itirildiyi nisbətən zəif ikinci yarısı ilə səngidiyi halda, “biz bunu kritik bir sahə kimi görürük və təkan qazanmaq üçün aydın və hədəflənmiş tədbirlər görürük”.
Bu yaxınlarda təqdim edilən Azadlıq 125-in satışları da zəif olub, lakin Bajaj Auto dünyanın ilk CNG motosikletinin “irəliləyiş innovasiyası və mobilliyi yenidən təsəvvür etmək” öhdəliyini təmsil etdiyini bir daha vurğulayıb. Şirkət bildirir ki, Azadlıq 125 sadəcə bir motosiklet deyil; bu, mühəndislik və ətraf mühitə qayğının necə bir araya gələ biləcəyinin nümunəsidir.
Elektrikli Nəqliyyat Vasitələrinə Keçid və İxracın Bərpası
Ötən maliyyə ilində Bajaj Auto üçün daxili tələbatın ikinci yarıda azalması müşahidə edilsə də, ixrac kəskin şəkildə sürətlənib. Sədr bildirib ki, “Şirkətinizin bu keçidi təkcə idarə etməsi deyil, həm də ən yaxşı göstəricilərə nail olması, nəticələrimizin davamlılığını təmin edən biznesimizin çox yönlü təbiətinin sübutudur. Bir mühərrik yavaşladıqda, digəri irəli atılır və müəssisənin öz yolunda qalmasına imkan verir.”
Onun sözlərinə görə, digər müsbət xəbər, Bajaj Auto‘nun elektrikli nəqliyyat vasitələri biznesinin qurulmasında əldə etdiyi “əmin addımlar” olub ki, bu da indi daxili satışların 20%-ni təşkil edir. Daha əhəmiyyətlisi isə, Chetak ötən maliyyə ilində elektrik skuterləri üzrə seqment lideri mövqeyinə yüksəlib.
Chetak-ın Uğuru və KTM/Triumph ilə Əməkdaşlıq
Niraj Bajaj qeyd edib ki, “Bu, Chetak-ın elektrik skuterləri bazarında liderliyə yüksəldiyi il oldu, çünki həcmlər illik müqayisədə iki dəfədən çox artıb. İlin əvvəlində daha sərfəli variantın təqdimatı və şəbəkənin 4000-dən çox əlaqə nöqtəsinə sürətli şəkildə genişləndirilməsi biznesi liderliyə aparan əsas müdaxilələr idi.”
Şirkətin tərəfdaş brendləri olan KTM və Triumph, daxili bazarda təxminən bir lakh ədəd satış qeydə alıb ki, bu da premium mobilliyə artan üstünlüyü və bu sahədə “qəti mövcudluğumuzu” əks etdirir. O əlavə edib ki, “Genişləndirilmiş/təkmilləşdirilmiş portfelin gücü və şəhər və diler əhatəsi baxımından daha geniş əhatə dairəsi ilə dəstəklənən müdaxilələr ruhlandırıcı nəticələr verir”.
Braziliyaya İnvestisiya və Gələcək Planlar
Bu yaxınlarda istifadəyə verilən Braziliya biznesi, xüsusən də 2024-cü ilin iyun ayında Manausda şirkətə məxsus ilk xarici montaj müəssisəsinin istifadəyə verilməsindən sonra tədarüklər açıldıqdan sonra rübdən-rübə miqyasını artırıb. Biznes ili, əvvəlki maliyyə ilində satılan bütün məhsullardan artıq olan rüblük sürətlə başa vurub.
Niraj Bajaj bildirib ki, “Cazibədar bazar imkanından yararlanmaq üçün tutum daha da artırılır, portfel genişləndirilir və şəbəkə ölkəni əhatə etmək üçün genişləndirilir. Mən həqiqətən inanıram ki, Braziliya illər ərzində bizim üçün böyük və maraqlı bir bazar olaraq ortaya çıxacaq.”
Şirkət, strateji əhəmiyyətli və vacib olan 125cc+ motosiklet seqmentində rəqabət qabiliyyətini artırmağa, eyni zamanda həcmləri, bazar payı liderliyini artırmaq və vahid iqtisadiyyatı yaxşılaşdırmaq məqsədilə Chetak-ı daha da genişləndirməyə sadiq qalacaq.
Bajaj Auto həmçinin elektrikli üçtəkərli nəqliyyat vasitələri seqmentində bazar liderliyini genişləndirməyə və təkrarlamağa, bununla da ICE kateqoriyasında qurulmuş güclü mövqeyi əks etdirməyə diqqət yetirəcək. Şirkət, seçilmiş xarici bazarlarda yüksəlişdən yararlanarkən ixracatda bərpanı davamlı etdirməyə və genişləndirməyə çalışacaq. Şirkət fərqləndirilmiş məhsul innovasiyası, təsirli bazar aktivləşməsi və üstün müştəri təcrübəsi təqdim etmək üçün “amansızcasına” kursda qalacaq.
Sürət Layihəsi və Gələcək Strategiyalar
Həmçinin bu il Bajaj Auto, biznes bölmələrinin ətraflı təhlili, liderlik tərəfindən aparılan icmallar və hər bir bölmənin təşkilati strukturuna “təkrar təkmilləşdirmələr” daxil olan Sürət Layihəsinə başladı. Bundan sonra biznes prioritetləri ilə uyğunluğu və daha güclü funksiyalararası əməkdaşlığı təmin edərək, əsas rollara istedadların diqqətlə düşünülmüş şəkildə xəritələnməsi gəldi.
Sədr bildirib ki, “Bu, təşkilati strukturun sadələşdirilməsinə və liderlik səviyyələrimiz, 4S çərçivəmiz və liderlik səriştəmiz çərçivəsi arasında mükəmməl əlaqəni təmin etmək üçün liderlik təbəqələrinin hamarlanmasına səbəb oldu.”
Bütün bunlar strategiyanın sadəliyi (gələcəyi sadəliklə proqnozlaşdırın); məqsədlərin unikallığı (təşkilat daxilində uyğunluğun unikallığını təmin edin); komandaların sinerjisi (funksiyalararası komandalara dinamik mühitə davamlı uyğunlaşmağa imkan verərək sinerji gətirin); və icra sürəti (qüsursuz icra və davamlı təkmilləşdirmədə sürətlə hərəkət edin) ətrafında cərəyan edirdi.
Niraj Bajaj-ın sözlərinə görə, bu dəyişikliklər artıq ekosistem daxilində çevikliyə, səmərəliliyə və icra sürətinə müsbət təsir göstərməyə başlayıb. O müşahidə edib ki, “Ötən ili xatırlayarkən, mənim üçün dərin bir biznes həqiqəti ortaya çıxarıb – naməlum sularda rəqabət qabiliyyəti həmişə arxanda küləyin olması ilə deyil, küləklər dəyişdikcə yelkənlərini bacarıqla tənzimləməklə gəlir.”
