Elektrik Nəqliyyat Vasitələri Bazarında Ziqzaqlar: İki Təkərli Nəqliyyat Vasitələri Geriləyərkən Avtomobillər Sürətlənir
İyul ayı Hindistanın elektrik nəqliyyat vasitələri bazarında fərqli mənzərə yaratdı. Elektrik sərnişin avtomobilləri (ePV) iki rəqəmli böyümə göstərərkən, elektrik iki təkərli nəqliyyat vasitələri (e2W) xammal çatışmazlığı və geosiyasi qeyri-müəyyənliklər səbəbindən çətinliklə üzləşdi.
Avtomobil Dilerləri Assosiasiyaları Federasiyasının (FADA) məlumatlarına görə, e2W pərakəndə satışı ayda 2,26% azalaraq iyulda 102 973 ədəd təşkil etdi. İyun ayında bu rəqəm 105 276 ədəd idi. Bu azalma, iyun ayında müşahidə edilən 5% -lik artımın ardından baş verir və tədarük zəncirindəki problemlərin və bazar çətinliklərinin artdığına işarə edir.
e2W üçün Maneələr
TVS Motor lider mövqeyini qorusa da, iyulda 22 256 ədəd sataraq ayda 12,03% azalma qeydə aldı. İyun ayında bu rəqəm 25 300 ədəd idi. Bajaj Auto 14,54% azalma ilə ikinci oldu, satışlar əvvəlki ayda 23 032 ədəddən 19 683 ədədə düşdü.
İdarəedici direktor Rajiv Bajaj bu yaxınlarda nadir torpaq materiallarının əlçatmazlığını ciddi problem kimi qeyd etdi. İyul ayında istehsal artıq yarıya qədər azalmışdı və tədarük məsələləri davam edərsə, avqustda sıfıra enə bilər. Bajaj Auto problemin öhdəsindən gəlməyə kömək edəcək alternativ tədarük variantları tapıb.
Bazarda mövqeyini yenidən qurmağa çalışan Ola Electric-in satışları 11,58% azalaraq 17 852 ədədə düşdü. İyun ayında bu rəqəm 20 190 ədəd idi. Ather Energy 16 251 ədəd satışla ayda 11,88% artım qeydə aldı. Hero MotoCorp isə əhəmiyyətli bir sıçrayışla 36,95% artaraq 10 501 ədəd satdı. Onun EV qolu olan VIDA isə 11 226 ədəd ilə ən yüksək aylıq satışını qeydə aldı.
ePV-lərdə Güclü Artım
Digər tərəfdən, ePV-lər güclü bir ivmə ilə ayda 17,83% artım göstərərək iyulda 15 528 ədəd satıldı. İyun ayında bu rəqəm 13 178 ədəd idi.
Tata Motors bu seqmentdə dominantlığını davam etdirərək 28,44% böyümə ilə 6 047 ədəd satdı. İyun ayında bu rəqəm 4 708 ədəd idi. Şirkət bu liderliyi qorumaq üçün yeni istifadəyə verilmiş Harrier EV-ə böyük ümid bəsləyir. Tata Motors-un CFO-su PB Balaji nadir torpaq materialları məhdudiyyətləri səbəbindən EV istehsalına heç bir təsirin olmadığını təsdiqlədi və şirkət alternativ mənbələr axtarır.
JSW MG Motor India da MG Comet və MG Windsor modellərinin uğuru ilə dəstəklənən 28,12% böyümə ilə güclü bir iyul ayı keçirdi. Mahindra & Mahindra üçüncü yeri qorusa da, satışlar ayda 6,4% azalaraq 2 835 ədədə düşdü. XUV 9e və BE 6 kimi yeni modellər ətrafında həyəcan olsa da, marka bu sahədə yavaşlama müşahidə edir.
Hyundai Motor India Creta EV və premium Ioniq 5 modellərinə diqqət yetirərək iyulda 613 ədəd satdı ki, bu da 19,73% artım deməkdir. Bununla belə, həcmlər hələ də ən yaxşı rəqiblərdən xeyli aşağıdır.
Çinin BYD şirkəti də ilk beşlikdə yer alaraq 459 ədəd satdı. Bu, əvvəlki aydan 3,57% aşağı olsa da, sələfi sayılır.
Xülasə olaraq, köklü oyunçular həm e2W, həm də ePV kateqoriyalarında güclü mövqelərini qorumağa davam etsələr də, iki təkərli nəqliyyat vasitələri seqmenti tədarük zəncirindəki problemlərə qarşı daha həssasdır.
