Çinin elektrikli avtomobil (EV) istehsalçıları qlobal bazarda mövqelərini gücləndirmək üçün yeni strategiyalar həyata keçirirlər. Braziliya, bu strateji hədəflərdən biri kimi önə çıxır. Çin şirkətləri, elektrikli avtomobil istehsalını Latın Amerikasına daşıyaraq, qitədəki avtomobil bazarında liderliyi ələ keçirməyi planlaşdırır.
## Braziliyada Çin Elektrikli Avtomobil İnqilabı
Braziliyanın San Paulo şəhərindən iki saatlıq məsafədə, şəkər qamışı vadilərinin ortasında Çinin ilk elektrikli avtomobil fabriki açılışa hazırlaşır. Bu zavod, Braziliya və bütün Latın Amerikasında avtomobil sürülməsi tərzini kökündən dəyişdirməyi hədəfləyir. Daha əvvəl Mercedes-Benz-ə məxsus olan bu zavod, indi Çinin aparıcı elektrikli avtomobil ixracatçılarından olan Great Wall Motor şirkətinə məxsusdur.
## Qlobal Avtomobil Sənayesində Dəyişiklik
Bu dəyişiklik, dünya avtomobil sənayesində baş verən böyük bir dəyişikliyin göstəricisidir. Keçmişdə Amerika və Avropa avtomobilləri bazara hökmranlıq edirdisə, indi Çin bu sahədə liderliyə doğru irəliləyir. Çin, bütün növ avtomobillərin istehsalı və ixracında dünya lideridir. Eyni zamanda, elektrikli avtomobil istehsalında da qabaqcıl mövqeyə yüksəlmişdir.
## Çinin Elektrikli Avtomobil Texnologiyası
Çinin elektrikli avtomobilləri dünyanın ən qabaqcıl texnologiyalarına malikdir. Bəzi Çin avtomobilləri, bir dəfəyə yüksək səviyyəli Tesla avtomobilləri qədər məsafə qət edə bilir, lakin daha aşağı qiymətə təklif olunur. BYD şirkəti, batareyanı cəmi beş dəqiqəyə doldura bilən texnologiya hazırlayıb. ABŞ, həm prezident Co Bayden, həm də ABŞ prezidenti Donald Tramp dövründə Çin avtomobillərinin idxalına qadağa qoyub.
## Çinin Qlobal Ekspansiya Strategiyası
Çin, qalan dünya bazarına çıxmaq üçün yeni yollar axtarır. Çinli elektrikli avtomobil və hibrid avtomobil istehsalçıları Macarıstan, İndoneziya, Rusiya, Tayland və Türkiyədə fabriklər qururlar. Bu səylər, Great Wall-un Braziliyadakı zavodu da daxil olmaqla, Çinin dünya avtomobil sənayesində böyük pay əldə etmək məqsədi daşıyır.
## Qərb Avtomobil Şirkətlərinin Narahatlığı
Qərb avtomobil şirkətləri bu vəziyyətdən narahatdırlar. Ford Motor Co-nun baş direktoru Cim Farli, “Biz Çinlə qlobal rəqabətdəyik. Bu, təkcə elektrikli avtomobillərlə bağlı deyil. Əgər bu rəqabəti uduzsaq, Ford-un gələcəyi olmaz” deyib. Great Wall Motor, Mercedes-in zavodunu 2021-ci ildə bağlamasından sonra satın alıb. BYD isə Ford-un zavodunu ələ keçirib.
## Braziliyanın Strategiyası
Braziliya, dünyanın altıncı ən böyük avtomobil bazarı olaraq, bu vəziyyətdən faydalanmağa çalışır. Ölkə, bütün şirkətləri, haradan olmasından asılı olmayaraq, Braziliya torpağında avtomobil istehsal etməyə təşviq edir. Eyni zamanda, idxal olunan avtomobillərə getdikcə artan tariflər tətbiq edir.
## Yerli Tələblərə Uyğunlaşma
Çin avtomobil istehsalçıları, yerli tələblərə uyğunlaşmaq məcburiyyətindədirlər. Braziliyada bu, güclü etanol sənayesinin tələblərinə cavab vermək deməkdir. Braziliya qanunvericiliyi, hər litr benzinin 25%-dən çox etanol olmasını tələb edir. Buna görə də, avtomobil şirkətləri Braziliyada təkcə tam elektrikli avtomobillər deyil, həm də qaz-etanol qarışığı və batareyalarla işləyən hibrid avtomobillər istehsal etməlidirlər.