admin

Tag: #BYD

  • BYD-nin mənfəəti azalıb

    BYD-nin mənfəəti azalıb

    Çinli elektrik avtomobil istehsalçısı BYD-nin rüblük mənfəəti, hökumətin qiymət müharibələrinə qarşı kampaniyası fonunda böyüməsinin ləngiməsi səbəbindən üç ildən artıq müddətdə ilk dəfə azalıb.

    ## BYD-nin maliyyə göstəriciləri

    Dünyanın ən böyük elektrik avtomobil istehsalçısı olan BYD-nin xalis mənfəəti ikinci rübdə 6,4 milyard yuan (894,74 milyon ABŞ dolları) təşkil edib. Bu, illik müqayisədə 29,9 faiz azalma deməkdir. Şirkətin gəliri isə 14 faiz artaraq 200,9 milyard yuana çatıb. İlk rübdə mənfəət 100,4 faiz artmışdı. İlin birinci yarısında mənfəət 23,3 faiz artımla nəticələnib.

    Tesla-nın ən böyük çinli rəqibi olan BYD, son aylarda çinli səlahiyyətlilərin bütün sənaye üzrə mənfəət marjalarına təzyiq göstərən qiymət müharibəsinə son qoymağa çağırması ilə əlaqədar çətinliklərlə üzləşib.

    ## Satış hədəfləri və analitik proqnozlar

    BYD bu il dünya üzrə 5,5 milyon avtomobil satmaq hədəfini qarşısına qoyub, lakin ilin ilk yeddi ayında 2,49 milyon avtomobil sataraq hədəfinin yalnız 45 faizinə çatıb.

    “BYD-nin iddialı illik hədəflərinə çatması perspektivləri zəif görünür” – deyə Third Bridge analitiki Rosalie Chen bildirib.

    Nomura analitikləri avqustun 12-də BYD-nin bu il 5 milyon – 5,2 milyon avtomobil satacağını gözlədiklərini bildiriblər.

    ## Çin bazarında vəziyyət

    Satışlarının təxminən 80 faizini Çində əldə edən BYD-nin daxili bazarda avtomobil satışı iyul ayında ardıcıl olaraq üçüncü aydır ki, düşüb. Eyni zamanda, istehsalı 17 ayda ilk dəfə azalıb.

    Reuters agentliyi iyun ayında xəbər vermişdi ki, avtomobil istehsalçısı istehsalı yavaşladıb və Çindəki zavodlarda güc artımını təxirə salıb.

    BYD, iyun ayında Çin hakimiyyətinin avtomobil istehsalçılarına ödənişləri daha tez ödəmələri və qiymət müharibəsinə son qoymaları barədə əmrindən sonra tədarükçülərə 60 gün ərzində ödəniş etməyi vəd edən əsas avtomobil istehsalçılarından biri idi. Bu vəd analitiklərin BYD-nin və digər avtomobil istehsalçılarının dövriyyə kapitalına daha yaxından nəzarət etməsinə səbəb olub. Dövriyyə kapitalı şirkətin cari aktivləri ilə cari öhdəlikləri arasındakı fərqdir və biznesin gündəlik xərclər üçün nə qədər vəsaitinin olduğunu göstərir.

    ## Dövriyyə kapitalı və borc nisbəti

    BYD-nin dövriyyə kapitalı defisiti iyunun 30-na olan məlumata görə 122,7 milyard yuana yüksəlib. Martın sonunda bu rəqəm 95,8 milyard yuan təşkil edirdi. 2024-cü ilin sonunda isə 125,4 milyard yuan idi.

    Şirkətin borcun aktivlərə nisbəti birinci rübün sonunda 70,7 faiz olduğu halda, iyunun sonuna qədər 71,1 faizə yüksəlib.

    24 saat

  • Tesla-nın Avropada satışı kəskin azaldı, BYD lider oldu

    Tesla-nın Avropada satışı kəskin azaldı, BYD lider oldu

    Avropada Tesla Satışları Sərt Şəkildə Azalır

    ## Tesla-nın Avropa Bazarındakı Durumu

    Elon Maskın rəhbərlik etdiyi Tesla, Avropanın ən böyük elektrikli nəqliyyat vasitələri (EV) bazarlarında satışlarda ciddi azalma yaşayır. Şirkət, bazardakı mövqeyini Çinin BYD şirkətinə təhvil verir.

    Almaniya və Böyük Britaniya, Avropada batareyalı elektrikli nəqliyyat vasitələrinin qeydiyyatı üzrə lider ölkələrdir. Bu ölkələrdə Tesla-nın iyul ayındakı satışları ötən illə müqayisədə yarıdan çox azalıb. Buna qarşı olaraq, BYD hər iki ölkədə qeydiyyatlarını dörd dəfədən çox artırıb. Fransanın milli avtomobil assosiasiyası isə iyul ayında Tesla-nın qeydiyyatlarının 27 faiz azaldığını, ilin ilk yeddi ayında isə bu rəqəmin təxminən 40 faizə çatdığını bildirib.

    ## İstehsal Problemləri və Brend Zədələnməsi

    Tesla, ilin əvvəlindəki satış zəifliyini Model Y-nin istehsal xətlərindəki dəyişikliklərlə əlaqələndirmişdi. Lakin şirkətin ən vacib avtomobili olan yenidən dizayn edilmiş SUV-nin istehsalı artdıqca belə, satışlardakı azalma davam edir. Bu da şirkətin baş icraçı direktorunun mübahisəli və tez-tez siyasi yüklü şəxsiyyətinin Tesla brendinə zərər vurduğu narahatlıqlarını artırır.

    Şirkət, hələ də davam edən 2018-ci il maaş paketi ilə bağlı hüquqi mübarizənin nəticəsi olaraq, Elon Maskın təxminən 30 milyard dollarlıq Tesla səhmini müvəqqəti olaraq təsdiqlədiyini açıqlayıb.

    ## Rəqabət və Bazar Payı Uğrunda Mübarizə

    Tesla-nın çətinlikləri, Avropanın aparıcı istehsalçıları ilə yanaşı, BYD üçün də fürsət yaradıb. Çin avtomobil istehsalçısı, aprel ayında Avropada Tesla-dan daha çox tam elektrikli avtomobil satıb. Bəzi analitiklər BYD-nin ilin sonuna qədər qlobal miqyasda Tesla-nı geridə qoyacağını proqnozlaşdırırlar. Hətta BYD-nin Tesla-nın daxili bazarı olan ABŞ-da belə mövcud olmaması belə bu proqnozlara təsir etmir.

    Almaniya, Avropanın ən böyük avtomobil bazarı və regionda Tesla-nın yeganə montaj zavodunun yerləşdiyi ölkədir. Məhz bu ölkədə BYD bu il üçüncü dəfə olaraq iyul ayında Tesla-dan daha çox satış əldə edib.

    sələfi

    24 saat

  • BYD istehsalı azaldı

    BYD istehsalı azaldı

    BYD-nin istehsal tempində azalma

    BYD-nin avtomobil istehsalı iyul ayında illik müqayisədə 0,9 faiz azalıb. Bu azalma, Çin avtomobil istehsalçısını dünyanın ən böyük elektrikli avtomobil istehsalçısına çevirən 16 aylıq davamlı artım seriyasına son qoyub.

    Elektrikli avtomobil bazarında dəyişikliklər

    Hong Kong Fond Birjasına təqdim olunan aylıq hesabatda qeyd edilir ki, BYD ötən ay dünya miqyasında 317,892 elektrikli avtomobil və plug-in hibrid (PHEV) istehsal edib. Satışlar isə 0,6 faiz artaraq 344,296 avtomobilə çatıb ki, bu da iyun ayındakı 12 faizlik artımla müqayisədə xeyli yavaşlama deməkdir.

    Hibrid avtomobil satışlarında azalma

    İyul ayında elektrikli avtomobil satışları və istehsalı artsa da, plug-in hibrid (PHEV) satışları 22,6 faiz, istehsalı isə 24,6 faiz azalıb.

    İstehsalın azalma səbəbləri

    Şirkət 2024-cü ilin fevral ayında istehsalda azalma yaşamışdı. Bu azalma, Çin Yeni ilinin vaxtı ilə əlaqədar olaraq bütün sənayedə müşahidə olunan azalma ilə üst-üstə düşürdü. Xatırladaq ki, əvvəlki illərdə bu tətil yanvar ayına təsadüf edirdi. 2024-cü ilin fevral ayında satışlar da azalıb.

    BYD və Tesla rəqabəti

    BYD, Tesla-nın ən böyük Çin rəqibi olaraq, 2024-cü ilin dördüncü rübündə həm istehsal, həm də satışlarda rekord həddə çatmışdı, lakin bu il tendensiya aşağı doğru dəyişib.

    Sələfi

    Elektrikli avtomobil satışlarında liderlik

    Ötən il 4 milyon ədəd avtomobil satışının 41 faizini elektrikli avtomobillər təşkil edib. Bu göstərici BYD-yə ABŞ-lı EV ixtisasçısını geridə qoyaraq dünyanın ən böyük EV satıcısı olmağa imkan verib.

    Qiymət müharibəsi və istehsalın yavaşlaması

    Dünyanın ən böyük avtomobil bazarında sərt qiymət müharibəsinə girən BYD, son aylarda Çindəki bəzi fabriklərində növbələri azaldaraq və yeni istehsal xətləri əlavə etmək planlarını təxirə salaraq istehsal tempini yavaşladıb. Bu barədə Reuters agentliyi iyun ayında məlumat yayıb.

    24 saat

  • BYD Hindistanda böyüməkdə çətinliklərlə üzləşir

    BYD Hindistanda böyüməkdə çətinliklərlə üzləşir

    Çinli elektrik avtomobil (EV) nəhəngi BYD Co., Hindistanda fəaliyyətini genişləndirməyə çalışarkən artan maneələrlə üzləşir. Siyasi gərginliklər və tənzimləyici problemlər şirkətin rəhbər işçilərinin səyahətləri və yerli investisiyalar da daxil olmaqla, əsas biznes fəaliyyətlərini ləngidir.

    Hindistanda BYD üçün maneələr

    2020-ci ildə Hindistan və Çin əsgərləri arasında Himalay sərhədində baş verən ölümcül qarşıdurmadan sonra iki ölkə arasında münasibətlər pisləşib. Nəticədə, BYD kimi Çin şirkətləri yüksək vəzifəli şəxslər üçün viza və iş icazələrini təmin etməkdə çətinlik çəkirlər. BYD Hindistanın idarəedici direktoru Ketsu Zhangın şirkətin Chennai şəhərindəki bazasına qayıtmaq üçün iş icazəsi ala bilmədiyi bildirilir. Məsələ ilə tanış olan mənbələrə görə, Zhang Tokiodan fəaliyyət göstərir, BYD-nin Asiyadakı, o cümlədən Hindistandakı maraqlarını idarə edir.

    Hindistanda birbaşa əməliyyatlar çətinləşdiyindən, BYD idarə heyətinin iclaslarını və əsas biznes müzakirələrini Şri Lanka, Nepal və hətta Sinqapur kimi neytral ərazilərdə keçirməyə məcbur olub.

    Hindistan bazarında artan tələbat

    Lojistik çətinliklərə baxmayaraq, BYD-nin avtomobilləri Hindistan alıcıları arasında artan rəğbət görür. 2025-ci ilin birinci yarısındakı satışlar artıq bütün 2024-cü ilin göstəricisinə yaxınlaşır. Bununla belə, şirkətin genişlənməsi yerli sərmayə qoymaq imkanı ilə məhdudlaşır. Hindistan hökuməti daha əvvəl milli təhlükəsizliklə bağlı narahatlıqları əsas gətirərək, BYD-nin Hindistanda birgə müəssisə istehsal zavodu yaratmaq üçün 1 milyard dollarlıq təklifini rədd etmişdi. Ticarət naziri Piyuş Qoyal bu ilin əvvəlində Hindistan hökumətinin avtomobil istehsalı da daxil olmaqla həssas sektorlara Çin investisiyaları ilə bağlı ehtiyatlı olduğunu təkrarlayıb. Bu mövqe BYD-ni yerli istehsala bağlı olan idxal tarif güzəştləri üçün uyğunsuz edir.

    Sələfi

    Hazırda BYD-nin Chennai şəhərində illik gücü 10,000-15,000 ədəd olan montaj müəssisəsi fəaliyyət göstərir. Lakin avtomobillərinin əksəriyyəti idxal olunur ki, bu da onların xərcini ikiqat artıra bilən yüksək tariflərə tabe olur və yerli sertifikatlaşdırma və həcm məhdudiyyətləri ilə məhdudlaşır.

    Bu ilin əvvəlində Şençjendə keçirilən böyük BYD diler konfransına dəvət olunan Hindistan nümayəndə heyətinin əksər iştirakçıları səyahət vizası ala bilmədikdən sonra azaldılması lazım gəldi. BYD Hindistan bu hadisələrlə bağlı şərh verməkdən imtina edib.

    Teslanın Hindistana girişi

    ABŞ-da yerləşən Tesla ilə müqayisə çox böyükdür. Tesla bu yaxınlarda Hindistanda fiziki salonlar açıb və yerli istehsalı olmamasına baxmayaraq, Model Y SUV-u üçün sifarişlər qəbul etməyə başlayıb. Baş İcraçı Direktor Elon Musk keçən il Baş Nazir Narendra Modi ilə görüşərək daha asan diplomatik əlaqəyə işarə edib.

    Tesla 110 faizə qədər idxal rüsumları ilə üzləşir, lakin indiyə qədər BYD-nin tərəqqisinə mane olan tənzimləyici və siyasi qarışıqlıqlardan qaçmağı bacarıb.

    Hindistan bu yaxınlarda Çin vətəndaşlarına turist vizalarının verilməsini bərpa edərək münasibətlərdə müəyyən bir yumşalmağa işarə etdi. Yenə də bizneslə bağlı daha geniş viza məhdudiyyətlərinin yumşaldılıb-yumşadılmayacağı və ya BYD-yə dünyanın ən sürətlə böyüyən EV bazarlarından birini tam şəkildə ələ keçirmək üçün yaşıl işıq veriləcəyi hələ də qeyri-müəyyən olaraq qalır.

    Çində daxili tələbatın soyuması fonunda bu il qlobal miqyasda 5,5 milyon avtomobil satmağı hədəfləyən BYD üçün Hindistana çıxış həlledici olaraq qalır. Lakin yerli istehsal imkanları və tam bazar girişi olmadan şirkət Cənubi Asiya böyümə strategiyasında əhəmiyyətli məhdudiyyətlərlə üzləşir.

    24 saat

  • BYD 2026-dan Pakistanda elektromobil yığacaq

    BYD 2026-dan Pakistanda elektromobil yığacaq

    Çinli nəhəng BYD şirkəti Pakistanda ilk avtomobilini 2026-cı ilin iyul və ya avqust aylarında yığmağı planlaşdırır. Bu addım, regionda elektrikli və plug-in hibrid avtomobillərə artan tələbatı ödəmək məqsədi daşıyır. Şirkət rəsmisinin verdiyi məlumata görə, bu layihə BYD-nin xarici bazarlarda genişlənmə strategiyasının bir hissəsidir.

    ## Pakistanda Elektrikli Avtomobil İstehsalı

    BYD, dünyanın ən böyük elektrikli avtomobil istehsalçısı kimi, daxili bazarda qiymət müharibəsi şəraitində belə sürətlə böyüyür. Pakistan zavodu, inkişaf etməkdə olan bazarlardan gələn tələbatı qarşılamaq və Pakistan hökumətinin təklif etdiyi təşviqlərdən yararlanmaq imkanı yaradır.

    Zavodun inşasına aprel ayında başlanılıb və BYD ilə Pakistanın enerji şirkəti Hub Power-in törəmə şirkəti olan Mega Motor Company arasında əməkdaşlıq çərçivəsində Karaçi yaxınlığında inşa edilir. BYD Pakistanın satış və strategiya üzrə vitse-prezidenti Danish Khaliq Reuters-ə bildirib ki, zavod ilkin olaraq iki növbədə ildə 25,000 ədəd istehsal gücünə malik olacaq. O, zavodun tam gücə nə zaman çatacağı və ya kütləvi istehsalın nə zaman başlayacağı barədə ətraflı məlumat verməyib.

    ## İstehsalın Mərhələləri və İxrac Perspektivləri

    Khaliq qeyd edib ki, zavod əvvəlcə idxal olunan hissələri yığmaqla işə başlayacaq, elektrikli olmayan komponentlərin bəziləri yerli istehsal olunacaq. O əlavə edib ki, əvvəlcə daxili bazar üçün avtomobillər istehsal olunacaq, daha sonra yükdaşıma xərcləri və biznes iqtisadiyyatından asılı olaraq regiondakı sağ sükanlı ölkələrə ixrac potensialı nəzərdən keçiriləcək.

    “Sistemimizdə artıq güc görmürük, çünki Pakistanda tələbat artacaq”, – deyə o bildirib. BYD idxal etdiyi elektrikli avtomobilləri Pakistanda mart ayında tədarük etməyə başlayıb. Khaliq dəqiq satış rəqəmini açıqlamasa da, bir neçə yüz avtomobilin satışının daxili hədəfləri 30 faiz üstələdiyini bildirib.

    ## Elektrikli Avtomobil Bazarının Böyüməsi və BYD-nin Hədəfləri

    Khaliq, Pakistanda elektrikli və plug-in hibrid avtomobillərin bazar həcminin 2024-cü ildəki təxminən 1,000 ədəddən 2025-ci ildə üç-dörd dəfə artacağını gözlədiyini bildirib. BYD seqmentin 30-35 faizini ələ keçirməyi hədəfləyir.

    HUBCO-nun məlumatlarına əsasən, BYD Pakistan 2025-ci ilin mart rübündə təxminən 444 milyon rupi (1.56 milyon dollar) mənfəət əldə edib.

    BYD cümə günü Pakistanda Shark 6 plug-in hibrid pikap modelini təqdim edəcək. Çinin MG şirkəti artıq sələfi olan PHEV SUV modelini satır, rəqibi Haval isə tezliklə bu seqmentə qoşulacaq.

    Plug-in hibridlər Pakistan üçün daha praktik seçim təklif edir, çünki ölkədə tam elektrikli avtomobillər üçün enerji doldurma stansiyaları çatışmır. Hökumət elektrikli avtomobillərin istifadəsini və özəl enerji doldurma stansiyalarını təşviq etmək üçün yanvar ayında enerji doldurma məntəqələri üçün elektrik enerjisi tariflərini 45 faiz azaldıb.

    24 saat

  • BYD 13 milyon yeni enerji avtomobili istehsal etdi

    BYD 13 milyon yeni enerji avtomobili istehsal etdi

    İndi başlayaq:

    BYD-nin elektrik avtomobil istehsalında yeni rekordu

    ## BYD 13 milyonuncu yeni enerji avtomobilini təqdim etdi

    Çinin avtomobil nəhəngi BYD, Şençjen şəhərindəki istehsal xəttində 13 milyonuncu yeni enerji avtomobilini (NEV) təqdim edərək mühüm mərhələyə imza atıb. Bu yubiley avtomobili şirkətin yüksək səviyyəli elektrik modellərindən olan YANGWANG U7 olub.

    Sələfi şirkətlərdən fərqli olaraq BYD, elektrik avtomobil bazarında lider mövqeyini daha da möhkəmləndirməyi hədəfləyir.

    ## Satışlarda böyük artım

    BYD-nin məlumatına görə, şirkət 2025-ci ilin ilk yarısında daxili bazarda 2,11 milyondan çox NEV satıb. Bu, ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 31,5 faizlik artım deməkdir. Eyni dövrdə xarici satışlar 472.000 ədəd təşkil edib ki, bu da əvvəlki ilə nisbətən 128,5 faiz çoxdur.

    ## Qlobal bazarda artan tələbat

    BYD, elektrik avtomobil yarışının qızışdığı bir vaxtda qlobal bazar payını ələ keçirmək üçün səylərini artırır. Bu həcmlə BYD, dünyanın ən çox satılan NEV istehsalçısı mövqeyini qoruyur və 13 milyon yeni enerji avtomobili istehsal edən ilk qlobal avtomobil şirkəti olur.

    Şirkətin YANGWANG markası Çin istehsalçılarının premium elektrik avtomobil seqmentində yer almasında mühüm rol oynamağa davam edir. BYD-nin son istehsal rəqəmləri həm qlobal tələbin artdığını, həm də Çinin yeni enerji avtomobil bazarında artan təsirini vurğulayır.

    24 saat