Nəqliyyat vasitələri ilə bağlı məhkəmə qərarı
Hindistan Ali Məhkəməsi Dehli və Milli Paytaxt Bölgəsində (NCR) istifadə olunan, istismar müddətini başa vurmuş nəqliyyat vasitələri ilə bağlı müvəqqəti qərar qəbul edib. Qərara əsasən, 10 ildən artıq dizel və 15 ildən artıq benzinlə işləyən nəqliyyat vasitələrinin sahiblərinə qarşı heç bir məcburi tədbir görülməyəcək.
Baş Hakim BR Qavai, Hakim K Vinod Çandran və Hakim NV Anjariyadan ibarət Məhkəmə Heyəti, Dehli hökumətinin 2018-ci ildə qəbul edilmiş, bu cür nəqliyyat vasitələrinin milli paytaxtda və ətraf ərazilərdə istismarını qadağan edən qərarına yenidən baxılması ilə bağlı müraciətinə baxırdı.
Məhkəmə, Dehli hökumətinin müraciəti ilə bağlı bildiriş göndərərək, cavabın dörd həftə ərzində təqdim olunmasını tələb edib. Həmçinin, müvəqqəti olaraq, nəqliyyat vasitələrinin yaş həddini keçməsi əsasında sahiblərinə qarşı heç bir məcburi tədbir görülməməsi barədə qərar qəbul edib.
Dehli hökuməti elmi araşdırma tələb edir
Şəhər hökuməti Ali Məhkəmədən mərkəzi hökumətə və ya Hava Keyfiyyətinin İdarə Olunması Komissiyasına (CAQM) əsaslı elmi araşdırma aparılması barədə göstəriş verməsini xahiş edib. Müraciətdə bildirilir ki, araşdırma yaşa əsaslanan qadağanın ətraf mühitə real təsirini qiymətləndirməli və tədbirin Dehli-NCR-də hava keyfiyyətinin yaxşılaşdırılmasına nə dərəcədə töhfə verdiyini müəyyən etməlidir.
Müraciətdə məhdudiyyətin effektivliyinin, praktikliyinin və ədalətinin yenidən nəzərdən keçirilməsi tələb olunur. Fərdi nəqliyyat vasitələrinin emissiyalarını və yararlılığını nəzərə alan, lakin sırf yaşa əsaslanmayan emissiyaya əsaslanan tənzimləmə çərçivəsi təklif olunur.
Müraciətdə deyilir: “Hazırki yanaşma, ağır çirkləndiriciləri və yaxşı vəziyyətdə olan, az istifadə edilən nəqliyyat vasitələrini fərqləndirmədən, kollektiv uyğunluğu tələb edir”.
Vətəndaşlara və BS-6 nəqliyyat vasitələrinə təsiri
Dehli hökuməti məhkəmədən bütün yararlı və çirkləndirməyən nəqliyyat vasitələrinə, ölkənin qalan hissəsində olduğu kimi, yaş həddi olmadan Dehlidə istismar etməyə icazə verməsini xahiş edib. Bildirilib ki, mövcud direktiv belə nəqliyyat vasitələrindən məhdud, lakin vacib nəqliyyat ehtiyacları üçün asılı olan orta təbəqə vətəndaşlarına çətinlik yaradır.
Həmçinin qeyd olunub ki, BS-6 nəqliyyat vasitələri BS-4 modellərinə nisbətən daha az çirkləndirici maddələr yayır və qadağadan təsirlənən bir çox nəqliyyat vasitələri yaxşı vəziyyətdədir, emissiya normalarına cavab verir və nadir hallarda istifadə olunur ki, bu da minimal faktiki emissiyalara səbəb olur.