) istifadə etməmək tövsiyə olunur. #DiegoGraffi - admin

admin

Tag: #DiegoGraffi

  • İtalyan zərifliyi və Hindistan praktikliyi birləşdi

    İtalyan zərifliyi və Hindistan praktikliyi birləşdi

    Piaggio Hindistan bazarında yeni skuter modeli ilə rəqabətə hazırlaşır

    İtalyan avtomobil istehsalçısı Piaggio Vehicles, Hindistanın kütləvi skuter seqmentində möhkəmlənmək üçün yeni bir model təqdim etməyi planlaşdırır. Şirkətin rəhbəri Dieqo Graffi, yeni məhsulun Piaggio-nun qlobal səviyyədə tanınan dizayn, həyat tərzi və irs dəyərlərini özündə əks etdirməli olduğunu vurğulayıb.

    Dizayn və qiymət strategiyası

    Graffi-nin sözlərinə görə, yeni model italyan standartlarına uyğun dizayna malik olmalı, eyni zamanda Hindistan şərtlərinə uyğunlaşdırılmalıdır. Hazırda şirkətin portfelində yer alan Vespa skuterləri 1.2 lakh rupidən yüksək qiymətə satılır və premium seqmentə aiddir. Yeni model isə kütləvi istehlakçıya xitab etməsi üçün daha münasib qiymətə təklif olunmalıdır.

    Kütləvi bazar potensialı

    Piaggio, Hindistanda illik satış həcmi altı milyon ədəd olan kütləvi skuter bazarında uğur qazanmağı hədəfləyir. Bu seqmentdə rəqabət aparmaq üçün şirkət müştərilərin tələblərinə cavab verən və sərfəli qiymətə malik bir məhsul təqdim etməlidir.

    Qiymət rəqabəti və bacarıqlar

    Qiymət rəqabətinin əsas problem olduğunu qəbul edən Graffi, şirkətin bu çətinliyin öhdəsindən gəlmək üçün bütün bacarıq və təcrübəyə sahib olduğunu bildirib. Piaggio, üçtəkərli nəqliyyat vasitələri bazarında əldə etdiyi uğuru skuter seqmentində də təkrarlamağa ümid edir.

    Yeni brend və strategiya

    Planlaşdırma mərhələsində olan yeni skuter üçün Piaggio Hindistanda tamamilə yeni bir brend yaradacaq. Graffi, Vespa brendinin bu yeni model üçün istifadə olunmayacağını, çünki Vespa-nın özünəməxsus bir məhsul olduğunu vurğulayıb. Pərakəndə satış şəbəkəsi də genişləndiriləcək, mövcud dilerlər Tier 1 şəhərlərində Vespa satışını həyata keçirsələr də, kütləvi skuter bazarının daha böyük olduğu kiçik şəhərlər üçün əlavə dilerlər cəlb olunacaq.

    Yeni coğrafiya və təcrübə

    Yeni məhsul üçün hədəf auditoriyası kənd və Tier 2-3 bölgələrində yaşayan istehlakçılardır. Bu, Piaggio üçün tamamilə yeni bir coğrafiya deməkdir. Şirkətin Hindistanda üçtəkərli nəqliyyat vasitələri ilə bağlı uzun illərə dayanan təcrübəsi kiçik şəhərlər və qəsəbələr haqqında dəyərli məlumatlar təqdim edir. Lakin skuter tamamilə fərqli bir məhsul olduğundan, marketinq və satış sonrası xidmət sahəsində xüsusi bacarıqlar tələb olunacaq.

    Sələfi vendor bazası bu işdə yardımçı ola bilər.

    Təchizatçılar və qlobal ixrac

    Piaggio, yeni skuter üçün mövcud təchizatçı bazasından istifadə etməyi planlaşdırır. Eyni zamanda, məhsulun Afrika, Türkiyə və dünyanın bir çox digər bazarlarına ixracı da nəzərdə tutulur.

    Hindistana qayıdış

    Yeni skuter Piaggio-nun Hindistandakı fəaliyyətində yeni bir mərhələ olacaq. Şirkət, 1980-90-cı illərdə LML ilə əməkdaşlıq edərək kütləvi skuter bazarında Bajaj Auto ilə rəqabət aparmışdır.

    Yeni strategiya və investisiyalar

    Piaggio Group-un baş direktoru Mişel Kolaninno, Hindistanın böyük potensiala malik bir bazar olduğunu və şirkətin burada daha böyük rol oynamalı olduğunu vurğulayıb. O, Hindistanın yeni məhsullar üçün qlobal mərkəzə çevrilməsi və komponent istehsalı üçün əlverişli bir yer olduğunu qeyd edib. Kolaninno, şirkətin skuter strategiyasını yenidən nəzərdən keçirməyin və kütləvi bazar seqmentində rəqabətə girməyin vaxtı çatdığını bildirib. Onun fikrincə, Honda Activa və TVS kimi rəqiblər milyonlarla nəqliyyat vasitəsi istehsal edirlər və Piaggio da bu bazarda iştirak etmək üçün doğru qərarlar qəbul etməlidir. İtalyan avtomobil istehsalçısı, premium modellərə diqqəti azaltmayacağını və Aprilia RS 457 motosikletinin uğurundan məmnun olduğunu da vurğulayıb.

    24 saat

  • İtalyan zərifliyi və Hindistan praktikliyi birləşdi

    İtalyan zərifliyi və Hindistan praktikliyi birləşdi

    Hindistan Piaggio Vehicles şirkətinin skuter seqmentinə daxil olmaq planları

    ## Yeni skuter təklifi necə olmalıdır?

    Piaggio Vehicles şirkətinin sədri və idarəedici direktoru Dieqo Qraffi, şirkətin Hindistanın skuter seqmentində möhkəmlənmək planlarını şərh edərkən, yeni məhsulun necə olmalı olduğuna dair fikirlərini bölüşüb.

    Qraffi bildirib ki, yeni təklif mütləq Piaggio şirkətinin iki təkərli nəqliyyat vasitələri sahəsindəki əsas prinsipləri ilə uzlaşmalıdır. Bu prinsiplərə dizayn, həyat tərzi və irs daxildir. O, müştərilərə İtaliya standartlarına uyğun dizayn edilmiş, lakin Hindistan şərtlərinə uyğunlaşdırılmış bir məhsul təqdim etməyin vacibliyini vurğulayıb.

    ## Qiymət məsələsi və həcmlərin artırılması

    Hazırda şirkətin skuter portfelinə ikonik Vespa daxildir. Vespa 1.2 lakh rupidən yüksək qiyməti ilə premium seqmentdə yer alır. Piaggio şirkəti daha geniş yayılmış seqmentdə rəqabət aparmaq üçün məhsulun qiymətini üçdə iki hissə azaltmalı olacaq.

    Qraffi deyib ki, həcmləri artırmaq üçün potensialı yüksək olan bir sahəyə sərmayə qoymaq lazımdır. Bu sahə illik həcmi altı milyon ədəd olan skuter seqmentidir. Lakin bu kateqoriyada rəqabət aparmaq üçün müştərilərin axtardığı düzgün məhsula sahib olmaq lazımdır. O əlavə edib ki, qiymət baxımından rəqabətqabiliyyətli olmaq vacibdir və bu, böyük bir problemdir. Buna baxmayaraq, şirkətin bu işin öhdəsindən gəlmək üçün bütün bacarıqları, imkanları və təcrübəsi var.

    ## Yeni brend və satış strategiyası

    Piaggio şirkətinin planları hələ konseptual mərhələdə olsa da, işlər sürətlə irəliləyir. Bu prosesdə Hindistanda Piaggio şirkətinin yeni bir brendi ortaya çıxacaq. Qraffi Vespa brendinin bu yeni skuter üçün genişləndirilməyəcəyini deyərək, “Xeyr, xeyr, xeyr. Vespa – Vespadır. Ona toxunmaq olmaz. Bu məhsul tamamilə başqa bir seqment və başqa bir müştəri bazası olacaq” deyə vurğulayıb.

    Satışlara gəldikdə, hazırkı iki təkərli nəqliyyat vasitələri şəbəkəsindən, ən azı Tier 1 şəhərlərində istifadə etmək mümkündür. Lakin kütləvi skuterlər bazarının əsasən yerləşdiyi kiçik şəhərlər üçün daha çox diler cəlb etmək lazımdır.

    ## Yeni coğrafiya və vendor bazası

    Qraffi izah edib ki, diler şəbəkəsi xüsusilə kənd, Tier 2 və 3 bölgələrində bu cür məhsulları satmağa yönəldilməlidir. Bu məhsul daha çox nəqliyyat vasitəsidir və şirkət ümumiyyətlə mövcud olmadığı əraziləri araşdırmalıdır. Beləliklə, söhbət tamamilə yeni bir coğrafiyadan gedir.

    Şirkətin Hindistanda üç təkərli nəqliyyat vasitələri ilə bağlı uzun illərə dayanan təcrübəsi, kiçik şəhərlər və qəsəbələr haqqında kifayət qədər bazar məlumatının olduğunu göstərir. Lakin skuter tamamilə yeni bir heyvandır və işlərin yaxşı getməsi üçün marketinq və satış sonrası xidmət sahəsində xüsusi bacarıqlar tələb edəcək.

    Eynilə, məhsulun qiyməti optimal səviyyədə olmalıdır və bu məqamda Piaggio şirkətinin tədarükçüləri əsas rol oynayacaqlar. Qraffi bildirib ki, şirkətin artıq yeni skuter üçün istifadə edə biləcəyi yaxşı bir vendor bazası var.

    24 saat