İtaliya nəhənginin elektrikli üçtəkərli avtomobilləri sahəsindəki gözləntiləri
Hindistanda elektrikli üçtəkərli avtomobillərin yüksəlişi
İtaliyanın avtomobil nəhəngi Piaggio Groupun Hindistan qolu olan Piaggio Vehicles Pvt Ltd (PVPL), 2028-ci ilin ortalarına qədər Hindistanda L5 kateqoriyasına aid elektrikli üçtəkərli avtomobillərin bazar payının 50%-ə çatacağını proqnozlaşdırır. Şirkət bu artımı müvəqqəti amillərlə deyil, bazarda baş verən köklü dəyişikliklərlə əlaqələndirir.
PVPL-nin sədri və idarəedici direktoru Dieqo Graffinin sözlərinə görə, hökumətin FAME sxemi çərçivəsində təşviqləri azaltmasına baxmayaraq, bu seqment böyüməyə davam edir. O, cari templərin qorunub saxlanılacağını və hətta sürətlənəcəyini, bunun da daimi bir transformasiyadan xəbər verdiyini bildirib.
Elektrikli üçtəkərli avtomobil bazarının dinamikası
Elektrikli üçtəkərli avtomobil bazarı iki əsas kateqoriyaya bölünür: sərnişin və yük daşımaları üçün L5, daha kiçik e-arabalar üçün isə L3. Hökumət FAME Phase 2-nin 2024-cü ilin martında başa çatmasından sonra iki il ərzində 10,900 crore rupi vəsaitlə PM E-Drive sxemini təqdim etsə də, sənaye oyunçuları uzunmüddətli siyasətə dair aydınlıq axtarışındadır. Graffi, təşviqlərlə bağlı qeyri-müəyyənliyin planlaşdırmanı poza biləcəyini qeyd edərək, hökuməti subsidiyaları dayandırmaq niyyətində olsa belə, bu barədə açıq şəkildə məlumat verməyə çağırıb.
Sənaye məlumatları göstərir ki, FY25-də L5 sərnişin üçtəkərli avtomobillər ümumi EV satışlarının 22,8%-ni, yük üçtəkərli avtomobillər isə 21,5%-ni təşkil edib. FY26-nın birinci rübündə bu göstəricilər daha da yüksəlib, belə ki, EV satışlarının 32,4%-i sərnişin L5 seqmentindən, 22,8%-i isə yük kateqoriyasından gəlib. Ölkənin cənub və qərb bölgələrində adaptasiya hələ də aşağı səviyyədədir, lakin Piaggio bu bölgələrin yaxın illərdə digər regionlarla eyni səviyyəyə çatacağını və bunun da milli bazar payını daha da artıracağını gözləyir.
Əvvəlki illərdə Piaggio-nun bu sahədəki təcrübəsi, şirkətin bu sahədəki mövqeyini gücləndirir.
Piaggio-nun bazara hazır məhsulları
Graffinin sözlərinə görə, bazar dəyişikliyi təkmilləşdirilmiş enerji doldurma infrastrukturunun, azaldılmış alış xərclərinin, daha yaxşı xidmətin və daha əlçatan maliyyələşmə variantlarının köməyi ilə mümkün olub. O, şirkətin bazarın böyüməsi ilə ayaqlaşdığını və 2019-cu ildən bəri hər iki ildən bir elektrikli üçtəkərli avtomobil xəttini yeniləyərək məhsul təkmilləşdirməsinə ölçülü yanaşdığını deyib.
Graffi, müvafiq olaraq ₹3.80 lakh və ₹3.30 lakh qiymətində olan yeni Ape E-City Ultra və təkmilləşdirilmiş Ape FX Maxx-ın təqdimatı ilə bağlı şərhində, onların yüksək performans, aşağı batareya degradasiyası və minimal istismar xərcləri təmin etdiyini bildirib. O, modelləri həm şəhərlər, həm də kiçik qəsəbələr üçün nəzərdə tutulmuş, iqtisadi mobilliyi artırmağa və daha inklüziv, davamlı nəqliyyat ekosistemini dəstəkləməyə yönəlmiş gələcəyə hazır həllər kimi xarakterizə edib.
Siyasət davamlılığı ilə bağlı narahatlıqlara baxmayaraq, Piaggio artan tələbata, məhsul innovasiyasına və davam edən bazar keçidinə əsaslanaraq, elektrikli üçtəkərli avtomobil sahəsinin uzunmüddətli perspektivlərinə inanır.