admin

Tag: #EkolojiTəmizlik

  • Hindistan hökuməti E20 benzinlə bağlı şayiələri təkzib etdi

    Hindistan hökuməti E20 benzinlə bağlı şayiələri təkzib etdi

    Benzinə etanol qarışdırılmasının avtomobillərə təsiri ilə bağlı şayiələrə son qoyuldu

    Neft və Təbii Qaz Nazirliyi son zamanlarda mətbuatda yayılan, benzinə 20 faiz etanol (E20) qarışdırılmasının köhnə avtomobillərə mənfi təsir göstərməsi ilə bağlı xəbərlərə reaksiya verib. Nazirlik bu iddiaların əsassız olduğunu və heç bir elmi dəlilə söykənmədiyini bildirib.

    Nazirlikdən verilən açıqlamada Hindistanın aparıcı tədqiqat qurumları olan Hindistan Avtomobil Tədqiqat Assosiasiyası (ARAI), Hindistan Neft İnstitutu (IIP) və Hindistan Neft Şirkətinin (IOC) apardığı testlərin nəticələrinə əsaslanılıb. Bu testlər göstərib ki, E20 ilə işləyən köhnə avtomobillərin işində və ya aşınmasında ciddi problemlər yoxdur.

    E20-yə keçid: narahatlıqlara əsas varmı?

    Hindistan 2023-cü ilin aprel ayından etibarən E20 standartlarına uyğun avtomobillərin istehsalına başlayıb və 2025-ci ilin aprel ayından etibarən tam uyğunluq tələb olunacaq. Nazirlik qeyd edib ki, həm karbüratorlu, həm də yanacaq injektorlu avtomobillər üzərində aparılan 100.000 km-lik testlər nəticəsində güc, fırlanma anı və ya yanacaq sərfiyyatında əhəmiyyətli bir fərq müşahidə olunmayıb. Bu nəticələr həm yerli, həm də beynəlxalq tədqiqatlarla da təsdiqlənir.

    Məsafədə minimal azalma, amma həlli mümkün

    Nazirlik etanol-un enerji sıxlığının benzindən aşağı olduğunu və bunun da məsafədə minimal azalmaya səbəb ola biləcəyini qəbul edir. E10 üçün nəzərdə tutulmuş, lakin E20 üçün kalibr edilmiş avtomobillərdə bu azalma 1-2 faiz, digərlərində isə 3-6 faiz təşkil edir. Lakin bu problemin mühərrik tənzimləməsi və uyğun materialların istifadəsi ilə aradan qaldırıla biləcəyi vurğulanır. Bir çox avtomobil istehsalçısı artıq bu üsullardan istifadə edir.

    Ətraf mühit və iqtisadi faydalar

    Nazirlik etanol qarışdırılmasının karbon emissiyalarını əhəmiyyətli dərəcədə azaltdığını bir daha vurğulayıb. NITI Aayog-un dəstəklədiyi bir araşdırmaya görə, şəkər qamışı və qarğıdalı əsaslı etanol-un ömür dövrü ərzində istixana qazı emissiyaları benzindən müvafiq olaraq 65% və 50% daha azdır.

    Hindistan 2014-15-ci illərdən bəri etanol qarışdırılması yolu ilə 1.40 lakh crore rupidən çox xarici valyuta qənaət edib, eyni zamanda fermerlərə 1.20 lakh crore rupidən çox ödəniş edərək kənd təsərrüfatı iqtisadiyyatını gücləndirib. E20-yə keçid həm də karbon qazı emissiyalarını 700 lakh ton azaltmağa kömək edib.

    24 saat

  • 18 ayda cəmi 3159 avtomobil utilizasiya edilib

    18 ayda cəmi 3159 avtomobil utilizasiya edilib

    Buradakı mətnə əsaslanaraq açar sözlər: nəqliyyat vasitələrinin utilizasiyası və avtomatlaşdırılmış yoxlama mərkəzi

    Çandiqarda Nəqliyyat Vasitələrinin Utilizasiyası Siyasəti Sürətlənmir

    Çandiqarda nəqliyyat vasitələrinin utilizasiyası siyasəti, tətbiq olunduğu 18 ay ərzində gözləntiləri doğrultmur. Hökumətin təmiz yollar və sağlam ətraf mühit vədi ilə başladığı bu təşəbbüs, təəssüf ki, hələ də ləng gedir.

    Şəhərdəki qeydiyyatdan keçmiş nəqliyyat vasitələrinin utilizasiyası mərkəzi (RVSF) cəmi 3,159 şəxsi avtomobili utilizasiya edə bilib. Bu rəqəm, ötən il qeydiyyata alınan 50,000 yeni nəqliyyat vasitəsi ilə müqayisədə çox aşağıdır. Siyasətə daxil edilmiş maliyyə təşviqlərinə baxmayaraq, nəqliyyat vasitələrinin utilizasiyası tempinin artmaması narahatlıq doğurur.

    Təşviqlər və Gözləntilər

    “Depozit Sertifikatı” ilə qeydiyyata alınan nəqliyyat vasitələri, yeni avtomobillərin qeydiyyatı zamanı güzəşt əldə edirlər. Nəqliyyat vasitələri üçün 15%, nəqliyyat olmayanlar üçün isə 25% güzəşt tətbiq olunur. Depozit Sertifikatı, köhnə nəqliyyat vasitəsi utilizasiya edildikdən sonra RVSF tərəfindən verilir. Bundan əlavə, nəqliyyat vasitəsinin utilizasiya dəyəri də səlahiyyətli utilizasiya agentliyi tərəfindən ödənilir.

    Parlamentin davam edən payız sessiyası zamanı Yol Nəqliyyatı və Magistral Yollar Nazirliyi tərəfindən Lok Sabhaya təqdim edilən məlumata görə, RVSF-də 5,068 dövlət nəqliyyat vasitəsi utilizasiya edilib. Keçən ilin oktyabr ayına qədər isə 2,500 dövlət nəqliyyat vasitəsi utilizasiya edilmişdi. Dövlət nəqliyyat vasitələrinin 15 il istismardan sonra RVSF-də utilizasiyası məcburi olsa da, şəhərdəki şəxsi nəqliyyat vasitələri üçün bu, hələ də könüllü xarakter daşıyır. Bir il yarımdan çox müddət ərzində cəmi 3,000-ə yaxın nəqliyyat vasitəsi utilizasiya edilib. Əksər nəqliyyat vasitəsi sahibləri, avtomobillərini təkrar-təkrar yoxlatmaqla onların istismar müddətini uzadırlar.

    Avtomatlaşdırılmış Yoxlama Mərkəzi Ümidləri

    Şəhərdə nəqliyyat vasitələrinin yoxlanılması prosesi əl ilə aparılır. Bu səbəbdən də nəqliyyat vasitəsinin dəqiq yoxlanılması mümkün olmur və bir çox nəqliyyat vasitəsi yoxlamadan keçirilir. Lakin Çandiqarın ilk avtomatlaşdırılmış yoxlama mərkəzinin açılışı vəziyyəti dəyişə bilər. Mərkəzin gələn maliyyə ilində fəaliyyətə başlaması gözlənilir. Raipur Kalan bölgəsində 3.5 akr ərazidə, təxminən 14 crore rupi dəyərində inşa edilən mərkəz, köhnə nəqliyyat vasitələrinin texniki keyfiyyətini, ətraf mühit standartlarına uyğunluğunu və yol yararlılığını yoxlayacaq.

    Hazırda nəqliyyat vasitəsinin yol yararlılığının yoxlanılması prosesi bir çox hallarda subyektiv amillərdən asılıdır. Bəzən pis vəziyyətdə olan nəqliyyat vasitələri belə yol yararlılığı sertifikatı ala bilirlər. Lakin mərkəz fəaliyyətə başladıqdan sonra bütün proses avtomatik olacaq. Ümumilikdə, nəqliyyat vasitəsi 23 parametr üzrə yoxlanılacaq. Nəqliyyat vasitələrinin 15 ildən sonra qeydiyyatı onların yol yararlılığından asılı olacaq. Əgər nəqliyyat vasitələri yol yararlı deyilsə, onlar qeydiyyatdan keçmiş RVSF-də utilizasiya edilməlidirlər.

    15 illik xidmət müddətini başa vurduqdan sonra məcburi yoxlamadan keçmədən iki il ərzində istismar edilən nəqliyyat vasitələri müsadirə edilərək utilizasiyaya göndərilə bilər. Belə olan halda, müsadirə qaçılmazdır.

    24 saat