Tag: #ElektrikAvtomobil

  • PM Modi Maruti Suzuki-nin e-Vitara modelini təqdim etdi

    PM Modi Maruti Suzuki-nin e-Vitara modelini təqdim etdi

    Hindistan elektrikli avtomobil istehsalında yeni səhifə açır

    Baş nazir Narendra Modi, Maruti Suzuki-nin ilk qlobal elektrikli avtomobil modelini təqdim etdi.

    Baş nazir Narendra Modi, Maruti Suzuki-nin ilk qlobal batareya ilə işləyən elektrikli avtomobil (BEV) modeli olan e-Vitara-nın təqdimat mərasimində iştirak edib. Tədbir şirkətin Qucarat ştatının Hansalpur şəhərindəki zavodunda baş tutub.

    Bu model, Avropa və Yaponiya kimi inkişaf etmiş bazarlar da daxil olmaqla 100-dən çox ölkəyə ixrac olunacaq. Bu, Hindistanın elektrikli avtomobil istehsalı sahəsində Suzuki-nin qlobal mərkəzinə çevrilməsi baxımından mühüm addımdır.

    Baş nazir Modi, təqdimat mərasimində çıxış edərək, bu hadisənin ölkənin təmiz mobillik sahəsindəki irəliləyişinin və Hindistanın özünə güvənmək səylərinin göstəricisi olduğunu vurğulayıb.

    E-Vitara Hindistanın qlobal təchizat zəncirindəki rolunu artırır

    Maruti Suzuki-nin e-Vitara modeli şirkətin ilk qlobal strateji BEV-dir və Hindistanın qlobal elektrikli avtomobil təchizat zəncirlərinə inteqrasiya səylərində mühüm rol oynayır. Hansalpur zavodu, avtomobil Gati Shakti multimodal yük terminalı ilə təchiz olunub. Bu terminal Mundra limanına birbaşa bağlantı vasitəsilə xərclərə qənaət edən ixrac imkanları yaradacaq.

    E-Vitara-nın təqdimatı ilə yanaşı, baş nazir həmçinin Qucaratdakı TDS litium-ion batareya zavodunda hibrid batareya elektrodlarının yerli istehsalına başlanılması mərasimində iştirak edib. Bu zavod Toshiba, Denso və Suzuki şirkətlərinin birgə müəssisəsidir.

    Sosial media platforması olan X-də paylaşım edən Modi, “Batareya ekosistemimizə böyük bir dəstək olaraq, hibrid batareya elektrodlarının istehsalına Qucaratdakı bir zavodda başlanılacaq” deyə qeyd edib.

    Yerli istehsal güclənir, təmiz enerji innovasiyaları dəstəklənir

    Hökumətin mətbuat açıqlamasında qeyd olunur ki, Toshiba, Denso və Suzuki-nin birgə müəssisəsi olan bu zavod, daxili istehsalı və təmiz enerji innovasiyalarını gücləndirəcək. Bu inkişaf, batareya dəyərinin 80 faizdən çoxunun Hindistan daxilində istehsal olunmasını təmin edir.

    24 saat

  • Mercedes-Benz Hindistan elektromobillərə keçir

    Mercedes-Benz Hindistan elektromobillərə keçir

    Lüks avtomobillər sürəti artırır: Mercedes-Benz Hindistanın rəhbəri Santoş İyer premium təkan, elektromobil qəbulu və E20 hazırlığı barədə

    Lüks avtomobil bazarında yeni tendensiyalar

    “ET Auto”ya müsahibəsində Mercedes-Benz Hindistanın baş direktoru Santoş İyer lüks avtomobil bazarının sürətli transformasiyasından danışıb. O, yüksək səviyyəli satışların artması, 2-ci və 3-cü dərəcəli şəhərlərdə tələbatın yüksəlməsi, xüsusi buraxılışlara marağın artması kimi istehlakçı meyllərini şərh edib.

    Elektromobillərə keçid və Hindistanın potensialı

    Santoş İyer elektromobil nüfuzunun iki dəfə artdığını, Hindistanın elektromobil istehsalı mərkəzi kimi böyük potensiala malik olduğunu vurğulayıb. O, şirkətin artan lokallaşdırma səyləri ilə qiymət təzyiqlərini necə aradan qaldırdığını da qeyd edib.

    Etanol (E20) debatına aydınlıq

    Etanol (E20) debatına toxunan İyer, Hindistan yollarındakı hər bir Mercedes avtomobilinin buna hazır olduğunu təmin edib. O, Hindistanda lüks mobilliyin gələcəyinə dair açıq fikirlərini bölüşüb.

    Sələfi

    24 saat

  • Omega Seiki Mobility Dubayda EV zavodu üçün 25 milyon dollar sərmayə yatıracaq

    Omega Seiki Mobility Dubayda EV zavodu üçün 25 milyon dollar sərmayə yatıracaq

    Omega Seiki Mobility Dubayda Elektrikli Nəqliyyat Vasitələri Zavodu Qurur

    Omega Seiki Mobility (OSM), Hindistanın elektrikli nəqliyyat vasitələri istehsalçısı, Dubayın Cəbəl Əli Azad Zonasında (Jafza) ilk xarici elektrikli nəqliyyat vasitələri yığım müəssisəsini quracağını açıqlayıb. Növbəti beş il ərzində bu layihəyə 25 milyon dollar investisiya yatırılacaq.

    Yeni Zavodun Detalları

    42,000 kvadrat fut sahəni əhatə edən bu zavod, Jafza-nın ilk elektrikli nəqliyyat vasitələri yığım bölməsi olacaq. Zavodun 2025-ci ilin sonuna qədər fəaliyyətə başlaması və OSM-in elektrikli iki və üç təkərli nəqliyyat vasitələrini istehsal etməsi, həmçinin komponentlərin saxlanması və paylanmasını idarə etməsi planlaşdırılır. Layihənin ilk mərhələsində 100-dən çox iş yeri yaradacağı və Yaxın Şərq və Afrika ölkələrinə ixrac bazarlarına xidmət edəcəyi gözlənilir.

    Şirkət Rəhbərliyinin Şərhləri

    OSM-nin təsisçisi və sədri Uday Narang, bu yerin “2 milyarddan çox istehlakçıya misilsiz əlaqə” təklif etdiyini və şirkətin təmiz mobillik həlləri üçün sürət, miqyas və davamlılığı təmin edəcəyini bildirib. O əlavə edib ki, sələfi olan daxili yanma mühərriklərini əvəz etməklə yanaşı Omega Seiki Mobility həmçinin bəzi Afrika bazarlarında keçid yanacağı variantı olaraq sıxılmış təbii qazla (CNG) işləyən modelləri də təqdim etməyi planlaşdırır.

    Məhsul Xətti və Gələcək Planlar

    Omega Seiki Mobility-nin məhsul xəttinə OSM Rage+ yük və OSM Stream sərnişin üç təkərli nəqliyyat vasitələri daxildir. Bu nəqliyyat vasitələri 270 km-ə qədər məsafə qət edə bilir, sürətli enerji doldurma, batareya dəyişdirmə və IoT-enabled donanma izləmə kimi xüsusiyyətlərə malikdir.

    Bazar Proqnozları

    DP World GCC-nin baş əməliyyat direktoru Abdulla Əl Haşmi, MENA elektrikli nəqliyyat vasitələri bazarının 2029-cu ilə qədər 14,5 milyard dollara çatacağının proqnozlaşdırıldığını qeyd edərək, bu müəssisənin Dubayın avtomobil sektoru üçün mərkəz rolunu vurğuladığını bildirib.

    24 saat

  • Tesla sentyabrda Hindistanın böyük şəhərlərində superçarj şəbəkəsini genişləndirir

    Tesla sentyabrda Hindistanın böyük şəhərlərində superçarj şəbəkəsini genişləndirir

    Elektrik avtomobil Tesla Hindistanda genişlənməyə hazırlaşır.

    Tesla Şarj Stansiyaları Şəbəkəsini Genişləndirir

    Amerikanın elektrik avtomobil istehsalçısı Tesla, Dehli-NCR, Mumbai və Benqaluru şəhərlərində super şarj şəbəkəsini genişləndirməyi planlaşdırır. Bu addım, şirkətin Hindistana sentyabr ayında başlayacaq çatdırılmalarına hazırlıq məqsədi daşıyır.

    Yeni Təcrübə Mərkəzləri

    Bu barədə məlumat, Tesla-nın ölkədəki ikinci təcrübə mərkəzinin açılışı zamanı səsləndirilib. Yeni mərkəz milli paytaxtın Aerocity bölgəsində yerləşir. Şirkət, bundan əvvəl Mumbayda ilk belə mərkəzini açıb və eyni zamanda qiyməti 59.89 lakh rupidən başlayan Model Y modelini təqdim edib.

    Tesla şirkətinin Cənub-Şərqi Asiya üzrə regional direktoru İzabel Fan bildirib ki, Dehli və Mumbai, şirkət üçün əsas prioritet olaraq qalır. Yaxın həftələrdə şirkət, Qurqaonda super şarj stansiyaları quraşdıracaq, ardınca Cənubi Dehlidəki Saket və Noidada da eyni işləri görəcək.

    Mumbay bölgəsində Tesla, Bandra Kurla Kompleksindəki mövcud stansiyaya əlavə olaraq, Aşağı Parel, Navi Mumbai və Thanedə yeni super şarj məntəqələri planlaşdırır.

    Hindistan Bazarına Yatırımlar

    Fan əlavə edib ki, “Yeni bazar, yeni əyalətlər… biz tezliklə Banqaloru da əhatə etməliyik”. O, həmçinin Tesla-nın uzunmüddətli vədlər verməkdən çəkindiyini və yalnız yerinə yetirə biləcəyi qısamüddətli öhdəlikləri bölüşdüyünü vurğulayıb. Sələfi şirkətlərindən fərqli olaraq, Tesla real addımlar atmağa üstünlük verir.

    Şarj şəbəkəsinin genişləndirilməsi ilə yanaşı, şirkət tezliklə mobil xidmət, uzaqdan diaqnostika, xüsusi xidmət mərkəzi və Tesla Təsdiqlənmiş Qəza Mərkəzini Hindistanda təqdim edəcək.

    24 saat

  • Kia Hindistanın 2025-ci il iyul satışları 8% artıb

    Kia Hindistanın 2025-ci il iyul satışları 8% artıb

    Kia India satışlarında artım

    Kia India şirkəti iyul ayında satışlarının ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 8% artdığını açıqlayıb. Şirkət, 2025-ci ilin iyul ayında ümumilikdə 22,135 ədəd avtomobil satışı həyata keçirib. Ötən ilin eyni ayında bu rəqəm 20,507 ədəd təşkil edirdi. Bu artımın əsas səbəbi kimi yeni Carens Clavis modelinin və onun elektrik versiyası olan Carens Clavis EV-nin bazara çıxarılması göstərilir. Bu modellər, Koreya avtomobil istehsalçısının Hindistan bazarında mövqeyini gücləndirməyə kömək edib.

    sələfi şirkət həmçinin iyul ayında 2,590 ədəd avtomobil ixrac edib ki, bu da ümumi performansına müsbət təsir göstərib.

    Müştəri etimadı və keyfiyyət

    Kia India şirkətinin baş satış direktoru Cunso Ço, satışlardakı davamlılığın Hindistan müştərilərinin Kia markasına olan etimadının göstəricisi olduğunu vurğulayıb. O, bu etimadın yüksək keyfiyyətli və müştərilərin dəyişən tələblərinə cavab verən zəngin xüsusiyyətli avtomobillər təqdim etmək öhdəliyi ilə əlaqəli olduğunu bildirib.

    Gələcək planlar

    Kia, Hindistan alıcıları üçün cəlbedici məhsullar təqdim etməyə və dəyər və innovasiyaya böyük əhəmiyyət verməyə davam edəcəyini bildirib.

    24 saat

  • Tatanın ən yaxşısı elektrik avtomobilidir

    Tatanın ən yaxşısı elektrik avtomobilidir

    Tata-nın ən yaxşı modeli elektromobildirmi?

    Hindistanın avtomobil nəhəngi Tata Motors-un flaqman modeli olan Harrier-in tam elektrik versiyası təqdim olundu. Bu model, şirkətin gələcək planlarında mühüm rol oynayır.

    Tata Harrier EV: Dizayn və Xüsusiyyətlər

    Tata Harrier EV-nin dizaynı, ənənəvi SUV görünüşünü müasir elektromobil elementləri ilə birləşdirir. Avtomobilin aerodinamikası və xarici görünüşü, onun elektrikli olduğunu vurğulayır. Daxili interyeri isə yüksək keyfiyyətli materiallar və son texnoloji yeniliklərlə təchiz olunub.

    Sələfi olan modellərdən fərqli olaraq, bu modeldə daha çox diqqət sərnişinlərin rahatlığına və təhlükəsizliyinə yönəldilib. Avtomobil, müasir təhlükəsizlik sistemləri və sürücüyə yardım funksiyaları ilə təchiz edilib.

    Performans, Məsafə və Enerji Yığma Texnologiyası

    Tata Harrier EV-nin performansı, elektrik mühərrikinin ani reaksiya qabiliyyəti sayəsində yüksəkdir. Avtomobilin batareya həcmi, bir dəfəyə uzun məsafələr qət etməyə imkan verir. Enerji yığma texnologiyası da təkmilləşdirilib, sürətli enerji yığma stansiyalarında qısa zamanda batareyanı doldurmaq mümkündür.

    Şirkət, elektromobil-in enerji səmərəliliyinə xüsusi diqqət yetirib. Test sürüşləri zamanı avtomobilin enerji sərfiyyatı optimallaşdırılıb, bu da onun rəqabətədavamlılığını artırır.

    Hindistanın Gözlənilən Elektrikli SUV-si: Həqiqətən Dəyərmi?

    Tata Harrier EV, Hindistan bazarında ən çox gözlənilən elektrikli SUV modellərindən biridir. Onun dizaynı, performansı və texnoloji xüsusiyyətləri, avtomobil həvəskarlarının diqqətini cəlb edir. Lakin, avtomobilin qiyməti və bazarda mövcud olan digər elektromobil modelləri ilə rəqabəti, onun uğurunu müəyyən edəcək əsas amillərdən olacaq.

    Ümumilikdə, Tata Harrier EV, Tata Motors-un elektromobil sahəsindəki iddialı addımıdır. Əgər avtomobil gözləntiləri doğruldarsa, Hindistan avtomobil bazarında mühüm oyunçuya çevrilə bilər.

    24 saat

  • Kia Carens Clavis EV elektrikli MPV olacaq

    Kia Carens Clavis EV elektrikli MPV olacaq

    Hazırlayın!

    Hindistan Elektrik Avtomobil Bazarına Yeni Nəfəs: Kia-dan Yerli İstehsal

    Kia India, Hindistan bazarında elektrik avtomobil (EV) sahəsində mühüm bir addım ataraq, yerli istehsalı olan ilk modeli – Carens Clavis EV-ni təqdim etdi. Bu, şirkətin Hindistanın sürətlə böyüyən elektrik avtomobil bazarına olan bağlılığının göstəricisidir. Rəqabətədavamlı qiyməti ilə seçilən bu model, ₹17.99 lakh-dan başlayır və bir çox ailə üçün əlçatan bir seçimdir.

    Carens Clavis EV: Texniki Xüsusiyyətlər və Performans

    Məlumata görə, daxili yanma mühərriki (ICE) platforması əsasında yenidən işlənmiş bu üç sıralı elektrik MPV, iki batareya seçimi ilə təklif olunur. 42 kWh batareya ilə 404 km MIDC məsafə qət etmək mümkündür, daha böyük 51.4 kWh batareya isə 490 km-ə qədər məsafə təmin edir. Bu, gündəlik istifadə və uzun səyahətlər üçün kifayət qədər məsafə deməkdir.

    Sələfi

    Clavis EV, 99 kW (132 hp) və ya 126 kW (169 hp) gücündə elektrik mühərrikləri ilə təchiz edilib. Hər iki variant da 255 Nm fırlanma anı hasil edir. Böyük batareya variantı ilə avtomobil 0-dan 100 km/saata 8.4 saniyədə sürətlənir. 100 kW DC sürətli şarj cihazı ilə batareyanı 10%-dən 80%-ə 39 dəqiqədə doldurmaq mümkündür.

    Əsas Xüsusiyyətlər və Ailə Praktikliyi

    Carens Clavis EV, təkcə elektrik avtomobil olmaqla kifayətlənmir, həm də bir sıra müasir xüsusiyyətləri özündə birləşdirir. Level 2 ADAS (Sürücüyə Yardım Sistemləri), ikili ekran quruluşu, i-Pedal regenerativ əyləc sistemi, Vehicle-to-Load (V2L) funksiyası və ağıllı texnologiyalar bu avtomobili daha cəlbedici edir. Clavis EV, Hindistan elektrik avtomobil bazarında 20 lakh-dan aşağı qiymətə olan yeganə 7 yerlik avtomobildir.

    Qiymət və Variantlar

    ₹17.99 lakh, 42 kWh HTK Plus variantının başlanğıc qiymətidir. 42 kWh HTX variantı ₹20.49 lakh-a satılır. Daha böyük 51.4 kWh batareyanı seçən müştərilər üçün ER HTX variantı ₹22.49 lakh, ən üst səviyyəli ER HTX Plus variantı isə ₹24.49 lakh qiymətindədir.

    24 saat

  • Mahindra rəsmisi Teslanın Hindistan EV bazarını dəyişəcəyini bildirib

    Mahindra rəsmisi Teslanın Hindistan EV bazarını dəyişəcəyini bildirib

    Tamil Nadu Elektrikli Nəqliyyat Vasitələri Mərkəzinə Çevrilir

    Mahindra və Mahindra (M&M) şirkətinin 2021-ci ildə Chennai yaxınlığındakı Mahindra Araşdırma Vadisində (MRV) elektrikli SUV modellərini inkişaf etdirməyə başlamasından bəri Tamil Nadunun elektrikli nəqliyyat vasitələri (EV) ekosistemi böyük bir yol qət edib. M&M-nin Avtomobil Texnologiyası və Məhsul İnkişafı üzrə prezidenti Velusamy R, Tamil Nadunun EV sənayesindəki dəyişiklikləri və gələcək perspektivləri ilə bağlı fikirlərini bölüşüb.

    MRV-nin yaradıcısı və M&M-nin EV strategiyasına rəhbərlik edən Velusamy, elektrikli SUV platformasının qurulmasının ilk günlərini xatırlayır. Onun sözlərinə görə, 2021-ci ildə Tamil Nadunun EV ekosistemi hələ formalaşma mərhələsində idi. Təchizatçı şirkətlər EV-yə xas biliklərini inkişaf etdirməyə yeni başlamışdı, akademik qurumlar EV araşdırmalarına tam yönəlməmişdi və siyasət çərçivələri hələ təkmilləşdirilməmişdi.

    Tamil Nadu EV Mərkəzi Kimi Yüksəlir

    Velusamy, o vaxtdan bəri əldə olunan sürətli irəliləyişi vurğulayır. O qeyd edir ki, hazırda birinci və ikinci səviyyəli təchizatçılar aktiv şəkildə EV texnologiyalarına sərmayə yatırır, dövlət hökuməti isə yol vergisindən azad olma və kapital subsidiyaları da daxil olmaqla güclü siyasət dəstəyi göstərir. Sələfi olan Coimbatore, Mahindra-nın Proqram Təminatlı Nəqliyyat Vasitəsi (SDV) mərkəzinin yerləşdiyi əsas məkana çevrilib və EV-lər üçün proqram təminatı və elektrik arxitekturasının inkişaf etdirilməsində mühüm rol oynayır. Velusamy, Tamil Nadunun artan enerji doldurma infrastrukturunun və güclü texnoloji bazasının Mahindra-nın elektrik platformalarının qurulmasında əhəmiyyətli rol oynadığını vurğulayır.

    Bu məhdudiyyətlərə baxmayaraq, Mahindra, mühəndislik işçi qüvvəsinin bacarıqlarını artırmaq üçün Avropa, ABŞ, Koreya və İngiltərənin qlobal ekspertləri ilə əməkdaşlıq edərək imkanlar yaratmağa sərmayə yatırıb. Zaman keçdikcə MRV, şirkətin elektrik mənşəli SUV-lərinin inkişafına imkan verən və komponent və proqram təminatı innovasiyası mədəniyyətini təşviq edən bir innovasiya mərkəzinə çevrilib.

    Tesla ilə Rəqabət Müsbət Qüvvə Kimi Qiymətləndirilir

    Tesla-nın Hindistan bazarına daxil olması ilə bağlı suala cavab verən Velusamy, premium EV seqmentindəki rəqabəti alqışlayır. O, bu rəqabətin standartları yüksəldəcəyini və eyni zamanda innovasiyaları təşviq edəcəyini qeyd edir. Anand Mahindra-nın dediyi kimi, “Enerji doldurma stansiyasında görüşmək ümidi ilə”, – deyə əlavə edir. Velusamy, Tesla-nın daxil olmasının istehsal baxımından məhdud təsir göstərə biləcəyini, lakin təchizatçılara qlobal standartlara uyğunlaşmaq üçün doğru siqnal göndərdiyini bildirir.

    Velusamy həmçinin Tamil Nadu hökumətinin EV yol xəritəsini batareyanın təkrar emalı və xammal strategiyalarını əhatə etməklə genişləndirmə səylərini yüksək qiymətləndirir. O, dövlətin EV-lərə təkcə istehsal baxımından deyil, tam həyat dövrü perspektivindən yanaşdığını vurğulayır və digər Hindistan ştatlarının da mərkəzi hökumətin təlimatları altında bu cür hərtərəfli yanaşmaları qəbul etməyə başladığını əlavə edir.

    Dövlətlər EV İnkişafını Dəstəkləmək Üçün Nələr Etməlidir?

    Dövlətin uğurlu bir EV məhsul inkişafı mərkəzinə çevrilməsi üçün nələrin lazım olduğuna dair suala cavab verən Velusamy, mühəndislik istedadlarının, elektronika və proqram təminatı təchizatçı şəbəkələrinin, batareya və hüceyrə inkişafı imkanlarının və güclü Ar-Ge infrastrukturunun zəruriliyini vurğulayır. O, Tamil Nadunun artıq bütün bu sahələrdə möhkəm bir təmələ sahib olduğuna inanır.

    24 saat

  • Yerli nadir torpaq istehsalı üçün vaxt lazımdır, hökumət EV sektorunu dəstəkləməlidir

    Yerli nadir torpaq istehsalı üçün vaxt lazımdır, hökumət EV sektorunu dəstəkləməlidir

    Elektrik Nəqliyyat Vasitələri Sektorunda Çətinliklər və Hökumət Dəstəyi Zərurəti

    “Kinetic Green”in təsisçisi və baş icraçı direktoru Sulacca Firodiya Motvani nadir torpaq materialları məsələsində hökumətin müdaxiləsini tələb edib. O bildirib ki, Hindistanın elektrik nəqliyyat vasitələri (EN) sektoru qısa müddətdə vəziyyəti idarə etməyi bacarsa da, qarşıda əhəmiyyətli çətinliklər olacaq, çünki “məhsul dizaynını və təchizat zəncirini dəyişmək asan deyil”.

    Avtomobil Sektorunda Lokalizasiya Problemləri

    “Kinetic Green”in qurucusu vurğulayıb ki, avtomobil sektorundakı oyunçuların təchizat zəncirini lokallaşdırması və ya alternativ texnologiyaları qəbul etməsi ən azı iki-üç il çəkə bilər. Sulacca Firodiya Motvani İtaliyanın “Tonino Lamborghini SpA” şirkəti ilə əməkdaşlıqda şirkətin elektrikli lüks qolf və həyat tərzi arabasının təqdimat mərasimində deyib: “Əgər həll olunmasa, bu, sənayeyə təsir edəcək, çünki məhsul dizaynını və təchizat zəncirini dəyişmək asan deyil. EN sektoru qısa müddətdə nə isə idarə etməyə çalışır. Lakin düşünürəm ki, orta müddətdə hökumətlər arasında çox tez bir həll yolu olmalıdır. Çünki təchizat zəncirini lokallaşdırmağa və ya texnologiyanı tamamilə dəyişməyə iki-üç il vaxt lazımdır. Buna görə də düşünürəm ki, bunun həlli vacibdir”.

    Semikondüktor Çatışmazlığı Təcrübəsi

    O əlavə edib: “COVID dövründə semikondüktorlarla bağlı oxşar vəziyyətlə üzləşdik; xatırlayırsınızsa, hökumət davam etdi və onu həll etdi. Ümid edirəm ki, bundan da bir nəticə çıxacaq”. O əlavə edib ki, məsələ həll olunana qədər şirkət qlobal geosiyasi hərəkətlərdən yaranan bu cür məhdudiyyətlərin mənfi təsirini azaltmaq üçün alternativ texnologiyalar hazırlamaq üzərində işləyir.

    Alternativlər Axtarışı və Hökumət Təşəbbüsləri

    O əlavə edib: “Lakin bu arada biz biznesin davam edə bilməsi üçün alternativlər tapırıq, lakin bunu etmək ideal deyil və bəlkə də hər kəs bunu edə bilməz. Beləliklə, bu (Çinin nadir torpaq materialına qoyduğu məhdudiyyətlər) sektora təsir edəcək”. Mərkəzi hökumət Hindistanda nadir torpaq maqnitlərinin istehsalını təşviq etmək üçün 1345 ₹ crore ayırıb.

    Nadir Torpaq Materiallarının Təchizatında Proqnozlaşdırılabilirlik

    Bu ilin aprel ayının əvvəlində Çin müəyyən nadir torpaqla əlaqəli əşyalara ixrac nəzarəti tətbiq etmək qərarını elan edərək, o cümlədən Hindistan da daxil olmaqla bütün dünyada tədarük çatışmazlığına səbəb oldu. Bu arada, Hindistan nadir torpaq metallarının tədarükündə proqnozlaşdırıla bilməsini istəyərək Çin tərəfi ilə əlaqə saxlayır – bu da Si administrasiyası tərəfindən ixrac nəzarəti rejiminə daxil edilmişdi.

    Çinin Dominantlığı və Alternativ Təchizatçılar

    Çinin qlobal nadir torpaq emalı üzərində böyük nəzarəti – dünyanın maqnit istehsal gücünün 90 faizindən çoxuna sahib olması – bütün dünyada sənayelər üçün əhəmiyyətli zəifliklər yaratdı. Bu materiallar avtomobillər, məişət texnikası və təmiz enerji sistemləri də daxil olmaqla bir çox sektor üçün çox vacibdir. Çindən başqa, kritik mineralların yalnız bir neçə alternativ təchizatçısı var.

    Milli Kritik Mineral Missiyası

    Birləşmiş Kabinet 2025-ci ilin yanvarında 16.300 ₹ crore xərclə və İctimai Sektor Müəssisələri tərəfindən 18.000 ₹ crore gözlənilən investisiya ilə Milli Kritik Mineral Missiyası (NCMM) başlatmağı təsdiqlədi.

    Ölkə Xaricində Faydalı Qazıntıların Kəşfiyyatı

    Bu yaxınlarda Kömür və Mədən Naziri Q Kişan Reddi bildirib ki, mərkəzi hökumət aktiv şəkildə özəl şirkətləri xaricdə kritik faydalı qazıntıları çıxarmağa və kəşf etməyə və onları daxili sənayenin ehtiyaclarını ödəmək üçün ölkəyə gətirməyə təşviq edir.

    Elektrik Nəqliyyat Vasitələrinin Qəbuluna Dəstək

    Motvani sənayeyə verilən təşviqlər haqqında danışaraq deyib: “Hökumət EN-lərin qəbulunu dəstəkləməyə davam etməlidir. Bu gün biz təxminən 7-8 faiz EN-dəyik. EN-nin 25-30 faizinə çatdıqda, təchizat zəncirində, miqyasda və ekosistemdə kritik kütləmiz olacaq”.

    Davamlı Dəstək Zərurəti

    O əlavə edib: “Biz yaxşı başlamışıq, lakin işimiz hələ bitməyib. Hökumət elektrik nəqliyyat vasitələrinin qəbulunu dəstəkləməyə davam etməlidir”.

    Daxili Yanma Mühərriki İstehsalçılarının Müqaviməti

    O, həmçinin status-kvonu qorumaqda maraqlı olan ənənəvi daxili yanma mühərriki (DYM) oyunçularının müqavimətini qeyd etdi. “Mövcud DYM istehsalçılarından böyük bir əks qüvvə var ki, onlar təbii olaraq investisiyalarını qorumaq istəyirlər və EN-lərin uğurunu görmək istəməyə bilərlər. Bununla belə, hökumətin diqqətini cəmləməsi ruhlandırıcıdır. EMPS və PM-eBus Seva kimi sxemlər, aşağı GST dərəcələri, ekosistem dəstəyi və güclü Hindistanda İstehsal təşəbbüsü tələbi və qəbulu artırmağa davam etməlidir”, – “Kinetic Green”in qurucusu vurğuladı.

    24 saat

  • Tesla Hindistanda zavod qurmayacaq: Yalnız satış planları Yeni EV proqramına rəğmən

    Tesla Hindistanda zavod qurmayacaq: Yalnız satış planları Yeni EV proqramına rəğmən

    

<p>The scheme aligns with the government’s broader "Make in India" objective and aims to create employment while enhancing India’s role in the global EV market.</p>
<p>“/><figcaption class= Sxem hökumətin geniş “Hindistanda İstehsal” (“Make in India”) məqsədinə uyğundur və qlobal elektrikli avtomobil bazarında Hindistanın rolunu gücləndirərkən məşğulluq yaratmağı hədəfləyir.

    Elon Maskın Tesla şirkəti Hindistanda istehsal zavodu qurmaqda maraqlı deyil və hazırda yalnız ölkədə avtomobil satmağa fokuslanıb. Ağır Sənaye və Polad naziri HD Kumaraswamy çərşənbə axşamı bildirib ki, şirkət Hindistanda sərgi salonu açmaq niyyətindədir.

    Tesla indiyə qədər yalnız sərgi salonu açmaqda maraqlıdır. Onlar avtomobillərini Hindistanda satmaq istəyirlər. Tesla ilə bağlı heç bir əlavə inkişaf yoxdur,” Kumaraswamy elektrikli avtomobil istehsalçıları üçün proqram portalının açılışı zamanı qeyd edib.

    Bu açıqlama Teslanın Hindistanda istehsal bölməsi yaratmaq planları ilə bağlı davam edən fərziyyələrin fonunda verilib, xüsusilə də hökumətin yerli elektrikli avtomobil istehsalını təşviq etmək məqsədilə yeni bir sxem təqdim etdiyi vaxta təsadüf edir.

    Hindistanın Elektrikli Avtomobil Sənayesi Strategiyası

    Ağır Sənaye Nazirliyi (MHI) sərnişin avtomobillərinin, xüsusilə də elektrikli avtomobillərin yerli istehsalını dəstəkləmək üçün bir sxemə başlayıb. Bu təşəbbüs qlobal elektrikli avtomobil oyunçularından investisiyaları cəlb etmək və Hindistanı rəqabətqabiliyyətli bir istehsal bazası kimi tanıtmaq üçün nəzərdə tutulub.

    Sxem hökumətin daha geniş “Hindistanda İstehsal” (“Make in India”) məqsədinə uyğundur və Hindistanın qlobal elektrikli avtomobil bazarında rolunu gücləndirərkən məşğulluq yaratmağı hədəfləyir.

    İdxal Güzəştləri və İstehsal Şərtləri

    Sxem çərçivəsində, müraciət edənlərə hər bir vahidin CIF (Xərc, Sığorta və Yük) dəyəri minimum 35,000 dollar olmaqla, tam yığılmış elektrikli avtomobil (CBUs) idxal etməyə icazə veriləcək. Bu idxallar müraciətin təsdiq edildiyi tarixdən etibarən beş il müddətinə 15% endirilmiş gömrük rüsumu dərəcəsindən faydalanacaq.

    Lakin bu güzəştlər müqabilində, şirkətlərdən sxemin müddəalarına uyğun olaraq Hindistanda ən azı 4,150 kror rupi investisiya qoymaları tələb olunur. Bu, həm qlobal, həm də yerli elektrikli avtomobil istehsalçılarının Hindistan bazarına uzunmüddətli öhdəlik götürmələrini təşviq etmək məqsədi daşıyır.

    Müraciət Pəncərəsi və Teslanın Mövqeyi

    Hökumət bu sxem çərçivəsində müraciətlər üçün xüsusi onlayn portal açıb. Nazirliyin məlumatına görə, portal 24 iyun 2025-ci il saat 10:30-dan etibarən aktiv olacaq və 21 oktyabr 2025-ci il saat 18:00-dək açıq qalacaq.

    Nazirlik hesab edir ki, 4,150 kror rupi minimum investisiya şərti, endirilmiş idxal rüsumları ilə birlikdə, qlobal elektrikli avtomobil oyunçularının Hindistanda uzunmüddətli istehsal əməliyyatlarına başlamaları üçün əlverişli bir mühit yaradır.

    Hələlik, Teslanın məhdud marağı yalnız birbaşa avtomobil satışlarına yönəldiyi üçün, şirkətin Hindistanın elektrikli avtomobil istehsal mərkəzi olmaq istəyinə qoşulub-qoşulmayacağı ilə bağlı suallar açıq qalır.

    24 saat