admin

Tag: #ElektrikAvtomobilləri

  • Tesla avtomobil satışlarının azalması ilə mənfəətinin azaldığını bildirdi

    Tesla avtomobil satışlarının azalması ilə mənfəətinin azaldığını bildirdi

    Tesla-nın mənfəətində azalma: Səbəblər və nəticələr

    Tesla, avtomobil qiymətlərini aşağı salması səbəbindən mənfəətində azalma olduğunu açıqlayıb. Şirkət, satışları canlandırmaq məqsədilə bu addımı atsa da, maliyyə göstəriciləri istənilən səviyyədə olmayıb.

    Aprel-İyun aylarında şirkətin gəliri 1.2 milyard dollar təşkil edib. Bu, ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə (1.4 milyard dollar) azalma deməkdir. Satışlar da 25.5 milyard dollardan 22.5 milyard dollara düşüb. Tesla 2024-cü ilin üçüncü rübündən bəri mənfəət artımı yaşamayıb.

    Elon Maskın prioritetləri Tesla-nın gələcəyinə necə təsir edir?

    Tesla-nın zəif maliyyə nəticələri, bəzi investorları narahat edir. Onlar düşünür ki, CEO Elon Mask şirkət resurslarını avtonom idarəetmə proqramı, özü idarə olunan taksilər və humanoid robotlara yönəldərək avtomobil biznesinə kifayət qədər diqqət ayırmır.

    Elon Mask isə bu texnologiyaların Tesla-nı “dünyanın ən dəyərli şirkəti” edəcəyini iddia edir. O, Texas ştatının Austin şəhərində sınaq məqsədilə özü idarə olunan taksi xidmətinə başladıqlarını və bu xidməti San Fransisko və digər şəhərlərə də genişləndirməyi planlaşdırdıqlarını bildirib. Maskın sözlərinə görə, nəzarətsiz robotaksilər ilin sonuna kimi fərdi istifadə üçün əlçatan olacaq.

    Sələfi Wall Street bu vizionu dəstəkləyir və şirkətin səhmləri aprelin əvvəlindən bəri təxminən 50% artıb.

    Lakin bu taksi və robotlar hələlik Tesla üçün əhəmiyyətli gəlir gətirmir və şirkət Maskın futuristik planlarını maliyyələşdirmək üçün hələ də avtomobil biznesinə güvənir. Mask, robotaksilər gəlir gətirməyə başlayana qədər Tesla-nın bir neçə çətin rübü ola biləcəyini qeyd edib.

    Tariflər və siyasi amillər Tesla-nın gəlirlərinə təsir edirmi?

    Tesla-nın gəlir hesabatında, ABŞ avtomobil istehsalçıları üçün prezident Donald Trampın tətbiq etdiyi tariflərin yaratdığı çətinliklər də əks olunub. General Motors və Stellantis şirkətlərinin hesabatlarında olduğu kimi, Tesla da mənfəətin azalmasını “dəyişən tariflər, fiskal siyasətə dəyişikliklərin qeyri-müəyyən təsirləri və siyasi əhval-ruhiyyə” nəticəsində yaranan qeyri-müəyyən makroiqtisadi mühitlə əlaqələndirib.

    Tesla-nın maliyyə direktoru Vaibhav Taneja konfrans zamanı “Biz qeyri-proqnozlaşdırıla bilən bir mühitdəyik” deyib.

    Rəqabət və siyasi mövqe Tesla-nın mövqeyini sarsıdır?

    Tesla-nın satışları zəifləyir. Bunun səbəbi, Çinin BYD şirkəti kimi digər avtomobil istehsalçılarının yeni avtomobillər təqdim etməsi və qiymətləri aşağı salmasıdır. Bundan əlavə, Elon Maskın sağçı siyasi səbəbləri dəstəkləməsi Avropa və ABŞ-da bir çox elektrik avtomobili alıcısını narazı salıb və onun diqqətini şirkəti idarə etməkdən yayındırıb. Ötən ay o, Donald Trampla münasibətləri pisləşdikdən sonra ABŞ-da yeni siyasi partiya qurmağı planlaşdırdığını elan edib.

    Gələcək perspektivlər və çağırışlar

    Tesla satışları canlandırmaq üçün aşağı faizli kreditlər və digər təşviqlər təklif edir. Lakin bu səylər şirkətin mənfəətini azaldır. Şirkətin ən yeni modeli olan Cybertruck pikapı uğursuzluğa düçar olub. Cox Automotive-in məlumatına görə, şirkət ikinci rübdə 4,300 ədəd Cybertruck satıb ki, bu da əvvəlki illə müqayisədə 50% azalma deməkdir.

    Avtomobil istehsalçısı iyunun sonuna kimi daha çox insanın elektrik avtomobili ala bilməsi üçün yeni, daha ucuz avtomobil satmağa başlayacağını vəd etmişdi. Tesla yeni avtomobilin məhdud sayda istehsalına iyun ayında başladığını və ilin sonuna kimi satışa çıxarılacağını bildirib. Tesla dizaynla bağlı təfərrüatları hələ açıqlamayıb, lakin analitiklər onun Model Y SUV-ə bənzər olacağını gözləyirlər.

    Tesla, ABŞ-da yeni elektrik avtomobili satışlarının demək olar ki, yarısını təşkil edir və şirkətin problemləri bu texnologiyanın Çin və Avropadakı satışlarla müqayisədə ölkədə niyə yavaşladığını izah etməyə kömək edir.

    Buna baxmayaraq, Tesla-nın satışları düşsə belə, elektrik avtomobilləri bazarı böyüməkdə davam edir. Cox Automotive-in məlumatına görə, ABŞ-da elektrik avtomobillərinin satışı 2025-ci ilin birinci yarısında 1,5% artıb. Rho Motion araşdırma şirkətinin məlumatına görə, Çində artım 32%, Avropada isə 26% təşkil edib.

    JATO Dynamics-in məlumatına görə, Avropada Tesla satışları ilin birinci yarısında 33% azaldıqdan sonra Volkswagen-dən geri qalaraq elektrik avtomobilləri istehsalında liderliyini itirib.

    Tesla-nı daha çox çətinliklər gözləyir. Şirkət ABŞ-da satdığı bütün avtomobilləri Kaliforniya və Texasda istehsal etdiyi üçün Trampın tariflərindən digər avtomobil istehsalçılarına nisbətən daha az zərər görür. Lakin Tesla idxal olunan xammal və komponentlərə görə tarif ödəməli olacaq.

    Respublikaçıların bu ay qəbul etdiyi daxili siyasət qanun layihəsi sentyabr ayından sonra elektrik avtomobillərinin alışına və icarəsinə görə 7500 dollara qədər olan vergi güzəştini ləğv edəcək. Bu, Tesla modellərinin əksəriyyəti kredit üçün uyğun olduğundan, Tesla almağın xərcini artıracaq.

    Qanun layihəsi həmçinin təmiz hava standartlarını pozan avtomobil istehsalçıları üçün cərimələri ləğv edib. Bu, Tesla üçün zərərli olacaq, çünki şirkət bu standartlara cavab verməyən avtomobil istehsalçılarına hər bir neçə aydan bir yüz milyonlarla dollar təmiz hava krediti satmaqla qazanc əldə edir.

    Tesla çərşənbə günü bildirib ki, kreditlərdən əldə olunan gəlir artıq azalmağa başlayıb və rübdə 890 milyon dollardan 439 milyon dollara düşüb.

    Artıq dünyanın ən varlı adamı olan Mask, çərşənbə günü Tesla-da daha çox səhm əldə etmək istədiyinə eyham vurub. O, şirkətin 13%-nə sahibdir.

    O deyib: “Ümid edirəm ki, bu, növbəti səhmdarlar yığıncağında müzakirə olunacaq. Mənim o qədər az nəzarətim var ki, məni fəal səhmdarlar asanlıqla devirə bilərlər.”

    24 saat

  • Hibrid avtomobillərə tələbat artır

    Hibrid avtomobillərə tələbat artır

    İndi sizə təqdim olunan xəbəri peşəkar jurnalist mətninə çevirəcəyəm.

    Hibrid avtomobillər: Elektrikləşməyə alternativ

    Yanacağın qiymətinin artması fonunda hibrid avtomobillərə tələbat durmadan artır. Bu artım, hökumətin sələfi olan elektrik avtomobillərini (EV) təşviq etməsinə baxmayaraq, müşahidə olunur. Avtomobil istehsalçıları artan müştəri tələbini ödəmək üçün daha çox hibrid modelini təqdim etməyə hazırlaşırlar.

    Bazarda hibrid avtomobillərin mövqeyi

    Hazırda ölkədə cəmi beşə yaxın güclü hibrid avtomobil modeli satışdadır, halbuki elektrik avtomobillərinin sayı 15-ə çatır. Buna baxmayaraq, hər iki seqment 2025 maliyyə ilində təxminən 18% böyümə göstərib. Hibrid avtomobillər, praktiki və yanacaq qənaətli alternativ kimi, elektrik avtomobillərinin infrastruktur çatışmazlıqları səbəbindən yavaşlayan qəbulu fonunda önə çıxır.

    Emissiya qaydaları və istehsalçıların strategiyası

    Avtomobil istehsalçıları, 1 aprel 2027-ci ildən qüvvəyə minəcək daha sərt yanacaq səmərəliliyi qaydaları ərəfəsində emissiya uyğunluq strategiyalarında hibridlərə daha çox yer ayırırlar. “Maruti Suzuki”, “Hyundai Motor India” və “Mahindra & Mahindra” kimi şirkətlər növbəti iki il ərzində yarım ondan çox hibrid avtomobili bazara çıxarmağı planlaşdırırlar.

    Ekspert rəyi

    S&P Global Mobility-nin assosiativ direktoru Gaurav Vangaalın sözlərinə görə, əvvəllər hibridləri rədd edən avtomobil istehsalçıları belə, indi aktiv şəkildə hibrid modellərini qiymətləndirir və ya inkişaf etdirirlər. Bu dəyişiklik, bazar dinamikasının və istehlakçı marağının artmasının əksidir, bu da sənayeni hibrid texnologiyasına doğru yönəldir.

    Satış göstəriciləri

    Sənayenin məlumatına görə, “Toyota Innova Hycross” və “Urban Cruiser Hyryder” modellərinin satışlarının yarıdan çoxu güclü hibrid variantlarından gəlir. “Maruti Suzuki” yalnız “Invicto MPV” modelinin güclü hibrid versiyasını təklif edir. “Honda”da isə “City” sedanının satışında güclü hibridin payı təqdimatdan sonra 9-10%-dən təxminən 15%-ə yüksəlib.

    Gələcək perspektivlər

    Vangaal qeyd edir ki, CAFE 3 normalarının tətbiqi ilə hibrid və elektrik enerji ötürücülərində artım gözlənilir. Hökumət hazırda Korporativ Orta Yanacaq Səmərəliliyi (CAFE 3) normalarının üçüncü nəşrini hazırlayır. CAFE çərçivəsində yanacaq sərfiyyatı və emissiya hədəfləri, fərdi modellərdən daha çox, avtomobil istehsalçısının ümumi donanmasına, o cümlədən EV və hibridlərə tətbiq edilir. Bu, istehsalçılara daha böyük, daha az səmərəli avtomobilləri satmağa imkan verir, əgər onların daha təmiz modelləri ümumi donanma emissiyalarına təsiri kompensasiya edərsə.

    Yanacaq növləri üzrə satışlar

    Hindistan Avtomobil İstehsalçıları Cəmiyyətinin (SIAM) topladığı yanacaq üzrə avtomobil satışları göstərir ki, hibrid avtomobil satışları illik müqayisədə 18% artaraq 2025 maliyyə ilində 105,000 ədədə çatıb. Elektrik avtomobil satışları da oxşar sürətlə artaraq 118,000 ədədə yüksəlib, bu artım əsasən “Tata Motors”, “JSW MG Motor” və “M&M” tərəfindən təqdim edilən yeni, daha sərfəli modellər hesabına baş verib. Eyni zamanda, benzinli avtomobillərin satışı 6.6% azalaraq 2,482,000 ədədə düşüb.

    Elektrik avtomobillərinin böyüməsi

    Sənaye müşahidəçiləri qeyd edirlər ki, elektrik avtomobil satışlarının artım sürəti (2024 maliyyə ilində təxminən 90%-dən) mərkəzi və əyalət hökumətlərinin bir sıra təşviqlərinə baxmayaraq (5% azaldılmış GST dərəcəsi, qeydiyyat xərclərinin və yol vergilərinin ləğvi, gəlir vergisindən güzəştlər) müştəriləri EV-lərə keçməyə həvəsləndirmək üçün azalmışdır. Onlar bunun əsas səbəbini adekvat enerji doldurma infrastrukturunun olmaması ilə əlaqələndirirlər. Beləliklə, yanacaq xərclərinə qənaət etmək istəyən alıcılar getdikcə daha çox güclü hibrid avtomobillərə üstünlük verirlər.

    Yeni hibridlər

    “Maruti Suzuki” bu il bayram mövsümündən əvvəl hibrid SUV (kod adı Y17) modelini təqdim etməyə hazırlaşır, Koreyalı rəqibləri “Hyundai” və “Kia” isə gələn il ilk güclü hibrid modellərini bazara çıxaracaqlar. “JSW MG Motor” Hindistanda istifadəyə vermək üçün plug-in hibrid avtomobillərini araşdırır. Sənaye insayderləri bildirirlər ki, indiyədək böyük bir EV-lərə mərc edən “M&M” də 2027-ci ildə istifadəyə vermək üçün güclü bir hibrid avtomobil hazırlayır.

    Şirkət rəhbərlərinin fikirləri

    “Həm BEV-lərin, həm də güclü hibridlərin yaxşı böyüməsi ürəkaçandır” dedi “Maruti Suzuki”-nin baş icraçı direktoru Rahul Bharti. “SHEV-lər (güclü hibridlər) də enerji səmərəliliyini artırır və təmiz benzin/dizel avtomobillərinə nisbətən CO2-ni əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.” “Grand Vitara”nın güclü hibrid variantı, məsələn, təmiz ICE modelindən 26% daha az CO2 emissiya edir və yanacaq səmərəliliyini 36% artırır. “Invicto”da isə enerji səmərəliliyi 44%, CO2-nin azaldılması isə 30% təşkil edir. “Bazar lideri olaraq biz dekarbonlaşma üçün BEV-lər, SHEV-lər, CNG və CBG və etanol çevik yanacağı daxil olmaqla bütün enerji ötürmə texnologiyalarını davam etdirəcəyik” dedi Bharti.

    Digər şirkətlərin planları

    “Mahindra” da “XUV 3XO”nun hibrid versiyasını istifadəyə verməyi planlaşdırır. “Dizel qiymətləri benzindən aşağı olanda, hər gün çox yol qət etməli olan müştərilər dizel avtomobili almağa üstünlük verirdilər. Eyni şey bu gün hibridlərlə baş verəcək” dedi icraçı. “Hyundai Motor India”-nın idarəedici direktoru Unsoo Kim son qazanc zəngində şirkətin davam edən məhsul müdaxilələri və yeniləmələrinə əlavə olaraq, 20 ICE və 6 EV olmaqla 26 məhsul istifadəyə verəcəyini söylədi. “Əlavə olaraq, biz hibridlər kimi yeni ekoloji cəhətdən təmiz enerji ötürücülərini təqdim edəcəyik” dedi. Kim şirkətin seqmentlər üzrə müxtəlif müştəri ehtiyaclarını ödəmək üçün (daxili yanma mühərriki) ICE və ekoloji cəhətdən təmiz texnologiyalar arasında “yaxşı balanslaşdırılmış portfel” qurmağı planlaşdırdığını söylədi.

    24 saat

  • Stellantis Mərakeş zavodunda istehsal gücünü genişləndirir

    Stellantis Mərakeş zavodunda istehsal gücünü genişləndirir

    Stellantis Mərakeşdə İstehsal Həcmini Kəskin Artırır

    Qlobal avtomobil istehsalçısı Stellantis yaxın aylarda Mərakeşin Kenitra şəhərindəki zavodunun illik istehsal gücünü iki dəfədən çox artıraraq 535.000 avtomobilə çatdırmağı planlaşdırır. Bu barədə şirkətin Yaxın Şərq və Afrika regionu üzrə baş əməliyyat direktoru Samir Çerfan bildirib.

    Açıqlamaya görə, zavod, Citroen Ami, Opel Rocks-e və Fiat Topolino kimi kiçik ölçülü elektrikli avtomobillərin istehsalını hazırkı 20.000 ədəddən 70.000 ədədə qədər yüksəltməyi hədəfləyir. Bu genişlənmə layihəsinin dəyəri 1.2 milyard avro (1.4 milyard dollar) təşkil edir.

    Elektrikli Avtomobillərin İstehsalında Strateji Sıçrayış

    Layihənin açılış mərasimində çıxış edən Mərakeşin Baş Naziri Əziz Axannuş qeyd edib ki, bu genişlənmə yerli təchizatlandırma nisbətini 2030-cu ilə qədər 69%-dən 75%-ə yüksəltməyə kömək edəcək. Şirkət həmçinin Kenitra zavodunda hibrid mühərriklərin və üçtəkərli nəqliyyat vasitələrinin istehsalını da planlaşdırır.

    2019-cu ildə fəaliyyətə başlayan Kenitra müəssisəsi 2020-ci ildə artıq 200.000 avtomobil istehsal gücünə çatmışdı. Stellantis ilə yanaşı, Mərakeş Fransız avtomobil istehsalçısı Renault və bir çox avtomobil ehtiyat hissələri təchizatçısı şirkətlərə ev sahibliyi edir.

    Mərakeşin Avtomobil Sənayesi və İxrac Hədəfləri

    Sənaye naziri Ryad Mezzourun sözlərinə görə, Stellantisin bu genişlənməsi Mərakeşin ümumi avtomobil istehsal gücünün 1 milyon nəqliyyat vasitəsini keçməsinə nail olacaq. Rəsmi rəqəmlərə əsasən, ölkənin avtomobil sənayesində ixrac 2024-cü ildə 6.3% artaraq rekord səviyyəyə – 157 milyard dirhəmə (17 milyard dollar) çatıb.

    Mərakeş son illərdə Çin elektrikli avtomobil batareyası istehsalçılarından investisiyalar cəlb edərək avtomobil sektorunu elektrik mobilliyinə keçidə hazırlayır.

    24 saat

  • Model Y rəqibləri: Mahindra XUV 9e, BE 6 və Tata Harrier.ev

    Model Y rəqibləri: Mahindra XUV 9e, BE 6 və Tata Harrier.ev

    <p>Tesla Model Y </p>
    Tesla Model Y

    Uzun müddətdir gözlənilən Tesla Model Y modelinin Hindistan bazarına girişi, Elon Maskın şirkətinin Mumbaydakı Bandra Kurla Kompleksində sərgi salonunun açılışı ilə rəsmi olaraq tamamlandı. Bu avtomobilin tədarükləri üçüncü rübdən başlasa da, geri qaytarılmayan 22.000 rupilik ilkin sifarişlər artıq qəbul edilir.

    Model Y-nin baza RWD (arxa ötürücülü) versiyası 59.89 lakh rupi, uzunmüddətli (Long Range) versiyası isə 67.89 lakh rupi ilkin qiymətlə təklif olunur.

    Bu model qiymət baxımından BYD Sealion 7, BMW iX1, Hyundai Ioniq 5 və Kia EV6 kimi rəqibləri ilə rəqabət aparır.

    Bununla belə, Hindistan bazarında daxili istehsalçıların Mahindra BE6, XUV 9e və Tata Harrier.ev kimi oxşar xüsusiyyətlərə malik digər avtomobilləri də mövcuddur.

    Tesla Model Y: Texniki Xüsusiyyətlər

    Arxa ötürücülü variantı həm 60 kVtS, həm də daha böyük 75 kVtS tutumlu batareya paketi seçimləri ilə gəlir. RWD versiyası tək elektrik mühərriki ilə təchiz olunub və təxminən 295 at gücü ilə 420 Nm pik fırlanma anı hasil edir. 60 kVtS batareyalı versiya tək şarjla 500 km məsafə qət edə biləcəyini iddia edir, uzunmüddətli versiya isə 622 km yürüş məsafəsi vəd edir. Avtomobil 0-dan 100 km/saata 5.6 saniyəyə sürətlənir və maksimal sürəti 201 km/saatdır.

    Yerli Elektrikli Avtomobil Bazarı və Alternativlər

    Mahindra XUV 9e modeli SUV-kupe tipli bir nəqliyyat vasitəsidir və sərgi salonundan başlayan qiyməti 21.90 lakh rupidir. Geniş funksiyalar təklif edən bu model 79 kVtS tutumlu batareya paketi ilə təchiz edilib ki, bu da ARAI tərəfindən sertifikatlaşdırılmış 659 km və real şəraitdə 500 km-dən çox yürüş məsafəsi təmin edir. Əlavə olaraq, 542 km məsafə təmin edən 59 kVtS batareya paketi seçimi də mövcuddur.

    Mahindra BE 6 modeli də 59 kVtS və 79 kVtS tutumlu iki batareya paketi seçimi təklif edir. Bu nəqliyyat vasitəsi arxa ötürücü quruluşa malikdir. 59 kVtS batareya maksimum 557 km yürüş məsafəsi təklif edərkən, 79 kVtS batareya ilə bu məsafə 638 km-ə qədər çata bilər. Modelin sərgi salonundan başlayan qiyməti 18.90 lakh rupidir. Həm XUV 9e, həm də BE 6, çoxsaylı sürüş rejimləri, regenerativ əyləc sistemi, virtual mühərrik səsləri və adaptiv kruiz-kontrol kimi standart xüsusiyyətlərlə təchiz olunub. Hər iki elektrikli SUV-də təhlükəsizlik xüsusiyyətlərinə altı hava yastığı, bütün təkərlərdə disk əyləcləri, Səviyyə 2 ADAS və ön-arxa parkinq sensorları daxildir.

    Tata Harrier.ev: Qiymət və Xüsusiyyətlər

    Tata Harrier.ev modeli 21.49 lakh rupi ilkin qiymətlə təqdim edilmişdir. SUV 65 kVtS və 75 kVtS daxil olmaqla iki batareya paketi seçimi təklif edir. Daha böyük batareya paketi (75 kVtS) 627 km bəyan edilmiş yürüş məsafəsi təmin edir. İstehsalçı iddia edir ki, 120 kVt-lıq DC sürətli şarj cihazı ilə bu avtomobil cəmi 15 dəqiqə şarjdan sonra 250 km məsafə qət edə bilər və 20%-dən 80%-ə 25 dəqiqəyə şarj oluna bilər.

    Avtomobilin xüsusiyyətlərinə simsiz şarj cihazı, hava təmizləyici, elektrikli baqaj qapısı, kruiz-kontrol, ikili zonada klimat-kontrol, soyuducu saxlama yeri olan sürüşən qoltuqaltı, avtonom parkinq köməkçisi, “summon” rejimi, geri hərəkət köməkçisi, ötürücü dəyişmə pedalları ilə müxtəlif regenerasiya rejimləri, 540 dərəcəlik ətraf görünüş, HD arxa görünüş güzgüsü (IRVM) və rəqəmsal açar daxildir.

    24 saat

  • İyunda Qlobal EV Satışlarında 24% Sıçrayış ABŞ Bazarı Geriləmədə

    İyunda Qlobal EV Satışlarında 24% Sıçrayış ABŞ Bazarı Geriləmədə

    İyun ayında qlobal elektrikli avtomobil və plug-in hibrid avtomobil satışları ötən illə müqayisədə 24% artaraq sürətli böyüməsini davam etdirib. Bu artım əsasən Çin və Avropadakı güclü tələbatla əlaqəli olub.

    Bununla belə, ABŞ-da elektrikli avtomobil satışları iyun ayında 1% azalma göstərib. Rho Motion bazar araşdırma firmasının məlumat meneceri Çarlz Lester qeyd edib ki, ABŞ prezidenti Donald Trampın xərc qanununun vergi güzəştlərini gözləniləndən daha tez ləğv etməsi səbəbindən bu il satışların bərpası çətin olacaq.

    Şimali Amerika, Kanada satışlarındakı yavaşlama ilə birlikdə, ilk dəfə olaraq Cənub-Şərqi Asiya, Cənubi və Mərkəzi Amerika kimi inkişaf etməkdə olan bazarları əhatə edən “dünyanın qalan hissəsi” ölkələrindən geri qalıb.

    Niyə Vacibdir?

    Qlobal avtomobil istehsalçıları dünyanın ikinci ən böyük avtomobil bazarı olan ABŞ-da 25% idxal tarifləri ilə üzləşirlər ki, bu da bir çox şirkəti 2025-ci il üçün proqnozlarını geri götürməyə vadar edib.

    Avropada isə Almaniya və İspaniya kimi əsas bazarlarda pərakəndə və park alıcıları üçün təşviqlər, həmçinin ucuz elektrikli avtomobillərin artan mövcudluğu ilin ikinci yarısında satışları dəstəkləyəcək.

    Kiçik avtomobil seqmentində ən uğurlu elektrikli avtomobil modellərinin bəziləri Volkswagen və Renault kimi Avropa istehsalçıları tərəfindən istehsal olunsa da, BYD kimi Çin brendləri qitədə bazar payını artırır və inkişaf etməkdə olan bazarlarda böyüməyə təkan verir.

    Rəqəmlər Necədir?

    Rho Motion-un məlumatlarına görə, batareyalı elektrikli avtomobil və plug-in hibridlərin qlobal satışları iyun ayında 1.8 milyon ədədə çatıb.

    Çində satışlar ötən ilin eyni ayı ilə müqayisədə 28% artaraq 1.11 milyon avtomobil təşkil edib.

    Avropada 23% artım qeydə alınıb və satışlar təxminən 390.000 ədədə yüksəlib, Şimali Amerikada isə satışlar 9% azalaraq 140.000-dən bir qədər çox olub.

    Dünyanın qalan hissəsində satışlar 43% artaraq 140.000 avtomobili ötüb.

    Əsas Mülahizələr

    “Son bir neçə ayda bəzi şəhərlərdə subsidiyaların bitməsi səbəbindən Çində potensial yavaşlama barədə xəbərlər var idi,” Lester bildirib. “Lakin ümumilikdə, ilin ikinci yarısında daha çox sübvansiya məbləğinin mövcud olmasını gözləyirik ki, bu da ilin sonuna doğru satış həcmlərində böyük bir artıma səbəb olacaq,” o əlavə edib.

    24 saat

  • Mahindra Maruti-nin kiçik avtomobil CAFE güzəştinə etiraz edir

    Mahindra Maruti-nin kiçik avtomobil CAFE güzəştinə etiraz edir

    Hindistanın aparıcı SUV istehsalçısı Mahindra & Mahindra, Maruti Suzukiyə qarşı çıxaraq, gələcək Korporativ Orta Yanacaq Səmərəliliyi (CAFE) standartları çərçivəsində kiçik avtomobil seqmenti üçün heç bir güzəştin verilməməsini tələb edib. Bu müxalifət, “Business Standard” tərəfindən yayımlanan hesabatda öz əksini tapıb.

    Maruti-nin Güzəşt Tələbi və Mahindranın Cavabı

    Hindistanın ən böyük sərnişin avtomobili istehsalçısı olan Maruti Suzuki, 1000 kq-dan az çəkili kiçik avtomobillərinin daha az karbon qazı (CO₂) buraxdığını əsas gətirərək, bu standartların növbəti mərhələsində güzəşt tələb edir. Lakin Mahindra, 9 iyul tarixli məktubunda Yol Nəqliyyatı və Magistral Yollar Nazirliyinə (MoRTH) müraciət edərək, hökuməti emissiya standartlarını zəiflətməməyə çağırıb.

    Mahindranın məlumatına görə, 2025-ci maliyyə ilində kiçik avtomobillər daxili sərnişin avtomobili bazarının təxminən 60 faizini təşkil etsə də, sənayenin ümumi CO₂ emissiyalarının 53 faizinə cavabdeh olublar. Şirkət, kiçik avtomobilləri 4 metrdən az uzunluğa və 1200 sm³-ə qədər benzin, yaxud 1500 sm³-ə qədər dizel mühərriki həcminə malik nəqliyyat vasitələri kimi təsnif edib. Mahindranın bəyanatında bildirilir: “Güzəştlərin verilməsi, bu emissiya səviyyəsini davam etdirməklə yanaşı, gələcək üçün də sabitləyəcək, bu seqmentdə yanacaq səmərəliliyi və daha aşağı emissiyalar istiqamətində innovasiyalar üçün cəza təhlükəsini aradan qaldıracaqdır.”

    Elektrikli Nəqliyyat Vəsitələri Hədəfinə Təsir

    Məktubda, kiçik avtomobillər üçün Korporativ Orta Yanacaq Səmərəliliyi standartlarının yumşaldılmasının Hindistanın 2030-cu ilə qədər elektrikli nəqliyyat vasitələrinin (EV) bazarda payını 30 faizə çatdırmaq məqsədinə zərbə vuracağı vurğulanıb. Şirkət əlavə edib: “Qlobal miqyasda istehsalçılar (OEMlər) bu hədəflərə ölçüsündən asılı olmayaraq, nəqliyyat vasitələri portfellərində elektrikli avtomobillərin qəsdən tətbiqi ilə nail olurlar. Belə innovasiyanın yalnız daha böyük nəqliyyat vasitələri ilə məhdudlaşdırılması, irəliləyişi dayandıracaq.”

    CAFE Normaları və Sənayenin Mövqeyi

    Hazırda ikinci mərhələsində olan CAFE normaları, avtomobil istehsalçıları üçün orta yanacaq səmərəliliyi hədəfləri müəyyən etməklə avtomobillərin CO₂ emissiyalarını azaltmaq üçün nəzərdə tutulub. Üçüncü mərhələ 2027-ci ilin aprel ayından etibarən qüvvəyə minəcək və çəkisi 3500 kq-a qədər olan bütün sərnişin nəqliyyat vasitələrinə şamil olunacaq; bu, benzin, dizel, LPG, CNG, hibrid və elektrikli güc aqreqatları ilə işləyən avtomobilləri əhatə edəcək. Mahindra, Bolero, Thar, Scorpio-N və XUV700 kimi daxili yanma mühərrikli modelləri, həmçinin XUV400 və qarşıdan gələn BE və XEV modelləri kimi elektrikli avtomobilləri ilə yalnız deyil. Tata Motors, Toyota Kirloskar Motor və JSW MG Motor India da Maruti-nin tələbinə qarşı çıxış ediblər.

    24 saat

  • VinFast Hindistanda böyük genişlənməyə hazırlaşır

    VinFast Hindistanda böyük genişlənməyə hazırlaşır

    Nyu Dehli: Vyetnamın aparıcı elektrikli avtomobil istehsalçısı VinFast Auto India, ölkənin avtomobil bazarında mövqeyini gücləndirmək üçün sürətli addımlar atır. Şirkət, 13 diler qrupu ilə 27 şəhərdə 32 yeni diler mərkəzinin açılmasına dair razılaşmalar imzaladığını açıqlayıb. Bu, Hindistan bazarına giriş strategiyasının mühüm tərkib hissəsidir. VinFast 2025-ci ilin sonuna qədər bu rəqəmi 35 dilerliyə çatdırmağı hədəfləyir ki, bu da onun yerli bazarda güclü mövcudluq yaratmaq öhdəliyini əks etdirir.

    Diler Şəbəkəsinin Genişləndirilməsi

    Bu tərəfdaşlıqlar, VinFast-ın ölkə daxilində möhkəm 3S (Satış, Xidmət və Ehtiyat Hissələri) şəbəkəsi qurmaq strateji planının əsasını təşkil edir. Bu elan, şirkətin VF 6 və VF 7 model elektrikli SUV-ları üçün 15 iyul tarixinə planlaşdırılan ilkin sifarişlərin qəbuluna başlamazdan əvvəl verilib.

    Şəhər Seçimləri və Gələcək Planlar

    İlkin diler şəbəkəsi Delhi, Qurqram, Noida, Çennai, Banqalor, Heydərabad, Puna, Caypur, Əhmədabad, Kalkutta, Koçin, Bhubaneşvar, Tiruvanantapuram, Çandigarh və Laknau kimi böyük şəhər mərkəzlərini və inkişaf edən elektrikli avtomobil hablarını əhatə edəcək. VinFast-ın bəyanatına görə, bu şəhərlər artan elektrikli avtomobil tələbatı, infrastruktur hazırlığı və bazar potensialı əsasında seçilib.

    VinFast Asiya-nın baş icraçı direktoru Fam Sanh Çau bildirib ki, bu tərəfdaşlıq, etibarlılıq, müştəri etibarı və xidmət mükəmməlliyi ilə dəstəklənən üstün bir elektrikli avtomobil təcrübəsi təqdim etmək niyyətlərini gücləndirir. Şirkət Hindistanda diler mərkəzlərini qurmaqla yanaşı, Tamil Nadunun Tutukudi şəhərində istehsal zavoduna da sərmayə qoyur ki, bu da gələcəkdə yerli istehsalı dəstəkləyəcək.

    24 saat

  • Çin avtomobil sənayesi Avropada genişlənir

    Çin avtomobil sənayesi Avropada genişlənir

    Avropa Bazarı: Çin Avtomobil İstehsalçılarının Genişlənmə Strategiyası

    Avropa bazarı Çin avtomobil istehsalçıları üçün getdikcə daha cəlbedici bir məkana çevrilir. Rəqabətli qiymətlər və qabaqcıl texnologiya, xüsusilə də elektrikli avtomobillər seqmentində, onların Avropa və Amerika brendlərinin hökmranlıq etdiyi bazara daxil olmasına kömək edir. Bu genişlənmə Brüssel və Pekin arasında ticarət gərginliyini artırıb, o cümlədən Avropa İttifaqının Çin istehsalı olan elektrikli nəqliyyat vasitələrinə qarşı tətbiq etdiyi tariflərlə bağlı mübahisələrə səbəb olub.

    Avropada Fəaliyyətini Genişləndirən Əsas Çin Avtomobil İstehsalçıları

    BYD

    Macarıstanın cənubunda elektrikli avtomobil zavodu tikən və şimalda elektrik avtobusları və yük maşınları üçün yeni zavod elan edən Çin avtomobil istehsalçısı BYD, Avropanın əksər hissəsində avtomobil satışlarına başlayıb. JATO Dynamics-in hesabatına görə, 2025-ci ilin aprelində BYD ilk dəfə Tesla-dan daha çox elektrikli avtomobil satıb – ay ərzində 7,231 batareya ilə işləyən elektrikli avtomobil (BEV) satılıb.

    CHERY AUTOMOBILE

    Chery şirkəti iyulun 8-də Britaniyada özünün Chery brendinin iki yeni SUV modeli ilə satışlara başlayacağını bildirdi. Omoda brendini 2024-cü ilin avqustunda, Jaecoo brendini isə 2025-ci ilin yanvarında artıq Britaniyada təqdim edib. Chery Omoda və Jaecoo brendlərini İspaniya, İtaliya və Polşa da daxil olmaqla yarım onlarla Avropa bazarında artıq bazara çıxarıb.

    CHONGQING CHANGAN AUTOMOBILE

    Changan 2025-ci ilin martında Avropada fəaliyyətə başlayıb və bu il qitədə 10 bazarda avtomobil satışına start verməyi planlaşdırır. Şirkət Avropada gələcək satışları dəstəkləmək üçün zavod tikməyi nəzərdə tutur və bunun üçün mümkün yerləri araşdırır.

    GEELY AUTOMOBILE

    Geely iyulun 2-də Geely brendini 2025-ci ilin dördüncü rübünün əvvəlində Britaniyada elektrik EX5 SUV modelinin satışı ilə təqdim edəcəyini açıqladı. Qrup Lotus, Volvo Cars və Polestar kimi avtomobil istehsalçıları vasitəsilə Avropada möhkəmlənib, Geely bunlarda əsas səhmdardır. Avropa Avtomobil İstehsalçıları Assosiasiyasının (ACEA) məlumatına görə, Volvo Cars 2025-ci ilin yanvar-may ayları arasında qeydiyyatdan keçmiş Avropa avtomobillərinin 2.5%-ni istehsal edib. Geely-nin digər Çin brendlərindən ikisi, Zeekr və Lynk & Co, artıq Avropanın bir sıra bazarlarında fəaliyyət göstərir.

    NIO

    Nio aprel ayında Firefly brendindən elektrikli avtomobil modelini 2025-ci ilin üçüncü rübündə Avropada təqdim edəcəyini bildirdi. Baş direktor William Li-nin sözlərinə görə, satış və xidmət şəbəkəsi ilə bağlı çətinliklər səbəbindən Nio-nun Avropadakı inkişafı gözləniləndən daha yavaş gedir.

    SAIC MOTOR CORP

    SAIC Motor 2025-ci ilin yanvar-may ayları arasında Avropada 126,116 ədəd avtomobil sataraq, bu dövrdə Avropa avtomobil qeydiyyatının 2.3%-ni təşkil edib. Şirkətin satışları əsasən onun MG Motor brendi, eləcə də Maxus brendi vasitəsilə həyata keçirilir.

    XPENG

    Elektrikli avtomobil istehsalçısı Xpeng iyun ayında Volkswagen ilə mövcud əməkdaşlığının birgə satınalma, doldurma və müxtəlif avtomobil modelləri kimi daha geniş aspektlərini araşdırdığını bildirdi. Şirkət hazırda Volkswagen avtomobilləri üçün qabaqcıl çiplər hazırlayır. Xpeng, 2025-ci ilin yanvarında Britaniya da daxil olmaqla, bir sıra Avropa bazarlarında satışlara başlayıb.

    ZHEJIANG LEAPMOTOR TECHNOLOGY

    Leapmotor-un baş vitse-prezidenti mart ayında şirkətin gələn il Avropada ağıllı idarəetmə texnologiyaları ilə təchiz olunmuş avtomobilləri təqdim etməyi planlaşdırdığını söylədi. Stellantis-in qismən sahibi olduğu şirkət, Stellantis tərəfindən 51% idarə olunan birgə müəssisə yaradıb. Bu müəssisə Avropa avtomobil qrupuna Böyük Çindən kənarda Leapmotor elektrikli avtomobillərini ixrac etmək, satmaq və istehsal etmək üçün eksklüziv hüquqlar verir.

    24 saat

  • Ford Kölndəki elektrikli avtomobil zavodunda könüllü ixtisarlar elan etdi

    Ford Kölndəki elektrikli avtomobil zavodunda könüllü ixtisarlar elan etdi

    Ford Köln Zavodunda İş Yerinə Dair Razılıq Əldə Etdi

    Avtomobil nəhəngi Ford, Almaniyanın Köln şəhərindəki zavodunda 10 mindən çox işçini əhatə edən iş yerlərinin qorunması planı barədə razılığa gəlib. Bu razılaşma, elektrikli avtomobillərə olan tələbatın gözləniləndən yavaş inkişafı səbəbindən könüllü işdən azad etmələri nəzərdə tutur. Şirkət və Almaniyadakı əməkdaş təmsilçiləri cümə günü bu barədə məlumat yayıblar.

    Yenidənqurma Prosesi və İşçi İxtisarları

    Avropada genişmiqyaslı yenidənqurma prosesindən keçən avtomobil istehsalçısı, Köln zavodundakı ixtisarlar və Saarlouis müəssisəsinin qarşıdan gələn bağlanması ilə Almaniyanın avtomobil sənayesindəki mövqeyinə təsir edir. Şirkət, 2032-ci ilə qədər etibarlı olacaq çərçivə sazişinin, keçən ilin noyabrında elan edilmiş 2900 iş yerinin ixtisarını əhatə etdiyini bildirib.

    Həmkarlar İttifaqı Şurasının rəhbəri Bencamin Qruşka (Benjamin Gruschka) verdiyi bəyanatda deyib: “İş yerlərinin ixtisarı əsasən könüllü işdən azad etmələrə əsaslanır. İşdən çıxarılma ödənişləri səxavətlidir və avtomobil sənayesində adətən tətbiq ediləndən əhəmiyyətli dərəcədə daha yaxşıdır.”

    Gələcək Planlar və Hökumət Dəstəyi Tələbi

    IG Metall həmkarlar ittifaqı, Köln zavodunun gələcəyinin hələ də qeyri-müəyyən qaldığını qeyd edib, lakin əldə olunan “təhlükəsizlik şəbəkəsini” müsbət qiymətləndirib. Özünün Köln müəssisəsini tamamilə elektrikli avtomobil istehsalı mərkəzinə çevirmək üçün 2 milyard dollar investisiya qoyan avtomobil şirkəti, Almaniya hökumətini sürücülərin elektriklərə keçidinə kömək etmək üçün daha çox təşviq və daha yaxşı doldurma infrastrukturu təmin etməyə çağırıb.

    IG Metall-ın məlumatına görə, Köln sahəsi üçün əldə olunan razılaşma, ixtisarlardan təsirlənən işçilər üçün şirkətin digər hissələrindən getmək istəyən şəxslərlə yer dəyişdirmə imkanını da ehtiva edir. Bu razılaşma hələ işçilərin səsverməsi ilə təsdiqlənməlidir.

    Köln

    24 saat

  • Tesla-nın illik iclası noyabrda: İnvestor nəzarəti artır

    Tesla-nın illik iclası noyabrda: İnvestor nəzarəti artır

    Tesla Növbəti Səhmdar Yığıncağının Tarixini Elan Etdi

    Amerikanın tanınmış elektrikli nəqliyyat vasitələri istehsalçısı Tesla, növbəti illik səhmdarlar yığıncağının 6 noyabr tarixində keçiriləcəyini açıqlayıb. Bu qərar, bir qrup investorun şirkət rəhbərliyini hüquqi öhdəliklərə riayət edərək yığıncaq tarixini təyin etməyə çağırmasından bir gün sonra verilib. Şirkət son illik iclasını 2024-cü ilin iyun ayında təşkil etmişdi.

    Investorların Narahatlığı və Səhmlərin Geriləməsi

    2024-cü ilin iyun ayında keçirilən son yığıncaqdan bəri baş verən bir sıra hadisələr investorların narahatlığını artırıb. Bura Tesla rəhbəri İlon Maskın ABŞ prezidenti Donald Tramp ilə siyasi mübahisələri, elektrikli avtomobillərə verilən vergi güzəştlərinin sona çatması və köhnələn model çeşidi səbəbindən satışlarda müşahidə edilən kəskin eniş daxildir. Bu amillər Tesla səhmlərinin dekabr ayında qeydə alınan rekord yüksək həddən bəri 38 faiz dəyər itirməsinə səbəb olub. Şirkət hazırda gələcək inkişaf üçün əsas diqqətini özünü idarə edən texnologiyalara yönəltməyə çalışır. İlon Maskın Trampla vergi endirimləri və xərcləmə qanun layihəsi ilə bağlı fikir ayrılıqları, habelə “Amerika Partiyası”nı yaratmaq cəhdləri investorları onun siyasi ambisiyalarının Teslaya zərər verə biləcəyindən narahat edir. Qeyd edək ki, bu il Tesla səhmləri “Möhtəşəm Yeddi” olaraq adlandırılan digər nəhəng şirkətlərin göstəricilərindən geri qalıb.

    Qərarın Səhmlərə Təsiri və Şirkətdaxili Proseslər

    Səhmdarlar yığıncağının tarixinin təyin edilməsi xəbəri ilə Tesla səhmləri bazarqabağı ticarətdə təxminən 1% bahalaşma nümayiş etdirib. Direktorlar şurası səhmdar təkliflərinin proksi bəyanata daxil edilməsi üçün son tarixi 31 iyul olaraq müəyyənləşdirib. Şirkət, Texas qanunvericiliyinə əsasən, əvvəlki yığıncaqdan 13 ay ərzində yeni bir yığıncaq keçirə bilmədiyi təqdirdə investorların hüquqi addımlar atmaq imkanı yarana biləcəyi üçün son müddəti ötürməyə yaxın idi. Aprel ayında Tesla illik proksi bəyanatını gözləniləndən gec təqdim edəcəyini və direktorlar şurasının İlon Maskın bəzi təzminat məsələlərini nəzərdən keçirmək üçün xüsusi komitə yaratdığını bildirmişdi. Keçən ilki yığıncaqda səhmdarlar, Delaver məhkəməsinin qərarı ilə etibarsız sayılmasına baxmayaraq, Maskın mübahisəli 56 milyard dollarlıq təzminat paketini təsdiqləmişdilər.

    Gələcək İntegrasiya və Rəhbər İstehfaları

    Bu arada, İlon Mask öz şirkətləri arasında inteqrasiyanı dərinləşdirmək istiqamətində addımlar atır. Milyarderin xAI startapı tərəfindən hazırlanmış Grok çatbotu gələn həftə “ən gec” Tesla nəqliyyat vasitələrində istifadəyə veriləcək. Piper Sandler analitikləri, Grok inteqrasiyasının Tesla və xAI arasında rəsmi əlaqələri düşündürdüyünü və proksi bəyanatda bu mövzu ilə bağlı daha ətraflı məlumatların ola biləcəyini qeyd ediblər. Digər bir inkişafda, sosial media platforması X-in baş icraçı direktoru Linda Yaccarino gözlənilməz bir addımla istefa verib. Bu, İlon Maskın şirkətlərində istefa verən rəhbər şəxslərin artan siyahısına əlavə olunur.

    24 saat