admin

Tag: #elektrikləşmə

  • Hindistanlı alıcılar qiymətdən daha çox keyfiyyət axtarır

    Hindistanlı alıcılar qiymətdən daha çox keyfiyyət axtarır


    Elektromobilləşmə, davamlılıq və qabaqcıl texnologiyalar ətrafında yaranan səs-küyün fonunda, Hindistan avtomobil bazarını fərqləndirən əsas amillərdən biri də münasib qiymətlərlə yüksək keyfiyyətli məhsullara olan tələbatdır.

    Hindistanın ucuz avtomobil bazarı olduğu düşüncəsinin əksinə olaraq, əslində alıcılar daha çox dəyər axtarışındadırlar.

    Hindistan bazarında dəyər anlayışı

    JSW MG Motor India şirkətinin baş kommersiya direktoru Vinay Raina ETAuto-ya bildirib ki, hindistanlılar dəyərini gördükləri təqdirdə qiyməti ödəməkdən çəkinmirlər. O, əlavə edib ki, qlobal avtomobil istehsalçıları üçün Hindistanda uğur qazanmaq, yalnız sələfi güclərinə arxalanmaq əvəzinə, yerli alıcılar üçün fərdiləşdirmədən keçir.

    25 ildən artıqdır ki, Hindistan avtomobil sənayesi ilə əlaqəli olan Raina, bu istehlakçı düşüncəsini anlayan OEM-lərin uğur qazandığını qeyd edib.

    Elektrikli nəqliyyat vasitələri (EV) sahəsində irəliləyiş

    JSW MG Motor India, JSW Group və SAIC-ə məxsus MG Motor arasında birgə müəssisə olaraq, 2025-ci ilin iyul ayında 5,089 ədəd satışla ikinci ən böyük EV oyunçusu olub.

    Şirkət, satışları artırmaq üçün yeni sahiblik modellərinə və məhsul innovasiyalarına güvənir. Belə bir addım, müştərilərə avtomobili akkumulyatorsuz almağa və hər kilometr üçün ayrı ödəməyə imkan verən Windsor EV ilə batareya-xidmət kimi (BaaS) modelinin tətbiqi idi.

    Raina bildirib ki, insanlar avtomobil almağa alışmışdılar. Maliyyələşdirilə bilən, müstəqil akkumulyatorun təqdimi Hindistanda yeni bir konsepsiya idi. Bu, müştərilərə akkumulyator texnologiyası ilə rahatlaşmağa kömək etdi.

    Windsor, həmçinin orta yaşlı, ailə yönümlü, premium görünüşlü EV-də yer, rahatlıq və texnologiya axtaran alıcılara müraciət etmək üçün yerləşdirilib. Strategiya işləyib: BaaS onun satışlarının 10-15 faizini təşkil etməklə, Windsor son 10 ayda ölkənin ən çox satılan EV-si olub.

    EV və daxili yanma mühərriklərində (ICE) ambisiya

    Raina, JSW MG Motor-un Hindistanın sürətlə böyüyən EV sahəsində liderliyi ələ almağı və ölkənin ən böyük yeni enerji vasitələri markası olmağı hədəflədiyini bildirib. Şirkət EV bazarının təxminən 33 faizinə sahibdir və ümumi minik avtomobili sənayesinin 1-2 faiz payına çatmağı ümid edir.

    Windsorla yanaşı, MG-nin yığcam Comet EV-si də erkən skeptisizmə baxmayaraq, cəlbedici olub. Raina qeyd edib ki, ekspertlər bunun Hindistanda işləməyəcəyini demişdilər, lakin bu gün o, ayda 1000-dən çox ədəd satır ki, bu da bir çox əsas modellərdən çoxdur. O, bunu hədəf auditoriyasına güclü dəyər verən sərfəli, şəhərə uyğun EV kimi təsvir edib.

    Gələcək təqdimatlarla bağlı Raina, şirkətin həm ICE, həm də EV portfellərinə sadiq qaldığını vurğulayıb. O, heç bir şirkətin ICE-dən EV-yə bu qədər sürətlə keçmədiyini, lakin bunun ICE-ni tərk edəcəkləri mənasını vermədiyini, sadəcə gətirəcəkləri məhsullar baxımından çox düşüncəli olacaqlarını əlavə edib.

    Hazırda MG Hector və Astor şirkətin ICE flaqmanları olaraq qalır və onun EV və ICE portfellərinin qarşıdakı aylarda daha da genişlənməsi gözlənilir.

    24 saat

  • Hindistanlı alıcılar qiymətdən daha çox dəyər axtarır

    Hindistanlı alıcılar qiymətdən daha çox dəyər axtarır

    İndi verilən təlimatlara əsasən xəbəri peşəkar jurnalist üslubunda yenidən yazmağa başlayaq.

    Elektrikləşmə dövründə dəyər önəmi

    Hindistan avtomobil bazarında elektrikləşmə, davamlılıq və qabaqcıl texnologiyalar ətrafında böyük bir canlanma yaşanır. Lakin bu bazarı fərqləndirən əsas amil yüksək keyfiyyətli məhsulların münasib qiymətlərlə təklif olunmasıdır.

    Bəziləri Hindistanı ucuz avtomobil bazarı kimi qəbul etsə də, əslində alıcılar daha çox dəyərə önəm verirlər. JSW MG Motor India-nın baş kommersiya direktoru Vinay Raina bildirib ki, hindistanlılar dəyər gördükləri təqdirdə yüksək qiymət ödəməkdən çəkinmirlər. Onun sözlərinə görə, qlobal avtomobil istehsalçıları üçün Hindistanda uğur qazanmaq, sadəcə olaraq öz sələfi güclərinə güvənməkdən daha çox, yerli alıcılara uyğunlaşmağı tələb edir.

    EV sahəsində uğur

    Elektrikli avtomobil (EV) sahəsində uğur qazanmaq üçün JSW MG Motor India, JSW Group və SAIC-ə məxsus MG Motor arasında ortaq bir müəssisə qurulub. Bu müəssisə 2025-ci ilin iyul ayında 5,089 ədəd satışla ikinci ən böyük EV oyunçusu olub.

    Şirkət satışları artırmaq üçün yeni sahiblik modellərinə və məhsul yeniliklərinə güvənir. Belə bir addım, müştərilərə avtomobili batareyasız almağa və batareya üçün ayrı bir ödəniş etməyə imkan verən Windsor EV ilə batareya-xidmət (BaaS) modelinin tətbiqi idi. Raina qeyd edib ki, insanlar avtomobilləri bütöv almağa alışmışdılar, lakin maliyyələşdirilə bilən, müstəqil batareya Hindistanda yeni bir konsepsiya idi. Bu, müştərilərə batareya texnologiyası ilə tanış olmağa kömək etdi.

    Windsor, həmçinin orta yaşlı, ailə yönümlü, geniş, rahat və yüksək texnologiyalı, premium görünüşlü bir EV axtaran alıcılara müraciət etmək üçün yerləşdirilib. Bu strategiya öz bəhrəsini verib: Windsor, son 10 ayda ölkənin ən çox satılan EV-si olub və BaaS onun satışlarının 10-15 faizini təşkil edir.

    EV və daxili yanma mühərriklərində ambisiyalar

    Raina bildirib ki, JSW MG Motor Hindistanın sürətlə böyüyən EV məkanında dominantlıq etməyi və ölkənin ən böyük yeni enerji vasitəsi markası olmağı hədəfləyir. Şirkət EV bazarının təxminən 33 faizinə sahibdir və ümumi sərnişin avtomobili sənayesinin 1-2 faizini əhatə etməyi ümid edir. Windsor ilə yanaşı, MG-nin yığcam Comet EV-si də erkən skeptisizmə baxmayaraq, maraq doğurub. Raina qeyd edib ki, ekspertlər bunun Hindistanda işləməyəcəyini söyləmişdilər, lakin bu gün ayda 1,000-dən çox ədəd satılır, bu da bir çox əsas modeldən daha çoxdur. O, bunu hədəf auditoriyasına güclü dəyər verən sərfəli, şəhərə uyğun bir EV kimi təsvir edib.

    Gələcək təqdimatlara gəlincə, Raina şirkətin həm daxili yanma mühərrikləri (ICE), həm də EV portfellərinə sadiq qaldığını söyləyib. Başqa heç bir şirkət ICE-dən EV-yə bu qədər sürətli keçid etməyib. Bu, ICE-ni tərk edəcəyimiz anlamına gəlmir. Bu, yalnız gətirəcəyimiz məhsullar baxımından çox düşünülmüş olacağımız deməkdir.

    Hazırda MG Hector və Astor şirkətin ICE flaqmanları olaraq qalır və onun EV və ICE portfellərinin qarşıdakı aylarda daha da genişlənməsi gözlənilir.

    24 saat

  • Ola Electric səhmləri bahalaşıb

    Ola Electric səhmləri bahalaşıb

    Ola Elektrik Motosikletləri: Elektrikləşmə Sürətlənirmi?

    Ola Elektrik səhmləri, Niti Aayog-un aparıcı iki təkər istehsalçıları ilə yüksək səviyyəli görüş keçirəcəyi xəbərindən sonra bazar ertəsi günü BSE-də 4,7 faiz artaraq ₹49,40-a yüksəldi. Bu görüşün məqsədi, Hindistan bazarında üstünlük təşkil edən, lakin elektrikli nəqliyyat vasitələrinin (EV) qəbulunun çox aşağı olduğu motosikletlərin elektrikləşməsini sürətləndirməkdir.

    ## Niti Aayog və Motosikletlərin Elektrikləşməsi

    Hindu Business Line-ın məlumatına görə, Niti Aayog rəsmiləri Hero MotoCorp, Bajaj Auto, TVS Motor, Ola Electric, Ather və Revolt kimi şirkətlərin rəhbərləri ilə görüşərək elektrik motosiklet seqmentini genişləndirmək üçün strategiyalar araşdıracaqlar. Scooterlər Hindistanın iki təkərli nəqliyyat vasitələri bazarının təxminən üçdə birini təşkil edir və bu kateqoriyada EV-lər artıq təxminən 15 faiz paya sahibdir. Motosikletlər isə bazarın üçdə ikisini təşkil etməsinə baxmayaraq, cəmi 0,1 faiz nüfuz dərəcəsinə malikdir.

    ## 2030-cu İl Proqnozları

    Hökumət proqnozlarına görə, 2030-cu ilə qədər elektrik scooterləri satışların 80 faizinə çata bilər, elektrik motosikletləri isə təxminən 10 faiz bazar payı əldə edə bilər. Birlikdə, bu, ümumi iki təkərli nəqliyyat vasitələrinin elektrikləşməsini təxminən 36 faizə çatdıracaq, lakin motosikletlər keçidlərini sürətləndirməsələr, bu rəqəm siyasət hədəflərindən xeyli aşağı olacaq.

    ## Elektrik Motosikletlərinin Əsas Problemləri

    Sənaye nümayəndələri, Hindu Business Line-a bildiriblər ki, bazar ertəsi günü keçirilən müzakirələrdə xərclərin azaldılması, innovativ maliyyə modelləri və batareya dəyişdirmə kimi məsələlərə diqqət yetiriləcək. Bu tədbirlərin məqsədi, elektrik motosikletləri üçün ən böyük əngəl olan yüksək ilkin qiymətləri aradan qaldırmaqdır.

    ## Rəqabət və İnnovasiya

    Scooterlər Çinin modelləri və təchizat zəncirlərindən faydalandığı halda, elektrik motosikletlərində belə bir təməl yoxdur. Bu vəziyyət Hindistan şirkətlərini hər şeyi sıfırdan qurmağa məcbur edir. Ola, Revolt, Matter və Oben kimi startaplar erkən mərhələdə hərəkətverici qüvvə olsa da, Hero MotoCorp, Bajaj Auto, Honda və TVS kimi ənənəvi nəhənglər hələ də elektrik scooter portfellərini genişləndirməyə davam etsələr belə, hələ elektrik motosikletlərini bazara çıxarmayıblar.

    ## GST Siyasəti

    Bu ayın əvvəlində Baş nazir Narendra Modi, hökumətin bir sıra mal və xidmətlər üzrə ƏDV dərəcələrini Diwali bayramına qədər aşağı salmağı planlaşdırdığını elan etdi. Təkliflərə kiçik avtomobillər üçün ƏDV-nin 28 faizdən 18 faizə endirilməsi daxildir. HSBC Global Research, bu addımın “avtomobil tələbinə müsbət təsir göstərə biləcəyini, lakin OEM-lər üzrə təsirin dəyişə biləcəyini” qeyd etdi. Eyni zamanda, ştatların yol vergilərini artırması halında EV-lərə zərər verə biləcəyi barədə xəbərdarlıq etdi. Nomura da bu narahatlığı təkrarladı və “Daxili Yanma Mühərrikli (ICE) nəqliyyat vasitələri üzrə ƏDV-nin azaldılması baş verərsə, bu, EV-lərin qəbuluna əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərəcək, çünki EV-lər (5 faiz vergi) və ICE nəqliyyat vasitələri (28 faiz vergi və əlavə yığımlar) arasındakı qiymət fərqi kəskin şəkildə azalacaq” dedi.

    ## Qazanc Göstəriciləri

    İyun rübündə Ola Electric, gəlirlərin yarıbayarı azalaraq ₹828 crore-a düşməsi ilə müqayisədə, illik müqayisədə 23 faiz artaraq ₹428 crore konsolidə edilmiş xalis zərər bildirdi. EBITDA zərərləri ₹237 crore-a qədər genişləndi və marjalar əvvəlki il ilə müqayisədə -12,5 faizdən -28,6 faizə düşdü. Ardıcıl olaraq, şirkət zərərləri azaltdı və ümumi marjaları iyunun sonuna kimi 1100 bps artıraraq 26 faizə çatdırdı. Rəhbərlik, avto biznesinin ikinci rübdə EBITDA baxımından müsbət olacağını gözləyir və FY26 üçün 35–40 faiz ümumi marja hədəfləyir.

    ## Analitiklərin Rəyi

    INVasset PMS-də tərəfdaş və Fond Meneceri Anirudh Garg, investorların yaxın dövrdəki dəyişkənlikdən daha çox, Ola-nın icra qabiliyyətinə və uzunmüddətli böyüməsinə diqqət yetirdiyini söylədi. “Səhmin performansı, bazarın əməliyyat icrasına və şirkətin qısa müddətli siyasət səs-küyündən daha çox, genişlənmə trayektoriyasına diqqət yetirdiyini vurğulayır” dedi. Garg əlavə etdi ki, kiçik avtomobillər və iki təkərli nəqliyyat vasitələri üzrə ƏDV-nin potensial azalması daxili yanma mühərrikli nəqliyyat vasitələrini daha ucuz edə bilər və yaxın perspektivdə çətinliklər yarada bilər. Lakin Ola-nın elektrik avtomobilləri, rikşalar və yüngül kommersiya vasitələrini əhatə edən Gen-4 platforması, şirkəti uzunmüddətli perspektiv üçün yaxşı vəziyyətdə yerləşdirir. Yeri gəlmişkən, Sələfi

    sələfi

    cərəyanının da avtomobil sektoruna marağı böyükdür.

    ## Texniki Göstəricilər

    Qrafiklərdə Ola Elektrik, səkkiz əsas sadə hərəkətli ortalamasının altısından yuxarı səviyyədə ticarət aparır ki, bu da qısamüddətli yüksəliş meylini göstərir. Lakin, uzunmüddətli ehtiyatı siqnalizasiya edərək, 150 günlük və 200 günlük SMA-lardan aşağıda qalmaqdadır. Səhmin Nisbi Güc İndeksi (RSI) 59,4 səviyyəsindədir ki, bu da nə həddindən artıq alınmış, nə də həddindən artıq satılmış olduğunu göstərir. MACD isə yüksəliş bölgəsində qalmaqdadır.

    24 saat

  • Hyundai Motor India-nın reytinqi təsdiqləndi

    Hyundai Motor India-nın reytinqi təsdiqləndi

    Hindistan avtomobil bazarının liderlərindən olan Hyundai Motor India şirkətinin maliyyə dayanıqlığı yüksək qiymətləndirilib.

    Kredit Reytinqi Təsdiqləndi

    CRISIL, Hyundai Motor India şirkətinin uzunmüddətli kredit reytinqini AAA/Sabit səviyyəsində təsdiqləyib. Bu, şirkətin güclü maliyyə profilini və əsas biznes göstəricilərini vurğulayır. Şirkətin rəhbərliyi bu yüksək qiymətin investorların şirkətin uzunmüddətli böyümə planlarına olan inamını daha da gücləndirəcəyini bildirib.

    Qısamüddətli Öhdəliklər Üzrə Də Reytinq Yüksəkdir

    Avqustun 21-də açıqlanan son hesabatda CRISIL, avtomobil istehsalçısının qısamüddətli reytinqini də “CRISIL A1+” səviyyəsində təsdiqləyib. Bu reytinq, şirkətin 3,700 crore rupi dəyərindəki bank kreditləri və 100 crore rupilik qısamüddətli borc proqramlarına şamil edilir. Bu yüksək qiymətləndirmə Hyundai Motor India şirkətinin yüksək likvidlik səviyyəsini, sağlam balansını və Hindistanın sərnişin avtomobil bazarındakı liderliyini əks etdirir. Analitiklər, ən yüksək kredit dərəcəsinin təsdiqlənməsinin şirkətə rəqabətədavamlı şərtlərlə vəsait əldə etmək imkanı verdiyini, bunun da istehsal gücünün artırılması və elektrikləşmə sahələrinə davamlı sərmayələr qoyulmasına şərait yaradacağını qeyd edirlər.

    Rəhbərlikdən Şərhlər

    Hyundai Motor India şirkətinin baş maliyyə direktoru Vanqdo Hur bildirib ki, CRISIL tərəfindən verilən ən yüksək reytinqlər şirkətin maliyyə ehtiyatlılığına və uzunmüddətli dəyər yaratmağa sadiqliyinin sübutudur. O, vurğulayıb ki, şirkət innovasiya, davamlılıq və müştəri yönümlü böyümə yolu ilə “Bəşəriyyət üçün Tərəqqi”yə sərmayə qoymağa davam etdikcə, maliyyə gücü Hindistandakı fəaliyyətinin əsasını təşkil edəcək. Sələfi şirkətlər də bu cür yüksək reytinqlərə sahib olmaq üçün çalışır.

    24 saat

  • Hindistan kommersiya EV keçidi üçün texnoloji siyasət

    Hindistan kommersiya EV keçidi üçün texnoloji siyasət

    Elektrikləşmə Yolunda Tata Motors-un Uğurları

    Tata Motors şirkəti elektrikləşmə sahəsində əldə etdiyi nailiyyətlərlə seçilir. Şirkət, indiyədək 3600-dən çox elektrik avtobusunu istismara verib və bu avtobuslar ümumilikdə 330 milyon kilometrdən çox yol qət edib. Bu, elektrikləşmə sahəsində böyük bir addımdır.

    Kiçik Ticarət Elektrik Avtomobilləri və Ağır Yük Maşınları Layihələri

    Tata Motors, kiçik ticarət elektrik avtomobillərinə və son mərhələdə çatdırılma vasitələrinə xüsusi diqqət yetirir. Şirkət, eyni zamanda ağır yük maşınları sahəsində pilot layihələr həyata keçirir. Bu layihələr, gələcəkdə daha geniş miqyaslı elektrikləşmə üçün zəmin yaradır.

    Rəqəmsal Həllər və Proqram Təminatlı Nəqliyyat Vasitələri

    Rəqəmsal həllər və proqram təminatlı nəqliyyat vasitələri, kommersiya mobilliyasında yeni bir mərhələni təşkil edir. Elektrik avtomobillərini dəstəkləmək, məhsulun daha sürətli inkişafını təmin etmək, mexaniki, mexatronik və proqram funksiyalarını inteqrasiya etmək üçün güclü bir rəqəmsal dayağa ehtiyac getdikcə artır.

    Təmiz və Ağıllı Mobilliyə Keçid

    Dövlət dəstəyi, yeni texnologiyalar və rəqəmsal platformalar bir araya gələrək Hindistanın daha təmiz və ağıllı mobilliyə keçidini sürətləndirir. Bu keçid, əvvəlki dövrlərlə müqayisədə daha sürətli və effektiv nəqliyyat sistemlərinin yaranmasına imkan verir.

    24 saat

  • Lamborghini 1080 at gücündə hibrid superkar Fenomeno təqdim etdi

    Lamborghini 1080 at gücündə hibrid superkar Fenomeno təqdim etdi

    Lamborghini-dən Elektrikləşdirilmiş Yeni Superkar: Fenomeno

    Lamborghini ən güclü V12 mühərrikini özündə birləşdirən, hibrid elektrik avtomobili (PHEV) olan Fenomeno adlı yeni superkarını təqdim edib. Şirkət, hibrid ötürücü sisteminin qəbul edilməsinin sənaye tendensiyalarını izləmək əvəzinə, sürücülük həzzini artırmağa yönəldiyini bildirib.

    Lamborghini Revuelto məhsul xəttinin direktoru Matteo Ortenzi ETAuto-ya verdiyi müsahibədə “Biz hibridi ona görə etmədik ki, başqaları edir; biz onu daha çox sürücülük həzzi təklif edə bildiyi zaman etdik” deyib. O əlavə edib ki, bu addım markanın əsas identikliyini zəiflətmədən performans artımı təmin edə bilən texnologiyanın mövcudluğu ilə üst-üstə düşüb.

    Monterey Avtomobil Həftəsində Təqdimat və Texniki Göstəricilər

    2025-ci il Monterey Avtomobil Həftəsində nümayiş etdirilən Fenomeno, cəmi 29 ədəd istehsal olunacaq və artıq bütün sifarişlər alınıb. Avtomobil 6.5 litrlik V12 mühərriki və üç elektrik mühərriki ilə birləşərək ümumilikdə 1,080 at gücü (CV) hasil edir – 835 CV V12 mühərrikindən və 245 CV elektrik mühərriklərindən. O, 0-100 km/saat sürəti 2.4 saniyəyə, 200 km/saat sürəti 6.7 saniyəyə yığır və maksimal sürəti 350 km/saatdan çoxdur. Avtomobilin quru çəki-güc nisbəti 1.64 kq/CV təşkil edir.

    Elektrikləşmə Strategiyası və Gələcək Planlar

    ETAuto əvvəllər Lamborghini-nin elektrikləşmənin gözlənildiyindən daha yavaş sürətlə gəlməsi səbəbindən hibrid ötürücü sistemlərlə irəlilədiyini xəbər vermişdi. Bununla belə, şirkət qarşıdakı elektrik avtomobili modellərini plana uyğun olaraq bazara çıxarmağı planlaşdırır.

    Şirkətin Strategiyasına Uyğunlaşma

    Lamborghini bildirib ki, yüksək dövrlü daxili yanma mühərriki ilə birləşdirilmiş yeni hibrid sistem, elektrikləşmənin öz ticarət nişanı olan sürücülük təcrübəsini zəiflətmək əvəzinə tamamlamasını təmin etmək üçün nəzərdə tutulub.

    Sistem tork vektorinqi və regenerativ əyləcləmə üçün ön oxda iki ədəd oxboyu axınlı elektrik mühərriki, arxa ox torkunu çatdırmaq və tam elektrikli sürüşü dəstəkləmək üçün səkkiz pilləli qoşa muftalı ötürücü qutusuna inteqrasiya olunmuş üçüncü mühərrikdən ibarətdir. O, şassidə mərkəzi olaraq yerləşdirilmiş 7 kWh litium-ion batareya ilə təchiz olunub.

    Dizayn Manifesti və Xüsusiyyətlər

    “Dizayn manifesti” kimi təsvir edilən Fenomeno, uzun quyruqlu profilə, səliqəli xətlərə və S-Duct sistemi, “omega” dizaynlı mobil arxa qanad və istehsal olunan V12 modelləri ilə müqayisədə 30 faizdən çox səmərəli yan soyutma da daxil olmaqla qabaqcıl aerodinamikaya malikdir. O, həmçinin 2024-cü ildə təqdim olunan yeni Lamborghini loqosunu da nümayiş etdirir.

    Model, Reventón, Sesto Elemento, Veneno, Centenario, Sián və Countach kimi markanın məhdud sayda istehsal olunan avtomobil ənənəsini davam etdirir və çatdırılmalar yalnız seçilmiş müştərilərlə məhdudlaşdırılır.

    2024-cü ildə İtaliya markası Hindistanda rekord sayda 113 ədəd avtomobil satıb ki, bu da 2023-cü illə müqayisədə 10 faiz artım deməkdir.

    sələfi

    24 saat

  • Volvo Car India təhlükəsizlik və davamlılığa sadiqdir

    Volvo Car India təhlükəsizlik və davamlılığa sadiqdir

    Volvo: Təhlükəsizlik və Davamlılığa Sədaqət

    Yeni Dehlidə təqdim olunan yenilənmiş Volvo XC60 modelinin təqdimatında Volvo Car India-nın idarəedici direktoru Jyoti Malhotra şirkətin Hindistan üçün olan vizyonunu açıqlayıb. O, şirkətin əsas prinsipinin təhlükəsizlik olduğunu vurğulayıb.

    “Bizim üçün əsas prinsip həmişə təhlükəsizlik olub. Biz ən təhlükəsiz avtomobilləri təklif etməyə davam edəcəyik. Bu, bizim sözümüzdür” – deyə Malhotra bildirib.

    Təhlükəsizlik Anlayışı Genişlənir

    Volvo-nun təhlükəsizlik anlayışı təkcə təhlükəsizlik kəmərləri və zərbə zonaları ilə məhdudlaşmır. Malhotra əlavə edib ki, təhlükəsizlik dedikdə, yalnız avtomobilin təhlükəsizliyi nəzərdə tutulmur. Davamlılıq planetin təhlükəsizliyini ifadə edir.

    İnsanlara və planetə olan bu ikiqat öhdəlik şirkətin dizayn yanaşmasından tutmuş, sərmayə qoymağa hazır olduğu yanacaq sistemlərinə qədər hər şeyi formalaşdırır. Tədbirdə təqdim olunan yenilənmiş XC60 modeli E20 standartlarına cavab verən yüngül hibrid mühərriki ilə təchiz edilib.

    “Hindistanda istiqamət çox aydındır. Ya tam elektrik enerjisinə keçirik, ya da bioyanacaqlara. Biz bunu hər forumda eşidirik” – deyə Malhotra izah edib.

    sələfi

    Buna baxmayaraq, o, bu ikili yolda Volvo-nun mövqeyini açıqlayıb. “Heç kim yalnız Hindistan üçün bioyanacaq avtomobilləri hazırlaya bilməz. Qlobal perspektivdən bizim üçün nə varsa, onu gətirə biləcəyik”.

    Plug-In Hibrid? Hələlik Yox

    Qlobal miqyasda XC60 plug-in hibrid (PHEV) kimi də təklif olunur, lakin Volvo India hələlik bu variantı təqdim etməkdən çəkinir. Bunun səbəbi tamamilə maliyyə məsələsidir.

    “Vergilər və digər amillərin strukturunu nəzərə alsaq, plug-in hibridlər bu gün real uyğun gəlmir” – deyə Malhotra bildirib.

    Yüngül və plug-in hibrid variantlarını təqdim etmək barədə daxili müzakirələrdən sonra şirkət bu gün Hindistan alıcısı və siyasətçisi üçün ən məqbul konfiqurasiyada qərarlaşıb.

    “Kim bilir, sabah hər şey dəyişə bilər” – deyə o əlavə edib. “Bizim qlobal imkanlarımız var; PHEV-ləri gətirmək bizim üçün çox çətin deyil”.

    Skandinaviya Yolu: Ağıllı Texnologiya, Göstərişli Ekranlar Yox

    Yenilənmiş XC60 təkcə kəskin görünmür, həm də sürətli düşünür. Avtomobilə inteqrasiya olunmuş Google, Snapdragon prosessoru və beş illik məlumat bağlantısı daxildir. Lakin Volvo-nun Skandinaviya köklərinə sadiq qalaraq, vizual qarışıqlıqdan və mürəkkəblikdən qaçır.

    “Biz minimalist dizaynımızla tanınırıq” – deyə Malhotra bildirib. “O, çox intuitivdir, istifadəsi çox asandır. Biz son istehlakçını böyük ekranlarla yükləmək istəmirik, çünki bu, uzunmüddətli perspektivdə təhlükəsiz olmaya bilər”.

    Prime Video kimi əyləncə funksiyaları belə təhlükəsizlik üçün nəzərdə tutulub; o, yalnız avtomobil dayanarkən işləyir. “Avtomobil hərəkətdə olarkən o işləməməlidir” – deyə o qeyd edib.

    Qualcomm və Google ilə Volvo-nun qlobal texnoloji əməkdaşlığına gəlincə, Malhotra Hindistanın baxış nöqtəsindən bunun necə işlədiyini izah etməyə tələsib.

    “Bunlar qlobal Ar-Ge səyləridir. Avtomobil şirkətləri artıq proqram təminatı inteqratorlarıdır. Əvvəllər biz mexaniki hissələri bir araya gətirirdik; indi texnoloji komponentlər də var”.

    Bayramlara Hazır, Lakin Gələcəyə Fokuslanmış

    XC60 uzun müddətdir ki, Volvo-nun həm qlobal, həm də Hindistanda ən çox satılan modelidir. Yenilənmiş versiya məhdud müddətə təqdimat qiyməti ilə təklif olunur və bayram alış-verişi mövsümünün əvvəlində salonlara daxil olur.

    “Bu, bizim ən çox satılan avtomobilimiz olub və Hindistanda ən çox satılan avtomobilimiz olaraq qalacaq” – deyə Malhotra təsdiqləyib. Həcm artımına ani tələskənlik yoxdur. Brend təmiz mobillik və istehlakçı dəyərinə əsaslanan uzunmüddətli plana sadiq qalır.

    Gələcəyə Baxış

    Bəs Hindistanda Volvo üçün gələcək necə görünür? Təmiz enerji, dərin fərdiləşdirmə və təhlükəsizliyə güzəştsiz sadiqlik.

    “Əlaqə daha yaxşı fərdiləşdirmə təklif edir. Lakin bizim gücümüz təhlükəsizlikdədir” – deyə Malhotra bildirib. “Biz qaydaları gözləmirik. Ən yaxşı nə varsa, onu həmişə Hindistanda da təklif edirik”.

    24 saat

  • Volvo Hindistanda təhlükəsizlik və davamlılığa sadiqdir

    Volvo Hindistanda təhlükəsizlik və davamlılığa sadiqdir

    Volvo Hindistanın Gələcək Planları: Təhlükəsizlik, Elektrikləşmə və Fərdiləşdirmə

    Volvo Car India-nın idarəedici direktoru Jyoti Malhotra yeni XC60 modelinin təqdimatında şirkətin Hindistan üçün olan vizyonunu açıqladı. Onun sözlərinə görə, Volvo üçün əsas prinsip həmişə təhlükəsizlik olub və olacaq.

    Malhotra, ET Auto ilə müsahibəsində şirkətin təkcə avtomobilin təhlükəsizliyi ilə deyil, həm də planetin təhlükəsizliyi ilə maraqlandığını vurğuladı. Bu yanaşma sələfi şirkətin dizayn yanaşmasından tutmuş yanacaq sistemlərinə qədər hər şeyə təsir edir. Tədbirdə təqdim olunan yeni XC60 modeli E20 standartlarına cavab verən yüngül hibrid mühərriki ilə təchiz olunub.

    Bioyanacaq və Elektrikləşmə: Volvo-nun İkiqat Strategiyası

    Malhotra Hindistanda istiqamətin ya tam elektrikləşmə, ya da bioyanacaqlara doğru olduğunu qeyd etdi. O, qlobal perspektivdən əlçatan olan hər şeyi Hindistana gətirməyə hazır olduqlarını bildirdi.

    “Hindistanda istiqamət çox aydındır. Ya tam elektrikləşməyə doğru gedirik, ya da bioyanacaqlara doğru. Biz hər forumda bunu eşidirik,” – deyə Malhotra əlavə etdi.

    Plug-In Hibridlərin Gələcəyi Hələlik Qaranlıqdır

    Qlobal bazarda XC60 plug-in hibrid (PHEV) versiyası da təklif olunsa da, Volvo Car India bu variantı hələlik təqdim etməyə tələsmir. Bunun əsas səbəbi maliyyə məsələləridir. Vergi strukturu və digər amillər nəzərə alındıqda, plug-in hibridlərin hazırda Hindistan bazarına uyğun olmadığı düşünülür.

    Malhotra, şirkətin daxilində yüngül və plug-in hibrid variantlarını eyni vaxtda təqdim etmək barədə müzakirələr aparıldığını, lakin sonda indiki Hindistan alıcısı və siyasətçisi üçün ən məntiqli olan konfiqurasiyanın seçildiyini bildirdi.

    Skandinaviya Üslubu: Ağıllı Texnologiya, Göstərişsiz Ekranlar

    Yenilənmiş XC60 təkcə görünüşü ilə deyil, həm də sürətli düşünməsi ilə seçilir. Avtomobil Google-un daxili sistemi, Snapdragon prosessoru və beş illik məlumat bağlantısı ilə təchiz olunub. Lakin, Volvo-nun Skandinaviya köklərinə sadiq qalaraq, vizual qarışıqlıqdan və mürəkkəblikdən qaçınılıb.

    Malhotra bildirib ki, onların şirkəti minimalist dizaynı ilə tanınır. Sistem çox intuitivdir, istifadəsi asandır. Onlar son istifadəçini böyük ekranlarla yükləmək istəmirlər, çünki bu uzunmüddətli perspektivdə təhlükəsiz olmaya bilər.

    Prime Video kimi əyləncə funksiyaları belə təhlükəsizlik üçün nəzərdə tutulub; yalnız avtomobil dayanarkən işləyir. Malhotra bunun avtomobil hərəkətdə olarkən işləməməli olduğunu qeyd etdi.

    Bayram Sezonuna Hazırlıq və Gələcəyə Fokus

    XC60 uzun müddətdir ki, Volvo-nun həm qlobal, həm də Hindistan bazarında ən çox satılan modelidir. Yenilənmiş versiya məhdud müddətli endirimli qiymətlərlə təqdim olunur və bayram alış-verişi mövsümünün ərəfəsində satışa çıxarılır.

    24 saat

  • Renault Qrupunun satışları artıb

    Renault Qrupunun satışları artıb

    Renault Qrupu 2025-ci ilin birinci yarısında satışlarını artırıb

    Renault Qrupu 2025-ci ilin ilk yarısında ümumi avtomobil satışlarında illik müqayisədə cüzi artım qeydə alaraq 1,169,773 ədəd satış həyata keçirib. Şirkət, Avropada və digər bölgələrdəki çətin bazar şərtlərinə baxmayaraq, elektrikləşmə strategiyasını uğurla davam etdirir.

    Renault markası, qrupun ümumi nəticələrində əsas rol oynayıb və dünya üzrə 808,413 ədəd avtomobil satışı ilə ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 2.7 faiz artım nümayiş etdirib. Bu artım, əsasən, Avropadan kənarda əldə olunan güclü nəticələr hesabına baş verib. Belə ki, bu bölgələrdə satışlar 16.3 faiz yüksəlib. Cənubi Koreya (150 faiz artım), Mərakeş (48 faiz artım) və Argentinanın (96.7 faiz artım) daxil olduğu Latın Amerikası kimi bazarlar böyük rol oynayıb. Bu artımda Grand Koleos və Kardian modelləri mühüm əhəmiyyət kəsb edib.

    Qrup, Renault, Dacia, Alpine, Mobilize və LADA olmaqla beş əsas markanı özündə birləşdirir.

    Avropada Renault bazar payını artırır

    Avropada Renault-nun minik avtomobillərinin satışı ümumi bazarın 1 faiz geriləməsinə baxmayaraq, 8.4 faiz artıb. Clio modeli bütün kanallar üzrə ən çox satılan avtomobil olaraq Renault-nun Avropa satış reytinqində ikinci yerə yüksəlməsinə kömək edib.

    Lakin, qrupun yüngül kommersiya vasitələrinin (LCV) göstəriciləri müəyyən çətinliklərlə üzləşib. Renault-nun LCV satışı dünya üzrə 22.8 faiz, Avropada isə 29 faiz azalıb. Bu azalma Renault Express modelinin istehsalının başa çatması və yeni Master seriyasının tam olaraq bazara çıxarılmaması ilə əlaqədardır.

    Dacia-nın qlobal satışı Türkiyədə Duster modelinin rebrendinqi səbəbindən cüzi olaraq 0.7 faiz azalaraq 356,084 ədəd təşkil edib. Bununla belə, Dacia Sandero Avropada pərakəndə müştərilər arasında ən çox satılan model olaraq mövqeyini qoruyub, Duster isə özəl alıcılar arasında ən yaxşı SUV olaraq qalıb.

    Alpine, A290 elektrik şəhər avtomobilinin uğuru sayəsində satışlarını iki dəfə artıraraq (+84.6 faiz) 5,015 ədədə çatdırıb və böyük bir müvəffəqiyyət əldə edib. A290, 2025-ci ilin Avtomobili seçilib.

    Elektrikləşmə strategiyası və gələcək planlar

    Qrupun elektrikləşmə strategiyası güclü irəliləyiş göstərir. Elektrikləşdirilmiş nəqliyyat vasitələri, Renault Qrupunun ümumi satışlarının 44 faizini təşkil edir ki, bunun da 12.3 faizi tamamilə elektrik modellərdir. Renault-nun elektrik avtomobil satışları 57 faiz artıb, Renault 5 E-Tech isə Avropada ən çox satılan B seqmentli EV olaraq seçilib. Hibrid satışları da artıb, hibrid güc ötürücüləri Renault-nun minik avtomobil satışlarının 41 faizindən çoxunu təşkil edir.

    Gələcəyə baxdıqda, Renault Qrupu 2025-ci ildə Renault 4 E-Tech, Dacia Bigster, Alpine A390 və beynəlxalq Boreal da daxil olmaqla yeddi yeni modelini bazara çıxarmağı planlaşdırır. Avstral və Espace modellərinin yenilənməsi, eləcə də elektrik və hibrid təkliflərinin genişləndirilməsi də ilin ikinci yarısında qrupun performansını gücləndirməsi gözlənilir. Bu modellər sələfi olan modellərin ən müasir texnologiya və dizaynla təkmilləşdirilmiş versiyasıdır.

    24 saat

  • Süni intellekt, elektrikləşmə və avtomatlaşdırılmış testlərin yüksəlişi

    Süni intellekt, elektrikləşmə və avtomatlaşdırılmış testlərin yüksəlişi

    Avtomobil Sənayesində Yeniliklər: Elektrikləşmə, Süni İntellekt və Təhlükəsizlik Standartları

    Avtomobil dünyası getdikcə daha ağıllı, təmiz və əlaqəli bir gələcəyə doğru irəliləyir. Bu həftəki yeniliklər də sənayenin mürəkkəbliyi innovasiya ilə qəbul etdiyini göstərir. Yamaha-nın elektrikləşməyə çoxşaxəli yanaşmasından tutmuş, Hindistanın süni intellektlə gücləndirilmiş elektrikli nəqliyyat vasitələri (EV) ekosisteminin böyüməsinə və avtonom texnologiyalar üzərində daha sərt nəzarətə dair qlobal çağırışlara qədər, mənzərə sürətlə dəyişir. ETAuto, mobilliyin növbəti mərhələsini formalaşdıran əsas trendləri, texnologiyaları və çevrilmələri bir araya gətirir.

    Yamaha-nın Büyümə Yolunda Elektrikləşmə Sadəcə Bir Zolaqdır

    Yamaha, inkişaf etməkdə olan bazarlarda böyüməyə dair şaxələndirilmiş bir yanaşma araşdırır. Elektrikləşmə, daha geniş strategiyasının yalnız bir hissəsini təşkil edir. Şirkət, vahid bir yanaşma yerinə, bazarın ehtiyaclarına uyğunlaşdırılmış daxili yanma mühərriki (ICE), hibrid və EV variantları arasında tarazlıq yaradır.

    Ağıllı İnfrastruktur: Maharashtra Altı Ədəd Avtomatlaşdırılmış Nəqliyyat Vasitələrinin Test Stansiyasını İşə Salır

    Rosmerta Technologies, nəqliyyat vasitələrinin uyğunluq və yararlılıq yoxlamalarını asanlaşdırmaq və modernləşdirmək üçün Maharashtra-da altı ədəd avtomatlaşdırılmış nəqliyyat vasitələrinin yoxlama mərkəzini istifadəyə verdi. Bu, mobillikdə rəqəmsal idarəetməyə doğru irəliləyişi gücləndirir.

    Süni İntellekt Hərəkətdə: Hindistanın EV Ekosistemi Ağıllı Texnologiya Oyunçularını Cəlb Edir

    MediaTek, Hindistanın yeni nəsil EV-lərinin əsas təminatçısı olaraq mövqeyini gücləndirir. Şirkət, ölkənin unikal ehtiyaclarına uyğunlaşdırılmış süni intellekt və yüksək performanslı hesablama platformaları təklif edir. Eyni zamanda, Spyne, istifadə edilmiş avtomobil dilerləri üçün əməliyyat səmərəliliyini artırmaq məqsədilə VINNIE adlı süni intellekt köməkçisini təqdim etdi.

    Qlobal Diqqət Mərkəzi: Özü Sürən Texnologiyalar Üzərində Nəzarət Güclənir

    ABŞ-da federal avtomobil təhlükəsizliyi üzrə namizəd, etibarlılıq və şəffaflıqla bağlı artan narahatlıqlar fonunda, avtonom idarəetmə sistemləri üzərində daha sərt nəzarətə çağırdı. Bu addım, Tesla sürücüsünün Autopilot-un ölümcül qəzanın qarşısını ala bilmədiyi barədə verdiyi ifadədən sonra atıldı.

    Daha Ağıllı Yolların Xəritələnməsi: Genesys DIGIPIN-i 2D və 3D Xəritələrdə İnteqrasiya Edir

    Genesys International, Hindistan üzrə 2D və 3D məkan məlumatlarının dəqiqliyini və interaktivliyini artıraraq, DIGIPIN texnologiyasını milli xəritəçəkmə həllərinə inteqrasiya etdi. Bu yeniləmə daha ağıllı şəhər planlaşdırılması, logistika və avtonom naviqasiya çərçivələrini dəstəkləyir.

    Avtomobil texnologiyası sahəsindəki sürətli inkişafı izləmək üçün həftəlik analizlər, trendlər və dərin araşdırmalar üçün ETAuto-nu izləyin.

    Bu xəbər bülleteni haqqında nə düşündüyünüzü bilmək istərdik! Rəy və təklifləriniz təkmilləşməyimizə və sizin üçün əhəmiyyətli məzmunu çatdırmağımıza kömək edir.

    24 saat