admin

Tag: #ElektrikliAvtomobil

  • Avtomobil sənayesi lokal komponentləri cəlb edir

    Avtomobil sənayesi lokal komponentləri cəlb edir

    Hindistanda VinFast Elektrik Avtomobil İstehsalını Gücləndirir

    VinFast Yerli Təchizat Zəncirini İnkişaf Etdirir

    Vyetnamın elektrik avtomobil (EV) istehsalçısı VinFast, Hindistanda yerli təchizat zəncirini gücləndirmək üçün bir neçə komponent istehsalçısı ilə danışıqlar aparır. Şirkət, Tamil Nadu ştatının Tutukudi şəhərində yeni açılmış istehsal müəssisəsi ətrafında möhkəm bir təchizat zənciri yaratmağı hədəfləyir. Bu addım, VinFast-ın Hindistanı həm əsas istehlak bazarı, həm də istehsal-ixrac mərkəzinə çevirmək strategiyasına uyğundur.

    VinFast Asiya-nın baş icraçı direktoru Fam San Çau “Reuters” agentliyinə bildirib ki, şirkət bir sıra mövcud qlobal təchizatçıları ilə əlaqə saxlayır. Bu təchizatçıların bir çoxu istehsalının bir hissəsini Hindistana köçürməyi planlaşdırır. Çau, həmçinin Vyetnamda bir istehsalçının plastik istehsalını VinFast-ın avtomobillərini dəstəkləmək üçün Hindistana köçürmək istədiyini, lakin şirkətlərin adlarını açıqlamadığını qeyd edib.

    Hindistan İkiqat Rol Oynayacaq: Daxili Bazar və İxrac Mərkəzi

    VinFast-ın Tamil Nadu ştatındakı zavodu, ötən il şirkət və ştat hökuməti arasında imzalanmış razılaşmanın nəticəsidir. Bu razılaşma çərçivəsində şirkət, 2 milyard ABŞ dollarına qədər investisiya yatırmağı öhdəsinə götürüb, bunun 500 milyon ABŞ dolları ilk beş il üçün nəzərdə tutulub. İllik istehsal gücü 150.000 ədədə qədər planlaşdırılan müəssisənin, ilk avtomobillərini bu ayın sonunda Hindistan salonlarına çıxaracağı gözlənilir. Qiymət və xüsusi model detalları hələ açıqlanmasa da, şirkət 2025-ci il üçün iddialı bir qlobal çatdırılma hədəfi – 200.000 ədəd müəyyən edib.

    Hindistandan əlavə, VinFast qonşu ölkələr – Şri Lanka, Nepal və Mavriki kimi ölkələrdən də sifarişlər alıb. Çau təsdiqləyib ki, Tutukudidəki zavod bu bazarlara da xidmət edəcək, bununla da ixrac potensialını vurğulayıb. Lakin o, əsas diqqətin dərhal Hindistanın daxili tələbinə xidmət etməyə yönələcəyini vurğulayıb.

    Qlobal istehsalçılar geosiyasi və ticarət maneələri fonunda Çindən həddindən artıq asılılığı azaltmağa çalışdıqca, Hindistanın alternativ təchizat zənciri məntəqəsi kimi cəlbediciliyi artmaqda davam edir. VinFast-ın yerli təchizat mənbələrini artırmaq və təchizatçılarını Hindistanda fəaliyyətə başlamağa cəlb etmək səyləri, qlobal istehsal sahəsindəki daha geniş dəyişikliyi əks etdirir. VinFast şirkəti sələfi kimi, böyük hədəflər qoyaraq bazarda möhkəmlənməyə çalışır.

    24 saat

  • Yerli avtomobil hissələri istehsalı artır

    Yerli avtomobil hissələri istehsalı artır

    VinFast Hindistanda Yerli Təchizat Zəncirini Gücləndirir

    VinFast Hindistanda Yerli Təchizat Axtarışında

    Vyetnamın elektrikli avtomobil istehsalçısı VinFast, Hindistanda yerli təchizat zəncirini gücləndirmək üçün bir sıra komponent istehsalçıları ilə danışıqlar aparır. Şirkət, Tamil Nadu ştatının Tutukudi şəhərində yeni istifadəyə verilmiş istehsalat müəssisəsi ətrafında güclü bir təchizat zənciri yaratmağı hədəfləyir.

    Bu addım, VinFast-ın Hindistanı həm əsas istehlak bazarı, həm də istehsal-ixrac mərkəzinə çevirmək strategiyasına uyğundur. VinFast Asiya-nın baş icraçı direktoru Fam San Çau bildirib ki, şirkət bir sıra mövcud qlobal təchizatçıları ilə əlaqə saxlayır və onların bir çoxu istehsalının bir hissəsini Hindistana köçürməyi araşdırır.

    Hindistanın İkiqat Rolu: Daxili Bazar və İxrac Mərkəzi

    VinFast-ın Tamil Nadudakı zavodu, şirkət və ştat hökuməti arasında ötən il imzalanmış və 2 milyard dollara qədər investisiya öhdəliyini nəzərdə tutan sazişin nəticəsidir. Müəssisənin illik istehsal gücünün 150.000 ədədə çatdırılması planlaşdırılır və ilk avtomobil partiyasının bu ayın sonuna qədər Hindistan salonlarına çıxarılması gözlənilir.

    Qiymət və konkret model təfərrüatları hələ açıqlanmasa da, şirkət 2025-ci il üçün 200.000 ədədlik iddialı qlobal çatdırılma hədəfi müəyyənləşdirib. Hindistandan əlavə, VinFast artıq qonşu ölkələr olan Şri Lanka, Nepal və Mavrikiydən erkən sifarişlər alıb. Çau təsdiqləyib ki, Tutukudi zavodu bu bazarlara da xidmət edəcək, bununla da ixrac potensialını vurğulayır. Lakin o, diqqətin ilk növbədə daxili Hindistan tələbatının ödənilməsinə yönələcəyini vurğulayıb.

    Qlobal istehsalçılar geosiyasi və ticarət maneələri fonunda Çindən həddindən artıq asılılığı azaltmağa çalışdıqca, Hindistanın alternativ təchizat zənciri məntəqəsi kimi cəlbediciliyi artmaqda davam edir. VinFast-ın yerli təchizat axtarışına yönəlməsi və təchizatçılarını Hindistanda fəaliyyətə başlamağa cəlb etməsi qlobal istehsal mənzərəsindəki bu geniş dəyişikliyi əks etdirir.

    Əvvəlki.

    24 saat

  • Volvo Hindistanda həm elektrik, həm də daxili yanma mühərrikli avtomobillər təklif edəcək

    Volvo Hindistanda həm elektrik, həm də daxili yanma mühərrikli avtomobillər təklif edəcək

    Volvo-nun Elektrik Strategiyasında Dəyişiklik: Daxili Yanma Mühərrikli Nəqliyyat Vasitələrinə Diqqət Artırılır

    ## Volvo-nun Elektrikləşmə Planlarında Dəyişiklik

    Volvo Cars şirkəti, batareya ilə işləyən elektrikli nəqliyyat vasitələrinin (BEV) müştərilər tərəfindən gözləniləndən daha yavaş qəbul edilməsi səbəbindən Hindistanda tamamilə elektrikli avtomobillərə keçid strategiyasını yenidən nəzərdən keçirir. Şirkət, bundan sonra həm elektrikli, həm də daxili yanma mühərrikli (ICE) avtomobillərini təqdim etməyə davam edəcək.

    İsveç lüks avtomobil istehsalçısı olan Volvo, əvvəlki illərdə 2030-cu ilə qədər yalnız elektrikli avtomobillər satmaq məqsədini elan etmişdi. Lakin Jaguar Land Rover və Mercedes Benz kimi digər qlobal avtomobil istehsalçıları da eyni şəkildə elektrikli avtomobil portfelinə keçid planlarını dəyişdirməyə məcbur olublar.

    ## Elektrikli Avtomobillərin Qəbulunda Regional Fərqliliklər

    Volvo Cars India-nın idarəedici direktoru Jyoti Malhotra, ET-yə verdiyi açıqlamada şirkətin qlobal miqyasda tamamilə elektrikləşmə niyyətində olduğunu, lakin zamanlamanın 2030-cu ildən sonraya təxirə salındığını bildirib. O, elektrikli avtomobillərin qəbulunun ölkələr arasında fərqli olduğunu və hətta Hindistan daxilində belə müxtəlif ştatlarda dəyişdiyini vurğulayıb.

    Malhotra, hökumət siyasətinin Hindistanda EV nüfuzunun dərinləşməsində həlledici rol oynadığını, yol vergisindən azad olan ştatlarda müştərilər arasında qəbul səviyyəsinin daha yüksək olduğunu qeyd edib.

    ## Hindistanda Elektrikli və Daxili Yanma Mühərrikli Avtomobillərin Paralel İnkişafı

    “Biz elektrikli avtomobillər təqdim etməyə davam edəcəyik və bu ilin sonuna qədər yeni bir modelimizi təqdim etməyi planlaşdırırıq. Eyni zamanda, daxili yanma mühərrikli avtomobillərə də diqqətimizi davam etdirəcəyik,” – deyə Malhotra əlavə edib.

    Hazırda elektrikli avtomobillər Volvo-nun Hindistandakı satışlarının təxminən 25 faizini təşkil edir. Şirkətə görə, belə ekoloji cəhətdən təmiz lüks avtomobillər üçün bazar hələ də kiçik olsa da, böyüməkdədir.

    sələfi

    Malhotra, “Təxminən bir il əvvəl elektrikli avtomobillər bir qədər azalmağa başlamışdı. Son altı ayda bu seqmentdə bir qədər artım görürük. Lakin müştərilərin ehtiyacları bölgələrə görə fərqlidir” – deyə bildirib.

    ## Evdə Doldurma İmkanlarının Əhəmiyyəti

    Malhotra, elektrikli avtomobil sahibləri üçün evdə doldurma imkanlarının son dərəcə vacib olduğunu vurğulayıb. O, yüksək mərtəbəli binaların çox olduğu şəhərlərdə elektrikli avtomobillərin doldurulmasının çətin olduğunu, Kerala, Maharashtra və Delhi kimi alçaq mərtəbəli binaların üstünlük təşkil etdiyi və dövlət siyasətinin daha əlverişli olduğu ştatlarda isə EV qəbulunun daha güclü olduğunu qeyd edib. O, bu fikirləri XC60 SUV modelinin təqdimatı zamanı səsləndirib.

    Volvo-nun qlobal portfelində plug-in hibridləri mövcuddur, lakin Malhotra, vergi strukturları daha əlverişli olarsa, şirkətin onları Hindistanda təqdim etməyi nəzərdən keçirəcəyini deyib.

    Hazırda Hindistan elektrikli avtomobillərə 5 faiz, hibridlərə isə 43 faiz Əmtəə və Xidmətlər Vergisi (GST) tətbiq edir.

    ## Lüks Avtomobil Bazarında Durğunluq və Gözləntilər

    Malhotra ümumilikdə bildirib ki, Hindistanda lüks avtomobil satışları son bir neçə ildə daha geniş avtomobil bazarından daha sürətlə böyüsə də, 2025-ci ilin ilk yarısında sabit olmayan səhm bazarları və artan geosiyasi gərginliklər ölkənin varlı, iddialı alıcıları arasında tələbatı azaldıb. O, Volvo-nun bu təqvim ili üçün satış hədəfinə çatmaq yolunda olduğunu, baxmayaraq ki, sənaye artımının zəifləməsi gözlənilir.

    Sənaye təxminlərinə görə, 2025-ci ilin ilk yarısında təxminən 22,900 lüks avtomobil satılıb, bu da əvvəlki illə müqayisədə 1,8 faiz artım deməkdir.

    Bundan əlavə, Malhotra Hindistan hökuməti tərəfindən imzalanan və ya müzakirə edilən azad ticarət sazişlərinin avtomobil sənayesinin uzunmüddətli inkişafına kömək edəcək doğru istiqamətdə atılan addım olduğunu bildirib.

    “Böyük Britaniya ilə olan Azad Ticarət Sazişi (ATS) bir etalon təyin etdi. Avropa Birliyi ilə olan sazişin hələ bir qədər vaxtı olsa da, azad ticarət sazişləri iqtisadiyyat üçün yaxşıdır. Hindistan böyümə potensialı olan bir bazar kimi görülür. Əgər hər hansı bir şirkət bu gün Hindistana sərmayə qoyursa, onlar yalnız buradakı bazarın miqyasını nəzərə alacaqlar. ATS-lərlə miqyas dərhal dəyişir, çünki onlar qlobal miqyasda daha çox bazara çıxış imkanı yaradır” – deyə o əlavə edib ki, Volvo da AB ilə ticarət sazişi yekunlaşdıqdan sonra Hindistandakı mövcudluğunu genişləndirmək üçün imkanları araşdıra bilər.

    24 saat

  • Portuqaliyada Tesla satışları kəskin azalıb

    Portuqaliyada Tesla satışları kəskin azalıb

    Portuqaliyada Tesla Satışlarında Kəskin Azalma

    Portuqaliya Avtomobil Sənayesi Assosiasiyasının (ACAP) məlumatına görə, iyul ayında Tesla avtomobillərinin qeydiyyatı ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 48,5 faiz azalaraq 284 ədədə düşüb. Bu azalma, yüngül elektrik avtomobillərinin ümumi yeni qeydiyyatının təxminən 9,5 faiz artdığı bir vaxta təsadüf edir.

    İlin Əvvəlindən Bəri Tesla-nın Performansı

    Yanvar-iyul dövründə Tesla-nın Portuqaliyada satışları 27,4 faiz geriləyərək 4372 ədəd təşkil edib. Eyni zamanda, yüngül elektrik avtomobillərinin ümumi satışı 27,2 faiz artıb.

    Avropada Tesla ilə Bağlı Ümumi Tendensiya

    Avropanın bir sıra əsas bazarlarından əldə edilən məlumatlar da iyul ayında Tesla qeydiyyatlarının azaldığını göstərir. Bu azalma, şirkətin əsas modeli olan Model Y-nin yenilənməsinə baxmayaraq baş verir. Şirkət rəhbəri Elon Maskın siyasi fikirlərinə qarşı artan narazılıq, tənzimləmə problemləri və rəqabətin güclənməsi Tesla-nın üzləşdiyi çətinliklər sırasındadır.

    Sələfi olan şirkətlər də bazar payını artırmaqdadır.

    24 saat

  • BYD istehsalı azaldı

    BYD istehsalı azaldı

    BYD-nin istehsal tempində azalma

    BYD-nin avtomobil istehsalı iyul ayında illik müqayisədə 0,9 faiz azalıb. Bu azalma, Çin avtomobil istehsalçısını dünyanın ən böyük elektrikli avtomobil istehsalçısına çevirən 16 aylıq davamlı artım seriyasına son qoyub.

    Elektrikli avtomobil bazarında dəyişikliklər

    Hong Kong Fond Birjasına təqdim olunan aylıq hesabatda qeyd edilir ki, BYD ötən ay dünya miqyasında 317,892 elektrikli avtomobil və plug-in hibrid (PHEV) istehsal edib. Satışlar isə 0,6 faiz artaraq 344,296 avtomobilə çatıb ki, bu da iyun ayındakı 12 faizlik artımla müqayisədə xeyli yavaşlama deməkdir.

    Hibrid avtomobil satışlarında azalma

    İyul ayında elektrikli avtomobil satışları və istehsalı artsa da, plug-in hibrid (PHEV) satışları 22,6 faiz, istehsalı isə 24,6 faiz azalıb.

    İstehsalın azalma səbəbləri

    Şirkət 2024-cü ilin fevral ayında istehsalda azalma yaşamışdı. Bu azalma, Çin Yeni ilinin vaxtı ilə əlaqədar olaraq bütün sənayedə müşahidə olunan azalma ilə üst-üstə düşürdü. Xatırladaq ki, əvvəlki illərdə bu tətil yanvar ayına təsadüf edirdi. 2024-cü ilin fevral ayında satışlar da azalıb.

    BYD və Tesla rəqabəti

    BYD, Tesla-nın ən böyük Çin rəqibi olaraq, 2024-cü ilin dördüncü rübündə həm istehsal, həm də satışlarda rekord həddə çatmışdı, lakin bu il tendensiya aşağı doğru dəyişib.

    Sələfi

    Elektrikli avtomobil satışlarında liderlik

    Ötən il 4 milyon ədəd avtomobil satışının 41 faizini elektrikli avtomobillər təşkil edib. Bu göstərici BYD-yə ABŞ-lı EV ixtisasçısını geridə qoyaraq dünyanın ən böyük EV satıcısı olmağa imkan verib.

    Qiymət müharibəsi və istehsalın yavaşlaması

    Dünyanın ən böyük avtomobil bazarında sərt qiymət müharibəsinə girən BYD, son aylarda Çindəki bəzi fabriklərində növbələri azaldaraq və yeni istehsal xətləri əlavə etmək planlarını təxirə salaraq istehsal tempini yavaşladıb. Bu barədə Reuters agentliyi iyun ayında məlumat yayıb.

    24 saat

  • Maruti Suzuki zəif bazarda satışları artırmaq üçün bayram mövsümündən və limitli buraxılışlardan yararlanır

    Maruti Suzuki zəif bazarda satışları artırmaq üçün bayram mövsümündən və limitli buraxılışlardan yararlanır

    “Maruti Suzuki”-nin satışları: Yeni təkliflər və bayram ümidləri

    Hindistanın ən böyük avtomobil istehsalçısı “Maruti Suzuki” satışlarını canlandırmaq üçün yeni məhdud saylı modellərə və qarşıdan gələn bayram mövsümünə ümid edir.

    Şirkət iyul ayında satışlarda durğunluq müşahidə etdiyini açıqlayıb. Buna səbəb kimi kənd yerlərində tələbin azalması, bütün modellərində altı hava yastığının məcburi tətbiqi ilə əlaqədar xammal xərclərinin artması və CNG modellərində istehsal gücünün məhdud olması göstərilib.

    “Kənd bazarında canlanma keçən illə müqayisədə zəifləyib. Əvvəllər təxminən 10 faiz artım müşahidə edirdiksə, indi bu, 2-3 faizə qədər azalıb”, – deyə “Maruti Suzuki”-nin marketinq və satış üzrə baş icraçı direktoru Partho Banerjee bildirib.

    “Maruti Suzuki”-nin daxili göndərişləri və bazar təhlili

    Avtomobil istehsalçısının daxili göndərişləri iyul ayında 1.37 lakh ədəd olaraq qalıb ki, bu da ötən ilin eyni ayındakı həcmlə eynidir. Ay ərzində artım əsasən “Baleno”, “Celerio”, “Dzire”, “Ignis”, “Swift” və “WagonR” kimi modelləri əhatə edən kompakt avtomobil seqmenti hesabına olub.

    “WagonR” üçün sifarişlər müsbət tendensiya göstərir ki, bu da ruhlandırıcıdır. Lakin, giriş səviyyəli seqmentdə hələ də təzyiq qalır, çünki sifarişlərin faktiki pərakəndə satışlara çevrilməsi hələ də zəifdir”, – deyə Banerjee qeyd edib.

    “Maruti Suzuki”-nin “Alto” və “S-Presso” kimi giriş səviyyəli modelləri, həmçinin “Ciaz” sedanı iyul ayında illik azalmasını davam etdirib. Şirkət həmçinin “Brezza”, “Ertiga”, “Fronx”, “Grand Vitara”, “Invicto”, “Jimny” və “XL6” kimi modellər üzrə kommunal vasitə göndərişlərində azalma olduğunu bildirib.

    Qiymət artımı və maliyyələşmə problemləri

    Banerjee, “Eeco” miniveninin satışlarının təzyiq altında olduğunu, bunun əsas səbəbi kimi altı hava yastığının məcburi quraşdırılmasından sonra qiymət artımını göstərib. “Eeco”-nun qiyməti təxminən 6 faiz artıb ki, bu da bu seqment üçün olduqca əhəmiyyətlidir. Maliyyələşmənin təmin edilməsində də bir qədər çətinlik var”, – deyə o bildirib.

    Bunu həll etmək üçün avtomobil istehsalçısı potensial müştərilərin kreditlərə çıxışını təmin etmək və avtomobili almağa davam etmək üçün müxtəlif NBFC-lərlə fəal əməkdaşlıq edir.

    Qeyd etmək lazımdır ki, “Ignis” və “S-Presso” kimi modellərdə hələ də altı hava yastığı yoxdur. Eyni şey “Ciaz” sedanına da aiddir, baxmayaraq ki, onun istehsalı dayandırılıb.

    sələfi

    Əlavə olaraq, “Maruti Suzuki”-nin ümumi portfelində CNG nüfuzu 40 faiz təşkil edir. Lakin CNG modellərinə tələb güclü olaraq qalmaqda davam etsə də, şirkət hazırda bu seqmentdə istehsal gücü məhdudiyyətləri ilə üzləşir.

    Onun sözlərinə görə, şirkətin mövcud şəbəkə ehtiyat səviyyələri 36-37 gün aralığında dəyişir, eyni zamanda dilerlərinə göndərişləri kalibrləməyə davam edir.

    O, həmçinin təsdiqləyib ki, ixrac bazarlarında debüt etməli olan ilk elektrik avtomobili (EV) – eVitara, nadir torpaq maqnitlərinin tədarükü ilə əlaqədar davam edən çətinliklərə baxmayaraq, yerli bazara çıxarılmazdan əvvəl cari maliyyə ilində buraxılmaq üçün yoldadır.

    Bayram mövsümü və gələcək planlar

    “Maruti Suzuki” xüsusilə zəif artım göstərən kənd bazarında canlanma üçün “yaxşı” bayram mövsümünə ümid edir.

    “Əgər Onam yaxşı keçərsə, ardınca Qanpati, sonra Navratra, yaxşı musson və hökumət tərəfindən mümkün MSP qiymətinin artırılması ilə birlikdə bayram mövsümünün yaxşı çıxmaması üçün heç bir səbəb yoxdur”, – deyə Banerjee bildirib.

    O əlavə edib ki, erkən əlamətlər ümidvericidir, Onam üçün əsas bazar olan Kerala ştatında sifarişlərdə illik 10 faiz artım var.

    Məcburi altı hava yastığı səbəbindən giriş səviyyəli modellərdə qiymət artımının təsirini azaltmaq üçün şirkət tələbi artırmaq üçün yeni istifadəyə verilmiş altı məhdud saylı modelinə də güvənir.

    24 saat

  • TVS Motor rekord iyul satışı əldə etdi, ixrac 29% artdı

    TVS Motor rekord iyul satışı əldə etdi, ixrac 29% artdı

    TVS Motor Company 2025-ci ilin iyul ayında əhəmiyyətli artım nümayiş etdirərək, ümumi satış həcmini 2024-cü ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 29 faiz artıraraq 456,350 ədədə çatdırıb. Bu uğurlu nəticə bütün məhsul kateqoriyaları üzrə yüksək tələbat və beynəlxalq bazarda rekord artımla şərtləndirilib.

    İki Təkərli Nəqliyyat Vasitələrinin Satışı

    İki təkərli nəqliyyat vasitələrinin satışı illik müqayisədə 29 faiz artaraq 438,790 ədəd təşkil edib. Daxili bazarda TVS, ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 21 faiz artımla 308,720 ədəd satış həyata keçirib. Skuterlər 42 faiz artaraq 198,265 ədədə çatıb, motosikletlər isə 25 faizlik artımla 201,494 ədədə yüksəlib. Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin satışı nadir torpaq maqnitlərinin əlçatanlığı ilə bağlı davam edən çətinliklərə baxmayaraq, 10 faiz artaraq 23,605 ədədə çatıb.

    Şirkət iki təkərli nəqliyyat vasitələri ixracında rekord göstəriciyə imza atıb. Bu göstərici 52 faiz artaraq 130,070 ədədə yüksəlib. Üç təkərli nəqliyyat vasitələri də daxil olmaqla ümumi ixrac həcmi 46 faiz artaraq 142,629 ədəd təşkil edib.

    Üç Təkərli Nəqliyyat Vasitələrinin Satışı

    Üç təkərli nəqliyyat vasitələrinin satışı da davamlı yaxşılaşma nümayiş etdirərək 2025-ci ilin iyul ayında 21 faiz artaraq 17,560 ədədə çatıb.

    TVS şirkətindən verilən məlumata görə, bu artım daxili bazarda güclü tələbatı və beynəlxalq bazarlarda canlanmanı əks etdirir. Şirkət, elektrikli nəqliyyat sahəsində tədarük zəncirindəki təzyiqləri diqqətlə izləməyə davam edir və bütün regionlarda nikbin proqnozları qoruyub saxlayır. Sələfi modellərinin istehsalı da şirkətin gələcək planları arasında yer alır.

    24 saat

  • Maruti Suzuki zəif bazarda satışları artırmaq üçün bayram mövsümündən və limitli nəşrlərdən yararlanır

    Maruti Suzuki zəif bazarda satışları artırmaq üçün bayram mövsümündən və limitli nəşrlərdən yararlanır

    Maruti Suzuki satışları canlandırmaq üçün yeni strategiyalar

    Hindistanın ən böyük avtomobil istehsalçısı olan Maruti Suzuki, satışlarını canlandırmaq məqsədilə yeni məhdud saylı modellər və qarşıdan gələn bayram mövsümünə ümid edir.

    Kənd təsərrüfatında tələbin azalması və xərclərin artması

    Şirkət iyul ayında satışlarda sabitlik qeydə alsa da, kənd təsərrüfatı bazarında tələbin azalması, bütün modellərdə altı hava yastığının məcburi tətbiqi ilə əlaqədar xammal xərclərinin artması və CNG modellərindəki istehsal məhdudiyyətləri kimi amillərin bazar əhval-ruhiyyəsini zəiflətdiyini bildirib.

    Maruti Suzuki rəsmisi bazar şərtlərini şərh edir

    Maruti Suzuki şirkətinin marketinq və satış üzrə baş icraçı direktoru Partho Banerjee bildirib ki, kənd bazarındakı dinamika ötən illə müqayisədə zəifləyib. Əvvəllər təxminən 10 faiz artım müşahidə edilsə də, bu rəqəm hazırda 2-3 faizə düşüb.

    Satış göstəriciləri və WagonR modeli

    Avtomobil istehsalçısının daxili göndərişləri iyul ayında 1.37 lak vahid olaraq qalıb və ötən ilin eyni ayı ilə eyni həcmdə olub. Artım əsasən Baleno, Celerio, Dzire, Ignis, Swift və WagonR kimi modelləri əhatə edən kompakt avtomobil seqmenti hesabına baş verib.

    WagonR üçün sifarişlərdə müsbət tendensiya müşahidə olunur ki, bu da ruhlandırıcıdır. Bununla belə, başlanğıc səviyyəli seqmentdə hələ də təzyiq davam edir, çünki sifarişlərin real pərakəndə satışlara çevrilməsi hələ də zəifdir, – deyə Banerjee qeyd edib.

    Digər modellərin satışında azalma

    Marutinin Alto və S-Presso kimi başlanğıc səviyyəli modelləri, eləcə də Ciaz sedanı iyul ayında da illik azalma nümayiş etdirməyə davam edib. Şirkət, həmçinin Brezza, Ertiga, Fronx, Grand Vitara, Invicto, Jimny və XL6 kimi modellərdə kommunal avtomobil göndərişlərində azalma olduğunu bildirib.

    Eeco modelindəki problemlər

    Banerjee qeyd edib ki, Eeco vanının satışları əsasən altı hava yastığının məcburi quraşdırılmasından sonra xərclərin artması səbəbindən təzyiq altındadır. Eeco-nun qiyməti təxminən 6 faiz artıb ki, bu da bu seqment üçün olduqca əhəmiyyətlidir. Maliyyələşmənin təmin edilməsində də bir qədər problem var, – deyə o bildirib.

    Bunu aradan qaldırmaq üçün avtomobil istehsalçısı potensial müştərilərin kredit əldə edə bilmələri və avtomobili almağa davam etmələri üçün müxtəlif bank olmayan maliyyə təşkilatları ilə fəal şəkildə əməkdaşlıq edir.

    Altı hava yastığı olmayan modellər və CNG tələbi

    Qeyd etmək lazımdır ki, Ignis və S-Presso kimi modellərdə hələ də altı hava yastığı yoxdur. Eyni şey Ciaz sedanına da aiddir, baxmayaraq ki, onun istehsalı dayandırılıb.

    Bundan əlavə, Maruti Suzukinin ümumi portfelində CNG penetrasiyası 40 faiz təşkil edir. Bununla belə, CNG modellərinə tələbat güclü olaraq qalsa da, şirkət hazırda bu seqmentdə istehsal məhdudiyyətləri ilə üzləşir.

    Ehtiyat səviyyələri və elektrikli avtomobil planları

    Onun sözlərinə görə, şirkətin hazırkı şəbəkə ehtiyat səviyyələri 36-37 gün aralığındadır və şirkət öz dilerlərinə göndərişləri tənzimləməyə davam edir.

    O, həmçinin ilk elektrikli avtomobili (EV) – eVitaranın ixrac bazarlarında debüt edəcəyini və daxili bazara çıxarılmamışdan əvvəl hazırkı maliyyə ilində istifadəyə veriləcəyini təsdiqləyib, baxmayaraq ki, nadir torpaq maqnitlərinin tədarükü ilə bağlı davamlı çətinliklər var.

    Bayram mövsümündən gözləntilər

    Maruti Suzuki xüsusilə zəif artım göstərən kənd bazarında dinamikanı canlandırmaq üçün “yaxşı” bayram mövsümünə ümid edir. Əgər Onam yaxşı keçsə, ardınca Qanpati, sonra Navratra, yaxşı musson və hökumət tərəfindən mümkün minimum dəstək qiymətlərinin artırılması ilə birlikdə bayram mövsümünün yaxşı çıxmaması üçün heç bir səbəb yoxdur, – deyə Banerjee bildirib.

    O əlavə edib ki, erkən əlamətlər ümidvericidir, çünki Onam üçün əsas bazar olan Keralada sifarişlərdə illik 10 faiz artım müşahidə olunur.

    Məcburi altı hava yastığı səbəbindən başlanğıc səviyyəli modellərdə qiymət artımının təsirini azaltmaq üçün şirkət tələbi artırmaq üçün yeni istifadəyə verilmiş altı məhdud saylı modelinə də güvənir.

    Sələfi

    24 saat

  • ETAuto rəqiblərin elektrik avtomobilinə yönəlməsinə qarşı çıxır

    ETAuto rəqiblərin elektrik avtomobilinə yönəlməsinə qarşı çıxır

    Maruti Suzuki-nin Elektrik Avtomobil Strategiyası: Çoxşaxəli Yanaşma

    Maruti Suzuki şirkəti ilk elektrik avtomobili olan eVitaranı sentyabr ayında təqdim etməyə hazırlaşır. Bununla belə, şirkət elektrik avtomobilləri ekosistemi ilə bağlı qlobal qeyri-müəyyənliklər fonunda çoxşaxəli güc ötürmə strategiyasına sadiq qalır. Şirkət yalnız elektrik enerjisinə deyil, bütün güc ötürmə sistemlərinin təşviqinə inanır. Bu, CAFE normaları ilə bağlı sənayedə yaranmış fikir ayrılıqları fonunda baş verir. Bəzi şirkətlər CAFE normalarının kiçik avtomobillər üçün yumşaldılmasını təklif edir, lakin bəziləri buna qarşı çıxır.

    CAFE Normaları və Elektrik Avtomobilləri

    CAFE normaları avtomobil istehsalçıları üçün karbon qazı emissiyası limitləri müəyyən edir. Bu normalar şirkətləri yanacaq səmərəliliyini artırmağa və daha təmiz texnologiyaları tətbiq etməyə sövq edir. Hazırda CAFE-II normaları qüvvədədir, lakin CAFE-III və CAFE-IV normalarının daha sərt olacağı gözlənilir. Bəzi istehsalçılar hesab edir ki, sərt CAFE normaları avtomobil istehsalı sahəsində daha çox elektrikləşməyə təkan verir.

    sələfi

    Təchizat Zənciri və Maruti Suzuki-nin Strategiyası

    Maruti Suzuki-nin icraçı direktoru Rahul Bharti bildirib ki, elektrik avtomobillərinin istehsalı üçün təchizat zəncirinin dayanıqlılığı ilə bağlı problemlər var. Xüsusilə, litium və digər kritik mineralların əlçatanlığı məsələsi aktuallıq kəsb edir. Hökumət bu məsələdən xəbərdardır və real addımlar atır. CAFE normalarında çoxşaxəli yanaşma daha az risklidir.

    Təmiz Yanacaq Seçimləri və Gələcək Planlar

    Maruti Suzuki 2030-31-ci illərə qədər yalnız təmiz yanacaqla işləyən avtomobillər təklif etməyi planlaşdırır. Şirkət müştərilərə müxtəlif seçimlər təqdim etmək niyyətindədir. Bunlara elektrik avtomobilləri, güclü hibridlər, çevik yanacaq texnologiyası, sıxılmış təbii qaz (CNG) və sıxılmış bioqaz (CBG) daxildir. 2031-ci maliyyə ilinə qədər Maruti Suzuki hər bir avtomobili karbon emissiyasını azaldan texnologiya ilə təchiz etməyi planlaşdırır, lakin portfelinin yalnız 15-20 faizi elektrik avtomobillərindən ibarət olacaq. Bu, digər rəqiblərin əksəriyyətinin elektrik avtomobil satışlarına böyük ümid bəslədiyi bir dövrdə fərqli bir yanaşmadır.

    Maruti Suzuki-nin İnvestisiyaları

    Maruti Suzuki təmiz texnologiyalara əhəmiyyətli investisiyalar ayırır. Şirkətin ana şirkəti olan Suzuki Motor Co., litium ion batareyaları istehsalı üçün Toshiba və Denso (TDSG) ilə birgə müəssisə yaradıb. Bu müəssisəyə 1200 crore ₹ investisiya qoyulub. Bundan əlavə, Suzuki qrupu elektrik avtomobillərinin istehsalı və komponentlərin tədarükü üçün yerli ekosistemin yaradılmasına 10,300 crore ₹ investisiya ayırmağı öhdəsinə götürüb. Bu məbləğin 7300 crore ₹-i ikinci litium-ion batareya istehsalı zavodunun qurulmasına, 3000 crore ₹-i isə elektrik avtomobillərinin istehsalına sərf olunacaq.

    Nəticə

    Elektrik avtomobillərinin Hindistanda hələlik aşağı səviyyədə yayılması gözlənilir. Bu səbəbdən, Maruti Suzuki-nin müxtəlif güc ötürmə seçimləri təklif etmək strategiyası daha məntiqli görünür.

    24 saat

  • Hindistan ölkə üzrə 4557 elektrik doldurma stansiyası quraşdırıb

    Hindistan ölkə üzrə 4557 elektrik doldurma stansiyası quraşdırıb

    Elektrik Nəqliyyat Vasitələri üçün Şarj Stansiyaları Artırılır

    Dövlət Dəstəyi ilə Elektrik Şarj Stansiyaları Şəbəkəsi Genişlənir

    Hindistanda elektrik nəqliyyat vasitələri (EV) üçün şarj infrastrukturunun genişləndirilməsi istiqamətində mühüm addımlar atılır. Parlamentə təqdim olunan məlumata əsasən, ölkə üzrə dövlət, milli magistral yollar və ekspress yollarda ümumilikdə 4,557 ədəd elektrik şarj stansiyası quraşdırılıb. Bu stansiyalar 146,342 kilometrlik bir ərazini əhatə edir.

    Ən Çox Elektrik Şarj Stansiyası Olan Bölgələr

    Ştatlar arasında ən çox elektrik şarj stansiyası Uttar Pradeşdə (507 ədəd) yerləşir. Onu Karnataka (489 ədəd), Maharashtra (459 ədəd), Tamil Nadu (456 ədəd) və Racastan (424 ədəd) izləyir. Yol Nəqliyyatı və Magistral Yollar naziri Nitin Qadkari Rajya Sabha-da verdiyi yazılı cavabda bu məlumatları açıqlayıb.

    Hökumət Tərəfindən Elektrik Nəqliyyat Vasitələri İnfrastrukturuna Dəstək

    Hökumət, elektrik nəqliyyat vasitələri infrastrukturunun inkişafına böyük önəm verir. Nazir qeyd edib ki, şarj stansiyası operatorlarına (CPO) birbaşa təşviq sxemi tətbiq olunmasa da, bu sahənin inkişafı üçün digər dəstək mexanizmləri mövcuddur. Eyni zamanda, ölkənin ikinci dərəcəli şəhərlərində 4,625 ədəd EV şarj stansiyası fəaliyyət göstərir (1 aprel 2025-ci il tarixinə).

    PM E-Drive Sxemi və Gələcək Planlar

    Hökumət, yaxın zamanlarda 2,000 crore rupi maliyyə vəsaiti ilə PM E-Drive sxemini həyata keçirəcək. Bu sxem çərçivəsində ölkə üzrə təxminən 72,000 ədəd EV şarj stansiyasının quraşdırılması planlaşdırılır. Yeni stansiyalar 50 milli magistral yol boyunca, metro şəhərləri, ödəniş məntəqələri, dəmir yolu stansiyaları, hava limanları, yanacaqdoldurma məntəqələri və ştat magistral yolları kimi yüksək trafikli ərazilərdə yerləşdiriləcək. PM E-Drive sxemi, 2024-cü ilin oktyabr ayında sələfi olan EV-lərin istifadəsini sürətləndirmək və şarj infrastrukturunu genişləndirmək məqsədilə başladılıb. Bu sxem çərçivəsində EV-lərə subsidiyalar üçün 10,900 crore rupi vəsait ayrılıb.

    FAME-II Sxemi və Neft Şirkətlərinin Rolu

    Bundan əlavə, hökumət FAME-II sxemi çərçivəsində üç neft şirkəti (IOCL, BPCL və HPCL) tərəfindən 8,932 ədəd elektrik nəqliyyat vasitəsi üçün ictimai şarj stansiyasının (EVPCS) quraşdırılmasına 873.50 crore rupi vəsait ayırıb. Bu ayın əvvəlində hökumət, PM E-DRIVE təşəbbüsü altında elektrik yük maşınları (e-trucks) üçün maliyyə təşviqləri təmin edən bir sxem başlatdı və maksimum təşviq hər nəqliyyat vasitəsi üçün 9.6 lakh rupi olaraq təyin edildi.

    24 saat