admin

Tag: #ElektrikYükMaşınları

  • Hökumət elektromobillər üçün PM E-Drive sxemini 2028-ə qədər uzadıb

    Hökumət elektromobillər üçün PM E-Drive sxemini 2028-ə qədər uzadıb

    Mətni təhlil edib, göstərişlərinizə uyğun olaraq yenidən yazıram.

    ## Elektrikli Nəqliyyat Vasitələrinə Dəstək Artırılır

    Mərkəzi hökumət PM E-Drive sxeminin müddətini elektrikli avtobuslar, təcili yardım maşınları və yük maşınları üçün daha iki il uzadıb. Bu qərar, elektrikli nəqliyyat vasitələrinin istifadəsini təşviq etmək məqsədi daşıyır.

    ## PM E-Drive Sxemi: Yeni Tarixlər və Maliyyələşmə

    Rəsmi qəzetdə dərc olunan məlumata görə, sxemin müddəti 2026-cı ilin mart ayından 2028-ci ilin mart ayına qədər uzadılıb. Sxemin maliyyələşdirilməsi 10,900 crore ₹ səviyyəsində saxlanılıb. Ağır Sənaye Nazirliyi əlavə maliyyə vəsaiti ayrılmayacağını bildirib.

    ## Elektrikli Nəqliyyat Vasitələrinə Keçid Təşviq Edilir

    Nazirlik, sxem və ya onun müvafiq alt komponentləri üçün vəsaitlər sxemin son tarixinə (31 mart 2028) qədər tükənərsə, sxem və ya onun müvafiq alt komponentlərinin müvafiq olaraq bağlanacağını qeyd edib. Qeydiyyatdan keçmiş e-2W, qeydiyyatdan keçmiş e-rikşalar və e-arabalar, həmçinin qeydiyyatdan keçmiş e-3W (L5) üçün son tarix isə 31 mart 2026-cı il olaraq müəyyən edilib.

    ## Elektrikli Yük Maşınları üçün Yeni İmkanlar

    Ağır sənaye naziri HD Kumaraswamy keçən ay sxem çərçivəsində elektrikli yük maşınları üçün subsidiyaları asanlaşdırmaq məqsədilə portal istifadəyə verib. Kumaraswamy qeyd edib ki, dizel yük maşınları ümumi nəqliyyat vasitələrinin yalnız 3 faizini təşkil etsə də, nəqliyyatla əlaqəli istixana qazı emissiyalarının 42 faizinə töhfə verir və hava çirkliliyini əhəmiyyətli dərəcədə pisləşdirir.

    sələfi

    ## Elektrikli Yük Maşınlarına Dəstək Paketi

    Dekarbonizasiyanı təşviq etmək üçün hökumət elektrikli yük maşınlarına keçid üçün 9.6 lakh ₹-ə qədər həvəsləndirmə təklif edir. 500 crore ₹ məbləğində olan sxem, ölkə daxilində təxminən 5,600 e-yük maşınının yerləşdirilməsini dəstəkləməsi gözlənilir.

    ## Dehli üçün Xüsusi İmkanlar

    Rəsmi məlumatda bildirilir ki, Delidə qeydiyyatdan keçmiş 1,100 e-yük maşını üçün təxminən 100 crore ₹ məbləğində xüsusi vəsait ayrılıb. Faydalananlar sxem çərçivəsində subsidiyalar əldə etmək üçün köhnə yük maşınlarının utilizasiya sertifikatlarını təqdim etməlidirlər. Rəsmilər bildiriblər ki, bu sertifikatlar utilizasiya mərkəzlərindən səlahiyyətli satıcılar vasitəsilə əldə edilə bilər.

    24 saat

  • Avstriyalı Steyr Automotive Çin şirkətindən iri elektrik yük avtomobili sifarişi aldı

    Avstriyalı Steyr Automotive Çin şirkətindən iri elektrik yük avtomobili sifarişi aldı

    Avropa bazarında “Steyr Automotive” və “SuperPanther” ittifaqı

    Avstriyanın “Steyr Automotive” şirkəti, Çinin “SuperPanther” firması üçün Avropa bazarında satılacaq yeni nəsil elektrik yük maşınlarının istehsalı sifarişini aldığını bu gün elan edib. Bu əməkdaşlıq, qlobal avtomobil sənayesində diqqət çəkən və gələcək trendləri müəyyən edən bir addım kimi dəyərləndirilir.

    Elektrik yük maşınlarında strateji əməkdaşlıq

    Çin avtomobil istehsalçıları, rəqabətədavamlı qiymətləri və inkişaf etmiş texnologiyaları sayəsində Avropa avtomobil bazarına daxil olmaqda maraqlıdırlar. Onlar ənənəvi olaraq Avropa və Amerika brendlərinin hökmranlıq etdiyi bu bazarda öz mövqelərini möhkəmləndirmək niyyətindədirlər. Bu genişlənmə, Brüssel və Pekin arasında ticarət gərginliyini artırıb. Xüsusilə də Aİ-nin Avropa istehsalçılarını qorumaq məqsədi ilə Çin istehsalı elektrikli nəqliyyat vasitələrinə tətbiq etdiyi tariflər mübahisə mövzusu olub. Lakin, modellərin Avropada istehsalı, bu tariflərdən qaçmaq üçün bir imkan yaradır.

    “Steyr” və “SuperPanther” arasında elektrik yük maşınlarının istehsalı barədə razılaşma iyunun ortalarında imzalanıb. Müqavilənin maliyyə detalları ictimaiyyətə açıqlanmayıb. Yerli “Oberoesterreichische Nachrichten” qəzetinin məlumatına görə, 2021-ci ildə alman “MAN” şirkətindən avstriyalı sərmayəçi Siegfried Wolf tərəfindən alınan “Steyr”, gələcəkdə Avropa üçün minlərlə yük maşını istehsal edə biləcək. “Steyr” qeyd edib ki, istehsal ediləcək dartıcı aqreqatlar Avropa standartlarına uyğun olaraq iki oxlu olacaq, bu da “SuperPanther”in Çində istehsal etdiyi üç oxlu modellərdən fərqlidir.

    Avstriya şirkəti vurğulayıb ki, “SuperPanther” 2030-cu ilədək Avropada 16.000-ə qədər elektrikli yük maşını satmağı planlaşdırır. Bu nəqliyyat vasitələrinin istehsalına gələn ildən başlanılması nəzərdə tutulur. “SuperPanther” şirkəti Reuters-in şərh sorğusuna dərhal cavab verməyib.

    24 saat

  • Billion Electric Mobility 250+ Elektrikli Yük Maşını ilə Hindistanın Yaşıl Logistikasına Təkan Verdi

    Billion Electric Mobility 250+ Elektrikli Yük Maşını ilə Hindistanın Yaşıl Logistikasına Təkan Verdi

    Billion Elektrik Mobillik Hindistanda 250-dən Çox Elektrikli Yük Maşını Müqaviləsi İmzalayıb

    Billion Elektrik Mobillik (BillionE) adlı elektron mobillik xidmətləri (eMaaS) təchizatçısı Hindistan üzrə müəssisə müştəriləri ilə 250-dən artıq uzunmüddətli elektrikli yük maşınları müqaviləsi əldə etdiyini açıqlayıb. Şirkətin donanmasına ümumi çəkisi 12 tondan 55 tona qədər olan orta və ağır tonnajlı yük maşınları daxildir.

    Bu nəqliyyat vasitələri e-ticarət, əczaçılıq, sement, mis, polad, FMCG, avtomobil sənayesi və logistika daxil olmaqla, bir sıra sektorlarda istifadə olunur. Hazırda Dehli, Mumbay, Puna, Benqaluru, Çennai, Əhmədabad, Heydərabad, Koçi və Vişakhapatnam kimi şəhərlərdə fəaliyyətlər davam etdirilir.

    BillionE-nin baş icraçı direktoru Sanjeev Kulkarni bildirib ki, 250 uzunmüddətli elektrik yük maşını müqaviləsi əldə etmək işgüzar nailiyyətdən daha çox, ölkə daxilində pilot proqramlardan tam miqyaslı əməliyyat parklarına keçidi əks etdirir.

    Siyasət Dəyişikliyi və İnfrastrukturun Genişləndirilməsi ilə Uyğun Artım

    Bu elan Hindistan Hökumətinin təxminən 5500 elektrikli yük maşınlarını subsidiyalaşdırmaq üçün 500 milyon rupi büdcəni əhatə edən PM E-DRIVE sxemini işə salması ilə üst-üstə düşür. Hazırda batareya tutumuna əsasən hər nəqliyyat vasitəsi üçün 9,6 milyon rupiyə qədər həvəsləndirmələr mövcuddur.

    Billion Elektrik Mobillik hazırda 60-dan çox ağır tonnajlı elektrik yük maşını idarə edir və 2026-cı ilin əvvəlinə bu sayı 250-dən çox avtomobilə çatdırmağı hədəfləyir. Şirkət bir müqavilə çərçivəsində nəqliyyat vasitəsi, şarj imkanı, marşrut planlaşdırması və texniki xidmət daxil olmaqla, tam paket xidmətlər təqdim edir. BillionE-nin şarj infrastrukturu Hindistanın ən böyük yüksək sürətli EV şarj şəbəkələrindən birini idarə edən törəmə şirkəti CHARGE ZONE tərəfindən təmin edilir.

    BillionE Müşavirə Şurasının rəhbəri Pirojshaw Sarkari əlavə edib: “Müştərilər iş vaxtını və əməliyyatların davamlılığını təmin edən tam həllər axtarırlar. Bizim eMaaS modelimiz bu gözləntiləri qarşılamaq üçün qurulub.”

    Genişlənmə Planları və Maliyyələşdirmə

    Bu ilin əvvəlində BillionE ilkin kapital və borc şəklində 10 milyon dollar cəlb edib. Şirkət hazırda Pre-Series A maliyyələşdirmə mərhələsində əlavə 15 milyon dollar cəlb etmə prosesindədir. 2029-cu ilədək donanmasını 5000 elektrik yük maşınına qədər genişləndirməyi planlaşdırır. 2025-ci ilin sonuna qədər isə 100 milyon dollarlıq Series A kapitalı hədəflənir.

    BillionE-nin uzunmüddətli məqsədi inteqrasiya olunmuş logistika texnologiyaları və şarj şəbəkələrindən istifadə etməklə Hindistanın sıfır emissiyalı ticari yükdaşımalara keçidini dəstəkləməkdir.

    24 saat

  • Hindistan 5 milyard rupilik ekoloji yük maşını proqramı elan etdi

    Hindistan 5 milyard rupilik ekoloji yük maşını proqramı elan etdi

    Elektrikli Yük Maşınları üçün Yeni Təşviq Proqramı

    Ağır Sənaye Nazirliyi cümə günü Hindistanda elektrikli yük maşınlarının geniş tətbiqini təşviq etmək məqsədilə İnnovativ Nəqliyyat Vasıtələrinin Təkmilləşdirilməsi üzrə PM Elektrik Hərəkət İnqilabı (PM E-DRIVE) Proqramı çərçivəsində yeni bir təşviq sxemini elan etdi. Hökumət, ümumi 10,900 krore rupi büdcəyə malik olan PM E-DRIVE proqramından 500 krore rupi ayıraraq, 2026-cı maliyyə ilində (FY26) 5,643 belə nəqliyyat vasitəsinin satışını dəstəkləməyi hədəfləyir.

    Təşviqlərin Şərtləri və Faydaları

    Təlimatlara əsasən, təşviqlər 3.5 tondan yuxarı, lakin 55 tondan az çəkisi olan yük avtomobillərinə şamil olunur. Artikulasiyalı nəqliyyat vasitələri (dartıcı-qoşqu kombinasiyası) halında, bu dəstək yalnız N3 kateqoriyalı dartıcı traktorlar üçün nəzərdə tutulur.

    Təşviqlərin miqdarı 2.7 lakh rupi ilə 9.3 lakh rupi arasında dəyişir. Bu məbləğ akkumulyator tutumunun hər kVt/saatı üçün 5,000 rupi və ya zavoddan satış qiymətinin (qoşqu istisna olmaqla) 10 faizi, hansı aşağı olarsa, o şəkildə hesablanır. Bu təşviqlər ilkin alış qiymətində birbaşa endirim kimi təklif ediləcək və “ilk gələn, ilk xidmət alır” prinsipi ilə PM E-DRIVE portalı vasitəsilə Orijinal Avadanlıq İstehsalçılarına (OEM) ödəniləcəkdir.

    Təşviqlər yalnız Nəqliyyat və Magistral Yollar Nazirliyi (MoRTH) tərəfindən səlahiyyətləndirilmiş qeydiyyatdan keçmiş nəqliyyat vasitələrinin utilizasiya müəssisəsi tərəfindən verilmiş Depozit Sertifikatı (CD) və ya ləğvetmə sertifikatı təqdim edildikdə veriləcək. Bu sertifikatlar eyni və ya daha yüksək ümumi nəqliyyat vasitəsi çəkisinə (GVW) malik daxili yanma mühərrikli (ICE) yük avtomobillərinə aid olmalıdır.

    Dəstək proqramından faydalanmaq üçün minimum zəmanət şərtləri də müəyyən edilib: akkumulyator üçün 5 il və ya 500,000 km, mühərrik üçün 5 il və ya 250,000 km, və nəqliyyat vasitəsinin özü üçün 5 il və ya 250,000 km zəmanət tələb olunur (hansı daha tez başa çatarsa).

    Ekoloji Təsir və Gələcək Hədəflər

    Nazirliyin məlumatına görə, dizel ilə işləyən ağır nəqliyyat vasitələri, ümumi nəqliyyat parkının yalnız 3 faizini təşkil etsə də, nəqliyyatla bağlı istixana qazları tullantılarının 42 faizinə səbəb olur və hava çirklənməsini əhəmiyyətli dərəcədə artırır.

    Ağır Sənaye və Polad naziri HD Kumarasvami rəsmi bəyanatında bildirib: “Baş nazir Şri Narendra Modinin uzaqgörən rəhbərliyi ilə idarə olunan bu qabaqcıl proqram, Hindistanın elektrikli yük maşınlarına ilk həsr olunmuş dəstəyini təmsil edir. Bu, ölkəmizi davamlı yük daşımalarına, daha təmiz gələcəyə və 2070-ci ilə qədər sıfır xalis tullantı hədəfimizə uyğun olaraq 2047-ci ilə qədər Viksit Bharatın (İnkişaf etmiş Hindistan) gerçəkləşməsinə aparacaq.”

    Delhi üçün Xüsusi Addımlar və Sektorlara Təsiri

    Nazirlik, həmçinin, paytaxtın ciddi hava keyfiyyəti problemlərini aradan qaldırmaq məqsədilə Dehlidə qeydiyyatdan keçən 1,100 ədəd e-yük maşını üçün təxminən 100 krore rupi vəsait ayırmışdır.

    Nazirlik, sement sənayesi, limanlar, polad və logistika sektorları kimi əsas sahələrin bu yeni proqramdan faydalanacağını gözləyir. Volvo Eicher, Tata Motors və Ashok Leyland kimi bir sıra aparıcı Orijinal Avadanlıq İstehsalçıları (OEM) artıq Hindistanda belə nəqliyyat vasitələrinin istehsalı ilə məşğuldur.

    Nazirliyin bəyanatına əsasən, Hindistan Polad Təşkilatı (SAIL) növbəti iki il ərzində müxtəlif yerlərdə istifadə üçün 150 ədəd elektrikli ağır yük maşını almağa öhdəlik götürüb. Əlavə olaraq, SAIL öz vahidləri üzrə kirayələnən bütün nəqliyyat vasitələrinin ən azı 15 faizinin elektrikli olmasını təmin etmək üçün daxili hədəf müəyyən edib.

    24 saat

  • Hindistan 5 milyard rupilik elektrikli yük maşınları təşviq proqramı işə salır

    Hindistan 5 milyard rupilik elektrikli yük maşınları təşviq proqramı işə salır

    Hindistanda Elektrik Yük Maşınları üçün Yeni Təşviq Proqramı Başladı

    Hindistan Ağırsənaye Nazirliyi ölkədə elektrik yük maşınlarının yayılmasını sürətləndirmək məqsədilə PM E-DRIVE (PM Electric Drive Revolution in Innovative Vehicle Enhancement) proqramı çərçivəsində yeni təşviq sxemi elan edib. Hökumət PM E-DRIVE proqramı üçün ayrılmış 10,900 krore rupi ümumi büdcədən 500 krore rupi vəsaiti 2026-cı maliyyə ilində 5,643 ədəd elektrik yük maşınının satışını dəstəkləməyə ayırıb.

    PM E-DRIVE Proqramının Təşviqat Şərtləri

    Təlimatlara əsasən, təşviqlər 3.5 tondan çox, lakin 55 tondan az ağırlıqda olan elektrik yük maşınlarına şamil edilir. Artikulə edilmiş nəqliyyat vasitələri (traktor-qoşqu birləşməsi) halında, bu təşviqlər yalnız N3 kateqoriyalı dartıcı traktora aid ediləcək. Təşviqlər 2.7 lakh rupidən 9.3 lakh rupiyə qədər dəyişir və akkumulyator tutumunun hər kVt saatı üçün 5,000 rupi və ya zavod satış qiymətinin (qoşqu istisna olmaqla) 10 faizi, hansı daha az olarsa, bu əsasda hesablanacaq. Bu təşviqlər ilkin alış qiymətində endirim şəklində təklif ediləcək və “ilk gələn ilk xidmət alır” prinsipi ilə PM E-DRIVE portalı vasitəsilə OEM-lərə (orijinal avadanlıq istehsalçıları) ödəniləcək.

    Uyğunluq və Ətraf Mühit Öhdəlikləri

    Təşviqlər yalnız Nəqliyyat və Magistral Yollar Nazirliyinin səlahiyyətli qeydiyyatdan keçmiş nəqliyyat vasitələrinin utilizasiya müəssisəsi tərəfindən verilmiş Depozit Sertifikatı (CD) və ya utilizasiya sertifikatı təqdim edildikdən sonra veriləcək. Bu sertifikatlar eyni və ya daha yüksək ümumi nəqliyyat vasitəsi çəkisinə (GVW) malik daxili yanma mühərrikli (ICE) yük maşınları üçün tələb olunur. Təşviqləri almaq üçün minimum akkumulyator zəmanəti 5 il və ya 500,000 km, mühərrik zəmanəti 5 il və ya 250,000 km, nəqliyyat vasitəsi zəmanəti isə 5 il və ya 250,000 km olmalıdır (hansı daha tez bitərsə). Nazirliyin məlumatına görə, ümumi nəqliyyat vasitələri parkının cəmi 3 faizini təşkil etmələrinə baxmayaraq, dizel yük maşınları nəqliyyatla bağlı istixana qazı emissiyalarının 42 faizini əmələ gətirir və hava çirklənməsini xeyli artırır.

    Davamlı Gələcəyə Doğru Strateji Addımlar

    Ağırsənaye və Polad Naziri HD Kumaraswamy rəsmi açıqlamasında bildirib ki, bu qabaqcıl sxem Baş nazir Narendra Modinin uzaqgörən rəhbərliyi ilə Hindistanın elektrik yük maşınlarına ilk həsr olunmuş dəstəyini təmsil edir. O qeyd edib ki, bu təşəbbüs ölkəni dayanıqlı yük daşımalarına, daha təmiz gələcəyə və 2070-ci ilə qədər xalis sıfır emissiya hədəfinə uyğun olaraq 2047-ci ilə qədər “Viksit Bharat” (İnkişaf etmiş Hindistan) reallaşmasına aparacaq. Nazirlik, həmçinin, paytaxt Dehlinin ciddi hava keyfiyyəti problemlərini həll etmək məqsədilə, 1,100 ədəd elektrik yük maşını üçün təxminən 100 krore rupi vəsait ayırıb.

    Sənaye Faydaları və Gələcək Öhdəliklər

    Nazirlik, sement sənayesi, limanlar, polad və logistika sektorları kimi əsas sahələrin bu PM E-DRIVE proqramından faydalanacağını gözləyir. Volvo Eicher, Tata Motors və Ashok Leyland kimi bir sıra aparıcı orijinal avadanlıq istehsalçıları (OEM) artıq Hindistanda elektrik yük maşınları istehsal edir. Nazirliyin açıqlamasına görə, Hindistan Polad İdarəsi (SAIL) növbəti iki il ərzində müxtəlif yerlərdə istifadəyə verilməsi üçün 150 ədəd elektrik yük maşını tədarük etməyi öhdəsinə götürüb. Bundan əlavə, SAIL öz daxili hədəfi kimi bütün bölmələri üzrə kirayə götürülən nəqliyyat vasitələrinin ən azı 15 faizinin elektrik olmasını təmin etməyi qarşısına məqsəd qoyub.

    24 saat