admin

Tag: #EpsilonAdvancedMaterials

  • Batareya istehsalının gələcəyi

    Batareya istehsalının gələcəyi

    Buradakı mətnə əsasən, aşağıdakı açar sözləri müəyyən etdim:
    * LFP batareyaları
    * EV istehsalı

    ## LFP Batareyaları: Elektrikli Nəqliyyat Vasitələrində Yeni Dönəm

    Elektrikli nəqliyyat vasitələri (EV istehsalı) və enerji saxlama sistemləri sahəsində uzun müddətdir davam edən nikel manqan kobalt (NMC) və litium dəmir fosfat (LFP batareyaları) mübarizəsi artıq yekunlaşır. Kütləvi bazar üçün nəzərdə tutulan elektrikli nəqliyyat vasitələrində LFP batareyaları daha sərfəli və effektiv seçim kimi önə çıxır.

    LFP batareyaları performans baxımından NMC-dən cəmi 5% geri olsa da, qiymət baxımından 30% daha ucuzdur. Bu da EV istehsalı sahəsində böyük fərq yaradır.

    ## Qlobal LFP Batareyaları Keçidi

    Qlobal EV istehsalı sənayesində LFP batareyaları istiqamətində sürətli bir keçid müşahidə olunur. Dünyanın ən böyük batareya istehsalçısı olan Çin, artıq iki təkərli nəqliyyat vasitələrində, ucuz avtomobillərdə və enerji saxlama sistemlərində LFP batareyaları istifadəsinə üstünlük verir. NMC batareyaları isə daha bahalı avtomobillər və ağır tonnajlı nəqliyyat vasitələri üçün nəzərdə tutulur.

    2023-2024-cü illərdə LFP batareyaları qlobal EV istehsalı bazarının 40-45%-ni təşkil edib. Bu artımda Tesla, BYD kimi şirkətlərin böyük rolu var. CATL şirkəti isə Tesla-nın Model 3 və Model Y avtomobilləri üçün LFP batareyaları tədarük edir.

    ## Hindistanın Gecikmiş Üstünlüyü

    Hindistanın EV istehsalı sahəsinə gec girməsi ölkə üçün müsbət nəticələr verə bilər. Bir neçə il əvvəl NMC batareyalarının daha perspektivli olduğu düşünülürdü. Lakin Hindistan bu sahədə böyük investisiyalar etmədi və LFP batareyaları daha güclü şəkildə bazara daxil oldu.

    Hazırda Exide, Ola, Amara Raja və Reliance kimi şirkətlər Hindistanın iqliminə, kütləvi EV istehsalı seqmentlərinə və enerji saxlama ehtiyaclarına uyğun olan LFP batareyaları üzərində işləyir.

    Sələfi olaraq bu sahədə texnologiya riskini azaltmaq üçün şirkətlər öz elmi-tədqiqat işlərinə böyük sərmayələr yatırmalıdırlar.

    ## Gələcək Perspektivlər

    EV istehsalı sahəsində uzunmüddətli siyasət və səbirli kapital əsas rol oynayacaq. Hindistanda anod, katod, elektrolit və separator şirkətləri yaranır. Bu ekosistem uzunmüddətli perspektivdə böyük uğurlar qazanacaq, lakin bu, zaman və siyasi dəstək tələb edir.

    24 saat

  • Epsilon şirkəti Çindən kənar EV batareya materialları axtaran firmalarla əməkdaşlıq edəcək

    Epsilon şirkəti Çindən kənar EV batareya materialları axtaran firmalarla əməkdaşlıq edəcək

    Elektrikli Nəqliyyat Vasitələri Sənayesində Yeni Dönəm: Çin Xaricində Tədarük İmkanları Artır

    Batareya materialları istehsalçısı olan Epsilon Advanced Materials, yüksək keyfiyyətli qrafit anod və katod materiallarını Çin xaricindən tədarük etmək istəyən şirkətlərlə uzunmüddətli strateji tərəfdaşlıqlar qurmağa hazırdır. Şirkət rəsmisi bu addımın, elektrikli nəqliyyat vasitələri (EV) sənayesində tədarük zəncirinin diversifikasiyası üçün əhəmiyyətli bir imkan yaratdığını bildirib.

    ## EV Batareyaları: Əsas Komponentlər və Tədarük Zənciri

    EV batareyaları anod, katod, elektrolit və ayırıcı kimi əsas komponentlərdən ibarətdir. Hazırda Çin, bu qrafit anod və katod emalı gücünün 90%-dən çoxuna nəzarət edir ki, bu da elektrikli nəqliyyat vasitələrində istifadə olunur. Çinin əsas batareya materialları və texnologiyalarının ixracına tətbiq etdiyi son məhdudiyyətlər, Hindistan da daxil olmaqla, elektrikli nəqliyyat vasitələri sektorunda tədarük zənciri ilə bağlı narahatlıqları artırıb.

    ## Hindistanın Batareya Tədarük Zəncirini Gücləndirmə Səyləri

    Bu inkişaf, Hindistanın kritik batareya texnologiyalarına tətbiq edilən ixrac məhdudiyyətləri fonunda, davamlı və lokalizasiya olunmuş batareya tədarük zəncirini qurmaq səylərini gücləndirdiyi bir vaxta təsadüf edir. Epsilon, uzunmüddətli yüksək keyfiyyətli anod materialları və LFP (litium dəmir fosfat) katod tədarükünü təmin etmək məqsədilə Çin xaricindən tədarükə diqqət yetirən hüceyrə istehsalçıları və avto OEM-ləri ilə tərəfdaşlıq etməyə hazırdır. Bu, onların lokalizasiya və davamlılıq məqsədlərini dəstəkləyəcəkdir.

    ## Epsilonun Rəqabət Üstünlükləri

    Vikram Handa, Çinin erkən hərəkət üstünlüyünə sahib olduğunu və buna görə də onilliklər ərzində qlobal batareya materialları tədarük zəncirinə hakim olduğunu qeyd edib. Lakin son ixrac məhdudiyyətləri, batareya istehsalçıları və avto OEM-lər üçün tədarükü Çin xaricində diversifikasiya etməyin nə qədər vacib olduğunu göstərib. Epsilonun inteqrasiya olunmuş və xüsusi sintetik və təbii qrafit anod materialları, müştərilərinə coğrafiyalardan asılı olmayaraq təhlükəsiz və davamlı tədarük zənciri təmin etməyə imkan verir. Müştərilərə nümunələr təqdim etmək və onları ixtisaslaşdırmaq üçün strateji olaraq Ar-Ge mərkəzinə və kommersiya zavoduna sərmayə qoyulub.

    Sələfi olaraq, şirkətin Almaniyada yerləşən Ar-Ge mərkəzi ilə litium dəmir fosfat katod istehsalı üçün öz texnologiyası var, bu da onu Çinin son məhdudiyyətlərindən təsirlənməyə qoymur.

    ## Gələcək Perspektivlər və İnvestisiyalar

    Çin LFP katod texnologiyasından asılı olan bir çox şirkət, Hindistanda istehsal etmək üçün indi öz Ar-Ge-lərinə sərmayə qoymalı olacaq ki, bu da 5-6 il vaxt tələb edəcək. Epsilonun Hindistan, ABŞ və Finlandiyada istehsalat zavodları var ki, bu da 2027-ci ilə qədər 60,000 ton, 2030-cu ilə qədər isə 220,000 ton gücə çatacaqdır. Bu, onu Çin xaricində ən böyük anod materialı istehsalçısı edəcək və tədarük şəbəkəsinin davamlılığını gücləndirəcəkdir. Hindistanda 2030-cu ilə qədər 100,000 tonluq katod materialı zavodu, elektrikli nəqliyyat vasitəsi batareya materialları tədarük zəncirində ölkəni müstəqil edəcəkdir. Bu çox qitəli mövcudluq, beynəlxalq müştərilərə daha çox çeviklik, lokalizasiya olunmuş tədarük seçimləri və pozulma riskini azaltmağa imkan verir. Şirkət, elektrikli nəqliyyat vasitəsi batareya materialları, batareya sınağı və qabaqcıl materiallar Ar-Ge üçün ən müasir istehsal və tədqiqat müəssisəsi yaratmaq üçün Karnataka əyalətinə 15,350 crore rupi sərmayə qoyur.

    24 saat