Elektrikli Nəqliyyat Vasitələrində Dövlət Dəstəyi Faktoru
Hindistanda elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələri (e2W) bazarında dövlət siyasətinin rolu getdikcə daha çox önəm qazanır. Hindistan Rezerv Bankının (RBI) son hesabatına əsasən, subsidiyalar və qrantlar şəklində maliyyə yardımı göstərən ştatlar, elektrikli nəqliyyat vasitələrinin (EV) qəbulunda daha güclü artım yaşayır. Hesabatda vurğulanır ki, ştat səviyyəsindəki siyasət tədbirləri bölgələr üzrə EV-lərin mənimsənilməsini formalaşdırmaqda əsas rol oynayır.
RBI-nin məlumatına görə, əksər ştat hökumətləri yeni e2W alışlarına subsidiyalar, vergi güzəştləri və qeydiyyat rüsumundan azadolma kimi təşviqlər tətbiq edib. Lakin, 23 ştatın təhlili əlavə subsidiyalar təklif edənlər və etməyənlər arasında mənimsənilmə nümunələrində kəskin fərqi ortaya çıxarıb.
Subsidiyaların Bazara Təsiri
2023-cü ilin sentyabr ayında, yalnız vergi və qeydiyyat rüsumundan azadolma təmin edən altı ştatda, əlavə subsidiya olmadan, mənimsənilmə nisbətində rübdən-rübə 24 faiz azalma qeydə alınıb. Müqayisə üçün, güzəştlərlə yanaşı əlavə subsidiyalar təqdim edən 17 ştatda 17 faizlik daha kiçik azalma müşahidə olunub. Bu, daha yüksək maliyyə dəstəyinin FAME II sxemindəki azaldılmış təşviqlərin mənfi təsirini azaltmağa kömək etdiyini göstərir. Bəzi analitiklər hökumətin bu sahədə sələfi olan təşəbbüsləri davam etdirməsinin vacibliyini vurğulayır.
Regional Fərqliliklər və Şarj Infrastrukturu
Hesabat regional fərqlilikləri də vurğulayır. EV siyasətlərini formalaşdırmaqda erkən addımlar atan Cənub və Qərb ştatları, davamlı olaraq bütün Hindistan üzrə orta səviyyədən yuxarı mənimsənilmə nisbətləri qeydə alıb, Şimal və Şərq ştatları isə geridə qalıb.
Şarj infrastrukturunun mənimsənilməni sürətləndirən digər əsas amil olduğu müəyyən edilib. Güclü şarj şəbəkələrinə malik ilk beş ştatdan üçü – Karnataka, Qoa və Maharashtra – cənub-qərb sahilində yerləşir, Delhi və Haryana isə şimaldan siyahıda yer alıb.
Andhra Pradesh, Assam, Bihar, Chattisgarh, Gujarat və Kerala da daxil olmaqla bir neçə ştat, şarj stansiyası avadanlıqlarına 25-60 faiz arasında kapital subsidiyaları təklif edir. Delhi daha da irəli gedərək şarj avadanlıqları üçün 100 faizlik qrantı təsdiqləyib.
RBI qeyd edib ki, e2W-lərin mənimsənilməsini sürətləndirmək Hindistanın dekarbonizasiya məqsədləri üçün vacibdir. O, subsidiyaların, vergi güzəştlərinin və şarj infrastrukturuna sərmayələrin qiymətə həssas bazarda mənimsənilməni artırmaq üçün əsas olduğunu vurğulayıb.
