“Maruti Suzuki”-nin satışları: Yeni təkliflər və bayram ümidləri
Hindistanın ən böyük avtomobil istehsalçısı “Maruti Suzuki” satışlarını canlandırmaq üçün yeni məhdud saylı modellərə və qarşıdan gələn bayram mövsümünə ümid edir.
Şirkət iyul ayında satışlarda durğunluq müşahidə etdiyini açıqlayıb. Buna səbəb kimi kənd yerlərində tələbin azalması, bütün modellərində altı hava yastığının məcburi tətbiqi ilə əlaqədar xammal xərclərinin artması və CNG modellərində istehsal gücünün məhdud olması göstərilib.
“Kənd bazarında canlanma keçən illə müqayisədə zəifləyib. Əvvəllər təxminən 10 faiz artım müşahidə edirdiksə, indi bu, 2-3 faizə qədər azalıb”, – deyə “Maruti Suzuki”-nin marketinq və satış üzrə baş icraçı direktoru Partho Banerjee bildirib.
“Maruti Suzuki”-nin daxili göndərişləri və bazar təhlili
Avtomobil istehsalçısının daxili göndərişləri iyul ayında 1.37 lakh ədəd olaraq qalıb ki, bu da ötən ilin eyni ayındakı həcmlə eynidir. Ay ərzində artım əsasən “Baleno”, “Celerio”, “Dzire”, “Ignis”, “Swift” və “WagonR” kimi modelləri əhatə edən kompakt avtomobil seqmenti hesabına olub.
“WagonR” üçün sifarişlər müsbət tendensiya göstərir ki, bu da ruhlandırıcıdır. Lakin, giriş səviyyəli seqmentdə hələ də təzyiq qalır, çünki sifarişlərin faktiki pərakəndə satışlara çevrilməsi hələ də zəifdir”, – deyə Banerjee qeyd edib.
“Maruti Suzuki”-nin “Alto” və “S-Presso” kimi giriş səviyyəli modelləri, həmçinin “Ciaz” sedanı iyul ayında illik azalmasını davam etdirib. Şirkət həmçinin “Brezza”, “Ertiga”, “Fronx”, “Grand Vitara”, “Invicto”, “Jimny” və “XL6” kimi modellər üzrə kommunal vasitə göndərişlərində azalma olduğunu bildirib.
Qiymət artımı və maliyyələşmə problemləri
Banerjee, “Eeco” miniveninin satışlarının təzyiq altında olduğunu, bunun əsas səbəbi kimi altı hava yastığının məcburi quraşdırılmasından sonra qiymət artımını göstərib. “Eeco”-nun qiyməti təxminən 6 faiz artıb ki, bu da bu seqment üçün olduqca əhəmiyyətlidir. Maliyyələşmənin təmin edilməsində də bir qədər çətinlik var”, – deyə o bildirib.
Bunu həll etmək üçün avtomobil istehsalçısı potensial müştərilərin kreditlərə çıxışını təmin etmək və avtomobili almağa davam etmək üçün müxtəlif NBFC-lərlə fəal əməkdaşlıq edir.
Qeyd etmək lazımdır ki, “Ignis” və “S-Presso” kimi modellərdə hələ də altı hava yastığı yoxdur. Eyni şey “Ciaz” sedanına da aiddir, baxmayaraq ki, onun istehsalı dayandırılıb.
Əlavə olaraq, “Maruti Suzuki”-nin ümumi portfelində CNG nüfuzu 40 faiz təşkil edir. Lakin CNG modellərinə tələb güclü olaraq qalmaqda davam etsə də, şirkət hazırda bu seqmentdə istehsal gücü məhdudiyyətləri ilə üzləşir.
Onun sözlərinə görə, şirkətin mövcud şəbəkə ehtiyat səviyyələri 36-37 gün aralığında dəyişir, eyni zamanda dilerlərinə göndərişləri kalibrləməyə davam edir.
O, həmçinin təsdiqləyib ki, ixrac bazarlarında debüt etməli olan ilk elektrik avtomobili (EV) – eVitara, nadir torpaq maqnitlərinin tədarükü ilə əlaqədar davam edən çətinliklərə baxmayaraq, yerli bazara çıxarılmazdan əvvəl cari maliyyə ilində buraxılmaq üçün yoldadır.
Bayram mövsümü və gələcək planlar
“Maruti Suzuki” xüsusilə zəif artım göstərən kənd bazarında canlanma üçün “yaxşı” bayram mövsümünə ümid edir.
“Əgər Onam yaxşı keçərsə, ardınca Qanpati, sonra Navratra, yaxşı musson və hökumət tərəfindən mümkün MSP qiymətinin artırılması ilə birlikdə bayram mövsümünün yaxşı çıxmaması üçün heç bir səbəb yoxdur”, – deyə Banerjee bildirib.
O əlavə edib ki, erkən əlamətlər ümidvericidir, Onam üçün əsas bazar olan Kerala ştatında sifarişlərdə illik 10 faiz artım var.
Məcburi altı hava yastığı səbəbindən giriş səviyyəli modellərdə qiymət artımının təsirini azaltmaq üçün şirkət tələbi artırmaq üçün yeni istifadəyə verilmiş altı məhdud saylı modelinə də güvənir.