R.C. Bhargava ABŞ-ın tətbiq etdiyi rüsumlara qarşı birliyə çağırdı
Maruti Suzuki India-nın sədri R.C. Bhargava hindistanlıları ABŞ-ın Hindistan mallarına tətbiq etdiyi 50 faizlik cərimə rüsumlarına qarşı birlik olmağa çağırıb. O, ölkənin “heç bir zorakılığa boyun əyməməli” olduğunu vurğulayıb.
Bhargava şirkətin 44-cü illik ümumi yığıncağında (AGM) səhmdarlara müraciət edərək bildirib ki, ABŞ-ın avqustun 27-dən qüvvəyə minən qərarı ixracata və karides, geyim, almaz, dəri, ayaqqabı, daş-qaş və zərgərlik kimi əmək tutumlu sektorlarda iş yerlərinin yaradılmasına zərər verəcək.
O, səhmdarlara deyib: “Mən inanıram ki, bu məsələdə hökuməti dəstəkləmək, ləyaqət və hörmətimizi qorumaq, heç bir zorakılığa boyun əyməmək bizim, hindistanlıların borcudur. Ölkə bu məqamda bir yumruq kimi birləşməlidir”.
ƏDV ətrafında müzakirələr
Bhargava hökumətin təklif etdiyi Əmtəə və Xidmətlər Vergisi (ƏDV) strukturunu da alqışlayıb və bunu iqtisadi artımı və iş yerlərini artıra biləcək “böyük islahat” adlandırıb. O, kiçik avtomobillərə tətbiq edilən ƏDV dərəcəsinin 18 faizə endiriləcəyinə ümid etdiyini bildirib və bunun giriş səviyyəli seqmentdə tələbatı canlandıracağını qeyd edib.
Bhargava qeyd edib: “Hökumətin bazarın aşağı hissəsində çox sayda istehlakçının olduğunu və onların bu çətin dövrlərdə müəyyən yardıma ehtiyac duyduğunu qəbul etməsi xoş haldır”.
Hazırda avtomobillər ƏDV-nin ən yüksək dərəcəsi olan 28 faizlə, 1-22 faiz arasında dəyişən rüsumla vergiləndirilir ki, bu da kiçik benzinlə işləyən avtomobillər üçün 29 faizədək, yolsuzluq avtomobilləri üçün isə 50 faizədək vergi dərəcəsinə gətirib çıxarır. Elektrik avtomobilləri isə 5 faizlə vergiləndirilir.
Yaponiyanın müharibədən sonrakı mobillik transformasiyası ilə müqayisə aparan Bhargava Hindistanın Yaponiyanın Kei avtomobillərinə bənzər, aşağı vergilərlə kiçik, ucuz avtomobillərinin tətbiqini nəzərdən keçirməyi təklif edib, çünki onlar iki təkərli nəqliyyat vasitələrinə əlverişli və daha təhlükəsiz alternativdir.
O, təkcə elektrik avtomobillərini deyil, həm də hibridləri və digər daha təmiz texnologiyaları təşviq edən texnoloji cəhətdən neytral vergi rejiminin zəruriliyini vurğulayıb. O deyib: “Vergi sisteminin təkcə elektrik avtomobil texnologiyası deyil, daha təmiz avtomobillərə, neft istehlakının azalmasına, havada çirklənmənin azalmasına və bizi xalis sıfıra doğru aparan istənilən texnologiyanı təşviq etməsi lazımdır”.
Bhargava əlavə edib ki, avtomobil sənayesi üçün əsas narahatlıq olan nadir torpaq maqnit çatışmazlığı hökumətin müdaxiləsi səbəbindən yüngülləşir. O əlavə edib ki, Böyük Britaniya ilə azad ticarət sazişi gələcək qlobal tərəfdaşlıqlar üçün model ola bilər.
Avtomobil dilerlərindən hökumətə çağırış: Vergi islahatını tezləşdirin
Avtomobil dilerlərinin birliyi olan FADA (Federation of Automobile Dealers Associations) hökuməti yeni ƏDV (Əlavə Dəyər Vergisi) strukturunun tətbiqini sürətləndirməyə çağırıb. Birliyin fikrincə, yaranmış qeyri-müəyyənlik avtomobil satışlarına mənfi təsir göstərir.
FADA-nın narahatlığı
Maliyyə naziri Nirmala Sitharamanın rəhbərliyi ilə ƏDV Şurası sentyabrın 3-4-də iki pilləli vergi sisteminə keçidi müzakirə edəcək. Hazırda 28% vergi və əlavə rüsumlar tətbiq olunan avtomobil sektorunda vergi dərəcəsi 18%-ə endirilə bilər. Bu gözlənti alıcıların avtomobil almaq qərarını təxirə salmasına səbəb olur.
Sələfi Piyuş Qoyala məktub göndərən FADA bu qərarın dilerlər üçün çətin vəziyyət yaratdığını bildirib. Dilerlər Onam, Qaneş Çaturti, Navratri və Divali kimi festivallar öncəsi ehtiyat toplamağa çalışırlar.
FADA-dan təkliflər
FADA ƏDV Şurasının iclasının tezləşdirilməsini və islahat tədbirlərinin festival mövsümü başlamazdan əvvəl həyata keçirilməsini təklif edir. Həmçinin, banklara və bank olmayan maliyyə qurumlarına dilerlərin maliyyə yükünü azaltmaq üçün tranş dövrlərini 30-45 gün uzatmaq barədə göstəriş verilməsini xahiş edir. FADA, rüsumlar ləğv edildikdən sonra yığılmış rüsum kreditlərindən necə istifadə ediləcəyinə dair dəqiqlik istəyir.
Baş nazir Narendra Modinin təklif etdiyi islahatları dəstəkləyən FADA, keçid dövrünün rahat keçməsini və tələbin qorunmasını təmin etmək üçün qısa müddətli narahatlıqların tez bir zamanda həll edilməsinin vacibliyini vurğulayır.
Vergi strukturunda dəyişikliklər
Hazırda ƏDV dörd pilləli sistem üzrə tənzimlənir: 5%, 12%, 18% və 28%. Avtomobillər 28% ən yüksək dərəcə ilə vergiləndirilir, üstəlik 1%-dən 22%-ə qədər kompensasiya rüsumu tətbiq edilir. Mühərrikin həcmindən və nəqliyyat vasitəsinin uzunluğundan asılı olaraq, avtomobillərə ümumi vergi yükü kiçik benzin modelləri üçün 29%-dən SUV-lar üçün 50%-ə qədər dəyişir. Elektrik avtomobillər isə 5% ƏDV dərəcəsi ilə vergiləndirilir.
FADA Hindistan üzrə təxminən 30.000 dilerlik fəaliyyəti göstərən 15.000-dən çox diler təmsil edir.
GST tariflərində gözlənilən dəyişikliklər avtomobil bazarında durğunluq yaradıb
Yeni Dehli: Hindistanda GST tariflərinin yenidən baxılması gözləntisi avtomobil bazarında müəyyən durğunluğa səbəb olub. Avqust-sentyabr aylarında ardıcıl olaraq qeyd olunan Ganesh Chaturthi, Onam və Navratri festivalları ilə başlayan bayram mövsümü oktyabrda Dussehra, Diwali və Dhanteras ilə davam edir. Adətən bu dövr avtomobil satışlarında artım gətirir, lakin bu il vəziyyət fərqlidir.
Müştərilər vergi endirimlərini gözləyir
Mütəxəssislər GST tariflərində gözlənilən endirimin avtomobil qiymətlərini aşağı salacağını və bunun da satışlara müsbət təsir edəcəyini proqnozlaşdırırlar. Lakin, vergi dərəcələrinin dəyişməsi ilə bağlı qeyri-müəyyənliklər alıcıları gözləmə mövqeyinə gətirib. Bir çox diler vergi məsələləri ilə bağlı müştərilərin çaşqınlıq yaşadığını və bunun da alış qərarlarını təxirə salmağa səbəb olduğunu bildirir.
Dilerlər ehtiyatlı davranır
Dilerlər artıq mövcud mallara vergi ödədikləri halda, yeni satışların dəyişdirilmiş GST нормалары üzrə həyata keçiriləcəyini qeyd edirlər. Gözlənilir ki, 28% -lik vergi dərəcəsi ləğv edilərək 18% -lik dərəcə ilə əvəz olunacaq. Artan inventar isə dilerlərin dövriyyə kapitalına təzyiq göstərə bilər. Bu səbəbdən bəzi dilerlər yüksək tələbat olan modellərin satışını məhdudlaşdıraraq sələfi vergi dərəcəsi ilə mal yığmaqdan qaçmağa çalışırlar. Bu da öz növbəsində avtomobil istehsalçıları üçün çətinliklər yarada bilər.
“Tata Passenger Electric Mobility”dən çağırış
“Tata Passenger Electric Mobility” şirkətinin kommersiya direktoru Vivek Srivatsa GST endiriminin istehlakçı tələbini əhəmiyyətli dərəcədə artıra biləcəyini bildirib. O, hökuməti bu məsələdə daha tez qərar qəbul etməyə çağıraraq, qeyri-müəyyənliyin davam etməsinin bazar üçün mənfi nəticələr verə biləcəyini vurğulayıb.
GST Şurasının iclası
Maliyyə naziri Nirmala Sitharamanın sədrliyi ilə GST Şurası sentyabrın 3-4-də Yeni Dehlidə toplanaraq iki dərəcəli vergi strukturunu müzakirə edəcək. Şura vergi dərəcələrinin rasionallaşdırılması, kompensasiya yığımları və səhiyyə-sığorta məsələləri üzrə nazirlər qrupunun tövsiyələrini nəzərdən keçirəcək.
“Mahindra & Mahindra” gözləmə mövqeyindədir
Güclü SUV tələbatından faydalanan “Mahindra & Mahindra” şirkəti də istehlakçıların əhval-ruhiyyəsini izləyir. Şirkətin baş icraçı direktoru Nalinikanth Gollagunta GST-nin tətbiqi ilə bağlı qeyri-müəyyənliyin müştərilərin davranışına təsir edə biləcəyini bildirib. “Toyota Kirloskar Motor” şirkətinin rəhbəri Vikram Gulati isə vergi endirimləri ilə bağlı şərhlərdən yayınaraq, hələlik dəqiq məlumatlar olmadan fikir bildirməyin tez olduğunu qeyd edib.
Kompakt avtomobil seqmentinə təsir
GST endirimlərinin xüsusilə kompakt avtomobillər və motosikletlərin satışına müsbət təsir göstərəcəyi gözlənilir. Lakin, mütəxəssislər bu təsirin uzunmüddətli olmayacağını və xüsusilə böyük şəhərlərdə daha bahalı avtomobillərə tələbatın artacağını proqnozlaşdırırlar. Kənd yerlərində isə tələbat hələ də tam bərpa olunmayıb. “Maruti Suzuki” şirkəti kiçik avtomobillər seqmentinin canlanması üçün vergi güzəştlərinin vacib olduğunu dəfələrlə vurğulayıb.
Burada verilən mətn əsasında ƏDV dərəcəsi və avtomobil satışı əsas açar sözləri kimi seçilmişdir.
Yeni il öncəsi ƏDV dərəcəsi endirimi avtomobil satışını canlandıra bilər
Yeni il bayramları ərəfəsində avtomobil satışında canlanma gözlənilir. Avqust ayının sonundan başlayaraq ardıcıl olaraq qeyd olunan Ganesh Chaturthi, Onam və Navratri festivalları, daha sonra isə oktyabr ayında keçiriləcək Dussehra, Diwali və Dhanteras kimi bayramlar avtomobil bazarında tələbatı artırır.
ƏDV dərəcəsi ilə bağlı qeyri-müəyyənlik satışa təsir edir
Lakin, bu il diqqət mərkəzində olan əsas məsələlərdən biri, 2017-ci ildən bəri ən böyük vergi islahatı olan və avtomobil qiymətlərini aşağı salması gözlənilən ƏDV dərəcələrində gözlənilən endirimlə bağlı aydınlığın olmamasıdır. Ekspertlər, bunun bayram satışına ciddi təsir edəcəyini düşünürlər. Adətən, illik avtomobil satışının 30-40 faizi məhz bu dövrə təsadüf edir.
ƏDV keçidi necə olacaq?
Maraqlı tərəflər keçidin problemsiz olmasının vacibliyini vurğulayırlar. Avtomobillərin hansı kateqoriyalara aid ediləcəyi və kompensasiya rüsumunun əvəzlənib-əvəzlənməyəcəyi məsələlərinə aydınlıq gətirilməlidir.
Müştərilər ƏDV ilə bağlı müzakirələrə görə qərar verməkdə çətinlik çəkirlər
Avtomobil dilerləri ilə aparılan söhbətlərdən məlum olur ki, vergi müzakirələri ilə bağlı müştərilər arasında yaranan çaşqınlıq onları alış qərarlarını təxirə salmağa vadar edib. “Avqustun ilk 15 günündə istehlakçı tələbatı güclü olsa da, son bir həftədə alıcılar sifariş verməkdənsə, potensial ƏDV və xərc üstünlükləri barədə daha çox soruşurlar”, – deyə Dehli-NCR dilerlərindən biri bildirib.
Dilerlər mövcud ehtiyatlara görə narahatdır
Digər pərakəndə satıcının sözlərinə görə, mövcud ehtiyatlara görə vergilər artıq ödənilib. Yeni satış isə dəyişdirilmiş normalara uyğun olaraq ƏDV-yə cəlb olunacaq. Xatırladaq ki, 28 faizlik vergi dərəcəsi ləğv edilərək 18 faizə endiriləcək.
Yüksək inventar xərcləri artırır
Artan inventar, dövriyyə vəsaitlərinə və faiz xərclərinə əlavə yük yarada bilər. Adının çəkilməsini istəməyən sənaye veteranı xəbərdarlıq edib ki, qeyri-müəyyənlik davam edərsə, dilerlər daha yüksək vergi dərəcəsi ilə ehtiyat toplamaqdan qaçmaq üçün populyar, yüksək tələbatlı modellərə göndərişləri məhdudlaşdıra bilərlər. Nəticədə bu, OEM-lər üçün daha çox problem yaradacaq.
Tata Passenger Electric Mobility şirkətinin baş kommersiya direktoru Vivek Srivatsa ƏDV endiriminin istehlakçı tələbatını əhəmiyyətli dərəcədə artıra biləcəyini deyib. Lakin, o, indiki qeyri-müəyyənlik dövrünün çətin olduğunu vurğulayaraq, “hökumət nə qədər tez elan versə, bir o qədər yaxşıdır” deyib.
İstehlakçı tələbinə təsir
O, cümə günü keçirilən sənaye tədbirində deyib ki, “Qeyri-müəyyənlik olduğu müddətcə istehlakçı tələbinə təsir olacaq ki, bu da sənayedə pərakəndə satış onsuz da zəif olduğu zaman təzyiq yaradır”.
ƏDV Şurasının iclası
Maliyyə naziri Nirmala Sitharamanın rəhbərliyi ilə ƏDV Şurasının sentyabrın 3-4-də Yeni Dehlidə keçiriləcək iclasında iki pilləli vergi strukturunu müzakirə edəcək. Şuranın üzvü olan bütün ştatların və ərazi ittifaqlarının maliyyə nazirləri dərəcələrin rasionallaşdırılması, kompensasiya rüsumu, sağlamlıq və həyat sığortası üzrə üç nazirlər qrupunun (GoM) tövsiyələrini nəzərdən keçirəcəklər.
İki pilləli ƏDV strukturuna keçid
Bu həftənin əvvəlində dərəcələrin rasionallaşdırılması üzrə Nazirlər Qrupu mövcud dərəcələri birləşdirərək iki dərəcəli ƏDV sisteminə keçmək üçün Mərkəzin təklifi ilə razılaşıb. Bu, ƏDV-nin 5 faiz və 18 faizlik iki dərəcəli strukturuna keçməsinə, mal və xidmətlərin “dəyərli” və “standart” kimi təsnif edilməsinə, ultra lüks avtomobillərə və günah mallarına xüsusi 40 faizlik verginin tətbiqinə imkan verəcək. Hazırda ƏDV 5 faiz, 12 faiz, 18 faiz və 28 faizlik dörd pilləli sistemə əsaslanır.
“Gözləmə və bax” mövqeyi
Güclü SUV tələbatından və son model buraxılışlarından faydalanan bir neçə avtomobil istehsalçısından biri olan Mahindra & Mahindra, mövcud qeyri-müəyyənlik fonunda istehlakçı əhval-ruhiyyəsinə dair “gözləmə və bax” mövqeyində qaldığını bildirib.
Müştərilər fərqli qərarlar verəcək
Baş icraçı direktor Nalinikanth Gollagunta deyib ki, ƏDV-nin tətbiqi müddəti bu məqamda qeyri-müəyyən olduğundan, müxtəlif müştərilər fərqli qərarlar verəcəklər. Bəziləri üçün Onam üçün alış-veriş çox vacibdir, buna görə də Hindistanda uğurlu hadisələr mühüm əhəmiyyət daşıdığı üçün onlar alış-verişi davam etdirə bilərlər.
Toyota Kirloskar Motor vergi endirimləri barədə şərh verməkdən çəkinir
Bu arada, Toyota Kirloskar Motor-un ölkə rəhbəri və icraçı vitse-prezidenti Vikram Gulati vergi endirimləri ilə bağlı şərh verməkdən imtina edərək, incəliklər üzə çıxana qədər “bu mərhələdə çox gümanlıdır” dedi.
ƏDV endirimi tələbatı artıracaq
Çoxdan gözlənilən ƏDV endiriminin ilkin səviyyəli avtomobillər və motosikletlər üçün sifarişlərə və satışlara müsbət təsir göstərəcəyi gözlənilir. Lakin, ekspertlər xüsusən böyük ölçülü, zəngin funksiyalı, təhlükəsizliklə təmin edilmiş nəqliyyat vasitələrinin üstünlük təşkil etdiyi şəhər yerlərində bunun bayram təkanından kənarda davamlı olmayacağı barədə xəbərdarlıq edirlər.
Kənd təsərrüfatında tələbat hələ bərpa olunmayıb
Sənaye veteranı deyib ki, “Kənd təsərrüfatında tələbat hələ ölkə daxilində tam bərpa olunmayıb. Şəhər bazarlarında ilkin səviyyəli avtomobillər 50,000–60,000 rupi endirimlə təklif olunur, lakin satış zəif olaraq qalır.” Kompakt avtomobil seqmentində aparıcı oyunçu olan Maruti Suzuki, daima kiçik avtomobil çeşidinin sürətli satış ilə yenidən yola düşməsi üçün vergi güzəştinə ehtiyacı olduğunu iddia edir. Bunun Alto kimi modellərə tələbatın artmasına səbəb olub-olmayacağını zaman göstərəcək.
Motosikletlərdə də vəziyyət eynidir
Bu, son vaxtlar zəif böyümə müşahidə olunan ilkin səviyyəli və motosikletlər üçün də eynidir və istehsalçılar ümid edəcəklər ki, yeni 18 faizlik ƏDV rejimi satış artımına səbəb olacaq. Sonda küləyin hansı istiqamətə əsəcəyinə müştəri qərar verəcək.
Vergi islahatları avtomobil bazarında canlanma yaradacaqmı?
Yeni vergi siyasəti ilə əlaqədar olaraq, avtomobil bazarında əhəmiyyətli dəyişikliklər gözlənilir. Xüsusilə kiçik avtomobillər və motosikletlər üçün vergi yükünün 29%-dən 18%-ə endirilməsi, bu seqmentdə alıcılığı artıracağı proqnozlaşdırılır.
SUV avtomobilləri üçün vergi endirimləri daha böyük fayda verə bilər
Yalnız kiçik avtomobillər deyil, həm də böyük sedanlar və SUV modelləri də qiymətlərində ciddi endirimlər görə bilər. Mallara və Xidmətlərə Görə Verginin (GST) hazırkı 50%-dən təklif olunan 40%-ə endirilməsi, lüks və “günah” məhsulları üçün nəzərdə tutulan dərəcəyə uyğunlaşdırılması gözlənilir.
Lakin, GST Şurasının yüksək səviyyəli avtomobillərə yeni bir sələfi tətbiq edə biləcəyi narahatlığı da var. Vergi dərəcələrinin rasionallaşdırılması üzrə nazirlər panelinin iclasında bəzi əyalətlər 40% vergidən əlavə olaraq əlavə rüsum tələb ediblər. Hal-hazırda, uzunluğu dörd metrdən çox olan və mühərrik həcmi müəyyən səviyyədən yuxarı olan SUV və sedanlar 28% GST və 22% əlavə rüsum tətbiq olunur.
Son qərar GST Şurası tərəfindən veriləcək
Vergi dərəcələri ilə bağlı son qərar, İttifaqın maliyyə naziri Nirmala Sitharamanın rəhbərliyi ilə gələn ay GST Şurası tərəfindən qəbul ediləcək. Mərkəzin bir qrup günah və lüks məhsulları üçün heç bir rüsum olmadan vahid 40% rüsum tətbiq etmək istəyində olduğu bildirilir.
Hökumət mənbələri bildirib ki, rüsum ləğv ediləcək, çünki GST tətbiqi səbəbindən əyalətlərin “gəlir itkisi” üçün “kompensasiya” məqsədilə beş il müddətinə tətbiq olunmalı idi, lakin Covid səbəbindən itkiləri ödəmək üçün daha üç il uzadıldı.
Daxili yanma mühərrikli avtomobillər üçün vergi endirimləri elektrik avtomobilləri ilə fərqi azaldacaq
Kiçik avtomobillər və motosikletlər üçün yükün 29%-dən 18%-ə düşməsi gözlənilirsə də, SUV alanlar üçün mütləq qazanc daha yüksək ola bilər.
Daxili yanma mühərrikli bütün avtomobillər və ya dizel və benzinlə işləyən, hibridlər də daxil olmaqla, vergi endirimləri elektrik avtomobilləri ilə fərqi azaldacaq, çünki elektrik avtomobilləri 5% GST cəlb edir.
Bir çoxları bunu xüsusilə iki təkərli nəqliyyat vasitələrinin daha həssas seqmentində elektrik avtomobilləri üçün əlverişsiz hesab edir, burada GST-dəki fərq hazırkı 23 faiz bəndinə nisbətən 13 faiz bəndi olacaq. Elektrik avtomobilləri daha yüksək kapital xərclərinə, lakin daha aşağı əməliyyat xərclərinə malikdir, satın alma qiyməti tez-tez giriş səviyyəsində bir maneə rolunu oynayır.
İstehlakçılar və hökumət dairələrində avtomobil sənayesinin əldə olunan qazancı ötürməyə hazır olması ilə bağlı narahatlıq var, çünki anti-mənfəət maddəsi qüvvəyə minmir.
Avtomobil sənayesi tez-tez qazancı cibinə qoymaqda ittiham olunsa da, hökumət mənbələri bildirib ki, satışların zəif olması fonunda tələbatı artırmaq üçün şirkətlərə faydaları ötürmək üçün təzyiq göstəriləcək.
Avtomobil Vergi Reforması: Qiymət Endirimləri Gözlənilir
Vergi Dəyişiklikləri Avtomobil Bazarında Canlanma Yarada Bilər
Gözləntilərə görə, əmtəə və xidmətlər üzrə vergi (ƏDV) dərəcələrində ediləcək dəyişikliklər avtomobil bazarında əhəmiyyətli qiymət endirimlərinə səbəb ola bilər. Xüsusilə, kiçik avtomobillər və motosikletlər üçün vergi yükünün 29%-dən 18%-ə endirilməsi gözlənilir. Böyük sedan və SUV modellərində də hazırkı 50%-dən 40%-ə endirilməsi proqnozlaşdırılır ki, bu da lüks və “günah malları” kateqoriyasına daxil olan avtomobillərin qiymətlərərində ciddi azalmalarla nəticələnə bilər.
Yeni Vergi Modelləri və Gözləntilər
Bununla belə, ƏDV Şurasının yüksək qiymətli avtomobillərə yeni rüsum tətbiq edə biləcəyi narahatlığı da mövcuddur. Nazirlər kabinetinin vergi dərəcələrinin rasionallaşdırılması üzrə iclasında bəzi əyalətlər 40% -lik verginin üzərinə əlavə rüsum qoyulmasını tələb ediblər. Hazırda uzunluğu dörd metrdən çox olan və müəyyən həcmdən yuxarı mühərrikə sahib SUV və sedanlar 28% ƏDV və 22% rüsumla sələfi ilə cəlb olunur.
Son Qərar və Onun Potensial Nəticələri
Qiymətlər barədə son qərar, İttifaqın maliyyə naziri Nirmala Sitharamanın rəhbərliyi ilə gələn ay ƏDV Şurası tərəfindən qəbul ediləcək. Mərkəzin bir sıra günah və lüks mallara heç bir rüsum olmadan vahid 40% vergi tətbiq etmək istəyində olduğu bildirilir. Hökumət mənbələri rüsumun ləğv ediləcəyini bildirib, çünki ƏDV-nin tətbiqi nəticəsində əyalətlərin “gəlir itkisini” “kompensasiya etmək” üçün beş il müddətinə tətbiq edilməli idi, lakin Covid səbəbindən yaranan itkiləri ödəmək üçün daha üç il uzadıldı.
Elektrikli Nəqliyyat Vasitələri ilə Müqayisə
Kiçik avtomobillər və motosikletlər üçün vergi yükünün 29%-dən 18%-ə endirilməsi gözlənilir. Lakin SUV alanlar üçün mütləq qazanc daha yüksək ola bilər. Daxili yanma mühərrikli və ya dizel və benzinlə işləyən bütün nəqliyyat vasitələri, o cümlədən hibridlərin vergisinin azaldılması, 5% ƏDV tətbiq olunan elektrikli nəqliyyat vasitələri (EV) ilə fərqi azaldacaq.
Bazar və İstehlakçı Narahatlıqları
Bir çoxları bunu EV-lər üçün, xüsusən də qiymətə həssas motosiklet seqmentində, ƏDV-dəki fərqin hazırkı 23 faiz bəndinə nisbətən 13 faiz bəndi olacağı təqdirdə, təşviq kimi görür. EV-lərin kapital dəyəri daha yüksək, lakin istismar dəyəri daha aşağıdır. Alış qiyməti tez-tez giriş səviyyəsində maneə rolunu oynayır. İstehlakçılar və hökumət dairələri arasında avtomobil sənayesinin mənfəəti ötürmək istəyi ilə bağlı narahatlıq var. Anti-mənfəət maddəsi qüvvəyə minmir.
Sənayenin Reaksiyası və Gələcək Perspektivlər
Avtomobil sənayesi tez-tez mənfəəti cibinə qoymaqda ittiham olunsa da, hökumət mənbələri satışların zəifləməsi fonunda tələbatı artırmaq üçün şirkətlərə faydaları ötürmək üçün təzyiq göstəriləcəyini bildirib.
Hindistanın Ola Electric Səhmləri Yüksəldi, Lakin Vergi Dəyişiklikləri Narahatlıq Yaradır
Çərşənbə axşamı Ola Electric Mobility səhmləri 8.5 faizədək bahalaşaraq Bombey Fond Birjasında 44.70 ₹-ə çatdı. Buna baxmayaraq, Hindistanda Əmtəə və Xidmətlər Vergisində (ƏDV) gözlənilən islahatlar elektrik nəqliyyat vasitələrinin (ENV) daxili yanma mühərrikli (DYM) modellərinə nisbətən rəqabət qabiliyyətini itirə biləcəyi ilə bağlı narahatlıqlar yaratdı.
Çərşənbə axşamı Milli Fond Birjasında (MFB) 1,086.38 crore ₹ dəyərində 2,482.59 lakh Ola Electric səhmi alınıb-satılıb. Əvvəlki gün Ola Electric səhmləri 0.3 faiz geriləyərək 41.21 ₹ təşkil etmişdi. Bu geriləmə, ƏDV endirimlərinin tələbi artıracağı ümidləri ilə Nifty Auto indeksinin 4.2 faiz artdığı bir vaxta təsadüf etdi. Maruti Suzuki 8.8 faiz, Hero MotoCorp isə 5.9 faiz bahalaşmışdı.
Baş nazir Narendra Modi keçən həftə hökumətin Diwali bayramına qədər bir sıra əmtəə və xidmətlər üzrə ƏDV dərəcələrini aşağı salmağı planlaşdırdığını bildirib. Reuters agentliyinin məlumatına görə, müzakirə olunan təkliflər arasında kiçik avtomobillər üçün ƏDV-nin 28 faizdən 18 faizə endirilməsi, səhiyyə və həyat sığortası haqlarının isə 5 faizə və ya sıfıra endirilməsi var.
Brokerlər ENV üçün Riskləri İşarələyirlər
HSBC Global Research xəbərdarlıq edib ki, ƏDV-nin azaldılması “avtomobil tələbinə müsbət təsir göstərə bilər, baxmayaraq ki, OEM-lər üzrə təsir dəyişə bilər”, bu, “ENV üçün mənfi ola bilər və bəzi ştatlarda yol vergisini artıra bilər”. Brokerlik şirkəti ƏDV-nin yenidən qurulması üçün üç mümkün ssenari təqdim edib. Ən çox ehtimal olunan nəticə isə kiçik avtomobillər və iki təkərli nəqliyyat vasitələri üçün vergilərin azaldılmasıdır. Bu kateqoriyalarda daxili yanma mühərrikli nəqliyyat vasitələri üstünlük təşkil edir. HSBC bildirib ki, “İki təkərli və kiçik avtomobillərin faydalanacağı dəqiq olsa da, ENV şirkətlərinə təsiri mənfi, böyük nəqliyyat vasitələrinə təsiri isə qeyri-müəyyəndir”.
Nomura da oxşar mövqe tutub. Brokerlik şirkəti bildirib ki, “Əgər DYM-li nəqliyyat vasitələri üzrə ƏDV azaldılsa, bu, ENV-nin qəbuluna əhəmiyyətli dərəcədə təsir edəcək, çünki ENV (5 faiz vergi) və DYM-li nəqliyyat vasitələri (28 faiz + rüsum) arasındakı qiymət fərqi kəskin şəkildə artacaq”. Nomura əlavə edib ki, belə bir addım “Ola və Ather kimi sırf ENV şirkətləri üçün mənfi olacaq”.
İyul ayında Ola Electric 2025-ci ilin 30 iyun tarixində başa çatan rübdə 428 crore ₹ məbləğində konsolidasiya edilmiş xalis zərər açıqlayıb. Bu, əvvəlki ilin 347 crore ₹ zərərindən 23 faiz çoxdur. Əməliyyatlardan əldə edilən gəlir ötən ilin eyni dövründəki 1,644 crore ₹ ilə müqayisədə, I rübdə kəskin şəkildə 49.6 faiz azalaraq 828 crore ₹ təşkil edib. Xərclər 42.4 faiz azalaraq rübdə 1,065 crore ₹ təşkil edib, lakin ümumi marja 29.4 faiz azalaraq 214 crore ₹ olub. İyun rübündə EBITDA zərərləri 237 crore ₹-ə yüksəlib, EBITDA marjası əvvəlki ilin -12.5 faizi ilə müqayisədə -28.6 faiz təşkil edib.
sələfi 2025-ci ildə Ola Electric səhmləri 49 faiz dəyər itirib və son bir ildə 70 faiz aşağı düşüb. Son üç ayda səhm təxminən 16 faiz ucuzlaşıb, baxmayaraq ki, son bir ayda 7 faizdən çox bahalaşıb.
Texniki baxımdan, səhm hazırda səkkiz əsas sadə hərəkətli ortalamasının (SHO) beşindən yuxarıda ticarət olunur. Bura 5 günlük, 10 günlük, 20 günlük, 30 günlük və 50 günlük SHO daxildir. Bu, qısamüddətli qrafiklərdə yüksəliş meyllərini göstərir. Eyni zamanda, 100 günlük, 150 günlük və 200 günlük SHO-lardan aşağıda ticarət olunması uzunmüddətli qrafiklərdə eniş meyllərini göstərir.
Nisbi Güc İndeksi 48.5 səviyyəsindədir ki, bu da səhmin nə həddindən artıq alınıb, nə də həddindən artıq satıldığını göstərir. Hərəkətli Orta Yakınlaşma Uzaqlaşması -0.6 səviyyəsindədir və həm mərkəz, həm də siqnal xətlərindən aşağıdadır. Bu, eniş meylini gücləndirir.
Hər şey aydındır. İndi mənə təqdim etdiyiniz mətn əsasında Azərbaycan dilində peşəkar jurnalist məqaləsi hazırlayın.
## Avtomobilə tələbat artımı üçün yeni ümidlər
Hindistan hökumətinin Əmtəə və Xidmətlər Vergisi (GST) sistemində gözlənilən islahatlar avtomobilə tələbatı canlandıra və yeni iş yerləri yarada bilər. HSBC Global Investment Research tədqiqat şirkətinin məlumatına görə, hökumətin vergi dərəcələrini optimallaşdırmaq planı sənayeyə müsbət təsir göstərəcək.
## Vergi islahatının sənayeyə təsiri
Hazırda hökumət 28 faizlik GST dərəcəsini 18 faizə endirməyi və avtomobillərə tətbiq edilən əlavə vergiləri ləğv etməyi nəzərdən keçirir. Bu gün minik avtomobilləri ildə təxminən 14-15 milyard dollar, motosikletlər isə 5 milyard dollar həcmində GST gəliri gətirir.
Mövcud qaydalara əsasən, minik avtomobilləri mühərrikin həcmi və uzunluğundan asılı olaraq 29-50 faiz arasında GST-yə cəlb olunur. Təklif olunan yeni sistemdə kiçik avtomobillər üçün vergi dərəcəsi 18 faizə endirilə bilər, daha böyük avtomobillər isə əlavə vergilər olmadan 40 faiz “xüsusi dərəcə” ilə vergiyə cəlb oluna bilər. Bu, kiçik avtomobillərin qiymətini təxminən 8 faiz, böyük avtomobillərin qiymətini isə 3-5 faiz aşağı sala bilər.
## Mahindra & Mahindra və Maruti Suzuki üçün yeni imkanlar
HSBC-nin fikrincə, bu dəyişikliklərdən ən çox faydalanan şirkət Maruti Suzuki India olacaq. Şirkətin satışlarının 68 faizini kiçik avtomobillər təşkil edir. Mahindra & Mahindra şirkəti də bu islahatlardan faydalana bilər, lakin elektrik avtomobillərinə daha çox diqqət yetirdiyi üçün bu təsir daha az olacaq.
Əgər bütün avtomobil kateqoriyaları üçün vergi dərəcəsi 28 faizdən 18 faizə endirilərsə, bütün avtomobillərin qiyməti 6-8 faiz ucuzlaşa bilər. Lakin bu halda hökumət 5-6 milyard dollar gəlir itirəcək. HSBC qeyd edir ki, əlavə vergilərin tamamilə ləğvi ehtimalı az olsa da, hər hansı bir azaldılma avtomobilə tələbatın bərpasına dəstək verəcək.
mütəxəssislər hesab edir ki, bu cür addımlar sənayedə rəqabəti artıracaq və istehlakçıların daha əlverişli qiymətlərlə avtomobil əldə etməsinə imkan yaradacaq.
Kiçik avtomobillər üçün ƏDV endirimi satışları canlandıracaqmı?
Kiçik avtomobil dedikdə, 1200 kubsm benzin və ya 1500 kubsm dizel mühərrikinə sahib, dörd metrdən qısa avtomobil nəzərdə tutulur.
Yeni Dehli: Kiçik avtomobillər və 350 kubsm-ə qədər mühərrik həcminə malik motosikletlər üçün ƏDV-də böyük endirim edilməsi, şübhəsiz ki, əhval-ruhiyyəni yüksəldəcək və qarşıdan gələn festival mövsümündə avtomobil salonlarına axını artıracaq. Bəs bu, həqiqətən də kiçik avtomobillər və motosikletlərin satışını əhəmiyyətli dərəcədə və davamlı şəkildə artıracaqmı? Bəlkə də yox.
Bu nəqliyyat vasitələrinin satışında azalma, hazırda təklif olunan əhəmiyyətli diler endirimlərinə baxmayaraq davam edir. Bəzi dilerlər kiçik avtomobillər üçün endirimlərin hazırda 50,000 ₹-dən 75,000 ₹-ə qədər olduğunu bildirirlər ki, bu da artan inventarlara işarə edir.
Lakin bu, heç bir nəzərəçarpacaq dərəcədə dəyişiklik etməyib. Beləliklə, ƏDV-də kəskin azalma kömək etsə də, daha yaxşı kənd və şəhər gəlirləri və hərtərəfli böyümə yaradan ümumi iqtisadi yüksəliş, bu kateqoriyadakı nəqliyyat vasitələrinin satışını başlamaq üçün daha yaxşı bir seçim olardı. Hər halda, avtomobil bazarında davam edən mükafatlaşma tendensiyası ilə müştərilər kiçik avtomobillərdən daha çox kompakt SUV-lara və SUV-lara üstünlük verirlər.
Elektrikli nəqliyyat vasitələri
Gözlənilən tarif dəyişikliyi elektrikli motosikletləri bir qədər az cəlbedici edə bilər. Əgər 350 kubsm-ə qədər olan motosikletlər 18 faizlik daha aşağı ƏDV dərəcəsinə daxil edilərsə, elektrikli motosikletlərlə daxili yanma mühərrikli (ICE) motosikletlərin sahiblik dəyərindəki fərq daha da daralacaq.
ƏDV dərəcələri aşağı olsa, bu, şübhəsiz ki, seqmentə kömək edəcək, çünki kiçik avtomobillər daha sərfəli olacaq. Amma əvvəlcə qoy bu baş versin RC Bhargava
Hazırda elektrikli motosikletlərə 5 faiz ƏDV tətbiq olunur. Həmçinin, mövcud dərəcə rejiminə görə, 350 kubsm-ə qədər olan kiçik avtomobillər və ICE motosikletləri, daha böyük avtomobillər və 350 kubsm-dən yuxarı motosikletlərlə eyni səviyyədə – 28 faiz ƏDV plus 1-3 faiz rüsumla vergiyə cəlb olunur.
15 avqustda Baş nazir Narendra Modi ƏDV dərəcələrinin rasionallaşdırılması (bir neçə dərəcənin əsas iki dərəcəyə – 5 faiz və 18 faizə endirilməsi, üçüncüsü isə dəbdəbə və günah malları üçün saxlanılması) şəklində Diwali bonusunu elan etdi. Bu, kiçik avtomobillər və giriş səviyyəli motosikletlərin 18 faizlik dərəcəyə keçiriləcəyi ilə bağlı fərziyyələrə səbəb oldu. Belə bir addım nəinki bu əşyaları daha sərfəli edəcək, həm də 28 faizlik dərəcə ilə (üstəgəl rüsum) vergiləndirilməyə davam edəcək daha böyük, daha bahalı avtomobillər və motosikletlərlə geniş bir fərq yaradacaq.
Bu, onlara nəhayət yeni bir avtomobil sahibi olmaq üçün inam və həvəs verirVinkesh Gulati
Maruti sevinir
Maruti Suzuki India-nın sədri R C Bhargava ETAuto-ya bildirib ki, “aşağı ƏDV dərəcələri baş verərsə, bu, şübhəsiz ki, seqmentə kömək edəcək, çünki kiçik avtomobillər daha sərfəli olacaq. Amma əvvəlcə qoy bu baş versin”. O, həmçinin kiçik avtomobillər üçün davam edən böyük endirimlər haqqında diler söhbətlərini rədd edərək, “Mən heç düşünmürəm ki, kiçik avtomobillərdə ümumiyyətlə müntəzəm endirim var”.
Kiçik avtomobil dedikdə, 1200 kubsm benzin və ya 1500 kubsm dizel mühərrikinə sahib, dörd metrdən qısa avtomobil nəzərdə tutulur.
FADA-nın keçmiş prezidenti Vinkesh Gulati, bir çox müştərinin yeni bir avtomobil almağı buraxa biləcəyini və ya istifadə olunmuş birinə razılaşa biləcəyini söylədi, lakin bu stimul (ƏDV endirimi) “onlara nəhayət yeni bir avtomobil sahibi olmaq üçün inam və həvəs verir”.
Nəqliyyat vasitələrinin dərəcəsində sadəcə azalma əks təsir göstərə bilər. Əgər müəyyən növ nəqliyyat vasitələrində ƏDV aşağı salınsa, avtomobil hissələri daha yüksək dərəcədə qalırsa, bu, tərsinə çevrilmiş vəzifə strukturunu yarada bilər.Saurabh Agarwal
Dilerlər, ekspertlər ehtiyatlıdır
Tata Motors-un keçmiş dileri, dilerlərdə artan inventar səviyyələrinin artıq kiçik avtomobillərdə 75,000 ₹-a qədər böyük endirimlərə səbəb olduğunu söylədi. “ƏDV kəsintisi baş verərsə, qısa müddət ərzində satışları artıracaq, lakin mən uzunmüddətli satış artımı görmürəm”.
ƏDV azaldığı təqdirdə ucuzlaşa biləcək avtomobil modellərinə Maruti Suzuki India-dan Alto, Swift, Dzire, Fronx və Baleno; Hyundai Motor India-dan Xcent və i10 və Tata Motors-dan Tiago daxildir.
MarketsandMarkets-də Komanda Rəhbəri (Avtomobil Məsləhətçisi) Ramnath E istehlakçı seçimi və kiçik və kompakt avtomobillər arasındakı qiymət yaxınlaşmasına işarə etdi.
“Alıcılar bu gün daha güclü yol mövcudluğu, qabaqcıl texnologiya xüsusiyyətləri və artırılmış təhlükəsizlik təklif edən kompakt SUV-lara və SUV-lara üstünlük verirlər. Hökumətin tələb etdiyi təhlükəsizlik xüsusiyyətlərinin əlavə edilməsi ilə kiçik və kompakt avtomobillərin dəyəri subkompakt SUV-ların dəyərinə yaxınlaşır. Nəticədə, müştərilər növbəti seqmentə yüksəlməkdə daha çox dəyər görürlər.”
Avtomobil və motosiklet dilerlərindən biri də davam edən böyük endirimlərə baxmayaraq, kiçik avtomobillərin satılmadığını söylədi. “ƏDV kəsintisi bazar əhval-ruhiyyəsini yaxşılaşdırmağa kömək edəcək və əminəm ki, Maruti bütün ƏDV faydasını istehlakçıya ötürəcək. Lakin motosiklet OEM-ləri üçün onların ƏDV faydasını istehlakçılara ötürəcəklərinə şübhə edirəm. Əksəriyyəti ƏDV hərəkəti baş vermədən əvvəl qiymətləri artıracaq və sonra qiyməti azaldacaq, bu da istehlakçılara əhəmiyyətli bir fayda verməyəcək”.
EY-də Tərəfdaş Saurabh Agarwal kiçik avtomobillər və motosikletlər üçün mümkün olan ƏDV azaldılmasını alqışlayaraq, bunun avtomobilləri daha əlçatan və sərfəli edəcəyini və II və III səviyyəli şəhərlərdə tələbi stimullaşdıracağını söylədi. Lakin o, eyni zamanda avtomobil hissələri üçün də dərəcənin eyni vaxtda azaldılmasına çağırdı.
“Nəqliyyat vasitələrinin dərəcəsində sadəcə azalma əks təsir göstərə bilər. Əgər müəyyən növ nəqliyyat vasitələrində ƏDV aşağı salınsa, avtomobil hissələri daha yüksək dərəcədə qalırsa, bu, tərsinə çevrilmiş vəzifə strukturunu yarada bilər. Bu, istehsalçılar üçün dövriyyə vəsaitləri kabusu olacaq və bunun faydaları istehlakçıya tam olaraq ötürülməyə bilər” dedi.
Kiçik avtomobil tənəzzülü
COVID 19 pandemiyasından əvvəl 2018-19-cu illərdə kiçik avtomobillər bütün avtomobil satışının təxminən 46 faizini təşkil edirdi. Onların sərnişin avtomobil payı təxminən 24 faizə qədər azaldı, yəni pandemiya öncəsi alınan hər ikinci avtomobildən indi dörddən birindən azını təşkil edir. Eyni zaman dilimində, baxmayaraq ki, SUV-ların payı təhlükəsizliklə bağlı istehlakçı qavrayışının dəyişməsi səbəbindən sürətlə artıb.
Sonra, giriş səviyyəli motosikletlərdə də eyni vaxtda gərginlik var. Giriş səviyyəli motosikletlərdə bazar lideri olan Hero MotorCorp-da Hindistan Biznes Bölməsinin Baş Biznes Direktoru Ashutosh Verma bir neçə gün əvvəl analitiklərə bildirib ki, kateqoriya sərfəliliklə bağlı narahatlıqlara görə gərginlik altında qalır, lakin vəziyyət indi yaxşılaşa bilər.
Yeni vergi islahatları kiçik avtomobil bazarında uzun müddətdir davam edən durğunluğu aradan qaldıra bilər. SUV kimi daha böyük nəqliyyat vasitələrinə artan maraq fonunda bu xəbər kiçik avtomobil həvəskarları üçün ümidvericidir.
Vergi dərəcələrində gözlənilən dəyişikliklər
Gözlənilən vergi dəyişikliklərinə əsasən, uzunluğu 4 metrdən, mühərrik həcmi isə 1200 kub santimetrdən az olan (benzin, CNG və LPG ilə işləyən) kiçik avtomobillər üçün vergi dərəcəsi 18%-ə endirilə bilər. Hazırda bu avtomobillər 28% GST və 1% əlavə vergi ödəyirlər. Böyük avtomobillər və SUV-lər üçün isə bu dərəcənin 40%-ə qədər yüksəldilməsi gözlənilir. Elektrik avtomobilləri üçün isə mövcud vergi dərəcəsi (5%) dəyişməz olaraq qalacaq.
Baş nazir Narendra Modinin Müstəqillik Günü çıxışında vergi sistemində köklü islahatlar aparılacağını açıqlaması, bu sahədə yeniliklərin olacağından xəbər verir. O, bu islahatların ölkədə vergi yükünü azaldacağını və Diwali bayramı ərəfəsində əhaliyə hədiyyə olacağını bildirib.
İki pilləli vergi sistemi
Rəsmilər, mərkəzin iki pilləli sistem təklif etdiyini, 5% və 18% dərəcələrinin saxlanılacağını, 12% və 28% dərəcələrinin isə ləğv ediləcəyini bildiriblər. Altı-yeddi məhsul üçün xüsusi 40% dərəcə tətbiq edilməsi də təklif olunur. Gündəlik istifadə məhsullarının 5% vergi dərəcəsinə, orta təbəqə üçün nəzərdə tutulan və sənaye mallarının isə 18% vergi dərəcəsinə daxil edilməsi gözlənilir.
Qiymətlərdə azalma ehtimalı
Əgər GST-də 11% azalma olarsa, kiçik avtomobillərin qiyməti təxminən 12-12.5% aşağı düşəcək. Bu, istehlakçıların əhval-ruhiyyəsinə müsbət təsir göstərəcək. Vergi islahatları daha münasib qiymətli avtomobillərə tələbatı artıracaq.
Bazarın dəyişən tendensiyası
Hazırda avtomobil alıcıları daha çox SUV modellərinə üstünlük verirlər. Bəziləri isə birbaşa iki təkərli nəqliyyat vasitələrindən kompakt SUV-lərə keçməyi seçirlər. Kiçik avtomobillərə tətbiq olunan vergilər 41-42% təşkil edir. Bu rəqəmə GST, dövlət qeydiyyat vergisi və sığorta daxildir.
Kiçik avtomobillərin bazar payının azalması
Kompakt avtomobillərin və hetçbeklərin satışı FY25-də təxminən bir milyon ədədə düşüb ki, bu da SUV satışlarının (2.35 milyon ədəd) yarısından azdır. Kiçik avtomobillərin ümumi sərnişin avtomobili bazarındakı payı FY25-də 23.4%-ə düşüb. Maliyyə ilinin ilk dörd ayında isə bu göstərici 21%-ə qədər azalıb.
Qiymət artımının təsiri
Mütəxəssislər, kiçik avtomobillərin qiymətlərinin son beş-altı ildə təxminən 30-40% artmasının bunun əsas səbəbi olduğunu bildirirlər. Qiymət artımı, istehlakçıların avtomobil almaq imkanlarını məhdudlaşdırır.
