admin

Tag: #HavaKeyfiyyəti

  • Dövlət nəqliyyat vasitələri müasir katalitik neytrallaşdırıcılarla təchiz olunaraq çirklənmə ilə mübarizə aparır

    Dövlət nəqliyyat vasitələri müasir katalitik neytrallaşdırıcılarla təchiz olunaraq çirklənmə ilə mübarizə aparır

    Açar sözlər: <mark style=" text-decoration:underline;">Delhi hökuməti</mark>, <mark style=" text-decoration:underline;">BS-IV nəqliyyat vasitələri</mark>

    <mark style=" text-decoration:underline;">Delhi hökuməti</mark> tullantıları azaltmaq üçün pilot layihəyə başlayır

    Delhi hökuməti BS-IV nəqliyyat vasitələri və daha köhnə modellərdən tullantıları azaltmaq məqsədilə pilot layihəyə start verir. Layihə çərçivəsində 30 dövlət nəqliyyat vasitəsinə qabaqcıl katalitik konvertor əsaslı yenidənqurma cihazları quraşdırılacaq.

    Tullantıların azaldılması üçün innovativ həll

    Bu təşəbbüs, Delhi Çirklənməyə Nəzarət Komitəsi (DPCC) tərəfindən IIT Delhi və ya Avtomobil Texnologiyaları Beynəlxalq Mərkəzi (ICAT) ilə əməkdaşlıq şəraitində həyata keçiriləcək. Əsas məqsəd cihazların sınaqdan keçirilməsi və validasiyasıdır. Ətraf Mühit Naziri Mancinder Sinqh Sirsa bildirib ki, egzoz borusundan sonra quraşdırılacaq cihazlar BS-IV nəqliyyat vasitələri və daha köhnə modellərdə xüsusi hissəcikləri və digər tullantıları 70 faizdən çox azaltmaq potensialına malikdir.

    Nazir əlavə edib ki, bu pilot layihə daimi və innovativ həllərin tətbiqi istiqamətində bir addımdır. Məqsəd, zəruri nəqliyyatın fəaliyyətini davam etdirərkən, Delinin havasını təmizləməkdir. Layihə Hava Keyfiyyətinin İdarə Edilməsi Komissiyasının (CAQM) noyabrın 1-dən etibarən sələfi olan BS-VI standartlarına cavab verməyən qeyri-zəruri kommersiya malları daşıyan nəqliyyat vasitələrinin şəhərə girişinə qoyulan qadağasından sonra reallaşır. Bu qadağa yalnız Delidə qeydiyyatdan keçən nəqliyyat vasitələrinə şamil edilmir.

    Böyük miqyaslı tətbiq imkanları

    Əgər cihazlar effektivliyini sübut etsə, hökumət BS-IV nəqliyyat vasitələri və daha köhnə modellərdə bu cihazların geniş miqyasda tətbiqini nəzərdən keçirəcək. Məqsəd, şəhərin köhnəlmiş nəqliyyat parkından tullantıların əhəmiyyətli dərəcədə azaldılmasıdır. Rəsmilər bildirib ki, bu addım, nəqliyyat vasitələrinin yaratdığı çirklənmə ilə üzləşən digər Hindistan şəhərləri üçün də nümunə ola bilər.

    24 saat

  • Ali Məhkəmə Dehli-NCR-də köhnə nəqliyyat vasitələrinə qarşı tədbirləri dayandırdı

    Ali Məhkəmə Dehli-NCR-də köhnə nəqliyyat vasitələrinə qarşı tədbirləri dayandırdı

    Nəqliyyat vasitələrinin istismarına qoyulan məhdudiyyətlərlə bağlı mühüm qərar

    Ali Məhkəmədən köhnə avtomobillərə dəstək

    Hindistan Ali Məhkəməsi maraqlı qərara imza atıb. Belə ki, məhkəmə istismar müddətini başa vurmuş nəqliyyat vasitələrinin sahiblərinə qarşı hər hansı bir məcburi tədbirin görülməməsi barədə qərar qəbul edib. Bu qərar Dehli və Milli Paytaxt Regionunda (NCR) fəaliyyət göstərən, dizel mühərriki olan 10 ildən çox, benzin mühərriki olan isə 15 ildən çox istismar müddəti olan avtomobillərə şamil edilir.

    Hindistanın Baş Ədliyyə Başqanı BR Gavai, Ədliyyə Nazirləri K Vinod Chandran və NV Anjariadan ibarət Məhkəmə Heyəti, hökumətin 2018-ci il tarixli qərarına yenidən baxılması üçün müraciətini dəyərləndirib. Həmin qərarda bu cür avtomobillərin ölkənin paytaxtında və ətraf ərazilərdə hərəkəti qadağan edilmişdi.

    Dehli hökumətinin müraciətinə baxılması ilə bağlı bildiriş göndərən Məhkəmə Heyəti, dörd həftə ərzində cavab verilməsini tələb edib. Eyni zamanda, Məhkəmə nəqliyyat vasitələrinin yaş həddini keçməsi əsasında sahiblərinə qarşı heç bir məcburi tədbir görülməməsi barədə qərar qəbul edib.

    Dehli Hökuməti elmi araşdırma tələb edir

    Şəhər hökuməti Ali Məhkəmədən Mərkəzi Hökumətə və ya Hava Keyfiyyətinin İdarə Olunması Komissiyasına (CAQM) ətraflı elmi araşdırma aparılması barədə göstəriş verməsini xahiş edib. Müraciətdə qeyd olunur ki, araşdırma yaşa əsaslanan qadağanın ətraf mühitə real təsirini qiymətləndirməli və bu tədbirin Dehli-NCR-də hava keyfiyyətinin yaxşılaşdırılmasına əhəmiyyətli dərəcədə töhfə verib-vermədiyini müəyyən etməlidir.

    Hökumət sələfi yanaşmadan imtina etməyi, yəni fərdi avtomobilin emissiyalarını və yararlılığını nəzərə alan, yalnız yaşa əsaslanmayan emissiya əsaslı tənzimləyici çərçivəni təklif edir. “Hazırkı yanaşma, ağır çirkləndiricilər və yaxşı vəziyyətdə olan, az istifadə edilən avtomobillər arasında fərq qoymadan kollektiv uyğunluğu tələb edir”, – deyə müraciətdə bildirilir.

    Vətəndaşlara və BS-6 nəqliyyat vasitələrinə təsiri

    Dehli hökuməti məhkəmədən bütün yararlı və çirkləndirməyən nəqliyyat vasitələrinə ölkənin qalan hissəsində olduğu kimi, yaş həddi olmadan Dehlidə fəaliyyət göstərməyə icazə verməsini xahiş edib. Bildirilib ki, mövcud direktiv bu cür nəqliyyat vasitələrindən məhdud, lakin zəruri nəqliyyat ehtiyacları üçün asılı olan orta təbəqə vətəndaşlarına çətinlik yaradır.

    Həmçinin qeyd olunub ki, BS-6 nəqliyyat vasitələri BS-4 modellərinə nisbətən daha az çirkləndirici maddə yayır və qadağadan təsirlənən bir çox nəqliyyat vasitəsi yaxşı vəziyyətdədir, emissiya normalarına cavab verir və nadir hallarda istifadə olunur ki, bu da minimal faktiki emissiyalara səbəb olur.

    24 saat

  • Köhnə nəqliyyat vasitələrinə qadağa təklifi araşdırılır

    Köhnə nəqliyyat vasitələrinə qadağa təklifi araşdırılır

    Dehli Hökuməti Köhnə Nəqliyyat Vasitələri ilə Bağlı Qaydalara Yenidən Baxır

    Köhnə nəqliyyat vasitələri ilə bağlı qaydalar və onların tətbiqi Dehli hökumətinin diqqət mərkəzindədir. Nəqliyyat və ətraf mühit departamentləri tərəfindən aparılan araşdırmaların nəticələrinə əsasən Ali Məhkəməyə yenidən baxılması üçün ərizə təqdim edilə bilər.

    Dehli hökuməti, istismar müddətini başa vurmuş nəqliyyat vasitələri ilə bağlı mövcud qaydaları, köhnəlmiş nəqliyyat vasitələrinə qarşı tətbiq tədbirlərini, ictimaiyyətin və maraqlı tərəflərin bu tədbirlərə reaksiyasını öyrənmək üçün nəqliyyat və ətraf mühit departamentlərinə tapşırıq verib. Rəsmilər cümə axşamı bildiriblər ki, hökumət həmçinin indiyədək nəqliyyat vasitələrinin yığılmasını və bunun hava keyfiyyətinə təsirini qiymətləndirəcək. Bir rəsmi əlavə edib ki, hökumət iki departamentin təqdim etdiyi hesabatlar əsasında Ali Məhkəməyə siyasətə yenidən baxılması üçün ərizə ilə müraciət edə bilər.

    Nazirliklərin Qiymətləndirməsi və Məhkəməyə Müraciət Ehtimalı

    Ətraf mühit naziri Məncinder Sinq Sirsa bildirib ki, ətraf mühit və nəqliyyat departamentləri qaydaları, onların ictimaiyyətə təsirini, yerlərdə və hava keyfiyyəti səviyyələrində fayda və nəticələri ayrı-ayrılıqda öyrənirlər. Onlar araşdırmalarını başa çatdırıb hesabatı təqdim etdikdən sonra hökumət məhkəməyə ərizə verməklə bağlı əlavə qərarlar qəbul edəcək.

    Departamentlər həmçinin son beş ayda şəhərdə havanın çirklənməsinin qarşısını almaq üçün gördükləri digər tədbirləri və onların nəticələrini qeyd edəcəklər. Milli Yaşıl Tribunalın 2014-cü il tarixli əmri 15 ildən artıq yaşı olan nəqliyyat vasitələrinin ictimai yerlərdə park edilməsini qadağan edir. NGT və Ali Məhkəmənin əmrindən sonra 2021-22-ci illərdə nəqliyyat departamenti müvafiq olaraq 15 il və 10 il istismar müddətini tamamlamış benzin və dizel nəqliyyat vasitələrinin qeydiyyatını ləğv etməyə başlayıb.

    Tətbiq Tədbirləri və İctimai Reaksiya

    2023-cü ildə nəqliyyat departamenti ictimai yerlərdə park edilmiş və ya yollarda hərəkət edən bu köhnəlmiş nəqliyyat vasitələrinə qarşı tətbiq kampaniyasına başlayıb. Lakin bir neçə nəqliyyat vasitəsi sahibi məhkəməyə müraciət edib, bundan sonra hökumətdən Dehlidə ELV-ləri idarə etmək üçün müvafiq qaydalar hazırlamaq tələb olunub.

    Hazırkı hökumət iyul ayında tətbiq kampaniyasına yenidən başlayıb və ELV-lərə, həm avtomobillərə, həm yük maşınlarına, həm də motosikletlərə yanacağın verilməsini qadağan edib. Lakin ictimaiyyətin təzyiqindən sonra kampaniya “kritik əməliyyat və infrastruktur problemləri” əsasında dayandırılıb. Sirsa həmçinin hava keyfiyyətinə nəzarət təşkilatı olan Hava Keyfiyyətinin İdarə Edilməsi Komissiyasına (CAQM) məktub yazaraq şəhər rəhbərlərinin panelin ELV-yə qarşı tədbirinin tətbiqini həyata keçirə bilmədiklərini bildirib.

    Leytenant Qubernatorun Təşəbbüsü və Bərabərlik Məsələsi

    Bundan sonra leytenant qubernator VK Saksena Baş nazir Rekha Quptaya məktub yazaraq Dehli hökumətindən Dehli-NCR-də 15 ildən artıq benzin və 10 ildən artıq dizel nəqliyyat vasitələrinin hərəkətini məhdudlaşdıran 2018-ci il tarixli əmrinə qarşı Ali Məhkəməyə yenidən baxılması üçün ərizə ilə müraciət etməsini xahiş edib. “Dehlidə yararsız hesab edilən bir avtomobil digər şəhərlərdə qanuni olaraq necə hərəkət edə bilər? Bu, bərabər rəftara ziddir”, – LG məktubda soruşub.

    Bərabərlik və sosial-iqtisadi səbəbləri əsas gətirən Saksena vurğulayıb ki, bu cür qaydalar mütənasib, qərəzsiz olmalı və yalnız sərt yaşa əsaslanan təsnifat əsasında olmamalıdır. O, həmçinin NCR-də tətbiq olunmayınca qadağanın dayandırılmalı olduğunu bildirib. O, üç ay ərzində havanın çirklənməsinin azaldılması ilə bağlı hərtərəfli plan istəyib.

    Oxşar fikirlərə toxunan Gupta deyib: “Biz CAQM-dən köhnə avtomobillərlə bağlı qərarına yenidən baxmasını xahiş etdiyimiz kimi, çirklənməyə qarşı mübarizədə hazırlığımızın ətraflı icmalını vermək üçün Ali Məhkəməyə müraciət edəcəyik və ictimai şikayətləri məhkəməyə bildirəcəyik. Biz insanların hüquqları uğrunda mübarizə aparacağıq.” Sələfi

    24 saat

  • AMC Günəş Enerjili Elektrik Avtobus Şarj Stansiyaları Quraşdırır

    AMC Günəş Enerjili Elektrik Avtobus Şarj Stansiyaları Quraşdırır

    Ahmedabad begins solar shift for public transport, with 200 BRTS electric buses set to be powered by solar-charged stations in the first phase of AMC’s green transformation plan.
    Ahmedabad ictimai nəqliyyatda günəş enerjisinə keçidə başlayır: AMC-nin yaşıl transformasiya planının birinci mərhələsində 200 BRTS elektrik avtobusu günəşlə yüklənən stansiyalarla təchiz ediləcək.

    Ahmedabad Bələdiyyə Korporasiyası (AMC) şəhərin ictimai nəqliyyat sistemində yaşıl transformasiya həyata keçirərək, elektrik avtobuslarını şəbəkə elektriki əvəzinə günəş enerjisi ilə təchiz etməyə hazırlaşır. Bu mühüm layihənin ilkin mərhələsində, BRTS (Avtobus Sürətli Tranzit Sistemi) avtobusları üçün nəzərdə tutulmuş beş elektrikli şarj stansiyası bərpa olunan enerji ilə işləyən infrastruktur yaratmaq məqsədilə günəş panelləri ilə təchiz olunacaq. Ümumilikdə 200 BRTS avtobusu bu şarj stansiyaları vasitəsilə enerji alacaq. Sonrakı mərhələlərdə AMTS (Ahmedabad Bələdiyyə Nəqliyyat Xidmətləri) elektrik avtobusları da günəş enerjisi ilə işləyən şarj sistemlərinə keçiriləcək.

    Günəş Enerjisi ilə Şarj İnfrastrukturunun Genişləndirilməsi

    AMC rəsmisi, adının çəkilməməsi şərtilə, bildirib ki, AMTS və BRTS avtobus terminallarındakı elektrikli avtobus şarj stansiyaları günəş paneli sistemlərinə qoşulacaq. Başlanğıcda, günəş panelləri Qərb marşrutunda hərəkət edən elektrik avtobusları üçün üzən marşrut şarj stansiyası kimi fəaliyyət göstərəcək Ranip BRTS şarj stansiyasında quraşdırılacaq. Günəş panellərinin quraşdırılması daha sonra Naranpura və Vastral şarj stansiyalarında, ardınca isə Jamalpur, Vadaj, Sarangpur və digər yerlərdəki AMTS şarj stansiyalarında da həyata keçiriləcək.

    Bu yaşıl avtobus layihəsi, şəhərin havanın keyfiyyətini yaxşılaşdırmaq məqsədilə bir neçə layihə üzərində işləyən AMC-nin Havanın Keyfiyyətinin İdarə Edilməsi Hücrəsi çərçivəsində reallaşdırılır. Bu təşəbbüslərə yeni səki yolları, park və bağların salınması, şəhər meşələri/oksigen parkları, mexaniki ağıllı park sistemləri, krematoriyalarda CNG sobaları, avtomatlaşdırılmış yol hərəkəti tənzimləmə sistemləri və CNG avtobuslarının tədarükü daxildir. Hücrə hazırda 34-dən çox elektrik avtobusları şarj stansiyasının günəş panelləri ilə təchiz olunması üzərində işləyir.

    Şəhər nəqliyyatı sisteminin yaşıl enerji mənbələrinə inteqrasiyası, ümumilikdə şəhərin dayanıqlı inkişaf strategiyasının mühüm bir hissəsidir.

    Əvvəlki Uğurlu Addımlar və Gələcək Planlar

    AMC keçmişdə də bir sıra günəş enerjisi layihələrini uğurla həyata keçirib. 2024-cü ilin fevralında Kotarpur, Rasala və Jaspur su təmizləyici qurğularında günəş enerjisi sistemləri quraşdırılmışdır. Bu quraşdırmaların illik 1.6 milyondan 2 milyonadək elektrik enerjisinə qənaət etməsi gözlənilir.

    2024-cü ilin sentyabrında Daimi Komitə Sabarkanthanın Şeradi kəndində 120 akr sahədə 154 milyon rupiyə 30 MVt gücündə yerüstü günəş enerjisi parkının yaradılması təklifini təsdiq etmişdi. Korporasiya torpağı 27 illik icarə müqaviləsi əsasında əldə edəcək və bu obyektin illik 41.20 milyon vahid enerji istehsal etməsi, 20.60 milyon rupi elektrik xərclərinə qənaət etməsi və ildə 37,704 ton CO2 emissiyasını azaltması planlaşdırılır.

    AMC Kutchın müxtəlif talukalarında külək enerjisi layihələrinə də sərmayə qoyub, nəticədə 21 MVt-lıq külək enerjisi layihələrindən 191.71 milyon rupi, 7 MVt-lıq günəş enerjisi zavodlarından isə 8.75 milyon rupi qənaət edilib.

    24 saat

  • Dehli EV siyasətinin uzadılması gündəmdə: Yeni proqram hələ hazırlanır

    Dehli EV siyasətinin uzadılması gündəmdə: Yeni proqram hələ hazırlanır

    Dehli Elektrikli Nəqliyyat Vasitələri Siyasətini Uzatmağı Nəzərdən Keçirir

    Dehli hökuməti cari Elektrikli Nəqliyyat Vasitələri Siyasətinin müddətini uzatmağı nəzərdən keçirir. Qeyd edək ki, sözügedən siyasətin qüvvədə olma müddəti iyulun 15-də başa çatır. Məlumatlara görə, yeni siyasət hələ də hazırlıq mərhələsində olduğu üçün mövcud siyasətin daha üç ay müddətinə uzadılması ehtimalı var.

    İyun ayında Dehlinin Nəqliyyat Naziri Pankaj Kumar Sinq dövlətin “Elektrikli Nəqliyyat Vasitələri Siyasəti 2.0” adlı yeni strategiyanı gələn ayadək tətbiq etməyi planlaşdırdığını bildirmişdi. Hökumət 2.0 Siyasətini yekunlaşdırmadan əvvəl müxtəlif variantları araşdırır. Bu çərçivədə, yeni siyasətə dair rəy toplamaq məqsədilə maraqlı tərəflərlə məsləhətləşmələr keçirilə bilər. Həmçinin, siyasətin layihəsi ictimaiyyətə təqdim edilərək geniş ictimai rəy sorğusu keçirmək də mümkündür.

    Yeni Siyasət: Hədəflər və Təşviqlər

    2020-ci ilin avqustunda başlatılan və əvvəlki hökumətin əsas təşəbbüslərindən biri olan bu siyasət, nəqliyyatdan qaynaqlanan çirklənmə ilə mübarizə aparmaq və 2024-cü ilə qədər elektrikli nəqliyyat vasitələrinin payını 25 faizə çatdırmaq məqsədi daşıyırdı. İlkin üç illik müddəti 2023-cü ilin avqustunda başa çatsa da, Dehli hökuməti siyasəti uzatmaq qərarı verdi.

    “Elektrikli Nəqliyyat Vasitələri Siyasəti 2.0” layihəsinə əsasən, onun əsas məqsədi elektrikli nəqliyyat vasitələrinin tətbiqini təşviq etmək və beləliklə, hava çirklənməsini azaltmaqdır. Bu siyasət, iki təkərli, avtobus, üç təkərli nəqliyyat vasitələri və yük daşıyıcıları kimi kütləvi kateqoriyaların elektrikli nəqliyyata keçidini hədəfləyir. Yeni siyasət elektrikli nəqliyyat vasitələrinin qəbulunu sürətləndirmək üçün bir sıra təşviqləri nəzərdə tutur. Məsələn, qadın sürücülərə elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələrinin alınmasında 36.000 rupiyə qədər subsidiya təklif oluna bilər. Eyni şəkildə, elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələrinin istifadəsini təşviq etmək üçün, hökumət hər kilovat-saat üçün 10.000 rupi, lakin hər nəqliyyat vasitəsi üçün maksimum 30.000 rupi məbləğində satınalma təşviqi təklif edə bilər.

    Siyasət, tətbiqi dövründə 20.000-ə qədər iş yeri yaratmağı, habelə batareya yığma mərkəzləri və şəhər miqyasında şarj və dəyişdirilə bilən batareya stansiyaları şəbəkəsinin yaradılmasına şərait yaratmağı hədəfləyir. Nazirlər Kabinetinin təsdiqindən sonra qüvvəyə minəcək bu siyasət, yanacaqla işləyən çox sayda nəqliyyat vasitəsini aqressiv şəkildə əvəz etməklə Dehlinin hava keyfiyyətini yaxşılaşdırmağa çalışır.

    24 saat

  • ET Auto tətbiq edilir bu tarixdən

    ET Auto tətbiq edilir bu tarixdən

    Köhnə Avtomobillər Üçün Yanacaq Qadağası Dehli-NCR Bölgəsində Yenidən Tətbiq Edilir

    2025-ci il noyabrın 1-dən etibarən, Dehli və ona bitişik beş Milli Paytaxt Bölgəsi (NCR) rayonundakı yanacaqdoldurma məntəqələri köhnə avtomobillər üçün benzin və dizel təchizatını dayandıracaq. Bu məhdudiyyət 10 ildən artıq istifadə olunan dizel, 15 ildən artıq istifadə olunan benzin mühərrikli nəqliyyat vasitələrinə şamil edilir. Qeyd edək ki, bu qərar iyulun 1-də tətbiq edilən qadağanın ləğv edilməsindən bir neçə gün sonra verilib.

    Qadağanın Əhatə Dairəsi və Gecikmə Səbəbləri

    Yanacaq təchizatı qadağası nəinki Dehlidə, həm də Qurqram, Fəridabad, Noida, Qaziyabad və Sonipatda tətbiq olunacaq. Bu qərar Hava Keyfiyyətinin İdarə Edilməsi Komissiyasının (CAQM) iclasından sonra, Dehli hökumətinin ilkin olaraq iyulun 1-dən yanacaq təchizatını dayandırmağı nəzərdə tutan 89 nömrəli Direktivin tətbiqini gecikdirmək xahişi ilə yekunlaşdırılıb.

    Daha əvvəl, cari ayın əvvəlində, Dehli hökuməti istifadə müddəti başa çatmış avtomobilləri hədəf alan bir kampaniya başlatmışdı. Bu qaydaya əsasən, yanacaqdoldurma məntəqələrinə bu cür nəqliyyat vasitələrinə yanacaq doldurmamaq tapşırılmışdı ki, onların istifadəsi azalsın. Lakin əməliyyat çətinlikləri və ictimai narazılıqla üzləşdikdən sonra tətbiqat müvəqqəti olaraq dayandırıldı. Dehli hökuməti iyulun 3-də göndərdiyi məktubda infrastruktur və əhalinin hazırlığı ilə bağlı praktiki çətinlikləri əsas gətirərək CAQM-i cədvəli yenidən nəzərdən keçirməyə sövq etdi. Müraciətə cavab olaraq, komissiya qadağanı altı regionun hamısında eyni vaxtda tətbiq etməyin daha effektiv olacağı barədə razılığa gəldi və hakimiyyət orqanlarına, eləcə də sakinlərinə hazırlaşmaq üçün vaxt verdi.

    Qadağanın Tam Qüvvəyə Minmə Tarixi və Nəqliyyat Vasitələrinə Nəzarət

    Komissiyanın yeni qərarı əvvəlki əmrə dəyişiklik edərək, istifadə müddəti başa çatmış nəqliyyat vasitələrinin oktyabr ayının sonuna qədər yanacaq doldurmasına icazə verir. Lakin noyabrın 1-dən etibarən yanacaq qadağası tam qüvvəyə minəcək. Rəsmilərə, istismar müddəti başa çatmış avtomobillər qeydiyyatdan çıxarıldıqdan sonra Dehli-NCR yollarında hərəkətinə icazə verilmədiyi və istifadə edildikləri təqdirdə müsadirə edilməli olduğu bir daha xatırladıldı.

    24 saat

  • CAQM köhnə avtomobil siyasəti müzakirəsi

    CAQM köhnə avtomobil siyasəti müzakirəsi

    Dehli nazirinin istismar müddəti bitmiş nəqliyyat vasitələri ilə bağlı müraciəti müzakirə olunur

    Dehlinin ətraf mühit naziri Manjinder Sinqh Sirsanın nəqliyyat vasitələrinə qarşı aparılan mübarizənin dayandırılması ilə bağlı müraciəti çərşənbə axşamı Hava Keyfiyyətinin İdarə Edilməsi Komissiyasının (HKİK) iclasında nəzərdən keçiriləcək. Sirsa öz məktubunda bu addımı “vaxtsız və potensial olaraq əks nəticə verən” adlandırmışdı.

    HKİK iclasında dayandırılma təklifi

    Manjinder Sinqh Sirsanın Hava Keyfiyyətinin İdarə Edilməsi Komissiyasına (HKİK) kampaniyanın dayandırılması xahişindən sonra, komissiya bu məsələni çərşənbə axşamı iclasda müzakirə edəcək. Gündəlikdə qeyd olunur ki, Dehli ətraf mühit naziri komissiyanın diqqətinə 23 aprel tarixli 89 saylı istiqamətin həyata keçirilməsində bir sıra kritik əməliyyat və infrastruktur problemlərini çatdırıb və ANPR sisteminin bütün Milli Paytaxt Bölgəsi (MPB) ərazisində qüsursuz şəkildə inteqrasiya olunana qədər bu istiqamətin icrasının dərhal dayandırılmasını xahiş edib.

    Görüşdə həmçinin MPB-yə daxil olan ştatlarda ANPR kameralarının quraşdırılması işlərinin gedişatı da nəzərdən keçiriləcək. HKİK-nin 89 saylı direktivinə əsasən, bu il noyabrın 1-dən Quruqram, Faridaabad, Qaziabad, Qautam Budh Naqar və Sonipatda, 2026-cı il aprelin 1-dən isə MPB-nin qalan hissəsində istismar müddəti bitmiş nəqliyyat vasitələrinə yanacaq verilməsi qadağan ediləcək.

    Dehlidə nəqliyyat vasitələrinə qarşı tədbirlər iyulun 1-də qüvvəyə minib. Lakin ictimaiyyətdə yaranan narazılıqdan sonra nazir Sirsa iyulun 3-də komissiyaya məktub göndərərək, kamera yerləşdirmə də daxil olmaqla əməliyyat və texnoloji çatışmazlıqları vurğulayıb. O, bu addımı “vaxtsız və potensial olaraq əks nəticə verən” adlandırıb. Sirsa bazar ertəsi bildirib ki, o, komissiyanın bu məsələ ilə bağlı müraciətlərini nəzərə alacağına ümid edir.

    24 saat