Hindistanın avtomobil sənayesi ağıllı kokpit həllərinə olan tələbatı artır. Bu tələbatı ödəmək məqsədilə “Spark Minda” şirkətinin əsas firması olan “Minda Corporation” “Qualcomm Technologies” ilə əməkdaşlığa başlayıb. Əməkdaşlıq nəticəsində Hindistan avtomobil bazarı üçün yeni nəsil ağıllı kokpit həlləri hazırlanacaq.
Proqram Təminatlı Nəqliyyat Vasitələrinə Keçid
Bu əməkdaşlıq, həmçinin sələfi olan proqram təminatlı nəqliyyat vasitələri (SDV) trendinə uyğunlaşmağı hədəfləyir. Yeni sistem yüksək səviyyəli multimedia, süni intellektlə işləyən interfeyslər və problemsiz bulud inteqrasiyası ilə təmin ediləcək. Bu da avtomobildaxili təcrübəni daha əlaqəli və ağıllı edəcək.
İnnovasiya və Əlaqə
“Qualcomm Technologies” şirkətinin Hindistan üzrə prezidenti Savi Soin bildirib ki, bu əməkdaşlıq Hindistanın inkişaf edən avtomobil mənzərəsi üçün qabaqcıl və lokallaşdırılmış kokpit həlləri təqdim etməyə imkan verəcək. Məqsəd innovasiya və əlaqəni yeni nəsil nəqliyyat vasitələrinə gətirmək və Hindistan istehlakçıları üçün avtomobil daxilindəki təcrübəni yenidən müəyyənləşdirməkdir.
Avtomobil Sənayesində Rəqəmsallaşma
Ağıllı kokpit həlləri avtomobilin interyerində rəqəmsallaşmanı sürətləndirir. Planlaşdırılan təkmilləşdirmələr nəqliyyat vasitəsi daxilində cavabdehliyi və istifadəçi qarşılıqlı əlaqəsini yaxşılaşdırmağa yönəlib. Bu, Hindistan avtomobil sənayesinin rəqəmsallaşmasında mühüm addımdır.
Hindistan Elektrik Avtomobil Bazarına Yeni Nəfəs: Kia-dan Yerli İstehsal
Kia India, Hindistan bazarında elektrik avtomobil (EV) sahəsində mühüm bir addım ataraq, yerli istehsalı olan ilk modeli – Carens Clavis EV-ni təqdim etdi. Bu, şirkətin Hindistanın sürətlə böyüyən elektrik avtomobil bazarına olan bağlılığının göstəricisidir. Rəqabətədavamlı qiyməti ilə seçilən bu model, ₹17.99 lakh-dan başlayır və bir çox ailə üçün əlçatan bir seçimdir.
Carens Clavis EV: Texniki Xüsusiyyətlər və Performans
Məlumata görə, daxili yanma mühərriki (ICE) platforması əsasında yenidən işlənmiş bu üç sıralı elektrik MPV, iki batareya seçimi ilə təklif olunur. 42 kWh batareya ilə 404 km MIDC məsafə qət etmək mümkündür, daha böyük 51.4 kWh batareya isə 490 km-ə qədər məsafə təmin edir. Bu, gündəlik istifadə və uzun səyahətlər üçün kifayət qədər məsafə deməkdir.
Clavis EV, 99 kW (132 hp) və ya 126 kW (169 hp) gücündə elektrik mühərrikləri ilə təchiz edilib. Hər iki variant da 255 Nm fırlanma anı hasil edir. Böyük batareya variantı ilə avtomobil 0-dan 100 km/saata 8.4 saniyədə sürətlənir. 100 kW DC sürətli şarj cihazı ilə batareyanı 10%-dən 80%-ə 39 dəqiqədə doldurmaq mümkündür.
Əsas Xüsusiyyətlər və Ailə Praktikliyi
Carens Clavis EV, təkcə elektrik avtomobil olmaqla kifayətlənmir, həm də bir sıra müasir xüsusiyyətləri özündə birləşdirir. Level 2 ADAS (Sürücüyə Yardım Sistemləri), ikili ekran quruluşu, i-Pedal regenerativ əyləc sistemi, Vehicle-to-Load (V2L) funksiyası və ağıllı texnologiyalar bu avtomobili daha cəlbedici edir. Clavis EV, Hindistan elektrik avtomobil bazarında 20 lakh-dan aşağı qiymətə olan yeganə 7 yerlik avtomobildir.
Qiymət və Variantlar
₹17.99 lakh, 42 kWh HTK Plus variantının başlanğıc qiymətidir. 42 kWh HTX variantı ₹20.49 lakh-a satılır. Daha böyük 51.4 kWh batareyanı seçən müştərilər üçün ER HTX variantı ₹22.49 lakh, ən üst səviyyəli ER HTX Plus variantı isə ₹24.49 lakh qiymətindədir.
Maruti Suzuki Altı Təhlükəsizlik Yastığı Standartını Tətbiq Edir
Avtomobil nəhəngi Maruti Suzuki çərşənbə günü özünün Ertiga və Baleno modellərində altı təhlükəsizlik yastığının standart olaraq tətbiq ediləcəyini elan etdi. Şirkətin bu qərarı sözügedən modellərin sərgi salonu qiymətlərində artıma səbəb olacaq. Bu standartlaşma Ertiga modelinin sərgi salonu qiymətində 1.4%, Baleno modelində isə 0.5% artımla nəticələnəcəkdir ki, bu dəyişikliklər 16 iyul tarixindən qüvvəyə minəcək.
Qiymət Artımları və Satış Göstəriciləri
Ölkənin ən böyük avtomobil istehsalçısı olan Maruti Suzuki iyun ayında ümumi satışlarında illik müqayisədə 6% azalma ilə 167,993 ədəd satış reallaşdırdığını bildirdi. Şirkət, bu ilin sonuna qədər bütün sərnişin avtomobillərini altı təhlükəsizlik yastığı ilə təchiz etməyi hədəflədiyini açıqlayıb. Hazırda Maruti Suzuki Alto K10, Celerio, WagonR, Eeco, Swift, Dzire, Brezza, Grand Vitara, Jimny və Invicto kimi 10 modelində altı təhlükəsizlik yastığını standart xüsusiyyət kimi təqdim edir. Yaponiyanın Suzuki Motor Corporation şirkətinin Hindistan törəməsi olan Maruti Suzuki India Ltd. (MSIL) şirkətinin idarəedici direktoru Hisashi Takeuchi bildirdi ki, “bu il ərzində Maruti Suzuki bütün modellərinin bütün variantlarında altı təhlükəsizlik yastığını standart olaraq təmin edəcək”.
Təhlükəsizlik Xüsusiyyətlərinə Artan Tələbat
Altı təhlükəsizlik yastığı, Elektronik Sabitlik Nəzarəti (ESN), Kilidlənməyən Əyləc Sistemi (KƏS) və Elektronik Əyləc Qüvvəsi Paylanması (EƏQP) ilə birlikdə, eləcə də ISOFIX uşaq oturacağı bərkidiciləri kimi təhlükəsizlik xüsusiyyətləri son vaxtlara qədər lüks hesab edilsə də, hazırda sürətlə standart xüsusiyyətə çevrilir. Son illərdə qüvvəyə minən daha sərt normalar – xüsusilə də hökumətin 2025-ci ilin oktyabr ayına qədər sərnişin nəqliyyat vasitələrində altı təhlükəsizlik yastığının olmasını tələb edən son mandatı – bu tendensiyanı sürətləndirir. Lakin əsas hərəkətverici qüvvə istehlakçı tələbatıdır.
Uzun müddətdir gözlənilən Tesla Model Y modelinin Hindistan bazarına girişi, Elon Maskın şirkətinin Mumbaydakı Bandra Kurla Kompleksində sərgi salonunun açılışı ilə rəsmi olaraq tamamlandı. Bu avtomobilin tədarükləri üçüncü rübdən başlasa da, geri qaytarılmayan 22.000 rupilik ilkin sifarişlər artıq qəbul edilir.
Model Y-nin baza RWD (arxa ötürücülü) versiyası 59.89 lakh rupi, uzunmüddətli (Long Range) versiyası isə 67.89 lakh rupi ilkin qiymətlə təklif olunur.
Bu model qiymət baxımından BYD Sealion 7, BMW iX1, Hyundai Ioniq 5 və Kia EV6 kimi rəqibləri ilə rəqabət aparır.
Bununla belə, Hindistan bazarında daxili istehsalçıların Mahindra BE6, XUV 9e və Tata Harrier.ev kimi oxşar xüsusiyyətlərə malik digər avtomobilləri də mövcuddur.
Tesla Model Y: Texniki Xüsusiyyətlər
Arxa ötürücülü variantı həm 60 kVtS, həm də daha böyük 75 kVtS tutumlu batareya paketi seçimləri ilə gəlir. RWD versiyası tək elektrik mühərriki ilə təchiz olunub və təxminən 295 at gücü ilə 420 Nm pik fırlanma anı hasil edir. 60 kVtS batareyalı versiya tək şarjla 500 km məsafə qət edə biləcəyini iddia edir, uzunmüddətli versiya isə 622 km yürüş məsafəsi vəd edir. Avtomobil 0-dan 100 km/saata 5.6 saniyəyə sürətlənir və maksimal sürəti 201 km/saatdır.
Yerli Elektrikli Avtomobil Bazarı və Alternativlər
Mahindra XUV 9e modeli SUV-kupe tipli bir nəqliyyat vasitəsidir və sərgi salonundan başlayan qiyməti 21.90 lakh rupidir. Geniş funksiyalar təklif edən bu model 79 kVtS tutumlu batareya paketi ilə təchiz edilib ki, bu da ARAI tərəfindən sertifikatlaşdırılmış 659 km və real şəraitdə 500 km-dən çox yürüş məsafəsi təmin edir. Əlavə olaraq, 542 km məsafə təmin edən 59 kVtS batareya paketi seçimi də mövcuddur.
Mahindra BE 6 modeli də 59 kVtS və 79 kVtS tutumlu iki batareya paketi seçimi təklif edir. Bu nəqliyyat vasitəsi arxa ötürücü quruluşa malikdir. 59 kVtS batareya maksimum 557 km yürüş məsafəsi təklif edərkən, 79 kVtS batareya ilə bu məsafə 638 km-ə qədər çata bilər. Modelin sərgi salonundan başlayan qiyməti 18.90 lakh rupidir. Həm XUV 9e, həm də BE 6, çoxsaylı sürüş rejimləri, regenerativ əyləc sistemi, virtual mühərrik səsləri və adaptiv kruiz-kontrol kimi standart xüsusiyyətlərlə təchiz olunub. Hər iki elektrikli SUV-də təhlükəsizlik xüsusiyyətlərinə altı hava yastığı, bütün təkərlərdə disk əyləcləri, Səviyyə 2 ADAS və ön-arxa parkinq sensorları daxildir.
Tata Harrier.ev: Qiymət və Xüsusiyyətlər
Tata Harrier.ev modeli 21.49 lakh rupi ilkin qiymətlə təqdim edilmişdir. SUV 65 kVtS və 75 kVtS daxil olmaqla iki batareya paketi seçimi təklif edir. Daha böyük batareya paketi (75 kVtS) 627 km bəyan edilmiş yürüş məsafəsi təmin edir. İstehsalçı iddia edir ki, 120 kVt-lıq DC sürətli şarj cihazı ilə bu avtomobil cəmi 15 dəqiqə şarjdan sonra 250 km məsafə qət edə bilər və 20%-dən 80%-ə 25 dəqiqəyə şarj oluna bilər.
Avtomobilin xüsusiyyətlərinə simsiz şarj cihazı, hava təmizləyici, elektrikli baqaj qapısı, kruiz-kontrol, ikili zonada klimat-kontrol, soyuducu saxlama yeri olan sürüşən qoltuqaltı, avtonom parkinq köməkçisi, “summon” rejimi, geri hərəkət köməkçisi, ötürücü dəyişmə pedalları ilə müxtəlif regenerasiya rejimləri, 540 dərəcəlik ətraf görünüş, HD arxa görünüş güzgüsü (IRVM) və rəqəmsal açar daxildir.
Stellantis Hindistan Bazarında Yeni Sərmayə Hədəfləyir
Dünyanın dördüncü ən böyük avtomobil istehsalçısı olan Stellantis Hindistanda əlavə sərmayə qoymağı nəzərdən keçirir. Fiat, Jeep, Chrysler və Peugeot kimi tanınmış avtomobil markalarına sahib olan Hollandiya qrupu, Hindistan bazarındakı pərakəndə satış şəbəkəsini genişləndirməyi və yeni məhsullar təqdim etməyi hədəfləyir. Hazırda bu bazarda payı bir faizdən az olan şirkət, Hindistandan olan ixracatını da ikiqat artırmaq niyyətindədir.
Strateji Yanaşma və Mövcud Vəziyyət
Stellantis bu günə qədər Hindistana 11 min crore rupi (təxminən 1.3 milyard ABŞ dolları) sərmayə qoyub. Şirkət bildirib ki, yeni sərmayənin miqyası gələcək proqramlarının əhatə dairəsindən, həmçinin daxili və ixrac yönümlü əməliyyatları arasındakı balansdan asılı olacaq. Stellantis Hindistanın idarəedici direktoru Şaylesh Hazela Hindistan planlarını “2.0 strategiyası” adlandıraraq, bu bazarı “uzunmüddətli oyun” kimi xarakterizə edib. Hazela, “Bu, uğurun tez gəldiyi asan bazar deyil, lakin əsas amillər mövcuddur. Biz yerli ehtiyaclara uyğun doğru işləri görməyə diqqət yetiririk,” deyib. Şirkətin strategiyası ilkin olaraq dəstək imkanlarının inkişafına, yerliləşdirməyə və seçilmiş məhsul strategiyalarına yönəlib.
Bazar Rəqabəti və Stellantisin Hədəfləri
Dünyanın üçüncü ən böyük avtomobil bazarı olan Hindistanda Yaponiya və Koreya istehsalçıları əksər paya sahibdirlər. Yerli şirkətlərdən Tata Motors və M&M də əhəmiyyətli oyunçular olaraq, birlikdə satışların təxminən dörddə birini təşkil edirlər. Stellantis, yerli bazarda cüzi paya malik oyunçu olaraq qalır. Şirkətin hazırkı məhsul qrupuna Jeep portfeli və Citroen modelləri – C3 hetçbek, C3 Aircross və yeni təqdim edilən Basalt daxildir. Lakin bu modellərdən heç biri hələ böyük həcmdə satışlara nail ola bilməyib. Firmanın pərakəndə satış şəbəkəsi və brend görünürlüyü rəqiblərindən geri qalır.
Hindistanın Qlobal Əhəmiyyəti
Daxili satışlar hələ təvazökar olsa da, Hindistan tədricən Stellantisin qlobal əməliyyatları üçün bir dəstək mərkəzinə çevrilir. Hazela qeyd edib ki, “Hindistan Asiya-Sakit okean regionu üçün prioritetdir. Əgər Hindistan güclü olarsa, region yerli istehsal, xərc rəqabət qabiliyyəti və bazara cavab sürəti baxımından fayda görür.” Ötən il şirkət Hindistandan təxminən 10 min hazır avtomobil, eləcə də 300 min mühərrik və güc ötürücü sistem ixrac edib. Hazırda Hindistan qrupun 5-6 milyon ədədlik qlobal istehsal həcminin təxminən 2 faizini təşkil edir. Komponent təchizat zənciri də əhəmiyyətli dərəcədə genişləndirilib; şirkət indi 500 yerli təchizatçı ilə əməkdaşlıq edir.
Fransız avtomobil istehsalçısı Renault Hindistanda JSW Group ilə potensial birgə müəssisə yaratmaq üçün ilkin danışıqlar aparır. Bu addım şirkətin dünyanın ən sürətlə böyüyən avtomobil bazarlarından birində mövqeyini möhkəmləndirmək və uzun müddətdir müttəfiqi olan Nissan Motor Co. ilə əlaqələrini yenidən qurmaq niyyətini əks etdirir.
Hindistanda müstəqil fəaliyyət niyyəti
Hazırda ilkin mərhələdə olan bu danışıqlar fransız avtomobil istehsalçısının Hindistanda daha müstəqil fəaliyyət göstərmək istəyini göstərir. Geniş strategiyanın bir hissəsi olaraq, avtomobil nəhəngi Nissanın ortaq Çennay istehsal müəssisəsindəki payını əldə etməyə yaxındır. Bu gedişat şirkət və Nissan arasında çarpaz səhmdarlıq nisbətini hər birinin 15 faizdən 10 faizə endirmək barədə mart ayında əldə olunan razılaşmadan sonra baş verir. Hər iki tərəf qlobal alyanslarını yenidən qiymətləndirir.
JSW Group avtomobil sektorunda mövqelərini gücləndirir
Səccən Cindalın rəhbərlik etdiyi JSW Group, Çinin SAIC Motor Corp. ilə birgə müəssisə vasitəsilə MG Motor Hindistandakı 35 faizlik payı ilə artıq Hindistan avtomobil bazarında möhkəm yer tutub. Bu qrup, polad, infrastruktur və enerji sektorlarındakı maraqları ilə uyğunlaşdırılmış elektrikli mobillik seqmentində mövcudluğunu genişləndirmək üçün yeni tərəfdaşlıqlar axtarır.
Avtomobil istehsalçısının Hindistandakı mövcudluğu və gələcək strategiyası
Fransız avtomobil istehsalçısının Hindistandakı mövcudluğu hələ ki cüzi olaraq qalır; 2025-ci maliyyə ilində illik satışları təxminən 38,000 avtomobil təşkil edib ki, bu da daxili sərnişin avtomobil bazarının 1 faizindən azdır. Bununla belə, o, Hindistandan Afrika və Asiya-Sakit Okean bazarlarına ixrac əməliyyatlarını davam etdirir və bu yaxınlarda Çennay texnoloji mərkəzində Fransadan kənardakı ən böyük dizayn studiyasını açıb. Tarixən şirkət Hindistanda Mahindra & Mahindra və Nissan ilə keçmiş tərəfdaşlıqları da daxil olmaqla, birgə müəssisə yanaşmasını seçib. JSW Group ilə aparılan danışıqlar avtomobil nəhənginin Hindistan əməliyyatlarını gücləndirmək yollarını araşdırdığı bu strateji yanaşmanın davamıdır. Onun gələcək tərəfdaşlıqlarla bağlı yekun qərarı, gəlirliliyi və inkişaf etməkdə olan bazarlarda genişlənməyi prioritetləşdirən CEO Luka de Meonun varisinin təyin olunması ilə uyğunlaşa bilər.
Hyundai Hindistan Günəş Tavanlı Avtomobil Satışlarında Mühüm Uğur Əldə Edib
Hyundai Motor Hindistan (HMIL) son beş il ərzində ölkədə 1.1 milyondan çox günəş tavanı ilə təchiz olunmuş avtomobil satışı həyata keçirdiyini elan edib. Şirkət qeyd edir ki, 2024-25-ci maliyyə ilində satdığı hər iki avtomobildən biri bu xüsusiyyətlə olub.
HMIL-in açıqlamasına görə, 2024-cü ildə daxili satışların 52 faizini bu xüsusiyyətə malik nəqliyyat vasitələri təşkil edib. Bu rəqəm 2025-ci ilin ilk yarısında (yanvar-iyun) isə 54 faizə yüksəlib.
HMIL-in Tam Ştatlı Direktoru və Baş Əməliyyat Direktoru Tarun Qarq vurğulayıb: “Bu nailiyyət, müasir hindistanlı istehlakçının gündəlik mobillikdə premium təcrübələrə olan istəyinin güclü əksidir. İrəli gedərək, qabaqcıl texnologiya və innovasiyaları, eləcə də gələcəyə hazır məhsul təkliflərini birləşdirərək mobilliyin gələcəyini formalaşdırmaq öhdəliyimizi davam etdirəcəyik.”
Günəş Tavanı Seçimləri Genişləndirilib
Şirkət hazırda 14 modelindən 12-sində günəş tavanı seçimləri təklif edir. HMIL, əlçatanlığı və xərc səmərəliliyini artırmaq məqsədilə panoramik tavanların istehsalını da lokallaşdırdığını bildirib.
Şirkət, məhsul xüsusiyyətlərini xüsusilə dəyər, rahatlıq və həyat tərzi seçimləri sahəsində müştəri gözləntiləri ilə uyğunlaşdırmağa davam edəcəyini vurğulayıb. HMIL gələcək avtomobil təkliflərində dəyişən müştəri ehtiyaclarını nəzərə almağa diqqət yetirməyi planlaşdırır.
Fransız avtomobil istehsalçısı Renault, Hindistanın sürətlə inkişaf edən avtomobil bazarında mövqeyini gücləndirmək və uzunmüddətli tərəfdaşı Nissan Motor Co. ilə əlaqələrini yenidən qurmaq məqsədilə JSW Qrupu ilə ilkin danışıqlarda olduğu bildirilir. Bu danışıqlar, Fransız şirkətinin Hindistanda daha müstəqil fəaliyyət göstərmək niyyətini əks etdirir. Bu geniş strategiyanın bir hissəsi olaraq, şirkət Nissan ilə birgə sahib olduqları Çennai istehsalat müəssisəsindəki payını əldə etməyə yaxınlaşır. Bu addım, iki şirkətin qlobal alyanslarını yenidən tənzimləməsi çərçivəsində qarşılıqlı səhm paylarının hər biri üçün 15 faizdən 10 faizə endirilməsi barədə mart ayında əldə olunan razılaşmadan sonra baş verir.
JSW-nin Avtomobil Sektoruna Girişi
Sajjan Jindal rəhbərliyindəki JSW Qrupu artıq Çinin SAIC Motor Corp. ilə birgə müəssisə vasitəsilə MG Motor India-da 35 faiz paya sahib olmaqla Hindistan avtomobil bazarında möhkəm mövqe qazanıb. Qrup, polad, infrastruktur və enerji sektorlarındakı maraqları ilə uzlaşaraq, elektrikli hərəkətlilik seqmentində mövcudluğunu genişləndirmək üçün yeni tərəfdaşlıqlar axtarır.
Renault-nun Hindistandakı Mövqeyi
Fransız markasının Hindistandakı mövcudluğu hələlik cüzi olaraq qalır; 2025-ci maliyyə ilində illik satışları təxminən 38,000 avtomobil təşkil edib ki, bu da daxili sərnişin avtomobili bazarının 1 faizindən azdır. Buna baxmayaraq, şirkət Hindistandan Afrika və Asiya-Sakit Okean bazarlarına ixracatını davam etdirir, bu yaxınlarda isə Çennai texnologiya mərkəzində Fransadan kənardakı ən böyük dizayn studiyasını açıb.
Tarixən, Renault Hindistanda birgə müəssisələrə üstünlük verib, əvvəlki dövrlərdə Mahindra & Mahindra və Nissan ilə tərəfdaşlıqlar da daxil olmaqla. JSW ilə aparılan danışıqlar, şirkətin Hindistan əməliyyatlarını gücləndirmək yollarını araşdırması çərçivəsində bu strateji yanaşmanın davamıdır. Şirkətin gələcək tərəfdaşlıqlar barədə yekun qərarı, gəlirliliyi və inkişaf etməkdə olan bazarlarda genişlənməni prioritet hesab edən baş direktor Luca de Meo-nun varisinin təyin olunması ilə uzlaşa bilər.
