admin

Tag: #Hindistandaİstehsal

  • Hindistanın ilk yerli elektromobili 17.99 lakxdan başlayır

    Hindistanın ilk yerli elektromobili 17.99 lakxdan başlayır

    Kia Hindistanda İlk Yerli Elektrikli Avtomobili Carens Clavis EV-ni Təqdim Etdi

    Kia Hindistan bazarına ölkə daxilində istehsal edilmiş ilk elektrikli avtomobil modelini – Kia Carens Clavis EV-ni çıxardı. Avtomobilin qiymətləri 17.99 lakh rupidən (sərgi zalı qiyməti) başlayır. Yeni model 42 kVt/saat və 51.4 kVt/saat olmaqla iki fərqli batareya konfiqurasiyasında təklif olunur ki, bu da müvafiq olaraq 404 km və 490 km (ARAI sertifikatlı) məsafə qət etməyə imkan verir.

    Yeddi nəfərlik ailə avtomobili kimi dizayn edilmiş Kia Carens Clavis EV dörd müxtəlif variantda mövcuddur. O, həm şəhər içi, həm də şəhərlərarası səyahətlər üçün nəzərdə tutulub və praktiklik, qoşulma imkanları və yüksək hərəkət səmərəliliyinə yönəlmiş xüsusiyyətlərə malikdir.

    Texniki Göstəricilər və Şarj İmkanları

    Kia Carens Clavis EV 126 kVt (171 PS) güc və 255 Nm fırlanma anı təmin edən iki fərqli motor seçimi ilə təchiz edilib. Daha böyük batareya variantı avtomobilin 0-dan 100 km/saata 8.4 saniyəyə sürətlənməsini təmin edir. Kia-nın məlumatına görə, bu model 100 kVt DC sürətli şarj cihazı ilə batareyanın 10%-dən 80%-ə qədər cəmi 39 dəqiqəyə dolmasını dəstəkləyir.

    Batareya paketi su və tozdan qorunma üçün IP67 sertifikatına malikdir və maye ilə soyutma sistemi ilə təchiz edilib. Bu sistem Hindistan yollarının spesifik şəraiti üçün də sınaqdan keçirilib, o cümlədən düşmə, vibrasiya və su basma sınaqları uğurla tamamlanıb. Əlavə texniki xüsusiyyətlərə xarici cihazları enerji ilə təmin edən V2L (Vehicle-to-Load) funksiyası və aerodinamikanı və batareya temperaturunun tənzimlənməsini yaxşılaşdıran aktiv hava qapağı daxildir.

    Daxili Dizayn, Regenerasiya və Qoşulma İmkanları

    Carens Clavis EV 67.62 sm-lik ikili ekranlı panoramik displey paneli, “shift-by-wire” tipli sütun ötürücü selektoru və dörd pilləli regenerativ əyləcləmə üçün dəstək idarəetmə düymələri ilə təchiz olunub. Bu sistemə tək pedallı idarəetmə imkanı verən “i-Pedal” rejimi də daxildir. Avto Rejim isə yol hərəkəti şəraitinə əsasən regenerativ əyləcləmə səviyyələrini avtomatik tənzimləyir.

    Salondakı digər xüsusiyyətlər arasında ventilyasiyalı ön oturacaqlar, AQI displeyi olan hava təmizləyicisi, panoramik dam, Bose səs sistemi, 64 rəngli ətraf işıqlandırma və simsiz şarj sistemi var. Bu elektrikli avtomobil Kia-nın MyKia tətbiqi vasitəsilə şarj cədvəlinin təyin edilməsi, enerji sərfiyyatına nəzarət, məsafə xəbərdarlıqları və uzaqdan giriş kimi 90-dan çox qoşulma xüsusiyyətinə malikdir.

    Təhlükəsizlik və Sürücü Dəstəyi Sistemləri

    Avtomobil Smart Cruise Control, Zolaqda Saxlama Dəstəyi və Öndən Toqquşmanın Qarşısını Alma Dəstəyi kimi 20 avtonom xüsusiyyəti əhatə edən Level 2 ADAS (Qabaqcıl Sürücü Dəstəyi Sistemləri) ilə təchiz edilib. Təhlükəsizlik avadanlığına altı hava yastığı, elektron sabitliyə nəzarət, arxa parkinq sensorları, ISOFIX bərkitmələri və avto-tutma funksiyalı elektrik parkinq əyləci də daxildir.

    İnfrastruktur Dəstəyi və Qiymət Variantları

    Kia Hindistan ölkədə elektrikli avtomobil infrastrukturunu genişləndirərək, 250-dən çox EV-hazır servisi və 100-dən çox diler mərkəzini DC sürətli şarj cihazları ilə təchiz edib. Şirkət, K-Charge platforması vasitəsilə 11,000-dən çox ictimai şarj məntəqəsinə çıxışı təmin edir.

    Carens Clavis EV yeni Matte Ivory Silver də daxil olmaqla, altı rəng seçimində təklif olunur. Dörd variantın qiymətləri aşağıdakı kimidir:

    • HTK Plus (42 kVt/saat): ₹17,99,000
    • HTX (42 kVt/saat): ₹20,49,000
    • ER HTX (51.4 kVt/saat): ₹22,49,000
    • ER HTX Plus (51.4 kVt/saat): ₹24,49,000

    24 saat

  • Kinetic Communications Pune-də avtomatlaşdırılmış elektrikli avtomobil komponentləri istehsal xəttini işə saldı

    Kinetic Communications Pune-də avtomatlaşdırılmış elektrikli avtomobil komponentləri istehsal xəttini işə saldı

    Kinetic Kommunikasiya (KCL) Punedə yerləşən müəssisəsində tam avtomatlaşdırılmış istehsal xəttini istifadəyə verib. Bu yeni xətt elektrik nəqliyyat vasitələrində istifadə olunan motor nəzarətçi blokları (MCU) və əlaqəli yığım elementlərinin istehsalına xidmət edəcək. Yeni xətt məhsuldarlığı, prosesə nəzarəti və keyfiyyət təminatını artırmaq məqsədi daşıyır.

    Müəssisənin açılış mərasimində Kinetic Qrupun sədri Dr. Arun Firodia, KCL-in direktoru Dipak Şikarpur və Kinetic Qrupun sədr müavini Ajinkya Firodia iştirak ediblər.

    Rəqəmsal İstehsal Texnologiyalarının İnteqrasiyası

    Nəzarətçi istehsal xətti Səthə Montaj Texnologiyası (SMT) və insan-maşın interfeysi (HMI) ilə proqramlaşdırıla bilən məntiqi nəzarətçi (PLC) platformaları ilə idarə olunan avtomatlaşdırılmış yığım sistemlərindən istifadə edir. Bu sistemlər real vaxt rejimində nəzarəti və məlumatların izlənilməsini təmin edərək, əl əməyini minimuma endirir. İstehsalın mərkəzində batareya ilə motor arasındakı interfeysi tənzimləyən motor nəzarətçi blokları dayanır. Bu bloklar sürətlənmə, əyləc, enerji optimallaşdırılması və kruiz-kontrol, yoxuşda saxlama, diaqnostika kimi funksiyaları idarə edir.

    SMT xətləri saatda 40.000 komponent yerləşdirmə qabiliyyətinə malikdir və tam yoxlama ilə təmin edilir. Son yığım mərhələsində proqram təminatının yüklənməsi, IP67 standartlarına uyğun sızdırmazlıq sınaqları və funksional validasiya həyata keçirilir. Xətt hazırda hər növbədə 300 vahid məhsul istehsal edir və iki növbədə illik 1.8 lakh vahid məhsul istehsal gücünə malikdir. Tələb dalğalanmaları zamanı istehsalı davam etdirmək üçün alternativ xətlər və fövqəladə vəziyyət sistemləri də mövcuddur.

    Keyfiyyət və Uyğunluq Sistemləri

    Müəssisə IPC və JESD22 standartlarına cavab vermək üçün Lehim Pastası Yoxlaması (SPI), Avtomatlaşdırılmış Optik Yoxlama (AOI) və Sxemdaxili Test (ICT) sistemlərini özündə birləşdirir. Keçid deşikli komponentlər qurğuşunsuz texnologiya ilə lehimlənir və lehim birləşmələrinin keyfiyyətini təmin etmək üçün reflow sobalarından istifadə edilir.

    Yığım stansiyaları insan səhvlərini azaltmaq üçün Poka Yoke sistemləri ilə inteqrasiya olunub. Mühəndislik parametrlərinə cavab vermək üçün xəttin sonunda sınaqlar və göndərilmədən əvvəl yoxlamalar aparılır. Komponentlər daxil olan keyfiyyət nəzarətinə cəlb edilir və təchizatçılardan RoHS və REACH uyğunluq sertifikatı tələb olunur. Bu avtomatlaşdırılmış istehsal xətti ilə yüksək standartlar təmin edilir.

    Sənaye 4.0 Və “Hindistanda İstehsal” Təşəbbüsü

    Kinetic Qrupun sədr müavini Ajinkya Firodia bildirib: “Yeni tam avtomatlaşdırılmış istehsal xətti Sənaye 4.0 əsaslı ağıllı istehsala doğru əhəmiyyətli bir addımdır. Hər bir mərhələ məlumatlara əsaslanır və qlobal keyfiyyət standartlarına uyğundur.”

    KCL-in direktoru Dipak Şikarpur əlavə edib: “Bu müəssisə inkişaf etmiş səviyyədə “Hindistanda İstehsal” təşəbbüsünün əksidir. Avtomatlaşdırması və zəngin funksionallığa malik motor nəzarətçi blokları istehsal etmək bacarığı ilə Hindistanı EV elektronikasının istehsalı üzrə qlobal xəritədə mövqeləndirir.”

    Kinetic Kommunikasiya qeyd edib ki, yeni xətt avtomatlaşdırılmış və səmərəli proseslər vasitəsilə qüsurları azaltmağı, məhsuldarlığı artırmağı və müştəri tələblərini dəstəkləməyi hədəfləyir.

    24 saat

  • Tesla Hindistanda zavod qurmayacaq: Yalnız satış planları Yeni EV proqramına rəğmən

    Tesla Hindistanda zavod qurmayacaq: Yalnız satış planları Yeni EV proqramına rəğmən

    <p>The scheme aligns with the government’s broader "Make in India" objective and aims to create employment while enhancing India’s role in the global EV market.</p> <p>“/><figcaption class= Sxem hökumətin geniş “Hindistanda İstehsal” (“Make in India”) məqsədinə uyğundur və qlobal elektrikli avtomobil bazarında Hindistanın rolunu gücləndirərkən məşğulluq yaratmağı hədəfləyir.

    Elon Maskın Tesla şirkəti Hindistanda istehsal zavodu qurmaqda maraqlı deyil və hazırda yalnız ölkədə avtomobil satmağa fokuslanıb. Ağır Sənaye və Polad naziri HD Kumaraswamy çərşənbə axşamı bildirib ki, şirkət Hindistanda sərgi salonu açmaq niyyətindədir.

    “Tesla indiyə qədər yalnız sərgi salonu açmaqda maraqlıdır. Onlar avtomobillərini Hindistanda satmaq istəyirlər. Tesla ilə bağlı heç bir əlavə inkişaf yoxdur,” Kumaraswamy elektrikli avtomobil istehsalçıları üçün proqram portalının açılışı zamanı qeyd edib.

    Bu açıqlama Teslanın Hindistanda istehsal bölməsi yaratmaq planları ilə bağlı davam edən fərziyyələrin fonunda verilib, xüsusilə də hökumətin yerli elektrikli avtomobil istehsalını təşviq etmək məqsədilə yeni bir sxem təqdim etdiyi vaxta təsadüf edir.

    Hindistanın Elektrikli Avtomobil Sənayesi Strategiyası

    Ağır Sənaye Nazirliyi (MHI) sərnişin avtomobillərinin, xüsusilə də elektrikli avtomobillərin yerli istehsalını dəstəkləmək üçün bir sxemə başlayıb. Bu təşəbbüs qlobal elektrikli avtomobil oyunçularından investisiyaları cəlb etmək və Hindistanı rəqabətqabiliyyətli bir istehsal bazası kimi tanıtmaq üçün nəzərdə tutulub.

    Sxem hökumətin daha geniş “Hindistanda İstehsal” (“Make in India”) məqsədinə uyğundur və Hindistanın qlobal elektrikli avtomobil bazarında rolunu gücləndirərkən məşğulluq yaratmağı hədəfləyir.

    İdxal Güzəştləri və İstehsal Şərtləri

    Sxem çərçivəsində, müraciət edənlərə hər bir vahidin CIF (Xərc, Sığorta və Yük) dəyəri minimum 35,000 dollar olmaqla, tam yığılmış elektrikli avtomobil (CBUs) idxal etməyə icazə veriləcək. Bu idxallar müraciətin təsdiq edildiyi tarixdən etibarən beş il müddətinə 15% endirilmiş gömrük rüsumu dərəcəsindən faydalanacaq.

    Lakin bu güzəştlər müqabilində, şirkətlərdən sxemin müddəalarına uyğun olaraq Hindistanda ən azı 4,150 kror rupi investisiya qoymaları tələb olunur. Bu, həm qlobal, həm də yerli elektrikli avtomobil istehsalçılarının Hindistan bazarına uzunmüddətli öhdəlik götürmələrini təşviq etmək məqsədi daşıyır.

    Müraciət Pəncərəsi və Teslanın Mövqeyi

    Hökumət bu sxem çərçivəsində müraciətlər üçün xüsusi onlayn portal açıb. Nazirliyin məlumatına görə, portal 24 iyun 2025-ci il saat 10:30-dan etibarən aktiv olacaq və 21 oktyabr 2025-ci il saat 18:00-dək açıq qalacaq.

    Nazirlik hesab edir ki, 4,150 kror rupi minimum investisiya şərti, endirilmiş idxal rüsumları ilə birlikdə, qlobal elektrikli avtomobil oyunçularının Hindistanda uzunmüddətli istehsal əməliyyatlarına başlamaları üçün əlverişli bir mühit yaradır.

    Hələlik, Teslanın məhdud marağı yalnız birbaşa avtomobil satışlarına yönəldiyi üçün, şirkətin Hindistanın elektrikli avtomobil istehsal mərkəzi olmaq istəyinə qoşulub-qoşulmayacağı ilə bağlı suallar açıq qalır.

    24 saat