) istifadə etməmək tövsiyə olunur. #Hindistanİqtisadiyyatı - admin

Tag: #Hindistanİqtisadiyyatı

  • UPI-nin qlobal genişlənməsi iqtisadi strategiya

    UPI-nin qlobal genişlənməsi iqtisadi strategiya

    Hindistanın Rəqəmsal Ödəniş İnqilabı: UPI ödəniş sistemi Qlobal Səhnədə

    Hindistanda pulun hərəkəti, vətəndaşların əməliyyatları həyata keçirmə sürətindən qat-qat üstündür. Bu, keçən həftə Mumbayda keçirilən Qlobal Fintech Festivalında (GFF 2025) daha aydın görünürdü. Nümayəndələr Hindistanın maliyyə paytaxtındakı tıxaclar və son mil əlaqə çatışmazlığı ilə mübarizə apararkən, konfrans salonlarında pul köçürmələrinin WhatsApp mesajı göndərmək qədər asanlaşdığını göstərən məhsul təqdimatları baş tuturdu.

    Bu rəqəmsal transformasiyanı sürətləndirən Hindistanın Vahid Ödəniş İnterfeysi, yəni UPI ödəniş sistemi, ölkə daxilindəki məhdudiyyətlərdən çıxaraq qlobal pul şəbəkəsinə inteqrasiya edir. Fintech festivalındakı əsas elan PayPal-dan gəldi: Hindistanın UPI sistemi beynəlxalq əməliyyatlar üçün PayPal World platformasına inteqrasiya edilən ilk ödəniş sistemi oldu. PayPal-ın baş icraçı direktoru Alex Chriss GFF 2025-də “Hara getsəm, Hindistan mövzusu ortaya çıxır” deyərək, ölkənin istedad, kapital və ticari imkanların qovuşduğu yer kimi artan nüfuzunu qeyd etdi. PayPal, UPI ödəniş sisteminin qlobal genişlənməsində Hindistana kömək edir və ekspertlər bu ödəniş sisteminin artıq ölkənin diplomatik alətlər dəstinin bir hissəsi olduğunu bildirirlər. GFF-də bir natiq bunu “Hindistanın fintech diplomatiyası” adlandırıb. PayPal-ın elanından bir gün əvvəl Hindistanın Ticarət naziri Piyush Goyal Qatarda UPI-ni istifadəyə verərək, platformaya qoşulan səkkizinci xarici istiqaməti vurğuladı. Nazir bu addımın iki ölkə arasında iqtisadi inteqrasiyanı gücləndirəcəyini və insanların daha çox, daha ağıllı və daha az xərclə ticarət edə biləcəyini qeyd etdi.

    UPI ödəniş sisteminin əməliyyat rəqəmlərinə daha dərindən baxdıqda, onun beynəlxalq yayılması texnologiya xəbərindən daha çox iqtisadi strategiya kimi görünür. Hindistan hökumətinin məlumatına görə, 2016-cı ildə Hindistan Milli Ödəniş Korporasiyası (NPCI) tərəfindən istifadəyə verilən UPI, real vaxt rejimində ödənişlərin emalı üzrə dünyada liderdir, gündə 640 milyondan çox əməliyyat həyata keçirir ki, bu da Visa-nın 639 milyon əməliyyatını geridə qoyur.

    Pul köçürmələri və UPI-nin Beynəlxalq Genişlənməsi

    UPI ödəniş sisteminin qlobal yayılması hindistanlı səyahətçilərin və xaricdə yaşayan işçilərin rekord həcmdə sərhədlərarası əməliyyatlar apardığı bir dövrdə baş verir. Bu, təkcə UPI üçün deyil, həm də Wise və Briskpe kimi beynəlxalq pul köçürmə platformaları üçün də böyük bir fürsətdir. Wise-ın Cənubi Asiya üzrə genişlənmə rəhbəri Taneia Bhardwaj, “Hindistanın sərhədlərarası ödəniş ehtiyacları bir neçə istiqamətdən artır” deyib. O qeyd edib ki, Wise Hindistanın gələn pul köçürmələrinin 10%-ni təmin edir. Bhardwaj əlavə edib: “Hindistanlılar xaricdə daha uzun müddət qalır və sərhədlər arasında pul idarə etmək üçün daha yaxşı alətlərə ehtiyac duyurlar.”

    Başlanğıc üçün, Hindistanın xaricə yönələn əməliyyat imkanları artır. 2024-cü ildə 30.8 milyon hindistanlı xaricə səyahət edib ki, bu da bir il əvvəlkindən 10.8% çoxdur. BMT Turizm Təşkilatının məlumatına görə, Hindistanın beynəlxalq sərfiyyatı 2024-cü ildə 35 milyard dollara çatıb və gənc peşəkarlar, turistlər və sahibkarların xaricə səyahətlərinin artması ilə son bir neçə ildə sürətli böyümə müşahidə olunub.

    Pul Köçürmələrinə Dəstək və İqtisadi Faydalar

    NPCI-BCG-nin GFF-də təqdim etdiyi hesabatda qeyd olunur ki, Hindistanın UPI ödəniş sistemini 2029-cu ilin mart ayına qədər 20-dən çox ölkəyə genişləndirmək planları sərhədlərarası pul köçürmələrini “çevirəcək”. Dünya Bankının hesablamalarına görə, Hindistan 2024-cü ildə 129 milyard dollarla aşağı və orta gəlirli ölkələr arasında pul köçürmələrinin ən böyük alıcısı olub. Onu 68 milyard dollarla Meksika və 48 milyard dollarla Çin izləyir.

    Cənubi Asiya Araşdırmaları İnstitutunun baş elmi işçisi Amitendu Palit deyib: “Hindistan qlobal maliyyə əməliyyatlarında öz mal ixracından daha çox iştirak edir. Bu, a) böyük xidmətlər ticarəti, b) daxil olan və xaricə gedən pul köçürmələri və c) kapital bazarı əməliyyatları ilə əlaqədardır.” O əlavə edib ki, bütün bunlar UPI və onun digər rəqəmsal ödəniş platformaları ilə qarşılıqlı fəaliyyəti sayəsində asanlaşacaq. Sinqapurdakı PayNow və Tailanddakı PromptPay ilə UPI ödəniş sisteminin əlaqələri “artıq yaxşı nəticələr verir”.

    2025-ci ilin martında başa çatan maliyyə ili üçün Hindistanın pul köçürmələrinin 2017-ci ilin martında başa çatan maliyyə ilindəki 61 milyard dollardan iki dəfədən çox artaraq 135.46 milyard dollara çatdığı bildirilir. Ekspertlər bildirirlər ki, ənənəvi banklar və valyuta mübadiləsi təminatçıları ümumiyyətlə məzənnəni 3% – 3.5% artırır və bu barədə çox şəffaf deyillər. Bhardwaj deyib: “Sıfır komissiya” reklamları görə bilərsiniz, lakin onlar sizə Google-dakı faktiki orta bazar məzənnəsindən daha pis məzənnə verməklə pul qazanırlar. Bundan əlavə, dinamik valyuta çevrilməsi haqları, xarici əməliyyat haqları, ATM-dən nağd pul çıxarma haqları, hesab xidməti haqları kimi əlavə xərclər də var.”

    Bu yüksək, gizli xərclər təkcə son alıcı üçün deyil, həm də hökumət üçün narahatlıq mənbəyidir. Əgər hökumət sərhədlərarası əməliyyatlar üçün UPI-nin ödəniş xidmətini rəqabətli qiymətlərlə təklif edərək əməliyyat xərclərini azalda bilərsə, bu, digər təminatçıları da xərclərini azaltmağa vadar edəcək. NPCI-BCG hesabatında deyilir: “UPI infrastrukturunun digər şəbəkələrlə müqayisədə daha ucuz olması ilə iqtisadiyyatda iqtisadiyyat üzrə ümumi pul köçürmələri xərcləri təkcə Hindistan üçün deyil, həm də tərəfdaş ölkə üçün azalır.” Asia Decoded-un baş iqtisadçısı Priyanka Kishore bildirib ki, aşağı əməliyyat xərcləri valyuta vasitəçiləri ilə itən vəsaitlərin əvəzinə ölkəyə daha çox pul köçürmələrinin gəlməsinə səbəb olur. O deyib: “Artan pul köçürmələri və sürətlə inkişaf edən rəqəmsal ixracatlar cari hesab kəsirini ÜDM-in 1%-dən aşağı salıb, hətta son bir neçə ildə mal ticarəti kəsiri təxminən 8%-ə qədər genişlənib.” Pul köçürmələri cari hesab kəsirini azaltmaqla, Hindistanın ödəniş balansı üzərində müsbət təsir göstərir və sabit xarici valyuta mənbəyi təmin edir. Hindistanın cari hesab kəsirinin cari maliyyə ilində ÜDM-in 1.2%-i səviyyəsində olması gözlənilir, ticarət məlumatları isə sentyabr ayında kəsirin bir il əvvəlkindən təxminən 32% artaraq 32.5 milyard dollara çatdığını göstərir. Təəccüblü deyil ki, UPI ödəniş sisteminin beynəlxalq səviyyəyə çıxması hökumət üçün həm qürur, həm də bayram səbəbidir. Bhardwaj deyib: “UPI-nin beynəlxalq genişlənməsi ekosistem üçün əladır, çünki bu, Hindistanın ödəniş infrastrukturunun qlobal səviyyədə işləyə biləcəyini təsdiqləyir. Bu, həm də hindistanlı istehlakçıların nə gözlədiyini – ani, şəffaf, rəvan əməliyyatları üçün bir meyarı müəyyənləşdirir.”

    Əsas Xəbərlər və Bazar Yenilikləri

    Google Hindistanda data mərkəzi mərkəzi qurmaq üçün 15 milyard dollar sərmayə qoyacaq. ABŞ texnologiya nəhəngi növbəti beş il ərzində Hindistanın cənubunda yeni süni intellekt mərkəzi üçün data mərkəzi tutumu yaratmaq üçün 15 milyard dollar sərmayə qoyacaq. Bu, Google-un ABŞ xaricindəki ən böyük süni intellekt mərkəzi olacaq.

    LG Electronics Hindistan ana şirkətini bazar kapitallaşmasında ötüb. Şirkətin səhmləri ilk ictimai təklifindən sonra debütdə 50%-ə qədər yüksəlib. Bu, institusional investorlar tərəfindən idarə olunan 2008-ci ildən bəri Hindistanda ən güclü İPO tələbatını göstərdi.

    Tata Trusts-ın idarə heyətində fikir ayrılığı yaranır, bu da Tata Sons-un 66%-nə nəzarət edir. Hazırkı mübahisənin kökü Tata Sons-un hər hansı böyük maliyyə investisiyaları üçün Tata Trusts-dan əvvəlcədən təsdiq almaq ehtiyacını ötürməsidir. Bəzi qəyyumlar bunu Tata Trusts-ın hüquqlarını zəiflətmək kimi qəbul edirlər.

    Həftənin Sitatı

    Hindistan hökuməti 30 milyard dollar fiskal stimul yatırıb ki, bu da istehlak tələbatının bərpasına artıq öz əksini tapır. Hindistan üçün ilin ikinci yarısı birincidən daha yaxşı olacaq və biz növbəti maliyyə ilində gəlirlərin iki rəqəmli artımına qayıdacağını gözləyirik.

    — Pankaj Murarka, Renaissance Investment Managers-in CEO və CIO-su

    Bazar Analizi və Qarşıdan Gələn Tədbirlər

    Nifty 50 indeksi və BSE Sensex yerli vaxtla səhər saat 9:45-ə olan vəziyyətə görə 0.4% yuxarı ticarət olunurdu. İndekslər bu il müvafiq olaraq 7.5% və 6% artım göstərib. 10 illik Hindistan hökumət istiqrazının etalon gəlirliyi 6.490% təşkil edib.

    Gözlənilən Hadisələr

    Oktyabr 17: Canara HSBC Life Insurance səhmləri birjalarda listinqə çıxacaq.
    Oktyabr 21: Diwali bayramına görə Milli Fond Birjasının qismən bağlanması.
    Oktyabr 22: Diwali bayramına görə Milli Fond Birjasının qismən bağlanması.

    24 saat

  • PM Modi ET WLF 2025-də baxışlarını açıqladı

    PM Modi ET WLF 2025-də baxışlarını açıqladı

    Hindistan dünya iqtisadiyyatında ümid mənbəyinə çevrilib

    Baş nazir Narendra Modi şənbə günü Hindistanın davamlılığı sayəsində dünya üçün bir ümid yerinə çevrildiyini bildirib. Ekspertlər ölkənin dünya iqtisadiyyatına töhfəsinin tezliklə 20 faizə çatacağını proqnozlaşdırırlar.

    İqtisadi Times Dünya Liderləri Forumunda çıxış edən Modi, Hindistanın çip, kosmos və elektrikli nəqliyyat vasitələri sahələrindəki ambisiyalarını vurğulayıb.

    “İlk ‘Made in India’ çipi bu ilin sonuna qədər hazır olacaq”, – deyə baş nazir bildirib.

    Hindistanın kosmos sektorundakı ambisiyalarından danışan Modi, qarşıdakı illərdə bir neçə kosmik missiyanın planlaşdırıldığını, hökumətin bu il kosmik startaplar üçün 1000 crore rupi dəyərində risk kapitalı fondu yaratdığını qeyd edib.

    “Bu gün Hindistan 2014-cü ildəki 1 startapdan fərqli olaraq, 300-dən çox kosmik startapın vətənidir”, – deyə Modi vurğulayıb.

    Milli Kosmos Günü münasibətilə Modi, Hindistanın öz kosmik stansiyasının olacağı günün uzaqda olmadığını söyləyib.

    Modi həmçinin Hindistanın 100-dən çox ölkəyə elektrikli nəqliyyat vasitələri ixrac etmək məqsədini vurğulayıb.

    Hindistan iqtisadiyyatının davamlılığı

    Modi, Hindistan iqtisadiyyatında bu gün müşahidə etdiyimiz böyümə və davamlılığın, hətta Covid-19 pandemiyasından sonra belə, son onillikdə əldə etdiyi makro-iqtisadi sabitliklə əlaqəli olduğunu söyləyib. “S&P Global Rating Hindistanın kredit reytinqini təxminən iki il sonra yeniləyib”, – deyə əlavə edib.

    Baş nazir, göstəricilərin Hindistan iqtisadiyyatının güclü olduğunu göstərdiyini, ölkə banklarının əvvəlkindən daha güclü olduğunu, inflyasiyanın aşağı olduğunu, faiz dərəcələrinin aşağı olduğunu və cari hesab kəsirinin də nəzarət altında olduğunu vurğulayıb. Eyni zamanda, Hindistanın valyuta ehtiyatları da güclüdür.

    “İqtisadi əsaslar güclü olduqda, təməl də güclü olur, təsir də güclü olur”, – deyən Modi əlavə edib ki, “Hindistanın pərakəndə inflyasiyası 2017-ci ildən sonra ən aşağı səviyyədədir. Valyuta ehtiyatlarımız rekord həddə yaxınlaşır.”

    Modi, hökumətin qlobal tədarük zəncirləri aşağı düşəndə ​​Hindistanda istehsala başladığını və bu gün ‘Aatmanirbhar bharat’ın rekord ixrac etdiyini bildirib.

    Baş nazir Hindistanın son bir ildə istehsal olunan 800 crore vaksin dozasının 400 crore-unu istehsal etdiyini qeyd edib.

    Hindistan 2014-cü ilə qədər imkanları əldən verirdi

    Modi, əvvəlki hökumətlərin texnologiya və innovasiya üçün imkanları geridə qoyduğunu və seçkilərin nəticələrindən kənara çıxmadığını söyləyib. “Əvvəlki hökumətlər dövründə Hindistanda müxtəlif sahələrdə inkişaf imkanlarını əldən verirdik. 2G, 3G və 4G üçün xarici şirkətlərdən asılı idik”, – deyə baş nazir bildirib.

    O, Hindistanın 2015-ci ildən sonra yanaşmasını dəyişdiyini və yalnız “avtobusu əldən verməmək deyil, həm də sürücü oturacağında oturmaq və inkişafın dişlilərini öz əlimizə almaq” qərarına gəldiyini söyləyib.

    Modi, Hindistanın “Made in India” 5G şəbəkəsini yaratmasının və onu rekord müddətdə ölkə daxilində genişləndirməsinin səbəbinin bu olduğunu söyləyib. “Biz sürətlə ‘Made in India’ 6G üzərində işləyirik.”

    “Hindistanda yarımkeçiricilərin istehsalına 50 il əvvəl başlana bilərdi, lakin biz bu imkanı əldən verdik” – deyə o bildirib.

    Növbəti nəsil islahatlar

    Vergiləri sadələşdirmək üçün aparılan islahatlardan danışan Modi, hökumətin Hindistanın sadə insanı üçün sadə dildə hazırlanmış Gəlir Vergisi qanununda 60 ildən sonra islahatlar apardığını söyləyib. “Əvvəllər qanun layihəsinin dilini yalnız vəkil və mühasib başa düşə bilərdi”.

    Baş nazir, Diwali bayramına qədər ƏDV-də aparılacaq böyük islahatların vergi rejimini daha da sadələşdirəcəyini, istehsalı, tələbi artıracağını, eyni zamanda yaşayış və biznesin asanlaşdırılmasını yaxşılaşdıracağını bildirib.

    “Bu, sənayeni canlandıracaq, biznesin asanlaşdırılması yaxşılaşdırılacaq və yeni iş yerləri yaradılacaq”, – deyə Modi bildirib.

    O, hökumətin ölkənin mavi iqtisadiyyatını dəstəkləmək üçün mədən, gəmiçiliklə bağlı qanunları da müzakirə etdiyini söyləyib.

    Tədqiqatlara təcili ehtiyac

    Modi, hökumətin tədqiqat və inkişafı gücləndirmək üçün çalışdığını, bunun təcili bir tələb olduğunu söyləyib. O, sənaye və özəl şirkətləri Viksit Bharatın vizyonunu artırmaq üçün daha çox T&İ-yə ehtiyacı olan kvant texnologiyası, biotexnologiya və digər sektorlar üçün irəli gəlməyə çağırıb.

    O, özəl sektorların təmiz enerji, kvant və batareya yığımına diqqət yetirdiyini əlavə edib. “Hindistanın islahat, ifa və transformasiya mantrası ölkəni yavaş tempdən çıxaracaq”.

    O, Hindistanın dünyanı yavaşlayan böyümədən çıxara biləcəyini söyləyərək sözlərini tamamlayıb: “Biz dalğaların istiqamətini dəyişdirə bilərik”.

    24 saat

  • Avtomobil sənayesində yeni dövr başlayır

    Avtomobil sənayesində yeni dövr başlayır

    Hindistan Elektrik Avtomobillərini İxrac Etməyə Hazırlaşır

    Baş nazir Narendra Modi Hindistanın yaxın zamanda 100 ölkəyə elektrik avtomobilləri ixrac edəcəyini bildirib. Bu, ölkənin avtomobil sənayesi üçün əhəmiyyətli bir addım olacaq.

    Baş nazir Modi ET World Leaders Forum 2025-də çıxış edərək, tədqiqatın ölkənin inkişafının əsas sütunlarından biri olduğunu vurğulayıb. Onun sözlərinə görə, idxal olunan tədqiqatlar yalnız mövcud vəziyyəti qorumağa kömək edə bilər, lakin Hindistanın böyük ambisiyalarını reallaşdırmaq üçün kifayət deyil.

    Modi, tədqiqat sahəsində təcili və məqsədyönlü yanaşmanın vacibliyini qeyd edərək, hökumətin bu istiqamətdə sürətlə işlədiyini və lazımi siyasət və platformaları davamlı olaraq inkişaf etdirdiyini bildirib.

    Avtomobil İxracında Əhəmiyyətli Artım

    2014-cü ilə qədər Hindistanın illik avtomobil ixracının təxminən 50,000 crore rupi olduğunu xatırladan baş nazir Modi, hazırda bu rəqəmin 1.2 lakh crore rupiyə çatdığını vurğulayıb. O əlavə edib ki, Hindistan artıq metro vaqonları, dəmir yolu vaqonları və dəmir yolu lokomotivləri də ixrac etməyə başlayıb.

    Sələfi təcrübəyə əsaslanan bu inkişaf ölkə iqtisadiyyatına böyük töhfə verir. “Sizə Hindistanın daha bir uğuru haqqında məlumat vermək istəyirəm. Hindistan indi dünyanın 100 ölkəsinə elektrik avtomobilləri ixrac edəcək. Bununla bağlı çox böyük bir proqram da 2 gündən sonra, avqustun 26-da keçiriləcək”, – deyə o bildirib.

    İqtisadiyyatın Əsaslarının Güclənməsi

    Baş nazir Narendra Modi iqtisadiyyatın əsaslarının güclü olduğu zaman bunun bütün sektorlarda öz əksini tapdığını vurğulayıb. O, bu məsələni 15 avqustda etdiyi çıxışında ətraflı müzakirə etdiyini xatırladaraq, bu məqamları təkrar etməsə də, Müstəqillik Günündən sonra baş verən hadisələrin Hindistanın böyümə hekayəsini nümayiş etdirdiyini vurğulayıb. Cənab Modi həmçinin son məlumatların 2025-ci ilin iyun ayında EPFO bazasına 22 lakh rəsmi iş yerinin əlavə edildiyini və bunun bir ay ərzində ən yüksək göstərici olduğunu qeyd edib.

    Modi, Hindistanda pərakəndə inflyasiyanın 2017-ci ildən bəri ən aşağı səviyyədə olduğunu, xarici valyuta ehtiyatlarının isə bütün zamanların ən yüksək səviyyəsinə çatdığını bildirib. Baş nazir 2014-cü ildə Hindistanın günəş panelləri istehsal gücünün təxminən 2.5 GW olduğunu, son rəqəmlərin isə bu gücün artıq 100 GW-a çatdığını göstərdiyini qeyd edib.

    Hava Limanında Rekord Göstərici və Kredit Reytinqində Yüksəliş

    O bildirib ki, Dehli Hava Limanı illik sərnişin həcminin 100 milyonu keçməsi ilə qlobal hava limanlarının elit yüz milyonluq klubuna daxil olub və bu göstərici ilə dünyada bu qrupa daxil olan cəmi altı hava limanından biri olub.

    Son zamanlarda diqqət çəkən bir məqamı vurğulayan baş nazir, S&P Global Ratings-in Hindistanın kredit reytinqini yüksəltdiyini qeyd edib. O, belə bir yüksəlişin təxminən iyirmi ildən sonra baş verdiyini vurğulayıb.

    “Hindistan, davamlılığı və gücü sayəsində qlobal etibar mənbəyi olmaqda davam edir. Hindistan, islahat, icra və transformasiya mantrası ilə idarə olunaraq, indi dünyanın yavaş böyümənin təsirindən xilas olmasına kömək etmək vəziyyətindədir”, – deyə o əlavə edib.

    Baş nazir Modi Hindistanın durğun suya daş atan bir ölkə olmadığını, əksinə sürətlə axan cərəyanları istiqamətləndirmək gücünə sahib olduğunu söyləyib.

    “İslahat, İcra, Transformasiya mantrası ilə hərəkət edən Hindistan, bu gün dünyanı yavaş böyümə tempindən çıxarmaq vəziyyətindədir. Biz durğun suyun sahilində oturub daş atan insanlar deyilik. Biz sürətlə axan çayı çevirə bilən insanlarıq”, – deyə o bildirib.

    Baş nazir sonda Qırmızı Qaladan etdiyi çıxışını xatırladaraq, Hindistanın indi zamanın axarını belə dəyişdirmək qabiliyyətinə sahib olduğunu bir daha təsdiqləyib.

    24 saat

  • Hindistan avtomobil sənayesi 5 ilə dünyada ən böyük olacaq

    Hindistan avtomobil sənayesi 5 ilə dünyada ən böyük olacaq

    Hindistan avtomobil sənayesində yeni hədəflər

    Nitin Qadkari, Hindistanın yol nəqliyyatı və magistral yollar naziri, ölkənin avtomobil sənayesini növbəti beş il ərzində dünyanın ən böyüyü etməyi hədəflədiklərini açıqlayıb. Bu iddialı məqsəd, Hindistanın avtomobil sənayesi üçün yeni bir dövrün başlanğıcı ola bilər.

    Sənayenin sürətli böyüməsi

    “The Express Industry Council of India” (EICI) və KPMG tərəfindən hazırlanan hesabatın təqdimatında çıxış edən Qadkari, sektorun son on ildə sürətlə böyüdüyünü vurğulayıb. 2014-cü ildə 7.5 trilyon ₹ olan sənayenin həcmi, hazırda 22 trilyon ₹-a çatıb. Nazir, bu artımın davamlı olacağını və Hindistanın avtomobil sənayesinin qlobal liderliyə yüksələcəyinə inandığını bildirib.

    Qlobal rəqabət və Hindistanın mövqeyi

    Hazırda dünya avtomobil sənayesinə ABŞ liderlik edir. ABŞ-ın sənayedəki həcmi 78 trilyon ₹ təşkil edir. Çin 47 trilyon ₹ ilə ikinci, Hindistan isə 22 trilyon ₹ ilə üçüncü yerdədir. Hindistan hökuməti, sənayeyə göstərdiyi dəstək və həyata keçirdiyi tədbirlərlə bu sıralamada önə çıxmağı planlaşdırır.

    Logistika xərclərinin azaldılması

    Nazir, hökumətin logistika xərclərini azaltmaqda əldə etdiyi uğurları da qeyd edib. Son zamanlara qədər Hindistanda logistika xərcləri ÜDM-in təxminən 16 faizini təşkil edirdi. Lakin birgə İİM-İİT araşdırmasına əsasən, bu rəqəm 10 faizə endirilib. Qadkari, məqsədlərinin bu xərcləri tezliklə birrəqəmli göstəriciyə çatdırmaq olduğunu vurğulayıb. Bu nailiyyət, ekspress yollara və iqtisadi dəhlizlərə edilən böyük investisiyalar sayəsində mümkün olub.

    Ekspress sənayesinin töhfəsi

    Hesabata görə, ekspress sənayesi hər il GST-də 1-1.5 milyard dollar və gömrük gəlirlərində 650 milyon dollar töhfə verir. Sənayenin FY25-də 9 milyard dollardan 2030-cu ilə qədər 18-22 milyard dollara qədər böyüməsi və 6.5-7.5 milyon iş yeri yaratması gözlənilir. Yerli ekspress seqmenti bazarın təxminən 70 faizini təşkil edir və 6.3-6.5 milyard dollar dəyərində qiymətləndirilir. Beynəlxalq seqment isə 30 faizlik payla FY24-də 152,300 ton ağırlığında 19.5 milyon daşınma həyata keçirib.

    24 saat

  • Mercedes-Benz Hindistan rupinin zəifləməsi səbəbindən qiymətləri 1.5%-dək qaldırır

    Mercedes-Benz Hindistan rupinin zəifləməsi səbəbindən qiymətləri 1.5%-dək qaldırır

    Qiymət Siyasətində Üçüncü Düzəliş

    Mercedes-Benz Hindistan, avroya qarşı zəifləyən Hindistan rupisinin təsirini azaltmaq məqsədilə 2025-ci ilin sentyabrında ilin üçüncü qiymət artımını tətbiq etməyə hazırlaşır. Şirkətin idarəedici direktoru və baş icraçı direktoru Santosh İyerin verdiyi açıqlamaya görə, lüks avtomobil istehsalçısı daha əvvəl yanvar və iyul aylarında da qiymətləri artırmışdı. İyer son yenidən baxışın davamlı valyuta təzyiqi ilə əlaqəli olduğunu bildirib. O qeyd edib ki, avro səbəbindən sentyabrda daha bir qiymət tənzimlənməsi gözlənilir, çünki son bir ay ərzində məzənnə 100 rupi səviyyəsində qalıb.

    Müştəri Affordability və Tələbat Dinamikası

    Qiymət düzəlişlərinə baxmayaraq, İyer müştərilər üçün aylıq ödənişlərin (EMI) nisbətən təsirsiz qaldığını, bunun da son faiz dərəcəsi endirimləri sayəsində olduğunu vurğulayıb. Onun sözlərinə görə, yeni avtomobil satışlarının təxminən 80 faizi maliyyələşdirilir, bu da avtomobilin qiyməti artsa belə, aylıq ödənişlərin əsasən stabil qalmasına imkan verir. Tələbat tərəfindən danışarkən, İyer davamlı iqtisadi artım və lüks nəqliyyat vasitələrinə istehlakçı marağının davam etməsini qeyd edərək nikbinliyini ifadə edib. O, alıcıların valyuta dalğalanmaları səbəbindən baş verən qiymət dəyişikliklərinin onların nəzarətindən kənar olduğunu anladığını əlavə edib.

    Təchizat Zənciri və Bazar Proqnozları

    Təchizat zəncirindəki pozuntular, xüsusilə elektrikli nəqliyyat vasitələrinin istehsalı üçün vacib olan nadir torpaq maqnitləri ilə bağlı narahatlıqlara toxunan İyer, Mercedes-Benz Hindistanın hazırda bundan təsirlənmədiyini aydınlaşdırıb. O bildirib ki, Ştutqartdan idarə olunan təchizat zənciri stabildir, kifayət qədər ehtiyat var və indiyədək heç bir problem yaranmayıb. Lakin İyer, qlobal geosiyasi narahatlıqları nəzərə alaraq cari il üçün böyümə gözləntilərini mülayimləşdirib. Hindistanın ümumi sərnişin nəqliyyat vasitələri bazarının 2-3 faiz genişlənməsinə baxmayaraq, lüks seqment 5-6 faiz daha sürətli templə böyüyür. İyer yekun olaraq qeyd edib ki, qlobal geosiyasi narahatlıqlar səbəbindən bu il böyümə sabit qala bilər, lakin avtomobil tələbatındakı davamlı dinamika müsbət göstərici olaraq qalır.

    24 saat

  • İran-İsrail müharibəsi Hindistanın müdafiə sektoruna yeni maraq yaradır

    İran-İsrail müharibəsi Hindistanın müdafiə sektoruna yeni maraq yaradır

    Böyük Hekayə: Hindistanın Müdafiə Sənayesi Geosiyasi Gərginliklərin Kəsişməsində

    Ötən həftə Hindistan iqtisadiyyatı uçurumun kənarında dururdu. Yaxın Şərqdəki geosiyasi gərginlik ölkəyə ciddi zərər vura bilərdi. Lakin Hindistan İsrail-İran münaqişəsində öz müdafiə sektorunu gücləndirmək üçün bir katalizator tapdı.

    ABŞ prezidenti Donald Trampın İranın nüvə iddialarını “məhv etdiyini” bildirdiyi bombardman kampaniyasından sonra, iki Yaxın Şərq ölkəsi çərşənbə günü atəşkəs razılaşdırdılar. Neft qiymətləri qısaömürlü qazanclarını itirərək Hindistanı təhlükədən uzaqlaşdırdı. Lakin bu hadisə Hindistanın bir çox zəif cəhətlərini üzə çıxardı.

    Hindistan artıq İran nefti almır, lakin ümumi xam neft idxalının 40%-i hələ də dünyanın ən mühüm neft keçidlərindən biri olan Hormuz boğazından keçir. Hər hansı bir pozuntu ölkə üçün ciddi iqtisadi fəsadlar törədə bilərdi.

    SBI Research-in təhlilinə görə, xam neft qiymətlərində hər 10 dollarlıq artım Hindistanın istehlak qiymətləri inflyasiyasını 35 baza punktuna qədər yüksəldə, iqtisadi artımı isə 30 baza punktu azalda bilərdi. Hindistanın əksər hissəsi hökumətə məxsus Bank of Baroda-nın baş iqtisadçısı Madan Sabnavis bu təxmini təsdiqləyərək, 10%-lik qiymət artımının idarəolunan olduğunu, lakin barrel üçün 100 dollardan yuxarı davamlı qiymətin “böyük təsirə malik ola biləcəyi” barədə xəbərdarlıq etdi.

    Münaqişə həmçinin Yeni Dehlini İrandakı sərmayələri – xüsusilə Hindistan şirkətləri tərəfindən idarə olunan Çabahar limanı – və İsraillə dərinləşən müdafiə əlaqələri arasında çətin vəziyyətdə qoydu. Stokholm Beynəlxalq Sülh Araşdırmaları İnstitutunun (SIPRI) 2024-cü ilin mart hesabatına görə, Hindistan İsrail silahlarının ən böyük alıcısıdır və bu ölkənin müdafiə idxalının 34%-ni təşkil edir.

    İsrail-İran Münaqişəsi: Hindistanın Müdafiə Sənayesi Üçün Dərslər

    İsrail-İran münaqişəsi Hindistanın müdafiə idxalından asılılığının dərinliyini bir daha göstərdi. Jefferies investisiya bankının analitiklərinin fikrincə, Hindistanın Pakistan əleyhinə həyata keçirdiyi sonuncu “Sindoor Əməliyyatı” bu asılılığı daha da aydın şəkildə ortaya qoydu. Bu əməliyyatda köhnə Rusiya texnikası ilə yanaşı, Heron müşahidə dronları, Spyder və Barak-8 yer-hava raket sistemləri də daxil olmaqla, yeni İsrail istehsalı avadanlıqdan istifadə edilib.

    Rusiya Ukraynaya daxil olduqdan qısa müddət sonra, Hindistan tarixi ərzində ən böyük silah tədarükçüsü olan Moskvanın etibarsız hala gəldiyini gördü. Rusiya müdafiə sənayesinin istehsal gücü Moskvanın Ukraynadakı müharibə ehtiyaclarına yönəldiyi üçün, Hindistanın hərbi modernləşmə proqramında əhəmiyyətli gecikmələr yaşandı. Daha da pisi, analitiklər qeyd edirlər ki, Hindistan Ordusunun əsas silahı olan T-90S tankları kimi Rusiya avadanlıqları Ukraynada “gözləniləndən aşağı nəticə” göstərib.

    İran-İsrail münaqişəsi uzansaydı, Hindistan şübhəsiz ki, silah tədarükündə daha bir gecikmə yaşamaq istəməzdi. Bu, Hindistan üçün istiqamət dəyişdirmək üçün təcili bir ehtiyac yaratdı. Lakin keçid illər, hətta onilliklər çəkə bilər, çünki Bernstein-in araşdırmasına görə, 2023-cü ilə qədər Hindistanın zirehli maşınlarının 90%-i və döyüş təyyarələrinin 70%-i Rusiya mənşəli idi.

    Pictet Asset Management-in inkişaf etməkdə olan bazarlar səhm araşdırmaları üzrə rəhbəri Anna Mulholland, “Düşünürəm ki, vəziyyət bütün ölkələrdə müdafiə xərclərini artırmaq arzusunu və qətiyyətini şübhəsiz artıracaq,” dedi. Onun firmasının inkişaf etməkdə olan bazarlar fondunda Hindistan ikinci ən böyük paya sahibdir. O əlavə etdi ki, “Yaxın Şərq qarışıqlığı, yeni olmasa da, insanların danışılan artan müdafiə büdcələrini reallaşdırmaq əzmini və öhdəliyini artıracaq.”

    Böhran Şəraitində Yaranan Fürsətlər: Yerli Müdafiə Sənayesi

    Bu böhrandan çıxaraq, Hindistan özünün Hindistan müdafiə sənayesini inkişaf etdirmək üçün bir fürsət yaratdı.

    JPMorgan-ın analitikləri son geosiyasi gərginlikləri “BEL-in imkanlarının geniş şəkildə tanınması üçün mühüm bir an” olaraq qiymətləndirdilər. Söhbət dövlətə məxsus Bharat Electronics-dən gedir. Şirkətin səhmləri bu il 38% artıb.

    JPMorgan bankının icraçı direktoru Atul Tiwari iyunun 23-də müştərilərinə göndərdiyi qeyddə deyib: “Daimi sifariş axını, həm Hindistanda, həm də qlobal miqyasda yüksək geosiyasi gərginliklər və sağlam geri dönüşlərlə güclü orta müddətli inkişaf perspektivləri, bizim fikrimizcə, üstün performansa səbəb olmağa davam edəcək.”

    Bu istiqamət dəyişikliyinin ən bariz əlaməti “Kuşa Layihəsi”dir – Hindistanın Rusiya S-400 hava hücumundan müdafiə sisteminə yerli alternativi, burada BEL əsas inkişaf tərəfdaşıdır. JPMorgan-dan Tiwari əlavə etdi ki, “Bu proqramın müqavilələr yekunlaşdıqdan sonra şirkətin uzunmüddətli sifariş portfelinə əhəmiyyətli töhfə verməsi gözlənilir.” Hindistan bu şirkətlər üçün yeganə müştəri olmayacaq. Yeni Dehli həm də Hindistan müdafiə sənayesini ixrac sənayesi kimi hədəfləyir. Jefferies-ə görə, ölkə 2030-cu ilə qədər ixracı ildə təxminən 6 milyard dollara çatdıraraq ikiqat artırmağı hədəfləyir.

    Bazar Mənzərəsi və Gələcək Həftənin Gündəliyi

    ANZ-dən Dhiraj Nim qeyd edir ki, qlobal neft qiymətlərindəki son artım rupi üçün aşağı risklər yaratsa da, İran və İsrail arasında “sarsıntı” atəşkəs investor əhval-ruhiyyəsini sabitləşdirməyə və valyuta üçün yaxınmüddətli perspektivi yaxşılaşdırmağa kömək edib.

    HSBC-nin Asiya üzrə baş iqtisadçısı Frederik Neuman və Seymour Asset Management-in CIO-su Tim Seymour, inkişaf etməkdə olan bazarların dəyərsiz qiymətləndirildiyini və Koreya, Hindistan, Vyetnamın bu baxımdan seçildiyini düşünürlər.

    Bilməli Olduğunuz Əsas Məlumatlar

    Hindistan müdafiə sənayesi üçün böyük bir dövrə qədəm qoyulub. Proseus-un, dünyanın ən böyük texnologiya investorlarından birinin CEO-suna görə, Hindistan 100 milyard dollarlıq bir texnologiya şirkəti yaradacaq. Proseus Hindistanın ən çox diqqət çəkən texnologiya firmalarına, məsələn, ödəniş xidməti PayU və e-ticarət şirkəti Meesho-ya sərmayə qoyub.

    Hindistan iqtisadiyyatı üçün qarışıq bir mənzərə var. Hindistan Mərkəzi Bankı may ayında zavod və xidmət fəaliyyətlərinin sağlam qaldığını, lakin şəhər tələbatının kəskin şəkildə yavaşladığını qeyd etdi.

    Air India üçün kapital qoyuluşu həyata keçirilib. Hindistanın 2024-2025-ci maliyyə ilində Tata Sons və Singapore Airlines aviaşirkətə 9,588 crore Hindistan rupisi (1,1 milyon dollar) sərmayə qoyub. Air India iyunun 12-də baş vermiş faciəli təyyarə qəzası ilə mübarizə aparır.

    Bazarlarda Nə Baş Verdi?

    Nifty 50 25,549 balla 2025-ci ilin ən yüksək səviyyəsinə çatdı. Yaxın Şərqdəki gərginliyin azalması ilə investorlar səhmlərə axın etdilər. İndeks ötən həftədən bəri 2%-dən çox, ilin əvvəlindən isə 7%-dən çox artım göstərdi.

    Ölçü meyarı olan 10 illik Hindistan dövlət istiqrazlarının gəlirliyi ötən həftəyə nisbətən 3 baza bəndi azalaraq hazırda 6,27% səviyyəsində ticarət olunur.

    Növbəti Həftə Nələr Gözlənilir?

    30 İyun: Hindistanın may ayı sənaye istehsalı göstəriciləri

    1 İyul: Sənaye qazları istehsalçısı Ellenbarrie Industrial Gases-in İPO-su, tikinti agentliyi Globe Civil Projects-in İPO-su, Hindistanın iyun ayı istehsal PMI göstəricisi

    2 İyul: Kredit şirkəti HDB Financial Services-in İPO-su

    3 İyul: Hindistanın iyun ayı xidmət PMI göstəricisi

    24 saat