admin

Tag: #Hyundai

  • Hyundai-nin ağıllı fabrikində süni intellekt, elektromobillər və istehsalın gələcəyi

    Hyundai-nin ağıllı fabrikində süni intellekt, elektromobillər və istehsalın gələcəyi

    Hyundai-nin ağıllı fabrikində süni intellekt, elektromobillər və istehsalın gələcəyi

    ETAuto Technology Talks-ın 2-ci bölümündə Hyundai Motor India-dan Gopalakrishnan CS Chennai zavodunun saatda 131 avtomobil istehsal etdiyini açıqlayır. Kobotlar və süni intellekt yoxlamalarından tutmuş, çevik EV-ICE xətlərinə qədər Hyundai gələcək üçün istehsal çevikliyini və keyfiyyətini yenidən müəyyənləşdirir.

    Hyundai Motor India-nın Chennai fabriki sadəcə avtomobil zavodundan daha çox şeydir, bu, ağıllı istehsalın canlı nümunəsidir. ETAuto Technology Talks-ın bu bölümündə, baş direktor və baş istehsalat direktoru Gopalakrishnan CS, süni intellektin, kobotların, VR təliminin və proqnozlaşdırıcı analitikanın Hyundai-nin çeviklik, keyfiyyət və EV hazırlığına doğru səyahətini necə gücləndirdiyini paylaşır.

    Süni intellekt istehsal xətlərində

    Chennai zavodu sələfi istehsal üsullarından uzaqlaşaraq, süni intellektin dərin inteqrasiyası ilə seçilir. Avtomatlaşdırılmış keyfiyyət yoxlama sistemləri, süni intellekt alqoritmləri vasitəsilə məhsulların hər bir detalını diqqətlə nəzərdən keçirir, insan səhvlərini minimuma endirir və istehsal proseslərinin səmərəliliyini artırır.

    Elektromobil istehsalına keçid

    Hyundai, süni intellekt və avtomatlaşdırma texnologiyalarından istifadə edərək, mövcud istehsal xətlərini elektromobil istehsalına uyğunlaşdırır. Bu çeviklik, şirkətə bazar tələblərinə tez və səmərəli şəkildə cavab verməyə imkan verir. Gələcəkdə benzinlə işləyən avtomobillərə tələbat azaldıqca, zavod elektromobil istehsalına tamamilə keçə biləcək.

    İşçi qüvvəsinin təkmilləşdirilməsi

    VR təlim proqramları işçilərə yeni bacarıqlar öyrənməyə və istehsal proseslərində daha aktiv iştirak etməyə kömək edir. Bu təlimlər, işçilərin süni intellekt tərəfindən idarə olunan sistemlərlə işləmək bacarıqlarını artırır və onlara daha mürəkkəb vəzifələri yerinə yetirməyə imkan verir.

    Gələcəyə baxış

    Hyundai-nin Chennai fabriki, süni intellekt və avtomatlaşdırmanın istehsal sənayesini necə dəyişdirdiyinin parlaq bir nümunəsidir. Şirkət, bu texnologiyalardan istifadə edərək, daha keyfiyyətli, daha çevik və daha səmərəli istehsal prosesləri yaratmağı hədəfləyir. Bu isə, gələcəkdə Hyundai-nin qlobal avtomobil bazarında rəqabət üstünlüyünü təmin edəcək.

    24 saat

  • Hyundai və Kia EV təhlükəsizliyini artırmaq üçün Koreya batareya şirkətləri ilə əməkdaşlıq edir

    Hyundai və Kia EV təhlükəsizliyini artırmaq üçün Koreya batareya şirkətləri ilə əməkdaşlıq edir

    Hyundai və Kia elektrik avtomobilləri üçün batareya təhlükəsizliyini artırır

    Akkumulyator istehsalçıları ilə əməkdaşlıq

    Cənubi Koreyanın avtomobil nəhəngləri olan Hyundai və Kia, elektrik avtomobillərinin (EV) təhlükəsizliyini daha da yüksəltmək üçün ölkənin aparıcı batareya istehsalçıları ilə strateji əməkdaşlığa başlayıb. LG Energy Solution, Samsung SDI və SK On kimi batareya sənayesinin liderləri bu birgə təşəbbüsdə Hyundai və Kia-ya qoşulub.

    Tədqiqat və İnkişaf Mərkəzində Əməkdaşlıq

    Şirkətlər Hwaseong şəhərində yerləşən Hyundai və Kia-nın Namyang tədqiqat və inkişaf (T&İ) mərkəzində bir araya gələrək, EV batareyası təhlükəsizliyi sahəsində bir illik əməkdaşlığın nəticələrini nümayiş etdiriblər. Bununla yanaşı, gələcək əməkdaşlığı genişləndirmək məqsədilə anlaşma memorandumu (MOU) imzalanıb. Tədbirdə Hyundai-Kia-nın T&İ rəhbəri Yang Hee-won, LG Energy Solution-un baş icraçı direktoru (CEO) Kim Dong-myung, Samsung SDI-nın CEO-su Choi Joo-seon və SK On-un CEO-su Lee Seok-hee, eləcə də nəqliyyat və sənaye nazirliklərinin rəsmiləri iştirak ediblər.

    Əməkdaşlığın məqsədi

    Bu birgə səylər, kütləvi yanğın hadisəsi nəticəsində yaranan batareya təhlükəsizliyi ilə bağlı ictimai narahatlıqdan sonra, Hyundai-Kia-nın ötən ilin avqust ayında batareya təhlükəsizliyi üzrə işçi qrupu yaratmaq təklifi ilə başlayıb.

    Cümə günü imzalanan anlaşma memorandumu şirkətləri birgə tədqiqatları davam etdirməyə, patent hüquqlarını bölüşməyə və sənaye miqyasında təhlükəsizlik standartları yaratmaq məqsədilə yeni təhlükəsizlik texnologiyaları hazırlamağa çağırır. Şirkətlər təhlükəsizliklə bağlı patentlər, rəqəmsal batareya pasportları, dizayn keyfiyyəti, istehsal keyfiyyəti və yanğınsöndürmə texnologiyası kimi beş prioritet layihə müəyyən ediblər. Yang Hee-won bu əməkdaşlığın rəhbərliyin qətiyyəti, tədqiqatçıların səyləri və hökumət nazirliklərinin dəstəyi sayəsində mümkün olduğunu vurğulayıb. O, daha təhlükəsiz və etibarlı elektrik avtomobilləri təqdim etmək üçün batareya istehsalçıları ilə sıx əməkdaşlığı davam etdirəcəklərini bildirib.

    Şirkət rəhbərlərinin fikirləri

    LG Energy Solution-dan Kim bu əməkdaşlığı hökumət və sənayenin bir komanda kimi fəaliyyət göstərməsinin nümunəsi kimi qiymətləndirib və Koreyanın gələcək rəqabət qabiliyyətini təmin etmək üçün səylərini davam etdirəcəklərini vurğulayıb. Samsung SDI-dan Choi bu təşəbbüsü sənaye təhlükəsizliyi standartlarını və texnoloji istiqaməti yenidən müəyyən edən bir sıçrayış adlandırıb və davamlı batareya texnologiyaları üzərində daha çox işləyəcəklərinə söz verib. SK On-dan Lee isə bu əməkdaşlığın batareya təhlükəsizliyi keyfiyyətini növbəti səviyyəyə qaldıracağını əlavə edib. Bütün tərəflər bu birgə təşəbbüsün sələfi olacağına inanırlar.

    24 saat

  • Hyundai Çennai zavodunda ağıllı istehsala keçir

    Hyundai Çennai zavodunda ağıllı istehsala keçir

    Hindistan istehsalında real vaxt təhlili: Hyundai-dan innovativ addım

    ## İstehsalda Real vaxt təhlili

    “Hyundai Motor India” istehsal proseslərini optimallaşdırmaq üçün sələfi texnologiyalara inteqrasiyanı genişləndirir. Şirkətin illik hesabatına əsasən, Çennai zavodu Sənaye Əşyaların İnterneti (IIoT) şəbəkəsi vasitəsilə hər il 20 milyarddan çox məlumat toplayır. Bu məlumatlar 200-dən çox ağıllı panel vasitəsilə real vaxt rejimində izlənilir, bu da operator və mühəndislərə dərhal məlumat əldə etməyə imkan verir.

    ## Ağıllı panellər və IIoT inteqrasiyası

    Ağıllı panellər avadanlıqların işini izləmək, potensial nasazlıqları müəyyən etmək və davamlı prosesləri təkmilləşdirmək üçün istifadə olunur. Hesabatda qeyd edilir ki, IIoT inteqrasiyası sexdə daha dəqiq qərarlar qəbul etməyə imkan verir və “Hyundai”ı daha çox məlumat yönümlü istehsal modelinə keçməyə kömək edir. Çennai yaxınlığındakı Sriperumbudurdakı müəssisədə IIoT yeddi əsas sexdə tətbiq olunub və kritik avadanlıqların 86%-dən çoxunu əhatə edir.

    ## Proqram təminatlı zavod (SDF) konsepsiyası

    Hesabatda “Hyundai”-ın Proqram təminatlı zavod (SDF) yaratmaq üçün davamlı sərmayələri vurğulanır. Bu təşəbbüs çevik və çevik istehsal mühitini təmin etmək üçün süni intellekt, rəqəmsal əkiz texnologiyası və muxtar mobil robotları birləşdirir. SDF istehsalda daha sürətli düzəlişlər etməklə və dizayn, keyfiyyətə nəzarət və təchizat zənciri funksiyaları arasında daha yaxşı inteqrasiya təmin etməklə əməliyyat çevikliyini artırmağa imkan verir. O, həmçinin dayanma müddətini azaltmağa və ümumi məhsuldarlığı yaxşılaşdırmağa yönəlmiş proqnozlaşdırma imkanlarını dəstəkləyir.

    ## Qabaqcıl texnologiyaların inteqrasiyası

    IIoT ilə yanaşı, “Hyundai” generativ süni intellekt, 5G texnologiyaları və yeni nəsil rəqəmsal əkizlərin inteqrasiyasını araşdırır. Bu texnologiyaların dizayndan istehsala qədər olan dövrü daha da asanlaşdıracağı, material seçimini yaxşılaşdıracağı və keyfiyyətə nəzarət iş axınlarını avtomatlaşdıracağı gözlənilir. Şirkət qeyd edir ki, bu texnologiyaların tətbiqi gələcəkdə Hindistan əməliyyatlarının çevikliyini və səmərəliliyini artırmaqda mühüm rol oynaya bilər.

    ## Davamlılıq və enerji keçidi

    Hesabatda “Hyundai”-ın qlobal karbon neytrallığı məqsədinə doğru əldə etdiyi irəliləyiş də vurğulanır. Şirkət 2024–25-ci maliyyə ilində Hindistanda bərpa olunan enerjinin 88% istifadə olunduğunu bildirib və 2025-ci ilin sonuna qədər RE100-ə nail olmaq yolunda irəliləyir. Bu keçid günəş və külək enerjisi üçün enerji satınalma müqavilələri vasitəsilə həyata keçirilir.

    Zavod daxilində enerji səmərəliliyini artırmaq üçün əlavə tədbirlər görülüb. Bunlara istilik itkisini minimuma endirmək və buxar istehlakını azaltmaq üçün nəzərdə tutulmuş boya sexində tullantı istilik bərpası sistemi və aerojel izolyasiyasının quraşdırılması daxildir.

    ## Yerləşmə və elektrikli nəqliyyat vasitələrinə hazırlıq

    “Hyundai” Hindistan portfelində yerləşmə səviyyəsini artırmağa davam edir. Hesabatda qeyd edilir ki, 200-dən çox təchizatçı ilə əməkdaşlıq sayəsində 1200-dən çox əsas komponent yerləşdirilib. 2024–25-ci maliyyə ilinə olan məlumata görə, şirkət daxili yanma mühərriki (ICE) ilə işləyən avtomobil istehsalında 81,7 faiz yerləşmə səviyyəsinə nail olub. Bu, Hindistan hökumətinin daxili dəyər artımını və yerli təchizatı təşviq edən “Atmanirbhar Bharat” təşəbbüsü ilə uyğundur. “Hyundai”, həmçinin yerləşmə və qlobal rəqabət qabiliyyətini əks etdirən Hindistanda istehsal olunan sərnişin avtomobillərinin ən böyük kumulyativ ixracatçısı mövqeyini qoruyub saxlayır.

    Ölkədə elektrikli nəqliyyat vasitələrinin (EV) istehsalını dəstəkləmək üçün “Hyundai”, “Mobis India” ilə əməkdaşlıq çərçivəsində batareya yığım müəssisəsi yaradıb. Şirkət hesabatda konkret EV buraxılış tarixləri barədə ətraflı məlumat verməsə də, müəssisənin EV istehsalı üçün arxa ekosistemi gücləndirəcəyi və idxal olunan batareya dəstlərindən asılılığı azaldacağı gözlənilir.

    Səmərəliliyi və etibarlılığı artırmaq məqsədilə bir neçə istehsal xətti təkmilləşdirilib. Diqqətəlayiq təşəbbüslərə artırılmış reallıq (AR) yığım təlim sistemi və işçi qüvvəsinin inkişafı üçün altı virtual reallıq (VR) təlim modulunun tətbiqi daxildir.

    Əməliyyat təkmilləşdirmələrinə təkər düzlənməsinin dəqiqliyinin artırılması, yığımın dayanma müddətini azaltmaq üçün günəş damı yükləyicisinin quraşdırılması və işləmə müddətini və davamlılıq göstəricilərini yaxşılaşdırmaq üçün köhnəlmiş maşınların dəyişdirilməsi daxildir. İl ərzində “Hyundai EXTER” üçün yeni istehsal xətti yaradılıb ki, bu da tutumun 1,5 dəfə artmasına səbəb olub.

    Şirkət, həmçinin real vaxtda qüsurların aşkarlanması üçün güc ötürmə sexinə süni intellekt görmə sistemləri əlavə edib və mühərrik sexində 100 faiz avtomatik sızdırmazlıq yoxlanışı və kritik deşiklərin yoxlanışını tətbiq edib.

    “Hyundai”-ın illik hesabatı Hindistanda avtomobil istehsalına daha inteqrasiya olunmuş və məlumat yönümlü yanaşmaya keçidi əks etdirir. Şirkət, genişlənən IIoT bağlantısı, hədəflənmiş enerji keçidləri və qabaqcıl avtomatlaşdırma təşəbbüsləri ilə davamlı və uyğunlaşmağa qadir istehsal izi yaratmağa diqqət yetirir.

    24 saat

  • Hyundai Çennai zavodunda ağıllı istehsalat üçün 20 milyard məlumatdan istifadə edir

    Hyundai Çennai zavodunda ağıllı istehsalat üçün 20 milyard məlumatdan istifadə edir

    Hindistan avtomobil sənayesinin nəhənglərindən olan Hyundai Motor India, istehsal proseslərini optimallaşdırmaq üçün real vaxt rejimində analitikaya getdikcə daha çox güvənir. Şirkətin illik hesabatına əsasən, Chennai zavodu Sənaye Əşyaların İnterneti (IIoT) şəbəkəsi vasitəsilə hər il 20 milyarddan çox məlumat əldə edir. Bu məlumatlar, operatorlar və mühəndislər üçün real vaxt rejimində analizlər təmin edən 200-dən çox ağıllı panellər vasitəsilə izlənilir.

    Sənaye Əşyaların İnterneti (IIoT) inteqrasiyası

    Bu ağıllı panellər, avadanlıqların işini izləmək, potensial nasazlıqları müəyyən etmək və davamlı proseslərin təkmilləşdirilməsinə dəstək olmaq üçün istifadə olunur. Hesabatda qeyd edildiyi kimi, IIoT inteqrasiyası, istehsal sahəsində daha dəqiq qərarların qəbuluna imkan verir və Hyundai-nin daha çox məlumat mərkəzli istehsal modelinə keçməsinə kömək edir. Şirkətin Chennai yaxınlığındakı Sriperumbudurda yerləşən zavodunda IIoT, tənqidi əhəmiyyətə malik avadanlıqların 86 faizini əhatə edən yeddi əsas sahədə tətbiq olunur.

    Sələfi hesabatda, Hyundai-nin “Proqram Təminatlı Zavod” (SDF) adlandırdığı quruluşa davamlı sərmayə yatırdığı vurğulanır. Bu təşəbbüs, çevik və həssas istehsal mühitini təmin etmək üçün süni intellekti, rəqəmsal əkiz texnologiyasını və muxtar mobil robotları inteqrasiya edir.

    Qabaqcıl texnologiya inteqrasiyası

    SDF çərçivəsi, istehsalda daha sürətli düzəlişlər etməyə və dizayn, keyfiyyətə nəzarət və tədarük zənciri funksiyaları arasında daha yaxşı inteqrasiyanı təmin etməklə əməliyyat çevikliyini artırmağın bir yolu kimi yerləşdirilir. Həmçinin, dayanma müddətini azaltmaq və ümumi məhsuldarlığı yaxşılaşdırmaq məqsədi daşıyan proqnozlaşdırma imkanlarını dəstəkləyir.

    IIoT ilə yanaşı, Hyundai həm də generativ süni intellekt, 5G texnologiyaları və yeni nəsil rəqəmsal əkizlərin inteqrasiyasını araşdırır. Bunların dizayndan istehsala qədər olan dövrü daha da asanlaşdıracağı, material seçimini yaxşılaşdıracağı və keyfiyyətə nəzarət iş axınlarını avtomatlaşdıracağı gözlənilir.

    Bu texnologiyalar hələ də qiymətləndirilmə mərhələsində olsa da, şirkət qeyd edir ki, onların tətbiqi gələcəkdə Hindistan əməliyyatlarının həssaslığını və səmərəliliyini artırmaqda əhəmiyyətli rol oynaya bilər.

    Davamlılıq və enerji keçidi

    Hesabatda Hyundai-nin qlobal karbon neytrallığı məqsədinə doğru irəliləyişi də vurğulanır. Şirkət, 2024–25-ci maliyyə ilində Hindistanda 88 faiz bərpa olunan enerji istifadəsi haqqında məlumat verib və 2025-ci ilin sonuna qədər RE100-ə nail olmaq yolunda qalıb. Bu keçid, günəş və külək enerjisi üçün enerji satın alma müqavilələri vasitəsilə idarə olunur.

    Enerji səmərəliliyini yaxşılaşdırmaq üçün zavod daxilində əlavə tədbirlər görülüb. Bunlara istilik itkisini azaltmaq üçün nəzərdə tutulmuş boya sexində istilik bərpa sistemi və aerogel izolyasiyasının quraşdırılması daxildir. Hər iki tədbir buxar istehlakını azaltmağa xidmət edir.

    Hyundai, Hindistan portfelində lokallaşdırmanı artırmağa davam edir. Hesabatda qeyd edilir ki, 200-dən çox təchizatçı ilə əməkdaşlıqlar vasitəsilə 1200-dən çox əsas komponent lokallaşdırılıb. 2024–25-ci maliyyə ilinə olan məlumata görə, şirkət daxili yanma mühərriki (ICE) avtomobil istehsalında 81,7 faiz lokallaşmaya nail olub.

    Bu, Hindistan hökumətinin daxili əlavə dəyəri və yerli mənbələri təşviq edən Atmanirbhar Bharat təşəbbüsü ilə uyğundur. Hyundai, lokallaşdırma və qlobal rəqabətqabiliyyətini əks etdirən “Hindistanda İstehsal Olunmuş” sərnişin avtomobillərinin ən böyük kumulyativ ixracatçısı mövqeyini də qoruyub saxlayır.

    Elektrikli avtomobil hazırlığı

    Ölkədə elektrikli avtomobil (EV) istehsalını dəstəkləmək üçün Hyundai, Mobis India ilə əməkdaşlıqda xüsusi bir batareya montajı müəssisəsi qurub. Şirkət hesabatda konkret EV buraxılış tarixlərini ətraflı şəkildə açıqlamasa da, müəssisənin EV istehsalı üçün arxa ekosistemi gücləndirəcəyi və idxal olunan batareya dəstlərindən asılılığı azaldacağı gözlənilir.

    Bir neçə istehsal xətti səmərəliliyi və etibarlılığı yaxşılaşdırmaq məqsədi daşıyan təkmilləşdirmələrdən keçib. Diqqətəlayiq təşəbbüslərə artırılmış reallıq (AR) montaj təlim sistemi və işçi qüvvəsinin inkişafı üçün altı virtual reallıq (VR) təlim modulunun tətbiqi daxildir.

    Əməliyyat təkmilləşdirmələrinə təkər düzləndirməsinin dəqiqliyinin yaxşılaşdırılması, montaj dayanma müddətini azaltmaq üçün dam örtüyü yükləyicisinin quraşdırılması və dayanma müddətini və davamlılıq göstəricilərini yaxşılaşdırmaq üçün köhnəlmiş maşınların dəyişdirilməsi daxildir. İl ərzində Hyundai EXTER üçün yeni istehsal xətti yaradılıb ki, bu da gücün 1,5 dəfə artmasına səbəb olub.

    Şirkət həmçinin mühərrik sexində real vaxt rejimində qüsurların aşkarlanması üçün güc ötürmə sexində süni intellekt görmə sistemləri əlavə edib və 100 faiz avtomatik sızdırmazlıq yoxlanılması və kritik deşiklərin yoxlanılmasını tətbiq edib.

    Hyundai-nin illik hesabatı Hindistanda avtomobil istehsalına daha inteqrasiya olunmuş və məlumat əsaslı yanaşmaya doğru keçidi əks etdirir. Genişlənən IIoT bağlantısı, hədəflənmiş enerji keçidləri və qabaqcıl avtomatlaşdırma təşəbbüsləri ilə şirkət davamlı və uyğunlaşmağa qadir istehsal izi qurmağa yönəlib.

    24 saat

  • Hyundai və Kia-nın ABŞ istehsalına keçməsi ixracatı kəskin azaldı

    Hyundai və Kia-nın ABŞ istehsalına keçməsi ixracatı kəskin azaldı

    Hyundai Motor Qrupunun ABŞ-a elektrikli avtomobil ixracında kəskin azalma

    ABŞ bazarında elektrikli avtomobil istehsalının lokallaşdırılması

    Cənubi Koreyadan ABŞ-a elektrikli avtomobil ixracı 2025-ci ilin ilk beş ayında kəskin şəkildə azalıb. Hyundai Motor Qrupu, ABŞ bazarında istehsalı lokallaşdırmaq strategiyasını sürətləndirir. Korea Automobile & Mobility Association (KAMA)-nın məlumatlarına görə, Hyundai Motor və Kia birlikdə yanvar-may aylarında ABŞ-a 7,156 ədəd elektrikli avtomobil ixrac edib. Bu, ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 88 faizlik azalma deməkdir. 2021-ci ildə qrupun elektrikləşmə səylərini intensivləşdirməsindən bəri bu, ABŞ-a ən aşağı yanvar-may ixrac həcmidir.

    İxracda böyük geriləmə

    Hyundai, Genesis markası da daxil olmaqla, illik müqayisədə 87 faiz azalaraq 3,906 ədəd elektrikli avtomobil göndərib. Kia-nın ixracı daha da aşağı düşərək 89,1 faiz azalma ilə 3,250 ədəd təşkil edib. Bu kəskin azalma, Hyundai-nin ABŞ bazarı üçün elektrikli avtomobil istehsalını Gürcüstandakı yeni müəssisəsinə – Hyundai Motor Group Metaplant Amerikaya keçirmək qərarından irəli gəlir. İlin birinci yarısında zavodda 28,957 ədəd Ioniq 5 və 4,187 ədəd Ioniq 9 istehsal olunub.

    ABŞ-da elektrikli avtomobil satışlarında azalma

    Yerli istehsalı artırmağa çalışmasına baxmayaraq, Hyundai və Kia-nın ABŞ-dakı elektrikli avtomobil satışları aşağı düşüb. Wards Intelligence-ın məlumatına görə, qrup 2025-ci ilin birinci yarısında ABŞ-da 44,555 ədəd elektrikli avtomobil satıb. Bu, 2024-cü ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 28 faiz azalma deməkdir.

    Gələcəyə dair qeyri-müəyyən proqnozlar

    Gələcək proqnozlar qeyri-müəyyən olaraq qalır. Sentyabr ayında ABŞ-ın elektrikli avtomobil vergi güzəştlərinin ləğvi satışlara mənfi təsir göstərə bilər. ABŞ prezidenti Donald Trampın rəhbərlik etdiyi “One Big Beautiful Bill Act” adlı vergi islahatı tədbiri bu addımı nəzərdə tutur. Federation of Korean Industries (FKI)-nin hesabatına görə, Hyundai Motor Qrupu illik ABŞ elektrikli avtomobil satışlarında 45,828 ədədə qədər itki ilə üzləşə bilər ki, bu da 1,95 milyard dollar gəlir itkisi deməkdir. Ötən il ABŞ, Hyundai-nin ümumi elektrikli avtomobil ixracının 36 faizini təşkil edib.

    sələfi

    olan bu qərar bazarda rəqabəti daha da gücləndirə bilər.

    24 saat

  • ETAuto-nun məlumatına görə, Hindistan SUV bazarında on illik liderlik qeyd olunur

    ETAuto-nun məlumatına görə, Hindistan SUV bazarında on illik liderlik qeyd olunur

    Hyundai Creta: Onillik Zəfər Yolu

    Hindistan avtomobil bazarında Hyundai Creta adı öz mövqeyini qətiyyətlə qoruyub saxlayır. Təqdimatından on il sonra Creta, sadəcə olaraq orta ölçülü SUV seqmentində deyil, həm də bu seqmenti müəyyən edən modeldir.

    2016-cı ildən bəri Creta hər il öz kateqoriyasında ən çox satılan SUV olmuşdur. Son 10 ildə daxili bazarda kumulativ satışları 1.2 milyon ədədi keçib. Bu rəqəmlər hər şeyi deyir. Məhsul xətti artıq üç tam nəsil, müxtəlif güc qurğuları və iki xüsusi buraxılışdan ibarətdir.

    Hyundai, Hindistan alıcıları arasında kompakt SUV-lara olan tələbin sürətlə artdığını, xüsusilə də üstünlüklərin hetçbek və sedanlardan daha çox yer, yüksək sürüş mövqeyi və daha güclü yol görünüşü təklif edən nəqliyyat vasitələrinə doğru dəyişməyə başladığını müəyyən etdi. Həmin vaxt Hindistan kompakt SUV seqmenti sürətlə böyüməyə başlamışdı və Renault Duster və Ford EcoSport kimi modellər yaxşı nəticələr göstərirdi. Counterpoint Research-dən olan avtomobil analitiki Abhilash Gupta deyir ki, Hyundai bu sahəni yerli ehtiyaclara uyğunlaşdırılmış qlobal məhsulla sarsıtmağı hədəfləyirdi.

    Bazarda böyüyən məhsul

    Creta 2015-ci ildə təqdim edildikdə hələ də dəyişkən bir seqmentə daxil oldu. Kompakt SUV-lar alıcıların diqqətini cəlb etməyə yeni başlamışdı və Hyundai-nin strategiyası həm premium, həm də praktik, həm şəhər, həm də çox aqressiv olmayan bir məhsul təqdim etmək idi. Bu mövqe ideal bir yerə düşdü. Duster sahəni əlçatan etmişdi, lakin Creta onu daha arzuolunan etdi.

    Gupta əlavə edir: “Hyundai Hindistanda 900-dən çox SUV sahibi və potensial alıcılardan rəy daxil olmaqla geniş araşdırma apardı.”

    2020-ci ildə təqdim edilən ikinci nəsil Creta, xüsusiyyətlərə və texnologiyaya daha çox diqqət yetirərək orta ölçülü SUV-un nə təklif etməli olduğuna dair yeni normalar müəyyən etdi. Onun böyük informasiya-əyləncə ekranı, əlaqəli avtomobil xüsusiyyətləri, panoramik günəş şüşəsi və turbomühərrikli benzin variantlarının tətbiqi müştəri gözləntilərində aydın bir yüksəlişə səbəb oldu. Rəqiblər də bu gözləntilərə cavab verməli oldular.

    sələfi

    Gupta izah edir: “Hyundai, sənayedə ilk dəfə olaraq üç illik limitsiz zəmanət və ümumi sahiblik dəyəri vədi təklif edərək birbaşa qiymətə həssas Hindistan istehlakçısına müraciət etdi. Hyundai-nin istiqaməti aydın idi: Hindistanın inkişaf edən və yetkinləşən avtomobil alıcısı üçün arzuolunan, lakin əlçatan bir şəhər SUV-u yaratmaq.”

    2024-cü ildə üçüncü nəsil Creta təqdim edilənə qədər Hyundai formulanı daha da təkmilləşdirdi. ADAS Səviyyə 2 xüsusiyyətlərindən tutmuş ikiqat 10.25 düymlük ekranlara, daha yetkin dizayn dilindən daha səssiz, daha premium sürüş təcrübəsinə qədər 2024-cü il modeli bir şeyi aydın etdi: Creta sadəcə seqmentlə ayaqlaşmırdı. O, hələ də temp yaradırdı.

    Məhsul dövrlərini aşan marka

    Creta hekayəsini bu qədər maraqlı edən amillərdən biri, Hindistan alıcısı inkişaf etdikcə onun cəlbediciliyinin nə qədər ardıcıl qalmasıdır. 2025-ci ilin yanvar-iyun ayları arasında bütün Creta alıcılarının təxminən 70 faizi günəş şüşəsi ilə təchiz edilmiş variantlara üstünlük verib. Bu, həyat tərzi xüsusiyyətlərinin artıq Hindistanın yeni nəsil alıcısı üçün seçim olmadığını göstərən güclü bir siqnaldır. Hyundai-nin yaxşı etdiyi şey, bu dəyişiklikləri erkən proqnozlaşdırmaq və məhsulu çox uzatmadan və ya hiyləgər hiss etdirmədən variantlar arasında xüsusiyyətləri tez bir zamanda genişləndirməkdir.

    Gupta izah edir: “Creta avadanlıqlarının 11-dən səkkizi indi günəş şüşələri ilə təchiz olunub. Bu xüsusiyyət qiymət aralığında geniş şəkildə əlçatandır. Cretanın günəş şüşəli modelləri üçün yüksək tələbat, əsas faydalılıqdan daha çox xoş hisslər üçün pul ödəməyə hazır olan yetkinləşən, şəhərə yönəlmiş bir müştəri bazasını göstərir.”

    Hətta xüsusi buraxılışlar da məhdudiyyətlərlə idarə olunub. 2022-ci ildə Creta Knight Edition daha tünd, daha idman üslubu gətirdi, 2023-cü ildə Adventure Edition isə açıq havada və qeyri-adi həssaslıqlara toxundu. Nə biri, nə də digəri avtomobilin əsas şəxsiyyətindən çox uzaqlaşmadı, lakin hər ikisi də salonlarda həyəcanı qorumaq üçün kifayət qədər təravət verdi.

    Orta ölçülü SUV-ların əksəriyyətinin hər üç ildən bir yeniləndiyi və tez-tez yeddinci ilə qədər yoxa çıxdığı bir vaxtda Cretanın on il ardıcıl olaraq diqqəti və bazar payını qorumaq qabiliyyəti özlüyündə bir nailiyyətdir. Bunun kütləvi bazar premium mövqeyinə sadiq qalaraq etməsi onu daha da təsir edici edir.

    Gupta hesab edir: “Hyundai əsas kompakt SUV seqmentində effektiv şəkildə “texnoloji lüks” mövqeyi yaradır. Bu kateqoriyada ən çox xüsusiyyətlərə malik, əlaqəli və yarı avtonom təcrübə axtaran bir müştəri təbii olaraq Cretaya cəlb olunur. Bu, sadəcə mühərrik performansı və ya dizayndan kənarda güclü bir fərqləndirici yaradır.”

    Rəqabət inkişaf edib, lakin Creta da

    Bu gün Creta uzun və bacarıqlı alternativlərlə rəqabət aparır. Kia Seltos öz şəxsiyyətini yaradıb və tez-tez daha idman qohumu kimi qəbul edilir. Maruti Suzuki Grand Vitara və Toyota Hyryder hibrid güc qurğuları və şəhərə uyğun səmərəliliklə güclü şəkildə nüfuz ediblər. Volkswagen Taigun və Skoda Kushaq Avropa mühəndislik cilası ilə dinamik sürüş təcrübəsi təklif edirlər. Hətta Honda Elevate belə özünün sadə dəyər yönümlü yanaşması ilə mübarizəyə daxil olub.

    Gupta deyir: “Cretanın davamlı dominantlığı rəqabətin olmaması ilə əlaqədar deyil, daha doğrusu Hyundai-nin rəqiblərin hər yerdə uyğunlaşmaqda çətinlik çəkdiyi bütöv bir strategiyanı mənimsəməsi ilə əlaqədardır.”

    Buna baxmayaraq, heç kim Cretanı davamlı olaraq öz yerindən tərpədə bilməyib. Hyundai-nin üstünlüyü bir möhtəşəm xüsusiyyəti təqdim etməkdə deyil, başqalarının idarə etmədiyi bir tarazlığı qorumaqdadır. Güc qurğusu seçimi, xüsusiyyət əlçatanlığı, marka dəyəri, yenidən satış rahatlığı, diler əhatə dairəsi, bütün bunlar Cretanı qışqırmadan irəlidə saxlamaq üçün bir araya gəlir.

    Gupta ətraflı izah edir: “Əslində, Creta uğurludur, çünki heç bir rəqib eyni ardıcıllıq və ölkə miqyasında cəlbedicilik ilə eyni hərtərəfli paketi təqdim etməyib.”

    On il keçdi, hələ də böyüyür

    Bəlkə də Cretanın davamlı uğurunu ən yaxşı şəkildə yekunlaşdıran budur: o, başqaları ilə o qədər də rəqabət aparmır, nəinki özü ilə. Hər nəsil, hər yeniləmə, həddindən artıq düzəltməyə çalışmadan əvvəlkindən üstün olub. Bu, bazara uyğun olaraq inkişaf edən bir modeldir, nə qabaqda, nə də geridə.

    Və Hindistan SUV mənzərəsi dəyişməyə davam etdikcə, hibridlərin yer qazanması, EV-lərin daha yüksək sayda daxil olması və alıcı gözləntiləri artması ilə Hyundai-nin Cretanı müxtəlif yanacaq və formatlarda əhəmiyyətli saxlamağa investisiya qoymağa davam edəcəyinə dair hər cür əlamət var. Lakin daxili yanma avatarında belə Creta rəqibləri üstələməyə və tonu təyin etməyə davam edir.

    2025-ci ilin birinci yarısına olan məlumata görə, Hyundai Hindistanda təxminən 4000 ədəd Creta EV satıb və ölkənin sürətlə böyüyən BEV bazarının təxminən 5 faizini ələ keçirib. Creta EV “dönüş nöqtəsi” kimi qiymətləndirilir, yerləşdirilir və müəyyən edilir, lakin orijinalın inanılmaz rəqəmlərinə uyğunlaşmaq üçün vaxta və bazar küləklərinə ehtiyacı olacaqdır. Creta EV rəqiblər də cazibədar, uzun məsafəli və xüsusiyyətlərlə zəngin elektrik SUV-ları təqdim edərkən gəlir. Onun “standart seçim” statusunu qorumaq, Hyundai-nin istehsalı genişləndirmək və qəbul edilmiş dəyəri qorumaqdakı çevikliyinə bağlı olacaqdır.

    24 saat

  • Hyundai Hindistan 1.1 Milyon Lyuklu Avtomobil Satışını Ötdü

    Hyundai Hindistan 1.1 Milyon Lyuklu Avtomobil Satışını Ötdü

    Hyundai Hindistan Günəş Tavanlı Avtomobil Satışlarında Mühüm Uğur Əldə Edib

    Hyundai Motor Hindistan (HMIL) son beş il ərzində ölkədə 1.1 milyondan çox günəş tavanı ilə təchiz olunmuş avtomobil satışı həyata keçirdiyini elan edib. Şirkət qeyd edir ki, 2024-25-ci maliyyə ilində satdığı hər iki avtomobildən biri bu xüsusiyyətlə olub.

    HMIL-in açıqlamasına görə, 2024-cü ildə daxili satışların 52 faizini bu xüsusiyyətə malik nəqliyyat vasitələri təşkil edib. Bu rəqəm 2025-ci ilin ilk yarısında (yanvar-iyun) isə 54 faizə yüksəlib.

    HMIL-in Tam Ştatlı Direktoru və Baş Əməliyyat Direktoru Tarun Qarq vurğulayıb: “Bu nailiyyət, müasir hindistanlı istehlakçının gündəlik mobillikdə premium təcrübələrə olan istəyinin güclü əksidir. İrəli gedərək, qabaqcıl texnologiya və innovasiyaları, eləcə də gələcəyə hazır məhsul təkliflərini birləşdirərək mobilliyin gələcəyini formalaşdırmaq öhdəliyimizi davam etdirəcəyik.”

    Günəş Tavanı Seçimləri Genişləndirilib

    Şirkət hazırda 14 modelindən 12-sində günəş tavanı seçimləri təklif edir. HMIL, əlçatanlığı və xərc səmərəliliyini artırmaq məqsədilə panoramik tavanların istehsalını da lokallaşdırdığını bildirib.

    Şirkət, məhsul xüsusiyyətlərini xüsusilə dəyər, rahatlıq və həyat tərzi seçimləri sahəsində müştəri gözləntiləri ilə uyğunlaşdırmağa davam edəcəyini vurğulayıb. HMIL gələcək avtomobil təkliflərində dəyişən müştəri ehtiyaclarını nəzərə almağa diqqət yetirməyi planlaşdırır.

    24 saat