) istifadə etməmək tövsiyə olunur. #İctimaiNəqliyyat - admin

admin

Tag: #İctimaiNəqliyyat

  • İki təkərli nəqliyyat vasitələri üstünlük təşkil etdiyindən təkmilləşdirməyə təcili ehtiyac var

    İki təkərli nəqliyyat vasitələri üstünlük təşkil etdiyindən təkmilləşdirməyə təcili ehtiyac var

    Patna küçələrində iki təkərli nəqliyyat vasitələrinin hökmranlığı davam edir

    Patna şəhərində 2023-2024-cü maliyyə ilində qeydə alınan yeni nəqliyyat vasitələrinin 62%-dən çoxunu iki təkərli nəqliyyat vasitələri təşkil edib. Bu məlumat, hökumətin “Vahan” portalından əldə olunub və şəhərin nəqliyyat və ətraf mühit problemlərinə dair iki hesabatın təqdimatı zamanı açıqlanıb.

    Nəqliyyatın yaratdığı problemlər

    “Patnada tıxacdan yaşıl inklüziv mobilliyə: Trafik, hava keyfiyyəti və ictimai nəqliyyat imkanlarının təhlili” və “Bihar EV Siyasəti 2023-ün qiymətləndirilməsi” adlı hesabatlar, iki ətraf mühit təşkilatı tərəfindən IIT BHU ilə əməkdaşlıq şəraitində hazırlanıb. Hesabatlarda artan hava çirkliliyi, boğucu tıxaclar və zəif ictimai nəqliyyat sistemi kimi problemlər öz əksini tapıb.

    Hesabatlara görə, nəqliyyat sektoru PM10-nun 4-13%-ni, PM2.5 konsentrasiyasının isə 7-18%-ni təşkil edir. Çirklənmə səviyyəsi həm yay, həm də qış aylarında pik həddə çatır.

    Şəhərdəki tıxac problemi

    Tıxac problemi o qədər ciddiləşib ki, pik saatlarda nəqliyyat vasitələrinin sürəti saatda 10 kilometrdən aşağı düşür. Sürətli urbanizasiya və şəxsi avtomobillərə artan tələbat vəziyyəti daha da pisləşdirir. İctimai nəqliyyat isə hələ də yetərsizdir. Patna şəhərinin sərnişin tələbatını ödəmək üçün 1250-dən çox avtobusa ehtiyacı var, lakin son maliyyə ilində cəmi 260 avtobus qeydiyyata alınıb. Şəhər sakinlərinin 64%-nin şəxsi avtomobili yoxdur və onlar ya zəif ictimai nəqliyyat sistemindən, ya da qeyri-motorlu nəqliyyat vasitələrindən istifadə etmək məcburiyyətində qalırlar.

    Həll yolları axtarılır

    Patna şəhərinin meri Sita Sahu bildirib ki, şəhər sakinlərinin həyat keyfiyyətini yaxşılaşdırmaq üçün innovativ həllər tətbiq etməyə hazırdır. O, bu araşdırmaların onlara aydın istiqamət və konkret təkliflər verdiyini vurğulayıb.

    Elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün çağırış

    Hesabatlarda elektrikli nəqliyyat vasitələrinin (EV) təşviqinin vacibliyi də vurğulanıb. Patnada EV-lərin istifadəsi 2022-23-cü illərdə 7.28% artıb ki, bu da həm dövlət (5.30%), həm də ölkə (4.11%) üzrə orta göstəricilərdən yüksəkdir. Lakin EV istifadəçiləri elektrik enerjisi kəsintiləri, ictimai şarj stansiyalarının çatışmazlığı, təhlükəsiz olmayan şarj təcrübələri və keyfiyyətsiz batareyalar kimi problemlərlə üzləşirlər.

    İnsan faktoru önəmlidir

    Təşkilatın direktorlarından biri olan Ekta Şekhar, hərəkətsizliyin insanlara necə təsir etdiyini vurğulayıb: “Bu, təkcə nəqliyyat vasitələri və ya texnologiya deyil, həm də insanlar və onların ortaq gələcəyi ilə bağlıdır. Təmiz mobillik sağlam ağciyərlər, təhlükəsiz yollar və güclü iqtisadiyyat deməkdir”. Digər təşkilatın təsisçisi və baş analitiki Sunil Dahiya isə koordinasiyalı tədbirlərin vacibliyini vurğulayıb: “Patnanın tıxac, çirklənmə və zəif ictimai nəqliyyat kimi problemləri bir-biri ilə əlaqəlidir və təcili həllər tələb edir. Araşdırmamız sərnişinlərin səsini və dəqiq məlumatları önə çıxarır”.

    Dönüş nöqtəsi

    IIT BHU-nun dosenti Abhişek Mudqal şəhərin dönüş nöqtəsində olduğunu bildirib: “Patna indi çox vacib bir mərhələdədir. Ağıllı trafik idarəetməsi, güclü avtobus dəhlizləri və aydın nəqliyyat siyasətləri təkcə emissiyaları azaltmaqla yanaşı, həm də gündəlik çətinlikləri yüngülləşdirəcək”.

    24 saat

  • Yollarda şəxsi avtomobil və motosikletlər üstünlük təşkil edir, BEST avtobusları isə aşağı səviyyədədir

    Yollarda şəxsi avtomobil və motosikletlər üstünlük təşkil edir, BEST avtobusları isə aşağı səviyyədədir

    Mumbayda nəqliyyat vasitələrinin tərkibi: Şəxsi avtomobillərin üstünlüyü davam edir

    Mumbayın yollarında şəxsi avtomobillərin hökmranlığı

    Mumbay yollarında şəxsi nəqliyyat vasitələri üstünlük təşkil etməkdə davam edir. Şəhərin 50 lakdan çox olan nəqliyyat vasitəsi parkının təxminən 88 faizini motosikletlər və avtomobillər təşkil edir. Halbuki, ictimai nəqliyyat avtobusları ümumi nəqliyyat vasitələrinin bir faizindən azını təşkil edir. Bu barədə hesabatda məlumat verilir.

    Tərkib və artım dinamikası

    Brihanmumbai Bələdiyyə Korporasiyasının “Ətraf Mühit vəziyyəti haqqında hesabatı 2024-25”-ə əsasən, Mumbayın nəqliyyat vasitəsi parkı 2024-25-ci illərdə 50 lak həddini keçib. Bu rəqəm 2023-cü ildə 45,37,211, 2024-cü ildə 47,59,976 olub və 2025-ci ilin mart ayına olan məlumata görə 50,54,907-ə çatıb.

    Bu həftənin əvvəlində yayımlanan hesabatda qeyd edilir ki, nəqliyyat vasitələrinin 59,34 faizini motosikletlər, 28,72 faizini isə avtomobillər, ciplər və universal avtomobillər təşkil edir. Beləliklə, bu iki kateqoriya birlikdə şəhərin nəqliyyat vasitələrinin təxminən 88 faizini əhatə edir.

    Qalan nəqliyyat vasitələri 5,02 faiz avtorikşalar, 3,27 faiz taksilər, 0,42 faiz yük avtomobilləri, 0,02 faiz traktorlar/qoşqular və 2,72 faiz digər kateqoriyalara aid nəqliyyat vasitələrindən ibarətdir.

    Hesabatda o da qeyd olunur ki, 2024-cü ilin aprel ayından 2025-ci ilin mart ayına qədər Mumbayda ən azı 2,94 lak yeni nəqliyyat vasitəsi qeydiyyata alınıb. Bu isə qeydiyyatda 6,2 faizlik əhəmiyyətli artımı göstərir.

    Yeni qeydiyyata alınan nəqliyyat vasitələrinin 60,87 faizi motosikletlər, 23,94 faizi avtomobillər, ciplər və universal avtomobillər, 6,26 faizi taksilər və kabinlər, 3,06 faizi avtorikşalar və 4,43 faizi yük avtomobilləridir.

    Avtobuslar ümumi nəqliyyat vasitələrinin 0,73 faizini, traktorlar/qoşqular və digər nəqliyyat vasitələri isə müvafiq olaraq 0,09 faiz və 0,6 faizini təşkil edir.

    Yanacaq tərkibi və elektrik nəqliyyat vasitələri

    Hesabata əsasən, nəqliyyat vasitələrinin 39,83 lak (78,79 faiz) benzinlə, 5,63 lak (11,15 faiz) dizellə və 4,36 lak CNG ilə işləyir.

    Mumbayda cəmi 48,854 elektrik nəqliyyat vasitəsi, 11,418 LPG ilə işləyən və 10,832 digər yanacaqlarla işləyən nəqliyyat vasitəsi var.

    BEST avtobuslarının rolu

    Hesabatda o da qeyd olunur ki, Brihanmumbai Elektrik Təchizatı və Nəqliyyat (BEST) müəssisəsi mart ayının sonuna kimi cəmi 2731 avtobus istismar edib. Bu avtobuslara BEST-ə məxsus 612 avtobus və “yaş icarə” modeli ilə fəaliyyət göstərən 2119 avtobus daxildir.

    Qeyd edək ki, BEST-in ümumi avtobus parkının 91 faizini ekoloji cəhətdən təmiz CNG və elektrik avtobusları təşkil edir.

    “2027-ci ilin sonuna qədər bütün BEST avtobus parkı elektrik avtobuslarından ibarət olacaq. Bu, Mumbay şəhərinin çirklənməsini azaltmağa kömək edəcək, çünki bu avtobuslar vasitəsilə ildə 3,18,296 ton CO2 azalacaq”, – deyə hesabatda qeyd olunur. Müasir avtobusların sələfi olan at arabaları haqqında məlumatlar da mövcuddur.

    24 saat

  • Nitin Gadkari Madhya Pradesh üçün elektrikli lüks avtobusları təqdim etdi

    Nitin Gadkari Madhya Pradesh üçün elektrikli lüks avtobusları təqdim etdi

    Nəqliyyat sahəsində inqilab: Hindistanda dəbdəbəli elektrik avtobusları dövrü başlayır

    Hindistan nəqliyyat sektorunda yeni bir dövr başlayır. İttifaq Yol Nəqliyyatı və Magistral Yollar naziri Nitin Qadkari Madhya Pradeş üçün ən müasir elektrik avtobusları təklif edib. Bu avtobuslar sərnişinlərə hava səyahəti ilə müqayisə ediləcək səviyyədə lüks və rahatlıq vəd edir.

    Yeni nəsil elektrik avtobusları: rahatlıq, sürət və sərfəlilik

    Cənab Qadkari şəhərin ən uzun, 7 kilometrlik uçuş yolunun açılışında çıxış edərək, Bhopal-Cabalpur və Bhopal-İndore ekspress yolları istifadəyə verildikdən sonra ştatın rahatlıq, sürət və sərfəliliyi bir araya gətirən yeni nəsil elektrik avtobuslarına keçməli olduğunu bildirib. Sələfi avtobuslardan fərqli olaraq, bu layihə “Tata Group” ilə əməkdaşlıq çərçivəsində hazırlanır və bu dəbdəbəli avtobusların istehsalı üçün Karnataka ştatının Dharvad şəhəri nəzərdə tutulur.

    “Təyyarə kimi avtobuslar”: şəhərlərarası səyahət yeni standartlar

    Nazir, artıq Naqpurda da eyni tipli avtobusların xidmətə başladığını və tezliklə bu “təyyarə kimi avtobusların” Hindistanın əsas magistral yollarında görünəcəyini və milyonlarla insan üçün şəhərlərarası səyahət anlayışını yenidən formalaşdıracağını təsdiqləyib. O, bu avtobusların arxaya əyilən oturacaqlar, bortda xanım ofisiantlar, çay, qəhvə, qablaşdırılmış qəlyanaltılar və meyvələr kimi təkliflərlə təchiz olunacağını vurğulayıb.

    Qiymət və tutum: lüks nəqliyyat hər kəs üçün əlçatan olacaq

    Hər bir avtobus 135 sərnişinə qədər qəbul edə biləcək və yüksək səviyyəli təcrübəni daha münasib qiymətə təklif edəcək. Nazir əlavə edib ki, dəbdəbəsinə baxmayaraq, gediş haqları dizel avtobuslarından 30 faiz ucuz olacaq.

    “Ani enerji doldurma” sistemi: fasiləsiz səyahət üçün yeni texnologiya

    Avtobuslar tamamilə elektrikli olacaq və cəmi 40 saniyə ərzində enerji yığmağa imkan verən qabaqcıl “ani enerji doldurma” sistemi ilə təchiz olunacaq. Enerji doldurma stansiyaları hər 40 kilometrdən bir yerləşdiriləcək və uzun dayanacaqlara ehtiyac olmadan fasiləsiz səyahəti təmin edəcək. Bu innovasiyanın yanacaq xərclərini və ətraf mühitə təsiri əhəmiyyətli dərəcədə azaldacağı gözlənilir.

    Gələcəyə doğru: davamlı nəqliyyat həlləri

    İttifaq naziri Qadkari Madhya Pradeş Baş Naziri Doktor Mohan Yadavı bu avtobusların gələcək ekspress yol şəbəkələrinə inteqrasiya olunmasını təmin etməyə çağırıb. O, bu cür futuristik nəqliyyat həllərinin müasir infrastruktur və davamlı mobillik üçün vacib olduğunu vurğulayıb.

    İlk marşrutlar və uzunmüddətli məqsədlər

    Əvvəlcə xidmət Delhi-Caypur, Delhi-Dehradun və Delhi-Çandiqarx kimi yüksək sərnişin axını olan marşrutlarda istifadəyə veriləcək. Daha geniş məqsəd sərnişinləri şəxsi avtomobillərdən ekoloji cəhətdən təmiz və səmərəli ictimai nəqliyyat vasitələrinə keçməyə təşviq etmək, bununla da şəhər tıxaclarını və çirklənməni azaltmaqdır.

    Bu elanla İttifaq naziri Qadkari Hindistanın nəqliyyat sektoru üçün yeni bir istiqamətə işarə etdi – texnologiya, rahatlıq və davamlılığı birləşdirərək sürətlə inkişaf edən ölkənin tələblərinə cavab verən bir istiqamət.

    24 saat

  • Şakti’nin 500 milyon səyahətçisi çəhrayı biletlərlə qeyd edildi, Baş nazir orkestrı idarə etdi

    Şakti’nin 500 milyon səyahətçisi çəhrayı biletlərlə qeyd edildi, Baş nazir orkestrı idarə etdi

    Şakti Proqramı Tarixi Zirvədə: 500 Milyard Səyahətə Çatdı

    Baş Nazir Siddaramaiah bazar ertəsi şəhər avtobusunda konduktor rolunu oynayaraq, populyar Şakti proqramının 500 milyard sərnişin səyahəti həddini keçməsini qeyd etmək üçün çəhrayı biletlər verib. Bu əlamətdar hadisədə ona müavini DK Shivakumar, nəqliyyat naziri Ramalinga Reddy və digər kabinet həmkarları, habelə baş katib Shalini Rajneesh yoldaşlıq ediblər.

    Tədbir çərçivəsində Baş Nazir Chamarajpet sakini, çanta fabrikində çalışan qadın sərnişin Latha P-ni təltif edərək, təxminən 30 sərnişinə, o cümlədən yaşlı vətəndaşlara və tələbələrə İlkal sariləri hədiyyə edib. Proqramdan faydalanan Odala Dhwani adlı özünəkömək qrupunun üzvləri minnətdarlıq əlaməti olaraq məhsullarını nazirlərə təqdim ediblər. Vijayapuradan Benqaluruya evdə hazırlanan qida məhsulları gətirən qrup, fəaliyyətlərini genişləndirməkdə proqramın müstəsna əhəmiyyətini vurğulayıb.

    Qadınlar Üçün Dəstək və Sosial Faydalar

    Baş Nazir öz administrasiyasının proqramı necə həyata keçirdiyini izah edib, müavini Shivakumar isə müxalifət partiyalarının tənqidinə baxmayaraq, dövlət hökumətinin bütün beş zəmanətinin davam edəcəyini bir daha təsdiqləyib. Shivakumar qeyd edib ki, “gündəlik iş yerlərinə avtobusla gedib-gələn qadınlar bu pulsuz avtobus səyahəti imkanı sayəsində ayda 1000 rupiyə qədər qənaət edə bilərlər”.

    Adi və ekspress xidmətlərdə qadınlar üçün pulsuz avtobus səyahəti təmin etmək üçün dörd yol nəqliyyat korporasiyası 12,699 kror rupi xərcləyib. Nəqliyyat korporasiyaları, proqramın tətbiqindən sonra gündəlik sərnişin daşımasının 85,8 lakhdan təxminən 1,8 krora qədər artdığını bildirir.

    Nəqliyyat Şəbəkəsinin Genişlənməsi və Gələcək Planlar

    Artan tələbatı ödəmək üçün son iki ildə istismarda olan avtobusların sayı 23,948-dən 26,130-a qədər artırılıb. Lakin, Şakti proqramının tətbiqi zamanı nəqliyyat korporasiyaları sıxlıq və avtobus çatışmazlığı ilə bağlı tənqidlərlə üzləşiblər. Nazir Reddy bildirib ki, hökumət 5,800 yeni avtobusun istismara verilməsini təsdiqləyib ki, bunlardan 5,049-u artıq dörd nəqliyyat korporasiyasının parkına əlavə edilib. Heyət çatışmazlığını aradan qaldırmaq üçün 6,700 təyinat edilib və əlavə 1,000 nəfər şəfqət əsasında işə götürülüb.

    24 saat

  • Dehlidə köhnə avtomobil qadağası gəlir: YDM-lər narahatdır

    Dehlidə köhnə avtomobil qadağası gəlir: YDM-lər narahatdır

    Dehlidə iyulun 1-dən etibarən istismar müddəti başa çatmış köhnə avtomobillərə yanacaq verilməsinin qadağan edilməsi ilə əlaqədar yanacaqdoldurma məntəqələrinin sahibləri müştərilərlə yaranacaq münaqişələrin qarşısını almaq üçün polis və ya mülki müdafiə qüvvələrinin təyin olunmasını tələb ediblər. Dehli Benzin Dilerləri Assosiasiyası (DPDA) Nəqliyyat Naziri Pankaj Kumar Singhə ünvanladığı məktubda, keçmişdə oxşar qadağalar zamanı yaranan insidentlərə toxunub. Assosiasiya, Ghaziabadda dəbilqəsiz motosiklet sürücüsünə yanacaq verilmədiyi üçün bir işçinin güllələnməsi hadisəsini misal çəkərək, dövlət təhlükəsizlik dəstəyinin zəruriliyini vurğulayıb. Bu addım Dehlidə hava çirkliliyi probleminin həlli üçün atılan önəmli addımlardan biridir.

    Siyasətin Tətbiqi və İctimaiyyətin Münasibəti

    Hava Keyfiyyətinin İdarə Edilməsi Komissiyası (CAQM) tərəfindən dəstəklənən bu siyasətə əsasən, yaşı 10 ildən çox olan dizel və 15 ildən çox olan benzin avtomobillərinə yanacaq doldurulması qadağan edilir. Bu tədbir paytaxtda hava çirkliliyi ilə mübarizənin daha geniş strategiyasının bir hissəsidir. Qaydalara riayət olunmasına nəzarət etmək üçün yanacaqdoldurma məntəqələrində kameralar quraşdırılır. Lakin ictimaiyyətin bu qərara münasibəti müxtəlifdir. “LocalCircles” tərəfindən aparılan sorğuya görə, avtomobil sahiblərinin 44 faizi bu addıma qarşı çıxır, çünki onların fikrincə, bir çox köhnə avtomobillər hələ də yaxşı vəziyyətdədir. Digər 7 faiz isə qərarla bağlı qeyri-müəyyən mövqe nümayiş etdirir. Xüsusilə dizel avtomobil istifadəçiləri arasında narazılıq hökm sürür, çünki onlar 15 illik qeydiyyat haqqı ödəsələr də, indi yalnız 10 il istifadə edə bilirlər.

    Genişlənmə və Alternativlərin Zəruriliyi

    Dehlinin 11 rayonunda aparılan və 25 mindən çox şəxsin iştirak etdiyi sorğuya əsasən, sürücülərin 62 faizi avtomobillərini digər ştatlarda və ya ikinci əl avtomobil satıcılarına satmağı planlaşdırır. 22 faiz isə Noida və ya Qürqram kimi Milli Paytaxt Bölgəsi (NCR) şəhərlərində yanacaq doldurmaq və ya başqa bir avtomobildən yanacaq köçürmək kimi alternativ yollar axtarır. Bu siyasətin 2025-ci il noyabrın 1-dən Qürqram, Fəridabad, Qaziabad, Qautam Buddha Naqar və Sonipat ərazilərinə, 2026-cı ilin aprelindən isə NCR-in qalan hissəsinə şamil edilməsi gözlənilir. Dehlidəki hava çirkliliyi ilə mübarizə sahəsindəki iddialı məqsədə baxmayaraq, tənqidçilər hesab edirlər ki, adekvat ictimai nəqliyyat alternativləri olmadan qadağanın təsiri məhdud qala bilər.

    24 saat