Tikinti avadanlıqları sektorunda durğunluq gözləntisi
Hindistanın tikinti avadanlıqları (TA) sənayesi, yeni tənzimləmə normalarının təsiri və bazarın ümumi yavaşlaması səbəbindən cari maliyyə ilinin ilk yarısında durğunluqla üzləşə bilər. sələfi V. Vivekananddan vəzifəni təhvil alan, Hindistan Tikinti Avadanlıqları İstehsalçıları Birliyinin (ICEMA) yeni prezidenti Deepak Şetti, ikinci yarının daha yaxşı olacağını proqnozlaşdırır.
JCB India-nın gözləntiləri və bazar proqnozları
JCB India-nın baş direktoru və idarəedici direktoru Deepak Şetti, daha yaxşı musson mövsümünün kənd təsərrüfatı iqtisadiyyatına güclü təsir göstərəcəyini və bununla da sənayenin böyüməsinə kömək edəcəyini qeyd edib. O, FY24-25 səviyyələrinə uyğun olaraq təxminən 3 faizlik artım proqnozlaşdırır.
Sektorun ümumi vəziyyəti və yeni emissiya standartları
Seçkilərdən sonra infrastruktur layihələrinin gecikməsi səbəbindən Hindistan TA sənayesinin ümumi satışları FY24-dəki 1.35 lakh ədəddən FY25-də təxminən 1.40 lakh ədədə yüksəlib. Bu ilin yanvar ayından etibarən Hindistan, sektor üçün Euro-V emissiya standartlarını tətbiq etdi, bu da qiymət artımına səbəb oldu. İndiyədək JCB India, yeni standartlara uyğun təxminən 20,000 ədəd satıb.
Uzunmüddətli perspektivlər və qlobal mövqe
Şirkət sənayenin uzunmüddətli perspektivlərinə nikbin yanaşır və Hindistanın (hazırda üçüncü yerdədir) bu onilliyin sonuna qədər Çini keçərək ABŞ-dan sonra ikinci qlobal mövqeyi tutacağını gözləyir. JCB India-nın sənaye ilə eyni tempdə böyüyəcəyi gözlənilir. FY 2025-26 üçün kapital xərcləri təxminən ₹200 crore səviyyəsində proqnozlaşdırılır.
ABŞ tariflərinin təsiri və ixrac bazarları
Ballabgarhda yerləşən firma, ümumi maşın istehsalının təxminən 25 faizini təşkil edən 135 ölkəyə ixrac edir. ABŞ, keçən il Hindistandan göndərilən təxminən 10,000 maşınla JCB India-nın ən böyük ixrac bazarlarından biri olaraq qalır. Şirkət geosiyasi qeyri-müəyyənliklər səbəbindən bu payın FY26-da sabit qalacağını gözləyir. Son tarif artımı ilə əlaqədar olaraq, Şetti qeyd edib ki, qısamüddətli perspektivdə təsir var. Eyni zamanda, şirkət Nepal, Cənubi Asiya, Afrika və Şri Lankada daha yüksək satışlar əldə etməyi planlaşdırır.
Elektrik enerjisinə alternativ olaraq hidrogen
Şetti, hidrogeni, xüsusən də daha böyük maşınlar üçün TA sektoru üçün “böyük bir fürsət” adlandırıb. Böyük avadanlıqlar üçün fırlanma momenti tələbi elektriklə işləməyi daha az praktik edir. Növbəti onillikdə, əsasən şəhər ərazilərində fəaliyyət göstərdikləri üçün bu gün Hindistan bazarının təxminən 20-25 faizini təşkil edən daha kiçik maşınlar elektrik enerjisinə keçəcək. Lakin daha böyük, yüksək fırlanma momentli maşınlar hidrogenə keçəcək.
Çinlə rəqabət və yeni qanunvericilik təşəbbüsləri
Çinin məhsul idxalı Hindistanın TA sənayesi üçün əsas problem olaraq qalır. Yol Nəqliyyatı və Magistral Yollar Naziri Nitin Qadkari, Mərkəzin sənayeni dəstəkləmək və idxalı, xüsusən də Çindən olan idxalı azaltmaq məqsədi daşıyan yeni bir qanun layihəsi üzərində işlədiyini bildirib. Məqsəd, hədəfli siyasət tədbirləri vasitəsilə sektorun rəqabət qabiliyyətini artırmaqdır. TA sənayesi, həm emissiya, həm də operator təhlükəsizliyi üçün standartlar müəyyən edəcək Tikinti Avadanlıqları, Yerqazan, Material Daşıma Maşınları Aktının tətbiqi üçün Mərkəzə təzyiq göstərir. Qanunvericilik hazırda layihə mərhələsindədir.