admin

Tag: #Mahindra

  • Valvoline, Cummins və Mahindra yeni əməkdaşlığa başladı

    Valvoline, Cummins və Mahindra yeni əməkdaşlığa başladı

    Mətndən çıxarılan əsas açar sözlər: <mark style=" text-decoration:underline;">Valvoline Cummins</mark>, <mark style=" text-decoration:underline;">Mahindra</mark>.

    <mark style=" text-decoration:underline;">Valvoline Cummins</mark> və Mahindra strateji əməkdaşlığa başlayır

    Avtomobil mayeləri istehsalında lider olan Valvoline Cummins Private Limited və Hindistanın aparıcı SUV istehsalçısı Mahindra & Mahindra Ltd. yeni strateji əməkdaşlığı elan ediblər. Bu əməkdaşlıq çərçivəsində tərəflər yüksək keyfiyyətli mühərrik yağları, transmissiya və ox yağları kimi məhsulları birgə təklif edəcəklər.

    Əməkdaşlığın əsas məqamları

    Əldə olunan razılığa əsasən, Mahindra və Valvoline Cummins birgə “Mahindra – Maximile” brendi altında yüksək performanslı yağlar istehsal edəcək. Bu yağlar Mahindranın diler şəbəkələrində və bazar seqmentində yayılacaq. Bu addım Valvoline Cumminsin Mahindra Automotive şirkətinin daxili satış sonrası xidmətləri üçün etibarlı yağ tərəfdaşı kimi onilliklər boyu davam edən əlaqələrində mühüm mərhələdir.

    Yeni əməkdaşlıq sayəsində Valvoline Cummins indi Mahindranın satış sonrası yağ tələbatının əksəriyyətini təmin edəcək, bu da əlaqələrin dərinliyini və miqyasını daha da gücləndirəcəkdir. Bundan əlavə, Valvoline Cummins Hindistanın şimal, qərb və şərq zonalarında Mahindranın fəaliyyətinə uyğun innovativ həllər və xidmətlər təqdim edəcək. Bu, “Mahindra Maximile” markası altında yüksək performanslı yağların geniş portfelini təklif etməyi əhatə edir. Bu məhsullar onların bütün minik avtomobilləri, SUV və pikap avtomobilləri üçün xüsusi olaraq hazırlanacaq. Müqavilə Mahindranın əməliyyat səmərəliliyi və performansının artırılması ilə bağlı daha geniş məqsədlərinə uyğun olaraq dörd illik müddəti əhatə edir. Bu son razılaşma Valvolinein dünyanın hərəkətini irəli aparan mütərəqqi və innovativ bir marka kimi mövqeyini daha da nümayiş etdirir. Hər iki şirkətin davamlılıq öhdəliklərinə uyğun olaraq, Valvoline Cummins məsuliyyətli biznes təcrübələrinə və ətraf mühitə qayğıya birgə sadiqliyi gücləndirərək, Mahindraya tədarük zəncirində təkrar emal olunmuş qablaşdırmadan istifadə edəcək.

    Tərəflərin şərhləri

    Valvoline Cummins Private Limited-in idarəedici direktoru Sandeep Kalia bu əməkdaşlıqla bağlı fikirlərini bölüşərək bunları qeyd edib: “Son on ildə Mahindra ilə etibarlı tərəfdaş kimi, əlaqələrimizin bu təkamülünə görə çox həyəcanlıyıq. Bu gün əhəmiyyətli biznes artımını təmin edəcək və əsas dəyər olaraq xalqa, texnologiyaya, innovasiyaya, xidmətə yararlılığa və müştəri yönümlülüyünə davamlı sadiqliyimizə daha çox inamı əks etdirən mühüm bir mərhələdir.”

    Valvoline Global Operations-ın baş vitse-prezidenti və APAC üzrə baş meneceri Michael Dreyer tərəfdaşlığın ümumi əhəmiyyətini qeyd edərək bunları bildirib: “Mahindra sürətlə etibarlı qlobal brendə çevrilir və Valvoline coğrafiyalar üzrə əməkdaşlıq etmək və onların qlobal ambisiyalarını dəstəkləmək üçün yaxşı mövqedədir. Bu strateji razılaşma performansa, innovasiyaya və davamlılığa ortaq diqqət yetirən iki etibarlı adı birləşdirir. Valvoline Mahindra ekosistemindəki rolunu genişləndirdikcə, əməkdaşlıq avtomobillər və müştəri təcrübələri üzrə artan dəyər təqdim etməyə, avtomobil yağı həllərində mükəmməllik üçün yeni meyarlar müəyyən etməyə hazırdır.”

    Hindistanda Valvoline Cummins Private Limited, Valvoline International Inc-in 100 faizlik törəmə şirkəti olan Valvoline Global Operations və Hindistanın aparıcı dizel mühərrikləri istehsalçısı və ən böyük mühəndislik məhsulları ixracatçısı olan Cummins India Limited arasında 50:50 birgə müəssisəsidir. Bu birgə müəssisə yağların, sürtkü yağlarının, və digər əlaqəli məhsulların istehsalı, paylanması və marketinqi ilə məşğuldur.

    sələfi

    24 saat

  • Mahindra BE 6 Batman Edition istehsalı artırıldı

    Mahindra BE 6 Batman Edition istehsalı artırıldı

    Mahindra BE 6 Batman Edition istehsalını artırır

    Mahindra, bu yaxınlarda təqdim etdiyi BE 6 Batman Edition modelinin istehsal sayını artıraraq 999 ədədə çatdıracağını açıqlayıb. Əvvəlcə 300 ədədlə məhdudlaşdırılması planlaşdırılan model, müştərilər və kolleksiyaçılar tərəfindən göstərilən böyük maraq nəticəsində daha çox əlçatan olacaq.

    Şirkətdən verilən məlumata görə, bu xüsusi buraxılış Batman irsinə hədiyyə olaraq yaradılıb və gənc auditoriya da daxil olmaqla, pərəstişkarlar arasında böyük maraq oyadıb. Avtomobillərin çatdırılması 20 sentyabr 2025-ci ildə, Beynəlxalq Batman Günü ilə eyni vaxtda başlayacaq.

    Sifariş və bölüşdürmə prosesi

    BE 6 Batman Edition üçün ilkin sifarişlər 21 avqust 2025-ci il tarixində saat 17:00-da “Öncədən seçimini et” sistemi ilə açılıb. Bu sistemdə müştərilər onlayn olaraq modeli seçə, telefon nömrələrini OTP vasitəsilə təsdiqləyə və daha sürətli ödəniş üçün KYC prosesini tamamlayırlar. Rəsmi sifarişlər 23 avqust 2025-ci il tarixində saat 11:00-da başlayacaq. Müştərilər 21,000 ₹ məbləğində sifariş depoziti ödəyərək rezervasiyalarını təsdiqləyə bilərlər.

    Təsdiqdən sonra hər bir müştəri 001-dən 999-a qədər olan nişan nömrəsini seçə biləcək. Mahindra bildirib ki, nişan nömrələri eksklüziv deyil, yəni birdən çox müştəri eyni nömrəni seçə bilər. Şirkət sələfi olan modellərinin istehsalına davam edəcəyini də qeyd edib.

    Gələcək planlar

    Mahindra bildirib ki, Batman Edition, hər bir müştərinin avtomobillə əlaqə qurmasına imkan yaratmaq məqsədi daşıyan fərdiləşdirmə yanaşmasında bir addımdır. Şirkət, 2026-cı ildə daha çox sayda məhdud tirajlı modellər təqdim edə biləcəyini də əlavə edib.

    24 saat

  • Yeni SUV modelləri Çin markaları ilə rəqabətə girəcək

    Yeni SUV modelləri Çin markaları ilə rəqabətə girəcək

    Mahindra-nın Yeni NU_IQ Platforması ilə SUV Bazarına Girişi

    Mahindra & Mahindra son dörd ildə hər ilin 15 avqustunda yeni məhsullar və strateji təşəbbüslərini elan edərək, bu tarixi əlamətdar bir günə çevirib. Əvvəlki tədbirlər Böyük Britaniya və Cənubi Afrikada keçirilmiş olsa da, son zamanlarda Hindistan bu tədbirlərə ev sahibliyi edir. Bu dəfə Mumbayda şirkət, elektrik, benzin və dizel daxil olmaqla fərqli güc aqreqatları variantlarına sahib dörd yeni SUV modelini yaratmağa imkan verən tamamilə yeni bir platforma hazırlamaq niyyətini açıqladı.

    Daha da əhəmiyyətlisi, M&M bu platformanın Cənubi Afrika, Avstraliya və Böyük Britaniya kimi ölkələri hədəf alan daha geniş qlobal yol xəritəsinin bir hissəsi olduğunu vurğuladı. “Vision 2027” şirkət üçün yeni SUV modellərinin ön sıralarda yer alacağı böyük bir addımdır.

    BE 6 Elektrikli SUV-nin Batman Edition-ı

    Bu ilki “Azadlıq” təşəbbüsü çərçivəsində M&M həmçinin təxminən 28 lakh rupi qiymətində olan BE 6 elektrikli SUV-nin Batman Edition-ını təqdim etdi. Sayı 300 ədədlə məhdudlaşdırılan bu model, DC Comics-in maskalı qəhrəmanını, yəqin ki, qlobal ekranlarda nümayiş olunan film seriyası ilə daha çox tanış olan Hindistanın varlı, gənc nəslinə təqdim etmək məqsədi daşıyır.

    Batmanla tanış olanlar üçün qeyd edək ki, onun komik debütü 1939-cu ilə təsadüf edir. Hindistanda daha populyar olan, lakin ABŞ-da Batman və ya Supermen kimi böyük təsir göstərməyən “The Phantom”dan üç il sonra. Hindistana yol tapan bir çox Batman filmi olub və onun Batmobili indi BE 6 şəklində hind qardaşına sahibdir.

    sələfi

    Elektrikli Avtomobillərin Dizaynında Yeni Standartlar

    Aydın mesaj ondan ibarətdir ki, M&M Hindistanın artan gənc avtomobil həvəskarlarının zövqünü oxşayacaq müasir, dəbli xüsusiyyətlərlə birləşdirilmiş daha cəlbedici üslub və dizayn təqdim edir. Elektrik enerjisi dünyanın təmiz yanacaq alternativlərinə doğru irəliləməsində həyati əhəmiyyət kəsb edir və avtomobil istehsalçıları, xüsusən də Çin şirkətləri dizayn və ən son elektronika sahəsində radikal konsepsiyalarla həqiqətən də irəliləyə biləcəklərini başa düşüblər.

    Əsas mesaj budur: Elektrik enerjisi yalnız ətraf mühitin qorunması məqsədi daşımamalıdır. Müasir SUV və motosiklet alıcıları COVID-19 pandemiyasından sonra daha çox müstəqillik və şəxsi məlumatların məxfiliyinə önəm verirlər. Bu, insanların bir araya gəldiyi eksklüziv sürüş klubları ilə premium velosipedlərə olan tələbatı izah edir. Eynilə, daha yüksək gəlirlərə sahib olan varlılar üçün avtomobilləri və SUV-ləri evdən uzaqda bir ev hissi yaratmalıdır.

    Rəqabətədavamlı Qiymət Siyasəti

    Ağıllı telefonlar kimi, avtomobillər də hər kəs üçün vacib yoldaşa çevrilib. Lakin M&M kimi şirkətlər üçün əsas məsələ bütün bunların əlverişli, daha dəqiq desək, dəyər-müştəri qiymətində təklif edilməsini təmin etməkdir. Bu, xüsusilə də elektrikli avtomobillər üçün doğrudur, burada alıcıların böyük bir hissəsi adətən 15-18 lakh rupi qiymətində olan təkliflərlə razılaşacaqlar. Hindistanlı müştərilər elektrikli avtomobillərində ən son xüsusiyyətləri sevsələr də, bunun üçün müəyyən bir məbləğ ödəməyə hazırdırlar. Bu mənada MG Windsor, ötən ilin sentyabr ayında bazara çıxdığı vaxtdan bəri sürətli böyüməsi və EV bazarında 30 faizdən çox bazar payı ilə əlverişli mövqe tutub.

    M&M-in BE 6 və XEV 9e modelləri hər ay birlikdə 3000-dən çox satış əldə edərək, Tata Motors və MG Motor India-dan sonra üçüncü yeri tutmaqla şübhəsiz ki, iz buraxıb. Lakin, 20 lakh rupidən aşağı daha çox qiymət variantı təklif etmək daha çox alıcı cəlb edə bilər və avqustun 15-də təqdim edilən yeni NU_IQ platforması burada mühüm rol oynayacaq. Təqdim olunan dörd konseptual SUV-də benzin və dizelin də təklif olunması, yalnız elektrik enerjisinə diqqət yetirməkdənsə, praqmatik olmanın daha məqsədəuyğun olduğunu göstərir. Bütün dünyada ölkələr elektrikli avtomobil planlarını xeyli yavaşladırlar, çünki bütün yumurtaları bir səbətə yığmağın mənasız olduğunu başa düşüblər.

    Çin İlə Rəqabət

    Miqyaslı iqtisadiyyatları planlaşdırmaqda böyük çətinliklər var və Avropa və Yaponiya avtomobil istehsalçıları Çinlə rəqabətin tamamilə fərqli bir məsələ olduğunu çox yaxşı bilirlər. Bu, həmçinin ABŞ və Avropa İttifaqının Çindən idxal olunan elektrikli avtomobillərə qarşı tariflər şəklində sədlər qoymasının səbəbini izah edir, çünki onların öz markaları bu prosesdə məhv ola bilər. Bu, Çində bir zamanlar hökmranlıq edən, lakin indi Geely, SAIC və bir çox digər yerli markalar kimi elektrikli avtomobil oyunçularının təzyiqi ilə üzləşən Volkswagen kimi aparıcı markaların bazar payının sürətlə azalmasından görünür. Ənənəvi avtomobil istehsalçılarından əlavə, elektronika sahəsində olan Xiaomi və Huwaei kimi şirkətlər də elektrikli avtomobil bazarına daxil olublar və SUV-ləri üçün artıq böyük sayda sifarişlər alıblar.

    M&M isə əsasən Thar və onun qardaşı Thar Roxx-a olan böyük bazar reaksiyası sayəsində bir müddətdir ki, yüksəlişdədir. Daha sonra şirkət, dizayn oyununu həqiqətən yenidən müəyyənləşdirən və yüksək səviyyəli performansla birləşdirilmiş BE 6 və XEV 9e ilə potensial müştərilərini heyran etdi. Bazar sadəcə şoka düşdü, çünki M&M radikal xüsusiyyətlərlə elektrikli avtomobil paketini bir çox pillə yüksəltmişdi. İndi ikili birlikdə orta hesabla ayda 3000 ədəd satır, XEV 9e satışların daha böyük hissəsini təşkil edir.

    Çoxaldıcı Effekt

    Analitiklərlə son sual-cavab sessiyalarından birində rəhbərlik komandası iki məhsulun eyni vaxtda buraxılmasının dinamikasının əslində müsbət bir çoxaldıcı effektə səbəb olduğunu, çünki iki seqmentin çox fərqli olduğunu bildirmişdi. Avto və Fermer Sektorları üzrə İcraçı Direktor və CEO Rajesh Jejurikar “İndi eşitdiyimiz odur ki, Mahindra-nı heç vaxt düşünməyən insanların çox böyük bir hissəsi var” dedi.

    25 lakh-30 lakh rupi avtomobil bazarında lüks markalara baxan və ya lüks markaya sahib olan insanlar var idi. Nəticədə, bu, şirkətin əvvəllər idarə etdiyi müştəri profilindən çox fərqli idi. Günün sonunda M&M “üç əsas fərqlilik bazasına” əsaslanan elektrikli SUV strategiyasının bazarda öz bəhrəsini verəcəyinə əmin idi. Jejurikar davam etdi: “Biz də bu təklifləri yüksək dərəcədə arzuolunan ‘heyranedici’ təkliflər kimi təqdim etmək istədiyimizdən danışmışdıq. Əvvəlcə müştərini emosional olaraq ‘Bunu sahiblənməliyəm’ və ya ‘Mən həqiqətən də buna sahiblənmək istəyirəm’ hissinə qovuşdurmalıydıq və sonra maneələrlə mübarizə aparmağa başlamalıydıq”.

    Şirkət yeni təklifləri iqtisadiyyat və ya yanacağa qənaət kimi ənənəvi parametrlər əsasında satmağı planlaşdırmadığını açıqlamışdı. “Biz bunu həyat tərzi SUV bəyanatı kimi satırdıq, buna ‘arzu obyektləri’ deyə bilərik, bu, üç əsas fərqlilik bazasına əsaslanır. Birincisi dizayn, ikincisi HMI və ya intuitiv insan-maşın interfeysi, üçüncüsü isə yüksək texnologiyalı xüsusiyyətlərdir” dedi.

    Daha Geniş Üfüqlər

    İndi yeni NU_IQ platforması ilə M&M daha geniş üfüqlərə doğru hədəflərini aydın şəkildə müəyyən edib. Qlobal “Vision 2027″nin bir hissəsi olaraq şirkət, yeni autentik əsas SUV səbəti ilə böyümək üçün daha çox imkan olduğuna inanır. Rəhbərlik komandası “Biz bu sahəyə ən yaxşı xüsusiyyətlərlə sadiq qalacağıq və qlobal səviyyəyə çıxacağıq” dedi. Məqsəd, ən yaxşı yer təmizlənməsi, super rahat ayaq yeri, böyük baqaj yeri və qlobal təhlükəsizlik standartları üçün hazırlanmış avtomobillərlə dünyada ən yaxşı məhsulları təklif etməkdir.

    M&M bir neçə il yolunu itirdikdən sonra son zamanlarda yüksəlişdədir. Bu yaxınlarda elan edilən qlobal planlar, Avropa, Latın Amerikası və ASEAN-da yeni coğrafiyaları araşdıraraq artıq öldürmək üçün gedən Çinli rəqiblərin reallığını nəzərə almalıdır. M&M Cənubi Afrika və Avstraliyada iştirak edir ki, bu da gələn illərdə Çinlilərlə qarşılaşarkən öz üzərinə böyük iş düşəcəyi anlamına gəlir.

    24 saat

  • Mahindra 2027-ci ilədək qlobal miqyasda böyük planlar qurur

    Mahindra 2027-ci ilədək qlobal miqyasda böyük planlar qurur

    Mahindra-dan Gələcəyin SUV İnqilabı: Yeni NU_IQ Platforması

    Hindistanın avtomobil nəhəngi Mahindra & Mahindra, 2027-ci ildən etibarən bazara çıxaracağı yeni nəsil SUV modellərinin təməlini təşkil edəcək NU_IQ platformasını təqdim etdi. Şirkət, Hindistan və xaricdəki potensial müştəriləri hədəfləyən Vision.S, Vision.T, Vision.SXT və Vision.X konsept modellərini nümayiş etdirdi.

    ## NU_IQ Platforması: Çeviklik və İnnovasiya

    NU_IQ platforması, müxtəlif kuzov tiplərinə, güc aqreqatlarına (daxili yanma mühərrikləri, elektrik, hibrid), ön və dörd çəkər sistemlərinə, sol və sağ sükan konfiqurasiyalarına uyğunlaşmaq üçün nəzərdə tutulub. Mahindra, bu arxitekturanın yüksək oturma mövqeyi, düz döşəməli interyer, geniş baqaj həcmi, yüngül konstruksiya və qabaqcıl təhlükəsizlik xüsusiyyətlərini birləşdirərək “kompromissiz” bir paket təklif etdiyini bildirir.

    Sələfi platformalardan fərqli olaraq, NU_IQ müxtəlif ehtiyaclara cavab verə bilən geniş spektrli avtomobillərin istehsalına imkan verir.

    ## Dizayn və Texnologiya: Mahindra-nın Yeni Fəlsəfəsi

    Mahindra-nın Avtomobil Biznesi üzrə prezidenti R. Velusami, NU_IQ-nu “qlobal miqyasda Mahindra SUV‘lərinin gələcəyi üçün strateji bir plan” kimi xarakterizə etdi. Baş Dizayn və Yaradıcılıq Direktoru Pratap Bose isə, konseptlərin şirkətin “Qarşıqlıqlar Cəlb Edir” devizi altında ziddiyyətli elementləri birləşdirən HEARTCORE dizayn fəlsəfəsində yeni bir səhifə açdığını vurğuladı.

    ## Yeni Nəsil İnteqrasiya Olunmuş Domen Arxitekturası

    Mumbaydakı Mahindra Hindistan Dizayn Studiyası və Banburidəki Mahindra Advanced Design Europe tərəfindən birgə hazırlanan SUV‘lar, həm daxili, həm də ixrac bazarlarını, o cümlədən sol sükanlı ölkələri hədəfləyir. Bu konseptlərə əsaslanan istehsal modelləri 2027-ci ildən etibarən mərhələli şəkildə bazara çıxarılacaq.

    Yeni platforma, həmçinin Mahindra-nın yeni nəsil inteqrasiya olunmuş domen arxitekturası olan NU UX-i özündə birləşdirir. Şirkət, bu arxitekturanın “elmi fantastika” texnologiyası və intuitiv istifadəçi təcrübəsi təqdim edəcəyini iddia edir. Bu addım, Mahindra-nın qlobal miqyasda yüksək səviyyəli SUV‘ləri yenidən müəyyənləşdirmək və yüksək artım potensialına malik olan kommunal nəqliyyat vasitələri seqmentindəki mövqeyini gücləndirmək strategiyasının bir hissəsidir.

    24 saat

  • Mahindra nadir torpaq maqnit çatışmazlığına qarşı mühəndislik həlləri tapır

    Mahindra nadir torpaq maqnit çatışmazlığına qarşı mühəndislik həlləri tapır

    Mətnin əsasında nadir torpaq maqnitləri və Mahindra açar sözləri əsasında jurnalist mətninin hazırlanması:

    ## Mahindra Nadir Torpaq Maqnitləri Tədarükünü Alternativ Yollarla Həll Edəcək

    Mahindra & Mahindra (M&M) şirkəti nadir torpaq maqnitləri tədarükündə yaranan çətinlikləri alternativ mənbələr vasitəsilə idarə etməyi planlaşdırır. Şirkət rəhbərliyi yaxın doqquz ay ərzində bu strategiyanın tətbiq olunacağını və artan məhsul portfelinə uyğun xammal təminatının davamlı olacağını bildirib.

    ## Çin İxrac Məhdudiyyətləri Tədarük Zəncirində Problemlər Yaradır

    Çinin əsas nadir torpaq maqnitləri ixracına qoyduğu məhdudiyyətlər tədarük zəncirində ciddi problemlər yaradıb. Bu vəziyyət avtomobil və elektronika sektorları da daxil olmaqla, bir çox sənaye sahəsinə mənfi təsir göstərir. Maqnitlər avtomobillər, məişət texnikası və bərpa olunan enerji kimi sahələrdə əsas komponent hesab olunur.

    ## Mahindra Uzunmüddətli Həllər Üzərində İşləyir

    Mahindra & Mahindra (M&M) Qrupunun Baş Maliyyə Direktoru Amarjyoti Barua bildirib ki, görülən tədbirlər nəticəsində 2026-cı maliyyə ili üçün tədarük məsələsi demək olar ki, həll olunub. Şirkət indi orta və uzunmüddətli həllər üzərində işləməyə fokuslanıb. Barua əlavə edib ki, şirkət problemin öhdəsindən gəlmək üçün mühəndislik səylərini artıracaq.

    Mahindra problemin həlli üçün alternativ mənbələrdən ehtiyat toplamağa başlayıb. CFO Amarjyoti Barua sələfi etdiyimiz bütün hərəkətlərə əsasən, FY26 az və ya çox idarə olunur.

    ## Rəqiblər də Tədarük Problemlərini Həll Etməyə Çalışır

    Maruti Suzuki də mühəndislərinin nadir torpaq maqnitləri çatışmazlığı problemini azaltmaq üçün çalışdığını və indiyədək istehsalda heç bir problemin olmadığını bildirib. Eyni zamanda, Hyundai Motor India da nadir torpaq maqnitləri çatışmazlığı səbəbindən heç bir istehsal problemi ilə üzləşmədiyini açıqlayıb.

    ## Ekspertlər Tədarük Zənciri Risklərinə İşarə Edirlər

    İyun ayında Icra reytinq agentliyi avtomobil komponentlərində, xüsusən də elektrikli nəqliyyat vasitələrində (EV) istifadə olunan nadir torpaq maqnitləri ehtiyatlarının tükənə biləcəyini proqnozlaşdırıb. Crisil reytinq agentliyi də bu məsələni avtomobil tədarük zəncirləri üçün əhəmiyyətli bir risk kimi qiymətləndirib.

    Nəzərdə tutulan maqnitlər, neodim-dəmir-bor, yüksək performanslı avtomobil tətbiqləri üçün gücü və səmərəliliyi ilə tanınır. Bu maqnitlər elektrikli nəqliyyat vasitələrində traksiya mühərriklərində və həm elektrikli, həm də daxili yanma mühərrikli nəqliyyat vasitələrində gücləndirici sükan sistemlərində istifadə olunur.

    24 saat

  • Mahindra nadir torpaq maqnit çatışmazlığını mühəndislik həlləri ilə aradan qaldırır

    Mahindra nadir torpaq maqnit çatışmazlığını mühəndislik həlləri ilə aradan qaldırır

    Burada verilən təlimatlara əsasən nadir torpaq maqnitləri tədarükü və Mahindra şirkətinin bu problemin öhdəsindən gəlmək üçün atdığı addımlarla bağlı xəbəri peşəkar jurnalist mətninə çevirirəm.

    ## Mahindra Alternativ Tədarük Kanalları ilə Nadir Torpaq Maqnitləri Qıtlığını Həll Etməyə Çalışır

    Mahindra & Mahindra şirkəti artan məhsul portfelini nəzərə alaraq, nadir torpaq maqnitləri tədarükündəki problemləri alternativ mənbələrdən təminat kanalları vasitəsilə idarə etməyi planlaşdırır. Şirkət, həmçinin xammal çatışmazlığı vəziyyətini aradan qaldırmaq üçün “mühəndislik səyləri” göstərəcək.

    Çinin əsas nadir torpaq maqnitləri ixracına qoyduğu məhdudiyyətlər tədarük zəncirində tıxaclara səbəb olub. Bu, avtomobil və elektronika sektorları da daxil olmaqla, istifadəçi sənayelərinə təsir göstərir. Maqnitlər avtomobillər, məişət texnikası və bərpa olunan enerji kimi sektorlarda əsas komponentlərdir.

    ## Maliyyə Direktoru Barua Problemin Həlli Yollarını Açıqladı

    Mahindra & Mahindra (M&M) Qrupunun Baş Maliyyə Direktoru Amarjyoti Barua verdiyi açıqlamada, “Gördüyümüz bütün tədbirlərə əsasən, 2026-cı maliyyə ili demək olar ki, idarə olunur. İndi orta və uzunmüddətli tədbirlər üzərində işləməliyik” deyib.

    Şirkət problemin öhdəsindən gəlmək üçün alternativ mənbələr vasitəsilə inventar yaratmaq üçün addımlar atıb. “İndiyə qədər hər şey bizim üçün yaxşı gedir və yaxın doqquz ayda hər hansı böyük bir risk görmürük” – deyə Barua bildirib.

    ## Mühəndislik Səyləri Davam Edir

    “Lakin böyümə planlarımızı nəzərə alaraq, etdiyimiz taktiki oyunlardan daha böyük bir oyun haqqında düşünməliyik və bu, daha çox mühəndislik səyi tələb edəcək” – deyə əlavə edib. Şirkətin mühəndisləri həll yolu tapmaq üçün müxtəlif həllər üzərində çalışırlar.

    Ötən həftə Maruti Suzuki şirkəti də mühəndislərinin nadir torpaq maqnitləri çatışmazlığı problemini azaltmaq üçün çalışdıqlarını və indiyə qədər istehsallarına heç bir təsir göstərmədiyini bildirmişdi.

    Hyundai Motor India da nadir torpaq maqnitləri çatışmazlığı səbəbindən hər hansı bir istehsal problemi ilə üzləşmədiyini açıqlayıb.

    ## Ekspertlər Tədarük Zəncirində Riskləri Qiymətləndirir

    İyun ayında reytinq agentliyi Icra, kritik avtomobil komponentlərində, xüsusən də elektrikli nəqliyyat vasitələrinin (EV) traksiya mühərriklərində və sükan gücləndirici sistemlərində istifadə olunan nadir torpaq maqnitləri ehtiyatlarının bu ilin iyul ayının ortalarına qədər tükənə biləcəyini bildirmişdi. Digər reytinq agentliyi Crisil də bunu avtomobil tədarük zəncirləri üçün əhəmiyyətli bir risk kimi qiymətləndirmişdi.

    Sözügedən maqnitlər, neodim-dəmir-bor, yüksək performanslı avtomobil tətbiqləri üçün istifadə olunan gücü və səmərəliliyi ilə tanınır. Onlar elektrikli nəqliyyat vasitələrində traksiya mühərrikləri və həm elektrikli, həm də daxili yanma mühərrikli nəqliyyat vasitələrində sükan gücləndiricisi kimi istifadə olunur.

    Sələfi

    24 saat

  • Mahindra rəsmisi Teslanın Hindistan EV bazarını dəyişəcəyini bildirib

    Mahindra rəsmisi Teslanın Hindistan EV bazarını dəyişəcəyini bildirib

    Tamil Nadu Elektrikli Nəqliyyat Vasitələri Mərkəzinə Çevrilir

    Mahindra və Mahindra (M&M) şirkətinin 2021-ci ildə Chennai yaxınlığındakı Mahindra Araşdırma Vadisində (MRV) elektrikli SUV modellərini inkişaf etdirməyə başlamasından bəri Tamil Nadunun elektrikli nəqliyyat vasitələri (EV) ekosistemi böyük bir yol qət edib. M&M-nin Avtomobil Texnologiyası və Məhsul İnkişafı üzrə prezidenti Velusamy R, Tamil Nadunun EV sənayesindəki dəyişiklikləri və gələcək perspektivləri ilə bağlı fikirlərini bölüşüb.

    MRV-nin yaradıcısı və M&M-nin EV strategiyasına rəhbərlik edən Velusamy, elektrikli SUV platformasının qurulmasının ilk günlərini xatırlayır. Onun sözlərinə görə, 2021-ci ildə Tamil Nadunun EV ekosistemi hələ formalaşma mərhələsində idi. Təchizatçı şirkətlər EV-yə xas biliklərini inkişaf etdirməyə yeni başlamışdı, akademik qurumlar EV araşdırmalarına tam yönəlməmişdi və siyasət çərçivələri hələ təkmilləşdirilməmişdi.

    Tamil Nadu EV Mərkəzi Kimi Yüksəlir

    Velusamy, o vaxtdan bəri əldə olunan sürətli irəliləyişi vurğulayır. O qeyd edir ki, hazırda birinci və ikinci səviyyəli təchizatçılar aktiv şəkildə EV texnologiyalarına sərmayə yatırır, dövlət hökuməti isə yol vergisindən azad olma və kapital subsidiyaları da daxil olmaqla güclü siyasət dəstəyi göstərir. Sələfi olan Coimbatore, Mahindra-nın Proqram Təminatlı Nəqliyyat Vasitəsi (SDV) mərkəzinin yerləşdiyi əsas məkana çevrilib və EV-lər üçün proqram təminatı və elektrik arxitekturasının inkişaf etdirilməsində mühüm rol oynayır. Velusamy, Tamil Nadunun artan enerji doldurma infrastrukturunun və güclü texnoloji bazasının Mahindra-nın elektrik platformalarının qurulmasında əhəmiyyətli rol oynadığını vurğulayır.

    Bu məhdudiyyətlərə baxmayaraq, Mahindra, mühəndislik işçi qüvvəsinin bacarıqlarını artırmaq üçün Avropa, ABŞ, Koreya və İngiltərənin qlobal ekspertləri ilə əməkdaşlıq edərək imkanlar yaratmağa sərmayə yatırıb. Zaman keçdikcə MRV, şirkətin elektrik mənşəli SUV-lərinin inkişafına imkan verən və komponent və proqram təminatı innovasiyası mədəniyyətini təşviq edən bir innovasiya mərkəzinə çevrilib.

    Tesla ilə Rəqabət Müsbət Qüvvə Kimi Qiymətləndirilir

    Tesla-nın Hindistan bazarına daxil olması ilə bağlı suala cavab verən Velusamy, premium EV seqmentindəki rəqabəti alqışlayır. O, bu rəqabətin standartları yüksəldəcəyini və eyni zamanda innovasiyaları təşviq edəcəyini qeyd edir. Anand Mahindra-nın dediyi kimi, “Enerji doldurma stansiyasında görüşmək ümidi ilə”, – deyə əlavə edir. Velusamy, Tesla-nın daxil olmasının istehsal baxımından məhdud təsir göstərə biləcəyini, lakin təchizatçılara qlobal standartlara uyğunlaşmaq üçün doğru siqnal göndərdiyini bildirir.

    Velusamy həmçinin Tamil Nadu hökumətinin EV yol xəritəsini batareyanın təkrar emalı və xammal strategiyalarını əhatə etməklə genişləndirmə səylərini yüksək qiymətləndirir. O, dövlətin EV-lərə təkcə istehsal baxımından deyil, tam həyat dövrü perspektivindən yanaşdığını vurğulayır və digər Hindistan ştatlarının da mərkəzi hökumətin təlimatları altında bu cür hərtərəfli yanaşmaları qəbul etməyə başladığını əlavə edir.

    Dövlətlər EV İnkişafını Dəstəkləmək Üçün Nələr Etməlidir?

    Dövlətin uğurlu bir EV məhsul inkişafı mərkəzinə çevrilməsi üçün nələrin lazım olduğuna dair suala cavab verən Velusamy, mühəndislik istedadlarının, elektronika və proqram təminatı təchizatçı şəbəkələrinin, batareya və hüceyrə inkişafı imkanlarının və güclü Ar-Ge infrastrukturunun zəruriliyini vurğulayır. O, Tamil Nadunun artıq bütün bu sahələrdə möhkəm bir təmələ sahib olduğuna inanır.

    24 saat

  • Model Y rəqibləri: Mahindra XUV 9e, BE 6 və Tata Harrier.ev

    Model Y rəqibləri: Mahindra XUV 9e, BE 6 və Tata Harrier.ev

    <p>Tesla Model Y </p>
    Tesla Model Y

    Uzun müddətdir gözlənilən Tesla Model Y modelinin Hindistan bazarına girişi, Elon Maskın şirkətinin Mumbaydakı Bandra Kurla Kompleksində sərgi salonunun açılışı ilə rəsmi olaraq tamamlandı. Bu avtomobilin tədarükləri üçüncü rübdən başlasa da, geri qaytarılmayan 22.000 rupilik ilkin sifarişlər artıq qəbul edilir.

    Model Y-nin baza RWD (arxa ötürücülü) versiyası 59.89 lakh rupi, uzunmüddətli (Long Range) versiyası isə 67.89 lakh rupi ilkin qiymətlə təklif olunur.

    Bu model qiymət baxımından BYD Sealion 7, BMW iX1, Hyundai Ioniq 5 və Kia EV6 kimi rəqibləri ilə rəqabət aparır.

    Bununla belə, Hindistan bazarında daxili istehsalçıların Mahindra BE6, XUV 9e və Tata Harrier.ev kimi oxşar xüsusiyyətlərə malik digər avtomobilləri də mövcuddur.

    Tesla Model Y: Texniki Xüsusiyyətlər

    Arxa ötürücülü variantı həm 60 kVtS, həm də daha böyük 75 kVtS tutumlu batareya paketi seçimləri ilə gəlir. RWD versiyası tək elektrik mühərriki ilə təchiz olunub və təxminən 295 at gücü ilə 420 Nm pik fırlanma anı hasil edir. 60 kVtS batareyalı versiya tək şarjla 500 km məsafə qət edə biləcəyini iddia edir, uzunmüddətli versiya isə 622 km yürüş məsafəsi vəd edir. Avtomobil 0-dan 100 km/saata 5.6 saniyəyə sürətlənir və maksimal sürəti 201 km/saatdır.

    Yerli Elektrikli Avtomobil Bazarı və Alternativlər

    Mahindra XUV 9e modeli SUV-kupe tipli bir nəqliyyat vasitəsidir və sərgi salonundan başlayan qiyməti 21.90 lakh rupidir. Geniş funksiyalar təklif edən bu model 79 kVtS tutumlu batareya paketi ilə təchiz edilib ki, bu da ARAI tərəfindən sertifikatlaşdırılmış 659 km və real şəraitdə 500 km-dən çox yürüş məsafəsi təmin edir. Əlavə olaraq, 542 km məsafə təmin edən 59 kVtS batareya paketi seçimi də mövcuddur.

    Mahindra BE 6 modeli də 59 kVtS və 79 kVtS tutumlu iki batareya paketi seçimi təklif edir. Bu nəqliyyat vasitəsi arxa ötürücü quruluşa malikdir. 59 kVtS batareya maksimum 557 km yürüş məsafəsi təklif edərkən, 79 kVtS batareya ilə bu məsafə 638 km-ə qədər çata bilər. Modelin sərgi salonundan başlayan qiyməti 18.90 lakh rupidir. Həm XUV 9e, həm də BE 6, çoxsaylı sürüş rejimləri, regenerativ əyləc sistemi, virtual mühərrik səsləri və adaptiv kruiz-kontrol kimi standart xüsusiyyətlərlə təchiz olunub. Hər iki elektrikli SUV-də təhlükəsizlik xüsusiyyətlərinə altı hava yastığı, bütün təkərlərdə disk əyləcləri, Səviyyə 2 ADAS və ön-arxa parkinq sensorları daxildir.

    Tata Harrier.ev: Qiymət və Xüsusiyyətlər

    Tata Harrier.ev modeli 21.49 lakh rupi ilkin qiymətlə təqdim edilmişdir. SUV 65 kVtS və 75 kVtS daxil olmaqla iki batareya paketi seçimi təklif edir. Daha böyük batareya paketi (75 kVtS) 627 km bəyan edilmiş yürüş məsafəsi təmin edir. İstehsalçı iddia edir ki, 120 kVt-lıq DC sürətli şarj cihazı ilə bu avtomobil cəmi 15 dəqiqə şarjdan sonra 250 km məsafə qət edə bilər və 20%-dən 80%-ə 25 dəqiqəyə şarj oluna bilər.

    Avtomobilin xüsusiyyətlərinə simsiz şarj cihazı, hava təmizləyici, elektrikli baqaj qapısı, kruiz-kontrol, ikili zonada klimat-kontrol, soyuducu saxlama yeri olan sürüşən qoltuqaltı, avtonom parkinq köməkçisi, “summon” rejimi, geri hərəkət köməkçisi, ötürücü dəyişmə pedalları ilə müxtəlif regenerasiya rejimləri, 540 dərəcəlik ətraf görünüş, HD arxa görünüş güzgüsü (IRVM) və rəqəmsal açar daxildir.

    24 saat

  • Mahindra BE 6 və XEV 9e elektrik SUV-larını 79 kVt/saat batareya təkmilləşməsi ilə təqdim etdi

    Mahindra BE 6 və XEV 9e elektrik SUV-larını 79 kVt/saat batareya təkmilləşməsi ilə təqdim etdi

    Yeni Elektrikli SUV Modelleri Bazar Çıxır

    Mahindra şirkəti yeni BE 6 və XEV 9e elektrikli SUV modelləri üçün çatdırılmalara iyul ayının sonundan başlamağa hazırlaşır. Başlanğıc qiyməti 21.90 lakh rupidən təyin olunmuş bu avtomobillər, müştərilərə geniş seçim imkanları təklif edir. Yeni təqdim olunan paketə daha böyük, 79 kVt/saat həcmli batareya variantı da daxildir. Bu yeni seçim, mövcud 59 kVt/saat həcmli batareya ilə yanaşı, avtomobillərin şəhər içi real şəraitdə müvafiq olaraq 500 km və 400 km-ə qədər məsafə qət etməsinə imkan verir.

    Yüksək Tələbat və Genişlənən Seçimlər

    Bu son yeniləmə, bazarda müşahidə olunan güclü müştəri tələbatına cavab olaraq gəlib. Şirkət, Hindistanın elektrikli avtomobil bazarındakı mövqeyini daha da möhkəmləndirir, belə ki, hər 10 dəqiqədə bir avtomobil satıldığı bildirilir. 79 kVt/saat batareyaya malik BE 6 variantının qiyməti 23.50 lakh rupi, XEV 9e variantının qiyməti isə 26.50 lakh rupi (şarj cihazı xərcləri istisna olmaqla, sərgi salonu qiymətləri) təşkil edir.

    Zəngin Xüsusiyyətlər və Təkmilləşdirilmiş Təcrübə

    Həm BE 6, həm də XEV 9e modellərinin yeni paketləri Mahindra-nın tam təchizatlı premium xüsusiyyətləri ilə təqdim olunur. Bunlara 16 dinamikli Harman Kardon səs sistemi, Dolby Atmos texnologiyası, Səviyyə 2 ADAS (Qabaqcıl Sürücü Yardım Sistemləri), simsiz smartfon qoşulma imkanı və “over-the-air” (havadan) yeniləmə qabiliyyəti daxildir. BE 6 modeli isə indi əvvəllər yalnız “Pack Three” variantında mövcud olan premium yaşıl dəri oturacaqlar və fil sümüyü rəngli tavan üzlüyü ilə də təchiz olunub. Mövcud sifarişçilərin hamısına sifarişlərini 79 kVt/saat batareyalı variantlara yüksəltmək imkanı veriləcək. Mahindra bu addımın premium elektrikli nəqliyyatın demokratikləşməsinə və müştərilərə daha çox çeviklik təmin etmək məqsədinə xidmət etdiyini qeyd edir.

    24 saat