Mahindra Group-un dəstəyi ilə fəaliyyət göstərən Classic Legends şirkəti, Yezdi, Jawa və BSA kimi məşhur motosiklet markalarının istehsalını artırmağı planlaşdırır. Şirkət, Hindistanda məhsul və şəbəkə genişləndirməsinə yönəldiyi halda, ABŞ-da tətbiq olunan yeni tariflər səbəbindən çətinliklərlə üzləşir.
## Classic Legends Gələcək Planları
Classic Legends-in İdarəedici Direktoru və həmtəsisçisi Anupam Thareja, şirkətin 2018-ci ildə Jawa, 2022-ci ildə Yezdi və 2024-cü ildə BSA markaları ilə Hindistan bazarına yenidən daxil olduqdan sonra, 2026-cı maliyyə ilinin sonuna qədər gəlir əldə etməyi gözləyir. Thareja, şirkətin yaxın iki il ərzində ilkin ictimai təklif (IPO) verə biləcəyini də qeyd edib.
sələfi olan şirkətlərdən fərqli olaraq, Classic Legends ənənəyə sadiq qalmağı üstün tutur.
Mahindra & Mahindra-nın İdarəedici Direktoru və CEO-su Anish Shah, Classic Legends-i qrupun gələcək “böyümə incilərindən” biri kimi xarakterizə edərək, şirkətin uzunmüddətli vizyonuna sadiqliyini bir daha təsdiqləyib. Şirkət, elan edilmiş investisiya planı çərçivəsində, gələn ilin ortalarına qədər təxminən 875 milyon Hindistan rupisi (₹) sərmayə qoyacaq. Bu vəsaitlər yeni məhsul inkişafına, diler şəbəkəsinin genişləndirilməsinə və ixracın sürətləndirilməsinə yönəldiləcək.
## Daxili Bazarda Tələb və Yeni Yezdi Roadster 2025
Classic Legends şirkəti, bu yaxınlarda qiyməti 2.10 lakh ₹ ilə 2.26 lakh ₹ arasında dəyişən (showroom qiyməti) 335cc-lik Yezdi Roadster 2025 modelini təqdim edib. Şirkət, bu il üçün beş yeni model təqdim etməyi planlaşdırır. Şirkətin məqsədi bu il satışları iki dəfə artırmaqdır. FADA məlumatlarına görə, şirkət 2025-ci maliyyə ilində 32,343 ədəd məhsul satıb. Satış sonrası xidmət şəbəkəsini genişləndirməklə, Diwali bayram mövsümünə qədər 450-dən çox dilerə çatmağı planlaşdırır. Şirkət rəhbərliyi, mövsümi tələbin artacağına ümid edir, lakin bazar şərtlərinin hələ də çətin olduğunu qeyd edir.
## Rəqabət Mühiti və Gələcək Strategiyalar
Classic Legends-in fəaliyyət göstərdiyi premium motosiklet seqmentində əsas rəqib Royal Enfield-dir. Anupam Thareja, Royal Enfield-i geridə qoymağın asan olmadığını qəbul edir, lakin şirkətin potensialına inanır. O, Hindistanın böyük bir motosiklet bazarı olduğunu və hazırda rəqabətin güclü olduğunu vurğulayır. Thareja, şirkətin hələ yeni başladığını və gələcəkdə liderliyi ələ keçirə biləcəklərini bildirir.
Şirkət, elektrikli motosiklet yarışına qoşulmaq niyyətində deyil. Thareja, şirkətin ABŞ-da hazırlanmış elektrikli BSA modeli də daxil olmaqla texnologiyaya sahib olduğunu, lakin yetərsiz enerji doldurma infrastrukturunun və zəif istehlakçı tələbinin bu addımı gecikdirdiyini bildirir.
