) istifadə etməmək tövsiyə olunur. #MaliyyəNəticələri - admin

admin

Tag: #MaliyyəNəticələri

  • Alman avtomobil nəhəngi iflas astanasında: 1 milyard avro zərər

    Alman avtomobil nəhəngi iflas astanasında: 1 milyard avro zərər

    Avtomobil nəhəngi Porschenin cari ilin yanvar-sentyabr dövrünə aid əməliyyat mənfəəti keçən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə kəskin azalma göstərib. Şirkətin əməliyyat mənfəəti 4 milyard avrodan 40 milyon avroya enib. Bu əhəmiyyətli enişin əsas səbəbi isə üçüncü rübdəki 1,8 milyard avroluq yenidənqurma xərcləri olub.

    Buna baxmayaraq, cümə günü Porsche səhmləri 3 faiz bahalaşaraq 47 avro səviyyəsində ticarət edilib.

    “Bu addımlar gələcəyimiz üçün sərmayədir”

    Porschenin maliyyə direktoru Yoxen Brekner zərərlərin “strateji transformasiya prosesi” ilə əlaqəli olduğunu bildirib. O qeyd edib ki, bu addımlar şirkətin gələcəyi üçün bir investisiyadır. “Biz elektrikli nəqliyyat vasitələri strategiyamızı yenidən nəzərdən keçiririk. İnanırıq ki, 2026-cı ildən etibarən şirkət yenidən güclənəcək və mövqeyini bərpa edəcək,” – deyə Brekner əlavə edib.

    Şirkət bu il daha çox benzinlə işləyən avtomobil istehsal etməyə, yeni elektrikli avtomobil modellərinin təqdimatını təxirə salmağa və batareya istehsalı planlarını dayandırmağa qərar verib.

    Çin və ABŞ bazarı həlledici oldu

    Şirkətin zərərlərinin əsas səbəbi Çin və ABŞ bazarlarındakı zəifləmə olaraq göstərilir. Çindəki iqtisadi durğunluq lüks avtomobillərə tələbatı azaldıb, ABŞ-da Porschenin istehsal müəssisəsinin olmaması isə yüksək idxal rüsumları səbəbindən xərcləri artıraraq, əməliyyat mənfəətinə mənfi təsir göstərib.

    Aprel-iyul aylarında 27,5 faiz təşkil edən ABŞ gömrük rüsumunun avqust ayından etibarən 15 faizə düşməsinə baxmayaraq, əlavə xərclərin şirkətin balansına yüz milyonlarla avro yük gətirdiyi bildirilir.

    24 saat

  • Samvardhana Motherson gəlirləri artıb

    Samvardhana Motherson gəlirləri artıb

    Samvardhana Motherson-un ABŞ tariflərinə reaksiyası

    Samvardhana Motherson International (SAMIL) şirkəti, ABŞ-ın Hindistandan idxala tətbiq etdiyi yeni tariflərin şirkətə böyük təsir göstərməyəcəyini açıqlayıb. Şirkətin məlumatına görə, cari maliyyə ilinin ilk rübündə (aprel-iyun) ABŞ-a ixrac həcmi 10 milyon dollardan az olub.

    Maliyyə göstəriciləri və ABŞ tarifləri

    SAMIL-in son investisiya təqdimatına əsasən, müqavilələrin əksəriyyəti “ex-works” şərtləri ilə bağlanır, yəni nəqliyyat və idxal xərclərini müştərilər özləri qarşılayır. Bu şərtlərin tətbiq olunmadığı müqavilələr üzrə isə Motherson alternativ təchizat zəncirləri axtarışını da əhatə edən yumşaldıcı tədbirlər görür.

    USMCA qaydalarına uyğunluq

    Şirkətin ABŞ-dakı satışlarının böyük bir hissəsi onsuz da ABŞ-Meksika-Kanada Sazişinin (USMCA) qaydalarına uyğundur və bu, onları yeni tariflərdən qoruyur. USMCA standartlarına cavab verməyən məhsullar üçün isə şirkət müştəriləri ilə əlavə xərclərin ötürülməsi barədə danışıqlar aparır, lakin bu prosesin müəyyən vaxt tələb edəcəyi gözlənilir.

    sələfi

    ## Səhmlərin dəyəri

    Şirkət rəhbərliyinin ABŞ prezidenti Donald Tramp administrasiyasının elan etdiyi tariflərin əməliyyatlara əhəmiyyətli təsir göstərməyəcəyinə dair investorları əmin etməsindən sonra avto komponentləri istehsalçısının səhmləri 4.45 faizədək bahalaşıb.

    Birinci rübün nəticələri

    Cari maliyyə ilinin birinci rübündə şirkətin konsolidə edilmiş gəliri ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 5 faiz artaraq 30,212 milyard rupiyə yüksəlib. Əvvəlki il bu rəqəm 28,868 milyard rupi təşkil edirdi. Lakin EBITDA marjası Avropadakı struktur problemlər, valyuta dəyişkənliyi və yeni layihələrin başlanğıc xərclərinin təsiri ilə 9.6 faizdən 8.2 faizə düşüb.

    24 saat

  • Hyundai-ın mənfəəti azalıb

    Hyundai-ın mənfəəti azalıb

    Hyundai Motor India-nın mənfəəti azalıb

    Avtomobil nəhəngi Hyundai Motor India bu ilin iyun ayında başa çatan birinci rübdə konsolidasiya edilmiş xalis mənfəətinin illik müqayisədə 8 faiz azalaraq 13,69 milyard rupiyə düşdüyünü açıqlayıb. Satışların azalması bu göstəriciyə təsir edib.

    Gəlirlərdə azalma

    Hyundai Motor India tərəfindən verilən məlumatda bildirilir ki, ümumi gəlir də azalıb. Belə ki, hesabat dövründə şirkətin gəliri 166,28 milyard rupi təşkil edib. Müqayisə üçün qeyd edək ki, ötən ilin eyni dövründə bu göstərici 175,68 milyard rupi olub.

    İxracda artım, daxili tələbatda sabitlik

    Şirkətdən verilən məlumata əsasən, ixrac göstəricilərində 13 faizlik artım müşahidə olunsa da, daxili tələbat sabit qalıb. SUV modeli olan Creta seqment lideri mövqeyini qoruyub və satışa çıxarıldığı gündən 10 il keçib. i10 markası isə daxili və ixrac satışlarında kumulyativ olaraq 3 milyon ədəd həddini keçib.

    Sələfi modellərlə müqayisədə CNG ilə işləyən avtomobillərin satışında artım müşahidə olunub və ümumi satış həcmində 15,6 faiz paya sahib olub. Kənd yerlərində bazar payı 22,6 faizə yüksəlib ki, bu da əvvəllər zəif təmsil olunan bölgələrdə böyüməni göstərir.

    Yeni istehsal müəssisəsi

    Hyundai Motor India həmçinin rübdə Punedə yeni istehsal müəssisəsində mühərrik istehsalına başlayıb.

    Rəhbərin fikirləri

    Hyundai Motor India-nın idarəedici direktoru Unsoo Kim bildirib ki, şirkət daxili və ixrac, bazar payı və gəlirlilik arasında tarazlığı qoruyaraq “Böyümə keyfiyyəti” strategiyasını davam etdirir. Onun sözlərinə görə, bu strategiya çətin makroiqtisadi mühitə baxmayaraq, rübdə 13,3 faizlik güclü EBITDA marjasını qorumağa kömək edib.

    O əlavə edib ki, şirkət mövsümi amillər və hökumət tədbirləri səbəbindən daxili tələbatın tədricən yaxşılaşacağını, ixrac tempinin isə böyümə planlarına uyğun olaraq davam edəcəyini gözləyir.

    24 saat

  • Ola Elektrik: Çətinliklər Fonunda 2026-cı Maliyyə İlinədək 4,700 Kror Rupi Hədəfi

    Ola Elektrik: Çətinliklər Fonunda 2026-cı Maliyyə İlinədək 4,700 Kror Rupi Hədəfi

    Bhaviş Aqqarvalın rəhbərlik etdiyi Ola Electric şirkəti hazırda zəif maliyyə göstəriciləri, tənzimləyici orqanların nəzarəti, xidmət narazılıqları və artan rəqabət kimi çoxşaxəli böhranla üzləşsə də, 2026-cı maliyyə ili üçün 4,200–4,700 kror rupi gəlir hədəfi müəyyən edib. Şirkət həmçinin maliyyə ilinin ikinci rübündə PLI proqramı faydalarından yararlanmağı planlaşdırır. Elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələri istehsalçısı 2025-ci ilin iyun ayına yekunlaşan rübdə xalis zərərini illik müqayisədə 23 faiz artıraraq 428 kror rupiyə çatdırıb. Eyni zamanda, gəlirləri də təxminən 50 faiz azalaraq 828 kror rupi təşkil edib ki, bu da bir zamanlar bazar lideri olan şirkət üçün çətin bir dövrə işarə edir.

    Q1 Təlatümləri və Gələcək Hədəflər

    Birinci rübdəki tənəzzülə baxmayaraq, Benqaluru mərkəzli şirkət ikinci rübdə daha güclü performansa ümid edir. Səhmdarlara ünvanladığı məktubda Ola Electric bu gözlənilən dönüş üçün bir neçə amili qeyd edib. Şirkət, cari rübdə PLI proqramı faydalarını əldə etməyi hədəfləyir ki, bunun da 2026-cı maliyyə ilinin sonunda ümumi mənfəət marjasını (GM) 35-40 faizə qədər artıracağına inanılır. “Birinci rübdə Avto GM 25.6 faiz təşkil edirdi və bu, əsasən PLI-sız idi. İkinci rübdən etibarən PLI faydalarını da əldə etməliyik. Əməliyyat xərclərinin əsasən sabit qalması ilə, avto EBITDA bütün il ərzində 5 faizdən çox olmalıdır”, – “Ola” bildirib.

    Satış Proqnozları və Mövcud Məhdudiyyətlər

    2026-cı maliyyə ilinin birinci rübündə Ola Electric 68,192 ədəd nəqliyyat vasitəsi satıb. Şirkət, əsasən qarşıdan gələn bayram mövsümündə Gen-3 skuterlərinin və Roadster motosikletlərinin buraxılışı hesabına, maliyyə ilini 325,000 ilə 375,000 arasında satış həcmi ilə bağlamağı hədəfləyir. Lakin son media xəbərləri əlavə narahatlıq doğurub. Bildirilir ki, Maharashtra hökuməti, nəqliyyat vasitələrinin saxlanması üçün lazımi icazələrin olmaması səbəbindən “Ola”nın ştatdakı 450 diler mərkəzinin təxminən 90 faizinin bağlanmasını əmr edib ki, bu da satış tempinə mənfi təsir edə bilər.

    Maliyyə Sağlamlığı və Gələcək Planlar

    Şirkət, avto EBITDA-nın ikinci rübdə müsbət olacağını və 2026-cı maliyyə ilinin sonrakı dövründə avtomobil biznesindən əməliyyat pul vəsaitlərinin yaradılmasını gözləyir. Qalan maliyyə dövrü üçün 300 kror rupi (kapitallaşdırılmış Tədqiqat və İnkişaf daxil olmaqla) kapital xərcləri planlaşdırılıb. “Təchizat zəncirimiz, mühəndislik və istehsal qruplarımız məhsul keyfiyyətimizi və Materialların Siyahısı (BOM) xərcini təkmilləşdirməyə davam edir və bu faydalar il ərzində mənfəət və zərərdə əks olunmalıdır”, – şirkət bildirib. “Ola” bu il hər hansı böyük yeni məhsul və ya istehsal kapital xərcləri planlaşdırmadığını da aydınlaşdırıb. Şirkət, avtomobil biznesi üçün qalan üç rübdə 400–500 kror rupi sərbəst pul axını (FCF) tələbatı gözləyir və 2026-cı maliyyə ilinin sonuna qədər FCF-müsbət vəziyyətə gəlməyi ümid edir. Şirkət, 2025-ci ilin iyun ayının sonuna qədər 3,197 kror rupi nəğd pul balansına sahib olduğunu bildirərək, cari və növbəti maliyyə illəri üçün yaxşı maliyyələşdirilmiş olduğunu təmin edib.

    24 saat

  • Apollo Tyres FY25 Çətinliklərinə Rəğmən Gələcək İnkişafa 1,5 Milyard Rupi Ayırır

    Apollo Tyres FY25 Çətinliklərinə Rəğmən Gələcək İnkişafa 1,5 Milyard Rupi Ayırır

    FY25-də çətin bir maliyyə ilini geridə qoyan Apollo Tyres, icraya güclü diqqət yetirmək və yeni nəsil imkanlara strateji investisiyalar sayəsində gələcəyə böyük nikbinliklə baxır. Şirkətin sədri Onkar Kanvar, FY24-25 illik hesabatında səhmdarlara ünvanladığı çıxışında etiraf edib ki, şirkətin həm Hindistan, həm də Avropadakı fəaliyyəti gözləntiləri qarşılamayıb. Buna baxmayaraq, Kanvar şirkətin davamlı və gəlirli böyüməyə sadiqliyini bir daha vurğulayıb. O qeyd edib ki, “FY25 şirkət üçün danılmaz dərəcədə çətin bir il olub. Komanda olaraq gözləntilərimizi qarşılaya bilmədik… Lakin buna baxmayaraq, hər hansı bir qiymətə böyümək yox, davamlı və gəlirli inkişafa üstünlük vermək fəlsəfəmizə sadiq qaldıq.”

    Konsolidə Olunmuş Gəlirlər və Gələcək Strateji Addımlar

    Apollo Tyres-in konsolidə olunmuş əməliyyat gəlirləri FY25-də 26,123 crore rupiyə çatıb ki, bu da FY24-dəki 25,378 crore rupi ilə müqayisədə 3 faiz artım deməkdir. Lakin şirkətin xalis mənfəəti əvvəlki maliyyə ilindəki 1,722 crore rupidən 1,121 crore rupiyə düşüb. Bu rəqəmlər şirkətin cari vəziyyətini və qarşıdakı hədəflərini əks etdirir və onların maliyyə nəticələrinin gələcək strategiyalarda necə nəzərə alınacağını göstərir. Bu enişə baxmayaraq, rəhbərlik gələcəyə inamla baxdığını ifadə edib.

    Şirkət, fəaliyyətini gücləndirmək üçün əsas təşəbbüslər həyata keçirir. Bunların ən diqqətçəkəni Macarıstan və Andra Pradeşdəki zavodlarında minik avtomobilləri üçün radial şin (PCR) istehsal gücünün genişləndirilməsidir. Bu genişlənmə 1,500 crore rupi dəyərində kapital xərci tələb edir. Onkar Kanvar vurğulayıb ki, “Qarşımızdakı imkanlara nikbinliklə yanaşırıq. İcranı təkmilləşdirdikcə və gələcəyə hazır imkanlara sərmayə qoyduqca, şirkəti vizyonumuza çatmaq üçün idarə edəcəyimizə əminik.” Vitse-sədr və İdarəedici Direktor Neeraj Kanvar da bu fikirlərlə razılaşaraq, şirkətin nizamlı böyüməni davam etdirəcəyini bildirib. O qeyd edib: “Dəyişkənliklə mübarizə aparmaq və uzunmüddətli imkanları ələ keçirmək üçün insanlara, proseslərə və imkanlara sərmayə qoyaraq gələcəyə hazır olmaq üçün səylə və aydın şəkildə çalışırıq.” Şirkət həmçinin bildirib ki, inkişaf edən mobillik mənzərəsinə uyğunlaşmaq üçün innovasiyaları qəbul edərkən əsas güclü tərəflərini inkişaf etdirməyə davam edəcək.

    24 saat

  • Supertech EV bu gün debüt edir: Təmkinli start siqnalları

    Supertech EV bu gün debüt edir: Təmkinli start siqnalları

    “Supertech EV” IPO Debütü İlə Bazarın Diqqət Mərkəzində

    Elektrikli nəqliyyat vasitələri – iki təkərli modellər və e-rikşalar istehsalçısı “Supertech EV” şirkəti keçən həftə 29.90 milyon rupi dəyərində ilkin kütləvi təklifini (IPO) başa çatdırdıqdan sonra, 2 iyul tarixində BSE SME platformasında listinqə çıxacaq. Listinq ərəfəsində, şirkət səhmlərinin boz bazar premiumu (GMP) cəmi 0.5 rupi təşkil edir ki, bu da ilkin təklif qiyməti olan 92 rupi üzərində cəmi 0.5% artıma işarə edir. Bu rəqəm ilk baxışdan zəif bir başlanğıc vəd etsə də, analitiklər elektrikli nəqliyyat sektorunda uzunmüddətli imkanların “Supertech EV” üçün əlverişli ola biləcəyini vurğulayırlar.

    Şirkətin Profili və Maliyyə Nəticələri

    2022-ci ildə təsis edilmiş Delhi mərkəzli Supertech EV, özünü elektrikli nəqliyyat vasitələri istehsalı seqmentində etibarlı bir oyunçu kimi möhkəmləndirib. Şirkətin portfelinə səkkiz elektrikli skuter və dörd e-rikşa variantı daxil olmaqla, ümumilikdə 12 model daxildir. Hindistan üzrə 19 ştatda 445-dən çox distribyutoru olan geniş şəbəkəsi, son mil pərakəndə satışda güclü mövqeyə malik olduğunu göstərir. “Supertech EV” ötən illə müqayisədə FY25-də gəlirlərində 15%, xalis mənfəətində (PAT) isə 23% artım qeyd edib. Şirkətin FY25 üçün xalis mənfəəti 6.19 milyon rupi təşkil etmiş, gəlirləri isə 75.19 milyon rupiyə çatıb.

    IPO Gəlirlərinin İstifadəsi və Gələcək Perspektivlər

    Supertech EV IPO-dan əldə edilən vəsaiti əsasən dövriyyə kapitalı ehtiyaclarını (16.5 milyon rupi), mövcud borcların bir hissəsinin ödənişini (3 milyon rupi) və ümumi korporativ məqsədləri maliyyələşdirmək üçün istifadə etməyi planlaşdırır. Kütləvi təklif 3.25 milyon səhmin yeni buraxılışından ibarət olub və 25-27 iyun tarixləri arasında yeganə bir qiymət həddi ilə təqdim edilib. Baxmayaraq ki, IPO zamanı pərakəndə və yüksək xalis dəyərə sahib fərdi investorlar seqmentlərindəki maraq mülayim olub və satış üçün heç bir təklif komponenti olmayıb, analitiklər sənayedəki diferensial mövqeyi və geniş distribyutor şəbəkəsinin, xüsusən də səhm ticarətin ilk günlərində qiymət düşərsə, uzunmüddətli investorları cəlb edə biləcəyinə inanırlar. Bu, elektrikli nəqliyyat bazarının böyümə potensialından yararlanmaq üçün şirkətə əlavə imkanlar verəcək.

    24 saat