Lüks avtomobillər sürəti artırır: Mercedes-Benz Hindistanın rəhbəri Santoş İyer premium təkan, elektromobil qəbulu və E20 hazırlığı barədə
Lüks avtomobil bazarında yeni tendensiyalar
“ET Auto”ya müsahibəsində Mercedes-Benz Hindistanın baş direktoru Santoş İyer lüks avtomobil bazarının sürətli transformasiyasından danışıb. O, yüksək səviyyəli satışların artması, 2-ci və 3-cü dərəcəli şəhərlərdə tələbatın yüksəlməsi, xüsusi buraxılışlara marağın artması kimi istehlakçı meyllərini şərh edib.
Elektromobillərə keçid və Hindistanın potensialı
Santoş İyer elektromobil nüfuzunun iki dəfə artdığını, Hindistanın elektromobil istehsalı mərkəzi kimi böyük potensiala malik olduğunu vurğulayıb. O, şirkətin artan lokallaşdırma səyləri ilə qiymət təzyiqlərini necə aradan qaldırdığını da qeyd edib.
Etanol (E20) debatına aydınlıq
Etanol (E20) debatına toxunan İyer, Hindistan yollarındakı hər bir Mercedes avtomobilinin buna hazır olduğunu təmin edib. O, Hindistanda lüks mobilliyin gələcəyinə dair açıq fikirlərini bölüşüb.
Yeni Dehli: Mercedes-Benz Hindistan 2025-ci təqvim ilinin ikinci rübündə (aprel-iyun) yüksək satış nəticələri əldə edib. Bu uğurun əsas hərəkətverici qüvvəsi qiyməti 65 lakh rupidən yuxarı olan üst səviyyəli modellərin hesabına elektrikli avtomobil (EV) satışlarında müşahidə olunan 157 faiz artım olub. Şirkətin premium EV-ləri və yüksək kateqoriyalı daxili yanma mühərrikli (ICE) nəqliyyat vasitələri həcmi artırmağa davam etsə də, giriş səviyyəli seqmentdə əhəmiyyətli geriləmə qeydə alınıb. Bu, şirkətin premiumlaşmaya yönəlmiş strategiyasına uyğundur.
Mercedes-Benz Hindistanın idarəedici direktoru və baş icraçı direktoru Santosh İyer bildirib ki, “Portfelimizdə giriş səviyyəli elektrikli avtomobil yoxdur və biz GLA kimi avtomobillərin qiymətlərini aşağı salmaq üçün xüsusiyyətlərini azaltmağı düşünmürük.” Onun sözlərinə görə, artım sırf yüksək səviyyəli EV və daxili yanma mühərrikli modellərin hesabına baş verib.
Elektrikli Avtomobil Satışlarında Sürətli Artım və Məhsul Strategiyası
Mercedes-Benz-in EV portfeli, o cümlədən EQS sedan, EQS SUV və G580 elektrik modelləri ilin birinci yarısında satışlara rəhbərlik edib. Bütün bu modellər qiymətləri 65 lakh rupidən başlayan yüksək seqmentdə yerləşir. İyer qeyd edib ki, “Biz EV satışlarında 157 faiz artım görmüşük və bu, əsasən bütün EV portfelimizin yüksək səviyyəli olması ilə əlaqədardır. Model sıralarımızda giriş səviyyəli elektrikli avtomobil yoxdur.”
Lüks avtomobil istehsalçısı EV-lərin qəbulu üçün “müştəriyönümlü” strategiyanı davam etdirir. Ötən il markanın satışlarında EV payı 3-4 faiz təşkil etsə də, hazırda bu göstərici 8 faizə çatıb. Mercedes-Benz Hindistan say hədəflərini qovmur, əvəzinə premium spektrdə EV seçimləri təklif etməyə fokuslanıb. İyer vurğulayıb: “Məsələ müştəriyə seçim vermək və transformasiya sürətini onların müəyyən etməsinə icazə verməkdir.”
Lüks Avtomobil Bazarının Durğunluğu və Alman Brendlərinin Sabitliyi
İyerin sözlərinə görə, Hindistanda ümumi lüks avtomobil bazarı ilin birinci yarısında cəmi 1-2 faiz böyüyüb, Alman üçlüyü (Mercedes-Benz, BMW, Audi) isə əsasən stabil nəticələr göstərib. O, bunu ötən ilin ikinci yarısındakı güclü baza effekti ilə əlaqələndirib, çünki həmin dövrdə ümumi illik həcmin 50 faizdən çoxu satışa çıxarılmışdı.
İyer bildirib: “İlin birinci yarısına baxsaq, lüks bazar sabitdir. Tam il üçün proqnoz hələ də ehtiyatlı optimistikdir, sabit və ya aşağı tək rəqəmli artım gözlənilir.”
İkinci və Üçüncü Səviyyə Şəhərlərə Diqqət
Bazar nüfuzunu dərinləşdirmək üçün Mercedes-Benz Hindistan ikinci və üçüncü səviyyə şəhərlərə diqqət yetirir. Bu, həcm artırmaqdan daha çox, xidmət əlçatanlığını yaxşılaşdırmaq məqsədi daşıyır. Şirkət bu il 19 yeni satış məntəqəsi açmağı planlaşdırır; bunlardan Aqra və Cammu şəhərlərindəki son açılışlar, həmçinin Patn, Kanpur və Varanasidə planlaşdırılanlar qeyd olunur.
İyer vurğulayıb: “Əksər şəhərlərdə biz ilk olaraq servis mərkəzləri açırıq, çünki müştərilər avtomobillərini təmir etdirmək üçün birinci səviyyə şəhərlərə səyahət etməyi xoşlamırlar. Bu, sadəcə pərakəndə satış şəbəkəsinin genişləndirilməsi deyil, müştəri mərkəzli bir addımdır.”
Premium Məhsullar və Qiymət Artımları
Mercedes-Benz Hindistan bu il artıq iki dəfə – yanvar və iyul aylarında – qiymət artımı tətbiq edib və sentyabrda üçüncü artım da mümkündür. Buna baxmayaraq, Mərkəzi Bankın faiz endirimi sayəsində müştəri EMI-lərinə təsiri azaldılıb.
İyer qeyd edib: “Qiymətlər artsa da, avtomobillərimizin 50 faizdən çoxunu maliyyələşdirən daxili maliyyə xidmətləri qolumuz faiz endiriminin faydasını ötürə bildi. Beləliklə, müştərilər üçün EMI-lər dəyişməz qaldı.” O əlavə edib ki, qiymət artımları premium seqmentlərdə tələbi azaltmayıb.
Əslində, əksər yeni modellərin bazara çıxarılması yüksək seqmentdə olub. GLS, Maybach variantları, AMG modelləri və E-Class əsas və üst seqmentlərdə güclü satış sürücüləri olmağa davam edir. İyer bildirib: “Giriş və əsas seqmentlərdə yeni modellərin bazara çıxarılması planlaşdırılmır. Bu ilki səkkiz yeni modelimizin əksəriyyəti yüksək seqmentə aiddir.”
Sabit Təchizat Zənciri və Nadir Torpaq Elementləri Problemi Yoxdur
Qlobal avtomobil istehsalçıları nadir torpaq elementlərinin tədarükü və təchizat zəncirindəki pozulmalarla bağlı narahatlıqlarını dilə gətirsələr də, Mercedes-Benz Hindistan Almaniyadakı tədarük əməliyyatları sayəsində bu problemlərdən təcrid olunub.
İyer aydınlıq gətirib: “Təchizat zəncirimiz Ştutqartdan idarə olunur və möhkəmdir. Tədarük və ya istehsalda heç bir problemimiz yoxdur. EQS SUV və ya Maybach G580 kimi bəzi modellər üçün gözləmə müddətləri mövcuddur, lakin bu, tələbatla bağlıdır, təchizat məhdudiyyətləri ilə deyil.”
Giriş Səviyyəli EV Planı Yoxdur, Yerliləşdirmə Yalnız Yüksək Seqmentdədir
Hazırda Mercedes-Benz Hindistan yüksək səviyyəli elektrikli avtomobil çeşidində bir neçə modeli yerliləşdirir. Lakin Hindistan bazarı üçün giriş səviyyəli EV-lərin yerliləşdirilməsi və ya hazırlanması planlaşdırılmır. İyer təsdiqləyib: “Bütün yerliləşdirmə səyləri yüksək seqmentdə qalacaq. Giriş səviyyəli yerliləşdirmə gündəmdə deyil.”
Mercedes-Benz Hindistan öz Hindistan strategiyasını kəskin həcmlər əvəzinə davamlı gəlirliliyə yönəldir. Bu, yüksək səviyyəli elektrikləşdirmə, inkişaf etməkdə olan şəhərlərdə müştəri təcrübəsi və yalnız premium mövqe tutmaqla reallaşır. Giriş səviyyəli modellər ikinci plana keçirilərkən və EV nüfuzu yavaş-yavaş artarkən, lüksün ümumi avtomobil satışlarının cəmi 1.1 faizini təşkil etdiyi bazarda marka keyfiyyətə kəmiyyətdən daha çox diqqət yetirir.
Sedan avtomobillər, Mercedes-Benz-in EV portfelində mühüm yer tutur.
Mercedes-Benz Hindistan Maliyyə İlini Güclü Başlanğıcla Açıqlayır: Satışlarda İki Rəqəmli Artım
Mercedes-Benz Hindistan 2025-26-cı maliyyə ilinin ilk rübünü tarixində ən güclü performansla tamamlayıb. Şirkət, 2025-ci ilin aprel-iyun ayları arasında 4,238 avtomobil sataraq illik müqayisədə 10 faiz artım nümayiş etdirib. Bu uğur əsasən yüksək lüks seqmentdəki kəskin tələbat və EQS Maybach, EQS SUV, habelə EQ texnologiyalı G 580 kimi modelləri əhatə edən elektrik avtomobilləri (BEV) satışlarındakı güclü sürətlə əlaqələndirilir.
Şirkət həmçinin ən çox satılan böyük lüks seqment SUV modelinin idman versiyası olan yeni GLS AMG Line-ı təqdim edib. GLS 450 AMG Line modelinin qiyməti 1.40 milyon rupi, GLS 450d AMG Line isə 1.43 milyon rupi (sərgi zalından) təşkil edir. Bu yeni modellər fərqli AMG üslubu, gücləndirilmiş yol görünüşü və dinamik performans təkmilləşdirmələri ilə seçilir.
Elektrikli və Yüksək Lüks Seqmentlərin Qidalandırdığı Sürətli Böyümə
Mercedes-Benz-in BEV satışları 2026-cı maliyyə ilinin birinci rübündə illik müqayisədə 157 faiz artaraq, şirkətin ümumi satış həcminin 8 faizini təşkil edib. EQS SUV, EQS Maybach Night Series və G 580 kimi yüksək səviyyəli elektrik avtomobilləri bu artımda liderlik edərək, tələbatın gözləmə müddətini altı aya qədər uzadılmasına səbəb olub.
Şirkət, S-Class, Maybach modelləri və AMG seriyasına olan güclü müştəri marağı sayəsində Yüksək Lüks Seqmentdə də 20 faiz böyümə əldə edib. Qeyd edək ki, AMG GT 63 PRO modeli artıq bu il üçün tamamilə satılıb.
Əsas və Başlanğıc Seqmentlərdə Sabit Performans
C-Class, E-Class LWB, GLC və GLE-ni özündə birləşdirən Əsas Seqment güclü performansını davam etdirərək ümumi satışların 60 faizini təşkil edib və 10 faiz artım qeydə alıb. Bununla belə, Başlanğıc Lüks Seqment, qiymətə həssas bazarın aşağı ucunda artan rəqabət səbəbindən cüzi azalma müşahidə edib.
G-Class dizayn elementlərindən və AMG təkmilləşdirmələrindən ilhamlanan yeni GLS AMG Line, Mercedes-Benz-in Hindistanda SUV liderliyini daha da möhkəmləndirəcəyi gözlənilir. Lüks avtomobil istehsalçısı növbəti rekord il üçün premiumlaşdırmaya, hiper-fərdiləşdirməyə və elektrik avtomobil mobilliyində hüdudları aşmağa diqqət yetirməyə davam edir.
Mercedes son dövrlər Çennai və Mumbay kimi şəhərlərdə Atelier Təcrübəsini təqdim edib.
Mercedes-Benz Hindistan, yüksək seqment müştərilərinin artan tələbatını qarşılamaq üçün eksklüziv pərakəndə satış qrupu yaradıb. Şirkətin idarəedici direktoru və baş icraçı direktoru Santosh İyerin bildirdiyinə görə, indi iki ayrı komanda mövcuddur ki, onlardan biri yalnız xüsusi müştərilərə xidmət edir. Bu kateqoriyadan olan müştərilər qlobal tendensiyaları yaxından izləyir, lüks avtomobil bazarında nə aldıqları barədə daha məlumatlıdırlar və yüksək tələblər irəli sürürlər. Avtomobillərin spesifik konfiqurasiyaları söz mövzusu olduğunda, bu müştəri qrupu üçün ən uyğun həlləri təklif etmək üçün “həqiqətən də yaxşı məsləhətçi yanaşma” tələb olunur.
Yüksək İxtisaslaşmış Komanda
Santosh İyerin sözlərinə görə, bu cür dərin qarşılıqlı əlaqə yalnız brendi sevən, yüksək səviyyədə təlim keçmiş və bacarıqlı şəxslər tərəfindən həyata keçirilə bilər. Hal-hazırda Mercedes-Benzdə yeddi nəfərdən ibarət olan bu komanda eksklüziv müştərilərə xidmət göstərəcək, digər üzvlər isə ənənəvi pərakəndə satış spektrinin digər ucuna diqqət yetirəcəklər.
Müştəri müəyyən bir modeli fərdiləşdirmək istədikdə, müraciət mütəxəssis komandasına ötürülür və onlar məsləhətçi yanaşma tətbiq edirlər. Məsləhətçi müştəri ilə daim əlaqədə qalır və avtomobillərin müxtəlif seqmentləri ilə bağlı daxili səriştələrə dəstək ala bilir. İyer əlavə edib ki, onlar müştəri ilə əlaqə saxlamalı, ehtiyac olduqda satış komandaları ilə görüşlərə getməlidirlər, çünki bir çox müştəri birbaşa onlarla danışmaqda israr edir.
Spesifik Ehtiyacların Qarşılanması
Mütəxəssis komandası xüsusi ehtiyacların qarşılanmasında da mühüm rol oynayır. Onların əsas vəzifəsi koordinasiya, məhsulun mövcudluğu, sifarişlərin yerləşdirilməsi və konfiqurasiya prosesində kömək göstərməkdir. Bəzi avtomobillər tam yığılmış vahidlər olduğu üçün, çatdırılma cədvəlləri göndərmə gecikmələri səbəbindən dəyişdikdə müştərilərə daimi məlumat verilməsi vacibdir.
Santosh İyer vurğulayıb ki, “Mercedes-Benz vizit kartı istənilən qapını aça bilər və qarşılıqlı hörmət mövcuddur. Qarşılıqlı əlaqə səviyyələri yüksəkdir və əsas məsələ bizim tərəfimizdəki şəxsin məhsul haqqında məlumatlı olmasıdır. Əksər müştərilər təvazökardırlar və brendə olan ortaq ehtiras səviyyəsində əlaqə qurduğunuzda hər şey yerinə oturur”. Dilerlər də bu söhbətlərdə iştirak edir, çünki son məqsəd müştəriyə dəstək olmaqdır.
Atelier Təcrübəsi
Mercedes-Benz son dövrlər Çennai və Mumbay kimi şəhərlərdə “Atelier Təcrübəsi”ni təqdim edib. Bu satış məntəqələrində oturacaqdan tutmuş boya çalarlarına, naxışlara və taxta panellərə qədər geniş material çeşidi mövcuddur ki, müştərilər bu böyük portfeli toxunaraq hiss edə bilsinlər. Digər tərəfdən, rəqəmsal seçim mövcuddur ki, müştəri avtomobilin konfiqurasiyasını görə və necə göründüyünü izləyə bilsin. Materiallarla toxunma və hiss etmə təmin olunur, dəyişikliklər zamanı qiymət də göstərilir. Bu proses başa çatdıqdan sonra QR kodu yaradılır və sifarişlər/kommersiya əməliyyatları davam etdirilə bilər.
İyer izah edib ki, bu, səriştəli insanları tələb edir və bizdə ayrıca təlim keçmiş, müştərilərin qayğısına qalan xüsusi yüksək seqment komandası var. Bu təkcə pərakəndə satışda deyil, həm də topdansatışda aydın təşkilatlanma deməkdir. Hər iki sahə üçün idarəetmə modeli müstəqildir və bütün adi Mercedes-Benz diler mərkəzləri bu yeni lüks butik formatına çevrilir. Şirkətin diler tərəfdaşları yaxın iki ildə bu fiziki infrastrukturu tamamilə modernləşdirmək üçün 450 milyon INR investisiya ayırmağı öhdələrinə götürüblər.
Mobil Dəstlər və Brend Strategiyası
Santosh İyer əlavə edib ki, bu yenilənmələr tamamlanana qədər, şirkət mobil dəstlərdən də istifadə edir ki, bunlar müştərinin evinə və ya ofisinə aparıla bilər. Beləliklə, müştəri şouma gəlmədən bütün variantlar arasından seçim edə bilir. Fərdiləşdirmə üzərində pərakəndə və topdansatışda xüsusi bir komanda ilə çox işlər görülür.
Şirkətin əsas inancı budur ki, Mercedes-Benz müştəriləri bütün avtomobilləri alır və hətta xüsusi alıcı belə C və E sinfi seriyalarını seçəcək. İyer qeyd edib ki, “biz kross-pollinasiya etmək istəyirik və onları ayıran bir divar yaratmaq istəmirik, çünki müştəri bizim bütün məhsul çeşidimiz üçün eynidir.”
Santosh İyer deyib ki, “müştəri profillərinə əsaslanaraq, pərakəndə satış tərəfdaşları formatı seçirlər və biz 50 lakh INR-dən 8-10 crore INR-ə qədər brendi əhatə edən dörd markaya sahib olmaqdan xüsusilə məmnunuq.” Əsas müştərinin profili yer seçimini müəyyənləşdirir və pərakəndə satış nümayəndəsinin şəbəkə strategiyası üçün daxili məlumatlarının niyə xüsusilə kritik olduğunu izah edir.
AMG Və Yarış Həvəskarları
Son vaxtlar bazara təqdim edilmiş AMG GT 63 və AMG GT 63 Pro modelləri, artan həvəskarlar qrupunun bu sürüş maşınlarına olan böyük marağını əks etdirir. Santosh İyer bildirib ki, “biz bir sıra yarış tədbirlərini və tərəfdaşlıqları yenidən başlatırıq və bu seqmenti bir çox ilkin adaptasiya edənlərlə irəli sürməyə davam edirik.”
Tədbirdə nümayiş etdirilən bu avtomobil sol sükanlı idi və ilk sağ sükanlı versiya Hindistana müştərilərimizə erkən çatdırılmaq üçün gələcək. “LHD-nin nümayiş etdirilməsinin səbəbi budur. Təbii ki, son tələb nəticəsini gözləməliyik, lakin ilk avtomobillər dördüncü rübdə təhvil veriləcək,” İyer qeyd edib.
Şirkət 2022-ci ildə GT Black Series modelini təqdim edəndə, bir müştəri onu alaraq “möhtəşəm yollarımız” sayəsində 1000 kilometr məsafə qət etmişdi. Sonra o, müxtəlif modellərlə sürət həvəskarları qrupunun hazır olduğu Natrax trekinə getmişdi. İyer bildirib: “Bu, artan bir tayfadır və bir brend olaraq biz bu istəyi yerinə yetirməliyik. Yaş demoqrafiyalarından kənara çıxan gənc və həmfikir müştərilərin artan bir seqmenti var ki, onlar yarışı sevirlər. Onlar həmçinin sürüş təcrübəsinə yüksək dərəcədə diqqət yetirirlər və biz bunu pionerliklə irəli aparmaqdan məmnunuq.”
Özəl Yarış Treklərinin İnkişafı
Bəzi müştərilər, xüsusilə Benqaluru və Koimbatore şəhərlərində özəl yarış trekləri qururlar. Bu, insanların intensiv şəkildə rəqabət apardığı və öz aralarında yarışdığı artan bir icmadır. İyer əlavə edib ki, “bu tendensiya artır və bu gün AMG haqqında ən yaxşı cəhət, təqdim etdiyi praktiki imkanlara görə adi yolda da idarə edilə bilməsidir.”
Bu səbəbdən, müştərilər brendin yalnız trek üçün deyil, həm də uzun həftəsonu səfərləri üçün istifadə edilə biləcəyi bu ikili yanaşmaya üstünlük verirlər. İyerin sözlərinə görə, Mercedes-Benz brendinin gücü kateqoriyalar və seqmentlər arasında genişlənə bilməsindədir.
“Bir tərəfdə lüks avtomobil bazarına aid Maybach, digər tərəfdə isə performanslı AMG var. SUV-lərin zirvəsi olan G-class ilə yanaşı klassik Mercedes-Benz avtomobilləri də mövcuddur,” o deyib. Bütün bu güc aqreqatlarının elektrikləşməsi isə müştərilərə daha geniş seçim imkanı verir.
Avropadakı və Yaxın Şərqdəki müharibələr, habelə tarif təhlükəsi ilə dünyanın qeyri-müəyyənliyə büründüyü bir vaxtda, İyer bunun yeni normal olduğunu və ardıcıl bir dövr gözləməyin uzaqgörənlik olacağını bildirib.
Proqnozlaşdırma Çətinlikləri
“Əvvəlki dövrlərdə 10-20 illik, sonra 5 illik, indi isə 3 illik planlaşdırma cədvəllərimiz olurdu. Bu gün biz yalnız bir illik planları müzakirə edirik, qalanı isə təxminidir, çünki proqnozlaşdırmaq qeyri-mümkün hala gəlib,” o etiraf edib. Geosiyasi vəziyyətdən əlavə, Mercedes-Benzin Hindistan biznesi üçün başqa bir narahatlıq da mübadilə məzənnəsidir. Avroya qarşı 89 INR olduğu halda, hazırda 100 INR-ə çatıb. Təxminən 13%-lik bir aşınma tələbə və qiymətlərə təsir edə bilər, lakin yaxşı xəbər budur ki, RBI faiz dərəcələrini aşağı salıb, bu da avtomobil qiymətləri artarkən belə EMİ-lərin qısaldıla bilməsi deməkdir.
“İl ərzində ilk dəfə olaraq üç dəfə qiymət artımı edirik: yanvar, iyun və indi sentyabr. Bu, dayanmaya bilər, çünki biz hələ də avro ilə 100 INR fərqini bağlamalıyıq və hər şeyin sakitləşəcəyinə ümid edirik,” İyer bildirib.
Şirkətin elektrik avtomobil portfeli də yaxşı nəticələr göstərir və yanvar-may ayları arasında ümumi elektrik lüks avtomobil bazarı 66% böyüyüb, Mercedes-Benz isə 73% artım nümayiş etdirib. Bu seqmentdə EV nüfuzu 11% təşkil edir və Mercedes-Benz dekarbonizasiya gündəliyindən güzəştə gedə bilməyəcəyini qəti şəkildə bildirir. “Nəticədə keçidin sürətini müştəri müəyyənləşdirir,” İyer sözlərini yekunlaşdırıb.
Hindistanın Elektrikli Sərnişin Avtomobillərinin İstehsalını Təşviq Etmə Proqramı (SPMEPCI) xarici avtomobil istehsalını Hindistanın elektrikli avtomobil bazarına cəlb etmək üçün böyük bir katalizator rolunu oynayacaq. Cümə günü bu fikirləri Mercedes-Benz Hindistanın baş icraçı direktoru və idarəedici direktoru Santoş Iyer bildirdi.
Elektrikli Avtomobil Bazarına Yeni Girişlər
İki yüksək performanslı idman avtomobili — AMG GT 63 4MATIC+ və AMG GT 63 PRO 4MATIC+ Coupe — modellərinin təqdimatından sonra çıxış edən Iyer, proqramı Ağır Sənayelər Nazirliyi tərəfindən “gələcəyə yönəlik bir təşəbbüs” adlandıraraq alqışladı. Bu avtomobillərin qiymətləri müvafiq olaraq 3 milyon və 3,65 milyon rupi (Hindistanın nümayiş salonu qiymətləri) təşkil edir. Iyer qeyd etdi ki, “Bu proqram əsasən yeni gələnlər üçün nəzərdə tutulub. Biz Hindistanda üç onillikdir fəaliyyət göstəririk və artıq Pune yaxınlığındakı Chakan zavodumuza 3 milyard rupi investisiya qoymuşuq. Proqram elan edilməzdən əvvəl belə, biz iki elektrikli avtomobil modelini yerli olaraq istehsal edirdik.” O əlavə etdi ki, Mercedes-Benz üçün bu, adi bir iş rejimdir, lakin SPMEPCI yeni oyunçuları Hindistanın elektrikli avtomobil səyahətinə qoşulmağa və investisiya etməyə təşviq edəcək.
SPMEPCI Proqramının Təsiri və Təchizat Zənciri
SPMEPCI proqramı çərçivəsində, yerli avtomobil istehsalına 4,15 milyard rupi investisiya yatıran istehsalçılara, mövcud 70-100 faizlik yüksək idxal rüsumu ilə müqayisədə, 15 faizlik güzəştli idxal rüsumu ilə 8000-ə qədər elektrikli avtomobil idxal etməyə icazə veriləcək. Təchizat zəncirindəki çətinliklər və nadir torpaq maqnitləri ilə bağlı narahatlıqlara gəlincə, Iyer Mercedes-Benz-in Hindistanda hələ heç bir fasilə ilə üzləşmədiyini, bunun da qlobal dəstək komandalarının effektiv idarəetməsinin nəticəsi olduğunu vurğuladı. Bu, qlobal avtomobil sənayesində təchizat zəncirinin davamlılığının vacibliyini göstərir.
AMG Modelləri ilə Bazara Bağlılıq
Yeni AMG modellərinin təqdimatına toxunan Iyer, bu performans yönümlü avtomobillərin markanın hindistanlı həvəskarlara olan bağlılığını bir daha təsdiqlədiyini bildirdi. O qeyd etdi ki, “AMG GT seriyası mühəndislik dəqiqliyinin, xam performansın və emosional əlaqənin simvoludur. Hindistanlı müştərilər AMG-nin yüksək performans irsinə böyük dəyər verirlər.”
