admin

Tag: #NəqliyyatVasitələri

  • Ali Məhkəmə Dehli-NCR-də köhnə nəqliyyat vasitələrinə qarşı tədbirləri dayandırdı

    Ali Məhkəmə Dehli-NCR-də köhnə nəqliyyat vasitələrinə qarşı tədbirləri dayandırdı

    Nəqliyyat vasitələrinin istismarına qoyulan məhdudiyyətlərlə bağlı mühüm qərar

    Ali Məhkəmədən köhnə avtomobillərə dəstək

    Hindistan Ali Məhkəməsi maraqlı qərara imza atıb. Belə ki, məhkəmə istismar müddətini başa vurmuş nəqliyyat vasitələrinin sahiblərinə qarşı hər hansı bir məcburi tədbirin görülməməsi barədə qərar qəbul edib. Bu qərar Dehli və Milli Paytaxt Regionunda (NCR) fəaliyyət göstərən, dizel mühərriki olan 10 ildən çox, benzin mühərriki olan isə 15 ildən çox istismar müddəti olan avtomobillərə şamil edilir.

    Hindistanın Baş Ədliyyə Başqanı BR Gavai, Ədliyyə Nazirləri K Vinod Chandran və NV Anjariadan ibarət Məhkəmə Heyəti, hökumətin 2018-ci il tarixli qərarına yenidən baxılması üçün müraciətini dəyərləndirib. Həmin qərarda bu cür avtomobillərin ölkənin paytaxtında və ətraf ərazilərdə hərəkəti qadağan edilmişdi.

    Dehli hökumətinin müraciətinə baxılması ilə bağlı bildiriş göndərən Məhkəmə Heyəti, dörd həftə ərzində cavab verilməsini tələb edib. Eyni zamanda, Məhkəmə nəqliyyat vasitələrinin yaş həddini keçməsi əsasında sahiblərinə qarşı heç bir məcburi tədbir görülməməsi barədə qərar qəbul edib.

    Dehli Hökuməti elmi araşdırma tələb edir

    Şəhər hökuməti Ali Məhkəmədən Mərkəzi Hökumətə və ya Hava Keyfiyyətinin İdarə Olunması Komissiyasına (CAQM) ətraflı elmi araşdırma aparılması barədə göstəriş verməsini xahiş edib. Müraciətdə qeyd olunur ki, araşdırma yaşa əsaslanan qadağanın ətraf mühitə real təsirini qiymətləndirməli və bu tədbirin Dehli-NCR-də hava keyfiyyətinin yaxşılaşdırılmasına əhəmiyyətli dərəcədə töhfə verib-vermədiyini müəyyən etməlidir.

    Hökumət sələfi yanaşmadan imtina etməyi, yəni fərdi avtomobilin emissiyalarını və yararlılığını nəzərə alan, yalnız yaşa əsaslanmayan emissiya əsaslı tənzimləyici çərçivəni təklif edir. “Hazırkı yanaşma, ağır çirkləndiricilər və yaxşı vəziyyətdə olan, az istifadə edilən avtomobillər arasında fərq qoymadan kollektiv uyğunluğu tələb edir”, – deyə müraciətdə bildirilir.

    Vətəndaşlara və BS-6 nəqliyyat vasitələrinə təsiri

    Dehli hökuməti məhkəmədən bütün yararlı və çirkləndirməyən nəqliyyat vasitələrinə ölkənin qalan hissəsində olduğu kimi, yaş həddi olmadan Dehlidə fəaliyyət göstərməyə icazə verməsini xahiş edib. Bildirilib ki, mövcud direktiv bu cür nəqliyyat vasitələrindən məhdud, lakin zəruri nəqliyyat ehtiyacları üçün asılı olan orta təbəqə vətəndaşlarına çətinlik yaradır.

    Həmçinin qeyd olunub ki, BS-6 nəqliyyat vasitələri BS-4 modellərinə nisbətən daha az çirkləndirici maddə yayır və qadağadan təsirlənən bir çox nəqliyyat vasitəsi yaxşı vəziyyətdədir, emissiya normalarına cavab verir və nadir hallarda istifadə olunur ki, bu da minimal faktiki emissiyalara səbəb olur.

    24 saat

  • Hindistan avtomobil sektorunda artım proqnozu aşağı düşüb

    Hindistan avtomobil sektorunda artım proqnozu aşağı düşüb

    Avtomobil sektoru bazarında gözləntilər

    Hindistanın avtomobil sektoru 2026-cı maliyyə ilində mülayim artım göstərəcəyi proqnozlaşdırılır. Reytinq agentliyi ICRA-nın son hesabatına görə, bu artım makroiqtisadi şəraitin yaxşılaşması, bayram tələbatı və infrastruktur layihələrinə yönəldilən sərmayələr hesabına baş verəcəkdir. Lakin təchizat zəncirindəki problemlər və istehlakçı əhval-ruhiyyəsi ilə bağlı narahatlıqlar hələ də davam edir.

    Minik avtomobil seqmentində vəziyyət

    ICRA, minik avtomobil (PV) seqmentində topdansatış həcmlərinin bu maliyyə ilində cəmi 1-4 faiz artacağını gözləyir. Seqment hələ də yüksək inventar səviyyələri, EV-lərdə istifadə olunan nadir torpaq maqnitləri kimi kritik komponentlərin çatışmazlığı səbəbindən istehsal məhdudiyyətləri və istehlakçı əhval-ruhiyyəsinin zəif olması ilə mübarizə aparır. 2026-cı maliyyə ilinin birinci rübündə minik avtomobillərinin topdansatış həcmləri illik müqayisədə 1,4 faiz azalıb. 2025-ci ilin iyun ayında isə istehsalçılar tərəfindən təklif olunan endirimlərə baxmayaraq, həcm ardıcıl olaraq 9 faiz, illik müqayisədə isə 7 faiz azalıb. FADA-nın məlumatına görə, inventar səviyyələri iyun ayının sonunda 55 günə yüksəlib.

    SUV-lara tələbat artır

    İdman üslublu avtomobillər (SUV) ümumi minik avtomobil həcminin 65-66 faizini təşkil edərək ən çox üstünlük verilən kateqoriya olaraq qalır. Model təqdimatlarının davamlı olaraq dəstəklənəcəyi gözlənilsə də, əsas Afrika bazarlarında xarici valyuta çatışmazlığı və davamlı inflyasiya təzyiqləri səbəbindən ixracla bağlı çətinliklər davam edir. Buna baxmayaraq, ixrac həcmləri 2025-ci ilin iyun ayında ardıcıl olaraq 14 faiz artdı, “Maruti Suzuki” və “Hyundai” liderlik mövqelərini qoruyub saxladı.

    İki təkərli nəqliyyat vasitələrində gözləntilər

    İki təkərli nəqliyyat vasitələri seqmentinin 2026-cı maliyyə ilində 6-9 faiz artacağı proqnozlaşdırılır. Bu artım sağlam kənd təsərrüfatı gəlirləri, normal musson yağışları gözləntiləri və şəhər tələbatının bərpası ilə dəstəklənir. 2025-ci ilin iyun ayında daxili topdansatış həcmləri illik müqayisədə 4,3 faiz azalaraq 1,5 milyon ədədə düşsə də, pərakəndə satış həcmləri güclü kənd və yarı şəhər tələbatı sayəsində 5,1 faiz artıb. Elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələrinin aylıq həcmləri 1,05 lakh ədəd olmaqla iyun ayında 5 faiz artım göstərib və bazar payı 6-7 faiz aralığında qalıb. İxrac da illik müqayisədə 34 faiz artıb, baxmayaraq ki, valyuta məhdudiyyətləri və inflyasiya bəzi bazarlarda, məsələn, Nigeriyada potensial maneə olaraq qalır.

    Kommersiya avtomobilləri

    ICRA, kommersiya avtomobilləri (CV) seqmentində tikinti və infrastruktur fəaliyyətinin sürətlənməsi və sabit iqtisadi mühit sayəsində 2026-cı maliyyə ilində topdansatış həcmlərində 3-5 faiz artım gözləyir. 2025-ci maliyyə ilindəki cüzi 1,2 faizlik azalmadan sonra, kommersiya avtomobillərinin topdansatışı 2025-ci ilin iyun ayında illik müqayisədə 3,8 faiz azalıb, lakin ardıcıl olaraq 1,7 faiz artıb. Pərakəndə satışlar iyun ayında illik müqayisədə 6,6 faiz artıb ki, bu da dilerlərdə inventar düzəlişini göstərir. Avtobus seqmentində əvəzetmə tələbatı sayəsində 8-10 faiz nisbətində daha güclü artım gözlənilir, yük avtomobillərində isə mülayim artımlar olacaqdır.

    Tələb tendensiyaları qarışıq olaraq qalsa və EV istehsalı xammal çatışmazlığı ilə üzləşməyə davam etsə də, ICRA yaxın dövrdə qarşıdan gələn bayram mövsümünün və yeni məhsul təkliflərinin ümumi avtomobil sənayesi həcmlərini dəstəkləyə biləcəyini bildirib.

    24 saat

  • Hesabat uyğunsuzluqları üzə çıxardı

    Hesabat uyğunsuzluqları üzə çıxardı

    Açar sözlər: nəqliyyat vasitələri, sığorta

    ## Hindistanda Nəqliyyat Vasitələri ilə Bağlı Şok Edici Rəqəmlər Açıqlandı

    Hindistanda nəqliyyat vasitələri bazarının sürətlə böyüməsinə baxmayaraq, sığorta və ekoloji standartlara əməl edilməsində ciddi problemlər yaşanır. CARS24 tərəfindən aparılan son araşdırma ölkədəki avtomobil sahiblərinin məsuliyyət səviyyəsi ilə bağlı narahatedici məlumatlar ortaya çıxarıb.

    ## Sığorta Olmayan Nəqliyyat Vasitələri: Vəziyyət Kritisdir

    Hesabatda Hindistanda nəqliyyat vasitələrinin yarısından çoxunun etibarlı sığortası olmadığı bildirilir. Bu, əsasən iki təkərli nəqliyyat vasitələrinə aiddir. Yol təhlükəsizliyi ilə bağlı qanunların sərtləşməsinə və məlumatlılığın artmasına baxmayaraq, milyonlarla nəqliyyat vasitəsi hələ də sığortasız və ya texniki baxışdan keçmədən yollarda hərəkət edir.

    ## Ekoloji Uyğunluq Problemi: PUCC Normlarına Əməl Edilməməsi

    Ekoloji məsələlər də diqqətdən kənarda qalmır. Dehli, Uttar Pradeş, Qucarat və Tamil Nadu kimi ştatlarda nəqliyyat vasitələrinin yalnız 30 faizi “Çirklənməyə Nəzarət Sertifikatı” (PUCC) tələblərinə cavab verir. Bu göstəricilər nəqliyyat vasitələrinin sayının artması ilə qanuni və ekoloji standartlara riayət edilməsi arasında böyük bir uyğunsuzluq olduğunu göstərir.

    ## Regional Fərqliliklər: Cənub Ştatları Daha Öndədir?

    Araşdırmalar Andhra Pradeş və Kerala kimi cənub ştatlarının orta hesabla 9,6 faizlik uyğunluq göstəricisi ilə bir qədər yaxşı vəziyyətdə olduğunu ortaya çıxarıb. Şimal ştatlarında bu rəqəm 5,6 faiz təşkil edir. Şimal bölgəsində əsas problem sığorta müddətinin bitməsi olsa da, cənub ştatlarında PUCC qaydalarının pozulması daha çox müşahidə edilir. Maharaştra ştatında isə uyğunluq səviyyəsi cəmi 1,9 faizdir. Racastan 6,74 faizlik göstərici ilə daha yaxşı vəziyyətdədir.

    ## FASTag İstifadəsi Artır, Bəs Qanunlara Riayət Necə?

    FASTag elektron ödəniş sisteminin istifadəsi artmaqdadır. 2024-cü ilin iyunundan 2025-ci ilin iyununa qədər FASTag vasitəsilə yol pulu yığımları 17,53 faiz artıb. Orta hesabla FASTag cüzdan balansının 408 ₹ olması rəqəmsal ödənişlərin populyarlaşdığını göstərir. Ancaq nəqliyyat vasitələri ilə bağlı əsas sənədlərin olmaması rəqəmsal texnologiyaların qəbulu ilə qanuni uyğunluq arasında bir əlaqənin olmadığını ortaya qoyur. Bəzi insanlar sələfi yollarına sadiq qalaraq bu sistemlərdən imtina edirlər.

    ## Ödənilməmiş Cərimələr: Böyük Bir Problem

    Digər narahatedici məqam isə ödənilməmiş yol hərəkəti cərimələrinin həcmidir. 2015-ci ildən bəri 5,11 lakh crore ₹ dəyərində cərimə yazılıb. Lakin bu məbləğin yalnız 1,92 lakh crore ₹ hissəsi ödənilib, qalan 3,18 lakh crore ₹ isə məhkəmələrdədir. Hal-hazırda 7,69 crore cərimə ödənilmədən qalmaqdadır. Bu, məsələnin nə qədər ciddi olduğunu göstərir.

    24 saat

  • 18 ayda cəmi 3159 avtomobil utilizasiya edilib

    18 ayda cəmi 3159 avtomobil utilizasiya edilib

    Buradakı mətnə əsaslanaraq açar sözlər: nəqliyyat vasitələrinin utilizasiyası və avtomatlaşdırılmış yoxlama mərkəzi

    Çandiqarda Nəqliyyat Vasitələrinin Utilizasiyası Siyasəti Sürətlənmir

    Çandiqarda nəqliyyat vasitələrinin utilizasiyası siyasəti, tətbiq olunduğu 18 ay ərzində gözləntiləri doğrultmur. Hökumətin təmiz yollar və sağlam ətraf mühit vədi ilə başladığı bu təşəbbüs, təəssüf ki, hələ də ləng gedir.

    Şəhərdəki qeydiyyatdan keçmiş nəqliyyat vasitələrinin utilizasiyası mərkəzi (RVSF) cəmi 3,159 şəxsi avtomobili utilizasiya edə bilib. Bu rəqəm, ötən il qeydiyyata alınan 50,000 yeni nəqliyyat vasitəsi ilə müqayisədə çox aşağıdır. Siyasətə daxil edilmiş maliyyə təşviqlərinə baxmayaraq, nəqliyyat vasitələrinin utilizasiyası tempinin artmaması narahatlıq doğurur.

    Təşviqlər və Gözləntilər

    “Depozit Sertifikatı” ilə qeydiyyata alınan nəqliyyat vasitələri, yeni avtomobillərin qeydiyyatı zamanı güzəşt əldə edirlər. Nəqliyyat vasitələri üçün 15%, nəqliyyat olmayanlar üçün isə 25% güzəşt tətbiq olunur. Depozit Sertifikatı, köhnə nəqliyyat vasitəsi utilizasiya edildikdən sonra RVSF tərəfindən verilir. Bundan əlavə, nəqliyyat vasitəsinin utilizasiya dəyəri də səlahiyyətli utilizasiya agentliyi tərəfindən ödənilir.

    Parlamentin davam edən payız sessiyası zamanı Yol Nəqliyyatı və Magistral Yollar Nazirliyi tərəfindən Lok Sabhaya təqdim edilən məlumata görə, RVSF-də 5,068 dövlət nəqliyyat vasitəsi utilizasiya edilib. Keçən ilin oktyabr ayına qədər isə 2,500 dövlət nəqliyyat vasitəsi utilizasiya edilmişdi. Dövlət nəqliyyat vasitələrinin 15 il istismardan sonra RVSF-də utilizasiyası məcburi olsa da, şəhərdəki şəxsi nəqliyyat vasitələri üçün bu, hələ də könüllü xarakter daşıyır. Bir il yarımdan çox müddət ərzində cəmi 3,000-ə yaxın nəqliyyat vasitəsi utilizasiya edilib. Əksər nəqliyyat vasitəsi sahibləri, avtomobillərini təkrar-təkrar yoxlatmaqla onların istismar müddətini uzadırlar.

    Avtomatlaşdırılmış Yoxlama Mərkəzi Ümidləri

    Şəhərdə nəqliyyat vasitələrinin yoxlanılması prosesi əl ilə aparılır. Bu səbəbdən də nəqliyyat vasitəsinin dəqiq yoxlanılması mümkün olmur və bir çox nəqliyyat vasitəsi yoxlamadan keçirilir. Lakin Çandiqarın ilk avtomatlaşdırılmış yoxlama mərkəzinin açılışı vəziyyəti dəyişə bilər. Mərkəzin gələn maliyyə ilində fəaliyyətə başlaması gözlənilir. Raipur Kalan bölgəsində 3.5 akr ərazidə, təxminən 14 crore rupi dəyərində inşa edilən mərkəz, köhnə nəqliyyat vasitələrinin texniki keyfiyyətini, ətraf mühit standartlarına uyğunluğunu və yol yararlılığını yoxlayacaq.

    Hazırda nəqliyyat vasitəsinin yol yararlılığının yoxlanılması prosesi bir çox hallarda subyektiv amillərdən asılıdır. Bəzən pis vəziyyətdə olan nəqliyyat vasitələri belə yol yararlılığı sertifikatı ala bilirlər. Lakin mərkəz fəaliyyətə başladıqdan sonra bütün proses avtomatik olacaq. Ümumilikdə, nəqliyyat vasitəsi 23 parametr üzrə yoxlanılacaq. Nəqliyyat vasitələrinin 15 ildən sonra qeydiyyatı onların yol yararlılığından asılı olacaq. Əgər nəqliyyat vasitələri yol yararlı deyilsə, onlar qeydiyyatdan keçmiş RVSF-də utilizasiya edilməlidirlər.

    15 illik xidmət müddətini başa vurduqdan sonra məcburi yoxlamadan keçmədən iki il ərzində istismar edilən nəqliyyat vasitələri müsadirə edilərək utilizasiyaya göndərilə bilər. Belə olan halda, müsadirə qaçılmazdır.

    24 saat