admin

Tag: #NitinGadkari

  • Hindistan avtomobil sənayesi dünya lideri olmağa hazırlaşır

    Hindistan avtomobil sənayesi dünya lideri olmağa hazırlaşır

    Hindistanın iqtisadiyyatı üçün yol xəritəsi: Nitin Qadkari infrastrukturun rolunu vurğuladı

    ## Hindistanın 5 trilyon dollarlıq iqtisadiyyat hədəfi

    Hindistan hökuməti ölkənin iqtisadiyyatını 5 trilyon dollara çatdırmaq və dünyanın üçüncü ən böyük iqtisadiyyatı olmaq məqsədinə doğru irəliləyir. Bu hədəfə nail olmaq üçün Nitin Qadkari su, enerji, nəqliyyat və kommunikasiya kimi dörd əsas sahəyə üstünlük verildiyini qeyd edib.

    ## İnfrastrukturun inkişafı: Əsas prioritet

    Yol nəqliyyatı naziri Nitin Qadkari infrastrukturun qlobal standartlara uyğunlaşdırılmasının vacibliyini vurğulayıb. Ətraf mühitə uyğun və sərfəli yollarla şəhərlər arasında daha sürətli əlaqə yaratmaq üçün çoxsaylı giriş-nəzarətli yaşıl magistrallar, kanat yolları və tunellər inşa ediləcək. Bu, sələfi xərcləri azaldacaq və Hindistan məhsullarını daha rəqabətli edəcək.

    ## Logistika xərcləri azalır

    Hindistanın logistika xərcləri keyfiyyətli yolların tikintisi sayəsində 16%-dən 10%-ə düşüb. Bu göstərici Çində 8%, ABŞ və Avropa ölkələrində isə 12% təşkil edir. Dekabr ayına qədər bu xərclərin birrəqəmli ədədə endirilməsi planlaşdırılır ki, bu da ölkə iqtisadiyyatına böyük fayda verəcək.

    ## Ekoloji təmiz ictimai nəqliyyat

    Nazirliyin əsas vəzifələrindən biri ölkədə çirklənmədən azad və sərfəli ictimai nəqliyyat şəbəkəsi yaratmaqdır. İlk “flash charging” avtobuslarının tenderi Tata Motors şirkətinə verilib və sınaq müddəti Naqpurda həyata keçiriləcək. Bu avtobuslarda səyahət dizel yanacağı ilə müqayisədə 30% daha ucuz olacaq və xidmət səviyyəsi təyyarə ilə eyni olacaq.

    ## Alternativ yanacaqlar və avtomobil sənayesi

    Hindistanın 22 trilyon rupi dəyərində fossil yanacaq idxalı hökuməti narahat edir. Buna görə də hökumət hidrogen, müxtəlif növ bioyanacaqlar, alternativ yanacaqlar və “flex” mühərrikləri üzərində işləyir. Hidrogen və digər bioyanacaqlar vasitəsilə ölkənin enerji idxal edən ölkədən enerji ixrac edən ölkəyə çevrilməsi planlaşdırılır.

    Avtomobil sənayesi də böyük inkişafdadır və yaxın beş ildə dünyanın ən böyüyü olmağa namizəddir. Hazırda ABŞ və Çindən sonra üçüncü ən böyük avtomobil sənayesi olan Hindistan, elektrik mühərriklərindən tutmuş “flex” mühərriklərinə qədər bütün yeni mühərrik növləri və yaşıl yanacaq variantları üzərində tədqiqatlar aparır.

    ## Üç əsas prinsip

    İnkişaf əsas prioritet olsa da, hökumət üç əsas prinsipə diqqət yetirir: etika, iqtisadiyyat, ekologiya və ətraf mühit. Ətraf mühiti qorumaq üçün yol nazirliyi bambukdan qəza baryerləri hazırlayır, yolların tikintisində bələdiyyə tullantılarından istifadə edir və ekoloji cəhətdən təmiz texnologiyalara üstünlük verir.

    ## Yol qəzaları: Hələ də problem

    Yol mühəndisliyi və avtomobil sənayesi sahəsindəki təşəbbüslərə baxmayaraq, yol qəzalarının sayını azaltmaq mümkün olmayıb. Ölkədə hər il beş lakh qəza baş verir və təxminən 180 min ölüm qeydə alınır. Bu ölümlərin 66%-i 18-34 yaş arası şəxslərin payına düşür. Yol nazirliyi qəza qara nöqtələrini aradan qaldırmağa, hava yastıqlarından və dəbilqələrdən istifadəni məcburi etməyə çalışır.

    24 saat

  • Nitin Gadkari Madhya Pradesh üçün elektrikli lüks avtobusları təqdim etdi

    Nitin Gadkari Madhya Pradesh üçün elektrikli lüks avtobusları təqdim etdi

    Nəqliyyat sahəsində inqilab: Hindistanda dəbdəbəli elektrik avtobusları dövrü başlayır

    Hindistan nəqliyyat sektorunda yeni bir dövr başlayır. İttifaq Yol Nəqliyyatı və Magistral Yollar naziri Nitin Qadkari Madhya Pradeş üçün ən müasir elektrik avtobusları təklif edib. Bu avtobuslar sərnişinlərə hava səyahəti ilə müqayisə ediləcək səviyyədə lüks və rahatlıq vəd edir.

    Yeni nəsil elektrik avtobusları: rahatlıq, sürət və sərfəlilik

    Cənab Qadkari şəhərin ən uzun, 7 kilometrlik uçuş yolunun açılışında çıxış edərək, Bhopal-Cabalpur və Bhopal-İndore ekspress yolları istifadəyə verildikdən sonra ştatın rahatlıq, sürət və sərfəliliyi bir araya gətirən yeni nəsil elektrik avtobuslarına keçməli olduğunu bildirib. Sələfi avtobuslardan fərqli olaraq, bu layihə “Tata Group” ilə əməkdaşlıq çərçivəsində hazırlanır və bu dəbdəbəli avtobusların istehsalı üçün Karnataka ştatının Dharvad şəhəri nəzərdə tutulur.

    “Təyyarə kimi avtobuslar”: şəhərlərarası səyahət yeni standartlar

    Nazir, artıq Naqpurda da eyni tipli avtobusların xidmətə başladığını və tezliklə bu “təyyarə kimi avtobusların” Hindistanın əsas magistral yollarında görünəcəyini və milyonlarla insan üçün şəhərlərarası səyahət anlayışını yenidən formalaşdıracağını təsdiqləyib. O, bu avtobusların arxaya əyilən oturacaqlar, bortda xanım ofisiantlar, çay, qəhvə, qablaşdırılmış qəlyanaltılar və meyvələr kimi təkliflərlə təchiz olunacağını vurğulayıb.

    Qiymət və tutum: lüks nəqliyyat hər kəs üçün əlçatan olacaq

    Hər bir avtobus 135 sərnişinə qədər qəbul edə biləcək və yüksək səviyyəli təcrübəni daha münasib qiymətə təklif edəcək. Nazir əlavə edib ki, dəbdəbəsinə baxmayaraq, gediş haqları dizel avtobuslarından 30 faiz ucuz olacaq.

    “Ani enerji doldurma” sistemi: fasiləsiz səyahət üçün yeni texnologiya

    Avtobuslar tamamilə elektrikli olacaq və cəmi 40 saniyə ərzində enerji yığmağa imkan verən qabaqcıl “ani enerji doldurma” sistemi ilə təchiz olunacaq. Enerji doldurma stansiyaları hər 40 kilometrdən bir yerləşdiriləcək və uzun dayanacaqlara ehtiyac olmadan fasiləsiz səyahəti təmin edəcək. Bu innovasiyanın yanacaq xərclərini və ətraf mühitə təsiri əhəmiyyətli dərəcədə azaldacağı gözlənilir.

    Gələcəyə doğru: davamlı nəqliyyat həlləri

    İttifaq naziri Qadkari Madhya Pradeş Baş Naziri Doktor Mohan Yadavı bu avtobusların gələcək ekspress yol şəbəkələrinə inteqrasiya olunmasını təmin etməyə çağırıb. O, bu cür futuristik nəqliyyat həllərinin müasir infrastruktur və davamlı mobillik üçün vacib olduğunu vurğulayıb.

    İlk marşrutlar və uzunmüddətli məqsədlər

    Əvvəlcə xidmət Delhi-Caypur, Delhi-Dehradun və Delhi-Çandiqarx kimi yüksək sərnişin axını olan marşrutlarda istifadəyə veriləcək. Daha geniş məqsəd sərnişinləri şəxsi avtomobillərdən ekoloji cəhətdən təmiz və səmərəli ictimai nəqliyyat vasitələrinə keçməyə təşviq etmək, bununla da şəhər tıxaclarını və çirklənməni azaltmaqdır.

    Bu elanla İttifaq naziri Qadkari Hindistanın nəqliyyat sektoru üçün yeni bir istiqamətə işarə etdi – texnologiya, rahatlıq və davamlılığı birləşdirərək sürətlə inkişaf edən ölkənin tələblərinə cavab verən bir istiqamət.

    24 saat

  • NHAI aktivləri pullaşdıraraq 1,42 lakh crore qazandı, 2024-25-ci il üçün hədəf 30,000 crore təşkil edir

    NHAI aktivləri pullaşdıraraq 1,42 lakh crore qazandı, 2024-25-ci il üçün hədəf 30,000 crore təşkil edir

    Hindistanın yol infrastrukturunda aktivlərin monetizasiyası: NHAI-nin uğurlu strategiyası

    Hindistan Milli Magistral Yolları İdarəsi (NHAI) aktivlərin monetizasiyası proqramı çərçivəsində böyük uğura imza atıb. 2025-ci maliyyə ilinə qədər müxtəlif üsullarla ümumilikdə 1,42,758 crore rupi vəsait cəlb olunub. Cari maliyyə ilində isə bu rəqəmi 30,000 crore rupiyə çatdırmaq hədəflənir.

    Aktivlərin monetizasiyası strategiyası: ToT, InvIT və sekuritizasiya

    Yol Nəqliyyatı və Magistral Yollar naziri Nitin Gadkari parlamentə verdiyi məlumatda hökumətin magistral yollar üzərindəki aktivlərin monetizasiyası üçün üç əsas metoddan istifadə etdiyini bildirib: Toll Operate & Transfer (ToT), İnfrastruktur İnvestisiya Trust (InvIT) və Sekuritizasiya (Xüsusi Təyinatlı Müəssisə vasitəsilə layihə əsaslı maliyyələşmə). Bu strategiya sayəsində dövlət yol infrastrukturunun inkişafı üçün əlavə vəsaitlər əldə edir.

    ToT, InvIT və sekuritizasiyanın töhfələri

    2024-25-ci illərə qədər cəlb edilmiş vəsaitlərin bölgüsünə nəzər salsaq, ToT 48,995 crore rupi, InvIT 43,638 crore rupi, sekuritizasiya isə 50,125 crore rupi həcmində töhfə verib. Bu rəqəmlər aktivlərin monetizasiyası proqramının müxtəlif üsullarının səmərəliliyini göstərir.

    ToT modeli: Açıq bazar hərracları

    ToT modeli çərçivəsində açıq bazar hərracları təşkil olunur. Yol sahələri ən yüksək təklif verən şəxsə güzəşt müddəti (15-30 il) ilə verilir. Təklif olunan məbləğ ehtiyat qiymətindən yüksək olmalıdır. Bu model, dövlətə maksimal gəlir əldə etməyə imkan verir.

    Milli Magistral Yolları İnfra Trust (NHIT): Dəyərləndirmə və istiqrazlar

    NHAI Milli Magistral Yolları İnfra Trust (NHIT) təşkil edib. NHIT-ə 15-30 il müddətinə güzəştə gedən sahələr təklif olunur. NHIT öz növbəsində istiqrazlar vasitəsilə vəsait toplayır və SEBI platformasında vahidlərin satışından ən yaxşı qiyməti əldə edir. Bu proses, aktivlərin monetizasiyası prosesində şəffaflığı və səmərəliliyi təmin edir.

    sələfi

    ## Sekuritizasiya modeli: Delhi-Mumbai Ekspress yolu nümunəsi

    Sekuritizasiya modelində NHAI-yə banklardan uzunmüddətli maliyyə vəsaiti cəlb etmək və Delhi-Mumbai Ekspress yolunda yerləşən ödəniş məntəqələrindən istifadəçi ödənişlərinin sekuritizasiyası yolu ilə istiqrazlar buraxmaq səlahiyyəti verilib. Bu model, aktivlərin monetizasiyası üçün alternativ bir üsuldur.

    Vəsaitlərin idarə olunması: Konsolidasiya Fondu və layihə xərcləri

    ToT rejimindən əldə edilən vəsaitlər Hindistanın Konsolidasiya Fonduna (CFI) köçürülür. 2024-25-ci maliyyə ilindən etibarən InvIT rejimindən əldə edilən vəsaitlər də CFI-yə köçürüləcək. Delhi-Mumbai Ekspress yolu layihəsi üzrə vəsaitlər isə layihə xərcləri üçün istifadə olunur.

    Şəffaflıq və investor etimadı

    Hökumət bu aktivlərin monetizasiyası strategiyasının uğurlu şəkildə həyata keçirilməsi üçün şəffaflığı, investor etimadını və bazarın inkişafını təmin etmək üçün müxtəlif addımlar atır. Monetizasiya üçün seçilən dövlət tərəfindən maliyyələşdirilən Milli Magistral Yollar layihələri hər bir halda səlahiyyətli orqanın təsdiqi ilə yekunlaşdırılır.

    Audit və nəzarət mexanizmləri

    Makroiqtisadi fərziyyələrin və monetizasiya olunacaq aktivlərin təklif olunan siyahısının internet saytında dərc edilməsi ilə şəffaflıq təmin edilir. Nəqliyyat yoxlaması və texniki yoxlama, müvafiq sahədə ixtisaslaşmış məsləhətçilər tərəfindən aparılır. Bütün bu addımlar Hindistanın Nəzarət və Auditor Baş İdarəsi (CAG) tərəfindən audita açıqdır.

    24 saat

  • Hindistan avtomobil sənayesi 5 ilə dünyada ən böyük olacaq

    Hindistan avtomobil sənayesi 5 ilə dünyada ən böyük olacaq

    Hindistan avtomobil sənayesində yeni hədəflər

    Nitin Qadkari, Hindistanın yol nəqliyyatı və magistral yollar naziri, ölkənin avtomobil sənayesini növbəti beş il ərzində dünyanın ən böyüyü etməyi hədəflədiklərini açıqlayıb. Bu iddialı məqsəd, Hindistanın avtomobil sənayesi üçün yeni bir dövrün başlanğıcı ola bilər.

    Sənayenin sürətli böyüməsi

    “The Express Industry Council of India” (EICI) və KPMG tərəfindən hazırlanan hesabatın təqdimatında çıxış edən Qadkari, sektorun son on ildə sürətlə böyüdüyünü vurğulayıb. 2014-cü ildə 7.5 trilyon ₹ olan sənayenin həcmi, hazırda 22 trilyon ₹-a çatıb. Nazir, bu artımın davamlı olacağını və Hindistanın avtomobil sənayesinin qlobal liderliyə yüksələcəyinə inandığını bildirib.

    Qlobal rəqabət və Hindistanın mövqeyi

    Hazırda dünya avtomobil sənayesinə ABŞ liderlik edir. ABŞ-ın sənayedəki həcmi 78 trilyon ₹ təşkil edir. Çin 47 trilyon ₹ ilə ikinci, Hindistan isə 22 trilyon ₹ ilə üçüncü yerdədir. Hindistan hökuməti, sənayeyə göstərdiyi dəstək və həyata keçirdiyi tədbirlərlə bu sıralamada önə çıxmağı planlaşdırır.

    Logistika xərclərinin azaldılması

    Nazir, hökumətin logistika xərclərini azaltmaqda əldə etdiyi uğurları da qeyd edib. Son zamanlara qədər Hindistanda logistika xərcləri ÜDM-in təxminən 16 faizini təşkil edirdi. Lakin birgə İİM-İİT araşdırmasına əsasən, bu rəqəm 10 faizə endirilib. Qadkari, məqsədlərinin bu xərcləri tezliklə birrəqəmli göstəriciyə çatdırmaq olduğunu vurğulayıb. Bu nailiyyət, ekspress yollara və iqtisadi dəhlizlərə edilən böyük investisiyalar sayəsində mümkün olub.

    Ekspress sənayesinin töhfəsi

    Hesabata görə, ekspress sənayesi hər il GST-də 1-1.5 milyard dollar və gömrük gəlirlərində 650 milyon dollar töhfə verir. Sənayenin FY25-də 9 milyard dollardan 2030-cu ilə qədər 18-22 milyard dollara qədər böyüməsi və 6.5-7.5 milyon iş yeri yaratması gözlənilir. Yerli ekspress seqmenti bazarın təxminən 70 faizini təşkil edir və 6.3-6.5 milyard dollar dəyərində qiymətləndirilir. Beynəlxalq seqment isə 30 faizlik payla FY24-də 152,300 ton ağırlığında 19.5 milyon daşınma həyata keçirib.

    24 saat

  • Hindistan ölkə üzrə 4557 elektrik doldurma stansiyası quraşdırıb

    Hindistan ölkə üzrə 4557 elektrik doldurma stansiyası quraşdırıb

    Elektrik Nəqliyyat Vasitələri üçün Şarj Stansiyaları Artırılır

    Dövlət Dəstəyi ilə Elektrik Şarj Stansiyaları Şəbəkəsi Genişlənir

    Hindistanda elektrik nəqliyyat vasitələri (EV) üçün şarj infrastrukturunun genişləndirilməsi istiqamətində mühüm addımlar atılır. Parlamentə təqdim olunan məlumata əsasən, ölkə üzrə dövlət, milli magistral yollar və ekspress yollarda ümumilikdə 4,557 ədəd elektrik şarj stansiyası quraşdırılıb. Bu stansiyalar 146,342 kilometrlik bir ərazini əhatə edir.

    Ən Çox Elektrik Şarj Stansiyası Olan Bölgələr

    Ştatlar arasında ən çox elektrik şarj stansiyası Uttar Pradeşdə (507 ədəd) yerləşir. Onu Karnataka (489 ədəd), Maharashtra (459 ədəd), Tamil Nadu (456 ədəd) və Racastan (424 ədəd) izləyir. Yol Nəqliyyatı və Magistral Yollar naziri Nitin Qadkari Rajya Sabha-da verdiyi yazılı cavabda bu məlumatları açıqlayıb.

    Hökumət Tərəfindən Elektrik Nəqliyyat Vasitələri İnfrastrukturuna Dəstək

    Hökumət, elektrik nəqliyyat vasitələri infrastrukturunun inkişafına böyük önəm verir. Nazir qeyd edib ki, şarj stansiyası operatorlarına (CPO) birbaşa təşviq sxemi tətbiq olunmasa da, bu sahənin inkişafı üçün digər dəstək mexanizmləri mövcuddur. Eyni zamanda, ölkənin ikinci dərəcəli şəhərlərində 4,625 ədəd EV şarj stansiyası fəaliyyət göstərir (1 aprel 2025-ci il tarixinə).

    PM E-Drive Sxemi və Gələcək Planlar

    Hökumət, yaxın zamanlarda 2,000 crore rupi maliyyə vəsaiti ilə PM E-Drive sxemini həyata keçirəcək. Bu sxem çərçivəsində ölkə üzrə təxminən 72,000 ədəd EV şarj stansiyasının quraşdırılması planlaşdırılır. Yeni stansiyalar 50 milli magistral yol boyunca, metro şəhərləri, ödəniş məntəqələri, dəmir yolu stansiyaları, hava limanları, yanacaqdoldurma məntəqələri və ştat magistral yolları kimi yüksək trafikli ərazilərdə yerləşdiriləcək. PM E-Drive sxemi, 2024-cü ilin oktyabr ayında sələfi olan EV-lərin istifadəsini sürətləndirmək və şarj infrastrukturunu genişləndirmək məqsədilə başladılıb. Bu sxem çərçivəsində EV-lərə subsidiyalar üçün 10,900 crore rupi vəsait ayrılıb.

    FAME-II Sxemi və Neft Şirkətlərinin Rolu

    Bundan əlavə, hökumət FAME-II sxemi çərçivəsində üç neft şirkəti (IOCL, BPCL və HPCL) tərəfindən 8,932 ədəd elektrik nəqliyyat vasitəsi üçün ictimai şarj stansiyasının (EVPCS) quraşdırılmasına 873.50 crore rupi vəsait ayırıb. Bu ayın əvvəlində hökumət, PM E-DRIVE təşəbbüsü altında elektrik yük maşınları (e-trucks) üçün maliyyə təşviqləri təmin edən bir sxem başlatdı və maksimum təşviq hər nəqliyyat vasitəsi üçün 9.6 lakh rupi olaraq təyin edildi.

    24 saat