Tag: #OlaElectric

  • Bajaj elektrikli motosiklet bazarında beşinci yerə gerilədi

    Bajaj elektrikli motosiklet bazarında beşinci yerə gerilədi

    Elektrikli nəqliyyat vasitələri: Bazarda liderlər dəyişir, rəqabət artır

    Avqust ayı elektrikli nəqliyyat vasitələri (e2w) bazarında “Bajaj Auto” üçün uğursuz oldu. Nadir torpaq maqnitlərinin çatışmazlığı səbəbindən istehsalda yaranan fasilələr “Bajaj”ın satışlarının azalmasına gətirib çıxardı. Şirkət “Ather Energy”, “Ola Electric” və hətta “Hero MotoCorp”un gerisində qaldı.

    Vahan məlumatlarına görə, “Bajaj” avqust ayında cəmi 10,000-dən bir qədər çox elektrikli nəqliyyat vasitələri sataraq e2w bazarında beşinci yeri tutdu. İyul ayına qədər “Bajaj”, “TVS Motor Company”dən sonra ikinci yerdə idi. Avqustdakı eniş “Bajaj”ın elektrik ambisiyalarına zərər verəcəkmi? Aprel-Avqust ayları arasında “Bajaj” avqust ayında geriləməsinə baxmayaraq ikinci mövqeyini qorudu və əvvəlki bazar lideri “Ola”nı üçüncü pilləyə itələdi.

    Vahan məlumatları göstərir ki, “TVS” avqust ayında 22,000-dən çox elektrikli nəqliyyat vasitələri sataraq liderliyini davam etdirir, “Hero” isə “Bajaj”ı 12,000-dən çox satışla geridə qoyub. Bayram mövsümünün yaxınlaşması və nadir torpaq maqnitlərinin çatışmazlığının azalması ilə sentyabr ayı rəqəmləri təəccüblü ola bilər.

    “Bajaj”ın bu ayki geriləməsi əhəmiyyətli hadisə idi, lakin “Ather”in yüksəlişi də diqqət çəkdi. “Ather” artıq “Ola” ilə baş-başa gedir. Avqustun sonuna qədər bu iki şirkət arasında satış fərqi cəmi 500 ədəd idi.

    “TVS Orbiter” oyunu dəyişəcəkmi?

    E2w bazarı artıq konsolidasiya mərhələsinə keçib və OEM-lər indi bazarın kütləvi seqmentini genişləndirməyə diqqət yetirirlər. “TVS” bu yaxınlarda 100,000 rupidən aşağı qiymətə şəhər sərnişinlərini hədəf alan “Orbiter” adlı elektrik skuterini təqdim etdi. O, birbaşa “Ola S1X” və “Ather Rizta”, eləcə də Bajaj Chetak və “Hero VIDA V2” ilə rəqabət aparacaq. sələfi olan “Rizta”nın qiyməti 100,000 rupidən yuxarıdır. “Hero” yeni “VIDA”da Batareya Xidməti (BaaS) variantını təklif edir, “Ola”nın skuterinin isə fərqli xüsusiyyətləri var. Analitiklərin fikrincə, “Orbiter”in rəqabətədavamlı qiyməti və xüsusiyyətləri “TVS” brendinin etibarını nəzərə alaraq müştəriləri cəlb etmək üçün yaxşı şans yaradır.

    “Ather”in üstünlüyü var

    “Ather Energy” ən azı bir ailə skuterini hazırlamaq üçün EL adlı yeni platforma təqdim etdi (“Ather” hazırda köhnə platforma əsasında “Rizta”nı satır). Analitiklər artıq yeni platformanın şirkətin sağlam həcm artımı və bazar payının artması proqnozlarında əhəmiyyətli amil olduğunu bildiriblər. Yeni platformada qurulan məhsullar, ehtimal ki, “Ather”in 100,000 rupi psixoloji həddindən aşağı qiymətlərlə kütləvi bazara daxil olduğunu göstərəcək.

    Mənbənin dediyinə görə, yeni platformanın əhəmiyyətli istehsal xərclərinə qənaət gətirəcəyi gözlənilir. İyun rübünün nəticələrinin elanından sonra, İcraçı Direktor və CEO Tarun Mehta analitiklərə demişdi ki, “EL… bizə bazarı genişləndirməyə kömək edəcək, çünki bu, istehsal etmək üçün daha ucuz platformadır. O, həmçinin yeni inteqrasiya olunmuş müəssisəmizdə istehsal olunacaq, buna görə də daha yaxşı yığım xərcləri var. Ümumilikdə EL qarşıdan gələn ildə daha əlçatan qiymətli məhsullar üçün qapıları açır.”

    “Hero VIDA” ilə ağıllı hərəkət etdi

    “Hero VIDA” bu ilin iyul ayında ilk dəfə 10,000 ədəd satış həddini keçdi və avqust ayında artıq 12,000 ədədi keçib. Mumbay broker şirkətinin analitiki bildirib ki, ICE iki təkərli bazar lideri olan “Hero” elektrik skuter seqmentinə “gec daxil oldu, lakin nəhayət işlər yoluna düşür”.

    Digər OEM-lərdə olduğu kimi, kütləvi e2w sahəsinə daxil olma qərarı həcmlərin artmasına səbəb olub. “Hero” yeni “VIDA VX2” məhsulunun iki modelini təqdim edib və Batareya Xidməti (BaaS) variantı ilə təklif olunur. BaaS variantı, müştərinin əlavə xərcləri kimi aylıq batareya abunə ödənişləri ilə ilkin alış qiymətinin 100,000 rupidən xeyli aşağı qalmasına imkan verir.

    Anand Rathi-də səhm araşdırmaçısı Mumukş Mandleşa əvvəllər bildirmişdi ki, “VIDA”nın bazar payının yaxşılaşmasına səbəb əlçatan “VX2” modeli, “ailə/idman seqmentlərində genişləndirilmiş təkliflər, BaaS ödəniş variantları (əlçatanlığı yaxşılaşdırır) və şəbəkənin genişləndirilməsi (400 şəhər, 600 əlaqə nöqtəsi)”dir.

    “Ola”nın problemləri

    “Ola” bu maliyyə ilində ənənəvi OEM-lər – “TVS” və “Bajaj” – vasitəsilə saat mexanizmi kimi satış həcmlərində yaxşı qalmağa davam edir. Yalnız ənənəvi rəqiblər deyil, “Ola” da indi üçüncü yer uğrunda “Ather” ilə şiddətli yarışdadır. “Ola” şirkətinin sədri və MD-si Bhaviş Aggarval FY26-nın iyun rübü nəticələrindən sonra səhmdarlara yazdığı məktubda deyib: “Son bir neçə rübdə biz strategiyamızı aqressiv nüfuzdan daha balanslaşdırılmış gəlirli böyümə strategiyasına keçirdik. Sənayenin hazırda olduğu yerdə, ilkin hiper böyümə mərhələsindən sonra sənaye sabitdir və birləşir və yaxın gələcəkdə başqa bir böyümə mərhələsi olacaq. Lakin o vaxta qədər oyunçuların əməliyyatlarını birləşdirmək vaxtıdır.”

    Aggarval həmçinin bildirib ki, e2w sənayesinin bu maliyyə ilində 20% böyüməsi gözlənilir və “Ola” “sənaye səviyyəsində və ya ondan yuxarı” böyüyəcək. Diqqət yetirilməli olan əsas parametr “Ola”nın elektrik motosikletinin həcm artımıdır.

    24 saat

  • TVS satışda öndədir, “Ather” isə “Ola Electric”i geridə qoyur

    TVS satışda öndədir, “Ather” isə “Ola Electric”i geridə qoyur

    Elektrikli Nəqliyyat Vasitələri Sənayesində Sürpriz Dəyişiklik: Ather Energy Ola Electric-i Geridə Qoydu

    Tədarük Zəncirindəki Problemlər Sənaye Liderlərini Sarsır

    Elektrikli nəqliyyat vasitələri (ENQ) istehsalını ciddi şəkildə pozan nadir torpaq maqnitlərinin qıtlığı, iki təkərli nəqliyyat vasitələri istehsalçılarının bazar sıralamasında gözlənilməz dəyişikliklərə səbəb olub. Bu çətinliklərə baxmayaraq, TVS Motor öz liderliyini qorumağı bacarıb.

    Ather Energy-nin Yüksəlişi və Ola Electric-in Geriləməsi

    May ayında səhmlərini xalqa təqdim edən Ather Energy, aylıq satış həcmlərində Ola Electric-i geridə qoyaraq bazar iştirakçılarını təəccübləndirib. Vahan portalından əldə edilən məlumatlara görə, Bajaj Auto isə beşinci sıraya düşüb.

    Avqust Ayında Bazar Payı Dəyişiklikləri

    Avqustun ilk 27 günündə Ola Electric 13,688 ədəd nəqliyyat vasitəsi sataraq 17.3 faiz bazar payı ilə üçüncü mövqeyini qoruyub. Ather Energy isə 17.9 faiz payla ikinci yerə yüksəlib, TVS Motor 24.8 faiz payla liderliyini davam etdirib.

    Bajaj AutoHero MotoCorp-un Mövqeləri

    Bajaj Auto, nadir torpaq maqnitləri tədarükündəki məhdudiyyətlər səbəbindən avqustun “sıfır ayı” ola biləcəyini bildirmişdi. Şirkət 8,940 ədəd nəqliyyat vasitəsi sataraq 11.3 faiz payla beşinci yerə geriləyib. Hero MotoCorp isə 13.4 faiz payla dördüncü sıraya yüksəlib.

    Tədarük Zəncirində Gözlənilən Sabitləşmə

    Avanteum Advisors LLP-nin idarəedici tərəfdaşı VG Ramakrishnan, tədarük zənciri məsələlərinin tezliklə aradan qaldırılacağını və Çinlə əlaqələrin normallaşacağını proqnozlaşdırır. O, tədarük zənciri sabitləşdikdən sonra Bajaj kimi şirkətlərin əvvəlki mövqelərinə qayıdacağını qeyd edib.

    Ola Electric-in PLI Sertifikatı

    Bu həftənin əvvəlində Ola Electric, Gen 3 skuter portfeli üçün istehsal ilə əlaqəli təşviq (PLI) sxemi üzrə uyğunluq sertifikatını əldə etdiyini açıqlayıb. Bu sertifikat şirkətə, 2028-ci ilə qədər bu skuterlərin müəyyən edilmiş satış dəyərinin 13-18 faizi həcmində təşviqlər əldə etmək hüququ verir. Ola Electric bu təşviqlərin, xərclər strukturunu və mənfəət marjalarını gücləndirərək, 2026-cı maliyyə ilinin ikinci rübündən etibarən mənfəətliliyə doğru irəliləyişinə dəstək olacağını bildirib.

    Ola Electric-in Çətinlikləri və Perspektivləri

    Ramakrishnan, Ola Electric üçün həm müsbət, həm də mənfi amillərin olduğunu qeyd edib. PLI sertifikatının müsbət hal olduğunu, lakin müştəri etibarının azalmasının və bazar payının itirilməsinin mənfi təsir göstərdiyini vurğulayıb. Avqustun 26-da Ola Electric Mobility-nin səhmləri BSE-də 50.8 ₹ səviyyəsində bağlanıb, bu da 76 ₹ olan emissiya qiymətindən aşağıdır.

    Ola Electric-in Problemləri

    Ola Electric, satış məlumatlarında uyğunsuzluqlar, nəqliyyat vasitələrinin keyfiyyəti ilə bağlı narahatlıqlar və bir neçə pərakəndə satış məntəqəsində ticarət sertifikatlarının olmaması da daxil olmaqla bir sıra çətinliklərlə üzləşib. İyun rübünün gəlirləri ilə bağlı konfrans zəngində Ola, kapital intizamına və risklərin idarə edilməsinə diqqət yetirdiyini bildirib. Bu, sürətli genişlənmədən uzaqlaşma anlamına gəlir. Şirkət iyun rübündə 428 ₹ crore xalis zərər elan edib, bu da əvvəlki ilin eyni dövründəki 327 ₹ crore zərərdən çox, lakin yanvar-mart dövründəki 870 ₹ crore zərərdən azdır. Əməliyyat gəliri 828 ₹ crore təşkil edib, bu da əvvəlki ilin eyni dövründəki 1,644 ₹ crore-nin təxminən yarısıdır.

    sələfi

    24 saat

  • Ola Elektrikin yeni nəsil skuterləri sertifikat aldı

    Ola Elektrikin yeni nəsil skuterləri sertifikat aldı

    Ola Electric şirkəti PLI sertifikatını aldı

    Ola Electric şirkəti, istehsal ilə əlaqəli təşviq (PLI) sertifikatını əldə edərək, Gen-3 sələfi scooter portfeli üçün dövlət dəstəyi qazanmışdır. Bu sertifikat, şirkətə 2028-ci ilə qədər müəyyən edilmiş satış dəyərinin (DSV) 18%-i həcmində təşviqlər əldə etmək imkanı verəcək. Gözlənilir ki, bu addım şirkətin 2026-cı maliyyə ilinin ikinci rübündən etibarən gəlirliliyini əhəmiyyətli dərəcədə artıracaq.

    PLI sertifikatının əhatə dairəsi

    Ağır Sənaye Nazirliyi altında fəaliyyət göstərən Hindistan Avtomobil Tədqiqat Assosiasiyası (ARAI) tərəfindən verilən bu sertifikat, Gen 3 seriyasındakı yeddi modeli əhatə edir. Bunlar arasında S1 Pro (3 kWh, 4 kWh, Pro+ 4 kWh) və S1 X seriyası (2 kWh, 3 kWh, 4 kWh və X+ 4 kWh) modelləri yer alır. Ola Electric-in Gen 2 scooterləri də PLI sertifikatına sahibdir, beləliklə şirkətin mövcud portfelinin böyük hissəsi bu sxemə daxil edilmişdir.

    Yeni modellər və gələcək planlar

    Bengaluru mərkəzli elektrik nəqliyyat vasitələri istehsalçısı bu yaxınlarda yeni modellərini təqdim etdi. Bunlar arasında daxili istehsal olan 4680 Bharat batareyası ilə təchiz edilmiş S1 Pro Sport (5.2 kWh və 4 kWh variantları), S1 Pro+ (5.2 kWh) və Roadster X+ (9.1 kWh) modelləri var. Qiymətlər 1.49 lakh ₹-dən başlayır və çatdırılmaların Navratri dövründə, S1 Pro Sport modelinin isə 2026-cı ilin yanvar ayından etibarən həyata keçirilməsi planlaşdırılır.

    İstehsal və pərakəndə şəbəkə

    Ola Electric, EV-ləri və batareya komponentlərini Tamil Nadu əyalətindəki Future Factory-də istehsal edir. Şirkətin Bengaluru şəhərində yerləşən Batareya İnnovasiya Mərkəzi də bu prosesə dəstək verir. Ölkə daxilində 4,000-dən çox təcrübə mərkəzi ilə Ola Electric, Hindistanda şirkətə məxsus ən böyük pərakəndə şəbəkəsinə sahibdir.

    24 saat

  • Ola Electric yerli batareya istehsalına başlayır

    Ola Electric yerli batareya istehsalına başlayır

    Ola Electric-dən İnnovasiya Bombağı: Yerli Texnologiya ilə Yeni Məhsullar

    Ola Electric şirkəti illik “Sankalp 2025” tədbirində “Hindistan Daxilində” (“India Inside”) vizyonunu təqdim edib. Şirkət, yerli texnologiya və təchizat zəncirlərindən istifadə edərək Hindistanda hazırlanmış və istehsal olunmuş məhsulları nümayiş etdirib. Şirkətin əsas məqsədi təchizat zəncirində müstəqilliyi təmin etmək və həm Hindistan, həm də qlobal bazarlar üçün innovativ həllər yaratmaqdır.

    Yeni Məhsullar və Texnologiyalar

    Şirkət, Hindistanın ilk yerli litium-ion batareyası olan sələfi 4680 Bharat Cell-in S1 Pro+ 5.2kWh və Roadster X+ 9.1kWh modelləri ilə inteqrasiya olunduğunu açıqlayıb. Həmçinin, Bharat Cell batareyası ilə təchiz edilmiş S1 Pro Sport modeli də 5.2kWh və 4kWh batareya paketləri ilə təklif olunacaq.

    Ola Electric şirkətinin qurucusu və baş icraçı direktoru Bhavish Aggarwalın sözlərinə görə, bu ilki “Sankalp” tədbiri və “Hindistan Daxilində” vizyonu, 4680 Bharat Cell batareyasının və nadir torpaq elementlərindən azad mühərriklərin kommersiyalaşdırılması ilə bu missiyanı sürətləndirir. Bu, innovasiyanın tamamilə Hindistanda düşünülə, layihələndirilə və istehsal oluna biləcəyini göstərir.

    Şirkət, nadir torpaq maqnitlərindən istifadə etməyən ferit mühərrikini də təqdim edib. Bu mühərrikin 2026-cı maliyyə ilinin üçüncü rübündən etibarən mərhələli şəkildə istifadəyə verilməsi planlaşdırılır. Ola Electric həmçinin, gələcək iki, üç və dörd təkərli nəqliyyat vasitələri üçün istifadə ediləcək və müxtəlif batareya formatlarını və mühərrik tiplərini dəstəkləyəcək modular Gen 4 platformasını nümayiş etdirib.

    Tədbirdə mərkəzdən idarə olunan sükan, xüsusi silisium və yüngül materiallardan istifadə edilən Diamondhead motosikletinin prototipi də nümayiş olunub. Ola Electric bu modelin 2027-ci ildə 500,000 ₹-dən aşağı qiymətə satışa çıxarılmasını hədəfləyir.

    Məhsulun Xüsusiyyətləri və Qiymətləri

    • S1 Pro Sport: 16kW mühərrik, 5.2kWh batareya, IDC məsafəsi 320 km-ə qədər, maksimal sürət 152 km/saat, 149,999 ₹ başlanğıc qiyməti, çatdırılma 2026-cı ilin yanvarından.
    • S1 Pro+: 13kW mühərrik, 5.2kWh batareya, IDC məsafəsi 320 km-ə qədər, maksimal sürət 141 km/saat, 169,999 ₹ başlanğıc qiyməti, 17 avqusta qədər əlavə 10,000 ₹ endirim, çatdırılma Navratridən.
    • Roadster X+: 11kW mühərrik, 9.1kWh batareya, IDC məsafəsi 501 km-ə qədər, maksimal sürət 125 km/saat, 189,999 ₹ başlanğıc qiyməti, 17 avqusta qədər əlavə 10,000 ₹ endirim, çatdırılma Navratridən.

    Proqram Təminatı Yeniləmələri

    Şirkət, adaptiv kruiz kontrolu, ön toqquşma xəbərdarlığı, zolaqdan çıxma xəbərdarlığı, əraziyə xas ABS və dartma nəzarəti, həmçinin 11 Hindistan dilində çoxdilli interfeysi olan süni intellektlə gücləndirilmiş MoveOS 6 əməliyyat sistemini buraxıb. Yeniləmə 2026-cı ilin əvvəlindən etibarən istifadəyə veriləcək.

    24 saat

  • Ola Electric yerli batareya istehsalına başlayır

    Ola Electric yerli batareya istehsalına başlayır

    Ola Electric Hindistanda istehsal etdiyi yeni məhsulları və texnologiyaları təqdim etdi

    Ola Electric-dən “Hindistan İçəridə” Vizyonu

    Ola Electric şirkəti illik “Sankalp 2025” tədbirində “Hindistan İçəridə” vizyonunu təqdim edərək, yerli texnologiya və təchizat zəncirləri ilə Hindistanda hazırlanmış və istehsal olunmuş məhsulları nümayiş etdirdi. Şirkətin məqsədi təchizat zəncirinin suverenliyini təmin etmək və həm Hindistan, həm də qlobal bazarlar üçün həllər yaratmaqdır.

    Yeni Məhsullar və Texnologiyalar

    Şirkət, Hindistanın ilk yerli sələfi olan 4680 Bharat Cell litium-ion batareyasının S1 Pro+ 5.2kWh və Roadster X+ 9.1kWh modelləri ilə başlayaraq nəqliyyat vasitələrinə inteqrasiya olunduğunu elan etdi. Bharat Cell batareyası ilə təchiz edilmiş S1 Pro Sport modeli də 5.2kWh və 4kWh batareya paketləri ilə təklif olunacaq.

    Ola Electric-in qurucusu və sədri Bhavish Aggarwalın sözlərinə görə, bu ilki Sankalp və onların “Hindistan İçəridə” vizyonu, 4680 Bharat Cell batareyasının və nadir torpaq elementlərindən azad mühərriklərin bu ilin sonunda kommersiyalaşdırılması ilə bu missiyanı sürətləndirir. Bu, innovasiyanın tamamilə Hindistanda düşünülə, layihələndirilə və istehsal oluna biləcəyini göstərir.

    Şirkət, nadir torpaq maqnitlərindən istifadə etməyən ferrit mühərrikini də təqdim etdi. Bu mühərriklərin 2026-cı maliyyə ilinin üçüncü rübündən etibarən mərhələli şəkildə tətbiq edilməsi planlaşdırılır. Ola Electric gələcək iki, üç və dörd təkərli nəqliyyat vasitələri üçün istifadə ediləcək və müxtəlif batareya formatlarını və mühərrik tiplərini dəstəkləyəcək modul Gen 4 platformasını da nümayiş etdirdi.

    Mərkəzdən idarə olunan sükan sistemi, xüsusi silikon və yüngül materialları özündə birləşdirən Diamondhead motosikletinin prototipi də nümayiş olundu. Ola Electric bu modeli 2027-ci ildə 5,00,000 ₹-dən aşağı qiymətə satışa çıxarmağı hədəfləyir.

    Məhsul Xüsusiyyətləri və Qiymətləri

    • S1 Pro Sport: 16kW mühərrik, 5.2kWh batareya, IDC məsafəsi 320 km-ə qədər, maksimal sürət 152 km/saat, 1,49,999 ₹ başlanğıc qiyməti, çatdırılma 2026-cı ilin yanvarından.
    • S1 Pro+: 13kW mühərrik, 5.2kWh batareya, IDC məsafəsi 320 km-ə qədər, maksimal sürət 141 km/saat, 1,69,999 ₹ başlanğıc qiyməti, 17 avqusta qədər əlavə 10,000 ₹ endirim, çatdırılma Navratridən.
    • Roadster X+: 11kW mühərrik, 9.1kWh batareya, IDC məsafəsi 501 km-ə qədər, maksimal sürət 125 km/saat, 1,89,999 ₹ başlanğıc qiyməti, 17 avqusta qədər əlavə 10,000 ₹ endirim, çatdırılma Navratridən.

    Proqram Təminatı Yenilikləri

    Şirkət, adaptiv kruiz kontrolu, ön toqquşma xəbərdarlığı, zolaqdan çıxma xəbərdarlığı, əraziyə xas ABS və dartma nəzarəti, eləcə də 11 Hindistan dilində çoxdilli interfeysə malik süni intellektlə işləyən MoveOS 6 əməliyyat sistemini buraxdı. Yeniləmə 2026-cı ilin əvvəlindən etibarən əlçatan olacaq.

    24 saat

  • Ola Elektrik ilk idman skuteri avqustun 15-də təqdim edəcək

    Ola Elektrik ilk idman skuteri avqustun 15-də təqdim edəcək

    Ola Electric-dən Yeni İdman Scooter: Avqustda Təqdimat Gözlənilir

    Ola Electric İdman Scooterləri Seqmentinə Daxil Olur

    Ola Electric, məhsul portfelini genişləndirmək məqsədilə avqustun 15-də idman scooterləri seqmentinə daxil olacağını elan etməyə hazırlaşır. Şirkət, illik tədbirində yeni məhsul çeşidini nümayiş etdirməyi planlaşdırır. Tədbir ərəfəsində, Ola Electric özünün scooter xəttinin daha idman üslublu versiyasına işarə edən tizer yayımlayıb.

    Süni İntellektlə Gücləndirilən Yeni Nəsil Scooterlər

    Mənbələrdən əldə edilən məlumata görə, Ola Electric, Ola Krutrim tərəfindən dəstəklənən süni intellekt xüsusiyyətlərinə malik idman scooterləri ilə portfelini genişləndirməyə hazırlaşır. Bu addım, şirkətin innovasiyaya və texnologiyaya verdiyi önəmin göstəricisidir.

    Sələfi

    Rəqabətli Bazarda Yeni Oyunçu

    İdman scooterləri seqmenti, TVS Ntorq, Yamaha AeroxAprilia SR160 kimi məhsulların sayəsində Hindistanda populyarlıq qazanmaqdadır. Ola Electric-in bu bazara daxil olması, rəqabəti daha da artıracaq və istehlakçılara daha çox seçim imkanı təqdim edəcəkdir. Bu ilin əvvəlində şirkət, brake-by-wire, dual ABS və özünün 4680 elementi ilə təchiz edilmiş variantlar kimi seqmentdə ilk olan xüsusiyyətlərə sahib Gen 3 scooter portfelini təqdim etmişdi.

    24 saat

  • Ola Electric səhmdarları şirkətin gəlirliliyə keçməsi ilə əlaqədar paylarını azaldır

    Ola Electric səhmdarları şirkətin gəlirliliyə keçməsi ilə əlaqədar paylarını azaldır

    Ola Electric-də səhmdar dəyişikliyi: Səhmdarlar mövqelərini azaldır, şirkət isə böyüməyə diqqətini yönəldir

    ## Z47 və Tiger Global Ola Electric-dəki paylarını satıb

    Son dövrlərdə Ola Electric Mobility-nin erkən investorlarından olan Z47 (əvvəlki Matrix Partners India) risk kapitalı şirkəti və Tiger Global Management hedcinq fondu şirkətdəki paylarını azaldıblar. Bu barədə aprel-iyun rübünə dair tənzimləyici sənədlərdə məlumat verilib.

    Sələfi Matrix Partners India olan Z47 şirkəti Ola Electric-dəki səhmlərinin 1%-dən az hissəsini sataraq 187 milyon rupi (təxminən 2.2 milyon ABŞ dolları) gəlir əldə edib. Hazırda şirkətin 1.93% səhmi, yəni təxminən 8.5 milyon səhmi var ki, bu da cari bazar qiyməti ilə (bir səhm üçün 41 rupi) 347 milyon rupi (təxminən 4.1 milyon ABŞ dolları) dəyərindədir. Risk kapitalı şirkəti ilk dəfə 2019-cu ildə Ola Electric-ə 107 milyon rupi (təxminən 1.3 milyon ABŞ dolları) investisiya yatırmışdı və hələ də Ola-nın taksi xidməti və Krutrim adlı süni intellekt müəssisəsində mövqelərini qoruyur.

    Z47-nin bu addımı daha geniş strategiya dəyişikliyinin bir hissəsidir. Şirkət OfBusiness, Razorpay və Dailyhunt kimi digər startaplarda da iştirakını azaldaraq təxminən 150-180 milyon ABŞ dolları əldə etməyi planlaşdırır.

    Eyni dövrdə Tiger Global da Ola Electric-dəki payını 3.45%-dən 3.24%-ə endirib. Şirkətin Internet Fund III vasitəsilə sahib olduğu səhmlərin dəyəri təxminən 585 milyon rupi (təxminən 7 milyon ABŞ dolları) təşkil edir.

    İyun ayında Hyundai Motor Company və Kia Corporation da səhmlərinin bir hissəsini sataraq müvafiq olaraq 552 milyon rupi (təxminən 6.6 milyon ABŞ dolları) və 137 milyon rupi (təxminən 1.6 milyon ABŞ dolları) gəlir əldə ediblər.

    ## Ola Electric davamlı böyüməyə fokuslanır

    Investorların geri çəkilməsi Ola Electric-in Hindistanın elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələri (E2W) bazarında artan rəqabət fonunda öz strategiyasını gəlirlilik istiqamətinə yönəltməsi ilə eyni vaxta təsadüf edir. Şirkət aprel-iyun rübündə 428 milyon rupi (təxminən 5.1 milyon ABŞ dolları) zərər açıqlayıb. Halbuki, keçən ilin eyni dövründə bu rəqəm 347 milyon rupi (təxminən 4.1 milyon ABŞ dolları) təşkil edirdi. Bununla belə, yanvar-mart rübündəki 870 milyon rupi (təxminən 10.4 milyon ABŞ dolları) zərərlə müqayisədə xeyli irəliləyiş müşahidə olunur.

    Gəlirlər də azalıb. Belə ki, şirkət birinci rübdə 828 milyon rupi (təxminən 9.9 milyon ABŞ dolları) gəlir əldə edib. Bu, əvvəlki rübdəki 611 milyon rupi (təxminən 7.3 milyon ABŞ dolları) gəlirdən aşağıdır.

    Avqustun 15-də keçiriləcək Sankalp 2025 adlı illik tədbirdə Ola Electric-in Hindistanda elektrikli nəqliyyat vasitələrinin böyüməsinin növbəti mərhələsindəki yol xəritəsini açıqlayacağı gözlənilir.

    24 saat

  • Ola Electric yüksək faizli borc almağı planlaşdırır

    Ola Electric yüksək faizli borc almağı planlaşdırır

    Hindistanın Ola Electric şirkəti maliyyə axtarışındadır

    Ola Electric yüksək gəlirli borc axtarışında

    Hindistanın Ola Electric Mobility Ltd şirkəti səhmlərinin dəyərinin bu il təxminən 50 faiz azalmasından sonra yüksək gəlirli borc yolu ilə vəsait toplamaq üçün kredit təşkilatları ilə danışıqlar aparır. Mənbələrin bildirdiyinə görə, şirkət əsasən dövriyyə kapitalı üçün təxminən 10 milyard rupi (116 milyon ABŞ dolları) həcmində vəsait əldə etməyə çalışır. Danışıqlar hələlik ilkin mərhələdədir və Ola Electric, eləcə də kredit təşkilatları hələlik yekun qərar qəbul etməyiblər.

    Potensial kredit şərtləri müzakirə olunur

    Müzakirələr zamanı potensial borcun müddəti 36 ay olaraq müzakirə edilib. Bəzi kredit təşkilatları bu borcu xüsusi vəziyyət maliyyələşməsi kimi qiymətləndirərək illik 17,5-20 faiz arasında faiz tələb edə bilərlər. Bu cür faiz dərəcələri, adətən, likvidlik problemi yaşayan şirkətlər üçün xarakterikdir.

    Ola Electric-dən rəsmi cavab

    Ola Electric şirkətinin sözçüsü dövriyyə kapitalının artırılmasının adi biznes fəaliyyətinin bir hissəsi olduğunu bildirib. O, iddiaların əsassız və yanlış olduğunu, bu mövzu ilə bağlı əlavə şərh verməkdən imtina etdiklərini qeyd edib.

    sələfi

    Şirkətin üzləşdiyi çətinliklər

    Ola Electric-in səhmlərinin dəyərinin azalması şirkətin bir sıra problemlərlə üzləşməsi ilə əlaqədardır. Elektrik skuterlərinin yanması halları və uğurlu ilkin kütləvi təklifdən (IPO) bir il sonra bazar payının itirilməsi şirkətin üzləşdiyi çətinliklər sırasındadır. Səhmlərin dəyəri aşağı düşdükcə təsisçi Bhavish Aggarwal iyun ayında səhmlərə qarşı borcların təminatını artırmaq üçün təxminən 200 milyon rupi nağd pul ödəyib.

    24 saat

  • Ather Energy bazar çətinliyi fonunda Ola Electric-i üstələyir

    Ather Energy bazar çətinliyi fonunda Ola Electric-i üstələyir

    Ola Elektrik Bazarda Payını İtirir: Səbəblər Nələrdir?

    Ola Elektrik şirkətinin bazar payındakı azalma, şirkətin gəlirliliyə fokuslanma strategiyasının nəticəsidir. İyul ayının 27-nə olan məlumata görə, şirkətin elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələri bazarındakı payı 17.2%-ə düşüb. Bu rəqəm, iyun ayında 19.9% təşkil edirdi.

    Sələfi rəqibi olan Ather Enerji isə bu dövrdə 13,187 ədəd satışla 16.5% bazar payına sahib olub və Ola Elektrik-ə yaxınlaşıb.

    ## Rəqabət Güclənir: Ather Enerji Fərqi Azaldır

    İyul ayında Ola Elektrik və Ather Enerji arasındakı satış fərqi cəmi 526 ədəd təşkil edib. İyun ayında bu fərq 5000 ədəddən çox idi. Ather Enerjinin baş biznes direktoru Ravneet Phokela, bu artımın səbəbini yeni ailə yönümlü Rizta seriyalı skuterlərin buraxılışı ilə əlaqələndirir. Bu seriya, şirkətin istifadəçi bazasını genişləndirib.

    ## Maliyyə Göstəriciləri: Zərər Artır, Gəlir Azalır

    Ola Elektrik maliyyə hesabatlarına görə, 2026-cı maliyyə ilinin birinci rübündə 828 crore gəlir əldə etməklə yanaşı, 428 crore zərər açıqlayıb. Zərər, əvvəlki ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 23% artıb. Lakin, yanvar-mart dövrü ilə müqayisədə 51% azalıb. Gəlir isə ardıcıl olaraq 35% artsa da, illik müqayisədə 49.6% azalıb. Ather Enerji isə hələ aprel-iyun dövrü üçün maliyyə göstəricilərini açıqlamayıb.

    ## Nadir Torpaq Maqnitlərinə Qoyulan Məhdudiyyətlər

    Bazarda baş verən bu dəyişikliklər, Çinin nadir torpaq maqnitləri ixracına qoyduğu məhdudiyyətlər fonunda baş verir. Bu məhdudiyyətlər, Hindistanda elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələrinin satışına təsir göstərir. İyul ayında bu seqmentdə satış həcmi iyun ayı ilə müqayisədə 21.6% azalıb. Hətta TVS Motor və Bajaj Auto kimi bazar liderləri belə, müvafiq olaraq 31% və 27.4% azalma yaşayıblar. Ather Enerji, istehsal bölmələri və dilerlər arasında inventar balansını qoruyaraq bu təsiri minimuma endirməyə çalışır.

    ## Keyfiyyət Problemləri və Səhmlərin Performansı

    Ola Elektrik-in bazar payındakı azalma, şirkətin satış məlumatlarında uyğunsuzluqlar, nəqliyyat vasitələrinin keyfiyyəti ilə bağlı narahatlıqlar və bir sıra pərakəndə satış məntəqələrində ticarət sertifikatlarının olmaması kimi problemlərlə mübarizə apardığı bir vaxta təsadüf edir. Elara Kapitalın icraçı vitse-prezidenti Jay Kale, Ola Elektrik-in keyfiyyət məsələləri ilə bağlı tarixən problemlər yaşadığını və bunun da marka imicinə zərər vurduğunu bildirir.

    Ola Elektrik-in səhmləri də listinqdən bəri zəif performans göstərib. Cümə günü Bombey Fond Birjasında (BSE) 41.2 ₹ səviyyəsində bağlanıb ki, bu da IPO qiyməti olan 76 ₹-dən xeyli aşağıdır. Müqayisə üçün, Ather-in səhmləri 333.7 ₹ səviyyəsində bağlanıb ki, bu da IPO qiyməti olan 321 ₹-dən yuxarıdır.

    24 saat

  • Ola Electric IPO planlarını təxirə saldı

    Ola Electric IPO planlarını təxirə saldı

    Ola Electric IPO-dan əldə etdiyi vəsaitlərin istifadə planını dəyişir

    Ola Electric şirkəti, batareya fabrikinin genişləndirilməsində yaranan gecikmələrlə əlaqədar olaraq, 52,75 milyard rupi dəyərindəki IPO-dan əldə etdiyi vəsaitlərin istifadəsi planına düzəliş edib. Şirkətin idarə heyəti, elektrikli nəqliyyat vasitələri bazarının gözləniləndən daha yavaş böyüməsini əsas gətirərək, fondların istifadə müddətində dəyişikliklər edib.

    Birjaya təqdim edilən sənədlərdə “İlkin Kütləvi Təklif (“IPO”) vəsaitlərinin istifadəsi şərtlərində/obyektlərində təklif olunan dəyişiklik və IPO vəsaitlərinin istifadəsi üçün vaxt limitinin uzadılması (“Təklif olunan Dəyişiklik”)” ifadəsi yer alıb.

    Batareya istehsalında yaranan gecikmələr

    Əvvəlcə 2026-cı ilə qədər 20 GWh gücünə çatmağı planlaşdıran Ola, Tamil Nadu şəhərindəki zavodunun gücünü 2029-cu maliyyə ilinə qədər 5 GWh ilə məhdudlaşdıracaq. IPO-dan əldə olunan vəsaitlərin yalnız 26,81 milyard rupisi istifadə olunub; 25,94 milyard rupisi isə hələ də istifadə edilməyib, o cümlədən əvvəlcə xərc çəkilməsi nəzərdə tutulan 12,28 milyard rupi də bu məbləğin içindədir.

    Bu dəyişiklik, Mərkəzin 181 milyard rupilik batareya saxlama sələfi üzrə PLI sxemi çərçivəsində Ola-nın öhdəliyinə təsir göstərir. Şirkət, hədəflərə çatmadığı üçün 100 milyon rupiyə qədər cərimə ilə üzləşə bilər. Hazırda şirkət, sxemin müddətini yenidən nəzərdən keçirmək üçün hökumətlə danışıqlar aparır.

    Ola artıq xərc istehsalına başlayıb və onların elektrikli nəqliyyat vasitələrinə inteqrasiyası bayram mövsümünə qədər gözlənilir.

    Bu qərar, Hindistanın elektrikli nəqliyyat vasitələri sahəsindəki daha geniş tendensiyaları əks etdirir, burada mənimsəmənin sürəti əvvəlki proqnozlara uyğun gəlmir. Ola-nın istehsal strategiyasına yenidən baxılması, şirkət uzunmüddətli kapital planlarını tənzimlədiyi üçün daha ehtiyatlı, tələb yönümlü yanaşma siqnalı verir.

    24 saat