Elektrikli Yük Maşınları üçün Yeni Təşviq Proqramı
Ağır Sənaye Nazirliyi cümə günü Hindistanda elektrikli yük maşınlarının geniş tətbiqini təşviq etmək məqsədilə İnnovativ Nəqliyyat Vasıtələrinin Təkmilləşdirilməsi üzrə PM Elektrik Hərəkət İnqilabı (PM E-DRIVE) Proqramı çərçivəsində yeni bir təşviq sxemini elan etdi. Hökumət, ümumi 10,900 krore rupi büdcəyə malik olan PM E-DRIVE proqramından 500 krore rupi ayıraraq, 2026-cı maliyyə ilində (FY26) 5,643 belə nəqliyyat vasitəsinin satışını dəstəkləməyi hədəfləyir.
Təşviqlərin Şərtləri və Faydaları
Təlimatlara əsasən, təşviqlər 3.5 tondan yuxarı, lakin 55 tondan az çəkisi olan yük avtomobillərinə şamil olunur. Artikulasiyalı nəqliyyat vasitələri (dartıcı-qoşqu kombinasiyası) halında, bu dəstək yalnız N3 kateqoriyalı dartıcı traktorlar üçün nəzərdə tutulur.
Təşviqlərin miqdarı 2.7 lakh rupi ilə 9.3 lakh rupi arasında dəyişir. Bu məbləğ akkumulyator tutumunun hər kVt/saatı üçün 5,000 rupi və ya zavoddan satış qiymətinin (qoşqu istisna olmaqla) 10 faizi, hansı aşağı olarsa, o şəkildə hesablanır. Bu təşviqlər ilkin alış qiymətində birbaşa endirim kimi təklif ediləcək və “ilk gələn, ilk xidmət alır” prinsipi ilə PM E-DRIVE portalı vasitəsilə Orijinal Avadanlıq İstehsalçılarına (OEM) ödəniləcəkdir.
Təşviqlər yalnız Nəqliyyat və Magistral Yollar Nazirliyi (MoRTH) tərəfindən səlahiyyətləndirilmiş qeydiyyatdan keçmiş nəqliyyat vasitələrinin utilizasiya müəssisəsi tərəfindən verilmiş Depozit Sertifikatı (CD) və ya ləğvetmə sertifikatı təqdim edildikdə veriləcək. Bu sertifikatlar eyni və ya daha yüksək ümumi nəqliyyat vasitəsi çəkisinə (GVW) malik daxili yanma mühərrikli (ICE) yük avtomobillərinə aid olmalıdır.
Dəstək proqramından faydalanmaq üçün minimum zəmanət şərtləri də müəyyən edilib: akkumulyator üçün 5 il və ya 500,000 km, mühərrik üçün 5 il və ya 250,000 km, və nəqliyyat vasitəsinin özü üçün 5 il və ya 250,000 km zəmanət tələb olunur (hansı daha tez başa çatarsa).
Ekoloji Təsir və Gələcək Hədəflər
Nazirliyin məlumatına görə, dizel ilə işləyən ağır nəqliyyat vasitələri, ümumi nəqliyyat parkının yalnız 3 faizini təşkil etsə də, nəqliyyatla bağlı istixana qazları tullantılarının 42 faizinə səbəb olur və hava çirklənməsini əhəmiyyətli dərəcədə artırır.
Ağır Sənaye və Polad naziri HD Kumarasvami rəsmi bəyanatında bildirib: “Baş nazir Şri Narendra Modinin uzaqgörən rəhbərliyi ilə idarə olunan bu qabaqcıl proqram, Hindistanın elektrikli yük maşınlarına ilk həsr olunmuş dəstəyini təmsil edir. Bu, ölkəmizi davamlı yük daşımalarına, daha təmiz gələcəyə və 2070-ci ilə qədər sıfır xalis tullantı hədəfimizə uyğun olaraq 2047-ci ilə qədər Viksit Bharatın (İnkişaf etmiş Hindistan) gerçəkləşməsinə aparacaq.”
Delhi üçün Xüsusi Addımlar və Sektorlara Təsiri
Nazirlik, həmçinin, paytaxtın ciddi hava keyfiyyəti problemlərini aradan qaldırmaq məqsədilə Dehlidə qeydiyyatdan keçən 1,100 ədəd e-yük maşını üçün təxminən 100 krore rupi vəsait ayırmışdır.
Nazirlik, sement sənayesi, limanlar, polad və logistika sektorları kimi əsas sahələrin bu yeni proqramdan faydalanacağını gözləyir. Volvo Eicher, Tata Motors və Ashok Leyland kimi bir sıra aparıcı Orijinal Avadanlıq İstehsalçıları (OEM) artıq Hindistanda belə nəqliyyat vasitələrinin istehsalı ilə məşğuldur.
Nazirliyin bəyanatına əsasən, Hindistan Polad Təşkilatı (SAIL) növbəti iki il ərzində müxtəlif yerlərdə istifadə üçün 150 ədəd elektrikli ağır yük maşını almağa öhdəlik götürüb. Əlavə olaraq, SAIL öz vahidləri üzrə kirayələnən bütün nəqliyyat vasitələrinin ən azı 15 faizinin elektrikli olmasını təmin etmək üçün daxili hədəf müəyyən edib.