Tag: #Renault

  • ETAuto-nun araşdırmasının əsas nəticələri

    ETAuto-nun araşdırmasının əsas nəticələri

    Renault-dan E20 yanacağı ilə bağlı açıqlama

    Renault şirkəti müştərilərin narahatlığına cavab olaraq, E10 üçün sertifikatlaşdırılmış nəqliyyat vasitələrində E20 yanacağının istifadəsi ilə bağlı aydınlıq gətirib. Şirkət bildirib ki, Triber 2022 modeli o dövr üçün qüvvədə olan E10 yanacağı normalarına uyğun olaraq sınaqdan keçirilib və təsdiqlənib.

    Birgə araşdırmanın nəticələri

    Sorğulara cavab olaraq, Renault, sələfi olan Indian Oil Corporation (IOC) və Automotive Research Association of India (ARAI) tərəfindən birgə aparılan araşdırmaya istinad edib. Müxtəlif yanacaq qarışıqlarının davamlılıq sınaqlarını əhatə edən araşdırmada, ilkin olaraq E10 üçün sertifikatlaşdırılmış nəqliyyat vasitələrində E20 yanacağının istifadəsi araşdırılıb.

    Neft və Təbii Qaz Nazirliyinin məktubu vasitəsilə bütün orijinal avadanlıq istehsalçılarına göndərilən araşdırmanın layihə hesabatında, mövcud nəqliyyat vasitələrinin E20 yanacağı ilə uyğun olduğu qənaətinə gəlinib. Hesabatda E10 sertifikatlı nəqliyyat vasitələrində E20-nin istifadəsi zamanı heç bir mənfi təsirin müşahidə olunmadığı bildirilib.

    Renault avtomobilləri üçün nəticələr

    Bu nəticələrə əsaslanaraq, Renault bildirib ki, E10 uyğunluğu üçün sertifikatlaşdırılmış nəqliyyat vasitələri də daxil olmaqla, hazırda E20 yanacağı ilə işləyən avtomobilləri üçün heç bir əsas problem müəyyən edilməyib.

    24 saat

  • Renault üçün yeni dövr başlayır

    Renault üçün yeni dövr başlayır

    Renault: Uğur hekayəsinin davamı

    Fransisko Hidalgo, Renault avtomobillərinin Hindistanda müştərilər tərəfindən xatırlanma səviyyəsinin onu heyran etdiyini bildirir.

    Hidalgo, “Renault adını çəkən kimi hər kəs eyni şeyi deyir: Duster… Duster… Duster. Bu, inanılmaz və ani bir reaksiyadır. Sanki Renault Duster, Duster isə Renault-dur” deyərək fikirlərini bölüşüb.

    Onilliklərin yadigarı: Renault Duster

    2012-ci ildə bazara çıxarılan Duster, kompakt SUV seqmentində əsl sensasiya yaratdı və böyük uğur qazandı. On il ərzində Hindistan avtomobil bazarının ayrılmaz hissəsinə çevrilən Dusterin 2026-cı ildə yenidən geri dönəcəyi gözlənilir.

    Daha da inanılmaz olanı isə bəzi müştərilərin yeni Duster üçün artıq bəzi dilerlərə ilkin ödəniş etmələridir. Onlar avtomobilin satışa çıxarılma tarixi barədə heç bir məlumata sahib olmasalar da, ilk sahiblərdən olmaq üçün hər şeyə hazır olduqlarını bildirirlər.

    Bu inam hissi Hidalgonu Renault-nun hələ də güclü müştəri əlaqələrinə sahib olduğuna inandırır ki, bu da qələbənin yarısı deməkdir. Fransız avtomobil istehsalçısı üçün son bir neçə il çətin keçsə də, şirkət indi yeni Triber-in buraxılışı ilə başlayan güclü məhsul bombardmanı ilə geri dönüş etməyi planlaşdırır.

    Yeni strategiya: Geri dönüş

    Hidalgo, “Renault son bir neçə ildə diqqət mərkəzindən kənarda qaldı və düşünürəm ki, indi güclü şəkildə geri qayıtmağın vaxtıdır” deyərək, Nissan-ın Chennai istehsal alyansındakı 51% -lik payını satın alması, dizayn mərkəzinin yaradılması kimi son hadisələrə diqqət çəkir.

    Onun fikrincə, müştərilərə yeni məhsullarda yenilik və təravət təqdim edilmədikdə, “tez bir zamanda unudulmaq və diqqət mərkəzindən kənarda qalmaq” mümkündür. Son bir neçə ildə “bizimlə baş verən” məhz bu idi, lakin indi hər şey dəyişəcək, çünki müştərilərin gözləntiləri yenidən canlanan Triber ilə artacaq.

    Hidalgo bildirir ki, sələfi kimi Renault-nu istəyən insanlar var. Onlar bazara təzə bir şey gətirdiyimizi başa düşürlər. Buna görə də mən əminəm ki, yeni avtomobillərlə – təkcə biri ilə deyil, bütöv bir seriya ilə – və məhsul baxımından real aydın strategiya ilə biz çox tez bir zamanda söhbətə qayıdacağıq.”

    Biznesdə yeniliklər

    Yeni marka strategiyası olan Renault.Rethink də strategiyanın bir hissəsi olub və burada əsas məqsəd biznesə korporativ və məhsul nöqteyi-nəzərindən yenidən baxmaqdır. O əlavə edir: “Düşünürəm ki, Renault seqment yaradıcısı kimi tanınıb və bazara yaxşı bir şey gətirib.”

    Duster kompakt SUV seqmentini yaratdığı halda, Kwid müasir kiçik avtomobil gətirdi, Triber isə xüsusi istifadəçi bazasına sahibdir. Hidalgo-nun dediyi kimi, “İnsanların mənalı avtomobillər gətirən Renault kimi bir şirkətə ehtiyacı var.”

    Marketinq və marka strategiyası baxımından mütləq vacib olan bəzi məqamlar var. “Biz əmin olmalıyıq ki, yeni model buraxanda onu brendlə əlaqələndirək və o, brendi qidalandırsın. Duster son dərəcə güclüdür, lakin bəzi insanlar Renault haqqında düşünəndə onu əlaqələndirmirlər” deyə o qeyd edir.

    Kiger: Bəxti gətirmədi

    Eyni əmsal Kiger-ə və ondan sonra gələcək bütün yeni avtomobillərə də aid ediləcək və onların hər birinin “çox güclü, aydın ərazisi olacaq və biz hər bir modeli brendlə əlaqələndirəcəyik”. Hidalgo, 2021-ci ildə buraxılan Kiger-in “fantastik avtomobil olduğunu, lakin bir az bəxtsiz olduğunu” çünki onun Hindistanda debütü COVID-in ikinci dalğasına təsadüf etdiyini iddia edir.

    Hidalgo deyir: “Yuxarıda qeyd etdiyim kimi, Renault-nun diqqət mərkəzindən kənarda qalması Kiger üçün çətinləşdi, o indi yenidən satışa çıxarılacaq. Biz fərqli bir səviyyəyə keçəcəyik və mən əminəm ki, bazar Kiger-lə çox ədalətsiz davrandı. Buna görə də biz ona ikinci şans verəcəyik və bir çox insan təəccüblənəcək.”

    24 saat

  • Reno-nun yeni rəhbəri François Provosta çətinliklər gözləyir

    Reno-nun yeni rəhbəri François Provosta çətinliklər gözləyir

    Yeni rəhbərin qarşısında duran çətinliklər

    Fransalı avtomobil istehsalçısı “Renault”da yeni dövr başlayır. Şirkətin yeni baş icraçı direktoru Fransua Provo vəzifəsinin icrasına başlayır. Onun gəlişi “Renault” üçün həm imkanlar, həm də çətinliklər dolu bir mərhələnin başlanğıcıdır.

    Artan rəqabət

    “Renault” bir çox cəhətdən ABŞ tariflərindən qorunsa da, Avropalı rəqiblərin yeni bazarlar axtarışı şirkətə dolayı yolla təsir edir. Rəqiblər Fransanın daxili regionunda satışlarını artırmağa çalışır. İlin ikinci rübündə satış həcmlərində durğunluq müşahidə olunub və iyun ayında zəif satış göstəriciləri barədə xəbərdarlıq edilib.

    Elektrikli nəqliyyat vasitələri və hibrid avtomobillər sahəsində Çin şirkətlərinin artan rəqabəti də diqqət çəkir. “Barclays” analitikləri “Renault”un ilin birinci yarısında qiymət artımı tempinin zəiflədiyini bildirirlər. Şirkət, birinci yarım ilin yekun nəticələrini yaxın vaxtlarda açıqlayacaq.

    Avropa və avtomobillərdən asılılıq

    “Renault”un satışlarının 70%-dən çoxu Avropada reallaşır. Bu səbəbdən şirkət inkişaf etməkdə olan bazarlarda genişlənməlidir. 2027-ci ilə qədər “Renault” markası altında Avropa xaricindəki bazarlar üçün səkkiz yeni modelin istehsalına 3 milyard avro sərmayə yatırılacaq. Həmçinin, elektrikli avtomobil enerji doldurma məntəqələri və maliyyə xidmətləri kimi sahələr də inkişaf etdirilməsi planlaşdırılır. Bu, keçmiş baş icraçı direktor Luka de Meonun bu ilin sonuna qədər təqdim etməyi planlaşdırdığı orta müddətli strategiyanın bir hissəsidir.

    Həddindən artıq kiçik və asılı vəziyyət

    Elektrikləşdirilmiş və avtonom nəqliyyat vasitələrinin inkişafını maliyyələşdirmək üçün “Renault” bir sıra tərəfdaşlıqlar qurub. Bunlara Çinin “Geely” şirkəti ilə Koreyada, daxili yanma və hibrid mühərriklər sahəsində dünya miqyasında əməkdaşlıq, elektrikli mikroavtobuslar üzrə sələfi “Volvo Group” ilə tərəfdaşlıq daxildir.

    Lakin bu strategiya şirkətin öz bilik və təcrübəsini itirə biləcəyi ilə bağlı narahatlıqlara səbəb olur. Qlobal miqyasda cəmi 15-ci yeri tutan “Renault”un daha böyük rəqibi “Stellantis”lə birləşəcəyi barədə şayiələr yayılır. “Geely” ilə tərəfdaşlıqlar Çinin təsirinin artması ilə bağlı bəzi narahatlıqlara səbəb olur. “Renault”un əsas səhmdarı olan Fransa hökuməti bu əməkdaşlıqların şirkətin müstəqilliyini təhdid etmədiyini bildirir.

    Yeni modellərin təqdimatı

    De Meonun rəhbərliyi altında “Renault” tarixində ən böyük məhsul yeniləmələrindən birini həyata keçirib. Ötən il rekord sayda – 10 yeni model və iki restaylinq təqdim edilib.

    Mənbələrə görə, 2025-ci ildə “Renault 4” və “Dacia Bigster” də daxil olmaqla daha yeddi yeni model və iki restaylinq, 2026-cı ildə isə daha səkkiz modelin təqdimatı planlaşdırılır. Yeni modellərin təqdimatı bazar payının artırılması üçün vacibdir. Eyni zamanda, vaxtında və yüksək keyfiyyətlə avtomobil istehsal etmək üçün marketinq və sənaye tənzimlənməsinə əhəmiyyətli sərmayələr tələb olunur.

    Mikroavtobusların satışı

    Avropanın yüksək gəlirli kommersiya avtomobilləri bazarında lider olan “Renault”un mikroavtobus satışları iqtisadiyyatın zəifləməsi və modellərin yenidən qurulması səbəbindən birinci yarım ildə 29% azalıb.

    İnvestisiya səviyyəsinə qayıdış

    “Renault”un əsas prioritetlərindən biri kredit reytinqini investisiya səviyyəsinə qaytarmaqdır. Bu, yeni investorları cəlb etməyə və bazar dəyərini artırmağa imkan verəcək. Hazırda “Renault”un bazar dəyəri cəmi 10 milyard avro təşkil edir, halbuki “Stellantis”in bazar dəyəri 23 milyard avrodur.

    “Moody’s” “Renault”un borcunu Ba1, S&P Global isə BB+ olaraq qiymətləndirir. Bu, investisiya səviyyəsindən bir pillə aşağıdır.

    2023-cü ilin əvvəlində “Nissan”la tərəfdaşlığı yenidən balanslaşdırmağa başlayan “Renault” üç dəfə səhm satışı həyata keçirib və Yapon tərəfdaşındakı payını 35,7%-ə endirib (17,05% birbaşa və 18,66% etibar vasitəsilə).

    Şirkət daha çox səhm satmaq üçün doğru zamanı tapmalı olacaq. “Nissan”ın maliyyə və əməliyyat çətinlikləri bu prosesi daha da çətinləşdirir.

    “Renault” həm də “Nissan”ın yenidən qurulmasında rol oynayacaq, xüsusən də Yaponiya şirkəti başqa bir istehsalçı ilə strateji tərəfdaşlıq müqaviləsi imzalamağa qərar verərsə. “Renault” maliyyə şərtlərinin kifayət qədər sərfəli olmadığını düşünərək, bu yaxınlarda “Honda” ilə əməkdaşlıq planlarına qarşı çıxıb.

    24 saat

  • Renault Nissanın Çennai zavoduna tam nəzarəti ələ aldı

    Renault Nissanın Çennai zavoduna tam nəzarəti ələ aldı

    “Renault” Hindistanda Chennai zavodu üzərində tam nəzarəti ələ keçirdi

    “Renault” şirkəti tərəfdaşı “Nissan”ın Chennai zavodu yaxınlığındakı birgə müəssisəsindəki 51 faizlik payını satın alıb. Bu addım, elanın verilməsindən dörd ay sonra baş tutdu. Satın alma tamamlandıqdan sonra Fransa avtomobil nəhəngi Tamil Nadu ştatındakı Oragadamdakı müəssisənin yeganə sahibi oldu. “Renault” Hindistan bazarında satışlarını gücləndirməyi və ixracı artırmağı planlaşdırır.

    “Nissan” istehsal üçün “Renault”-a ödəniş edəcək

    Yaponiyanın Hindistanda bazar payı qazanmaqda çətinlik çəkən “Nissan” şirkəti, indi “Renault”a öz modellərini Chennai zavodunda istehsal etdirmək üçün müqavilə əsasında ödəniş edəcək.

    Rəhbərlikdən şərhlər

    “Renault Group”un baş icraçı direktoru Francois Provost bildirib ki, Hindistan “Renault Group” üçün əsas bazardır və qlobal Ar-Ge fəaliyyətində mühüm rol oynayır. O, Chennai zavoduna tam sahibliklə Hindistanda sürətlənmək üçün bütün imkanlara malik olduqlarını vurğulayıb.

    Sələfi olan bu zavod 2010-cu ildə fəaliyyətə başlayandan bəri 2,8 milyondan çox avtomobil, o cümlədən 100-dən çox ölkəyə ixrac edilən 1,2 milyon avtomobil, habelə 4,6 milyon mühərrik və transmissiya istehsal edib. Təxminən 300 yerli təchizatçı tərəfindən dəstəklənən zavodun illik istehsal gücü 400.000-dən çox avtomobildir və hazırda onun təxminən 50 faizindən istifadə olunur.

    Gələcək planlar

    “Renault” Oragadamdan həm “Renault”, həm də “Nissan” üçün yeni modellər istehsal olunduqca zavodda istehsal gücündən istifadənin yaxşılaşacağını gözləyir. Zavod “Renault Group”un yeni multi-enerji modulyar platformasını qəbul etməyə hazırlaşır ki, bu da “Renault” markasının gələcək modellərini dəstəkləyəcək.

    “Renault” 2025-ci il sentyabrın 1-dən etibarən Stephane Deblaise-ni Fransa avtomobil nəhənginin strategiyasının növbəti mərhələsinə rəhbərlik etmək üçün Hindistan üzrə baş icraçı direktor təyin edib. Yeni strategiya yerli bazarın qrupun qlobal strategiyasındakı əhəmiyyətinə böyük əhəmiyyət verir.

    Şirkətdən verilən açıqlamada deyilir ki, “Renault Group” beynəlxalq genişlənmənin əsas hərəkətvericisi kimi Hindistana baxır. Bu addım, aprel ayında elan edilən Fransadan kənarda qrupun ən böyük dizayn mərkəzinin açılışı və dörd yeni avtomobili əhatə edəcək məhsul hücumunda ilk model olan yeni “Triber”-in buraxılışı ilə vurğulanan daha geniş bir tendensiyanın bir hissəsidir.

    24 saat

  • Renault Chennai zavodunu tamamilə satın aldı

    Renault Chennai zavodunu tamamilə satın aldı

    Renault Qrupu Hindistanda Güclənir: Çennaydakı Zavod Tamamilə Onun Nəzarətində

    Renault Qrupu, Hindistandakı birgə müəssisəsi olan Renault Nissan Automotive India Private Limited (RNAIPL)-də Nissanın 51 faizlik payını satın alaraq, zavodun yeganə sahibi oldu. Bu addım, Renault-nun qlobal genişlənmə strategiyasında mühüm bir mərhələdir və Hindistandan ixracatı gücləndirməyi hədəfləyir.

    Şirkət həmçinin, 1 sentyabr 2025-ci il tarixindən etibarən qüvvəyə minəcək Hindistan üzrə yeni baş icraçı direktoru (CEO) vəzifəsinə Stefan Deblazenin təyin olunduğunu elan etdi. Deblaze, şirkətin növbəti böyümə mərhələsinə rəhbərlik edəcək.

    Hindistan Qlobal İxrac və İnnovasiya Mərkəzi Kimi

    Hazırda dünyanın üçüncü ən böyük avtomobil bazarı olan Hindistan, 2024-cü ildə 7 faiz böyüdü və 2025-ci ildə 3.5 faiz genişlənməsi proqnozlaşdırılır. Renault, sənaye infrastrukturu və təchizatçı şəbəkəsi sayəsində ölkəni qlobal əməliyyatlarının mərkəzi hissəsinə çevirməyi planlaşdırır. sələfi

    Çennaydakı zavodun tam mülkiyyəti ilə Renault bu obyekti maliyyə hesabatlarına tam olaraq daxil edəcək. 2010-cu ildə istifadəyə verildiyi gündən bəri zavodda 2.8 milyondan çox avtomobil və 4.6 milyon mühərrik və transmissiya istehsal olunub. Bu avtomobillərin təxminən 1.2 milyonu 100-dən çox ölkəyə ixrac edilib. Təxminən 300 şirkətdən ibarət təchizatçı bazası ilə dəstəklənən zavodun illik istehsal gücü 400,000 ədəddən çoxdur.

    Hazırda CMF-A və CMF-A+ platformalarına diqqət yetirən zavod, gələcək modelləri dəstəkləmək üçün Renault-nun yeni çevik, multi-enerji platformasına da ev sahibliyi edəcək. Şirkətin məhsul genişlənməsi yeni Renault Triber-in təqdimatı ilə başlayacaq və dörd yeni avtomobili əhatə edəcək.

    Tədqiqat və İnkişaf və Nissan ilə Davamlı Əməkdaşlıq

    Renault, həm yerli, həm də beynəlxalq bazarlar üçün modellərin hazırlanmasında əsas rol oynayan Hindistanda Nissan ilə birgə mühəndislik mərkəzini idarə etməyə davam edir. Yeni razılaşmaya əsasən, Çennay zavodu Nissan modellərini istehsal etməyə davam edəcək.

    Renault Qrupunun baş icraçı direktoru Fransua Provo bildirib ki, “Hindistan Renault Qrupu üçün əsas bazardır. Son 14 ildə biz xüsusi komandalarımız və tərəfdaşlarımız sayəsində Renault brendini uğurla yaratdıq və ildə 100,000-dən çox avtomobil satışı ilə zirvəyə çatdıq. Hindistan həm də qlobal T&İ izimizdə mühüm rol oynayır. Çennaydakı zavodumuzun tam mülkiyyəti ilə indi Hindistanda sürətlənmək üçün bütün vasitələrə sahibik. Stefan Deblaze, güclü beynəlxalq təcrübəsi və bütün dəyər zəncirimiz üzrə dərin biliyi ilə regionda strategiyamızı hazırlamaq və həyata keçirmək üçün ideal vəziyyətdədir”.

    Şirkət həmçinin bu yaxınlarda Fransadan kənarda Hindistanda ən böyük dizayn mərkəzinin açılışını elan etdi. Renault hazırda ölkə üzrə 350-dən çox satış məntəqəsi və 450 servis məntəqəsi fəaliyyət göstərir.

    24 saat

  • “Renault Hindistan Triber modeli ilə dönüş edir”

    “Renault Hindistan Triber modeli ilə dönüş edir”

    Renault Hindistanda Yeni Strategiya ilə Uğura Can Atır

    Bir neçə illik durğunluqdan sonra Renault Hindistan bazarında yeni bir səhifə açmağa hazırlaşır. Şirkətin idarəedici direktoru Venkatram Mamillapalle markanın nüfuzuna zərər dəydiyini etiraf edərək, 2019-20-ci illərdə 2.8% olan bazar payının 1%-dən aşağı düşdüyünü bildirib.

    Çətinliklər və Yeni Başlanğıc

    COVID-19 pandemiyası, yarımkeçirici çatışmazlığı və Rusiya-Ukrayna müharibəsi kimi amillər Renault üçün çətinliklər yaratdı. Avropadakı mənfi şərtlər də Hindistana investisiya qoyuluşunu ləngitdi. Lakin 2023-cü ildən etibarən vəziyyət dəyişməyə başladı və iyulun 23-də yenilənmiş Triber modeli təqdim edildi. Şirkət yaxın iki ildə daha üç yeni model buraxmağı planlaşdırır.

    Sələfi

    İstehsal Gücü və Dizayn İnkişafı

    Renault, Chennai yaxınlığındakı istehsal zavodunda Nissan-ın 51% payını əldə edərək təkbaşına idarəetmə hüququnu qazandı. Şirkət həmçinin dizayn studiyasını və Chennai və Mumbayda premium “R Store” satış məntəqələrini açdı. Bu addımlar Renault-un Hindistan bazarındakı mövqeyini gücləndirməyə yönəlib.

    Yerli İstehsal və İxrac Perspektivləri

    Mamillapalle, yerli istehsalın artırılması və istehsal gücündən səmərəli istifadənin əsas prioritetlər olduğunu vurğulayır. İxrac, yerli istehsalın sürəti ilə birbaşa əlaqəlidir. Yüksək keyfiyyətli yerli komponentlər istehsal etmədən ixracın mümkün olmadığını qeyd edir.

    Hindistan – Rəqabət Arenası

    Hindistan bazarında rəqabətə davamlı olmaq, qlobal miqyasda uğur qazanmaq üçün önəmli bir şərtdir. Renault Triber-in rəqabətədavamlı qiyməti də bu strategiyanın bir hissəsidir. Model, təhlükəsizlik xüsusiyyətləri də daxil olmaqla bir çox üstünlükləri özündə birləşdirir.

    Bazar İmkanları və İstehsal Optimizasiyası

    Qarşıdan gələn Ganesh Chaturthi, Onam, Dussehra və Diwali kimi bayramlar Triber-in satışını artırmaq üçün əlverişli imkanlar yaradır. İstehsal mühəndisliyi və xərclərin optimallaşdırılması Renault üçün əsas diqqət mərkəzindədir. İşçi qüvvəsindən səmərəli istifadə və avadanlıqların işləmə müddətinin artırılması istehsal proseslərinin optimallaşdırılmasına kömək edəcək.

    Gələcək Yanacaq Seçimləri

    Hindistanın gələcəkdə təmiz yanacaq seçimlərinə gəldikdə, ölkə elektrik enerjisi ilə yanaşı hibrid, CNG, hidrogen, etanol və LPG kimi alternativləri də dəstəkləyəcək. Mamillapalle, siyasətçilər və istehsalçılar arasında əlaqələndirmənin vacibliyini vurğulayır.

    Nadir Torpaq Maqnitləri Problemi

    Elektrikli avtomobillərdə istifadə olunan nadir torpaq maqnitlərinin əldə edilməsindəki çətinliklər, ölkələri öz resurslarını yaratmağa sövq etməlidir. Bir ölkənin bu resursları təmin etməkdən imtina etməsi, digər ölkələrin özünütəminetmə səylərini gücləndirəcək.

    Çətinliklərdən Dərslər

    Mamillapalle, çətinliklərin öhdəsindən gəlməyin yeni imkanlar yaratdığını və həyatın da eyni dövrləri izlədiyini qeyd edir. Bu yanaşma, Renault-un Hindistan bazarında uzunmüddətli uğur qazanmasına kömək edəcək.

    24 saat

  • Renault Qrupunun satışları artıb

    Renault Qrupunun satışları artıb

    Renault Qrupu 2025-ci ilin birinci yarısında satışlarını artırıb

    Renault Qrupu 2025-ci ilin ilk yarısında ümumi avtomobil satışlarında illik müqayisədə cüzi artım qeydə alaraq 1,169,773 ədəd satış həyata keçirib. Şirkət, Avropada və digər bölgələrdəki çətin bazar şərtlərinə baxmayaraq, elektrikləşmə strategiyasını uğurla davam etdirir.

    Renault markası, qrupun ümumi nəticələrində əsas rol oynayıb və dünya üzrə 808,413 ədəd avtomobil satışı ilə ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 2.7 faiz artım nümayiş etdirib. Bu artım, əsasən, Avropadan kənarda əldə olunan güclü nəticələr hesabına baş verib. Belə ki, bu bölgələrdə satışlar 16.3 faiz yüksəlib. Cənubi Koreya (150 faiz artım), Mərakeş (48 faiz artım) və Argentinanın (96.7 faiz artım) daxil olduğu Latın Amerikası kimi bazarlar böyük rol oynayıb. Bu artımda Grand Koleos və Kardian modelləri mühüm əhəmiyyət kəsb edib.

    Qrup, Renault, Dacia, Alpine, Mobilize və LADA olmaqla beş əsas markanı özündə birləşdirir.

    Avropada Renault bazar payını artırır

    Avropada Renault-nun minik avtomobillərinin satışı ümumi bazarın 1 faiz geriləməsinə baxmayaraq, 8.4 faiz artıb. Clio modeli bütün kanallar üzrə ən çox satılan avtomobil olaraq Renault-nun Avropa satış reytinqində ikinci yerə yüksəlməsinə kömək edib.

    Lakin, qrupun yüngül kommersiya vasitələrinin (LCV) göstəriciləri müəyyən çətinliklərlə üzləşib. Renault-nun LCV satışı dünya üzrə 22.8 faiz, Avropada isə 29 faiz azalıb. Bu azalma Renault Express modelinin istehsalının başa çatması və yeni Master seriyasının tam olaraq bazara çıxarılmaması ilə əlaqədardır.

    Dacia-nın qlobal satışı Türkiyədə Duster modelinin rebrendinqi səbəbindən cüzi olaraq 0.7 faiz azalaraq 356,084 ədəd təşkil edib. Bununla belə, Dacia Sandero Avropada pərakəndə müştərilər arasında ən çox satılan model olaraq mövqeyini qoruyub, Duster isə özəl alıcılar arasında ən yaxşı SUV olaraq qalıb.

    Alpine, A290 elektrik şəhər avtomobilinin uğuru sayəsində satışlarını iki dəfə artıraraq (+84.6 faiz) 5,015 ədədə çatdırıb və böyük bir müvəffəqiyyət əldə edib. A290, 2025-ci ilin Avtomobili seçilib.

    Elektrikləşmə strategiyası və gələcək planlar

    Qrupun elektrikləşmə strategiyası güclü irəliləyiş göstərir. Elektrikləşdirilmiş nəqliyyat vasitələri, Renault Qrupunun ümumi satışlarının 44 faizini təşkil edir ki, bunun da 12.3 faizi tamamilə elektrik modellərdir. Renault-nun elektrik avtomobil satışları 57 faiz artıb, Renault 5 E-Tech isə Avropada ən çox satılan B seqmentli EV olaraq seçilib. Hibrid satışları da artıb, hibrid güc ötürücüləri Renault-nun minik avtomobil satışlarının 41 faizindən çoxunu təşkil edir.

    Gələcəyə baxdıqda, Renault Qrupu 2025-ci ildə Renault 4 E-Tech, Dacia Bigster, Alpine A390 və beynəlxalq Boreal da daxil olmaqla yeddi yeni modelini bazara çıxarmağı planlaşdırır. Avstral və Espace modellərinin yenilənməsi, eləcə də elektrik və hibrid təkliflərinin genişləndirilməsi də ilin ikinci yarısında qrupun performansını gücləndirməsi gözlənilir. Bu modellər sələfi olan modellərin ən müasir texnologiya və dizaynla təkmilləşdirilmiş versiyasıdır.

    24 saat

  • “Renault Triber” uğur gətirdi, Hindistanda strategiya dəyişir

    “Renault Triber” uğur gətirdi, Hindistanda strategiya dəyişir

    Renault: Böhrandan Qurtuluş Nöqtəsi

    2019-20-ci illərdə bazar payının 2.8%-dən 1%-ə düşməsi ilə müşahidə olunan çətin dövr Renault India üçün ciddi sınaq idi. Şirkətin rəhbəri Venkatram Mamillapalle bu geriləmənin səbəblərini COVID-19 pandemiyası, yarımkeçirici çatışmazlığı və geosiyasi gərginliklərlə əlaqələndirir. Avropadakı mənfi şərait də şirkətin Hindistana investisiya qoymasına əngəl törədirdi.

    Yeni Triber: Dirçəlişin Simvolu

    2023-cü ildən etibarən vəziyyət dəyişməyə başladı. Şirkətə yeni investisiyalar yatırıldı və iyulun 23-də yenilənmiş Triber modeli təqdim edildi. Mamillapalle, Triber-in ilk addım olduğunu, növbəti iki ildə daha üç yeni modelin planlaşdırıldığını vurğulayır. O, həmçinin investisiyaların davamlı olması üçün şirkətin özünü doğrultmasının vacibliyini qeyd edir.

    İdarəetmədə Dəyişikliklər

    Renault-nun Nissan-ın Chennai yaxınlığındakı istehsal zavodundakı 51% payını alması şirkət üçün mühüm dəyişiklik oldu. Bu, Renault-ya zavodun idarə edilməsində müstəqillik qazandırdı. Şirkət həmçinin yeni dizayn studiyasını və Chennai və Mumbayda “R Store” adlı premium satış məntəqələrini açdı.

    sələfi

    Hindistan – Əsas Sınaq Meydanı

    Mamillapalle, Hindistan bazarında rəqabətədavamlı olmağın qlobal miqyasda uğur qazanmaq üçün əsas şərt olduğunu vurğulayır. Triber-in rəqabətədavamlı qiyməti də bu yanaşmanın nəticəsidir. Şirkət, avtomobili təhlükəsizlik də daxil olmaqla bir çox xüsusiyyətlərlə təmin edib və doğru marketinq strategiyası ilə müştərilərə çatdırmağı planlaşdırır.

    Bayram Mövsümü və Gələcək Planlar

    Qarşıdan gələn bayramlar (Ganesh Chaturthi, Onam, Dussehra və Diwali) Triber-in satışlarına müsbət təsir göstərə bilər. Renault, istehsal mühəndisliyində xərclərin optimallaşdırılmasına diqqət yetirəcək. Şirkət, Nissan-dan zavodu tamamilə təhvil aldıqdan sonra prosesləri optimallaşdırmağı və səmərəliliyi artırmağı planlaşdırır.

    24 saat

  • “Renault Hindistanda istehsalı artırır”

    “Renault Hindistanda istehsalı artırır”

    Hindistan Avtomobil Bazarında Renault-nun Yeni Strategiyası

    Fransanın avtomobil istehsalçısı Renault, Hindistan bazarında mövqeyini gücləndirmək üçün yeni strategiya hazırlayır. Şirkət, zavodunun istehsal gücündən daha səmərəli istifadə etmək və bazar payını artırmaq məqsədilə model xəttinə əlavə olaraq SUV modelləri də daxil edəcək.

    Hindistanda İstehsalat və İxracat Planları

    Renault Hindistanın idarəedici direktoru Venkatram Mamillapalle bildirib ki, 600 milyon dollarlıq planlaşdırılan investisiya ilə daxili satışları və ixracatı artırmağı hədəfləyirlər. Bu məqsədə çatmaq üçün şirkət, tərəfdaşı Nissan Motor-un birgə sahiblik etdiyi zavoddakı payını ələ keçirib.

    Məhsul Çeşidliliyinin Artırılması

    “İrəliyə doğru məhsul təqdimatlarında daha fəal olacağıq” – deyə Mamillapalle Reuters agentliyinə müsahibəsində bildirib. Renault, hazırda Hindistanda Kwid adlı kiçik avtomobil, Kiger adlı kiçik SUV və ən çox satılan modeli olan Triber adlı yeddi yerlik avtomobil satır. Şirkət, Hindistan bazarında kompakt və orta ölçülü SUV modellərini də təqdim etməyi planlaşdırır.

    Sələfi modellərin azlığı və kiçik avtomobillərə yönəlmə şirkətin bazar payının azalmasına səbəb olub. Beş il əvvəl 3%-dən çox olan bazar payı, hazırda 1%-dən aşağı düşüb.

    SUV Modellərinə Artan Tələbat

    Hindistan bazarında SUV və üç sıralı ailə avtomobilləri illik 4.3 milyon ədəd olan avtomobil satışının təxminən 65%-ni təşkil edir. Kiçik avtomobillərin payı isə getdikcə azalır. Renault Hindistan, bazarın bu dəyişikliyinə uyğunlaşaraq SUV modellərini ön plana çıxarmağı planlaşdırır.

    İstehsal Gücünün Artırılması

    Renault-nun tamamilə sahib olduğu cənubi Hindistandakı zavod, illik 500,000 ədəd istehsal gücünün təxminən 50%-i ilə fəaliyyət göstərir. Mamillapalle bildirib ki, şirkət Hindistan bazarının böyüməsi və Cənub-Şərqi Asiya və Cənubi Afrika xaricində yeni ixrac bazarları sayəsində istifadə nisbətini 80%-100%-ə çatdırmağı hədəfləyir.

    24 saat

  • Luka de Meonun Keringə keçidi: Renault müvəqqəti icraçı direktor təyin edir

    Luka de Meonun Keringə keçidi: Renault müvəqqəti icraçı direktor təyin edir

    Fransız avtomobil istehsalçısı Renault gələn həftə müvəqqəti baş icraçı direktor təyin etməyə hazırlaşır. Bu, şirkətin, dəbdəbəli moda konqlomeratı Kering-ə keçəcək hazırkı rəhbəri Luka de Meonun daimi varisinin axtarışını yekunlaşdırdığı dövrə təsadüf edir.

    Vəzifəyə Namizədlər

    De Meonun vəzifədən gedişi 15 iyulda qüvvəyə minəcək ki, bu da qərar qəbuletmə prosesini sürətləndirir. Şirkətin üç əsas namizədi qiymətləndirdiyi bildirilir: daxili namizədlər Denis Le Vot və Fransua Provost, habelə Stellantis-in keçmiş rəhbəri Maksim Pikat.

    Le Vot hazırda Dacia büdcə brendinə rəhbərlik edir və dəyər-yönümlü seqmentdə əhəmiyyətli irəliləyişlərə nail olub. Fransua Provost isə Renault-nun Satınalma, Tərəfdaşlıq və İctimaiyyətlə Əlaqələr üzrə direktoru olaraq uzun müddətdir Qrupun rəhbərliyində təmsil olunur. Bu yaxınlarda Stellantis-dən ayrılan Maksim Pikat, geniş beynəlxalq təcrübə və əməli biliklərə malikdir ki, bu da onu yüksək vəzifə üçün güclü namizəd edir. Hadisələrlə bağlı rəsmi açıqlama hələ verilməyib.

    Sənaye Perspektivi

    Sənaye analitikləri, davam edən yenidənqurma və elektrikləşmə planlarında şirkətin mövcud sürətini qorumaq ehtiyacını nəzərə alaraq, Le Vot və Pikatın əsas namizədlər olduğunu düşünürlər. De Meonun rəhbərliyi altında avtoistehsalçı, gəlirliliyə, elektrikləşməyə və brendin canlandırılmasına fokuslanan “Renaulution” strategiyasını işə salmışdı.

    Qarşıdan gələn təyinat, Renault-nun sürətli elektrikli avtomobil transformasiyası, təchizat zəncirindəki mürəkkəbliklər, habelə Nissan və Mitsubishi ilə davam edən ittifaq dinamikaları ilə formalaşan yüksək rəqabətli avtomobil sənayesi şəraitində hərəkət etdiyi bir dövrdə kritik əhəmiyyət kəsb edəcək. De Meonun rəsmi gedişinə uyğun olaraq, rəsmi elanın 15 iyuldan əvvəl və ya bu tarixdə verilməsi gözlənilir.

    24 saat