Tag: #Süniİntellekt

  • Müasir nəqliyyat vasitələrinin əsasında yarımkeçiricilər dayanır

    Müasir nəqliyyat vasitələrinin əsasında yarımkeçiricilər dayanır

    Aşağıda verilmiş təlimatlara əsasən hazırlanmış mətn təqdim olunur.

    ## Avtomobil Sənayesində Yarımkeçirici İnqilabı

    Daxili yanma mühərrikləri ötən əsri idarə edirdi. İndi isə yarımkeçirici çiplər daha kiçik ölçüləri ilə bu inqilaba rəhbərlik edir. Müasir nəqliyyat vasitələri yalnız maşınlar deyil, onlar daimi öyrənən, hiss edən və uyğunlaşan, ağıllı, əlaqəli platformalardır. Bu intellekti isə təkcə xüsusiyyətləri aktivləşdirməklə kifayətlənməyən, nəqliyyat vasitəsinin nə olduğunu və nəyə çevrilə biləcəyini formalaşdıran çiplər təmin edir.

    Qualcomm şirkətinin avtomobil bölümünün rəhbəri Nakul Duggalın izah etdiyi kimi, avtomobil insanların sahib olacağı ən mürəkkəb əlaqəli cihazdır və bu təkamülün mərkəzində də yarımkeçirici dayanır.

    ## At Gücü Yenidən Müəyyən Edilir

    Performansın tərifi dəyişir. Artıq söhbət sıfırdan yüzə sürətlənmədən və fırlanma anından deyil, süni intellekt imkanları, sensorların inteqrasiyası, gecikmə və təkmilləşdirilə bilmə imkanlarından gedir. Duggalın qeyd etdiyi kimi, nəqliyyat vasitələrinin arxitekturası da ciddi dəyişikliklərə uğrayır. Biz paylanmış elektron idarəetmə bloklarından (ECU) sahə və zonal hesablama arxitekturalarına keçirik. Bu, təkcə aparat təminatının birləşdirilməsi deyil, həm də real vaxt rejimində qərar qəbul etmə, qarşılıqlı əməliyyat imkanı və funksiyaların genişləndirilməsini təmin etmək deməkdir.

    Bu modeldə avtomobilin “mühərriki” təkcə mexaniki deyil, həm də görmə, radar, informasiya-əyləncə və əlaqəni birləşdirən mərkəzləşdirilmiş hesablama platformasıdır. Bu platforma geniş həcmdə məlumatı emal etmək, onu kənarda şərh etmək və dərhal reaksiya vermək üçün nəzərdə tutulmuş yarımkeçirici sistem-on-çipdir (SoC).

    sələfi

    ## Proqram Təminatı ilə Müəyyən Edilən, Çip ilə İdarə Olunan Avtomobillər

    Nəqliyyat vasitəsinin ruhu yanmadan koda keçdi. Və bu kodun performansı da əsaslı şəkildə onun altındakı çipə bağlıdır. Qualcomm India-nın prezidenti Savi Soinin dediyi kimi, avtomobillər indi litrlərlə həcmlə deyil, daha çox kod sətirləri ilə müəyyən edilir. Başqa sözlə, proqram təminatı ilə müəyyən edilən nəqliyyat vasitəsi (SDV) artıq buradadır və o, yalnız onu təmin edən çip platforması qədər güclüdür. Bu dəyişiklik yarımkeçirici firmalarını avtomobil sənayesi söhbətinin mərkəzinə gətirdi, lakin komponent tədarükçüləri kimi yox, tam texnologiya tərəfdaşları kimi.

    Sürücüyə yardım sistemləri (ADAS), immersiv informasiya-əyləncə, proqnozlaşdırıcı diaqnostika və süni intellektlə işləyən sürücü monitorinqi artıq əlavə xərclər deyil. Onlar sürətlə əsas gözləntilərə çevrilir və onların hər biri silisium və proqram təminatı ilə təmin edilir.

    ## Sürətlə Dəyişən Mobillik

    Soin gələcəyə baxışında ümumi bir nəqliyyat vasitəsi platformasına ehtiyacı vurğuladı: Bütün əsas avtomobil istehsalçılarını dəstəkləyən açıq, ölçülə bilən bir nəqliyyat vasitəsi platforması üçün əhəmiyyətli bir fürsət var. Bu, onlara daha sürətli yenilik etməyə, inkişaf xərclərini azaltmağa və modellər arasında ardıcıllığı qorumağa kömək edəcək. Onun təklif etdiyi kimi, məqsəd proqram təminatını və hesablama imkanlarını modulyar etməkdir ki, OEM-lər seqmentlər, qiymət aralıqları və coğrafiyalar üzrə işləyən bir arayış dizaynına qoşula bilsinlər. Qualcomm-un platformaları artıq iki təkərli nəqliyyat vasitələrindən tutmuş, yığcam avtomobillərə və yüksək səviyyəli elektrikli avtomobillərə qədər genişlənir və smartfon dünyasında Android-in etdiyi kimi, ardıcıl bir rəqəmsal təcrübə təklif edir.

    Bu, çipin gizli bir komponentdən nəqliyyat vasitəsinin döyünən ürəyinə yüksəliş anıdır.

    ## Zonal Hesablama: Yeni Nəqliyyat Vasitəsinin Sinir Sistemi

    Nakul Duggal köhnə ECU modelinin köhnəlməsinə işarə etdi: “Avtomobillərdə əvvəllər 100-dən çox ECU olurdu ki, onların hər biri bir işi görürdü. Bu, artıq davamlı deyil. Zonal arxitektura ilə biz domenləri, kokpiti, ADAS-ı, telematikanı daha az, lakin daha güclü hesablama qovşaqları ilə birləşdirə bilərik.”

    Bu birləşmə təkcə mühəndislik təkmilləşdirilməsi deyil, həm də yeni bir fəlsəfədir. Nəqliyyat vasitələri indi mərkəzi beyinlərlə və paylanmış sensorlarla dizayn edilir. Bu, onların yenilənməsini asanlaşdırır, inkişafını sürətləndirir və daha təhlükəsiz edir.

    Daxili yanma mühərriki mexaniki gücü birləşdirdiyi kimi, yarımkeçiricilər tərəfindən idarə olunan zonal arxitektura da intellekti birləşdirir.

    ## Ağıllı, Əlaqəli, Daimi Öyrənən Nəqliyyat Vasitələri

    Müasir nəqliyyat vasitələri artıq təcrid olunmuş maşınlar deyil. Onlar bir-biri ilə, buludla və infrastrukturla əlaqə saxlayan, şəbəkələşmiş, hiss edən sistemlərdir.

    Soin bu dəyişikliyi vurğuladı: “Sizə yüksək performanslı əlaqə, cihaz üzərində süni intellekt və kənar nəticə lazımdır. Avtomobil gecikmədən real vaxt rejimində görməli, emal etməli və qərar qəbul etməlidir.”

    Məhz burada çiplər öz gücünü göstərir. Onlar nəqliyyat vasitələrinə kənarda fəaliyyət göstərməyə, zolaqdan çıxmanı aşkar etməyə, yorğunluğu tanımağa, havadan yeniləmələri təmin etməyə və hətta sürücünün davranışına əsasən performansı tənzimləməyə imkan verir. ADAS sistemləri, virtual köməkçilər və avtonom naviqasiya hamısı çip səviyyəsində təqdim edilən süni intellektin sürətlənməsindən və aşağı gecikməli emaldan asılıdır.

    Nəticədə avtomobil zamanla pisləşmir, əksinə daha da yaxşılaşır. O, öyrənir, uyğunlaşır və inkişaf edir.

    ## Hindistanda Dizayn Edilən, Dünyanı İdarə Edən Texnologiyalar

    Hindistan təkcə əlaqəli avtomobillər üçün istehlak bazarı deyil. O, qlobal avtomobil texnologiyası üçün dizayn və inkişaf mərkəzi kimi ortaya çıxır.

    Soinin paylaşdığı kimi, “Hindistan mühəndislik komandalarımız Qualcomm-un qlobal avtomobil platformalarının hazırlanmasında dərindən iştirak edirlər. Banqalor və Haydarabaddan biz ABŞ, Avropa və Yaponiya avtomobillərini idarə edən komponentlər qururuq.”

    O, həmçinin Hindistanın istedadlardan kənar strateji dəyərini qeyd etdi: “Hindistan proqram təminatı imkanına, sistem dizayn dərinliyinə və indi hökumətin dəstəyi ilə ciddi bir yarımkeçirici gücünə çevrilmək ambisiyasına malikdir.”

    Bu, Hindistan istedadının təkcə proqram təminatı yazmadığı və ya aparat təminatını sınaqdan keçirmədiyi, həm də ağıllı nəqliyyat vasitələrinin yeni nəslinin birgə memarı olduğu bir dönüş nöqtəsini göstərir.

    ## Yeni Bir Mühərrik Kükrəyir, Lakin Səssizcə

    Mühərrikin tanış gurultusu yox olur. Onun yerində görünməz şəkildə işləyən, lakin hər şeyi idarə edən prosessorların sakit dəqiqliyi var.

    Duggal bunu ən yaxşı şəkildə yekunlaşdırdı: “Avtomobil yüksək performanslı bir hesablama cihazına çevrilir. Və bir çox cəhətdən insanların sahib olacağı ən güclü istehlak elektronikası məhsuludur.”

    Bir zamanlar smartfonunuzun içərisində olan eyni silisiumun indi avtomobilinizin necə sürdüyünü, naviqasiya etdiyini, yeniləndiyini və öyrəndiyini müəyyən etməsi güclü bir düşüncədir.

    Bu, artıq təkcə mobilliyin gələcəyi deyil, həm də maşınların gələcəyidir. Və bütün bunların mərkəzində çip yeni mühərrikdir.

    24 saat

  • Avtomobil sənayesində süni intellekt yenilikləri

    Avtomobil sənayesində süni intellekt yenilikləri

    Avtomobil Sənayesində Yeniliklər: Proqram Təminatı və Süni İntellekt Çağı

    Avtomobil sənayesi sürətlə proqram təminatı və süni intellektlə idarə olunan bir gələcəyə doğru irəliləyir. Bu transformasiya, nəqliyyat vasitələrinin əsasını dəyişdirir. Elektrikli nəqliyyatdan tutmuş avtonom sistemlərə və kod inkişafında generativ süni intellektə qədər, texnologiya ilə nəqliyyat arasındakı sərhədlər yox olur.

    Tata Motors-dan Proqram Əsaslı Mühəndislikdə Yeniliklər

    Tata Motors, avtomobil dizaynı və inkişafının mərkəzinə proqram təminatını yerləşdirir. Şirkət, modul yeniləmələri və daxili rəqəmsal xidmətləri təmin edən platforma əsaslı bir yanaşmaya keçir. İnformasiya-əyləncə sistemlərindən nəqliyyat vasitələrinin dinamikasına qədər, proqram təminatı ilə müəyyən edilmiş arxitektura, sələfi Hindistan istehlakçıları üçün daha ağıllı və uyğunlaşa bilən məhsulları mümkün edir.

    Tesla, Grok Süni İntellekt Köməkçisini Nəqliyyat Vasitələrinə Daxil Edir

    Tesla, xAI tərəfindən inkişaf etdirilən Grok-u nəqliyyat vasitələri parkına inteqrasiya edəcək. Ənənəvi səs köməkçilərindən fərqli olaraq, Grok real vaxt rejimində mühakimə yürütmə və kontekst şüuru üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bu, avtomobil daxilindəki süni intellekt təcrübəsində böyük bir sıçrayışı təmsil edir. Bu inkişaf, Tesla’nın avtomobilləri daha interaktiv, ağıllı və fərdiləşdirilmiş hala gətirmək strategiyasının bir hissəsidir.

    Bosch Hindistan Üçün Əlçatan ADAS Təqdim Edir

    Bosch, Hindistan yol şəraitinə uyğun olaraq yerli səviyyədə inkişaf etdirilmiş tək kameralı arxitekturadan istifadə edən sərfəli bir Sürücü Yardım Sistemi (ADAS) təqdim etdi. Bu sistem, toqquşma xəbərdarlıqları və zolaq saxlama yardımı kimi vacib təhlükəsizlik xüsusiyyətlərini daha geniş istehlakçı bazasına çatdırır.

    Tullantı EV Batareyaları Hindistanın Litium Təchizat Zəncirini Gücləndirə Bilər

    Hindistanın artan litium tələbi və idxaldan asılılığı fonunda, potensial yerli həll yolu ortaya çıxır: istifadə müddəti bitmiş EV batareyalarının təkrar emalı. Qiymətli materialları geri qazanmaqla, Hindistan litium tələbatının bir hissəsini ödəyə və ətraf mühit risklərini azalda bilər, eyni zamanda batareya təchizat zəncirini gücləndirə bilər.

    Waymo Sürücüsüz Texnologiyanı Dallas’a Gətirir

    Avtonom nəqliyyat vasitələri şirkəti Waymo, 2026-cı ildə Dallas, Texasda kommersiya robotaksi xidmətini istifadəyə verməyə hazırlaşır. Bu, şirkətin Finiks, San-Fransisko və Los-Ancelesdən sonra dördüncü şəhəri olacaq.

    Tesla Samsung ilə 16.5 Milyard Dollarlıq Çip Təchizatı Müqaviləsi İmzaladı

    Tesla, ən böyük satınalma müqavilələrindən birində Samsung Electronics ilə çoxillik bir yarımkeçirici təchizat müqaviləsi imzaladı. Bu müqavilə, Tesla’nın qlobal donanmasında süni intellekt platformaları, avtonom idarəetmə sistemləri və hesablama infrastrukturu üçün kritik əhəmiyyət daşıyan çip ehtiyatını təmin edir.

    Garuda Aerospace Dronlar Üçün İxrac İcazəsi Aldı

    Hindistan dron istehsalçısı Garuda Aerospace, ABŞ, Avstraliya və Orta Şərq də daxil olmaqla əsas qlobal bazarlara dron ixrac etmək üçün rəsmi təsdiq aldı. Bu inkişaf, Hindistanın pilotsuz uçuş sistemlərindəki artan imkanlarını əks etdirir və “Hindistanda İstehsal” təşəbbüsü ilə idarə olunan qlobal genişlənməni dəstəkləyir.

    Rəqəmsallaşma Hindistanın Elektrikli Nəqliyyat Sektorunu Yenidən Qurur

    EV-lərin qəbulu artdıqca, ekosistem getdikcə rəqəmsallaşır. Proqnozlaşdırılan texniki xidmətdən ağıllı enerji doldurmaya və real vaxt təhlilinə qədər, proqram təminatı ilə idarə olunan zəka donanma əməliyyatlarını optimallaşdırmağa, xərcləri azaltmağa və son istifadəçi təcrübəsini yaxşılaşdırmağa kömək edir.

    Tata Elxsi və KAVIA AI Generativ Süni İntellekti Avtomobil Proqram Təminatına İnteqrasiya Edir

    Tata Elxsi, generativ süni intellekti avtomobil proqram təminatı həyat dövrünə gətirmək üçün KAVIA AI ilə əməkdaşlıq etdi. Bu təşəbbüs, kod yaratmadan interfeys dizaynına və diaqnostikaya qədər hər şeyi əhatə edərək inkişaf müddətlərini azaltmağı və proqram təminatının etibarlılığını yaxşılaşdırmağı hədəfləyir.

    Böyük Mənzərə

    • Nəqliyyat vasitələri artıq sadəcə maşın deyil, onlar ağıllı, proqram təminatı ilə işləyən ekosistemlərdir.
    • Hindistanın avtomobil texnologiyası imkanları, sərfəli ADAS-dan qlobal dron ixracına qədər dərinləşir.
    • Generativ süni intellekt və avtonom texnologiyalar laboratoriyalardan çıxıb nəqliyyat vasitələrinə daxil olur.
    • Təchizat zəncirləri və davamlılıq, çip təminatından batareyanın təkrar istifadəsinə qədər mərkəzi yer tutur.

    Sürətlə inkişaf edən avtomobil texnologiyası sahəsinə dair fikirlər üçün həftəlik analiz, trendlər və dərin araşdırmalar üçün ETAuto-nu izləyin.

    24 saat

  • Süni intellekt, elektrikləşmə və avtomatlaşdırılmış testlərin yüksəlişi

    Süni intellekt, elektrikləşmə və avtomatlaşdırılmış testlərin yüksəlişi

    Avtomobil Sənayesində Yeniliklər: Elektrikləşmə, Süni İntellekt və Təhlükəsizlik Standartları

    Avtomobil dünyası getdikcə daha ağıllı, təmiz və əlaqəli bir gələcəyə doğru irəliləyir. Bu həftəki yeniliklər də sənayenin mürəkkəbliyi innovasiya ilə qəbul etdiyini göstərir. Yamaha-nın elektrikləşməyə çoxşaxəli yanaşmasından tutmuş, Hindistanın süni intellektlə gücləndirilmiş elektrikli nəqliyyat vasitələri (EV) ekosisteminin böyüməsinə və avtonom texnologiyalar üzərində daha sərt nəzarətə dair qlobal çağırışlara qədər, mənzərə sürətlə dəyişir. ETAuto, mobilliyin növbəti mərhələsini formalaşdıran əsas trendləri, texnologiyaları və çevrilmələri bir araya gətirir.

    Yamaha-nın Büyümə Yolunda Elektrikləşmə Sadəcə Bir Zolaqdır

    Yamaha, inkişaf etməkdə olan bazarlarda böyüməyə dair şaxələndirilmiş bir yanaşma araşdırır. Elektrikləşmə, daha geniş strategiyasının yalnız bir hissəsini təşkil edir. Şirkət, vahid bir yanaşma yerinə, bazarın ehtiyaclarına uyğunlaşdırılmış daxili yanma mühərriki (ICE), hibrid və EV variantları arasında tarazlıq yaradır.

    Ağıllı İnfrastruktur: Maharashtra Altı Ədəd Avtomatlaşdırılmış Nəqliyyat Vasitələrinin Test Stansiyasını İşə Salır

    Rosmerta Technologies, nəqliyyat vasitələrinin uyğunluq və yararlılıq yoxlamalarını asanlaşdırmaq və modernləşdirmək üçün Maharashtra-da altı ədəd avtomatlaşdırılmış nəqliyyat vasitələrinin yoxlama mərkəzini istifadəyə verdi. Bu, mobillikdə rəqəmsal idarəetməyə doğru irəliləyişi gücləndirir.

    Süni İntellekt Hərəkətdə: Hindistanın EV Ekosistemi Ağıllı Texnologiya Oyunçularını Cəlb Edir

    MediaTek, Hindistanın yeni nəsil EV-lərinin əsas təminatçısı olaraq mövqeyini gücləndirir. Şirkət, ölkənin unikal ehtiyaclarına uyğunlaşdırılmış süni intellekt və yüksək performanslı hesablama platformaları təklif edir. Eyni zamanda, Spyne, istifadə edilmiş avtomobil dilerləri üçün əməliyyat səmərəliliyini artırmaq məqsədilə VINNIE adlı süni intellekt köməkçisini təqdim etdi.

    Qlobal Diqqət Mərkəzi: Özü Sürən Texnologiyalar Üzərində Nəzarət Güclənir

    ABŞ-da federal avtomobil təhlükəsizliyi üzrə namizəd, etibarlılıq və şəffaflıqla bağlı artan narahatlıqlar fonunda, avtonom idarəetmə sistemləri üzərində daha sərt nəzarətə çağırdı. Bu addım, Tesla sürücüsünün Autopilot-un ölümcül qəzanın qarşısını ala bilmədiyi barədə verdiyi ifadədən sonra atıldı.

    Daha Ağıllı Yolların Xəritələnməsi: Genesys DIGIPIN-i 2D və 3D Xəritələrdə İnteqrasiya Edir

    Genesys International, Hindistan üzrə 2D və 3D məkan məlumatlarının dəqiqliyini və interaktivliyini artıraraq, DIGIPIN texnologiyasını milli xəritəçəkmə həllərinə inteqrasiya etdi. Bu yeniləmə daha ağıllı şəhər planlaşdırılması, logistika və avtonom naviqasiya çərçivələrini dəstəkləyir.

    Avtomobil texnologiyası sahəsindəki sürətli inkişafı izləmək üçün həftəlik analizlər, trendlər və dərin araşdırmalar üçün ETAuto-nu izləyin.

    Bu xəbər bülleteni haqqında nə düşündüyünüzü bilmək istərdik! Rəy və təklifləriniz təkmilləşməyimizə və sizin üçün əhəmiyyətli məzmunu çatdırmağımıza kömək edir.

    24 saat

  • Tata Motors proqram təminatına əsaslanan strategiyaya keçir

    Tata Motors proqram təminatına əsaslanan strategiyaya keçir

    Avtomobil Kodlaşdırılması: Tata Motors-un Proqram Təminatına Əsaslanan Strategiyası

    ET Auto-nun Spark Minda-nın dəstəyi ilə təqdim etdiyi Texnologiya Danışıqları seriyasının ilk bölümündə Tata Motors Sərnişin Avtomobilləri və Elektrikli Avtomobillərinin baş texniki direktoru Sven Patuşka ilə görüşdük. Görüşdə avtomobil istehsalçısının proqram təminatı ilə idarə olunan avtomobillərə (SDV) doğru iddialı irəliləyişi araşdırıldı.

    Süni İntellektlə Fərdiləşdirmə və OTA Yeniləmələri

    Süni intellektlə (Sİ) gücləndirilmiş fərdiləşdirmədən tutmuş, “havadan” (OTA) yeniləmələrə və Hindistan şəraitində ADAS-ın tətbiqinə qədər, söhbət Tata-nın avtomobilləri sadəcə maşınlar deyil, ağıllı, əlaqəli rəqəmsal ekosistemlər kimi necə yenidən təsəvvür etdiyinə dərindən nəzər salır.

    Rəqəmsal Ekosistemə Keçid

    Tata Motors, ənənəvi mexaniki yanaşmadan uzaqlaşaraq, avtomobilləri rəqəmsal ekosistemlərə çevirməklə gələcəyə doğru mühüm addımlar atır. Bu strategiya, süni intellektin tətbiqi ilə fərdiləşdirilmiş təcrübələr təqdim etməyə və sələfi yenilikləri “havadan” (OTA) yeniləmələr vasitəsilə dərhal istifadəyə verməyə imkan verir.

    ADAS Texnologiyasının Tətbiqi

    Hindistanın unikal yol şəraitini nəzərə alaraq, Tata Motors Sürücüyə Kömək Sistemləri (ADAS) texnologiyasını uğurla inteqrasiya edir. Bu, yalnız təhlükəsizliyi artırmaqla kifayətlənmir, həm də sürücülük təcrübəsini daha rahat və səmərəli edir. Şirkətin bu sahədəki səyləri, yerli ehtiyaclara uyğunlaşdırılmış qabaqcıl həllər təqdim etməyə yönəlib.

    24 saat

  • Süni intellekt işlənmiş avtomobil satışını dəyişir

    Süni intellekt işlənmiş avtomobil satışını dəyişir

    Avtomobil alqı-satqısı sahəsində süni intellekt (Sİ) texnologiyalarının tətbiqi genişlənir. “Spyne” şirkəti tərəfindən yaradılan “Vinnie” adlı avtonom Sİ assistenti, işlənmiş avtomobil dilerlərinə müştəri əlaqələrini idarə etməkdə kömək edəcək.

    “Spyne” şirkətindən süni intellekt yeniliyi

    “Vinnie”, yüksək zəng həcmləri, dağınıq potensial müştəri məlumatları və məhdud təqib imkanları kimi problemləri həll etmək üçün nəzərdə tutulub. Bu amillər avtomobil satışında gəlir itkisinə səbəb olur. “Vinnie”, səsli zənglər, çat və elektron poçt vasitəsilə ünsiyyəti avtomatlaşdırır, sorğuları idarə edir, görüşləri planlaşdırır və satış sonrası əlaqələri təmin edir.

    “Vinnie”, “Spyne”ın vizual təqdimat dəstinə inteqrasiya olunub və diler vebsaytlarında avtomobil səhifələri ilə işləyir. Həmçinin, mövcud CRM və satış sistemlərinə qoşularaq satış, xidmət, maliyyələşmə və inventar funksiyalarına dəstək verir.

    Potensial müştərilərin cəlb edilməsi və əməliyyat səmərəliliyi

    “Spyne”in iddiasına görə, süni intellekt assistenti alıcı niyyətini müəyyən etmək, yüksək maraqlı potensial müştərilərə üstünlük vermək və müştəriləri test sürüşləri təyin etmək və ya alış prosesini davam etdirmək kimi addımlar atmağa təşviq etmək qabiliyyətinə malikdir. İlk istifadəçilər cavab müddətində dörd dəfə artım, ixtisaslı potensial müştərilərdə 42 faiz artım və istifadənin ilk ayında cavabsız qalan təqiblərdə 37 faiz azalma müşahidə ediblər.

    “Spyne” şirkətinin baş icraçı direktoru və həmtəsisçisi Sanjay Varnwal bildirib ki, bu gün dilerlərə avtomatlaşdırmadan daha çox, istifadəsi asan, düşünə bilən, uyğunlaşa bilən və real nəticələr əldə edə bilən Sİ texnologiyası lazımdır. O, bunu gələcək üçün qurduqlarını vurğulayıb.

    “Vinnie”nin istifadəyə verilməsi, “Spyne”ın avtomobil pərakəndə satışı üçün Sİ-əsaslı proqram təminatı yaratmaq strategiyasının bir hissəsidir. Şirkət, avtomobil təqdimatını və müştəri əlaqəsini yaxşılaşdıran, eyni zamanda dilerlər üçün rəqəmsal səmərəliliyi artıran tam Sİ ekosistemi yaratmağı hədəfləyir. Şirkətin sələfi avtomobil sahəsində CRM sistemlərinin tətbiqi ilə bağlıdır.

    24 saat

  • Messinin sevimli qolu rekord qiymətə satıldı

    Messinin sevimli qolu rekord qiymətə satıldı

    Tamam, göstərişlərinizə əsasən məqaləni hazırlayıram.

    Lionel Messi-nin ən sevimli qolu sənət əsərinə çevrildi

    Dünya şöhrətli futbolçu Lionel Messi-nin ən çox bəyəndiyi qol, rəqəmsal incəsənət ustası Refik Anadolun “A Goal in Life” (Həyatda Bir Qol) adlı layihəsi ilə unudulmaz bir “sənət əsərinə” çevrildi.

    Refik Anadolun Yapay Zeka Destekli Layihəsi

    Yeni media sahəsində özünəməxsus “əsərlər” yaradan Refik Anadolun bu son layihəsi, məşhur Christie’s Müzayede Evində hərraca çıxarılaraq əldə edilən bütün gəlir, xeyriyyə təşkilatlarına bağışlanacaq.

    “A Goal in Life” layihəsində Messi-nin 2009-cu ildə Çempionlar Liqasının finalında İngiltərənin Manchester United komandasına qarşı vurduğu tarixi baş qolu, tamamilə yapay zeka (süni intellekt) dəstəkli, çoxsensorlu bir təcrübəyə çevrilir.

    Messi-nin Biyometrik Məlumatları ilə Yaradılan “Hafıza Məbədi”

    Messi-nin “ən sevdiyim qolum” dediyi həmin an, 17 fərqli vücud nöqtəsindən kameralarla izlənilərək nəfəsi, ürək döyüntüsü kimi qiymətli biyometrik məlumatlar işlənib və nəticədə 8 dəqiqəlik, 16K çözünürlükdə “hafıza məbədi” olaraq adlandırılan immersiv video instalyasiyası ortaya çıxıb.

    Rəqəmsal Sənət Əsəri Rekord Qiymətə Satıldı

    Nyu-Yorkda 12-22 iyul tarixləri arasında sərgilənən bu rəqəmsal sənət əsəri, onlayn Christie’s hərracı vasitəsilə satışa çıxarılıb. Nadir əsər hərracda 1 milyon 865 min ABŞ dollarına satılaraq böyük marağa səbəb oldu.

    Layihənin İzlənmə Göstəriciləri

    Sərgi müddətində təxminən 3 min 500 ziyarətçi, 10 gün ərzində bu möhtəşəm əsərlə tanış olmaq fürsəti əldə edib. Layihə ilə bağlı 927 fərqli mətbuat orqanında xəbərlər yayımlanıb və ümumilikdə 64,8 milyon izlənməyə çatıb.

    Əldə Edilən Gəlir Xeyriyyə Məqsədlərinə Sərf Olunacaq

    Əldə edilən vəsaitlər, Inter Miami CF Fondu vasitəsilə UNICEF ilə əməkdaşlıq çərçivəsində Latın Amerikası və Karib hövzəsindəki təhsil layihələrinə yönəldiləcək.

    24 saat

  • Minlərlə evlənmə təklifi alan gözəl qadın süni intellekt çıxdı

    Minlərlə evlənmə təklifi alan gözəl qadın süni intellekt çıxdı

    Wimbledon Tenis Turniri zamanı oyunlar və oyunçularla yanaşı, adı hallanan şəxslərdən biri olan Instagram fenomeni Mia Zelu ilə bağlı daha bir maraqlı fakt üzə çıxıb. Məlum olub ki, sosial mediada 165 mindən çox izləyicisi olan və paylaşımları ilə on minlərlə istifadəçiyə təsir edən Zelu süni intellekt tərəfindən yaradılıb. Daha da maraqlısı odur ki, Mia Zeluya çoxsaylı evlilik təklifləri edilib.

    Paylaşımların Təsiri və Şəbəkə Reaksiyaları

    Zelunun Wimbledon Mərkəzi Kortunda oturarkən və ya kafedə qəhvə içərkən çəkilmiş foto paylaşımları 40 mindən çox bəyənmə toplayıb. Həqiqətdən demək olar ki, seçilməyən Zeluya çoxsaylı şərhlər də yazılıb, hətta hindistanlı kriketçi Rishabh Pant da qarşılıqlı əlaqədə olanlar arasında idi.

    Lakin Pant, Zelunun süni intellekt olduğu üzə çıxdıqdan sonra həmin şərhlərini və bəyənmələrini silib.

    Gerçək Görünüşlü Ünsiyyət və Evlilik Təklifləri

    Zelunun paylaşımlarında istifadə etdiyi dilin də real olması diqqət çəkirdi. Bir paylaşımında o, izləyicilərinə “Wimbledondakı ən sevdiyiniz matç hansı idi?” və “Tədbirin təsirindən hələ də çıxa bilməmişəm… əsas əyləncə isə şənlikdə idi” ifadələrini işlədib.

    Süni intellekt olduğu məlum olan Zelunun “yaradıcıları”nın kim olduğu açıqlanmasa da, onun “Ana” adında, yenə süni intellekt tərəfindən yaradılmış bir bacısı olduğu və onun da 266 min izləyiciyə malik olduğu iddia edilib. Profil bioqrafiyasında “real bir şəxs olmadığı” qeyd edilməsinə baxmayaraq, çoxsaylı istifadəçilərin influencer Zelu ilə əlaqə saxlamağa çalışdığı da öyrənilib.

    Bəzi istifadəçilərin bəyənmə, şərh və izləmə istəklərindən də o tərəfə keçərək, hətta evlilik təklifi etdiyi də bildirilib.

    24 saat

  • Candy Crush 200-dən çox insanı işsiz qoydu

    King studiyasının populyar mobil oyunu Candy Crush-da baş verən hadisələr oyun sahəsində bu yeni texnologiyanın təsirini bir daha gündəmə gətirib. Nəticədə 200-dən çox şəxs işdən çıxarılma ilə üzləşib.

    TƏRTİBATÇILARIN İNKİŞAF ETDİRDİYİ SÜNİ İNTELLEKT ONLARIN ƏLEYHİNƏ DÖNDÜ

    Candy Crush üçün uzun illər fəaliyyət göstərən bir çox tərtibatçı, zamanla süni intellekt əsaslı alətlərin yaradılmasına şəxsən töhfə verib. Lakin indiki mərhələdə bu alətlər həmin əməkdaşların vəzifələrini öz üzərinə götürmək üçün istifadə olunmağa başlayıb. Xüsusilə nəql yazıçılığı, səviyyə dizaynı və istifadəçi araşdırmaları kimi yaradıcı sahələrdəki vəzifələr avtomatlaşdırmaya keçid səbəbindən ciddi şəkildə azaldılıb.

    “ÖZÜ İLƏ ZİDDİYYƏT TƏŞKİL EDƏN BİR SİSTEM”

    Adının çəkilməsini istəməyən bir əməkdaş bu prosesi belə şərh edib: “Şirkət kifayət qədər yaxşı fəaliyyət göstərdiyi halda qəbul edilən bu qərar tamamilə gəlirlilik hədəflidir. Onlar rəy dövrələrini artırmaq istəyirlər, lakin eyni zamanda yaradıcı heyəti azaldırlar. Bu, böyük bir ziddiyyətdir.”

    Əməkdaşların fikrincə, qərarlar istehsal komandasını zəiflətdiyi halda, yuxarı rəhbərlik pillələrinə toxunmur. Bu vəziyyət şirkətdə ruh düşkünlüyü və inamsızlıq yaradır.

    ƏMƏKDAŞLAR NARAHATDIR

    Texnoloji dəstəkli çevrilmə təkcə Candy Crush ilə məhdudlaşmır. Şirkətin digər layihələrində də oxşar avtomatlaşdırma dalğası müşahidə olunur. Halo Studios kimi komandalarda da süni intellektin istifadəsi geniş yayılıb və bunun birbaşa nəticəsi olaraq işdən çıxarılma halları baş verib.

    Mütəxəssislər və əməkdaşlar süni intellektin istehsalı dəstəkləyən bir vasitə kimi istifadəsinin mümkün olduğunu, lakin bu prosesin insan faktorunu tamamilə istisna etmədən, insanla birgə işləyəcək şəkildə qurulmasının vacibliyini müdafiə edirlər.

    24 saat

  • Məşhur sənətçi süni intellektlə qadına çevrildi, tanınmadı

    Məşhur sənətçi süni intellektlə qadına çevrildi, tanınmadı

    “Qadın olsam necə olaram?” Paylaşımı Gündəm Yaratdı

    Murat Cemcir sosial media hesabında süni intellekt vasitəsilə yaradılmış qadın versiyasını izləyiciləri ilə paylaşıb. Fotonun altına “Qadın olsam necə olaram? Süni intellektlə ilk təmas” qeydini əlavə edən aktyorun bu paylaşımı qısa müddətdə minlərlə bəyənmə və şərhlə qarşılanıb. Onun bu maraqlı cəhdi sosial şəbəkə istifadəçiləri arasında geniş yayılıb.

    “Evliliyi Heç Düşünmədim”

    Digər tərəfdən, aktyor bu yaxınlarda Əhməd Mümtaz Taylanın proqramına qonaq olaraq şəxsi həyatı ilə bağlı səmimi açıqlamalar verib. Evlilik mövzusuna toxunan Cemcir, həyatında bu addımı indiyə qədər heç düşünmədiyini bildirib. O qeyd edib: “Qohumlarım, əmisiuşaqlarım, ailəm çox xoşbəxt evliliklər yaşayır. Bizim insanlarımız çox özəl, şən insanlardır. Əlbəttə, valideynlər də istəyər; bir oğlu, bir qızı var, nəvə görmək istəyərlər…”

    Aktyorun süni intellektlə həyata keçirdiyi bu orijinal paylaşım, rəqəmsal dünyada sənətçilər və texnologiya arasındakı qarşılıqlı əlaqənin gəldiyi səviyyəni bir daha nümayiş etdirib.

    24 saat

  • Sİ və Maşın Öyrənməsi Hindistanın Mobillik Sənayesini Çevirir

    Sİ və Maşın Öyrənməsi Hindistanın Mobillik Sənayesini Çevirir

    Hindistanın mobillik sektorunda sakit, lakin radikal bir dəyişiklik baş verir. İdarəetmə otaqlarında, sınaq laboratoriyalarında, startap akseleratorlarında və hətta ictimai nəqliyyat idarələrində süni intellekt (Sİ) və maşın öyrənməsi (MÖ) artıq sadəcə dəb sözləri deyil, çevrilmənin səssiz hərəkətverici qüvvələridir. Bu yaxınlarda Benqaluru şəhərində keçirilən ETAutoTech Sammitindəki CXO panel müzakirəsində sənaye liderləri aktuallaşan bir sualı – “Sİ/MÖ sabahın mobillik sahəsində sürücü oturacağında olacaqmı?” – müzakirə etmək üçün bir araya gəldilər.

    Rəqəmsal Həmlə

    Maruti Suzuki India (MSIL) şirkətinin Rəqəmsal Müəssisə (DE) və İnformasiya & Kibertəhlükəsizlik şöbəsinin rəhbəri Dr. Tapan Sahoo, avtomobil sənayesinin son iki-üç ildə necə dramatik şəkildə dəyişdiyini vurğulayır. Pandemiya rəqəmsal transformasiyanı sürətləndirmiş, istehlakçıların səyahətlərini yenidən formalaşdırmış və rəqəmsal təmas nöqtələrini çoxaltmışdır. O bildirir ki, “Hər şey rəqəmsallaşıb” və MSIL bununla əlaqədar olaraq innovasiyaya, xüsusilə də startaplara açıqdır.

    O, MSIL-in startapları inkubasiya mərhələsindən canlı pilot layihələrə qədər dəstəkləyən strukturlaşdırılmış proqramını qeyd edir. “Hindistan təkcə keçən il 2000-dən çox dərin texnologiyalar üzrə startap əlavə etdi. Problem innovasiya deyil, bu ideyaların geniş miqyasda sınaqdan keçirilə biləcəyi bir platforma yaratmaqdır.” Lakin avtomobil sənayesində innovasiyanı genişləndirməyin asan olmadığını xəbərdar edir. “Tədqiqat və inkişafa, Tier 1, 2 və 3 imkanlarına ciddi sərmayə qoymalıyıq. Yaponiyada, Almaniyada və ya Çində gördüklərimiz onilliklər boyu edilən sərmayələrin nəticəsidir. Harada qazanmaq istədiyimizə qərar verməliyik – və proqram təminatı, dərin texnologiya və startaplar bizim üstünlüyümüzdür.”

    Proqram Təminatı ilə İdarə Olunan Nəqliyyat Vasitələrinə Keçid

    Switch Mobility şirkətinin baş direktoru Maheş Babu proqram təminatının məhsul inkişafını necə dəyişdirdiyini əyani şəkildə təsvir edir. “Bu gün nəqliyyat vasitələrinin arxitekturası təkcə avadanlıqdan ibarət deyil. Biz proqram təminatının arxitekturasını əvvəlcədən müəyyənləşdirməyə eyni dərəcədə vaxt sərf edirik, çünki bu, funksionallığın və adaptivliyin əsasını təşkil edir.”

    Hindistanın mürəkkəb və daim inkişaf edən tənzimləyici mühitində proqram təminatı ilə idarə olunan nəqliyyat vasitələrinin adaptivliyi vacibdir. Babu marşrut xüsusiyyətli alqoritmlərdən istifadə edən avtobus nümunəsini çəkir. “Bir şəhərdə bir marşrutda işləyən avtobus, bir neçə kilometr uzaqda eyni avtobusdan tamamilə fərqli proqram təminatına ehtiyac duya bilər” deyə o bildirir. Məhz bu məqamda rəqəmsal əkizləşdirmə, yəni süni intellektlə təchiz olunmuş sistemləri dəqiqləşdirmək üçün real dünya performansının simulyasiyası önə çıxır.

    O, Hindistanın İT qüdrəti və avtomobil ambisiyalarının qovuşmasında böyük potensial görür, lakin bunun düşüncə tərzində dəyişiklik tələb etdiyini vurğulayır. “Bizim bazarımız, problemlərimiz və insanlarımız var. Əgər biz Sİ və MÖ həllərini burada qura bilmiriksə, bəs harada qura bilərik? Bu, qlobal səviyyədə liderlik etmək üçün bizim imkanımızdır.”

    Rəqabət Yox, Əməkdaşlıq

    ARAI-nin baş direktor müavini Ujjwala Karale söhbəti ekosistem əməkdaşlığının vacibliyinə yönəldir. “Hər kəsin rolu var – OEM-lər, startaplar, hökumət, təchizatçılar – və heç kim təkbaşına qalib gələ bilməz.” O, ARAI-nin yeni Rəqəmsal Əkiz Laboratoriyasından və yerli qabaqcıl sürücü dəstək sistemləri (ADAS) və həllərinin inkişafı üzrə görülən işlərdən bəhs edir.

    Bununla belə, o, əməkdaşlığın yalnız məlumatlar paylaşılan biliyə çevrildiyi təqdirdə işlədiyini vurğulayır. “Hər birimiz eyni məlumatı fərqli şəkildə şərh edə bilərik. Bu, bizim fərqləndirici amilimizdir, lakin yalnız məlumat mövcud olduqda və rollar dəqiq müəyyən edildikdə.”

    Köməkçilərdən İş Yoldaşlarına: Generativ Süni İntellektin Yüksəlişi

    Bosch India-nın Müəssisə – Sİ şöbəsinin rəhbəri Dr. Caleb Munigety bildirir ki, “Süni intellekt əvvəlcə dar istiqamətdə inkişaf edirdi, lakin indi daha geniş, daha çox məntiqi düşünmə qabiliyyətinə malik sistemlərə çevrilir. Generativ süni intellekt bizi əvəz etməyəcək, real vaxt rejimində dizayn və mühəndislik problemlərini həll etməkdə bizim yanımızda olacaq.”

    O, əsl transformasiyanın aşağıdan yuxarıya doğru baş verəcəyini vurğulayır. “Biz yerli və kontekstə uyğun süni intellekt inkişaf etdirməliyik. Avropa və ya ABŞ kimi ölkələrdən gətirilən alqoritmlər Hindistanın mürəkkəb təchizat zəncirləri və ya infrastruktur reallıqları kimi məhdudiyyətləri üçün işləməyəcək. Tier 2 və Tier 3 təchizatçıları alqoritmik innovasiyaya sərmayə qoymalıdır. Gələcəyimiz məhz buradadır.”

    Dəyər Zənciri Boyunca Süni İntellekt

    BillionE şirkətinin baş direktoru Sanjeev Kulkarni süni intellektin əməliyyat və risk idarəetməsindəki roluna diqqət yetirməyin kritik olduğunu bildirir. Marşrut planlamasından proqnozlaşdırıcı texniki xidmətə qədər, o deyir ki, “Süni intellekt xüsusilə enerji istifadəsi və donanmanın etibarlılığı sahəsində səmərəliliyi dramatik şəkildə artıra bilər.”

    PTC şirkətinin baş direktoru və Dolayı Biznesin rəhbəri Vinod Palakkil əlavə edir ki, bu günün nəqliyyat vasitələri proqram təminatı ilə idarə olunan nəqliyyat vasitələri və yüksək səviyyədə kodlaşdırılmış sistemlərdir ki, bu da bir neçə il əvvəl yalnız mexaniki dizayna diqqət yetirilən dövrdən dramatik bir dəyişiklikdir. “Sİ indi hər funksiyanı – dizayndan satışa, simulyasiyadan diaqnostikaya qədər – idarə edir” deyə o bildirir və siyasətçiləri hazır işçi qüvvəsi yaratmaq üçün ixtisaslaşma proqramlarını stimullaşdırmağa çağırır.

    Ultraviolette şirkətinin Texniki Direktoru Qautam Hedqə bu fikri təsdiqləyir və əlavə edir ki, süni intellekt təchizatçı keyfiyyəti, yoxlamalar, marketinq və digər sahələrdə inkişafı sürətləndirir. “Məqsəd funksiyalar arasında qüsursuz inteqrasiyadır və süni intellekt birləşdirici amildir.”

    Hindistan həm süni, həm də insan intellekti ilə dəstəklənən mobillik sektoru inqilabının astanasındadır. Problem süni intellektin/MÖ-nin gələcəyi idarə edib-etməməsində deyil. Sual ondadır: biz sərnişin oturacağına keçib bu səyahəti birlikdə idarə etməyə hazırıqmı?

    24 saat