) istifadə etməmək tövsiyə olunur. təhlükəsizlik - admin

admin

Tag: təhlükəsizlik

  • İspaniya Vuelta: Fələstin etirazlarına görə fövqəladə təhlükəsizlik

    İspaniya Vuelta: Fələstin etirazlarına görə fövqəladə təhlükəsizlik

    Əvvəlki Fələstin tərəfdarı etirazlarından sonra, böyük velosiped turunun son iki mərhələsinə 400-dən çox əlavə Mülki Qvardiya cəlb olunacaq.

    Gücləndirilmiş Təhlükəsizlik Tədbirləri

    İspaniya hakimiyyəti, pro-Fələstin etirazlarının velosiped idmanının “böyük turları”ndan biri olan Vueltaya təsir etməsi səbəbindən yarışın Madrid regionundakı son iki mərhələsi üçün “fövqəladə” təhlükəsizlik tədbirlərinin tətbiq olunacağını bildirib. Qəzza zolağındakı müharibə ilə əlaqədar İsrail-Premier Tech komandasını hədəf alan nümayişlər 21 günlük yarışın bir neçə mərhələsinə təsir edərək, təşkilatçıların yarışı sonacan başa çatdıra biləcəyinə dair şübhələr yaradıb.

    Hökumətin Madrid nümayəndəliyi çərşənbə günü verdiyi bəyanatda, şənbə günü keçiriləcək sondan əvvəlki mərhələni qorumaq üçün 400-dən çox əlavə Mülki Qvardiya əməkdaşının, bazar günü keçiriləcək final üçün isə 1100 polis əməkdaşının cəlb olunacağını açıqlayıb. Bu “fövqəladə qüvvə yerləşdirməsi” polis qüvvələrinin Madridin 2022-ci ildə NATO sammitinə ev sahibliyi etməsindən bəri həyata keçirdiyi ən böyük təhlükəsizlik əməliyyatı olacaq. Hakimiyyət orqanları qeyd ediblər ki, bu gücləndirmə ilə məqsəd, idman tədbirinin Madridin iki mərhələsində keçirilməsi ilə qanuni etiraz hüququnu uzlaşdırmaqdır.

    Vueltada Fələstin Etirazlarının Səbəb Olduğu Gərginlik

    Vuelta təşkilatçıları final mərhələlərini ləğv etməyi nəzərdən keçirmədiklərini inkar etsələr də, digər komandaların təhlükəsizliyi naminə İsrail-Premier Tech komandasının geri çəkilməsini təklif ediblər. Etirazçılar marşrutda qəzalar törətmiş, nəticədə keçən həftəki 11-ci mərhələ Bilbaodakı finişdən əvvəl nümayişçilərin müdaxiləsi səbəbindən neytrallaşdırılmış və qalib elan edilməmişdi. Çərşənbə axşamı, yüzlərlə etirazçı Qalisiya bölgəsindəki 16-cı mərhələdə finişə yaxın bir yolu bağlamış və polislə qarşıdurma yaşayaraq, mərhələnin qısaldılmasına səbəb olmuşdu.

    İdmançıların Reaksiyası və Siyasi Zəmin

    İdmançılar çərşənbə günü 17-ci mərhələnin də etirazlar səbəbindən dayandırılacağı təqdirdə, yarışı neytrallaşdıracaqlarını bildiriblər. Avstraliyalı velosipedçi Cek Heyq jurnalistlərə açıqlamasında, “Bir insident baş verərsə, yarışı neytrallaşdırmağa çalışacağıq və vəssalam” deyib. “Son nəticədə, müəyyən edilməmiş bir finiş xəttinə doğru yarışmaq ədalətli idman deyil” deyə Bahrain Victorious komandasının üzvü əlavə edib.

    İsrailli-Kanadalı əmlak tərtibatçısı Silvan Adamsa məxsus olan İsrail-Premier Tech komandası, dövlət komandası deyil, özəl bir təşkilatdır. Lakin İsrailin Baş Naziri Binyamin Netanyahu, şiddətli etirazlara baxmayaraq yarışmağa davam etdiyi üçün komandanı təqdir edib. Fələstin məsələsi İspaniyada geniş dəstək görür. Bu həftə Madridin İsraillə gərgin əlaqələri daha da pisləşmiş, İspaniya səfirini Tel-Əvivdən geri çağırmış və İsrail hökumətinin iki ifrat sağçı nazirinin ölkəyə girişini qadağan etmişdi. Bu gərginlik fonunda təmin edilən təhlükəsizlik tədbirləri Vueltanın son mərhələləri üçün xüsusi əhəmiyyət kəsb edir.

    24 saat

  • Daxili Təhlükəsizlik Nazirliyi immiqrasiya əməliyyatlarını genişləndirə bilər

    Daxili Təhlükəsizlik Nazirliyi immiqrasiya əməliyyatlarını genişləndirə bilər

    ABŞ-da İmmiqrasiya Əməliyyatları Genişlənə Bilər

    ## İmmiqrasiya Siyasətində Gözlənilməz Addım

    Daxili Təhlükəsizlik Naziri Kristi Noem bazar günü verdiyi açıqlamada, immiqrasiya sahəsində icra əməliyyatlarının ABŞ-ın müxtəlif şəhərlərində genişləndirilməsi məsələsinin gündəmdə olduğunu bildirdi. Noem, mövcud vəziyyətlə bağlı bütün variantların dəyərləndirildiyini vurğuladı.

    Nazir, “Bir çox şəhər cinayət və zorakılıqla mübarizə aparır. Biz bütün imkanları nəzərdən keçiririk. Lazımi resurslar və avadanlıqla təmin olunmağa çalışırıq” deyə “Margaret Brennan ilə Üzbəüz” proqramında qeyd etdi.

    ## Çikaqoda Artan İmmiqrasiya Nəzarəti

    CBS News-un məlumatına görə, İmmiqrasiya və Gömrük Xidməti (ICE) yaxın günlərdə Çikaqoda əməliyyatlarını genişləndirməyi planlaşdırır. Bu, cari ilin əvvəlində Los Ancelesdə həyata keçirilən immiqrasiya həbsləri əməliyyatına bənzəyir.

    Noem, ICE-nin Çikaqo və digər ştatlarda qanunlara riayət olunmasını təmin etmək üçün davamlı əməliyyatlar həyata keçirdiyini bildirdi. Eyni zamanda, o, bu əməliyyatlara əlavə resurslar cəlb etmək niyyətində olduqlarını da təsdiqlədi.

    sələfi

    ## Əməliyyatların Təfərrüatları Gizli Saxlanılır

    Noem, təhlükəsizlik məqsədilə əməliyyatın detallarını açıqlamasa da, “Biz ABŞ prezidenti Donald Trampın göstərişinə əsasən, ölkə daxilində ən pis cinayətkarların arxasınca getməyə davam edəcəyik” dedi.

    Tramp administrasiyası son aylarda federal immiqrasiya agentləri ilə əməkdaşlığı məhdudlaşdıran bir sıra şəhərlərə qarşı hüquqi iddialar qaldırıb və müxtəlif müdaxilə vasitələrinə əl atıb.

    ## Milli Qvardiya Məsələsi Hələlik Qərarlaşmayıb

    Noemin şərhləri, prezidentin son vaxtlar Vaşinqtonda başlayan və digər şəhərlərə də genişləndirilməsi planlaşdırılan cinayətlə mübarizə səyləri ilə üst-üstə düşür.

    Avqust ayının əvvəlində ABŞ prezidenti Donald Tramp Kolumbiya Dairəsinin Metropolitan Polis Departamentini federallaşdırdı və hüquq-mühafizə orqanlarına kömək məqsədilə Milli Qvardiyanı bölgəyə göndərdi. Trampın Kolumbiya Dairəsi üzərində xüsusi səlahiyyətləri olsa da, iyun ayında Los-Ancelesdə immiqrasiya basqınlarına etiraz olaraq Milli Qvardiyanın yerləşdirilməsi Kaliforniya qubernatorunun etirazına səbəb olmuşdu.

    Noem, Milli Qvardiya qüvvələrinin Çikaqoda da yerləşdirilib-yerləşdirilməyəcəyi ilə bağlı suala cavab olaraq, bu qərarın ABŞ prezidenti Donald Trampın səlahiyyətində olduğunu bildirdi. Daxili Təhlükəsizlik Nazirliyinin mənbələri CBS News-a bildirib ki, immiqrasiya icra planları prezidentin son həftələrdə Çikaqoya Milli Qvardiya göndərmək təhdidlərindən ayrıdır.

    ## İllinoys Qubernatoru Narahatdır

    İllinoys qubernatoru J.B. Pritzker administrasiyanın Çikaqoya müdaxilə etmək təhdidlərinə qarşı çıxıb. O, “Üzbəüz” proqramına verdiyi müsahibədə Noemi “təhlükəli” və “qeyri-amerikanca” adlandırdığı immiqrasiya siyasəti ilə “ehtirasları alovlandırmaqda və lazımsız pozuntulara səbəb olmaqda” günahlandırıb.

    Pritzker, “Bizim İllinoys ştatında və Çikaqo şəhərində onilliklərdir yaşayan, burada işləyən, vergi ödəyən insanlarımız var” dedi. “Onlar qanunlara riayət edən icma üzvləri, dostlarımız, qonşularımızdır. Niyə onları həbs edirik? Niyə onları yoxa çıxarırıq?”

    Pritzker, Çikaqonun zorakılıqla mübarizədə uğur qazandığını və Tramp administrasiyası “bizimlə əlaqə qurmadan insanları gətirəndə, böyük problemlərə səbəb olacaqlarını” vurğuladı. Noem isə qubernatorun “Çikaqoda bir qətl hadisəsi belə baş verərsə”, prezidentə müraciət edərək, “‘Sizin fikirləriniz nədir? Nə edə bilərik?’” deməli olduğunu iddia etdi.

    ## Böyük Şəhərlərə Çağırış

    Noem, ABŞ-ın digər böyük şəhərlərinin rəhbərlərini də şəhərlərini daha təhlükəsiz etmək üçün Ağ Evlə əməkdaşlıq etməyə çağırdı. Pritzker isə “Üzbəüz” proqramında administrasiyasının onsuz da FTB və ATF kimi federal hüquq-mühafizə orqanları ilə “çox iş gördüyünü” qeyd etdi.

    “Mən hər bir böyük şəhəri, San-Fransiskonu, Bostonu, Çikaqonu, nə olursa olsun, şəhərlərini daha təhlükəsiz, daha firavan etmək istəyirlərsə, insanlara Vaşinqtonda olduğu kimi sərbəst gəzmək imkanı vermək istəyirlərsə, bizə zəng etsinlər” dedi.

    Respublikaçıların nəzarətində olan qırmızı ştatlardakı şəhərlərdə də oxşar əməliyyatlar həyata keçirmək planlarının olub-olmaması ilə bağlı suala Noem, “Mütləq” cavabını verdi.

    Noem, “Hər bir şəhər orada nə etməli olduğumuzu müəyyən etmək üçün qiymətləndirilir” dedi. “Biz etdiyimiz hər şeyə siyasi linza ilə baxmırıq.”

    24 saat

  • Tramp administrasiyası üç ştatı sürücülərlə bağlı qaydalara əməl etmədikləri üçün maliyyələşdirmə ilə təhdid edir

    Tramp administrasiyası üç ştatı sürücülərlə bağlı qaydalara əməl etmədikləri üçün maliyyələşdirmə ilə təhdid edir

    ABŞ Nəqliyyat Katibliyindən sürücülük vəsiqəsi ilə bağlı sərt xəbərdarlıq

    Kaliforniya, Vaşinqton və Nyu-Meksiko ştatları yük maşını sürücüləri üçün ingilis dili tələblərini lazımi səviyyədə tətbiq etmədikləri halda milyonlarla dollar federal maliyyəni itirə bilərlər. Bu barədə nəqliyyat katibi Şon Daffi çərşənbə axşamı günü bildirib.

    ## İngilis dili tələblərinə əməl olunmaması maliyyə itkisinə səbəb ola bilər

    Avqustun 12-də baş verən və ölüm ilə nəticələnən yol qəzasından sonra başladılan araşdırma, hər üç ştatın prezident Donald Trampın sərəncamlarından sonra iyun ayında qüvvəyə minən qaydaları tətbiq etməsində ciddi nöqsanlar aşkar edib. Katib Daffi departamentin hələ qəzadan əvvəl ştatların qaydalara necə əməl etdiyini araşdırdığını da qeyd edib.

    Yük maşını sələfi peşəkar sürücülük vəsiqəsi almaq üçün ingilis dilini bilməlidirlər. Katib Daffinin sözlərinə görə, qəzaya səbəb olan sürücüyə immiqrasiya statusuna görə heç vaxt kommersiya sürücülük vəsiqəsi verilməməli idi. Qəza Kaliforniya və Florida qubernatorlarının qarşılıqlı tənqidlərinə səbəb olub və Daffi müsahibələrində Tramp administrasiyasının immiqrasiya ilə bağlı narahatlıqlarını vurğulayıb.

    ## Təhlükəsizlik siyasətdən üstündür

    Lakin Daffinin sözlərinə görə, bu siyasi məsələ deyil, təhlükəsizlik məsələsidir, çünki yük maşını sürücüləri yol nişanlarını başa düşməli və saxlanıldıqları təqdirdə və ya qəza baş verdikdə daşıdıqları yük barədə hüquq-mühafizə orqanları ilə əlaqə saxlaya bilməlidirlər.

    Daffi bildirib: “Bu, yolda insanların təhlükəsizliyini təmin etməkdir. Ailələriniz, uşaqlarınız, həyat yoldaşlarınız, yaxınlarınız, dostlarınız. Hamımız yollardan istifadə edirik və böyük yük maşınları idarə edənlərin yol nişanlarını başa düşdüklərinə əmin olmalıyıq”.

    ## Ştatlar qaydalara əməl etmir

    Nəqliyyat Departamenti bildirib ki, Kaliforniya yeni dil standartları qüvvəyə mindikdən sonra təxminən 34.000 yoxlama aparıb. Bu yoxlamalar zamanı yük maşını sürücülərinin yol nişanlarını tanımaq və oxumaq, həmçinin səlahiyyətlilərlə ingilis dilində ünsiyyət qurmaq bacarığı ilə bağlı ən azı bir pozuntu aşkarlanıb. Lakin yalnız bir yoxlama ingilis dili qaydalarının pozulması ilə nəticələnib və sürücü xidmətdən kənarlaşdırılıb. Digər ştatlarda pozuntuları olan 23 sürücüyə Kaliforniyada yoxlamalardan sonra sürməyə icazə verilib.

    O, oxşar statistikaları digər ştatlar üçün də sitat gətirib. Vaşinqton yoxlamalar zamanı təhlükəsizlik qaydalarının 6000-dən çox pozuntusunu aşkar edib, lakin yalnız dörd sürücü ingilis dili pozuntularına görə xidmətdən kənarlaşdırılıb. Nyu-Meksiko qaydalar qüvvəyə mindikdən bəri heç bir sürücünü xidmətdən kənarlaşdırmayıb.

    Daffi bildirib ki, ştatlar 30 gün ərzində qaydalara əməl etməsələr, Avtomobil Daşıyıcılarının Təhlükəsizliyinə Yardım Proqramından pul itirəcəklər. Daffinin sözlərinə görə, Kaliforniya 33 milyon dollar, Vaşinqton 10,5 milyon dollar və Nyu-Meksiko 7 milyon dollar itirə bilər.

    Kaliforniya qubernatoru Gavin Nyusomun mətbuat xidməti “X” sosial şəbəkəsində yazıb ki, Tramp administrasiyası sadəcə qəza ilə bağlı məsuliyyətdən yayınmağa çalışır. Digər iki ştat hələlik bu məsələyə münasibət bildirməyib.

    Nyusomun ofisi bildirib: “Bu gülüncdür. Tramp Administrasiyası 3 nəfərin ölümünə səbəb olan şəxsə federal iş icazəsi verib və indi tutulduqdan sonra günahı başqasının üzərinə atmağa çalışırlar. Şonun mənasız bəyanatı Tramp Administrasiyasının özü qədər gülüncdür”.

    ## Floridadakı qəzada üç nəfər ölüb

    Florida Ştatının Yol Patrul Xidmətinin məlumatına görə, yük maşını sürücüsü Harjinder Sinqhin magistral yolda qanunsuz U dönüşü etməsi nəticəsində üç nəfər ölüb. O, üç dövlət qəsdən adam öldürmə və immiqrasiya qaydalarını pozma ittihamı ilə həbs olunub.

    Miniven Sinqhin qoşqusuna çırpılıb. Sinqh və sərnişini xəsarət almayıb.

    Sent-Lusi dairəsində seçilmiş dövlət müdafiəçisi Diamond R. Littinin sözlərinə görə, onun ofisinə şənbə səhəri Sinqhin ilk məhkəmə iclası zamanı onun işinə baxmaq həvalə olunub. Littinin ofisinin işdə qalıb-qalmayacağı onun maliyyə vəziyyətinin araşdırılmasından sonra müəyyən ediləcək.

    Litti bildirib ki, onun ofisi günahsız sayılan Sinqhə qarşı cinayət ittihamlarına diqqət yetirəcək, lakin onlar həmçinin Sinqhin statusunun işə necə təsir etdiyini müəyyən etmək üçün immiqrasiya vəkili ilə işləyəcəklər.

    ## Rəsmilər bildirir ki, sürücü ABŞ-da qeyri-qanuni olaraq yaşayıb

    Daxili Təhlükəsizlik Departamenti bildirib ki, Hindistan əsilli Sinqh ölkədə qeyri-qanuni olaraq yaşayır. Daffi bildirib ki, Vaşinqton və Kaliforniya ona kommersiya sürücülük vəsiqəsi verməməli idi. Onun sözlərinə görə, Nyu-Meksiko iyul ayında saxlanıldıqdan sonra Sinqhi ingilis dilini bilmədiyi üçün yoldan kənarlaşdırmalı idi.

    Kaliforniya immiqrasiya statusundan asılı olmayaraq vəsiqə verən 19 ştatdan biridir. Tərəfdarlar deyirlər ki, bu, insanların işləməsinə, həkimə getməsinə və təhlükəsiz səyahət etməsinə imkan verir.

    Bundan əlavə, Nyusomun ofisi bildirib ki, Kaliforniya rəsmiləri 2024-cü ilin iyulunda Sinqh üçün vəsiqə verərkən bütün qaydalara əməl ediblər və o zaman federal hökumət onun ölkədə qanuni olduğunu təsdiqləyib.

    24 saat

  • Trampdan Vaşinqtona sərt çağırış: Qatillərə edam cəzası

    Trampdan Vaşinqtona sərt çağırış: Qatillərə edam cəzası

    ABŞ prezidenti Donald Tramp, Ağ Evdə keçirdiyi kabinet iclasında Vaşinqton paytaxtının təhlükəsizliyi ilə bağlı mühüm bəyanatlar verib.

    Paytaxtda Təhlükəsizlik Tədbirləri və Cinayətkarlıqla Mübarizə

    Prezident Tramp, Vaşinqtonda tətbiq edilən əlavə təhlükəsizlik tədbirləri sayəsində cinayət nisbətinin əhəmiyyətli dərəcədə azaldılmasından qürur duyduğunu vurğulayıb. O, xüsusilə son iki həftə ərzində paytaxtda heç bir cinayət hadisəsinin qeydə alınmadığını qeyd edib. Bu nəticələrin, şəhərin asayişinin təmin edilməsindəki səylərin müvəffəqiyyətini göstərdiyini bildirib.

    Qətl Hadisələrinə Qarşı Ölüm Cəzası Tələbi

    ABŞ prezidenti bəyan edib ki, əgər Vaşinqtonda kimsə cinayət törədərsə, onun üçün ölüm cəzası tələb olunacaq. Tramp, ölkədə bu kimi tənzimləmələrin adətən ştatlara verildiyini xatırladıb. Lakin o, paytaxt üçün bu mövzuda necə bir tənzimləmə edilə biləcəyini araşdıracaqlarını bildirib. Bu açıqlama, federal səviyyədəki qanunvericilik imkanları ilə bağlı müzakirələrə səbəb ola bilər.

    Tramp: “Mən Diktator Deyiləm”

    Tramp, ölkə daxilində cinayətkarlıqla mübarizə üçün daha sərt tədbirlər görəcəklərini vurğulayaraq deyib: “Mən diktator deyiləm, sadəcə cinayətlərin necə qarşısını almağı bilirəm.” Bu ifadə, onun sərt mövqeyini, eyni zamanda idarəetmə üslubunu izah etmək cəhdini əks etdirir. ABŞ-ın federal sistemi daxilində bu cür təşəbbüslərin hansı hüquqi çərçivədə irəliləyəcəyi maraq doğurur.

    24 saat

  • ABŞ-da 37 rəsmilinin səlahiyyətləri ləğv edildi

    ABŞ-da 37 rəsmilinin səlahiyyətləri ləğv edildi

    ABŞ-da Təhlükəsizlik Keçidlərinin Ləğvi Ətrafında Siyasi Qaynarlaşma

    ## Milli Kəşfiyyat Direktorunun Mübahisəli Qərarı

    ABŞ milli kəşfiyyat direktoru Talsi Qabbard çərşənbə axşamı günü “X” sosial şəbəkəsində paylaşdığı memorandumda 37 hazırkı və keçmiş milli təhlükəsizlik rəsmisinin təhlükəsizlik keçidlərinin ləğv edildiyini açıqlayıb. Bu addım, ABŞ prezidenti Donald Tramp administrasiyasının bir qrup şəxsə qarşı yönəlmiş davamlı tənqidləri və şübhələri fonunda atılıb.

    ## İddialar və Reaksiyalar

    Qabbard, bu şəxsləri şəxsi və ya partiya məqsədləri üçün “kəşfiyyatın siyasətə alət edilməsində” ittiham edib. O, həmçinin onların məxfi məlumatları qoruya bilmədiklərini, “peşəkar analitik standartlarına riayət etmədiklərini” və digər “zərərli” davranışlara yol verdiklərini iddia edib, lakin bu iddiaları dəstəkləyən heç bir dəlil təqdim etməyib. Hədəfə alınan şəxslərin bir çoxu, yüksək vəzifələrdə çalışmış və ya ictimaiyyət arasında o qədər də tanınmayan, lakin milli təhlükəsizlik sahəsində mühüm rol oynamış şəxslərdir.

    ## Hədəfə Alınan Şəxslər və Əsaslandırma

    Hədəfə alınanlar arasında keçmiş prezident Barak Obamanın administrasiyasında vəzifə tutan və 2016-cı il seçkilərinə Rusiyanın müdaxiləsi ilə bağlı hesabatda iştirak edən şəxslər də var. Bəzi şəxslərin adları sağçı təbliğatçılar tərəfindən sosial mediada yayımlanan və Trampın müttəfiqi olan Laura Loomer tərəfindən dəstəklənən tənqidi məktubda yer alıb. Bu addım, prezident Trampın karyera kəşfiyyatçılarına qarşı davamlı etimadsızlığının əksidir.

    ## Siyasi Təsir və Hüquqi Qiymətləndirmə

    Bu qərar, tənqidçilər tərəfindən kəşfiyyat icmasının müxtəlif fikirlərə əsaslanan qiymətləndirmə aparmaq qabiliyyətinə zərbə kimi qiymətləndirilir. Milli təhlükəsizlik vəkili Mark Zaid, administrasiyanın bu addımını “qanunsuz və konstitusiyaya zidd” adlandırıb. O, administrasiyanın bu şəxsləri kəşfiyyatı siyasiləşdirməkdə ittiham etməsinin riyakarlıq olduğunu bildirib.

    sələfi

    ## Qabbardın Mövqeyi və Davamlı Mübahisələr

    Qabbard öz tvitter hesabında bu addımı müdafiə edərək, təhlükəsizlik keçidinə sahib olmanın bir imtiyaz olduğunu, bir haqq olmadığını bildirib. O, konstitusiyaya sadiq qalmayan və öz şəxsi maraqlarını Amerika xalqının maraqlarından üstün tutanların, etimadı pozduğunu iddia edib. Son həftələrdə Qabbard və digər Tramp administrasiyası rəsmiləri, Rusiyanın seçkilərə müdaxiləsi ilə bağlı 2017-ci ildə dərc olunan kəşfiyyat icmasının qiymətləndirilməsinə yenidən baxıblar.

    ## Rusiyanın Müdaxiləsi ilə Bağlı Davamlı Araşdırmalar

    Bir çox hökumət araşdırması, Rusiyanın 2016-cı il seçkilərinə geniş şəkildə müdaxilə etdiyi qənaətinə gəlib. Buna Demokratik Partiyanın elektron poçtlarının oğurlanması və yayılması, həmçinin ictimai rəyi formalaşdırmaq məqsədi daşıyan sosial media kampaniyası daxildir. Tramp isə uzun müddətdir ki, Rusiya prezidenti Vladimir Putinin onun xeyrinə müdaxilə etdiyi fikrinə qarşı çıxır.

    ## Keçidlərin Ləğvinin Nəticələri

    Təhlükəsizlik keçidləri, yalnız hazırkı hökumət işçiləri üçün deyil, həm də həssas məlumatlara çıxış tələb edən özəl sektor işlərində çalışan keçmiş işçilər üçün də vacibdir. Bu keçidlərin ləğvi, həmin şəxslərin işlərini görmələrini çətinləşdirə bilər.

    24 saat

  • Avtomobil sənayesində təhlükəsizlik tədbirləri uğursuz oldu

    Avtomobil sənayesində təhlükəsizlik tədbirləri uğursuz oldu

    Uber-də Cinsi Tacizlə Bağlı Şok Edici İddialar

    Uber, dünyanın ən böyük taksi xidməti platformalarından biri kimi tanınır. Son zamanlarda şirkət, cinsi taciz və zorakılıq iddiaları ilə gündəmə gəlib. Məhkəmə sənədlərinin açıqlanması ilə ortaya çıxan məlumatlar, 2017-2022-ci illər arasında ABŞ-da orta hesabla hər səkkiz dəqiqədə bir cinsi taciz və ya sui-istifadə hadisəsinin baş verdiyini göstərir. Bu rəqəm, şirkətin əvvəllər açıqladığı məlumatlardan dəfələrlə çoxdur.

    Şirkət rəsmiləri Uber-in səyahət üçün ən təhlükəsiz seçimlərdən biri olduğunu iddia etsə də, daxili hesabatlar və məhkəmə sənədləri tamamilə fərqli bir mənzərə ortaya qoyur. Məlumatlara görə, Uber-in daxilində məlumat analitikləri və təhlükəsizlik ekspertləri bu problemi illərdir araşdırır. Şirkət, səfərləri daha təhlükəsiz etmək üçün bir sıra alətlər sınaqdan keçirib, lakin bəzi ən ümidverici proqramların tətbiqi ya gecikdirilib, ya da tamamilə ləğv edilib.

    Uber-in Prioritetləri və Təhlükəsizlik Tədbirləri

    Daxili sənədlər və müsahibələr göstərir ki, Uber, təhlükəsizlik məsələlərindən daha çox istifadəçi sayını artırmağa, bahalı məhkəmə çəkişmələrindən qaçınmağa və sürücüləri müstəqil podratçılar kimi təsnif edərək biznes modelini qorumağa üstünlük verib. Sürücülərin işçi kimi qəbul edilməməsi, şirkət üçün böyük maliyyə qənaəti deməkdir, çünki bu halda Uber onlara müavinət ödəmək, əlavə iş saatlarına görə pul vermək və ya digər əmək qanunlarına riayət etmək məcburiyyətində qalmayacaq.

    “Məqsədimiz polis olmaq deyil,” – deyə Uber-in qlobal təhlükəsizlik standartları ilə bağlı 2021-ci il tarixli sənədində qeyd olunur. “Bizim hədəfimiz şirkəti qorumaq və əməliyyatlarımız üçün qəbuledilən risk səviyyəsini müəyyən etməkdir.”

    Hücumların Statistikası və Nəticələri

    Uber, insanların ortaq səyahət üçün bir araya gəlməsini təmin edərək qlobal nəqliyyat sektorunda inqilab edib. Şirkət iddia edir ki, ABŞ-dakı səfərlərinin böyük əksəriyyəti (99.9%) heç bir hadisə olmadan başa çatır. Lakin, Uber-in əməliyyatlarının geniş miqyası nəzərə alındıqda, faizin kiçik bir hissəsi belə çoxsaylı hücum demək ola bilər.

    Məhkəmə sənədləri göstərir ki, 2017-ci ildən 2022-ci ilə qədər ümumilikdə 400,181 Uber səfəri cinsi taciz və ya sui-istifadə ilə nəticələnib. Şirkət əvvəllər həmin dövrdə 12,522 ciddi cinsi taciz hadisəsi barədə məlumat vermişdi, lakin ümumi cinsi taciz və sui-istifadə hesabatlarının sayını açıqlamamışdı.

    Uber Amerika qitəsi üzrə təhlükəsizlik rəhbəri Hanna Nilles “New York Times”a verdiyi açıqlamada deyib: “Heç bir cinsi taciz səviyyəsi ‘dözülən’ sayıla bilməz.” O, həmçinin hesabatların təxminən 75%-nin “daha az ciddi” olduğunu, məsələn, kiminsə xarici görünüşü haqqında şərhlər vermək, flört etmək və ya açıq ifadələr işlətmək kimi halları əhatə etdiyini bildirib. Nilles əlavə edib ki, hesabatlar şirkət tərəfindən yoxlanılmayıb və geri qaytarılmaq istəyən şəxslər tərəfindən yanlış və ya saxta hesabatlar da daxil ola bilər.

    Problemin Kökləri və Həll Yolları

    Uber daxilində aparılan araşdırmalar göstərir ki, cinsi taciz hadisələri müəyyən nümunələrə əsaslanır. Qadınlar, istər sərnişin, istərsə də sürücü olsun, ən çox qurban olur. Hücumlar adətən gecə saatlarında və həftə sonları baş verir, sərnişinlər isə əksər hallarda bara yaxın ərazilərdən götürülür. Daxili sənədlər göstərir ki, əksər hallarda cinayətkarlar kişilərdir – sürücülər və ya sərnişinlər – və onların sələfi cinsi əxlaqsızlıq şikayətləri və aşağı reytinqləri olur.

    Şirkət GPS izləmə, tətbiqdaxili səs yazma və 911 xidmətləri ilə əlaqə yaratmaq üçün təcili yardım düyməsi kimi bir sıra təhlükəsizlik tədbirləri həyata keçirib. Uber, maşınlarda kameraların istifadəsi ideyasını da araşdırır. Şirkət, kameralar işə salınmasa belə, müşahidə olunma təhlükəsinin qanunsuz davranışların qarşısını ala biləcəyini aşkar edib.

    Bununla belə, Uber maşınlarda kameraların quraşdırılmasını məcburi etməmək qərarına gəlib, çünki bu, onun biznes modeli ilə ziddiyyət təşkil edir. Sürücülərin müstəqil podratçılar kimi təsnif edilməsi, şirkətə sürücülərin təlimləndirilməsi və ya müəyyən avadanlıqların (məsələn, kameralar) quraşdırılmasını tələb etməməyə imkan verir.

    24 saat

  • Təlimsiz sürücülər qəzaları artırır

    Təlimsiz sürücülər qəzaları artırır

    Banqalorda Elektrik Avtobusları: Təhlükəsizliklə Bağlı Narahatlıqlar Artır

    Bir zamanlar şəhər üçün yaşıl həll yolu kimi görülən Banqalor Metropoliten Nəqliyyat Korporasiyasının (BMTC) elektrik avtobusları indi qəzaların artması ilə əlaqədar ölümcül reputasiya qazanır. Bunun əsas səbəbi odur ki, bu avtobusların çoxu təlimsiz, xarici sürücülər tərəfindən idarə olunur ki, bu da Ümumi Xərc Müqaviləsi (ÜXM) modeli çərçivəsində işə götürülür.

    Elektrik Avtobusları Niyə Təhlükəlidir?

    BMTC tərəfindən elektrik avtobuslarının istifadəyə verilməsi Banqalorun xaotik nəqliyyatına təmiz, yaşıl alternativ təklif etmək məqsədi daşıyırdı. Lakin onların iştirakı ilə baş verən ölümcül qəzalar onları diqqət mərkəzinə gətirib. Son 14 ay ərzində elektrik avtobuslarının iştirakı ilə baş verən 15-dən çox qəza 14 nəfərin həyatına son qoyub. Bu, ətraf mühit üçün xeyirxahlıq kimi nəzərdə tutulan bir şeyi artan ictimai təhlükəsizlik probleminə çevirib.

    BMTC və nəqliyyat həmkarlar ittifaqları daxilindəki mənbələr əsas səbəbi göstərir: Sürücülərin ÜXM modeli əsasında autsorsinqi, burada özəl şirkətlərə elektrik avtobuslarını idarə edən öz sürücülərini təyin etməyə icazə verilir.

    İçəridəkilərin dediyinə görə, bu sürücülərin əksəriyyətinin kifayət qədər təcrübəsi yoxdur – bir çoxu əvvəllər yük maşını sürücüsü olub və ya şəhər nəqliyyatında böyük sərnişin nəqliyyat vasitələrini idarə etmək təcrübəsi olmayan yeni lisenziyalı şəxslərdir.

    Riskli Səyahət: BMTC-nin Təşəbbüsləri

    BMTC elektrik avtobuslarını Ağıllı Şəhər, FAME-II və FAME-III sxemləri çərçivəsində istifadəyə verib. Hazırda bu sistem altında 1469 elektrik avtobusu fəaliyyət göstərir və gündəlik təxminən 1,89 rupi gəlir əldə edir. Lakin bu avtobusları BMTC-nin təlim keçmiş sürücüləri idarə etmir. Bunun əvəzinə özəl operatorlar öz işə götürdüklərini yerləşdirirlər, çox vaxt daha aşağı əmək haqqı təklif edirlər və təlim standartlarına güzəştə gedirlər.

    “Podratçılar tərəfindən təyin olunan sürücülərin əksəriyyəti ya ilk dəfə avtobus sürür, ya da sərnişin daşımayan sürücülük təcrübəsinə malikdirlər” – yüksək səviyyəli BMTC rəsmisi etiraf edib. “Bu təcrübəsizlik qəzaların sayının artmasında özünü göstərir.”

    Sürücülərin Məsuliyyətsiz Davranışı və Nəticələri

    BMTC daxilindəki mənbələr bu sürücülərə səfərlərin tamamlanması üçün böyük təzyiq göstərildiyini bildirirlər. Müntəzəm BMTC avtobuslarında marşrutun ləğv dərəcəsi 2 faizdən az olsa da, elektrik avtobuslarında bu göstərici 10 faizə qədər yüksəlir ki, bu da gündə 2000–3000 km itirilmiş səfər deməkdir. Batareya problemləri və enerji yığımındakı gecikmələr xaosu artırır. Daha da pisi odur ki, sürücülər depoya hətta beş dəqiqə gec və ya tez qayıtsalar belə, əmək haqqı kəsintiləri ilə üzləşirlər. Sürücülərin dediyinə görə, bu cəza siyasəti onları qeyri-real vaxt hədəflərinə çatmaq üçün sürətlə və məsuliyyətsiz şəkildə sürməyə məcbur edir, bu da çox vaxt sərnişinlərin həyatını təhlükəyə atır.

    BMTC-nin elektrik avtobus sürücüləri ilə bağlı qaynar xətt şikayətləri artır, sərnişinlər səhv sürmə, dayanacaqları ötürmə, sürərkən telefondan istifadə və kobud rəftar kimi məsələlər barədə məlumat verirlər. Yüksək səviyyəli rəsmi şəxs son şikayətlərin əksəriyyətinin elektrik avtobusları ilə əlaqəli olduğunu etiraf edib ki, bu da sürücü davranışı və təhlükəsizlik standartları ilə bağlı daha dərin problemi göstərir.

    Qəzaların sayı və sərnişin şikayətləri artdığı üçün nəqliyyat həmkarlar ittifaqları və vətəndaş fəalları indi BMTC-nin özünün ÜXM modelindən asılı olmayaraq, bütün elektrik avtobusları üçün sürücüləri təyin etməsini və yetişdirməsini tələb edirlər. Həmkarlar ittifaqının lideri deyib: “Siz avtobusları kənardan idarə edə bilərsiniz, təhlükəsizliyi yox”. sələfi

    Banqalor elektrik avtomobil parkını genişləndirməyə davam etdikcə, sual açıq qalır: Şəhər yaşıl mobilliyə hansı qiymətə doğru irəliləyir – xüsusən də həyatlar təhlükə altında olduqda?

    24 saat

  • ABŞ Amazona məxsus pilotsuz Zoox avtomobillərinə güzəşt verdi

    ABŞ Amazona məxsus pilotsuz Zoox avtomobillərinə güzəşt verdi

    ABŞ Yol Hərəkəti Təhlükəsizliyi Administrasiyası Zoox nəqliyyat vasitələrini təsdiqlədi

    Zoox şirkəti üçün yeni mərhələ

    ABŞ Yol Hərəkəti Təhlükəsizliyi Administrasiyası (NHTSA) Amazon-un Zoox adlı özünü idarə edən nəqliyyat vasitələri bölməsinə nümayiş məqsədilə istifadə üçün təsdiq verib. Bu, şirkət üçün mühüm bir addımdır, çünki Zoox avtomobillərinin federal tələblərə uyğunluğu ilə bağlı araşdırma da başa çatdırılıb.

    Təhlükəsizlik tələblərinə uyğunluq araşdırması

    2022-ci ildə ABŞ avto-təhlükəsizlik agentliyi, ənənəvi idarəetmə sistemləri olmayan özünü idarə edən nəqliyyat vasitələrinin federal təhlükəsizlik tələblərinə cavab verib-verməməsi ilə bağlı araşdırmaya başlamışdı. Zoox özü avtomobili sertifikatlaşdırdığı zaman bu məsələ diqqət mərkəzinə düşmüşdü.

    NHTSA-dan Zoox-a güzəşt

    İyun ayında Zoox bəzi tələblərdən azad olunmaq üçün müraciət etdi və NHTSA bu müraciəti qəbul etdi. Agentlik bildirdi ki, Zoox tərəfindən istehsal olunan və hazırda ABŞ yollarında fəaliyyət göstərən bütün xüsusi təyinatlı nəqliyyat vasitələri agentlik tərəfindən verilmiş bir güzəşt əsasında hərəkət edir.

    Sələfi ABŞ prezidenti Donald Tramp administrasiyası özünü idarə edən nəqliyyat vasitələri üçün 2500-ə qədər nəqliyyat vasitəsinin yerləşdirilməsi üçün daha sürətli hərəkət edəcəyini bildirmişdi.

    Tələblər və məhdudiyyətlər

    NHTSA-nın təsdiqinə Zoox-un xüsusi təyinatlı nəqliyyat vasitəsinin tətbiq olunan federal avtomobil standartlarına uyğunluğu ilə bağlı bütün mövcud bəyanatları aradan qaldırması tələbi də daxildir.

    Qəza və geri çağırılma

    May ayında Zoox, Las-Veqasda sərnişin avtomobili ilə toqquşan boş robotaksi hadisəsindən sonra 270 sürücüsüz avtomobili geri çağırmağa razılaşdı. Zoox avtomatlaşdırılmış idarəetmə sistemləri bəzi sürüş ssenarilərində digər avtomobilin yavaşca perpendikulyar yaxınlaşdıqda və dayandıqda qəza baş verməsinin qarşısını ala bilməyəcəyi aşkarlanmışdı.

    Zoox hadisənin təhlükəsizlik baxımından araşdırılması üçün bir neçə gün əməliyyatları dayandırdı və problemi həll etmək üçün proqram təminatını yenilədi.

    Əvvəlki araşdırmalar

    Aprel ayında NHTSA, Zoox-un proqram təminatını yeniləmək üçün geri çağırmasından sonra əyləc problemi ilə bağlı 258 Zoox avtomobili ilə bağlı araşdırmanı bağladı. Bu araşdırma, 2024-cü ilin may ayında avtomatlaşdırılmış nəqliyyat vasitələrinin gözlənilmədən əyləcləməsi nəticəsində motosikletçilərin yaralanması ilə nəticələnən iki arxa toqquşmadan sonra başlanmışdı.

    24 saat

  • ABŞ Dövlət Departamenti bəzi səyahətçilərdən viza üçün 15 min dollar depozit tələb edə bilər

    ABŞ Dövlət Departamenti bəzi səyahətçilərdən viza üçün 15 min dollar depozit tələb edə bilər

    ABŞ Dövlət Departamenti viza almaq istəyən əcnəbilər üçün yeni proqram təqdim edir.

    ## Viza Proqramının Şərtləri

    ABŞ Dövlət Departamenti, bəzi ölkələrin vətəndaşlarından tələb olunan viza üçün 15.000 dollara qədər depozit tələb edə biləcək pilot proqramına başlayır. Bu təşəbbüs, viza müddətini aşan şəxslərin sayını azaltmağa yönəlib. İyulun sonunda dərc olunan ictimai bildirişdə bu barədə məlumat verilib.

    Bu proqram, müəyyən ölkələrdən olan şəxslərin viza alması üçün maliyyə təminatı tələb etməklə, ölkədə qanunsuz qalma hallarının qarşısını almağı hədəfləyir. Dövlət Departamentinin məlumatına görə, bu tələb, viza müddətini aşma riski yüksək olan ölkələrdən gələn şəxslərə şamil ediləcək. Proqramın detalları Federal Reyestrində dərc olunacaq.

    ## Hansı Ölkələr Proqrama Daxildir?

    Hələlik, proqrama daxil olan ölkələrin siyahısı açıqlanmayıb. Lakin Dövlət Departamenti siyahının qüvvəyə minməsindən ən azı 15 gün əvvəl elan ediləcəyini bildirib. Siyahıda hansı ölkələrin yer alacağı və bunun səbəbləri də izah ediləcək.

    Proqram rəsmi olaraq elan edildikdən 15 gün sonra başlayacaq və 2026-cı ilin avqust ayına qədər davam edəcək. Bu təşəbbüs, ABŞ prezidentinin immiqrasiya siyasətinin bir hissəsidir.

    ## Proqramın Məqsədi Nədir?

    Bu proqram, ABŞ prezidentinin immiqrasiya ilə bağlı fərmanına cavab olaraq hazırlanmışdır. Fərman, ölkəyə qanunsuz immiqrasiyanın qarşısını almaq məqsədi daşıyır. sələfi olan bu proqram, Dövlət Departamentinə viza tələblərini sərtləşdirmək üçün əlavə alətlər verir.

    ABŞ prezidenti, miqrantlar üçün humanitar proqramları ləğv etməyə və bir çox ölkədən gələn şəxslərin ABŞ-a səyahətini qadağan etməyə çalışıb. Onun administrasiyası həmçinin tələbə vizaları ilə bağlı qaydaları sərtləşdirib və viza müraciətləri üçün tələbləri artırıb.

    ## Kimlər Proqrama Daxil Ola Bilər?

    Dövlət Departamenti, hansı ölkələrin yüksək qalma nisbətinə görə viza tələb edəcəyini açıqlamayıb. Lakin Daxili Təhlükəsizlik Departamentinin hesabatına görə, 2023-cü maliyyə ilində biznes və ya turizm məqsədilə ABŞ-a daxil olan 300.000-dən çox əcnəbi, icazə verilən müddət bitdikdən sonra da ölkədə qalıb.

    Pilot proqram, B-1 və ya B-2 vizaları ilə ABŞ-a biznes və ya turizm məqsədilə gələn şəxsləri əhatə edəcək. B-1 vizası, müvəqqəti olaraq işgüzar fəaliyyətlər üçün ABŞ-a səyahət edənlər üçün nəzərdə tutulub. B-2 vizası isə, müvəqqəti olaraq turizm və ya əyləncə məqsədilə ABŞ-a gəlmək istəyən əcnəbilər üçündür.

    Proqram, gələcəkdə dəyişdirilə bilər. Daxili Təhlükəsizlik Departamentinin məlumatına görə, 2023-cü maliyyə ilində biznes və turizm vizası ilə gələnlər arasında ən yüksək qalma nisbətinə malik ölkələr Çad, Laos, Haiti və Konqo olub.

    Yalnız B-1 və ya B-2 qeyri-immiqrant vizası üçün müraciət edən və Dövlət Departamenti tərəfindən müəyyən edilmiş ölkələrdən olan əcnəbilərdən viza almaq üçün 5.000, 10.000 və ya 15.000 dollar məbləğində depozit tələb oluna bilər. Depozit, şəxsin ABŞ-ı icazə müddəti bitənə qədər tərk etməsi də daxil olmaqla, müəyyən meyarlara cavab verdiyi təqdirdə geri qaytarıla bilər.

    24 saat

  • Volvo Car India təhlükəsizlik və davamlılığa sadiqdir

    Volvo Car India təhlükəsizlik və davamlılığa sadiqdir

    Volvo: Təhlükəsizlik və Davamlılığa Sədaqət

    Yeni Dehlidə təqdim olunan yenilənmiş Volvo XC60 modelinin təqdimatında Volvo Car India-nın idarəedici direktoru Jyoti Malhotra şirkətin Hindistan üçün olan vizyonunu açıqlayıb. O, şirkətin əsas prinsipinin təhlükəsizlik olduğunu vurğulayıb.

    “Bizim üçün əsas prinsip həmişə təhlükəsizlik olub. Biz ən təhlükəsiz avtomobilləri təklif etməyə davam edəcəyik. Bu, bizim sözümüzdür” – deyə Malhotra bildirib.

    Təhlükəsizlik Anlayışı Genişlənir

    Volvo-nun təhlükəsizlik anlayışı təkcə təhlükəsizlik kəmərləri və zərbə zonaları ilə məhdudlaşmır. Malhotra əlavə edib ki, təhlükəsizlik dedikdə, yalnız avtomobilin təhlükəsizliyi nəzərdə tutulmur. Davamlılıq planetin təhlükəsizliyini ifadə edir.

    İnsanlara və planetə olan bu ikiqat öhdəlik şirkətin dizayn yanaşmasından tutmuş, sərmayə qoymağa hazır olduğu yanacaq sistemlərinə qədər hər şeyi formalaşdırır. Tədbirdə təqdim olunan yenilənmiş XC60 modeli E20 standartlarına cavab verən yüngül hibrid mühərriki ilə təchiz edilib.

    “Hindistanda istiqamət çox aydındır. Ya tam elektrik enerjisinə keçirik, ya da bioyanacaqlara. Biz bunu hər forumda eşidirik” – deyə Malhotra izah edib.

    sələfi

    Buna baxmayaraq, o, bu ikili yolda Volvo-nun mövqeyini açıqlayıb. “Heç kim yalnız Hindistan üçün bioyanacaq avtomobilləri hazırlaya bilməz. Qlobal perspektivdən bizim üçün nə varsa, onu gətirə biləcəyik”.

    Plug-In Hibrid? Hələlik Yox

    Qlobal miqyasda XC60 plug-in hibrid (PHEV) kimi də təklif olunur, lakin Volvo India hələlik bu variantı təqdim etməkdən çəkinir. Bunun səbəbi tamamilə maliyyə məsələsidir.

    “Vergilər və digər amillərin strukturunu nəzərə alsaq, plug-in hibridlər bu gün real uyğun gəlmir” – deyə Malhotra bildirib.

    Yüngül və plug-in hibrid variantlarını təqdim etmək barədə daxili müzakirələrdən sonra şirkət bu gün Hindistan alıcısı və siyasətçisi üçün ən məqbul konfiqurasiyada qərarlaşıb.

    “Kim bilir, sabah hər şey dəyişə bilər” – deyə o əlavə edib. “Bizim qlobal imkanlarımız var; PHEV-ləri gətirmək bizim üçün çox çətin deyil”.

    Skandinaviya Yolu: Ağıllı Texnologiya, Göstərişli Ekranlar Yox

    Yenilənmiş XC60 təkcə kəskin görünmür, həm də sürətli düşünür. Avtomobilə inteqrasiya olunmuş Google, Snapdragon prosessoru və beş illik məlumat bağlantısı daxildir. Lakin Volvo-nun Skandinaviya köklərinə sadiq qalaraq, vizual qarışıqlıqdan və mürəkkəblikdən qaçır.

    “Biz minimalist dizaynımızla tanınırıq” – deyə Malhotra bildirib. “O, çox intuitivdir, istifadəsi çox asandır. Biz son istehlakçını böyük ekranlarla yükləmək istəmirik, çünki bu, uzunmüddətli perspektivdə təhlükəsiz olmaya bilər”.

    Prime Video kimi əyləncə funksiyaları belə təhlükəsizlik üçün nəzərdə tutulub; o, yalnız avtomobil dayanarkən işləyir. “Avtomobil hərəkətdə olarkən o işləməməlidir” – deyə o qeyd edib.

    Qualcomm və Google ilə Volvo-nun qlobal texnoloji əməkdaşlığına gəlincə, Malhotra Hindistanın baxış nöqtəsindən bunun necə işlədiyini izah etməyə tələsib.

    “Bunlar qlobal Ar-Ge səyləridir. Avtomobil şirkətləri artıq proqram təminatı inteqratorlarıdır. Əvvəllər biz mexaniki hissələri bir araya gətirirdik; indi texnoloji komponentlər də var”.

    Bayramlara Hazır, Lakin Gələcəyə Fokuslanmış

    XC60 uzun müddətdir ki, Volvo-nun həm qlobal, həm də Hindistanda ən çox satılan modelidir. Yenilənmiş versiya məhdud müddətə təqdimat qiyməti ilə təklif olunur və bayram alış-verişi mövsümünün əvvəlində salonlara daxil olur.

    “Bu, bizim ən çox satılan avtomobilimiz olub və Hindistanda ən çox satılan avtomobilimiz olaraq qalacaq” – deyə Malhotra təsdiqləyib. Həcm artımına ani tələskənlik yoxdur. Brend təmiz mobillik və istehlakçı dəyərinə əsaslanan uzunmüddətli plana sadiq qalır.

    Gələcəyə Baxış

    Bəs Hindistanda Volvo üçün gələcək necə görünür? Təmiz enerji, dərin fərdiləşdirmə və təhlükəsizliyə güzəştsiz sadiqlik.

    “Əlaqə daha yaxşı fərdiləşdirmə təklif edir. Lakin bizim gücümüz təhlükəsizlikdədir” – deyə Malhotra bildirib. “Biz qaydaları gözləmirik. Ən yaxşı nə varsa, onu həmişə Hindistanda da təklif edirik”.

    24 saat