admin

Tag: #Tesla

  • Elon Mask Tesla-nın süni intellekt çiplərində istiqaməti dəyişdiyini açıqladı

    Elon Mask Tesla-nın süni intellekt çiplərində istiqaməti dəyişdiyini açıqladı

    Tesla şirkətindən süni intellekt sahəsində yeni addım: Fokus nəticə çıxarma çiplərinə yönəlir

    ## Tesla öz süni intellekt strategiyasını yeniləyir

    Tesla, süni intellekt sahəsindəki araşdırmalarını optimallaşdıraraq, diqqətini real vaxt rejimində qərarlar qəbul etmək üçün istifadə olunan nəticə çıxarma çiplərinin inkişafına yönəldəcək. Bu barədə şirkətin baş icraçı direktoru Elon Musk məlumat verib.

    Musk, bu qərarı, mətbuatda yayımlanan və şirkətin daxili “Dojo” superkompüter komandasının ləğv edilməsi ilə bağlı xəbərlərdən sonra açıqlayıb.

    ## “Dojo” komandasının fəaliyyəti dayandırıldı

    Bloomberg News agentliyinin məlumatına görə, Musk “Dojo” komandasının buraxılmasına əmr verib və komandanın rəhbəri Peter Bannon şirkəti tərk edib. Tesla bu məsələ ilə bağlı hələlik rəsmi şərh verməyib.

    “Dojo” superkompüteri, Tesla elektromobillərindən əldə edilən böyük həcmdə məlumat və videoları emal etmək, avtomobil istehsalçısının avtonom idarəetmə proqramını öyrətmək üçün xüsusi təlim çipləri əsasında dizayn edilmişdi.

    ## Musk resursların bölünməsinin məqsədəuyğun olmadığını bildirib

    Musk, “X” platformasında etdiyi paylaşımda, Tesla‘nın resurslarını iki fərqli süni intellekt çip dizaynına bölməsinin məqsədəuyğun olmadığını qeyd edib.

    O əlavə edib ki, “Tesla AI5, AI6 və sonrakı çiplər nəticə çıxarma üçün əla, təlim üçün isə ən azı kifayət qədər yaxşı olacaq. Bütün səylər bu istiqamətə yönəldilib.”

    sələfi

    ## Morgan Stanley “Dojo”nun dəyərini 500 milyard dollar qiymətləndirmişdi

    Morgan Stanley analitikləri 2023-cü ildə “Dojo” superkompüterinin dəyərini 500 milyard dollar qiymətləndirmişdi. Onlar bildirmişdilər ki, bu, Amazon-un bulud bölməsinin elektron ticarət şirkətinin mənfəətini artırması kimi, avtomobil satışından kənar yeni bir bazar açır.

    Broker şirkəti avqustun 4-də qeyd etmişdi ki, “Dojo” aparat və proqram təminatının kəsişməsində əsas sürətləndiricidir. Son hadisələrin Tesla‘nın dəyərinə təsir edib-etməyəcəyi ilə bağlı suala Jonas dərhal cavab verməyib.

    ## Texnologiya şirkətləri xüsusi çiplərə üstünlük verir

    Texnologiya şirkətləri gecikməni, gücü və xərcləri azaltmaq üçün getdikcə daha çox xüsusi çiplər dizayn edir və daha az arxitektura ətrafında birləşirlər.

    ## Tesla restrukturizasiya dövründədir

    Tesla son bir ildə restrukturizasiya dövrünü yaşayır. Elektromobillərinin satışları artan rəqabət və xüsusilə Avropa istehlakçılarının Muska qarşı mənfi reaksiyası səbəbindən zərbə alıb. Şirkət bir sıra rəhbər işçilərin istefasını görüb, minlərlə iş yerini ixtisar edib və diqqətini süni intellekt-lə idarə olunan özünü idarəetmə texnologiyası və robototexnikaya yönəldib.

    ## Yeni nəsil AI5 çipləri 2026-cı ilin sonunda istehsal olunacaq

    Musk bildirib ki, yeni nəsil AI5 çipləri 2026-cı ilin sonunda istehsal olunacaq. O, həmçinin keçən ay Samsung Electronics-dən AI6 çiplərini təmin etmək üçün 16,5 milyard dollarlıq müqavilə imzalayıb, lakin istehsal qrafiki təqdim etməyib.

    O qeyd edib ki, AI6 da daxil olmaqla gələcək süni intellekt nəticə çıxarma çipləri özünü idarə edən avtomobillərdə və “Optimus” humanoid robotlarında istifadə olunacaq. Eyni zamanda, bu hesablama gücünün daha geniş süni intellekt tətbiqlərinə imkan verə biləcəyini vurğulayıb.

    Bloomberg-in məlumatına görə, “Dojo” komandası son zamanlarda təxminən 20 işçisini yeni yaradılan “DensityAI” şirkətinə itirib və qalan işçilər Tesla daxilindəki digər məlumat mərkəzi və hesablama layihələrinə təyin olunur.

    24 saat

  • Tesla-nın Avropada satışı kəskin azaldı, BYD lider oldu

    Tesla-nın Avropada satışı kəskin azaldı, BYD lider oldu

    Avropada Tesla Satışları Sərt Şəkildə Azalır

    ## Tesla-nın Avropa Bazarındakı Durumu

    Elon Maskın rəhbərlik etdiyi Tesla, Avropanın ən böyük elektrikli nəqliyyat vasitələri (EV) bazarlarında satışlarda ciddi azalma yaşayır. Şirkət, bazardakı mövqeyini Çinin BYD şirkətinə təhvil verir.

    Almaniya və Böyük Britaniya, Avropada batareyalı elektrikli nəqliyyat vasitələrinin qeydiyyatı üzrə lider ölkələrdir. Bu ölkələrdə Tesla-nın iyul ayındakı satışları ötən illə müqayisədə yarıdan çox azalıb. Buna qarşı olaraq, BYD hər iki ölkədə qeydiyyatlarını dörd dəfədən çox artırıb. Fransanın milli avtomobil assosiasiyası isə iyul ayında Tesla-nın qeydiyyatlarının 27 faiz azaldığını, ilin ilk yeddi ayında isə bu rəqəmin təxminən 40 faizə çatdığını bildirib.

    ## İstehsal Problemləri və Brend Zədələnməsi

    Tesla, ilin əvvəlindəki satış zəifliyini Model Y-nin istehsal xətlərindəki dəyişikliklərlə əlaqələndirmişdi. Lakin şirkətin ən vacib avtomobili olan yenidən dizayn edilmiş SUV-nin istehsalı artdıqca belə, satışlardakı azalma davam edir. Bu da şirkətin baş icraçı direktorunun mübahisəli və tez-tez siyasi yüklü şəxsiyyətinin Tesla brendinə zərər vurduğu narahatlıqlarını artırır.

    Şirkət, hələ də davam edən 2018-ci il maaş paketi ilə bağlı hüquqi mübarizənin nəticəsi olaraq, Elon Maskın təxminən 30 milyard dollarlıq Tesla səhmini müvəqqəti olaraq təsdiqlədiyini açıqlayıb.

    ## Rəqabət və Bazar Payı Uğrunda Mübarizə

    Tesla-nın çətinlikləri, Avropanın aparıcı istehsalçıları ilə yanaşı, BYD üçün də fürsət yaradıb. Çin avtomobil istehsalçısı, aprel ayında Avropada Tesla-dan daha çox tam elektrikli avtomobil satıb. Bəzi analitiklər BYD-nin ilin sonuna qədər qlobal miqyasda Tesla-nı geridə qoyacağını proqnozlaşdırırlar. Hətta BYD-nin Tesla-nın daxili bazarı olan ABŞ-da belə mövcud olmaması belə bu proqnozlara təsir etmir.

    Almaniya, Avropanın ən böyük avtomobil bazarı və regionda Tesla-nın yeganə montaj zavodunun yerləşdiyi ölkədir. Məhz bu ölkədə BYD bu il üçüncü dəfə olaraq iyul ayında Tesla-dan daha çox satış əldə edib.

    sələfi

    24 saat

  • Elon Musk və Tesla robotaksi iddialarına görə məhkəməyə verildi

    Elon Musk və Tesla robotaksi iddialarına görə məhkəməyə verildi

    <p>Tesla's share price fell 6.1 per cent over two trading days after the test began, wiping out about $68 billion of market value.</p>
    Tesla’s share price fell 6.1 per cent over two trading days after the test began, wiping out about $68 billion of market value.

    Elon Musk and Tesla were sued by shareholders who accused them of securities fraud for concealing the significant risk that the company’s self-driving vehicles, including the Robotaxi, were dangerous.

    The proposed class action was filed on Monday night, following Tesla’s first public test of its robotaxis in late June in the company’s Austin, Texas, hometown.

    That test showed the vehicles speeding, braking suddenly, driving over a curb, entering the wrong lane, and dropping off passengers in the middle of multilane roads.

    Tesla’s share price fell 6.1 per cent over two trading days after the test began, wiping out about $68 billion of market value.

    Musk and his electric vehicle maker were accused of repeatedly overstating the effectiveness of and prospects for their autonomous driving technology, inflating Tesla’s financial prospects and stock price.

    Shareholders said this included Musk’s assurance on an April 22 conference call that Tesla was “laser-focused on bringing robotaxi to Austin in June,” and Tesla’s claim the same day that its approach to autonomous driving would deliver “scalable and safe deployment across diverse geographies and use cases.”

    Tesla did not immediately respond on Tuesday to requests for comment. Chief Financial Officer Viabhav Taneja and his predecessor Zachary Kirkhorn are also defendants.

    Expanding robotaxis is crucial for Tesla as the company faces falling demand for its aging electric vehicles and a backlash over Musk’s politics.

    Musk, the world’s richest person, wants to offer the service to half the U.S. population by year end, but must convince regulators and assure the public his technology is safe.

    Monday’s lawsuit in Austin federal court is led by Tesla shareholder Denise Morand, and seeks damages for shareholders between April 19, 2023 and June 22, 2025.

    A Florida jury on August 1 found Tesla 33 per cent responsible for a 2019 crash involving its self-driving software, which killed a 22-year-old woman and injured her boyfriend, and ordered it to pay about $243 million in damages to victims. Tesla blamed the driver and plans to appeal.

    The case is Morand v Tesla Inc et al, U.S. District Court, Western District of Texas, No. 25-01213.

    Join the community of 2M+ industry professionals.

    Subscribe to Newsletter to get latest insights & analysis in your inbox.

    All about ETAuto industry right on your smartphone!




    Tesla və Elon Musk səhmdarlar tərəfindən məhkəməyə verilib

    Səhmdarlar Tesla və Elon Musk-ı şirkətin özü idarə olunan nəqliyyat vasitələrinin, o cümlədən Robotaxi-nin təhlükəli risklərini gizlətməkdə ittiham edərək qiymətli kağızlar fırıldaqçılığında günahlandırıblar.

    Robotaxi testləri uğursuzluğa düçar oldu

    İddiaya görə, iddia Tesla-nın Robotaxi-lərinin iyun ayının sonunda Ostin şəhərində (Texas) ilk ictimai sınağından sonra qaldırılıb. Testlər zamanı nəqliyyat vasitələrinin sürətlə hərəkət etməsi, qəfil tormozlanması, səkiyə çıxması, yanlış zolağa daxil olması və sərnişinləri çoxzolaqlı yolların ortasında düşürməsi müşahidə olunub.

    Səhmlər kəskin ucuzlaşdı

    Testlərin başlamasından sonra Tesla-nın səhmlərinin qiyməti iki ticarət günü ərzində 6,1 faiz aşağı düşüb və bazar dəyərindən təxminən 68 milyard dollar silinib. Səhmdarlar bildiriblər ki, bu, həmçinin Musk-ın aprelin 22-də keçirilən konfrans zamanı Tesla-nın “iyun ayında Robotaxi-ni Ostinə gətirməyə lazerlə diqqət yetirməsi” ilə bağlı təminatını və Tesla-nın həmin gün özünün avtonom idarəetmə yanaşmasının “müxtəlif coğrafiyalarda və istifadə hallarda miqyaslana bilən və təhlükəsiz tətbiqi” təmin edəcəyi iddiasını əhatə edir.

    Tesla ittihamlara hələ cavab verməyib

    Tesla hələ ki, şərh istəklərinə cavab verməyib. Maliyyə direktoru Viabhav Taneja və onun sələfi Zachary Kirkhorn da müttəhimlər sırasındadır.

    Robotaxi şirkət üçün kritik əhəmiyyət daşıyır

    Robotaxi-lərin genişləndirilməsi Tesla üçün çox vacibdir, çünki şirkət köhnəlmiş elektrik avtomobillərinə tələbatın azalması və Musk-ın siyasətinə görə kəskin tənqidlərə məruz qalır.

    Elon Musk tənzimləyiciləri inandırmalıdır

    Dünyanın ən varlı insanı olan Musk ilin sonuna qədər ABŞ əhalisinin yarısına xidmət təklif etmək istəyir, lakin tənzimləyiciləri inandırmalı və ictimaiyyəti texnologiyasının təhlükəsiz olduğuna əmin etməlidir.

    Şikayətə baxılması davam edir

    Avqustun 1-də Florida ştatının münsiflər heyəti Tesla-nı 2019-cu ildə özünü idarə edən proqram təminatı ilə bağlı qəzada 33 faiz məsuliyyətli bilib. Qəza nəticəsində 22 yaşlı qadın ölüb və onun sevgilisi yaralanıb. Məhkəmə Tesla-nı zərərçəkənlərə təxminən 243 milyon dollar təzminat ödəməyə məcbur edib. Tesla isə sürücünü günahkar hesab edir və apellyasiya şikayəti verməyi planlaşdırır.

    24 saat

  • Maskın Trampı dəstəkləməsi Teslanın nüfuzuna zərər vurdu

    Maskın Trampı dəstəkləməsi Teslanın nüfuzuna zərər vurdu

    ABŞ-da Tesla Müştəri Sədaqəti Azalır

    Tesla-nın Müştəri Sədaqətindəki Dəyişiklik

    Elektrik avtomobil istehsalçısı Tesla, uzun illər ABŞ-da digər avtomobil markalarından daha çox müştəri sədaqətinə sahib idi. Lakin son zamanlarda bu vəziyyət dəyişməyə başlayıb. S&P Global Mobility-nin məlumatlarına görə, Tesla-nın müştəri sədaqəti kəskin şəkildə aşağı düşüb.

    Elon Musk Faktorunun Təsiri

    Araşdırmalar göstərir ki, müştəri sədaqətinin azalmasında şirkətin baş icraçı direktoru Elon Muskın siyasi mövqeyi mühüm rol oynayır. 2024-cü ilin iyun ayında Tesla müştərilərinin 73 faizi yenidən Tesla alırdısa, iyul ayından etibarən bu rəqəm sürətlə aşağı enməyə başlayıb. Bu azalma, Muskın keçmiş ABŞ prezidenti Donald Trampı dəstəkləməsi ilə eyni dövrə təsadüf edir.

    Rəqabətin Artması və Alternativlər

    Tesla-nın müştəri sədaqətinin azalmasının digər bir səbəbi isə rəqabətin artmasıdır. General Motors, Hyundai və BMW kimi avtomobil istehsalçıları da elektrik avtomobil (EV) bazarında güclü modellərlə çıxış edirlər. Bu, Tesla müştərilərinin alternativlərə yönəlməsinə səbəb olur. Bundan əlavə, Tesla-nın model sırasının yenilənməməsi də müştərilərin digər markalara marağını artırır.

    sələfi

    S&P Global Mobility-nin Qiymətləndirməsi

    S&P analitiki Tom Libby, müştəri sədaqətində belə sürətli bir azalmanın görünməmiş olduğunu bildirir. Libby-nin sözlərinə görə, əvvəllər müştəri sədaqəti baxımından lider olan bir markanın bu qədər qısa müddətdə sənaye ortalamasına düşməsi nadir hallarda baş verən bir hadisədir.

    Gələcək Perspektivlər

    May ayında Tesla-nın müştəri sədaqəti 57.4 faizə yüksəlib. Bu, hələ də sənaye ortalamasından yuxarı olsa da, Toyota, Chevrolet və Ford kimi markaların göstəricilərindən geri qalır. Analitiklər, Tesla-nın gələcəkdə müştəri sədaqətini artırmaq üçün daha çox səy göstərməli olduğunu vurğulayırlar. Şirkətin yeni modellər təqdim etməsi və müştəri məmnuniyyətini artırması bu istiqamətdə mühüm addımlar ola bilər.

    24 saat

  • Tesla Elon Muska 29 milyard dollarlıq səhm verdi

    Tesla Elon Muska 29 milyard dollarlıq səhm verdi

    Tesla Elon Mask-a 30 milyard dollarlıq səhm verdi

    Tesla Şirkətinin Direktorlar Şurasının Qərarı

    Elektrik avtomobil istehsalçısı Tesla, bazar ertəsi günü sələfi məhkəmə tərəfindən ləğv edildikdən sonra şirkətin baş icraçı direktoru Elon Mask-ı saxlamaq məqsədilə ona təxminən 30 milyard dollar dəyərində səhm verildiyini açıqlayıb.

    Səhmlərin Verilmə Şərtləri

    Şirkət, Elon Mask üçün 96 milyon səhmin ayrıldığını və onun bu səhmləri Tesla-da “yüksək rəhbər vəzifəsində” iki il xidmət etdikdən sonra əldə edə biləcəyini bildirib. Kosmos, süni intellekt, beyin implantları və digər sahələrdə fəaliyyət göstərən Elon Mask keçən ay Tesla səhmlərinin 13 faizinə sahib olmaqla yanaşı, “fəal” səhmdarlar tərəfindən vəzifəsindən uzaqlaşdırılmasının qarşısını almaq üçün daha çox səhm istədiyini demişdi.

    Elon Mask-ın Tesla-dakı Səhm Payı

    Yeni səhmlərlə birlikdə Elon Mask Tesla-nın təxminən 16 faizinə sahib olacaq ki, bu da şirkətin bazar dəyərinə əsasən 150 milyard dollardan çox dəyərindədir.

    Satış və Mənfəətin Azalması

    Bu səhm paketi, Tesla-nın satışları və mənfəətinin azaldığı, bazar payının itirildiyi bir vaxtda Elon Mask üçün fövqəladə bir maaş artımı deməkdir. Onun sağçı siyasətə meyli, elektrik avtomobilləri almağa daha çox meyilli olan liberal avtomobil alıcılarını narazı salıb. Bloomberg-ə görə, Elon Mask onsuz da təxminən 350 milyard dollar dəyərində sərvəti olan dünyanın ən varlı şəxsidir.

    Direktorlar Şurasının Tənqidləri

    Tesla direktorlar şurasının bu addımı, üzvləri arasında bir neçə yaxın dostu və qardaşı olan Elon Mask-a nəzarət etməkdə uğursuz olduqları tənqidlərinə səbəb ola bilər. Tənzimləyici sənəddə şura, yüksək vəzifədə qalmaqdan başqa heç bir şərt qoymayıb. Adətən, icraçıların maaşı fəaliyyət göstəricilərinə bağlı olur. Yeni mükafat, səhmləri əldə etmək üçün xərcləməli olacağı pul nəzərə alındıqdan sonra Elon Mask üçün 27 milyard dollar dəyərində olacaq.

    Şirkətin Hüquqi Mərkəzinin Dəyişdirilməsi

    Tesla, həmçinin korporativ mərkəzini Delaver ştatından Texas ştatına köçürmək qərarından istifadə edir. Delaver ştatında bir hakim onun əvvəlki maaş paketini ləğv etmişdi. Şirkət bu qərardan şikayət edib və daha yüksək məhkəmə ilkin kompensasiya planını bərpa etsə, Elon Mask-ın ikinci maaş paketini almayacağını bildirib.

    Səhmdarların Tələbləri

    Texasda məhkəməyə müraciət etmək üçün səhmdarlar şirkətin ən azı 3 faizinə sahib olmalıdırlar ki, bu da çox yüksək bir həddir.

    Səhmdarların İclasında Səsvermə

    Şura, səhmdarlardan Tesla-nın noyabr ayında keçiriləcək illik iclasında daha uzunmüddətli kompensasiya planı üçün səs vermələrini xahiş edəcək. Bu isə Elon Mask-ın maaşının daha da artacağını göstərir. Tesla şurasının nümayəndəsi şərh istəyinə cavab verməyib.

    24 saat

  • Florida məhkəməsi Tesla-nı ölümcül Autopilot qəzasına görə 243 milyon dollar ödəməyə məhkum edib

    Florida məhkəməsi Tesla-nı ölümcül Autopilot qəzasına görə 243 milyon dollar ödəməyə məhkum edib

    Florida məhkəməsi Tesla-nı təqsirli bilib

    Avtopilot sistemi ilə bağlı qəzada şirkətə böyük məbləğdə cərimə

    ABŞ-ın Florida ştatında münsiflər heyəti 2019-cu ildə baş vermiş və ölüm ilə nəticələnmiş bir qəza ilə əlaqədar Tesla şirkətini 243 milyon dollar məbləğində cəriməyə məhkum edib. Qəza zamanı Tesla Model S avtomobili Avtopilot rejimində hərəkət edirdi. Bu qərar, Avtopilot sistemi ilə əlaqədar baş vermiş qəzalarda zərərçəkənlər üçün nadir hallarda əldə edilən qələbə kimi qiymətləndirilir.

    Məlumata görə, şirkət rəhbəri İlon Mask Tesla-nın sürücü yardım proqramının təkmilləşdirilmiş versiyasına əsaslanan robotaksi biznesini sürətlə genişləndirməyə çalışır.

    Səhmlərin dəyəri aşağı düşüb

    Xəbərin yayılmasından sonra Tesla səhmlərinin dəyəri 1.8 faiz azalıb. Ümumilikdə, bu il ərzində şirkətin səhmləri 25 faiz dəyər itirib.

    Mayami Federal Məhkəməsinin münsiflər heyəti, həlak olmuş Naibel Benavides Leonun varislərinə və onun keçmiş sevgilisi Dillon Anquloya 129 milyon dollar kompensasiya və 200 milyon dollar cərimə ödənilməsi barədə qərar qəbul edib. Tesla şirkəti kompensasiya məbləğinin 33 faizi, yəni 42.6 milyon dollar məbləğində ödəniş etməyə məhkum edilib.

    Münsiflər heyəti sürücü Corc Makqini də 67 faiz məsuliyyətli hesab edib, lakin o, məhkəmədə cavabdeh kimi iştirak etməyib və buna görə də heç bir ödəniş etməyəcək.

    Vəkil: “Avtopilot insanlardan daha yaxşı idarə edir”

    Zərərçəkənlərin vəkili Brett Şrayberin sözlərinə görə, Tesla Avtopilot sistemini yalnız nəzarət edilən avtomobil yolları üçün hazırlayıb, lakin sürücülərin ondan başqa yerlərdə istifadəsinə qadağa qoymayıb. Vəkil həmçinin İlon Maskın Avtopilot sisteminin insanlardan daha yaxşı idarə etməsi barədəki açıqlamalarına da diqqət çəkib.

    Şirkət qərarla razılaşmır və apellyasiya şikayəti verəcəyini bildirib.

    Məhkəmə prosesində zərərçəkənlər 345 milyon dollar tələb edirdilər. Onların vəkilləri bu məhkəmənin Avtopilot sistemi nəticəsində baş vermiş ölüm hadisəsi ilə bağlı ilk məhkəmə olduğunu bildiriblər.

    Gələcək məhkəmələrə təsiri

    Tesla avtomobillərinin özünüidarəetmə qabiliyyəti ilə bağlı bir çox oxşar iddialarla üzləşib, lakin bu iddiaların əksəriyyəti məhkəməyə çatmadan həll olunub və ya rədd edilib.

    İyun ayında hakim Tesla-nın Florida işini rədd etmək tələbini rədd edib. Ekspertlərin fikrincə, bu qərar daha çox məhkəmə iddiasına səbəb ola bilər və gələcək razılaşmaları daha da bahalaşdıra bilər.

    Marquette Universitetinin hüquq professoru Aleks Lemann bildirib ki, bu, çox böyük əhəmiyyət daşıyır. Onun sözlərinə görə, bu, Tesla-nın Avtopilot texnologiyası nəticəsində baş verən bir çox ölüm hadisəsi ilə bağlı ilk məhkəmə qərarıdır.

    sələfi

    Qərar həmçinin dünyanın ən varlı insanı olan Maskın investorları Tesla-nın özəl avtomobillər, eləcə də gələn ildən istehsalına başlamağı planlaşdırdığı robotaksilər üçün avtonom idarəetmədə liderə çevrilə biləcəyinə inandırmaq səylərinə də mane ola bilər.

    Tesla-nın elektrik avtomobillərinin satışının azalması ilə şirkətin təxminən 1 trilyon dollarlıq bazar dəyərinin çox hissəsi Maskın şirkəti robototexnika və süni intellekt sahəsinə yönəltmək qabiliyyətindən asılıdır.

    Sürücünün rolu

    Məhkəmə prosesi 2019-cu il aprelin 25-də baş vermiş hadisə ilə bağlı idi. Həmin hadisədə Corc Makqi 2019-cu il istehsalı olan Model S avtomobilini saatda təxminən 100 km sürətlə hərəkət edərkən dayanmış Chevrolet Tahoe markalı avtomobilə çırpıb. Qəza zamanı zərərçəkənlər avtomobilin yanında dayanıblarmış.

    Makqinin avtomobilin döşəməsinə düşən mobil telefonunu götürmək üçün əyildiyi və dayanma işarəsinə məhəl qoymadığı üçün qəza baş verib.

    Nəticədə Naibel Benavides Leon təxminən 23 metr uzağa düşərək həlak olub, Dillon Anqulo isə ağır xəsarətlər alıb.

    Karnegi Mellon Universitetinin mühəndislik professoru və avtonom texnologiya üzrə ekspert Filip Koopmanın sözlərinə görə, sürücü tamamilə mükəmməl olmasa da, münsiflər heyəti Tesla-nın qəzaya töhfə verdiyini müəyyən edib.

    Onun fikrincə, münsiflər heyətinin Tesla-nın əleyhinə qərar verməsinin yeganə yolu Avtopilot proqramında qüsur tapmaq olub. Bu isə çox böyük əhəmiyyət daşıyır.

    Tesla öz bəyanatında Makqinin tamamilə günahkar olduğunu bildirib.

    Şirkət həmçinin qeyd edib ki, nə 2019-cu ildə, nə də bu gün heç bir avtomobil bu qəzanın qarşısını ala bilməzdi. Bu, heç vaxt Avtopilot ilə bağlı olmayıb. Bu, sürücünün öz məsuliyyətini etiraf etdiyi halda, zərərçəkənlərin vəkillərinin avtomobili günahlandırmasından ibarət bir uydurma idi.

    24 saat

  • Portuqaliyada Tesla satışları kəskin azalıb

    Portuqaliyada Tesla satışları kəskin azalıb

    Portuqaliyada Tesla Satışlarında Kəskin Azalma

    Portuqaliya Avtomobil Sənayesi Assosiasiyasının (ACAP) məlumatına görə, iyul ayında Tesla avtomobillərinin qeydiyyatı ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 48,5 faiz azalaraq 284 ədədə düşüb. Bu azalma, yüngül elektrik avtomobillərinin ümumi yeni qeydiyyatının təxminən 9,5 faiz artdığı bir vaxta təsadüf edir.

    İlin Əvvəlindən Bəri Tesla-nın Performansı

    Yanvar-iyul dövründə Tesla-nın Portuqaliyada satışları 27,4 faiz geriləyərək 4372 ədəd təşkil edib. Eyni zamanda, yüngül elektrik avtomobillərinin ümumi satışı 27,2 faiz artıb.

    Avropada Tesla ilə Bağlı Ümumi Tendensiya

    Avropanın bir sıra əsas bazarlarından əldə edilən məlumatlar da iyul ayında Tesla qeydiyyatlarının azaldığını göstərir. Bu azalma, şirkətin əsas modeli olan Model Y-nin yenilənməsinə baxmayaraq baş verir. Şirkət rəhbəri Elon Maskın siyasi fikirlərinə qarşı artan narazılıq, tənzimləmə problemləri və rəqabətin güclənməsi Tesla-nın üzləşdiyi çətinliklər sırasındadır.

    Sələfi olan şirkətlər də bazar payını artırmaqdadır.

    24 saat

  • Avtopilot texnologiyası qismən günahkar sayıldı, elektromobil istehsalçısı qərarı yanlış hesab edir

    Avtopilot texnologiyası qismən günahkar sayıldı, elektromobil istehsalçısı qərarı yanlış hesab edir

    ABŞ məhkəməsi “Tesla“nı günahkar bildi: Sürücüsüz texnologiya ölümə səbəb oldu

    “Tesla” şirkəti qəzada təqsirli bilinərək 200 milyon dollar cərimələndi

    Mayami şəhərində federal münsiflər heyəti “Tesla” şirkətinin “Autopilot” sürücüyə yardım texnologiyasının 2019-cu ildə Floridada baş verən ölümcül qəzada qismən məsul olduğunu müəyyən edib. Qəza nəticəsində 22 yaşlı Naibel Benavides Leon həyatını itirib, Dillon Anqulo isə ağır yaralanıb.

    Münsiflər heyəti “Tesla“nın sürücüyə yardım sisteminin uğursuz olduğunu və qəzada əhəmiyyətli dərəcədə məsuliyyət daşıdığını bildirərək şirkəti 200 milyon dollar cərimə edib. Bundan əlavə, şirkət zərərçəkənlərə 129 milyon dollardan 43 milyon dollar təzminat ödəməli olacaq. “AP” agentliyinin məlumatına görə, bu qərar “Tesla“nı ümumi zərərin təxminən üçdə ikisi üçün məsul edir.

    İlon Maskın avtonom nəqliyyat vasitələri planlarına zərbə

    Bu qərar, “Tesla” şirkətinin rəhbəri İlon Maskın avtonom nəqliyyat vasitələri texnologiyasını genişləndirməyə və ABŞ şəhərlərində sürücüsüz taksi xidməti təklif etməyə hazırlaşdığı bir vaxtda verilib.

    Hadisə zamanı Corc Makqi “Tesla” markalı avtomobili idarə edərkən yanıb-sönən işıqlara, dayanma nişanına məhəl qoymayaraq 100 km/saat sürətlə hərəkət edərək park edilmiş “Chevrolet Tahoe” markalı avtomobilə çırpılıb.

    “Tesla” məhkəmənin qərarı ilə razılaşmır

    Qərara cavab olaraq “Tesla” şirkəti bəyanat yayaraq qərarın “səhv” olduğunu və bunun sənayenin həyat qurtaran texnologiyaları inkişaf etdirmək səylərinə zərbə vurduğunu bildirib. Onların sözlərinə görə, iddiaçılar “sürücünün məsuliyyəti qəbul etdiyi halda, günahı avtomobilin üzərinə atmağa çalışıblar”.

    İddiaçıların vəkili Brett Şrayber sürücü Corc Makqinin yanıb-sönən işıqlara, dayanma nişanına məhəl qoymadığını və 100 km/saat sürətlə hərəkət etdiyini etiraf edib.

    Sələfi

    Sürücü “Autopilot” texnologiyasına həddindən artıq güvənib

    Makqi ifadəsində “Mən texnologiyaya həddindən artıq güvənirdim. İnandım ki, əgər avtomobil qarşısında nə isə görsə, xəbərdarlıq edəcək və əyləci tətbiq edəcək” deyib.

    “Tesla” sürücülərin diqqətini yayındıran təhlükəli davranışlara şərait yaradıb

    Şrayber “Tesla“nın sürücülərin diqqətini yayındıran təhlükəli davranışlara şərait yaratdığını, sürücülər diqqətini yayındıranda “Autopilot“u avtomatik olaraq söndürmədiyini və sistemin istifadəsi nəzərdə tutulmayan yollarda istifadəsinə icazə verdiyini iddia edib.

    Tesla“nın vəkili Joel Smit isə sürücülərə daima diqqətli olmaq və əllərini sükan üzərində saxlamaq barədə xəbərdarlıq etdiklərini bildirib. O, Makqinin telefonunu axtararkən bu xəbərdarlıqlara məhəl qoymadığını və sürəti artırdığını söyləyib. Smit Makqinin eyni qovşaqdan 30-40 dəfə keçdiyini, lakin heç bir hadisə baş vermədiyini vurğulayıb.

    “Tesla” “Autopilot” terminindən çaşdırıcı şəkildə istifadə edir

    Münsiflər heyəti “Tesla“nın “Autopilot” terminindən çaşdırıcı şəkildə istifadə etdiyini bildirib. Brett Şrayber digər avtomobil istehsalçılarının “sürücüyə yardım” və ya “köməkçi pilot” kimi terminlərdən istifadə etdiyi halda, “Tesla“nın brendinqinin istehlakçılara tam avtonomluq hissi verdiyini və sistemə həddindən artıq güvənməyə səbəb olduğunu iddia edib.

    Mərhumun ailəsinin vəkilləri “Tesla“nın qəzadan əvvəlki məlumatları və videoları gizlətdiyini və ya itirdiyini iddia ediblər.

    Maliyyə analitiki: “Tesla” üçün yaxşı gün deyil”

    Wedbush Securities-in maliyyə analitiki Den Ayvs qərarı şərh edərək “Bu, “Tesla” üçün yaxşı gün deyil. Bu, sənayeyə şok dalğaları göndərəcək böyük bir rəqəmdir” deyib.

    Bu qərar “Tesla“ya qarşı məhsul məsuliyyəti üzrə məhkəmə çəkişməsində nadir bir nəticədir. Avtomobil qəzası vəkili Miqel Kustodio “Bu, qapıları açacaq” deyib. Son illərdə şirkətə qarşı bir neçə oxşar iddia qaldırılıb, lakin bir çoxu ya rədd edilib, ya da məhkəməyə çatmamış həll olunub.

    24 saat

  • Musk Tesla üçün çipi ABŞ-da Samsung-a istehsal etdirəcək

    Musk Tesla üçün çipi ABŞ-da Samsung-a istehsal etdirəcək


    Tesla'nın AI6 çipi

    Samsung Electronics Tesla üçün AI6 çipini istehsal edəcək

    Tesla şirkətinin baş icraçı direktoru Elon Musk bildirib ki, Samsung Electronics şirkəti ABŞ-ın Texas ştatındakı yarımkeçirici zavodunda elektrik avtomobil istehsalçısının yeni nəsil AI6 çipini istehsal edəcək.

    Musk bu barədə özünün sosial media platforması olan X-də (keçmiş Twitter) bazar günü (ABŞ vaxtı ilə) elan edib. O, “Bunun strateji əhəmiyyətini qiymətləndirmək çətindir” deyə qeyd edib.

    TSMC və Samsung Electronics əməkdaşlığı

    O əlavə edib ki, Tayvan Yarımkeçirici İstehsal Şirkəti (TSMC), dizayn mərhələsini yeni başa çatdırıb və əvvəlcə AI5 çipini Tayvanda istehsal edəcək. Bu barədə Yonhap xəbər agentliyi məlumat yayıb.

    Musk həmçinin bildirib ki, hazırda AI4 çipini istehsal edən Samsung Electronics şirkəti istehsal səmərəliliyini maksimuma çatdırmaq üçün Tesla ilə əməkdaşlığa razılaşıb.

    Tesla’nın AI6 çipi ölçülə bilən şəkildə dizayn edilib – humanoid robotlarda və özünü idarə edən avtomobillərdə istifadə üçün kifayət qədər kiçik, lakin süni intellekt (AI) məlumat mərkəzi üçün kifayət qədər güclüdür.

    Yarımkeçirici istehsalı üzrə yeni müqavilə

    Samsung Electronics bazar ertəsi günü böyük, açıqlanmayan bir müştəriyə yarımkeçiricilər tədarük etmək üçün 22,8 trilyon von (16,4 milyard ABŞ dolları) dəyərində sifariş aldığını bildirib. Cənubi Koreya texnologiya nəhəngi tənzimləyici sənəddə bildirib ki, 31 dekabr 2033-cü ilədək tamamlanması planlaşdırılan bir tökmə müqaviləsi imzalayıb.

    Müqavilə şirkətin keçən ilki 300,9 trilyon von olan ümumi gəlirinin 7,6 faizini təşkil edir və Samsung Electronics tərəfindən əldə edilmiş ən böyük çip sifarişidir.

    Sözügedən müqavilə, qlobal sənaye lideri Tayvan sələfi Yarımkeçirici İstehsal Şirkəti (TSMC) ilə ayaqlaşmaqda çətinlik çəkən tökmə bölməsinə çox ehtiyac duyulan təkan verəcəyi gözlənilir.

    Bu ayın əvvəlində yayımlanan qazanc təlimatında Samsung Electronics ikinci rüb üçün 4,59 trilyon von əməliyyat mənfəəti və 74 trilyon von satış həcmi proqnozlaşdırıb.

    Xüsusilə, əməliyyat mənfəəti, əsasən tökmə və Sistem Böyük Miqyaslı İnteqrasiya (LSI) bölmələrinin zəif göstəriciləri səbəbindən bazar gözləntilərinə cavab verməyib.

    24 saat

  • Tesla Kaliforniyada robotaksi xidmətinə yaxınlaşır

    Tesla Kaliforniyada robotaksi xidmətinə yaxınlaşır

    Tesla Robotaksi Xidməti Kaliforniyada Sınaqlara Başlayır

    Tesla şirkəti Kaliforniyanın Körfəz Bölgəsində robotaksi xidmətinə başlamağı planlaşdırır. Şirkət artıq istifadəçilərə yeni şərtləri ehtiva edən müqavilə göndərib. Bildirilir ki, xidmət Kaliforniyada təhlükəsizlik sürücüsü ilə, digər bölgələrdə isə avtonom şəkildə fəaliyyət göstərəcək. Tesla hələlik bu məsələ ilə bağlı rəsmi açıqlama verməyib.

    Məlumata görə, Tesla-nın robotaksi xidməti üçün Kaliforniya İctimai Xidmətlər Komissiyasından (CPUC) icazəsi yoxdur. Rəqibi olan Alphabet şirkətinin Waymo bölməsi isə bu icazəyə sahibdir. Tesla-nın CPUC-yə müraciət etmədiyi də bildirilir.

    Tesla, xidmətin “Tam Özünüidarəetmə (Nəzarətli)” proqram təminatının bir versiyasını istifadə edəcəyini bildirib. Bu proqram bir çox sürücülük vəzifəsini yerinə yetirə bilsə də, insan sürücünün diqqətli olması və lazım gəldikdə idarəni ələ alması tələb olunur.

    Tesla-nın Kaliforniyadakı Robotaksi Planları

    Tesla şirkətinin baş direktoru Elon Musk bu yaxınlarda şirkətin bir neçə bazarda, o cümlədən San Fransisko Körfəz Bölgəsində robotaksi xidmətlərini işə salmaq üçün tənzimləyici icazələr aldığını bildirmişdi.

    Tesla, CPUC-yə “işçilərin dostları və ailəsi” və “seçilmiş ictimaiyyət üzvləri” üçün insan sürücünün sərnişinləri “ənənəvi nəqliyyat vasitəsi” ilə daşımasına imkan verən icazə əsasında xidmət göstərəcəyini bildirib.

    Tesla bu yaxınlarda agentliklə görüşüb, lakin tarifləri toplamaq və ya təhlükəsizlik sürücüsü olmadan sınaqdan keçirmək üçün əlavə icazələr üçün müraciət etməyib. California-nın avtonom idarəetmə qaydalarına əsasən, Tesla-nın növbəti addımı təhlükəsizlik sürücüsü ilə sərnişinləri götürmək üçün CPUC lisenziyası üçün müraciət etmək olacaq. Lakin şirkətlər əvvəlcə müştərilərdən pul ala bilmədikləri pilot mərhələdə fəaliyyət göstərməlidirlər.

    Sələfi

    Gələcəkdə Robotaksi Xidmətləri

    Tesla-nın bu addımı avtonom nəqliyyat sahəsində mühüm bir mərhələdir. Şirkətin robotaksi xidmətlərini genişləndirmək planları gələcəkdə nəqliyyatın necə inkişaf edəcəyinə dair mühüm göstəricidir.

    24 saat