admin

Tag: #Tesla

  • Tesla bu həftə sonu San Fransiskoda robotaksi xidmətinə başlayır

    Tesla bu həftə sonu San Fransiskoda robotaksi xidmətinə başlayır

    Tesla Robotaksi Xidmətinə Hazırlaşır

    Tesla şirkəti robotaksi xidmətini San Fransiskoda bu həftəsonu istifadəyə verməyə hazırlaşır. Daxili məlumatlara əsasən, şirkət artıq sınaq mərhələsini keçib və xidmətin genişləndirilməsi planlaşdırılır.

    Şirkətin robotaksi biznesi hələlik ilkin mərhələdədir. Bu ilin əvvəlində Ostin, Texasda məhdud sınaqlar keçirilib. San Fransiskoda isə daha geniş ərazi əhatə olunacaq.

    Xidmət Coğrafiyası və İştirakçılar

    Robotaksi xidməti üçün müəyyən edilmiş ərazi Körfəz bölgəsinin böyük bir hissəsini əhatə edir. Buraya Marin, Şərqi Körfəzin əksər hissəsi, San Fransisko və San Xoseyə qədər uzanan cənub əraziləri daxildir. Bəzi Tesla sahibləri xidmətdən istifadə etmək üçün dəvətlər alacaqlar.

    CEO Elon Mask, Tesla-nın diqqətini robotlara və özü idarə edən taksilərə yönəldib. Bu, elektrik avtomobil istehsalçısının köhnəlmiş avtomobil xətti üçün satışların azalmasına qarşı atılan bir addımdır.

    Optimus Robotları: Hədəflərə Çatmaqda Çətinliklər

    Digər tərəfdən, Tesla-nın bu il ən azı 5,000 ədəd Optimus humanoid robotu istehsal etmək hədəfinə çatmaqda çətinliklər yaşandığı bildirilir. Məlumata görə, şirkət hələlik yalnız bir neçə yüz robot istehsal edə bilib.

    Sələfi.

    Tənzimləmə Problemləri və Gələcək Planlar

    Elon Mask bu həftə keçirilən qazanc hesabatı zamanı Tesla-nın Kaliforniya, Nevada, Arizona və Florida da daxil olmaqla bir neçə ştatda robotaksi xidmətlərini işə salmaq üçün tənzimləyici icazə aldığını bildirib.

    Kaliforniya tənzimləyiciləri isə Tesla-nın hələ tam avtonom nəqliyyat vasitələrində sərnişinləri götürmək və daşımaq üçün lazım olan icazələrə müraciət etmədiyini açıqlayıb.

    Şirkətlər, ştatda avtonom nəqliyyat vasitələrini sınaqdan keçirmək və istifadəyə vermək üçün Kaliforniya Nəqliyyat Vasitələri Departamentindən və Kaliforniya Kommunal Xidmətləri Komissiyasından bir sıra icazələr almalıdırlar.

    Tənzimləyici maneələr, Tesla üçün tam avtonom xidmətlərə başlamazdan əvvəl təhlükəsizlik rəsmilərinin etibarını qazanmaq baxımından çətinlik yaradır.

    24 saat

  • Tesla Kaliforniyada sürücülü xidmətə başlayır

    Tesla Kaliforniyada sürücülü xidmətə başlayır

    Tesla-dan Sürücülü Xidmət: Robotaksi Yox, Şoferlə

    Tesla şirkəti San-Fransisko ətrafında məhdud sayda insana şofer xidməti təklif etməyi planlaşdırır. Kaliforniya tənzimləyicisi cümə günü verdiyi açıqlamada, bunun Tesla-nın robotaksi xidməti olmayacağını bildirdi.

    “Alphabet” şirkətinin “Waymo” bölməsindən fərqli olaraq, Tesla avtonom nəqliyyat vasitələrindən istifadə edərək xidmət göstərə bilməz. Çünki şirkətin lazımi icazəsi yoxdur və müraciət də etməyib. Bu barədə Kaliforniya İctimai Xidmətlər Komissiyasının nümayəndəsi bildirib. Tesla hələ ki, şərh verməyib.

    Bu həftə Tesla-nın baş icraçı direktoru Elon Musk, şirkətin San-Fransisko ətrafı da daxil olmaqla bir neçə bazarda robotaksi xidmətinə başlamaq üçün “tənzimləyici icazə aldığını” söyləmişdi. “Business Insider” cümə günü xəbər yaymışdı ki, xidmət sürücü oturacağında insanların olduğu robotaksi əməliyyatı olacaq və onlar avtomobilə nəzarət edə biləcəklər.

    Tesla-nın Avtonom Sürücülük Planları: Tənzimləmə Gözləntisi

    Tesla-nın özünü idarəetmə səylərinə rəhbərlik edən Ashok Elluswamy, şirkətin Bay Area-da robotaksi xidmətinə başlayacağını bildirmişdi. O qeyd etmişdi ki, “tənzimləyici təsdiqini gözləyərkən prosesi sürətləndirmək üçün sürücü oturacağında insan olacaq”.

    Keçən ay Tesla Ostin, Texasda təxminən on iki “Model Y” SUV-dən istifadə edərək sınaq robotaksi xidmətinə başladı. Tesla, insan təhlükəsizliyi monitorlarının ön sərnişin oturacağında oturduğu xidmətdən istifadə etmək üçün bir neçə sərnişini dəvət etdi. Tesla-nın avtonom idarəetmə proqramı avtomobilə nəzarət edirdi.

    Kaliforniya Tənzimləmələri: Tesla-nın İcazələri

    Bay Area xidməti ilə Tesla-ya “avtonom nəqliyyat vasitəsində, hətta insan təhlükəsizlik sürücüsü ilə belə ictimaiyyəti sınaqdan keçirməyə və ya daşımağa icazə verilmir”. Bunu CPUC sözçüsü bildirib. O əlavə edib ki, Tesla yalnız “qeyri-avtonom nəqliyyat vasitəsində” insan sürücüdən istifadə edərək insanları daşıya bilər.

    Sözçünün dediyinə görə, Tesla cümə axşamı CPUC-yə bildirib ki, şirkət “işçilərin dostları və ailəsi” və “ictimaiyyətin seçilmiş üzvləri” üçün səyahətlər təklif etməyi planlaşdırır. Bu, şirkətin insan sürücüsünə “icarə xidmətləri” üçün “ənənəvi nəqliyyat vasitəsində” sərnişinləri daşımağa imkan verən icazəsi çərçivəsində həyata keçiriləcək.

    Bay Area xidməti üçün Tesla bir çox sürüş vəzifələrini yerinə yetirə bilən, lakin insan sürücüsünün diqqətli olmasını və hər zaman nəzarəti ələ almağa hazır olmasını tələb edən Tam Özünü Sürücülük (Nəzarətli) xüsusiyyətindən istifadə edə bilər.

    CPUC sözçüsü bu xüsusiyyətdən istifadə edə biləcəyi sualına cavab vermədi. Lakin bu cür texnologiya Kaliforniyada avtonom nəqliyyat vasitəsi üçün icazə tələb etmir, çünki insan sürücüsünün hər zaman nəzarətdə olması gözlənilir.

    Şirkətlərin ştatda avtonom nəqliyyat vasitələrini sınaqdan keçirmək və istifadəyə vermək üçün həm CPUC, həm də Kaliforniya Motorlu Nəqliyyat Vasitələri Departamentindən (DMV) bir sıra icazələrə ehtiyacı var. Bu günə qədər Tesla-nın yalnız təhlükəsizlik sürücüsü ilə avtonom nəqliyyat vasitələrini sınaqdan keçirmək üçün DMV icazəsi var.

    DMV sözçüsü bildirib ki, Tesla bu yaxınlarda agentliklə görüşüb, lakin gediş haqqı almaq və ya təhlükəsizlik sürücüsü olmadan sınaqdan keçirmək üçün lazım olan əlavə icazələr üçün müraciət etməyib.

    Kaliforniyanın avtonom idarəetmə qaydalarına nəzər saldıqda məlum olur ki, Tesla üçün növbəti addım, əvvəlcə müştərilərdən ödəniş ala bilmədikləri pilot mərhələdə fəaliyyət göstərməli olan təhlükəsizlik sürücüsü olan avtonom nəqliyyat vasitəsi üçün CPUC lisenziyası üçün müraciət etmək olacaq.

    Los-Anceles və Bay Area-da avtonom gediş xidməti təklif edən Waymo, 2023-cü ildə sürücüsüz robotaksilərdə gedişlər üçün sərnişinlərdən ödəniş almaq üçün yaşıl işıq almazdan əvvəl doqquz il ərzində 13 milyondan çox sınaq mili qət etdi və Kaliforniyada yeddi fərqli tənzimləyici təsdiqini təmin etdi.

    24 saat

  • Tesla Çin rəqiblərini bəzi testlərdə üstələdi

    Tesla Çin rəqiblərini bəzi testlərdə üstələdi

    Tesla Çin yollarında rəqiblərini geridə qoydu

    Milyarder Elon Musk‘ın Tesla-sı, Çin avtomobil sənayesinin nəhəngləri olan BYD, Xiaomi və Huawei-ni qabaqlayaraq, Çin avtomagistrallarında aparılan sürücüyə yardım sistemləri testində ən yüksək nəticəni əldə edib. Bu barədə məlumatı TikTok-un sahibi Bytedance-ın avtomobil bölməsi Dcar yayıb.

    Dcar və Çin Mərkəzi Televiziyası (CCTV) birgə şəkildə 20-dən çox elektrik avtomobil markasının 2-ci səviyyəli sürücüyə yardım sistemlərini (ADAS) sınaqdan keçirib. Testlər, avtomagistrallarda və şəhər yollarında baş verə biləcək qəza risklərinin yüksək olduğu ssenarilərdə aparılıb.

    Dcar tərəfindən yayımlanan test videoları Çin sosial media platformalarında geniş yayılıb.

    36 model arasında Tesla Model 3 və Model X avtomobilləri, altı ssenaridən beşini uğurla keçərək avtomagistral testində ən yaxşı nəticəni göstərib. BYD‘nin Denza Z9GT və Huawei‘nin dəstəklədiyi Aito M9 modelləri isə üç ssenaridə uğursuz olub.

    Xiaomi SU7 modeli altı ssenaridən yalnız birini keçə bilib.

    Sələfi HIMA avtomobil ittifaqı cümə günü Weibo hesabında “sözdə test” ilə bağlı şərh verməkdən imtina edib.

    BYD və Xiaomi isə hələlik bu məsələ ilə bağlı heç bir açıqlama verməyib.

    Tesla‘nın uğurunun arxasında nə dayanır?

    Elon Musk cümə günü X hesabında qeyd edib ki, məlumatların ixracına qoyulan qanunlar səbəbindən Tesla yerli təlim məlumatları olmadan Çində ən yüksək nəticələrə nail olub.

    Tesla həmçinin, ABŞ-ın süni intellekt proqramının Çində təlim keçməsinə icazə verməməsi ilə əlaqədar olaraq “çətin vəziyyətdə” qalıb. Şirkət, Şanxayda yerli olaraq saxlanılan məlumatları alqoritm təlimi üçün ABŞ-a geri göndərmək üçün Çin tənzimləyicilərindən icazə almağa çalışır.

    Çin Avtomobil İstehsalçıları Assosiasiyasının baş mühəndisinin müavini Vanq Yao bu ayın əvvəlində Şanxayda keçirilən avtomobil forumunda bildirib ki, yerli markalar avtonom idarəetmə sahəsində Tesla ilə olan fərqi qəbul etməlidirlər.

    Xiaomi-nin baş direktoru Ley Jun, Tesla Model Y-nin Texasdakı fabrikdən sahibinə təxminən 30 dəqiqə ərzində çatdırılmasından sonra Tesla-dan “öyrənməyə davam edəcəklərini” bildirib.

    Sürücüyə yardım sistemləri ilə bağlı təhlükəsizlik narahatlıqları

    Bu test, Xiaomi SU7-nin iştirakı ilə baş verən və üç nəfərin ölümü ilə nəticələnən yol qəzasından sonra Çində ADAS ilə bağlı təhlükəsizlik narahatlıqlarının artdığı bir vaxta təsadüf edib.

    Dövlət mediası, sürücülərin texnologiyalardan düzgün istifadə etməməsinə səbəb olan yanıltıcı reklamları günahlandırıb və səlahiyyətlilər sürücüyə yardım sistemləri funksiyalarının marketinqi üçün “ağıllı idarəetmə” və “muxtar idarəetmə” kimi terminlərin istifadəsini qadağan edib.

    İctimai təhlükəsizlik nazirliyi bu həftə bildirib ki, ölkə hələ əsl avtonom idarəetməyə nail olmayan texnologiya ilə bağlı qanuni məsuliyyətləri müəyyən edəcək. Nazirlik xəbərdarlıq edib ki, sürücüyə yardım sistemi aktivləşdirildikdə diqqəti yayınan sürücülər qəza zamanı təhlükəsizlik və qanuni risklərlə üzləşirlər.

    Xiaomi, ölümcül qəzadan sonra aprel ayında istehlakçıların reaksiyası nəticəsində yeni elektromobil sifarişlərində azalma müşahidə edib. Lakin bu təsir qısa müddətli olub və şirkətin yeni elektrik SUV-si keçən ay satışa çıxarıldıqdan sonra müstəsna dərəcədə güclü sifarişlər alıb.

    Rəqabət şəraitində Tesla‘nın mövqeyi

    Tesla-nın Çində istehsal etdiyi elektrik avtomobillərinin satışı iyun ayında əvvəlki illə müqayisədə 0,8% artıb. Lakin aşağı qiymətli yeni modellərinin rəqabəti şəraitində Tesla hər rübdə satışlarda itkilərlə üzləşməyə davam edir.

    Tesla-nın sürücüyə yardım sistemləri paketi Çində təxminən 9000 dollara başa gəlir. Xiaomi və BYD kimi yerli rəqiblərin texnologiyası isə əlavə xərc tələb etmir. Bu, ABŞ avtomobil istehsalçısının gələcək özünü idarəetmə imkanlarına təzyiq göstərir.

    Tesla-nın texnoloji yanaşması sensor və süni intellekt kimi yalnız kameralara əsaslanır. Əksər Çinli həmkarları isə əlavə olaraq performansını təmin etmək üçün lidar (işıq detektoru və məsafə sensorları) istifadə edir.

    24 saat

  • Tesla səhmdarları Elon Muskın xAI startapına investisiya təklifini müzakirə edəcək

    Tesla səhmdarları Elon Muskın xAI startapına investisiya təklifini müzakirə edəcək

    Tesla Səhmdarlarının Təklifləri Müzakirəyə Çıxarılır

    Tesla, baş direktor Elon Maskın süni intellekt startapı olan xAI-yə investisiya planları ilə bağlı bir sıra səhmdar təkliflərini aldığını açıqlayıb. Bu təkliflər, Tesla səhmdarlarının şirkətin gələcək investisiya strategiyaları ilə bağlı narahatlıqlarını əks etdirir.

    İyul ayında Elon Mask, Tesla və xAI arasında birləşmə ehtimalını rədd etsə də, avtomobil istehsalçısının startapa investisiya qoyması ilə bağlı səhmdar səsverməsi keçirməyi planlaşdırdığını bildirmişdi.

    xAI-nin Maliyyələşmə Fəaliyyəti

    Bu il xAI üçün əhəmiyyətli maliyyələşmə fəaliyyəti müşahidə olunur. Morgan Stanley-nin məlumatına görə, startap 5 milyard dollarlıq borc yığımı ilə yanaşı, ayrıca 5 milyard dollarlıq strateji səhm investisiyasını tamamlayıb. Sələfi biznes imperiyası boyunca inteqrasiya strategiyası yürüdən Mask, xAI-nin chatbot təlimi imkanlarını artırmaq üçün sosial media platforması X-i 33 milyard dollara əldə edib və Grok chatbotunu Tesla avtomobillərinə inteqrasiya edib.

    Tesla-nın Üzləşdiyi Çətinliklər

    Potensial investisiya müzakirəsi, Tesla-nın bir sıra çətinliklərlə üzləşdiyi bir dövrə təsadüf edir. Maskın siyasi fəaliyyətləri, elektrik avtomobillərinə olan tələbatı azaldıb və şirkətin səhmlərinin bu il 22 faiz aşağı düşməsinə səbəb olub.

    Tesla-nın illik səhmdar yığıncağı 6 noyabr tarixində keçiriləcək. Şirkət, SEC qaydalarına uyğun olaraq, vəkalətnaməsində hər mövzu üzrə yalnız bir təklifi əlavə edəcəyini bildirib. Səhmdar təkliflərinin vəkalətnaməyə daxil edilməsi üçün son tarix 31 iyul olaraq təyin edilib.

    24 saat

  • Elon Mask robotaksi şəbəkəsini genişləndirəcək

    Elon Mask robotaksi şəbəkəsini genişləndirəcək

    Texnologiya milyarderi Elon Musk avtomobil sənayesində yeni bir dövrün başlanğıcını elan edib. Onun sözlərinə görə, gələn ildən etibarən Tesla avtomobil sahibləri öz nəqliyyat vasitələrini şirkətin robotaksi şəbəkəsinə əlavə edə biləcəklər. Bu, yüz minlərlə müştəriyə öz avtomobillərini uzaqdan idarə olunan özü sürən taksi kimi təklif etməklə gəlir əldə etmək imkanı yaradacaq.

    ## Tesla-nın robotaksi şəbəkəsi genişlənir

    54 yaşlı Elon Musk bu barədə özünün sosial media hesabında paylaşım edib. O, “Gələn il bu layihənin reallaşacağına əminəm, dəqiq vaxtı söyləyə bilməsəm də, gələn il mütləq həyata keçəcək” deyə bildirib. Bu addım Tesla-nın robotaksi şəbəkəsinin əhəmiyyətli dərəcədə böyüməsinə səbəb olacaq. Şəbəkə fəaliyyətinə ötən ay Ostində başlayıb və yalnız şirkətə məxsus az sayda özü sürən taksi ilə xidmət göstərir.

    ## Rəqabət və texnoloji çağırışlar

    Tesla sənayedə sələfi olan Waymo ilə rəqabətdə geri qalmaq istəmir. Waymo artıq bir neçə ABŞ şəhərində ödənişli sərnişinlərə xidmət göstərən geniş özü sürən taksi parkına sahibdir. Musk qeyd edib ki, Tesla komandası hələ birbaşa sahib olmadıqları avtomobilləri robotaksi xidmətinə əlavə etməyin təfərrüatlarını düşünməyib və hələ də iyun ayında xidmətlərə başladığı Ostində təhlükəsizliyə diqqət yetirir.

    “Biz əmin olmalıyıq ki, nəqliyyat vasitələri tam nəzarətimiz altında olduqda hər şey işləyir”, – deyə o əlavə edib.

    ## Müştəri avtomobillərinin inteqrasiyası

    Elon Musk aylardır Tesla-nın müştərilərə məxsus elektrik avtomobillərini daha böyük robotaksi şəbəkəsinə inteqrasiya edəcəyi fikrini irəli sürür. Bu, fərdi sahiblərə öz avtomobillərini icarəyə vermək və potensial olaraq öz parklarını idarə etmək imkanı verəcək.

    Texniki çətinliklərlə yanaşı, tənzimləməyə uyğunluq və məsuliyyət məsələləri ilə bağlı cavabsız suallar da var. Hazırda Tesla robotaksi parkından təhlükəsizlik sürücülərini çıxarmayıb. Şirkət şəhərdə xidmət sahəsini tədricən genişləndirir, baxmayaraq ki, bu yaxınlarda paylaşılan xidmət xəritəsi qəribə forması ilə diqqət çəkib. Tesla-nın robotaksi xidməti hazırda yalnız şirkət haqqında müntəzəm olaraq məlumat paylaşan sosial media fenomenləri də daxil olmaqla dəvətlilər üçün əlçatandır, geniş ictimaiyyət üçün deyil.

    24 saat

  • Tesla avtomobillərdə sürücü təcrübəsini yaxşılaşdırmaq üçün Grok süni intellekt köməkçisini tətbiq edir

    Tesla avtomobillərdə sürücü təcrübəsini yaxşılaşdırmaq üçün Grok süni intellekt köməkçisini tətbiq edir

    ABŞ-da Tesla Sürücüləri Üçün Yeni Dönəm: Süni İntellekt Grok Avtomobillərə Daxil Olur

    ABŞ-dakı Tesla avtomobil sahibləri yaxın zamanda nəqliyyat vasitələri ilə tamamilə yeni bir şəkildə ünsiyyət qura biləcəklər. Elon Musk, süni intellekt şirkəti xAI tərəfindən hazırlanmış söhbət süni intellekt assistenti Grok-un gələn həftədən etibarən Tesla avtomobillərində istifadəyə veriləcəyini təsdiqlədi.

    Tesla və Süni İntellekt: Ağıllı Sürücülük Təcrübəsi

    Bu inteqrasiya, Tesla-nın ağıllı, səsli idarəetmə xüsusiyyətləri vasitəsilə avtomobil daxilindəki təcrübəni artırmaq səylərində növbəti addımdır. Musk-a görə, Grok real vaxt reaksiyaları, kontekstə uyğun naviqasiya və təbii dil əmrlərindən istifadə edərək avtomobil daxilindəki funksiyalara nəzarəti təmin edəcək, eyni zamanda sürücünün yola diqqətini qoruyacaq.

    Grok aktiv olduqdan sonra naviqasiyanı idarə etmək, iqlimə nəzarəti tənzimləmək, musiqini dəyişdirmək və sürücünün sorğularına real vaxt cavablar vermək üçün səsli aktivləşdirilmiş bir köməkçi kimi fəaliyyət göstərəcək – bütün bunlar avtomobilin interfeysi ilə fiziki əlaqə tələb etmədən həyata keçiriləcək.

    Bu inteqrasiya, diqqəti yayındırmanı azaltmaq və avtomobil daxilindəki idarəetmələri asanlaşdırmaq, Tesla-nın daha “problemsiz bir yol təcrübəsi” olaraq təsvir etdiyi bir mühit yaratmaq üçün nəzərdə tutulub. Şirkət, sərnişinləri əyləndirmək və səyahət zamanı məlumatlandırıcı söhbətlər aparmaq da daxil olmaqla daha geniş istifadə imkanlarına da işarə edib.

    Alexa və Siri-dən Fərqi Nədir?

    Grok-u Siri və ya Alexa kimi mövcud köməkçilərdən fərqləndirən, onun Tesla-nın fiziki sistemləri və daha geniş Musk məhsul ekosistemi, o cümlədən X (keçmiş Twitter) ilə dərin inteqrasiyasıdır. Grok, avtomobil parametrlərini real vaxtda dəyişə bilər və daha böyük kontekst şüuru ilə cavab vermək üçün hazırlanmışdır, hətta tərtibatçıları tərəfindən “bir qədər hörmətsiz” olaraq təsvir edilən bir şəxsiyyətə sahibdir. Grok bir sələfi olan digər sistemləri üstələyir.

    Bu şəxsiyyət avtomobil daxilindəki versiyada funksionallığa üstünlük vermək üçün geri plana keçsə də, Grok-un söhbət süni intellektini real dünya aparat idarəetməsi ilə birləşdirmək bacarığının avtomobil süni intellekti üçün yeni bir standart təyin edəcəyi gözlənilir.

    Grok 4: Daha Ağıllı, Daha Sürətli, Daha Bacarıqlı

    Tesla avtomobilləri Grok 4-ü, köməkçinin ən son versiyasını alacaq, Musk iddia edir ki, bu versiya mürəkkəb texniki problemləri həll etməyə kömək edə bilər – bu qabiliyyət əksər avtomobil ssenarilərində tələb olunmaya bilər, lakin onun genişləndirilmiş intellektini və kontekstual anlayışını vurğulayır.

    Əvvəlki versiyalarla müqayisədə, Grok 4 daha sürətli reaksiya müddətləri, təkmilləşdirilmiş anlama və avtomobil diaqnostikası və istifadəçi seçimləri ilə daha yaxşı inteqrasiya təklif edir.

    Mübahisəli Keçmiş və Daha Təhlükəsiz Gələcək

    Bu istifadəyə verilmə, viral bir onlayn mübadilədə antisemit qeydlər etdiyinə görə tənqid atəşinə tutulan Grok 3-ün, daha əvvəlki versiyasının ictimai nəzarətindən sonra baş verir. Bu mübahisə, generativ süni intellekt sistemlərində təhlükəsizlik protokolları və məzmunun moderasiyası ilə bağlı narahatlıqları artırdı.

    Grok 4-ün Tesla avtomobillərində istifadəyə verilməsi ilə, təhlükəsizlik və məzmunun filtrlənməsi əsas diqqət mərkəzində olacaq, xüsusən də köməkçinin real dünya şəraitindəki rolu nəzərə alınmaqla.

    Gələcək Yol: Daha Ağıllı, Daha Şəxsi Avtomobillər

    Bu addımla, Tesla sürücü və avtomobil arasındakı münasibəti yenidən müəyyənləşdirməyi hədəfləyir. Grok daha sürətli marşrutlar təklif edə, texniki problemlər üçün real vaxt yardımı göstərə və sürücünün davranışı və ya ətraf mühit şərtlərinə əsaslanaraq avtomobil daxilindəki parametrləri avtomatik olaraq tənzimləyə biləcək.

    İstifadəyə verilmə gələn həftə ABŞ-da başlayacaq, Tesla sürücülərinin birbaşa avtomobillərinə inteqrasiya edilmiş söhbət süni intellekt təcrübəsinə qlobal miqyasda ilk çıxış əldə edənlərdən olması gözlənilir. Bu addım, nəqliyyat vasitələrini sadəcə nəqliyyat vasitəsi olmaqdan daha çox, ağıllı, uyğunlaşa bilən yoldaşlar kimi yerləşdirərək, avtomobil sektorunda daha geniş süni intellekt qəbulu üçün zəmin yarada bilər.

    24 saat

  • Tesla avtomobil satışlarının azalması ilə mənfəətinin azaldığını bildirdi

    Tesla avtomobil satışlarının azalması ilə mənfəətinin azaldığını bildirdi

    Tesla-nın mənfəətində azalma: Səbəblər və nəticələr

    Tesla, avtomobil qiymətlərini aşağı salması səbəbindən mənfəətində azalma olduğunu açıqlayıb. Şirkət, satışları canlandırmaq məqsədilə bu addımı atsa da, maliyyə göstəriciləri istənilən səviyyədə olmayıb.

    Aprel-İyun aylarında şirkətin gəliri 1.2 milyard dollar təşkil edib. Bu, ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə (1.4 milyard dollar) azalma deməkdir. Satışlar da 25.5 milyard dollardan 22.5 milyard dollara düşüb. Tesla 2024-cü ilin üçüncü rübündən bəri mənfəət artımı yaşamayıb.

    Elon Maskın prioritetləri Tesla-nın gələcəyinə necə təsir edir?

    Tesla-nın zəif maliyyə nəticələri, bəzi investorları narahat edir. Onlar düşünür ki, CEO Elon Mask şirkət resurslarını avtonom idarəetmə proqramı, özü idarə olunan taksilər və humanoid robotlara yönəldərək avtomobil biznesinə kifayət qədər diqqət ayırmır.

    Elon Mask isə bu texnologiyaların Tesla-nı “dünyanın ən dəyərli şirkəti” edəcəyini iddia edir. O, Texas ştatının Austin şəhərində sınaq məqsədilə özü idarə olunan taksi xidmətinə başladıqlarını və bu xidməti San Fransisko və digər şəhərlərə də genişləndirməyi planlaşdırdıqlarını bildirib. Maskın sözlərinə görə, nəzarətsiz robotaksilər ilin sonuna kimi fərdi istifadə üçün əlçatan olacaq.

    Sələfi Wall Street bu vizionu dəstəkləyir və şirkətin səhmləri aprelin əvvəlindən bəri təxminən 50% artıb.

    Lakin bu taksi və robotlar hələlik Tesla üçün əhəmiyyətli gəlir gətirmir və şirkət Maskın futuristik planlarını maliyyələşdirmək üçün hələ də avtomobil biznesinə güvənir. Mask, robotaksilər gəlir gətirməyə başlayana qədər Tesla-nın bir neçə çətin rübü ola biləcəyini qeyd edib.

    Tariflər və siyasi amillər Tesla-nın gəlirlərinə təsir edirmi?

    Tesla-nın gəlir hesabatında, ABŞ avtomobil istehsalçıları üçün prezident Donald Trampın tətbiq etdiyi tariflərin yaratdığı çətinliklər də əks olunub. General Motors və Stellantis şirkətlərinin hesabatlarında olduğu kimi, Tesla da mənfəətin azalmasını “dəyişən tariflər, fiskal siyasətə dəyişikliklərin qeyri-müəyyən təsirləri və siyasi əhval-ruhiyyə” nəticəsində yaranan qeyri-müəyyən makroiqtisadi mühitlə əlaqələndirib.

    Tesla-nın maliyyə direktoru Vaibhav Taneja konfrans zamanı “Biz qeyri-proqnozlaşdırıla bilən bir mühitdəyik” deyib.

    Rəqabət və siyasi mövqe Tesla-nın mövqeyini sarsıdır?

    Tesla-nın satışları zəifləyir. Bunun səbəbi, Çinin BYD şirkəti kimi digər avtomobil istehsalçılarının yeni avtomobillər təqdim etməsi və qiymətləri aşağı salmasıdır. Bundan əlavə, Elon Maskın sağçı siyasi səbəbləri dəstəkləməsi Avropa və ABŞ-da bir çox elektrik avtomobili alıcısını narazı salıb və onun diqqətini şirkəti idarə etməkdən yayındırıb. Ötən ay o, Donald Trampla münasibətləri pisləşdikdən sonra ABŞ-da yeni siyasi partiya qurmağı planlaşdırdığını elan edib.

    Gələcək perspektivlər və çağırışlar

    Tesla satışları canlandırmaq üçün aşağı faizli kreditlər və digər təşviqlər təklif edir. Lakin bu səylər şirkətin mənfəətini azaldır. Şirkətin ən yeni modeli olan Cybertruck pikapı uğursuzluğa düçar olub. Cox Automotive-in məlumatına görə, şirkət ikinci rübdə 4,300 ədəd Cybertruck satıb ki, bu da əvvəlki illə müqayisədə 50% azalma deməkdir.

    Avtomobil istehsalçısı iyunun sonuna kimi daha çox insanın elektrik avtomobili ala bilməsi üçün yeni, daha ucuz avtomobil satmağa başlayacağını vəd etmişdi. Tesla yeni avtomobilin məhdud sayda istehsalına iyun ayında başladığını və ilin sonuna kimi satışa çıxarılacağını bildirib. Tesla dizaynla bağlı təfərrüatları hələ açıqlamayıb, lakin analitiklər onun Model Y SUV-ə bənzər olacağını gözləyirlər.

    Tesla, ABŞ-da yeni elektrik avtomobili satışlarının demək olar ki, yarısını təşkil edir və şirkətin problemləri bu texnologiyanın Çin və Avropadakı satışlarla müqayisədə ölkədə niyə yavaşladığını izah etməyə kömək edir.

    Buna baxmayaraq, Tesla-nın satışları düşsə belə, elektrik avtomobilləri bazarı böyüməkdə davam edir. Cox Automotive-in məlumatına görə, ABŞ-da elektrik avtomobillərinin satışı 2025-ci ilin birinci yarısında 1,5% artıb. Rho Motion araşdırma şirkətinin məlumatına görə, Çində artım 32%, Avropada isə 26% təşkil edib.

    JATO Dynamics-in məlumatına görə, Avropada Tesla satışları ilin birinci yarısında 33% azaldıqdan sonra Volkswagen-dən geri qalaraq elektrik avtomobilləri istehsalında liderliyini itirib.

    Tesla-nı daha çox çətinliklər gözləyir. Şirkət ABŞ-da satdığı bütün avtomobilləri Kaliforniya və Texasda istehsal etdiyi üçün Trampın tariflərindən digər avtomobil istehsalçılarına nisbətən daha az zərər görür. Lakin Tesla idxal olunan xammal və komponentlərə görə tarif ödəməli olacaq.

    Respublikaçıların bu ay qəbul etdiyi daxili siyasət qanun layihəsi sentyabr ayından sonra elektrik avtomobillərinin alışına və icarəsinə görə 7500 dollara qədər olan vergi güzəştini ləğv edəcək. Bu, Tesla modellərinin əksəriyyəti kredit üçün uyğun olduğundan, Tesla almağın xərcini artıracaq.

    Qanun layihəsi həmçinin təmiz hava standartlarını pozan avtomobil istehsalçıları üçün cərimələri ləğv edib. Bu, Tesla üçün zərərli olacaq, çünki şirkət bu standartlara cavab verməyən avtomobil istehsalçılarına hər bir neçə aydan bir yüz milyonlarla dollar təmiz hava krediti satmaqla qazanc əldə edir.

    Tesla çərşənbə günü bildirib ki, kreditlərdən əldə olunan gəlir artıq azalmağa başlayıb və rübdə 890 milyon dollardan 439 milyon dollara düşüb.

    Artıq dünyanın ən varlı adamı olan Mask, çərşənbə günü Tesla-da daha çox səhm əldə etmək istədiyinə eyham vurub. O, şirkətin 13%-nə sahibdir.

    O deyib: “Ümid edirəm ki, bu, növbəti səhmdarlar yığıncağında müzakirə olunacaq. Mənim o qədər az nəzarətim var ki, məni fəal səhmdarlar asanlıqla devirə bilərlər.”

    24 saat

  • Teslanın Kaliforniya cazibəsi Hindistanın EV bazarında çətinliklərlə üzləşir

    Teslanın Kaliforniya cazibəsi Hindistanın EV bazarında çətinliklərlə üzləşir

    Tesla həyəcanı: Dəbdəbəli avtomobil bazarında yeni tendensiya

    Tesla Delidə yeni sərgi salonunu açmağa hazırlaşır. Brend məhdud sayda istehsalına və yüksək qiymətinə baxmayaraq, böyük marağa səbəb olur. Mumbaydakı təqdimat mərasimi gün ərzində başlıqlarda yer aldı.

    Brend strateqi Ambi Paramesvaran qeyd edir ki, Tesla yalnız Hindistanda deyil, bütün dünyada heyranlıq doğuran bir markadır. Silikon Vadisi texnologiya işçiləri və yeni texnologiya milyonçuları da bu avtomobilə sahib olmaq istəyirlər. Həmçinin, səhm brokerləri və treyderlər də Tesla-ya maraq göstərirlər.

    Elektrik avtomobilləri bazarında rəqabət

    Müşahidəçilər hesab edirlər ki, Tesla-nın cazibəsi onun dağıdıcı təsirindədir. ABŞ yollarında “Tesla” “Toyota Camry” qədər adi olsa da, hələ də Silikon Vadisinin zərifliyini daşıyır. Bu, nəqliyyatdan daha artığını təmsil edir. Hindistanda isə bu aura hələ də mövcuddur, lakin qiymət şoku ilə bir qədər sönmüşdür.

    Rediffusion-un sədri Sandeep Goyal bildirir ki, ən əsası, onun dəyəridir. Sosial və iş qrupunda “Tesla” sahibi olmaq, sizə öyünmək hüququ verir. Bu sosial hörmətin parıltısı misilsizdir!

    Populyarlığın azalması

    Çin avtomobil istehsalçılarının, xüsusən də BYD-nin rəqabəti səbəbindən şirkətin son vaxtlar populyarlığını itirməsi Hindistandakı alıcılar üçün əhəmiyyətli olmaya bilər. Bir çoxları yerli markaların sayəsində elektrik avtomobil hərəkatının artıq burada başladığını da bilirlər. Yerli markalar da bu yarışa qoşulublar.

    Paramesvaran qeyd edir ki, “Ola bilsin ki, Tata və Mahindra-nın istehsalı olan Hindistan avtomobilləri, yaxud BYD daha yaxşı ola bilər, lakin “Tesla” Kaliforniya soyuqluğuna malikdir. Buna görə də uzun bir gözləmə siyahısı olacaq”. sələfi olan bu avtomobil hələ də böyük maraq doğurur.

    EY Hindistan şirkətinin avtomobil və mobillik sektorunun rəhbəri Vinay Raqhunat da bu fikirləri təsdiqləyir. “Tesla”-nın gəlişi Hindistanın elektrik mobilliyi səyahətində bir mərhələdir. Bu, istehlakçıların məlumatlılığını artıracaq, əlaqəli və muxtar mobillikdə etalonlar yaradacaq, OEM və ekosistem oyunçularını investisiya etməyə və yeniliklər etməyə sövq edəcək.

    Elon Mask faktoru

    Tesla həm də Hindistanın gənc texnoloqları arasında böyük pərəstişkarları olan, demək olar ki, ona sitayiş edən CEO-su Elon Mask ilə bağlıdır. Bu cür qəhrəmanlıq ABŞ və Avropada rezonans doğurmaya bilər. Çünki, “Tesla”-nın baş direktoru son vaxtlar çox tənqidlərlə üzləşib.

    O, həmçinin ABŞ prezidenti Donald Tramp ilə mübahisə edib və sonradan Ağ Ev administrasiyasından ayrılıb. Mask provokativ şərhləri ilə Qərbdə bir çox insanın qəzəbinə səbəb olub. Lakin Hindistan buna əhəmiyyət vermir.

    Harish Bijoor Consults Inc-nin təsisçisi Harish Bijoor vurğulayır ki, “Tesla Elon Maskın bəyanatıdır. Bu, gələcəyin texnologiya ilə birləşməsinin ifadəsidir. Buna görə də hindistanlılar “Tesla” hekayəsini sevirlər”.

    Yüksək vergilər

    Şirkət, burada mövcud olan yüksək idxal rüsumları ilə bağlı daimi şikayətlər olsa belə, Hindistanı da görməzdən gələ bilməz. Şanxaydan göndərilən “Model Y”, nəticədə, 60 lakh INR-dən baha başa gələcək və bunun hələ də müştəriləri Tesla sərgi salonlarına cəlb edəcəyi hələ də məlum deyil.

    Qiymət etiketi dərhal onlayn memların dalğasına səbəb oldu. Bəziləri avtomobilə “VERGİ-LA” adını verdi. Təklifdə əsas “Autopilot” paketi (Səviyyə 2 ADAS) var. “Tesla”-nın tam özünü idarəetmə (FSD) paketi hazırda Hindistan tənzimləməsi ilə məhdudlaşdırılıb. Hələlik, qadağan olaraq qalır. Bununla belə, burada ən yüksək prioritet suların yoxlanılmasıdırsa, bunun əhəmiyyəti azdır.

    Bijoor qeyd edir ki, “Tesla” və ya avtomobil dünyasındakı digər marka heç vaxt Hindistanı görməzdən gələ bilməz. Hindistan görməməzlikdən gəlmək üçün çox böyükdür. Biz dünyanın ən böyük potensial istehlakçı sayına sahibik. Hindistan avtomobil piramidasının zirvəsində “qiymətə əhəmiyyət verməyin” bazaradır. Bu faktı Tesla da hiss edir.

    Bazar reaksiyasını qiymətləndirmə

    Bazar reaksiyası avtomobil istehsalçısına uzunmüddətli biznes planı haqqında daha yaxşı fikir verəcək. Həmçinin, Hindistanda istehsal etməyin məqsədəuyğun olub-olmadığını da aydınlaşdıracaq. “Tesla”-nın Hindistana gəlişi çoxdan gözlənilirdi. Qırmızı lent, tənzimləyici qeyri-müəyyənlik və Maskın Hindistanın yüksək idxal rüsumları ilə bağlı yaxşı sənədləşdirilmiş qarşıdurması səbəbindən gecikdi.

    Bijoor davam edir: “Bir çox cəhətdən Tesla dost tarifləri yerinə düşənə qədər Hindistan girişini mümkün qədər gecikdirdi. Bu, hələ baş verməyib. Ancaq baş verə bilər. “Tesla” cazibədarlığa malikdir. Onun cazibəsi fərqliliyindədir”.

    Hələlik heç bir “dost tarifi” həlli mövcud olmasa da, “Tesla” sınaqdan keçirməyə qərar verib. Və öz üslubuna sadiq qalaraq, kütləvi bazar pozucusu kimi deyil, yüksək səviyyəli təxribatçı kimi gəlir.

    Mərkəzin elektrik avtomobil siyasətini Tesla-ya uyğunlaşdırması heç kimə sirr deyil. Amma, şirkətin yemi qəbul etmək əhvalında deyildi. ABŞ-Hindistan ticarət paktının idxal rüsum güzəştləri təklif edəcəyi də mübahisəli məqamdır. Çünki, indi Tramp və Mask arasında heç bir sevgi qalmayıb.

    Tesla-nın təsiri hələlik rəqabətədavamlı deyil, daha çox katalitikdir. Lüks EV-lərin FY25-in ilk yarısında satılan 1,5-1,6 lakh EV-nin yalnız 4 faizini (təxminən 5000-6000 ədəd) təşkil etməsi ilə Tesla-nın mövqeyi elit, iddialı və nişdir. O, həcm baxımından “Tata”, “MG” və ya “Mahindra” ilə rəqabət aparmır. Lakin onun gəlişi hər kəsi, avtomobil istehsalçılarından tutmuş siyasətçilərə qədər yuxarı baxmağa və diqqət yetirməyə məcbur edəcək. Bu diqqətin və ya ehtiramın satışa nə qədər çevriləcəyi hələ də məlum deyil.

    24 saat

  • Kotak Mahindra Prime Hindistanda Tesla elektromobillərinin əsas maliyyəçisi oldu

    Kotak Mahindra Prime Hindistanda Tesla elektromobillərinin əsas maliyyəçisi oldu

    Kotak Mahindra Prime Elektrikli Nəqliyyat Vasitələrinin Maliyyələşməsində Liderliyə İddialıdır

    Kotak Mahindra Prime (KMPL), Kotak Qrupunun avtomobil maliyyələşdirmə qolu, cümə günü Tesla-nın gələcəyə baxışlı elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün problemsiz maliyyələşdirmə təcrübəsi təklif edərək, “Seçilmiş Maliyyəçi” olduğunu elan etdi.

    Tesla ilə Əməkdaşlıq

    Kotak Mahindra Prime, Hindistanda Tesla üçün Seçilmiş Maliyyəçi təyin olunan ilk maliyyə şirkəti oldu. Şirkətin verdiyi açıqlamada bu əməkdaşlığın əhəmiyyəti vurğulanır.

    Xüsusi Avtomobil Maliyyələşdirmə Planları

    KMPL, Tesla elektrikli avtomobil alıcıları üçün xüsusi olaraq hazırlanmış avtomobil maliyyələşdirmə planları təklif edəcək. Bu planlar, alıcıların ehtiyaclarına uyğunlaşdırılmış şərtlərlə maliyyələşdirmə variantları təqdim edəcək.

    Problemsiz Alış Təcrübəsi

    Alıcılar, KMPL-nin təklif etdiyi maliyyələşdirmə variantlarını birbaşa Tesla Hindistan portalında/mobil tətbiqində yoxlaya biləcəklər. Bu, onlara problemsiz bir alış təcrübəsi yaşamağa imkan verəcək.

    Dayanıqlı Həllərə Dəstək

    KMPL-nin İdarəedici Direktoru və Baş İcraçı Direktoru Şahruh Todiwala, “Biz həmişə dayanıqlı mobillik həllərinin maliyyələşdirilməsində ön sıralarda olmuşuq. Tesla ilə əməkdaşlığımız, müştərilərin daha dayanıqlı bir həyata doğru can atmalarına imkan vermək üçün səylərimizə əlavə təkan verəcəkdir” dedi.

    sələfi

    24 saat

  • Tesla-nın illik iclası noyabrda: İnvestor nəzarəti artır

    Tesla-nın illik iclası noyabrda: İnvestor nəzarəti artır

    Tesla Növbəti Səhmdar Yığıncağının Tarixini Elan Etdi

    Amerikanın tanınmış elektrikli nəqliyyat vasitələri istehsalçısı Tesla, növbəti illik səhmdarlar yığıncağının 6 noyabr tarixində keçiriləcəyini açıqlayıb. Bu qərar, bir qrup investorun şirkət rəhbərliyini hüquqi öhdəliklərə riayət edərək yığıncaq tarixini təyin etməyə çağırmasından bir gün sonra verilib. Şirkət son illik iclasını 2024-cü ilin iyun ayında təşkil etmişdi.

    Investorların Narahatlığı və Səhmlərin Geriləməsi

    2024-cü ilin iyun ayında keçirilən son yığıncaqdan bəri baş verən bir sıra hadisələr investorların narahatlığını artırıb. Bura Tesla rəhbəri İlon Maskın ABŞ prezidenti Donald Tramp ilə siyasi mübahisələri, elektrikli avtomobillərə verilən vergi güzəştlərinin sona çatması və köhnələn model çeşidi səbəbindən satışlarda müşahidə edilən kəskin eniş daxildir. Bu amillər Tesla səhmlərinin dekabr ayında qeydə alınan rekord yüksək həddən bəri 38 faiz dəyər itirməsinə səbəb olub. Şirkət hazırda gələcək inkişaf üçün əsas diqqətini özünü idarə edən texnologiyalara yönəltməyə çalışır. İlon Maskın Trampla vergi endirimləri və xərcləmə qanun layihəsi ilə bağlı fikir ayrılıqları, habelə “Amerika Partiyası”nı yaratmaq cəhdləri investorları onun siyasi ambisiyalarının Teslaya zərər verə biləcəyindən narahat edir. Qeyd edək ki, bu il Tesla səhmləri “Möhtəşəm Yeddi” olaraq adlandırılan digər nəhəng şirkətlərin göstəricilərindən geri qalıb.

    Qərarın Səhmlərə Təsiri və Şirkətdaxili Proseslər

    Səhmdarlar yığıncağının tarixinin təyin edilməsi xəbəri ilə Tesla səhmləri bazarqabağı ticarətdə təxminən 1% bahalaşma nümayiş etdirib. Direktorlar şurası səhmdar təkliflərinin proksi bəyanata daxil edilməsi üçün son tarixi 31 iyul olaraq müəyyənləşdirib. Şirkət, Texas qanunvericiliyinə əsasən, əvvəlki yığıncaqdan 13 ay ərzində yeni bir yığıncaq keçirə bilmədiyi təqdirdə investorların hüquqi addımlar atmaq imkanı yarana biləcəyi üçün son müddəti ötürməyə yaxın idi. Aprel ayında Tesla illik proksi bəyanatını gözləniləndən gec təqdim edəcəyini və direktorlar şurasının İlon Maskın bəzi təzminat məsələlərini nəzərdən keçirmək üçün xüsusi komitə yaratdığını bildirmişdi. Keçən ilki yığıncaqda səhmdarlar, Delaver məhkəməsinin qərarı ilə etibarsız sayılmasına baxmayaraq, Maskın mübahisəli 56 milyard dollarlıq təzminat paketini təsdiqləmişdilər.

    Gələcək İntegrasiya və Rəhbər İstehfaları

    Bu arada, İlon Mask öz şirkətləri arasında inteqrasiyanı dərinləşdirmək istiqamətində addımlar atır. Milyarderin xAI startapı tərəfindən hazırlanmış Grok çatbotu gələn həftə “ən gec” Tesla nəqliyyat vasitələrində istifadəyə veriləcək. Piper Sandler analitikləri, Grok inteqrasiyasının Tesla və xAI arasında rəsmi əlaqələri düşündürdüyünü və proksi bəyanatda bu mövzu ilə bağlı daha ətraflı məlumatların ola biləcəyini qeyd ediblər. Digər bir inkişafda, sosial media platforması X-in baş icraçı direktoru Linda Yaccarino gözlənilməz bir addımla istefa verib. Bu, İlon Maskın şirkətlərində istefa verən rəhbər şəxslərin artan siyahısına əlavə olunur.

    24 saat