) istifadə etməmək tövsiyə olunur. #Yaponiyaİqtisadiyyatı - admin

admin

Tag: #Yaponiyaİqtisadiyyatı

  • Yaponiya: Birja Zirvədə, Baş nazir kürsüsündə Takaichi

    Yaponiya: Birja Zirvədə, Baş nazir kürsüsündə Takaichi

    Yaponiyanın Tarixində İlk Qadın Baş Nazir

    Yaponiyada mühafizəkar siyasətçi Sanae Takaichi çərşənbə axşamı ölkənin ilk qadın Yaponiyanın baş naziri seçildi. O, Yaponiya tarixində bu yüksək vəzifəni tutan ilk qadın olaraq tarixə düşdü.

    Keçmiş baş nazir Şinzo Abenin ideoloji varisi hesab edilən Takaichi, aşağı palatadakı səsvermədə 237 səs toplayaraq baş nazirlik postuna oturdu.

    Siyasətdə Yeni Era və İqtisadi Gözləntilər

    Takaichinin rəhbərliyinin ölkəni immiqrasiya siyasəti və ictimai məsələlərdə daha sərt xəttə aparacağı gözlənilir. Onun bu mövqeyi ölkəni 28 ildir idarə edən sol-mərkəz ittifaqın dağılmasına səbəb oldu.

    Liberal Demokrat Partiyası iqtidarda qalmaq üçün sağçı Yaponiya Yenilik Partiyası ilə koalisiya sazişi imzalayıb. Siyasi sabitliyi ilə tanınan Yaponiyanı yeni bir siyasi mənzərə gözləyir.

    Artan qiymətlər və iqtisadi durğunluq fonunda, yeni Yaponiyanın baş naziri iqtisadiyyatı canlandırmaq üçün dövlət xərclərinə üstünlük verəcəyini bəyan etdi.

    Çağırışlar və Gələcək Perspektivlər

    Bu bəyanat Tokio birjasında yüksəlişi sürətləndirdi. Nikkei indeksi tarixi rekord qırsa da, ölkənin nəhəng borc yükü investorları narahat etdi və yenin məzənnəsində enmə müşahidə olundu.

    Siyasət elmləri üzrə mütəxəssis Tadashi Morinin fikrincə, Sanae Takaichinin daimi hökumət qura bilməsi üçün parlamentdə daha geniş dəstək tapması vacibdir. Mori, “Bugünkü inflyasiya şəraitində yeni stimullar yalnız yeni problemlər yarada bilər,” deyə xəbərdarlıq etdi.

    Takaichi, yuxarı palatadan da təsdiq alaraq vəzifəsindən istefa edən Şigeru İşibanın yerini tutdu. İndi onu indiyədək heç olmadığı qədər xaotik bir Yaponiyaya rəhbərlik etmək kimi çətin bir missiya gözləyir.

    24 saat

  • Nissan Oppama zavodunu 2028-ci ildə bağlayır

    Nissan Oppama zavodunu 2028-ci ildə bağlayır

    Burada verilən mətn əsasında peşəkar jurnalist üslubunda yenidən işlənmiş məqalə təqdim olunur:

    ## Nissan-ın Oppama Zavodu: Bir Əfsanənin Sonu?

    1961-ci ildə fəaliyyətə başlayan Nissan Motor Co.-nun Oppama zavodu, bir zamanlar Yaponiyanın müharibədən sonrakı yüksəlişinin simvolu idi. İndi isə sürətlə dəyişən sənayedə geridə qalmağın təhlükələrini nümayiş etdirir.

    Tokiodan təxminən 50 kilometr cənubda yerləşən bu zavod, 2028-ci ilin martına qədər bağlanacaq. Bu, Nissan-ın satışdakı azalma səbəbindən yaranan böhran sonrası genişmiqyaslı yenidənqurma planının bir hissəsidir. Bu böhran, Renault SA-nın şirkəti iflasdan xilas etməsindən 25 il sonra baş verib.

    ## Yaponiyanın Avtomobil Sənayesindəki Dəyişikliklər

    Bir zamanlar qabaqcıl texnologiyalarla sinonim olan Yaponiya markaları, istehlakçıların dəyişən zövqlərinə uyğunlaşmaqda çətinlik çəkir. Sələfi Tesla Inc. və BYD Co. kimi Çin şirkətləri bazarda üstünlük əldə edirlər. Oppamanın taleyi və ondan asılı olan minlərlə yerli sakinin gələcəyi, Yaponiya istehsalçıları üçün bir xəbərdarlıq siqnalı olacaq. Güclənən rəqabət, ağrılı bir konsolidasiya dövrünə səbəb ola bilər ki, bu da sənayenin lazımi şəkildə yenilənməsinə yol açacaq.

    Bu, Yaponiya iqtisadiyyatı üçün də yeni bir dövrdür. Nəqliyyatdan tutmuş texnologiyaya qədər bir çox sənayedə kiçik və orta ölçülü firmalar arasında iflasların artması, “shushin koyo” – ömürlük iş anlayışına meydan oxuyur.

    ## Oppama: Zavodun Şəhərə Təsiri

    Hər bir sənaye şəhəri kimi, Nissan-ın əlaqələri də çox dərindir. Şirkət, Oppamanın 29,700 sakininin təxminən 10%-ni birbaşa işlə təmin edir. Zavoda ekskursiyalar yerli məktəblilər üçün bir ənənədir. Şirkət, 16 illik fasilədən sonra bu il beysbol komandasını yenidən canlandırdı, lakin yarımfinalda Toshiba Corp.-a məğlub oldular.

    Oppama dəmir yolu stansiyası ilə zavod arasında yerləşən ticarət küçəsindəki meyvə-tərəvəz mağazasının üçüncü nəsil sahibi Yuji Fujita, Nissan-ın 1995-ci ildə Zama zavodunu bağlaması ilə paralellər aparır. Bu, müharibədən sonra Yaponiyada hər hansı bir avtomobil istehsalçısı tərəfindən ilk zavodun bağlanması hadisəsi idi.

    Fujita, ailəsinin illər ərzində iki onlarla Nissan avtomobili olduğunu bildirərək, “Bu, ən pis ssenaridir” deyir. “İndi bizimlə nə baş verəcəyini bilmək mümkün deyil.”

    ## Qeyri-Müəyyən Gələcək

    Onun fikirləri şəhər ətrafında da eşidilir. Oppamada işləyən 2,400 nəfərin neçəsinin 1,000 kilometr cənub-qərbdə yerləşən Kyushu-dakı Nissan zavoduna köçürüləcəyi və yeni vəzifələrinə nə vaxt başlayacağı hələ aydın deyil. Nissan Motor İşçilər Birliyinin baş katibi Keiichi Asakura, “İndi prioritet, mövcud işçilərə hansı seçimlərin təklif olunacağını anlamaqdır” deyir.

    1.7 milyon kvadratmetr ərazini əhatə edən ərazinin taleyi də qeyri-müəyyəndir. Sakinlər arasında onun tətil kurortuna, əyləncə parkına və ya hətta özəl müdafiə sənayesi tərəfindən istifadə edilə biləcəyi barədə şayiələr dolaşır. İyulun əvvəlində Nikkei, Oppamanın bağlanacağı elanından əvvəl, Nissan-ın Tayvanın Hon Hai Precision Industry Co. – Foxconn kimi tanınan şirkəti ilə ərazi üzərində danışıqlar apardığını bildirmişdi.

    Nissan-ın baş icraçı direktoru İvan Espinosa, müqavilə əsasında istehsalı nəzərdən keçirmədiyini bildirib. Planlar, şəhərin mülki qanunlarını istifadə dəyişikliyini əks etdirmək üçün yenidən yazmaq zərurəti ilə çətinləşir.

    24 saat

  • Trump və Yaponiya arasında mühüm tarif razılaşması əldə olunub, avtomobil səhmləri artıb

    Trump və Yaponiya arasında mühüm tarif razılaşması əldə olunub, avtomobil səhmləri artıb

    ABŞ və Yaponiya arasında yeni ticarət razılaşması: Avtomobil idxalı və investisiya paketi

    ## Ticarət razılaşması ABŞ və Yaponiya iqtisadi əlaqələrini gücləndirir

    ABŞ prezidenti Donald Tramp Yaponiya ilə yeni bir ticarət razılaşması imzalayıb. Bu razılaşma avtomobil idxalı tariflərini azaldır və Yaponiyaya qarşı yeni vergilərin tətbiqinin qarşısını alır. Əvəzində Yaponiya ABŞ-a 550 milyard dollarlıq investisiya və kredit paketi təklif edir.

    Bu razılaşma, Trampın aprel ayında açıqladığı genişmiqyaslı qlobal vergilərdən sonra əldə etdiyi ən əhəmiyyətli sazişlərdən biridir. Lakin digər sazişlər kimi, bunun da dəqiq təfərrüatları hələlik tam aydın deyil.

    ## Yaponiya avtomobil sənayesi üçün yeni imkanlar

    Yaponiyanın ABŞ-a ixracının dörddə birindən çoxunu təşkil edən avtomobil sektoru, mövcud tariflərin 27,5%-dən 15%-ə endirilməsi ilə böyük fayda əldə edəcək. Avqustun 1-dən etibarən digər Yaponiya mallarına tətbiq edilməli olan rüsumlar da 25%-dən 15%-ə endiriləcək.

    Bu xəbər Yaponiya bazarında böyük bir canlanmaya səbəb oldu. Nikkei səhm indeksi təxminən 4% artaraq son bir ilin ən yüksək səviyyəsinə çatdı. Xüsusilə Toyota səhmləri 14%-dən çox, Honda isə təxminən 11% bahalaşdı.

    ABŞ prezidenti Donald Tramp özünün Truth Social platformasında “Yaponiya ilə tarixin ən böyük ticarət razılaşmasını imzaladım” deyə bəyanat verib. O, bu sazişin ABŞ üçün çox həyəcanverici bir dövr olduğunu və Yaponiya ilə əlaqələrin bundan sonra da davam edəcəyini vurğulayıb.

    ## Yaponiya baş nazirinin bəyanatı

    Yaponiya Baş naziri Şigeru İşiba, bu ticarət razılaşmasını ABŞ ilə sələfi olan ölkələr arasında tətbiq olunan ən aşağı faiz dərəcəsi kimi qiymətləndirib.

    2024-cü ildə iki ölkə arasında ticarət həcmi təxminən 230 milyard dollara çatıb. Yaponiya təxminən 70 milyard dollarlıq ticarət profisitinə malikdir. ABŞ Siyahıyaalma Bürosunun məlumatlarına görə, Yaponiya ABŞ-ın ən böyük beşinci ticarət tərəfdaşıdır.

    ## İnvestisiya paketi və gələcək perspektivlər

    ABŞ investisiya paketi Yaponiya hökuməti ilə əlaqəli qurumlar tərəfindən verilən 550 milyard dollara qədər kredit və zəmanətləri əhatə edir. Bu, Yaponiya firmalarına əczaçılıq və yarımkeçiricilər kimi əsas sektorlarda dayanıqlı təchizat zəncirləri qurmağa imkan verəcək.

    Yaponiya həmçinin ABŞ düyüsünün idxalını artıracaq. İşiba, ABŞ düyüsünün idxal payının mövcud çərçivə daxilində arta biləcəyini, lakin razılaşmanın Yaponiya kənd təsərrüfatına zərər vurmayacağını bildirib.

    Yaponiya Bankının rəhbərinin müavini Şiniçi Uçida, razılaşmanın iqtisadi perspektivlərə dair qeyri-müəyyənliyi azaltdığını və “çox böyük irəliləyiş” olduğunu qeyd edib.

    ## Avtomobil istehsalçıları arasında narahatlıq

    Razılaşma maliyyə bazarlarında Cənubi Koreya və Avropa avtomobil istehsalçılarının səhmlərinin artmasına səbəb olub. Lakin ABŞ avtomobil istehsalçıları Kanada və Meksikadakı zavodlarından idxal olunan mallara 25% tarif tətbiq edilərkən, Yaponiya avtomobil idxalına tariflərin azaldılması ilə bağlı narahatlıqlarını dilə gətiriblər.

    General Motors, Ford və Chrysler-in ana şirkəti Stellantis-i təmsil edən Amerika Avtomobil Siyasəti Şurasının rəhbəri Mett Blant, Yaponiya idxalı üçün daha aşağı tariflərin tətbiq edilməsinin ABŞ sənayesi və işçiləri üçün pis bir razılaşma olduğunu bildirib.

    24 saat