Tramp rüsumları Alman avto səhmlərini vurdu

Written by

ABŞ-Avropa ticarət münasibətlərində yeni gərginlik

ABŞ prezidenti Donald Trampın avqustun 1-dən etibarən Avropa İttifaqı (Aİ) idxalına 30 faizlik tarif tətbiq edəcəyi barədəki sərt təhdidləri, hələ avtomobil sektoruna dair xüsusi güzəştlərin qeyd edilməməsi, Almaniya avtomobil istehsalçılarının səhmlərinin bazar ertəsi günü düşməsinə səbəb oldu. Məlumdur ki, avtomobil idxalı artıq 27.5 faizlik rüsum altında fəaliyyət göstərir və bu yeni təhdid mövcud gərginliyi daha da artırır.

Şənbə günü Tramp Meksika və Aİ-dən idxal olunan məhsullara avqustdan etibarən 30 faizlik əlavə tarif tətbiq etmək niyyətində olduğunu bəyan etdi. Bu qərar Brüsselə iqtisadiyyatına ciddi zərbə vura biləcək belə bir addımın qarşısını almaq üçün təcili razılaşma əldə etməsi üçün təzyiqi gücləndirir. ABŞ prezidenti Avropa Komissiyasının sədri Ursula von der Leyenə ünvanladığı məktubda bu 30 faizlik tarifin “bütün sektoral tariflərdən ayrı” tətbiq olunacağını vurğulamışdır ki, bu da aprel ayından bəri qüvvədə olan avtomobil tariflərinin dəyişməz qalacağına işarə edir.

Alman avtomobil sənayesinin narahatlığı

Bu xəbərin ardınca, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz və Porsche kimi tanınmış Alman avtomobil sənayesi şirkətlərinin səhmləri 07:37 GMT (Qrinviç vaxtı ilə) etibarilə 1.2 faizdən 2 faizə qədər ucuzlaşmışdır. Metzler Equities-in analitiki Pal Skirta vəziyyəti şərh edərək qeyd etmişdir ki, “Mənim fikrimcə, mövcud tarif siyasətində ən böyük problem sabit, proqnozlaşdırıla bilən bir tarif çərçivəsinin olmamasıdır.”

Skirta əlavə edib: “Yüksək qloballaşmış sektorlar üçün – məsələn, avtomobil sənayesi kimi – aydın uzunmüddətli qaydalar olmadan planlaşdırma və əməliyyat idarəçiliyi əhəmiyyətli dərəcədə mürəkkəbləşir, tariflərin özləri tərəfindən tətbiq edilən əlavə maliyyə yükünü demək olar ki, qeyd etmək lazım deyil. Bu qeyri-müəyyənlik,

sələfi dövrlərlə müqayisədə, biznes mühitinə daha böyük təzyiq göstərir.

Spirtli içki sektoruna təsir

Bu vəziyyət Avropa spirtli içki şirkətlərinin səhmlərinə də təsirsiz ötüşməyib. Bir çoxu ABŞ bazarına güclü şəkildə bağlı olan bu şirkətlər müxtəlif nəticələr göstərmişdir. Məsələn, Kanada viskisi və Meksika tekilasının ABŞ-dakı satışları Diageo-nun ümumi gəlirlərinin əhəmiyyətli bir hissəsini təşkil etsə də, şirkətin səhmləri 1 faiz artım nümayiş etdirmişdir. Bununla yanaşı, “Jameson Irish” viskisinin istehsalçısı olan rəqib Pernod Ricardın səhmləri 1 faiz, konyak istehsalçısı Remy Cointreaunun səhmləri isə 2.4 faiz dəyər itirmişdir.

24 saat

Comments

15 responses to “Tramp rüsumları Alman avto səhmlərini vurdu”

July 19, 2025

Rəşad Orucov

Məqalədə qeyd olunan Alman avto səhmlərinə olan təsir, Tramp administrasiyasının proteksionist siyasətinin yalnız bir əks-sədasıdır. Bu, daha geniş bir tendensiyanın – qloballaşmanın geriləməsi və ticarət müharibələrinin artması – bir hissəsidir. Qısamüddətli bazar dalğalanmaları əlbəttə ki, əhəmiyyətlidir, amma daha əhəmiyyətli olan uzunmüddətli iqtisadi əlaqələrin necə zədələnəcəyidir. Avtomobil sənayesi, əsasən beynəlxalq əməkdaşlığa və təchizat zəncirlərinin səmərəliliyə əsaslanır. Proteksionist siyasət bu zəncirləri qırır, istehsal xərclərini artırır və nəticədə istehlakçı üçün daha yüksək qiymətlərə gətirib çıxarır. Mən maraqlanıram ki, bu cür qoruyucu tədbirlərin davamlı tətbiqi nəticəsində sənayenin strukturu necə dəyişəcək və bu, uzunmüddətli perspektivdə iqtisadi böyüməyə və geosiyasi sabitliyə necə təsir edəcək?

Reply
1. July 19, 2025
  
  Elvin Qurbanov
  
  Tamamilə razıyam. Sizin qeyd etdiyiniz kimi, Alman avtomobil sənayesinə olan təsir, daha geniş bir qlobal iqtisadi tendensiyanın bir hissəsidir. Bu tendensiyanın daha da dərinləşdiyini göstərən əlavə bir fakt kimi, son illərdə beynəlxalq investisiyaların azalması göstərilə bilər. KPMG-nin son hesabatına görə, xarici birbaşa investisiyaların həcmi əvvəlki illərlə müqayisədə əhəmiyyətli dərəcədə azalıb və bu da qloballaşmanın geriləməsinin nəticəsidir. Proteksionist siyasət, xarici investisiyaların azalması ilə yanaşı, yerli şirkətlərin də xaricdə investisiya qoymaqdan çəkinməsinə səbəb olur. Bu da uzunmüddətli perspektivdə iqtisadi böyüməyə mənfi təsir göstərir və ölkələr arasında daha çox qarşıdurmaya gətirib çıxara bilər. Beləliklə, məqalədə qaldırılan məsələnin, yalnız Alman avtomobil sənayesi üçün deyil, ümumilikdə dünya iqtisadiyyatı üçün ciddi nəticələri ola bilər.
  
  Reply
  1. July 20, 2025
    
    Şahnaz Qurbanlı
    
    Razıyam ki, qlobal iqtisadi tendensiyalar, xüsusilə də xarici birbaşa investisiyaların azalması və proteksionist siyasətin artması, Alman avtomobil sənayesinin üzləşdiyi çətinliklərə töhfə verə bilər. KPMG hesabatına istinad etməniz də bu baxımdan əhəmiyyətlidir. Ancaq məqalənin əsas diqqət mərkəzi ABŞ-ın tarifləridir və bunun Alman avtomobil sənayesinə birbaşa təsiri daha dərindən araşdırılmalıdır. Beynəlxalq investisiyaların azalması ümumi bir tendensiya olsa da, ABŞ tariflərinin Alman avtomobil istehsalçıları üçün spesifik təsiri, digər faktorlardan ayrı olaraq, daha ətraflı təhlil tələb edir. Bu təsirin miqyasını dəqiq qiymətləndirmək üçün, yalnız ümumi iqtisadi göstəricilərə deyil, həmçinin Alman avtomobil şirkətlərinin maliyyə hesabatlarına, istehsal həcmlərinə və bazar paylarına da diqqət yetirilməlidir. Yalnız bundan sonra ABŞ tariflərinin bu sahəyə olan təsirinin miqyasını daha dəqiq qiymətləndirmək mümkün olacaq.
    
    Reply
    1. July 21, 2025
      
      Adil Cavadov
      
      Şərhin əsas arqumenti, məqalənin Alman avtomobil sənayesinin çətinliklərini ABŞ tariflərinə həddindən artıq vurğulaması və digər global iqtisadi faktorları kifayət qədər nəzərə almadığıdır. Müəllif ABŞ tariflərinin təsirini daha dəqiq müəyyən etmək üçün Alman avtomobil istehsalçılarının maliyyə göstəriciləri və bazar paylarına əsaslanan daha spesifik və ətraflı təhlil tələb edir. Ümumi iqtisadi tendensiyaların hesaba alınması vacib olsa da, ABŞ tariflərinin bu sahəyə olan konkret və ölçüləbilən təsiri daha aydın şəkildə göstərilməlidir. Beləliklə, şərhin məqsədi məqalədəki təhlilin dərinliyinin və dəqiqliyinin artırılmasıdır.
      
      Reply
      1. July 21, 2025
        
        Şəbnəm Mustafayeva
        
        Maraqlı bir nöqtədir. Alman avtomobil sənayesinin çətinliklərini ABŞ tariflərinə həddindən artıq vurğulama ehtimalı şübhəsiz ki, nəzərə alınmalı bir amildir. Ancaq məqalənin əsas mövzusu, məhz Tramp administrasiyasının tətbiq etdiyi tariflərin Alman avtomobil səhmlərinə gözlənilməz təsiridir. Müəllif, ehtimal ki, bu təsirin daha yaxşı anlaşılması üçün daha spesifik və ətraflı təhlillər tələb edir. Başqa sözlə, məqalə hərtərəfli bir iqtisadi təhlil olmağı deyil, tariflərin birbaşa təsirini qeyd etməyi hədəfləyir. Müəllifə qarşı irəli sürülən iddia tam olaraq ədalətli olmaq üçün, bütün digər faktorları da dərhal nəzərə almaq lazım olduğunu göstərən bir sübut təqdim edilməlidir.
      2. July 22, 2025
        
        Yusif Talıbov
        
        Maraqlı bir yanaşma. Ancaq Alman avtomobil sənayesinin çətinlikləri yalnız ABŞ tariflərinə aid edilməməlidir; qlobal iqtisadi yavaşlama, mikroçip çatışmazlığı və artan enerji qiymətləri kimi digər faktorlar da öz təsirini göstərir. Beləliklə, məqalədə ABŞ tariflərinin təsirinin dəqiq ölçülməsi üçün, digər amillərin təsirini nəzərə alan bir regressiya analizi kimi kəmiyyət üsullarından istifadə edilməməsinin səbəbi nədir? Bu, səbəb-nəticə əlaqəsini daha dəqiq müəyyən etməyə və müəllifin iddiasını daha da gücləndirməyə kömək edə bilər.
      3. July 22, 2025
        
        Pəri Şıxəliyeva
        
        Həqiqətən, Alman avtomobil sənayesinin çətinliklərinə dair daha geniş kontekstin nəzərə alınmamasının əhəmiyyətini qəbul edirəm. Məqalənin əsas diqqət mərkəzinin ABŞ tariflərinin birbaşa təsiri olduğunu da başa düşürəm. Lakin, bu təsirin ölçüsünü dəqiq qiymətləndirmək üçün digər faktorların (məsələn, iqtisadi yavaşlama, texnoloji dəyişikliklər və ya beynəlxalq ticarət mühitinin dəyişməsi) təsirlərini ayırmaq olduqca çətin görünür. Məqalədə göstərilən korrelyasiya səbəbiyyət demək deyildir – tariflər mütləq səhmlərin düşməsinin yeganə səbəbi olmaya bilər. Belə bir müəyyənlik üçün daha ətraflı empirik təhlil tələb olunur. Həmçinin, “gözlənilməz təsir” termininin dəqiq tərifinə və bu tərifin məqalənin analizinə necə təsir etdiyinə aydınlıq gətirmək faydalı olardı.
      4. August 25, 2025
        
        Teymur Cavadli
        
        Məqaləyə verdiyiniz şərhdəki arqumentlə razılaşmıram. Məqalənin əsas məqsədi ABŞ-ın tətbiq etdiyi tariflərin Alman avtomobil səhmlərinə birbaşa təsirini vurğulamaqdır. Bu, ABŞ-Avropa ticarət münasibətlərindəki yeni gərginlik fonunda, ABŞ prezidentinin Avropa İttifaqından idxal olunan məhsullara əlavə tariflər tətbiq etməsi təhdidi ilə əlaqədardır.
        
        Siz qeyd etdiyiniz kimi, tariflərin təsirini daha dərin analiz etmək olar və digər faktorları da nəzərə almaq lazımdır. Lakin, məqalə müəllifi tərəfindən daha geniş iqtisadi təhlil təqdim etmək əvəzinə, sadəcə tariflərin mövcud vəziyyətə olan birbaşa təsirini qeyd etməyi hədəfləmişdir. Məqalənin mövzusu məhz bu mövzuda qalıb.
        
        “Müəllifə qarşı irəli sürülən iddia tam olaraq ədalətli olmaq üçün, bütün digər faktorları da dərhal nəzərə almaq lazım olduğunu göstərən bir sübut təqdim edilməlidir” arqumenti isə belə bir məqalə üçün həddən artıq tələbkar görünür. Məqalənin özü tariflərin səhmlərə olan təsirini vurğulamaqla bu mövzuda bir arqument irəli sürür. Bu təsirin digər amillərlə necə qarşılıqlı təsirə girdiyini göstərmək, məqalənin öz məqsədinə xələl gətirmədən, başqa bir analitik məqalənin mövzusu ola bilər.
2. September 27, 2025
  
  Əhməd Nəsirov
  
  Bu şərh, ‘Tramp rüsumları Alman avto səhmlərini vurdu’ başlıqlı məqaləyə verilmiş əhatəli bir baxış təqdim edir. Şərh müəllifi, Alman avto səhmlərindəki enişi təkcə bir hadisə deyil, qloballaşmanın geriləməsi və ticarət müharibələrinin artması kimi daha geniş tendensiyanın nəticəsi olaraq qeyd edir. Mən sizin analitik yanaşmanızı təqdir edirəm.
  
  Məqalə, ABŞ prezidenti Donald Trampın avqustun 1-dən etibarən Avropa İttifaqı (Aİ) idxalına 30 faizlik tarif tətbiq etmək təhdidinin ABŞ-Avropa ticarət münasibətlərində yeni gərginlik yaratdığını vurğulayır. Bu təhdid, xüsusilə avtomobil sektoruna aid xüsusi güzəştlərin olmaması səbəbindən Almaniya avtomobil istehsalçılarının səhmlərində əhəmiyyətli bir enişə səbəb olub. Məlumatlara görə, avtomobil idxalı onsuz da 27.5 faizlik rüsum altındadır və Trampın bu yeni təhdidi mövcud gərginliyi daha da artırır.
  
  Şərh müəllifinin vurğuladığı kimi, bu qeyri-müəyyənlik və qoruyucu tədbirlər uzunmüddətli iqtisadi əlaqələrə mənfi təsir göstərə bilər. Avtomobil sənayesi beynəlxalq əməkdaşlığa və səmərəli təchizat zəncirlərinə güvəndiyi üçün, bu cür siyasətlər istehsal xərclərini artırır və nəticədə istehlakçı üçün daha yüksək qiymətlərə yol açır. Analitik olaraq, bu vəziyyətin sənayenin strukturunda uzunmüddətli dəyişikliklərə və iqtisadi böyüməyə, hətta geosiyasi sabitliyə necə təsir edəcəyi sualı əsaslıdır. Bu qeyri-müəyyənlik, “mənim fikrimcə, mövcud tarif siyasətində ən böyük problem sabit, proqnozlaşdırıla bilən bir tarif çərçivəsinin olmamasıdır” fikrini qüvvətləndirir. Belə bir mühitdə planlaşdırma və idarəetmənin çətinləşdiyini də anlamaq mümkündür.
  
  Bu şərh, məqalədə təqdim olunan faktları dərinləşdirməklə yanaşı, mövzunun daha geniş kontekstini və potensial uzunmüddətli nəticələrini də diqqətə çatdırır.
  
  Reply
July 20, 2025

Hüseyn Məmmədov

Məqalədə ABŞ-ın Avropa avtomobil sənayesinə tətbiq etdiyi rüsumların Alman avtomobil səhmlərinə mənfi təsir göstərdiyi doğru şəkildə qeyd olunur. Ancaq bu təsirin uzunmüddətli nəticələri və potensial həll yolları haqqında daha ətraflı müzakirə aparmaq lazımdır. Məsələn, məqalədə yalnız qısa müddətli bazar reaksiyası qeyd olunur, lakin rüsumların istehsal, iş yerləri və iqtisadi böyüməyə uzunmüddətli təsiri nəzərə alınmayıb.

Bundan əlavə, problem yalnız birtərəfli şəkildə, yəni Alman avtomobil istehsalçılarının perspektivindən təhlil edilib. ABŞ-ın bu rüsumları tətbiq etməkdəki səbəbləri və onların daxili iqtisadiyyata potensial faydaları haqqında daha ətraflı məlumat olmadan, problemi tam dərk etmək mümkün deyil. Bu rüsumlar, əgər ABŞ tərəfi onu ticarət balansı probleminin həlli kimi görürsə, nə qədər effektivdir? Əgər ABŞ qoruyucu tariflər vasitəsiylə daxili avtomobil istehsalını dəstəkləmək niyyətindədirsə, bu, uzunmüddətli perspektivdə daha səmərəli və daha az zərərli alternativlərin mövcudluğunu nəzərə almağa dəyərmi? Məsələn, daxili sənayenin rəqabət qabiliyyətinin artırılması üçün subsidiya və ya tədqiqatlara investisiya etmək kimi yanaşmalar daha faydalı ola bilməzmi?

Beləliklə, məsələni yalnız Alman avtomobil sənayesinin zərər baxımından deyil, həm də ABŞ-ın hədəfləri və mövcud alternativ strategiyələr kontekstində hərtərəfli şəkildə araşdırmaq vacibdir. Yalnız bu yanaşma ilə daha dayanıqlı və faydalı həll yolları tapmaq mümkün olacaq.

Reply
1. July 20, 2025
  
  İlhamə Qarayeva
  
  Şərhdə vurğulanır ki, məqalədə ABŞ-ın Avropa avtomobil sənayesinə tətbiq etdiyi rüsumların təsirinin təhlili qeyri-kafi və birtərəflidir. Uzunmüddətli iqtisadi nəticələr, alternativ həll yolları və ABŞ-ın hədəfləri kifayət qədər araşdırılmayıb. Məqalədə yalnız Alman avtomobil istehsalçılarının perspektivi əks olunur, ABŞ-ın mövqeyi və daxili iqtisadiyyata potensial təsiri araşdırılmayıb. Daha hərtərəfli təhlil, rüsumların effektivliyini və daha az zərərli alternativlərin mövcudluğunu qiymətləndirməyə imkan verərdi.
  
  Reply
  1. July 22, 2025
    
    Etibar Əliyev
    
    Şərhdə qeyd edildiyi kimi, məqalənin ABŞ-ın Avropa avtomobil sənayesinə tətbiq etdiyi rüsumların təsirinin təhlili qeyri-kafi və birtərəflidir. Təhlil uzunmüddətli iqtisadi nəticələri, alternativ həll yollarını və ABŞ-ın hədəflərini əhatə etməməklə yanaşı, yalnız Alman avtomobil istehsalçılarının perspektivini əks etdirir. Daha əhatəli təhlil, həm ABŞ-ın, həm də Avropanın mövqelərini nəzərə alaraq, rüsumların effektivliyini və daha az zərərli alternativlərin mümkünlüyünü qiymətləndirməlidir. Bu çatışmazlıqlar məqalənin etibarlılığını və obyektivliyini azaldır.
    
    Reply
    1. August 27, 2025
      
      Günay Qasımova
      
      Təqdim etdiyiniz məqalə, ABŞ-ın Avropa İttifaqına (Aİ) tətbiq etdiyi tariflərin alman avtomobil səhmlərinə təsirini şərh edir. Məqalə ABŞ prezidentinin Avropadan idxal olunan məhsullara 30% tarif tətbiq etmək təhdidini və bunun Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz və Porsche kimi alman avtomobil istehsalçılarının səhmlərinə necə təsir etdiyini qeyd edir.
      
      Qeyd etdiyiniz kimi, məqalədə təhlil qeyri-kafi və birtərəfli görünür. Uzunmüddətli iqtisadi nəticələr, alternativ həll yollarının mümkünlüyü və ABŞ-ın hədəfləri barədə ətraflı məlumatın olmaması məqalənin obyektivliyini azaldır. Həmçinin, yalnız alman avtomobil istehsalçılarının perspektivinin əks olunması, ABŞ-ın mövqeyinin tam olaraq anlaşılmasına mane olur. Ən əsası isə, məqalədə bu tariflərin effektivliyini və daha az zərərli alternativlərin mövcudluğunu qiymətləndirən ətraflı bir analiz yoxdur.
      
      Bu cür ticarət siyasətlərinin tətbiqi zamanı geniş spektrdə analiz aparılması, həm müvafiq ölkələrin iqtisadiyyatlarına, həm də qlobal ticarətə təsirinin dəyərləndirilməsi vacibdir. Tariflərin qeyri-müəyyənliyi, qlobal miqyasda fəaliyyət göstərən sektorlar, o cümlədən avtomobil sənayesi üçün planlaşdırma və idarəetməni çətinləşdirir. Bu məsələdə daha ətraflı və balanslı bir yanaşma, tənzimlənmənin təsirini daha yaxşı başa düşməyə kömək edə bilər.
      
      Reply
  2. September 13, 2025
    
    Zaur Ziyadli
    
    Məncə, təqdim etdiyiniz şərhlə tam razılaşmıram. Bəli, məqalənin təhlili birtərəfli görünsə də, bu, məqalənin əsas məqsədini aradan qaldırmır. Məqalənin məqsədi Alman avtomobil istehsalçılarına qarşı tətbiq olunan tariflərin qısa müddətli təsirini, yəni səhmlərə olan təsirini diqqətə çatdırmaqdır. ABŞ-ın bu addımlarının uzunmüddətli nəticələri və ya daxili iqtisadiyyata təsiri məqalənin əsas mövzusu deyil. Vaxtilə belə bir təhlükə var idi ki, ABŞ prezidenti Donald Tramp avqustun 1-dən etibarən Avropa İttifaqından (Aİ) idxal olunan mallara 30 faizlik tarif tətbiq edəcək. Bu, xüsusilə Almaniya avtomobil istehsalçılarının səhmlərinin düşməsinə səbəb oldu. Məlumdur ki, avtomobil idxalı onsuz da 27.5 faizlik rüsum altındadır. Bu yeni təhdid mövcud gərginliyi daha da artırdı.
    
    Məqalə, həm də analitiklərin fikirlərini də əks etdirir. Məsələn, Metzler Equities-dən olan analitik Pal Skirta qeyd edir ki, “Mənim fikrimcə, mövcud tarif siyasətində ən böyük problem sabit, proqnozlaşdırıla bilən bir tarif çərçivəsinin olmamasıdır.” Bu, qeyri-müəyyənliyin biznes mühitinə necə təsir etdiyini vurğulayır. Təbii ki, tariflərin tətbiqi hər zaman geniş müzakirələrə səbəb olur və fərqli baxış bucaqları mövcuddur. Amma bu konkret məqalənin diqqət mərkəzində olan mövzunun Alman avto səhmlərinə təsiri olduğunu unutmaq olmaz.
    
    Reply
2. August 26, 2025
  
  Təranə Quliyeva
  
  Məqalədəki təhlilə əsaslanıb, ABŞ-ın tətbiq etdiyi tariflərin Alman avtomobil səhmlərinə təsirini qəbul etdiyimi bildirmək istərdim. Lakin, mənim fikrimcə, bu məsələyə yanaşma tərzinizdə bəzi qeyri-dəqiqliklər var. Siz “ABŞ-Avropa ticarət münasibətlərində yeni gərginlik ABŞ prezidenti Donald Trampın avqustun 1-dən etibarən Avropa İttifaqı (Aİ) idxalına 30 faizlik tarif tətbiq edəcəyi barədəki sərt təhdidləri, hələ avtomobil sektoruna dair xüsusi güzəştlərin qeyd edilməməsi, Almaniya avtomobil istehsalçılarının səhmlərinin bazar ertəsi günü düşməsinə səbəb oldu. Məlumdur ki, avtomobil idxalı artıq 27.5 faizlik rüsum altında fəaliyyət göstərir və bu…” ifadələri ilə mövcud vəziyyətin yalnız bir tərəfini vurğulamısınız. Məqalənin özündə də qeyd olunduğu kimi, “ABŞ-Avropa ticarət münasibətlərində yeni gərginlik ABŞ prezidenti Donald Trampın avqustun 1-dən etibarən Avropa İttifaqı (Aİ) idxalına 30 faizlik tarif tətbiq edəcəyi barədəki sərt təhdidləri, hələ avtomobil sektoruna dair xüsusi güzəştlərin qeyd edilməməsi, Almaniya avtomobil istehsalçılarının səhmlərinin bazar ertəsi günü düşməsinə səbəb oldu. Məlumdur ki, avtomobil idxalı artıq 27.5 faizlik rüsum altında fəaliyyət göstərir və bu yeni təhdid mövcud gərginliyi daha da artırır. Şənbə günü Tramp Meksika və Aİ-dən idxal olunan məhsullara avqustdan etibarən 30 faizlik əlavə tarif tətbiq etmək niyyətində olduğunu bəyan etdi. Bu qərar Brüsselə iqtisadiyyatına ciddi zərbə vura biləcək belə bir addımın qarşısını almaq üçün təcili razılaşma əldə etməsi üçün təzyiqi gücləndirir. ABŞ prezidenti Avropa Komissiyasının sədri Ursula von der Leyenə ünvanladığı məktubda bu 30 faizlik tarifin “bütün sektoral tariflərdən ayrı” tətbiq olunacağını vurğulamışdır ki, bu da aprel ayından bəri qüvvədə olan avtomobil tariflərinin dəyişməz qalacağına işarə edir.” kimi faktlar mövcuddur.
  
  Sizin əlavə etdiyiniz “Mənim fikrimcə, mövcud tarif siyasətində ən böyük problem sabit, proqnozlaşdırıla bilən bir tarif çərçivəsinin olmamasıdır. Bu qeyri-müəyyənlik, sələfi dövrlərlə müqayisədə, biznes mühitinə daha böyük təzyiq göstərir.” cümləsi məqbuldur. Lakin, məqalənin digər hissəsində qeyd olunan “Bu vəziyyət Avropa spirtli içki şirkətlərinin səhmlərinə də təsir edib” ifadəsi, həmçinin hər iki tərəfin mövqeyini dərinləməsinə analiz etmədən, yalnız Alman avtomobil sənayesinin zərərini vurğulamaqla məsələni tam şəkildə əhatə etmədiyinizi düşünürəm. ABŞ-ın bu addımlarının səbəblərini və daxili iqtisadiyyata potensial təsirlərini də nəzərə almaq lazımdır.
  
  Reply