Trump-ın ticarət müharibəsi: DHL kütləvi gömrük agenti işə qəbuluna başlayır

Qlobal Ticarətdə Misli Görünməmiş Qeyri-Müəyyənlik: DHL-in Yeni Strategiyası

DHL Global Forwarding-in baş icraçı direktoru Tim Robertson CNBC-yə verdiyi açıqlamada, cari zirvə yükgöndərmə mövsümünün indiyə qədər gördüyü ən qeyri-adi mövsüm olduğunu bildirib. Ənənəvi olaraq, pərakəndə satıcılar oktyabr ayında Çindəki Qızıl Həftə tətili ərəfəsində istehsalat müəssisələri bağlanmazdan əvvəl, sentyabrın sonu, avqustun əvvəli üçün bayram mallarının qalan hissəsini sifariş edirlər. Lakin Robertson, bu ilki bayram yükləri ilə ötən ilki müqayisədə, qlobal ticarətdə müşahidə olunan eyni logistika sektorundakı yavaşlamanın şahidi olub.

Robertson qeyd edib ki, “Qızıl Həftə, Qara Cüməyə çox qalmadığını göstərən bir dövrdür. ABŞ-a daxil olan həcm inanılmaz dərəcədə zəifdir. Bu, əvvəlki illərdə gördüyümüzdən çox fərqlidir.” Ticarət müharibəsi Çindən ABŞ-a gedən yüklərə təsir edib, bəzi digər Asiyadan ABŞ-a gedən ticarət marşrutlarında illik müqayisədə 20%-ə qədər azalma müşahidə olunub. Bunun bir səbəbi, tariflərdən əvvəl məhsulların daxil edilməsi üçün aparılan erkən yükləmə idi ki, bu da ilin əvvəlində yük artımlarına səbəb olmuşdu. Robertsonun sözlərinə görə, “İl ərzindəki tələb impulsları, tariflərin gecikmələri və uzatmaları səbəbindən dayanma və başlanğıclara səbəb olub.”

Yeni Ticarət İmkanları və DHL-in Adaptasiyası

Buna baxmayaraq, Robertson bildirir ki, digər bazarlara, məsələn, Asiya-Sakit Okeandan Meksika, Braziliya və Kolumbiyaya yönələn həcmlər güclənir. Ticarətdəki qeyri-müəyyənlik, yük həcmlərini silkələməklə yanaşı, şirkət səviyyəsində uzunmüddətli dəyişikliklər üçün yeni imkanlar da yaradır. “Qeyri-müəyyənliyin qızıl dövrü haqqında çox danışırıq, lakin bu, ticarətdəki fərqliliyin və dəyişkənliyin olduğu bir vaxtdır ki, siz trendləri 3, 6, 9 ay əvvəlcədən müəyyənləşdirməkdə çox sürətli olmalısınız,” o vurğulayıb.

DHL yeni ticarət və iqtisadi reallığa uyğunlaşmaq üçün bir neçə addım atır. İlk olaraq, şirkət göndərmə mürəkkəbliyinin artması səbəbindən 200-dən çox gömrük agenti işə götürür. Bu addım müştərilərə idxal prosesini sadələşdirməyə və kiçik və orta ölçülü idxalçılar üçün uyğunluğu təmin etməyə kömək edəcək. Robertsonun sözlərinə görə, “İndi hər zamankından daha çox, idxalçılar etibarlı ekspertlərə ehtiyac duyurlar ki, məhsullarının harada olduğuna tam şəkildə nəzarət etsinlər, eyni zamanda dəyişən qaydalara tam uyğunluğu və real vaxt rejimində çatdırılma xərclərini təmin etsinlər.”

Gömrük Xidmətlərinə İnvestisiyalar və Kadr Çatışmazlığı

Gömrük sahəsi, DHL-in DHL Supply Chain, DHL Express, DHL Global Forwarding və elektron ticarət kimi bütün bölmələrində investisiya qoyulan prioritet sahələrdəndir. Yeni işə götürülənlər DHL-in qlobal göndərmə bölməsində tutumu təxminən 40% artıracaq. Robertson vurğulayır ki, “Hal-hazırda qarşılaşdığımız mürəkkəbliyi düşünsək, tarif dərəcələrinin və rüsum dərəcələrinin demək olar ki, gündəlik dəyişməsi şəraitində, həqiqətən də təcrübəli operatorlar bu prosesdən keçə bilər.”

DHL-in bu cür rollarda ilkin səviyyəli işçilərin sürətlə ixtisaslaşmasına və nəticədə gömrük brokeri olmaq imkanı əldə etməsinə imkan verən mövcud təlim proqramları var. Lakin Robertson, hazırkı vəziyyəti nəzərə alaraq, bir çox hallarda təcrübəli şəxslərə ehtiyac olduğunu bildirib. “Bu, daha təcrübəli gömrük agentlərinə ehtiyac duyduğumuz bir sahədir, bu şübhəsizdir,” deyən Robertson, bu sahədə həqiqətən də kadr çatışmazlığının olduğunu əlavə edib.

Reshoring və Yeni Sektorlara Yönəlik Strateji Addımlar

DHL-in investisiyaları yalnız gömrük ilə əlaqədar kadr alımından daha genişdir. Robertson, reshoring-dən faydalanan sektorlarda böyük dəyişikliklər görür ki, bu da dinamik bir ticarət landşaftı ilə nəticələnəcək. DHL-in hədəflədiyi sektorlar arasında həyat elmləri, əczaçılıq və daha geniş mənada səhiyyə yer alır. “Əczaçılıq bizim üçün böyük inkişaf sahəsi olmaqda davam edir,” o bildirib və Şimali Amerika bazarında bir sıra alışlar etdiklərini əlavə edib. ABŞ prezidenti Donald Trampın administrasiyası xaricdən gələn əczaçılıq məhsullarına qarşı aqressiv tariflər tətbiq etməklə hədələdiyi üçün, dərman şirkətləri istehsalı ABŞ-a köçürürlər. Eli Lilly şirkəti bu yaxınlarda 5 milyard dollarlıq investisiya elan edib ki, bu da şirkətin sözlərinə görə, ABŞ-da yeni istehsal müəssisələrinə ediləcək 27 milyard dollarlıq investisiyanın ilkidir.

ABŞ prezidenti Donald Tramp administrasiyası enerji siyasətinin daxili yanacaq istehsalını təşviq etmək, külək, günəş və elektrikli nəqliyyat vasitələrinin inkişafını məhdudlaşdırmaq üçün hazırlanmış olduğunu açıq şəkildə bildirsə də, Robertson elektrik şəbəkəsinin elektrikləşdirilməsi, batareya saxlanc sistemləri və elektrikli nəqliyyat vasitələrini DHL investisiyaları üçün böyümə amilləri kimi qiymətləndirir. Enerji sektoru üzrə fokus, Tramp administrasiyasının əsas prioritetlərindən biri olan daxili süni intellekt (AI) innovasiyaları və AI əməliyyatlarını dəstəkləmək üçün lazım olan enerji ilə də üst-üstə düşür. Wells Fargo-nun son təchizat zənciri maliyyələşdirmə məlumatları, məlumat mərkəzi sahəsində təchizatçılardan marağın artdığını göstərir. DHL, AI infrastruktur bumu dəstəkləmək üçün xidmətlərə investisiya qoyur, eyni zamanda DHL Trade Connect platformasında AI texnologiyasından istifadəni artırır. Robertson deyib: “Məlumat mərkəzlərinin, bulud logistikasının və AI transformasiyasını dəstəkləyən bulud sahəsinin sürətli inkişafında müsbət dinamika görürük ki, bu da bizim üçün bir çox imkanlar yaradır.”

24 saat

Comments

2 responses to “Trump-ın ticarət müharibəsi: DHL kütləvi gömrük agenti işə qəbuluna başlayır”

  1. Məryəm Əhmədli Avatar
    Məryəm Əhmədli

    Məqalədə qeyd olunan “yük daşımasında ləngimə” və DHL-in 200-dən çox gömrük agenti işə götürməsi məni düşündürdü. Bu kütləvi işə qəbul, sadəcə artan sifarişlərin öhdəsindən gəlmək üçünmü, yoxsa ticarət müharibələrinin gətirdiyi mürəkkəbliklərin və qeyri-müəyyənliklərin bir nəticəsidirmi? Gömrük prosedurlarının daha uzun və çətinləşməsi, DHL kimi böyük şirkətləri bu cür addımlar atmağa məcbur edirmi? Bu, gələcəkdə ticarət əlaqələrinin necə formalaşacağına dair bir göstəricidirmi?

  2. Elnur Məmmədli Avatar
    Elnur Məmmədli

    Məncə, bu məqalədəki əsas problem “Yük daşımasında ləngimə” deyil, daha çox artan qeyri-müəyyənlik və dəyişkənlikdir. DHL-in gömrük agenti işə götürməsi bu qeyri-müəyyənliyə cavab vermək üçün atılan bir addımdır, lakin bu, “yük daşımasında ləngimə”nin səbəbi deyil, əksinə onun nəticəsidir. Trumpın ticarət siyasətləri bu qeyri-müəyyənliyi artırır və logistika şirkətlərini daha çevik və uyğunlaşma qabiliyyətinə malik olmağa məcbur edir. Bu vəziyyətdə DHL-in strategiyası, lakin əsas məsələ ticarət siyasətlərinin özündədir.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *