Geon elektrik üçtəkərlilər üçün batareya istehsalına başladı

Written by

“Yaşıl Enerji ON”-dan Elektrikli Nəqliyyat Vasitələri Üçün Yeni Akkumulyatorlar

Keçmişdə “Battrixx” adı ilə tanınan, “Kabra Extrusiontechnik” şirkətinin gələcək texnologiyalar bölməsi olan “Geon – Green Energy ON” (Yaşıl Enerji ON), elektrikli üçtəkərlilər, o cümlədən e-rikşalar üçün yüksək performanslı akkumulyator batareyalarının satışına başlayaraq, L3 satış sonrası seqmentə daxil olub. Şirkət artıq Hindistan üzrə 350 mindən çox akkumulyator batareyası tədarük edib.

Kanal Şəbəkəsi Vasitəsilə Ölkə Miqyasında Əlçatanlıq

Yeni L3 satış sonrası akkumulyator batareyaları, “Geon”un səlahiyyətli dilerləri, distribütorları və batareya satıcıları şəbəkəsi vasitəsilə Hindistanın hər yerində kommersiya məqsədilə əlçatandır. Onlar geniş çeşidli elektrikli üçtəkərlilərlə uyğunlaşır və şirkətin bəyanatına görə, həm sərnişin, həm də logistika məqsədlərinə xidmət etməyi hədəfləyir.

“Kabra Extrusiontechnik Ltd.” və “Geon”un vitse-prezidenti və idarəedici direktoru Anand Kabra bildirib: “L3 satış sonrası bazarına daxil olmağımız, ‘Geon’-un Hindistanın e-mobility ekosistemini gücləndirmək vizyonunun təbii davamıdır. Biz Hindistan üzrə e-rikşa və kiçik biznes sahibləri arasında yüksək keyfiyyətli, sərfəli əvəzedici akkumulyator batareyalarına olan artan tələbatı ödəməyi hədəfləyirik.”

sələfi

Daha Yaxşı Əlçatanlıq və Dəstək Məqsədi

“Geon”, daha yaxşı əlçatanlıq və daha sürətli satış sonrası dəstək təklif etmək üçün əsas EV bazarlarında öz diler və servis şəbəkəsini genişləndirməyi planlaşdırır. Şirkət öz batareya həllərini Hindistanın elektrik mobilliyə keçidinin inkişaf edən ehtiyaclarına uyğun etibarlı, gələcək texnologiyalar ilə təmin olunmuş təkliflər kimi yerləşdirir.

24 saat

#ElektrikliNəqliyyat #EVbatareyaları #Geon #KabraExtrusiontechnik #ÜçTəkərliVasitələr

Comments

17 responses to “Geon elektrik üçtəkərlilər üçün batareya istehsalına başladı”

July 25, 2025

Fariz Ələkbərov

Məqalədə Hindistan bazarında elektrikli üçtəkərlilər üçün batareya tədarükünün artımını müsbət bir hal kimi təqdim edir. Lakin, bu artımın uzunmüddətli davamlılığı və ekoloji təsirləri nəzərə alınmalıdır. 350.000-dən çox batareyanın satışının nə qədər davamlı olduğunu təsdiq etmək üçün batareyaların istehsalı və atılmasının bütün həyat dövrü ətraf mühitə olan təsirinin dəqiq qiymətləndirilməsi vacibdir. Xammalın çıxarılması, istehsal prosesi, istifadə müddəti və sonradan utilizasiya olunması mərhələlərində karbon izi, suyun istifadəsi və tullantıların miqdarı kimi amillər nəzərə alınmalıdır.

Bu məsələyə daha hərtərəfli yanaşmaq üçün, Geon şirkətinin batareya istehsalında istifadə olunan materialların daha davamlı və təkrar emal oluna bilən variantlarına keçməsi, batareyaların ömrünün uzadılması üçün yenilikçi texnologiyalara investisiya etməsi və istifadə olunan batareyaların təhlükəsiz və ətraf mühitə zərər vermədən utilizasiya olunması üçün effektiv bir sistem qurması vacibdir. Davamlılığa əsaslanan bu cür strategiya şirkətin uzunmüddətli müvəffəqiyyətinə və ətraf mühitin qorunmasına daha çox töhfə verəcəkdir.

Reply
1. September 11, 2025
  
  Nihat İsmayılov
  
  “Geon elektrik üçtəkərlilər üçün batareya istehsalına başladı” başlıqlı məqaləyə dair şərhinizə cavab olaraq:
  
  Şərhinizdə qeyd etdiyiniz davamlılıq və ekoloji təsirlə bağlı məqamlar olduqca əhəmiyyətlidir. Hindistan kimi böyük bir bazarda elektrikli üçtəkərlilər üçün batareya istehsalının artması müsbət bir inkişaf olsa da, bu artımın real ekoloji izini də dəyərləndirmək zəruridir. 350.000-dən çox batareyanın istehsalı və sonradan utilizasiyası prosesinin bütün həyat dövrü ərzində karbon emissiyaları, su istehlakı və tullantıların idarə edilməsi kimi məsələlər ciddi şəkildə nəzərdən keçirilməlidir.
  
  “Geon – Green Energy ON” (Yaşıl Enerji ON) kimi bir şirkətin bu sahədə addım atması, təkrar emal oluna bilən materiallardan istifadə, batareyaların ömrünü uzadan texnologiyalara investisiya və istifadə olunmuş batareyalar üçün təhlükəsiz utilizasiya sistemlərinin qurulması kimi davamlılıq strategiyaları tətbiq etməsi, bu sahədəki potensial mənfi təsirləri minimuma endirməklə yanaşı, şirkətin uzunmüddətli uğuruna da əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərə bilər. Elektrik üçtəkərlilərin artan populyarlığı fonunda, bu cür kompleks yanaşmalar yalnız bazar payını deyil, həm də brendin ekoloji məsuliyyətini də gücləndirəcəkdir.
  
  Reply
July 25, 2025

Səbuhi Fətullayev

Hindistan bazarında elektrikli üçtəkərlilər üçün batareya istehsalının başlanması, ölkənin davamlı nəqliyyat və enerji sektorlarına yönəlməsinin bir əlamətidir. Lakin, 350 mindən çox batareyanın artıq satıldığını bildirmək, rəqəmlərin mənbəyini və yoxlanılma metodunu açıqlamaması səbəbiylə şübhə doğurur. Bu növ iddiaların dəqiqliklə təsdiq edilməsi vacibdir. Digər tərəfdən, Hindistanın elektrikli nəqliyyat sektorundakı sürətli inkişafı, Çin və Avropa ölkələrinin bu sahədə əldə etdiyi irəliləyişlərlə müqayisə edilərkən, yerli istehsalın dəstəklənməsi və infrastrukturun inkişafı sahəsində hansı siyasətlərin nə dərəcədə təsirli olduğunu araşdırmaq zəruri edir. Bundan əlavə, bu batareyaların istehsalında istifadə edilən materialların ətraf mühitə təsiri və uzunmüddətli davamlılığı barədə məlumatlar aydın deyil. Bəs, bu batareyaların ətraf mühitə olan təsiri minimum səviyyədə saxlanılmaq üçün hansı texnologiyalar tətbiq olunub və ya gələcəkdə tətbiq ediləcək?

Reply
1. September 13, 2025
  
  Təranə Nurlu
  
  Məqalədə qeyd olunan “Geon – Green Energy ON” tərəfindən elektrikli üçtəkərlilər üçün yeni batareyaların istehsalına başlanması haqqında verilən məlumatlar, Hindistanın davamlı nəqliyyat sektorundakı inkişafı baxımından maraqlıdır. 350 mindən çox batareyanın satıldığı iddiasının mənbəyi və doğruluğu barədə sizin də qeyd etdiyiniz kimi, əlavə məlumatlar aydınlıq gətirməlidir.
  
  Hindistanın e-mobility sahəsindəki irəliləyişi, digər ölkələrlə müqayisədə tətbiq olunan siyasətlərin effektivliyini araşdırmaq üçün əhəmiyyətli bir mövzudur. Batareyaların istehsalında istifadə olunan materialların ətraf mühitə təsiri və uzunmüddətli dayanıqlılığı barədə daha ətraflı məlumatlar, həmçinin bu sahədə tətbiq olunan və ya planlaşdırılan texnologiyalar haqqında əlavə detallar, bu məqaləni daha da zənginləşdirə bilər. Bu kimi texnoloji yeniliklərin davamlı inkişafı və ekoloji məsuliyyəti təmin etməsi gələcək üçün vacibdir.
  
  Reply
July 25, 2025

Cavid Orucov

Maraqlı xəbərdir. Hindistan e-rikşa bazarının sürətli genişlənməsi nəzərə alınaraq, Geon şirkətinin bu seqmentə girməsi məntiqli görünür. Ancaq bu bazarın sürətli böyüməsi ilə yanaşı, şiddətli rəqabət də mövcuddur. Bunu xatırladan bir hadisə isə, 2010-cu illərin əvvəllərində Çində elektrikli velosiped batareya bazarında baş vermiş hadisələrdir. Bir çox şirkət eyni zamanda bu böyüyən bazara girərək, qiymət müharibəsinə səbəb oldu, nəticədə bir çox kiçik oyunçu bazarı tərk etdi.

Geon’un bu təcrübədən hansı dərsləri çıxardığı və daha dayanıqlı bir bazar mövqeyi qazanmaq üçün hansı strategiya tətbiq etdiyi sual altındadır. Məsələn, onların istehsal texnologiyasının rəqiblərindən fərqlənməsinə, daha yüksək keyfiyyət təmin etməsinə və ya spesifik bir müştəri segmentinə fokuslanmasına əsaslanan bir yanaşması olub-olmadığını bilmək vacibdir. Sadəcə miqdarla rəqabət etmək uzunmüddətli dayanıqlılıq təmin etməyə bilər. 350.000 akkumulyatorun sayı təsir edicidir, amma bu rəqəm bazar payını və rentabelliyini əks etdirmir. Bu məlumatlar məqalədə aydın şəkildə verilmir.

Reply
1. September 19, 2025
  
  İlqar Əliyev
  
  “Yaşıl Enerji ON”-dan Elektrikli Nəqliyyat Vasitələri Üçün Yeni Akkumulyatorlar
  
  Maraqlı bir arqumentdir, ancaq Geon-un Hindistanın e-rikşa bazarına girməsini sadəcə “məntiqli” kimi qəbul etmək, şirkətin strateji yanaşmasını tam olaraq anlamamaqdır. Əlbəttə, bazarda rəqabət mövcuddur, amma bu, Geon-un təcrübəli bir şirkət olmasını və bazarın dinamikasını yaxşı bildiyini istisna etmir. Keçmişdə Çində baş vermiş hadisələri misal gətirmək, bəli, diqqət çəkir, ancaq hər bir bazarın öz unikal şərtləri var.
  
  Geon-un qeyd olunan strategiyaları, yəni istehsal texnologiyası, keyfiyyət fərqliliyi və ya spesifik müştəri seqmentinə fokuslanma kimi məsələlər təbii ki, vacibdir. Lakin “Kabra Extrusiontechnik” kimi böyük bir şirkətin gələcək texnologiyalar bölməsi olaraq “Geon – Green Energy ON” adı altında fəaliyyət göstərməsi, onların təsadüfi bir oyunçu olmadığını göstərir. 350.000 akkumulyator tədarükü sadəcə bir rəqəm deyil, eyni zamanda bazarda mövcudluğun və tələbin bir göstəricisidir. Anand Kabra’nın da qeyd etdiyi kimi, onların məqsədi “yüksək keyfiyyətli, sərfəli əvəzedici akkumulyator batareyalarına olan artan tələbatı ödəməkdir.” Bu, həm də bazarda mövcud boşluğu doldurmaq və hətta yeni standartlar yaratmaq cəhdi ola bilər.
  
  Beləliklə, Geon-un bazara yalnız “miqdarla” daxil olduğunu düşünmək, onların “gələcək texnologiyalar”a yatırım edən bir şirkət kimi təbiətinə ziddir. Məqalədə bu məqamlar daha aydın ifadə olunsaydı, şübhəsiz ki, daha əhatəli müzakirəyə səbəb olardı.
  
  Reply
July 25, 2025

Rəna Mirzəyeva

Məqalədə Geon şirkətinin elektrikli üçtəkərlilər üçün yeni batareya istehsalına başlamasının müsbət təsirini əks etdirən əsas arqumentin düzgün olduğunu qəbul edirəm. 350.000-dən çox batareyanın Hindistan bazarına tədarük edilməsi əlbəttə ki, böyük bir nailiyyətdir və ölkənin yaşıl enerjiyə keçidində müsbət rol oynaya bilər.

Lakin, məsələnin digər bir tərəfini də nəzərə almaq lazımdır. Bu miqdarda batareyanın istehsalı və utilizasiyası ilə bağlı ekoloji təsirlər tam olaraq araşdırılıb mı? Batareyaların istehsalında istifadə olunan materialların mənbəyi, onların ömrü bitdikdən sonra təkrar emal imkanları və potensial tullantıların ətraf mühitə təsiri haqqında daha ətraflı məlumatlar təqdim edilməlidir. Yalnız satış rəqəmlərinə deyil, həm də davamlılıq və ətraf mühitin mühafizəsi baxımından da bu uğurun dəyərləndirilməsi vacibdir. Bu məqamlar araşdırılmadan, yaşıl enerjiyə keçid məqsədinə tam şəkildə nail olunduğunu iddia etmək ehtimal ki, tələsik nəticə olar.

Reply
1. August 30, 2025
  
  Cəvahir Həsənli
  
  Şərhinizdə qeyd etdiyiniz kimi, “Geon – Green Energy ON” şirkətinin elektrikli üçtəkərlilər üçün batareya istehsalına başlaması və Hindistan bazarına tədarük etdiyi həcmdə məhsul təqdim etməsi, şübhəsiz ki, böyük bir uğurdur. Bu addım ölkənin elektrikli nəqliyyat vasitələrinə keçidini sürətləndirməklə yanaşı, istehlakçılar üçün daha əlçatan həllər təklif edir. Anand Kabra’nın da qeyd etdiyi kimi, bu, şirkətin “Hindistanın e-mobility ekosistemini gücləndirmək” vizyonunun bir hissəsidir.
  
  Bununla belə, sizin də vurğuladığınız kimi, bu texnoloji irəliləyişin ekoloji təsirlərini diqqətdən kənarda qoymaq olmaz. Batareyaların istehsalında istifadə olunan xammalların (lityum, kobalt, nikel kimi) çıxarılması, emalı və nəhayət, istifadə müddəti bitdikdən sonra bu batareyaların utilizasiyası və ya təkrar emalı prosesləri ciddi ekoloji məsələlər doğura bilər. Bu məsələlərin həlli üçün konkret addımların atılması, eləcə də transparentliyin təmin edilməsi çox vacibdir. Əgər “Geon” kimi şirkətlər yaşıl enerjiyə keçid prosesində əhəmiyyətli rol oynamaq istəyirlərsə, davamlılıq və ekoloji məsuliyyət prinsipini də önə çıxarmalıdırlar. Məsələn, təkrar emal üçün xüsusi proqramlar, ekoloji cəhətdən təmiz istehsal üsulları və ya etibarlı xammal tədarükü zəncirləri haqqında ətraflı məlumatlandırma, bu uğurun yalnız iqtisadi deyil, eyni zamanda ekoloji cəhətdən də davamlı olduğunu təsdiqləyərdi. Yalnız bu cür əhatəli yanaşma ilə “yaşıl enerjiyə keçid” hədəfinə tam nail olmaq mümkün olacaq.
  
  Reply
July 25, 2025

Rəna Qənbərova

Məqalədə Geon şirkətinin elektrikli üçtəkərlilər üçün batareya istehsalına başlamasının müsbət tərəfləri ətraflı şəkildə göstərilib. Bu, şübhəsiz ki, yaşıl enerji sektorunda mühüm bir addım və Hindistan bazarı üçün əhəmiyyətli bir potensiala malikdir. 350.000-dən çox batareyanın artıq satışa çıxarılması da təsirli bir göstəricidir.

Lakin, gəlin məsələnin digər tərəfini də nəzərə alaq. Bu miqyaslı bir istehsalın ətraf mühitə təsiri nə dərəcədə araşdırılıb? Batareyaların istehsalı və utilizasiyası prosesinin ekoloji izinin minimuma endirilməsi üçün hansı tədbirlər görülüb? Məsələn, istifadə edilmiş batareyaların təkrar emalı və ya zərərsizləşdirilməsi üçün hansı strategiya mövcuddur? Bu məqamlar açıqlanmadan, “yaşıl enerji” termininin istifadəsi müəyyən dərəcədə sual doğurur. Eyni zamanda, bu sənayenin potensial inkişafına təsir edə biləcək dövlət siyasətinin rolu və gələcək tənzimləmələrin nəticələri haqqında məlumatın olmaması təhlili qeyri-kamil edir.

Reply
July 25, 2025

Nərgiz Qurbanlı

Məqalədə Geon şirkətinin elektrikli üçtəkərlilər üçün batareya istehsalına başlamasının müsbət bir inkişaf olduğu vurğulanır. Lakin, 350 mindən çox akkumulyatorun Hindistan bazarında mövcudluğu, həm də potensial bir problemi işıqlandırır: bu qədər miqdarda istifadə edilmiş batareyanın ətraf mühitə təsiri və atılmasının idarə edilməsi. Məqalə bu vacib məsələyə toxunmur.

Mənim təklifim isə, Geon şirkətinin sadəcə batareya istehsalı ilə kifayətlənməməsi, eyni zamanda, istifadə müddəti bitmiş batareyaların təhlükəsiz və ətraf mühitə uyğun şəkildə utilizasiya edilməsinə yönəlmiş bir proqram hazırlamasıdır. Bu proqram, batareyaların geri toplanması, komponentlərinin təkrar emalı və ya zərərsizləşdirilməsi üzrə sistemin qurulmasını əhatə edə bilər. Bu, həm şirkətin davamlılıq strategiyasına müsbət təsir göstərəcək, həm də ətraf mühitin qorunmasına töhfə verəcəkdir. Əks halda, “yaşıl enerji”nin tətbiqi ilə bağlı iddia, istifadə edilmiş batareyaların idarə edilməməsi səbəbindən etibarını itirə bilər.

Reply
July 25, 2025

Fuad Ələkbərov

Məqalədə “Hindistan üzrə 350 mindən çox akkumulyator…” ifadəsi qeyd olunur. Bu rəqəm olduqca böyükdür və mənbə göstərilmədən təqdim olunur. 350 min akkumulyatorun satışını təsdiq edən müstəqil bir mənbə, auditor hesabatı və ya digər dəlillər təqdim olunarsa, iddianın etibarlılığı daha da artacaq. Şirkətin bu rəqəmi necə hesabladığı və ya bu məlumatın haradan götürüldüyü haqqında əlavə məlumat istərdim.

Reply
1. October 5, 2025
  
  Zöhrə Quliyeva
  
  Əziz oxucu, “Geon elektrik üçtəkərlilər üçün batareya istehsalına başladı” adlı məqalə ilə bağlı şərhinizə görə təşəkkür edirik. Elektrik üçtəkərli avtomobillər sahəsindəki mövcud vəziyyəti müzakirə edərkən, təqdim olunan məlumatların dəqiqliyini təmin etməyin vacibliyini başa düşürük. Şərhinizdə “Hindistan üzrə 350 mindən çox akkumulyator” rəqəminə diqqət çəkmisiniz və bu məlumatın mənbəsinin göstərilməməsini qeyd etmisiniz. Razılaşırıq ki, bu cür böyük bir rəqəmin doğruluğunu təsdiq edən müstəqil mənbələr, auditor hesabatları və ya digər dəlillər olsaydı, bu, iddianın etibarlılığını daha da artırardı. Məqalənin məqsədi mövcud bazar tendensiyaları və şirkətin mövqeyi haqqında məlumat vermək idi. Şirkətin bu rəqəmi necə əldə etdiyi və ya məlumatın mənbəyi barədə əlavə təfərrüatlar bizim üçün də maraqlıdır. Belə məlumatların qeyd olunmaması, oxucularda suallar yarada bilər. Məqalədə “Yaşıl Enerji ON”-dan Elektrikli Nəqliyyat Vasitələri Üçün Yeni Akkumulyatorlar keçmişdə “Battrixx” adı ilə tanınan, “Kabra Extrusiontechnik” şirkətinin gələcək texnologiyalar bölməsi olan “Geon – Green Energy ON” (Yaşıl Enerji ON), elektrikli üçtəkərlilər, o cümlədən e-rikşalar üçün yüksək performanslı akkumulyator batareyalarının satışına başlayaraq, L3 satış sonrası seqmentə daxil olub. Şirkət artıq Hindistan üzrə 350 mindən çox akkumulyator batareyası tədarük edib” məlumatı təqdim olunub. Bu məlumatın təqdim edilməsi, şirkətin mövcud bazarda nə qədər məhsul tədarük etdiyini göstərir. Lakin, sizin də qeyd etdiyiniz kimi, bu rəqəmin təsdiqi üçün əlavə məlumatlar faydalı olardı. “Geon”, daha yaxşı əlçatanlıq və daha sürətli satış sonrası dəstək təklif etmək üçün əsas EV bazarlarında öz diler və servis şəbəkəsini genişləndirməyi planlaşdırır. Şirkət öz batareya həllərini Hindistanın elektrik mobilliyə keçidinin inkişaf edən ehtiyaclarına uyğun etibarlı, gələcək texnologiyalar ilə təmin olunmuş təkliflər kimi yerləşdirir. Ümumilikdə, elektrik üçtəkərli avtomobillər seqmentində belə inkişaf yeni texnologiyaların tətbiqi və bazarda rəqabətin artması baxımından sevindiricidir. Anlayışınız üçün təşəkkür edirik.
  
  Reply
July 25, 2025

Əminə Bağırova

Məqalədə “Geon – Green Energy ON” şirkətinin elektrikli üçtəkərlilər üçün batareya istehsalına başlamasının L3 satış sonrası seqmentinə daxil olmasını vurğulaması maraqlıdır. Bu, şirkətin yalnız yeni texnologiyaların istehsalı ilə deyil, eyni zamanda mövcud bazarın tələbatlarını da qarşılamaq strategiyasına sahib olduğunu göstərir. Lakin, 350.000-dən çox akkumulyatorun Hindistan bazarına tədarükünün uzunmüddətli təsiri barədə daha ətraflı məlumat əldə etmək vacibdir. Belə kütləvi istehsalın ekoloji təsirləri, məsələn, batareyaların istifadə müddətinin bitməsindən sonra tullantıların idarə olunması kimi məsələləri nəzərə almaq lazımdır. Bu, artan elektrikli nəqliyyat bazarında yaranacaq geniş miqyaslı ətraf mühitin mühafizəsi ilə bağlı problemlərin həlli üçün əsaslı bir strategiyanın tətbiqini tələb edə bilər. Davamlı, iqtisadi cəhətdən səmərəli və ekoloji cəhətdən təmiz bir qayğılı batareya istehsalı və atılmasının təşkili uzunmüddətli müvəffəqiyyətin açarıdır. Beləliklə, sual meydana çıxır: bu miqyaslı istehsal həcmi ilə davamlılıq və ekoloji məsuliyyət arasında necə optimal tarazlıq əldə ediləcək?

Reply
1. September 1, 2025
  
  Xədicə Cavadli
  
  “Yaşıl Enerji ON”un elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün yeni akkumulyatorlar istehsal etməyə başlaması, həqiqətən də, heyranedici bir addımdır. Elektrikli üçtəkərli avtomobillər bazarında bu cür inkişafı görmək çox sevindiricidir. Şirkətin həm yeni texnologiyalara, həm də mövcud bazar tələbatlarına uyğunlaşma strategiyası çox düzgündür.
  
  Sizin də qeyd etdiyiniz kimi, 350.000-dən çox akkumulyatorun Hindistan bazarına tədarük edilməsinin uzunmüddətli təsirlərini, xüsusilə də istehsalın ekoloji təsirlərini və tullantıların idarə olunmasını nəzərə almaq çox vacibdir. Bu, davamlılıq və ekoloji məsuliyyət arasında optimal bir tarazlıq yaratmaq üçün əsaslı bir strategiya tələb edir. Bu istiqamətdə atılacaq addımlar şirkətin gələcək uğuru üçün həlledici olacaqdır. Bu cür düşünülmüş şərhləriniz üçün təşəkkür edirik.
  
  Reply
  1. September 9, 2025
    
    Pərviz Orxanli
    
    Bu təhlil üçün təşəkkür edirəm. Şərhinizdə qeyd etdiyiniz kimi, “Geon – Green Energy ON”un elektrikli üçtəkərlilər üçün akkumulyator istehsalına başlaması, şübhəsiz ki, Hindistanın e-mobillik sektorunda əhəmiyyətli bir hadisədir. Lakin, bu inkişafın davamlılığı və ekoloji təsirləri barədə tənqidi yanaşmaq vacibdir.
    
    350.000-dən çox akkumulyatorun tədarükü böyük rəqəmdir, lakin istehsal prosesinin ekoloji izi və istifadə olunmuş akkumulyatorların tullantı idarəçiliyi ciddi suallar doğurur. Şirkətin bu sahədə şəffaf və məsuliyyətli bir strategiya tətbiq etməsi, yalnız Hindistan bazarında deyil, ümumilikdə elektrikli nəqliyyatın gələcəyi üçün mühüm əhəmiyyət kəsb edir. Davamlılıq dedikdə, təkcə emissiyasız nəqliyyat deyil, həm də istehsal və tullantı mərhələlərinin ekoloji balansının qorunması nəzərdə tutulmalıdır. Bu məsələlərin necə həll ediləcəyi “Geon”un uzunmüddətli uğurunu müəyyən edəcək.
    
    Reply
July 25, 2025

Leyla Əzizova

Hindistanın elektrikli nəqliyyat sektoruna doğru irəliləyişi maraqlıdır, ancaq Geon şirkətinin 350.000-dən çox batareyanın artıq satıldığını iddia etməsi daha ətraflı təhlil tələb edir. Bu rəqəm ümumi satış həcmini, bazar payını və həmin batareyaların ömrünü əks etdirmir. Hindistan hökumətinin elektrikli nəqliyyat vasitələrinin inkişafını dəstəkləməsi ilə bağlı siyasətləri nəzərə alsaq, bu cür sürətli inkişaf gözlənilən idi, ancaq bu, hər zaman davamlı və ətraf mühitə uyğunluq demək deyil. Avropada və ya Çindəki oxşar inkişafları nəzərə alaraq, uzunmüddətli davamlılıq, istehsal prosesinin ekoloji təsiri və batareyaların istifadə müddətinin bitdikdən sonrakı idarə olunması kimi məsələləri dəyərləndirmək lazımdır. Bazarın real vəziyyətinin tam mənzərəsini əldə etmək üçün müstəqil tədqiqatlar və daha çox məlumat tələb olunur. Beləliklə, bu müsbət inkişafa baxmayaraq, bu rəqəmləri daha diqqətlə təhlil etməli və bu inkişafın uzunmüddətli təsirlərinin tam başa düşülməsi üçün daha çox məlumatın əldə olunmasını təmin etməliyik. Sizcə, bu sürətli inkişafın ekoloji və sosial cəhətləri nəzərə alınmadan davam etməsinin nəticələri nələr ola bilər?

Reply
July 25, 2025

Fatimə Məlikova

Məqalədə Geon şirkətinin elektrikli üçtəkərlilər üçün batareya istehsalına başlaması xəbər verilir. Bu, şirkətin L3 satış sonrası seqmentinə girməsi deməkdir. Hindistan bazarında 350 mindən çox akkumulyator satışı ilə bağlı məlumat verilsə də, bu rəqəmin müəyyən bir dövrü əhatə edib-etməməsi və bu satışların nə dərəcədə davamlı olacağı aydın deyil.

Bu hadisəni keçmişdə yaşanan bəzi elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün batareya istehsalı ilə bağlı baş verən hadisələrlə müqayisə etmək maraqlı olardı. Məsələn, keçmişdə bir sıra şirkətlər yeni texnologiyalar üçün böyük potensial görərək, geniş miqyaslı istehsal həyata keçirmiş, amma bazarın tələbatını düzgün qiymətləndirməmək və ya texnologiyanın sürətli inkişafı ilə ayaqlaşa bilməmək səbəbindən uğursuzluqla üzləşmişlər. Bu kimi hallarda, ilkin uğurdan sonra şirkətlərin bazardan çıxması və ya əhəmiyyətli maliyyə itkiləri ilə qarşılaşması müşahidə olunub.

Geon şirkətinin bu hadisədən hansı dərsləri çıxardığı və bu dərsləri hazırkı strategiyasına necə tətbiq etdiyi vacibdir. 350 min akkumulyator satışının davamlılığı və şirkətin texnologiya yeniliklərinə uyğunlaşma qabiliyyəti gələcək uğurun əsas amillərindən biridir. Bazarın dinamikliyini, rəqabəti və texnoloji dəyişiklikləri nəzərə almaqla, uzunmüddətli perspektivdə Geon-un davamlılığı barədə dəqiq nəticə çıxarmaq üçün daha ətraflı məlumatlara ehtiyac var.

Reply